HET SOGSALISME
DONDERDAG 26 JUNI 1930
EERSTE BLAD PAG.
DE OCEAANVLUCHT VAN
DE „SOUTHERN CROSS"
HEDEN VAN HARBOUR GRACE
NAAR NEW YORK
MEDEDEELINGEN DER VLIEGERS
OVER DE LAATSTE MOEILIJKE
UREN IN DEN MIST
In een groot gedeelte van onze vorige op
lage kooiden we nog mediedeelen, dat Char
les Edward Kiingslord-Simtih, de reeds te
voren wegens zijn oceaan-vlucht van Ameri
ka naar Australië beroemde Australiër, de
Nederlandsohe vlieger Evert van Dijk en
verder de leischc navigator Jonathan Pa
trick Paul en de Zuid-Afiükaansche mar
conist John Stanley Waburtcm Stannage
met liet befaamde driemotoriige Fokker-
vliegtawg „Southern Gross" den Oceaan wa
ren overgestoken en te Hairbocuw Graoe, het
bekende vliegveld op New-Founditówl, wa
ren geland.
De ondernemende ludhtmanmen hadden
op het laatste gedeelte van de reis zeer te
kampen met mist en gebrek aan voldoende
radio-peiling, waardoor zij hun doel: Ngw-
York reohtstiroeks te bereiken, hebben moe
ten opgeven en te Harbour Graoe hebben
moeten dalen om daar hun benzine-voor-
raad aan te vullen.
Naar de vliegers van hun vlotte landing
meedeelden, was hot in den dichten mist,
dien zij voor de kust an Nerw-Foundilamd
aantroffen, zeer mc-cilij'k geweest de pceitac
vast te stollen. Het duuide geruimen tijd
voordat men in contact was gekomen me:
liet radiicetation te Ghathaip en Cape Race.
Door het langdurig rondvliegen in den
mist, was een groot gedeelte van de ben
zine verbruikt cn Kingsford Smith en Van
Dijk achtten het unlet gewenscht verder
door te vliegen. Nadat dc positie was vastge-
Een recente foto van Kingsford Smith bij de
„Southern Cross", gemaakt tijdens zijn
oponthoud tc Amsterdamalwaar hij een
Philips vliegluigverlichtingsinstallatie liet
aanbrengen.
doen, terwijl vijf vliegtuigen, die dat pro
beerden verongelukten en twee op zee heb
ben moeiten dalen waarna ze opgepikt zijn
dar stoomschepen.
Daartegenover 6taat, dat in de richting
Ameniika vijftien pogingen faalden zonder
dat de bemanmiimg omkwam en 5 mislukten
- Ti - me,t faitailo gevolgen voor de inzittenden en
steld, werd besloten te Harbour Grace te si€Chits twee slaagden, de reeds genoemde
landen. Een groot gedeelte van de vlucht I van (|c a„Bremen" en in 1924 een toch vi
gedurende de laatste uren word blind ge- i ije,]andi Groenland en Labrador doo:r Ame-
vlogen. cv» 1 riikaansdhe werel-dvliegers waarvan Smith
Over de landing zelf wordt nog uit St ,en Nelson de voornaamste waren.
Johns (N.-Foundland) gemeld:
De landing van de „Southern Cross op j De bemanning van de „Southern Cross"
het vliegveld Harbour Graoe ging met bij- j
zondere moeilijkheden gepaard, daar over Eerste piloot en eigenaar van het toestel
de stad en ihet vliegveld een dichte nevel I is squadron-lead er (majoar) Charles
lag. Hot vliegtuig moest langen tijd bovei. j Edward K i n gs f o rd-S m i th, die op 9
blijven kruisen cn Kingsford Smith
verzocht draadloos aan de leiding van het
vliegveld een machine boven het neveldek
uit te zenden die hem den weg voor een
landing zou kunnen wijzen. Dit verzoek
word door het radiostation van het poli-
technicum van South Daimouth in den
Staat Massachusetts opgevangen en telefo
nisch naar Harbour Grace doorgegeven. In-
tussohen was de „Southern Cross' reeds om
5.33 in den morgen irtiddcn-Europeesohe
*tijd) voorspoedig geland.
Kingsford-Smith wilde vandaag van Har
bour Grace naar New-York starten en ver
moedelijk zullen wij daarover'nog wel be
richten ontvangen vóór do krant verschijnt
De beteckenis van deze Oceaanvlucht
Rings ford-Smith en de zijnen zijn niet de
éérsten, die erin s/lagen den Oceaan in de
richting Ocet-West over te steken. De „Dre
inen", een één-mloterige Junkere-vliegmachi
ne, heeft het reeds vóór hen gedaan.
Evenwel is dfit de eerste keer, dat een
vliegtuig naar een Amerikaansch vliegveld
genavigeerd wordt en daar ook daalt Im
mers de „Breinen", die zonder radio-instal
latie vloog en dus den weg naar Amerika
min of meer op den tast moest trachten te
vinden, kwam heet in het Noorden, ergens
in het ijs van Labrador terecht cn Kólil,
l'itzmaurice en Van Hühnefeld wisten abso
luut niet waar ze zich bevonden.
De „Southern Cros" was trouwens ook be-
teruitgeruat Een uitstekende radio-instal
latie aan boord zorgde voor geregeld con
tact met de béide oevers. De drie moto
ren gaven niet alleen een groote snelheid
rn grooterc kracht om de wcersomstandlig-
Oioden boven den Oceaan de baas tc blijven
maar ook girootar mogelijkheden dn gevtü
van motordefect. Wol zou de „Southern
Cross", wanneor één (motor onverhoopt
mocht weigeren, mdet op twee motoren den
tocht hebben kunnen doorzetten maar na
een gedeelte der benzine te hebben laten
iwegloopen zou ze óf hot meest wabijliggen-
de land hebben kunnen bereiken óf bij liet
meest nabij varende stoomschip hebben kun
nen neerstrijken.
Dat desondanks ook deze Oceaanvlucht
Ding slechts eon sportieve onderneming
blijft, kan wel daaruit blijken, dat Kingsford-
Smith cp do Iorsche kust tamelijk lang
hoeft wil'loi\ wachten op de meest-gomstige
vveeisomstandliglhodcn en do vliegers, an-
dBmiks hu-n uitstekende hulpmdddolen, tooh
nog door het weer, nl. door de mist, genood
zaakt zijn geworden om eerder neer te strij
ken dam ze van pion waren.
De Oceaan-vlucht Oost-West
Zooals men weet, is hot el herhaaldelijk
gebleken, dat het gemakkelijker is den
Oceaan over te Vliegen in de richting West-
Oost dan andersom. Reeds acht maai is met
Februari 1897 te Brisbane in Australië werd
ste vlucht over den Stillen Oceaan en an
dere beroemde vluchten aan het begin vatn
dit artikel opgesomd.
Tezamen rnet Ulm, zijn tweede piloot bij
deze vluchten, richtte hij de Australian Na-
tfionaJ Airways op, eon maatschappij, die
uitsluitend drie-motcudge Fokker-vlieg tui
gen gebruikt en da ai-mode een dienst ex
ploiteert tussohen Sydney en Brisbane, een
afstand van" 800 K.M. (500 miles). Tot dus
ver waren de vliegtuigen dezer maatschap
pij steeds volgeboekt cn niettegenstaande
ze zonder ïvgecirimgssiibsidiie werkt, weirdo,
een behoorlijke winst gemaakt, mede dank
zij de bedrijfseconomie der Fokker-toesiea-
Ulm, die natuurlijk ook nu weer graag
van de partij zou geweest zijn, moest ech
ter in Australië acuter blijven, om de za
ken, gedurende de afwezigheid van Kings
fcrd-Smitli te laiden.
De tweede piloot. Evert van D ij k,
werd op 23 Mei 1893 te Delft geboren. Hij
genoot te Dordrecht zijn schoolopleiding en
grig op 17-jarigcn leeftijd naar Indiië, u-aar
hij in de cuituioes giag cn opklom tot leider
vaai een rubber-cntioroemlog op Borneo. In
1920 repatrieerde hij en kwam bij den Ne-
derlarvdGchen MarineviiegdfiensL Hij haalde
zijn internationaal brevet op 22 December
en verliet de Marine als officier-vlieger dor
2e klasse in 1924. Hij trad daarop in diienst
bij de K.L.M., u-aar hij als een zeer kundig
vlieger bekend staat. In totaal» heeft hij niu
ongeveer 5000 vlieguren. Van Dijk heeft een
wij av*tniturlijk leven achter den rug. Als
er iets moed Jij les te ondernemen was, was
hij er steeds ais de kippen bij en dat hij niet
voor een klein gericht je vervaard is blijkt
uit zijn gedrag bij een schipbreuk. In De
cember 1910, op een verlofreis zijnde, werd
rijn schip de .„Magallam" in de Middellarnd-
sche Zee in dc buurt van Gibraltar getorpe
deerd. Door zijn moediig optreden wist hij
met gevaar voor eigen leven verscheidene
mede-schipbreukelingen te redden, waar
voor hem door de Nedea-landsche regeering
dc rediingsmedaille lste klasse en door de
Fransche reg-eering de gouden reckMngsrat-
dailie verleend werd.
Jonathan Patrick Saul, de navi
gator, werd te Dubidn geboren op 15 Maart
1S95. Hij is het type van een flegmatieke
Ier. Reeds op zijn lie jaar ging hij naar zee
cn trad, toen de oorlog uitbrak, als vrijwil
liger in drenst bij do Australische strijd
krachten. Evenals Kingsford-Smitih diende
ook Saul bij de Royal Engineers in Gal t
poli en in Frankrijk. Die twee hebben el
kaar in daen tijd echter niet gekend.
Nadat Saul tweemaal in één week in de
Middellaralsche Zee schipbreuk had gele
den, de eerste maal met de Camaeromda en
de tweede maal met de Transylvania, die
bedde getorpedeerd werden, werd hij in 1917
waarnemer hij het Royal Fly ving Corps,
welke functie hij 6 maanden bekleedde. Hij
werd toen gewond en ging na zijn herstel
terug naar de Royal Engineers.
Na den oorlog ging hij weer naar zee en
voer als kapitein op verschillende schepen
tot 1927. In 1922 leed hij schipbreuk dn de
NA DE GUNSTIGE BERICHTEN
DUITSGHLAND'S
BUITEMLANDSCHE POLITIEK
EEN REDE VAN DR. CURTIUS
GELIJKE HECHTEN I")OK
DUITSCHLAHD
Brianö's Pan-Europaplan
De Duitsche Rijksflag is Woensdag be
gonnen met de behandeling van de begroo
ting van buitenlandsche zaken.
Dr. Curtius hield ter inleiding van de de
batten een rede over de buitenlandsche po
litiek van Duitschland, waarbij hij ver
klaarde, dat de ontruiming van het Rijn
land slechts een deel van deze politiek ïs-
De buitenlandsche politiek zcif berust op
een breederen grondslag en streeft er naar
gelijke rechten voor Duitschland te verkrij
gen, ook op zulke gebieden, waar dit noc
niet het geval is.
Duitschland Iheeft het grootste belang bij
de handhaving van den vrede. De liquidatie
van den oorlog is nog niet afgeloopen, daar
de onderhandelingen over het Saarvraagstuü
nog niet geëindigd zijn. In mid.-Europa be
staan nog eigenaardige toestanden, een ge
volg hiervan, dat oude en nieuwe methoden
door elkaar vermengd worden.
Duitschland heeft cr niet het minste be
lang bij dat de staten zich in verschillen
de kampen verdoelen. Mochten echter prin-
cipiecle meeningsverschillen naar voren ko
men, dan zal Duitschland steeds staan aan
de zijde van die staten, welke streven naar
gelijke rechten voor allen en een vrijzinnige
ontwikkeling van den toestand.
Vervolgens besprak hij het pan-Europa-
memorandum van Briand, dat hij van de
grootste betc-ekenis noemde. Een vluchtige
blik op den bestaancien toestand doet echter
de groote practische moeilijkheden zien, wel
kc er bestaan voor dc verwezenlijking van
dc Europeesche solidariteit.
De Duitsche regeering zal aan de beraad
slagingen deelnemen en daarbij uitgaan van
de gezichtspunten, welke zij juist acht
Met Rusland is een openhartige gedachten
wisseling noodig geacht, aangezien de ont
wikkeling van het Sovjet-sclscl niet zonder
invloed is gebleven op de politieke betrek
kingen met Duitschland.
Do in het buitenland gehoorde bewering,
dat de Poolsohe grensincidenten door
Duitschland zijn uitgelokt, wees de minister
beslist terug.
Een politiek die met grensincidenten werkt
heeft Duitschland niet noodig.
Verder sprak Dr. Curtius nog over de po
litiek van Duitschland bij de uitvoering van
de handelsverdragen.
Hij sloot met de verklaring dat een con
solidatie van den binnelandschcn poHteken
toestand voor de buitenlandsche politiek
dringend gewenscht is.
DE POLITIEKE TOESTAND
IN DUITSCHLAND
DE ONOPLOSBARE DEiXINGSKWESTIE.
Naar
Noodverordening.
Het Rijkskabinet hooft in zijn zitting, van
Dinsdagavond tot nu toe slechts de alge
meone beginselen van het financieel pro
gram van Dietrich (den vermoedelijk nieu
wen minister van financiën) vastgelegd.
Volgens de beginselen van dit program zal
als noodoffer 3 pCt. worden geheven van
de hruto-inkomsten van de beambten van
bet Rijk, de landen e i de gemeenten, waar
bij cle löonen tot 2000 Mark vrij zullc-n,zijn
Verder zal 5 pCt. worden geheven van alle
inkomsten boven 8400 Mark per jaar. Ver
der wordt op de begrooting minstens een
bedrag van honderd-mïllioen Mark be-
I bespaard.
Dit urogram wordt door de fracties van
den Rijksdag besproken.
De rijksdagfractie der Duitsche volkspar
tij heeft beslóten, aan haar lot nu toe inge
nomen standpunt vast te houden.
De rijksdagfractie der economische partij
beraadslaagde eveneens over het vraagstuk
der reorganisatie der financiën en beslonl
Toen de „unsti.e berichten omtrent de vlUgtocht ven JCingeford Smith en Van Dijk Tn SanSjer h« BtSunt der tract"!
binnen waren heelt onze fotograaf oMemUUn» 'en bezoek aebracht aan mevrJw ^rifl'.mïbrtïSat. maken
iM.opm om een Ï.K« "rhmgt tnxtotero
aardig tafrceltje te fotograf eer en: een jeugdige Haagsche enthousiaste bewonderaar
ster van den piloot Van Dijk kwam dc erhtgenoote van dezen stoutmoedigen vlieger
bloemen brengen,
gabonen. Na zijn schooljaren ging hij in cte Toils het zeemansgraf beruchte Golf van Bas-
efloctncteichndelc stiudoeren. In 1915, op 18- caye, meet het s.s. „City of Frankfort" Toen
jarigen leeftijd, nam Ihij als vrijwilliger j zijn vader in 1927 ziek werd ging ihij aan
dienst bn die Rovail Rnieinififtrs en vatvWUo-- rinn ,7,„ van hem over te no-
dienst bij de Royal Engineers en vort ledig
de dc zaak van zijn land in Egypte, GaJii-
poli cn Frankrijk. In Frankrijk ging hij
naar het Royal Flyving Corps over en haal
de dn Maart 1917 zijn brevet Als vlieger
diende 'hij bij hot 23sto squadron en onder
scheidde zich al spoedig als bekwaam pi
loot In een goveoht mot von Richthofen rn
Augustus 1917 werd hij zwaar gewond,
dooh wiet zijn machine nog achter de eigen
liraies te brengen. Hij werd daarop naar En
geland gezonden om te genezen, waarmede
8 maanden gemoeid waren. Zijn dapperheid
weid beloond met het Military Cross.
den wal IH
men. Hij is thans makelaar in onroerende
goederen en in zijn vrijen tijd assistent-se
cretaris van de Irish Aero Club, waarvan hij
tevens een actief lid is. Saul kwam met
Kings fcaxl-Smi Lh in kennis toen laatst ge
noemde te Dublin vertoefde.
John Stanley Warburton Stan-
n a g e, de marconist, is het jongst* Idcl van
de bemanning der „Southern Cross". Hij
werd op 4 Februari 1905 in Zuid-Afrika ge
boren. Hij ontving zijn opleucling voor het
grootste gedeelte in Engeland en girg daai-
4r na met zijn ouders naar Nieuw-Zeetejid. Op
Na zijn geneomg werd hij mstructmir bij 17-jarigcn leeftijd beg m zijn opleiding tol
hot Royal Flyving Corps tot na het einde marconist bij het New Zealand Wireless
van den oorlog. Hij was één der eerste vlie
gers in de haimtolsluohtvaant en vloog als
zoodanig nog 3 maanden in Engeland, waar
op hij naar Amerika ging en aldiaar in de
■dCVJ
"V' "lp. i;-:
een jaar later, in 1923, trad hij
als zoodanig in dienst van de Union Steam
ship Co. of New Zealand. Zijn -hart trok hem
echter naar dc vliegerij. In San Francisco,
waar hij zijn luchtdoop kreeg, ontmoette
hij Kingsford-Smith voor hot eerst en koes
terde al dadelijk groote bewondering vroon
den vlieger. In Australië op het Mnscott
vliegveld vertoevende, vernam Mij dal
Kiurgsfoixl-Snidth en zijn makkers dp hun
vlucht naar F.ngeland veixlwenen waren er»
aomder aarzcilcn Ikkx! hij zich ais vrijwillii-
ger aan om to helpen, de vennisten op te
spcu'en. Aam boord vein de „Canberra" ging
hij als mammdat mee. In vluchten van tel
kens ongeveer 8 uur werd «ie wildernis sy
steomtisdh afgezocht en eindelijk, na cmge
veerlOO vlieguren, slaagde men er in de ver
lorenon te vinden. Op al die opsporing»
vluchten was Stannage geregeld draadfloo»
m veli.riilón-g met de bewoonde wereld
Dat hij zich weet te behelpen blijkt uit bei
feit. dat toen hij geen generator kon vin
den die voldoende stroom voor de ncotnalc
aendiaistnJlaitie k, »n opwekken, hij een kleine
ontvang)amp van 5 watt voor uitzending
gebruikte, waardoor de aanwer.ige generator
bruikbaar werd. Na dit avontuur gin? hij
weer naa r zee en was ma reemist aan boord
van de Manuka, welk schip op 16 do kus»
van Nieuw Zeeland. De geheele nacht was
de bemanning in do booten doch 's morgens
wisten zij veilig do kust te bereiken.
Enkele maanden geleden kwam hil mei
vaeambie naar Engeland om zijn ouders tp
bezoeken, die thans te Sproxton bij Molten
Mowbray women. Hij vernam daar, dal
Kingsford Smith Ju Europa was en een be
momische partij verlangt grooten
hezuinigingen op de hegrootingen der afzon
derlijke ministeries dan tot nu toe zijn toe
gepast.
Verder verlangt zij een vermindering dei
salarissen van de ambtenaren en verklaart
daarbij, dat zij aan een openlijke vermin
dering der salarssen de voorkeur geeft bo
ven het brengen van een noodoffer.
In een verbruiksbelasting wil de partij
niet toestemmen, daarentegen Is zij wel
voor de heffing van enkele gemeentelijke
belastingen.
De economische partij wil, indien mei
haar eischen rekening wordt gehouden, toe
«temmen in een toeslag on de inkomstenbe
lasting voor de hoogere klassen van aange
slagenen.
Vrijdag zullen wellicht de kabinetsbeslui
ten worden gepubliceerd.
De regeering zal dan een volmachtigings
wet van den Rijksdag eischen. Ingeval de
machtiging door den Rijksdag van de hand
zal vorden gewezen, zal de Rijkskanselier
het financieele programma dpr regecring
langs den weg der Noodverordening (dus
gesteund door artikel 48) in werking ste»
len.
Het programma der regeering zou dan
door den Rijksdag nog slechts huiten wer
king kunnen worden gesteld, indien zich
daar een meerderheid tegen de Noodveror
dening richt.
Dat zou dan zeer zeker nieuwe verkiecin-
igen ton gevolge hebben.
mianmiiiriK zocht, waarop hij rich in de Royal
Aiir Force Club te Londen nestelde in de
overtuigiiri7, dat Kingsford-Smith daar zou
komen. Zijn venrondersteling bleek juist te
zijn cn Kingsford-Soiitih, die de capacitei
ten van Stannage reeds kende, was te meoi
blij hem te kunnen engegeeren, daar hij
slechts een klein licht kereltje is, hetgeen
op eon moeilijke o'oannvlncht, waar ieder
kilo benzine meetelt, van gixwt voordeel is.
TELEGRAMMEN
NEW-YORK, 26 Juni. Het vliegtuig
„Southrrn Cross" is hedenmorgen tc 5.35 uur
van Harbour Grace gestart naar New-York
Kingsford Smith en zijn metgezellen wor
don hedenmiddag tusschen 4 en 5 uur Amur
tijd (dat is tusschen 9 cn 10 uur hedenavond
Amstord. tijd) op het Roosevelt vliegveld ver
wacht De weerberichten voor dc vlucht lang
de Amerikaansche kust luiden gunstig»
Kerknieuws.
KERKINSTITUEERING.
Te Meeuwen (gom. Eethen) zal een
Geref. Gemeente gesticht worden.
KERK. EN PASTORIEBOUW.
Het Bestuur van het Zuiderzeefonds
zal aan alle Ned. Herv. Kerkeraden verzoe
ken, Zondag 5 October een bijzondere inza
meling te houden voor Ned. Herv. kerk-
pastoriebouw in den Wieringermee
RUSTHUIZEN.
Voor een Protestantsch gesticht voor oude-
lieden in Vlaanderen, waaraan de behoefte"
zich zeer doet gevoelen, heeft men reeds den
grond geschonken gekregen te Schelle-
Memixem. Met inzameling van gelden
moet echter gewacht worden tot de groote
tekorten in de gewone kas en op den bouw
van het Evangeliehuis in Pendermonde ge
dekt zijn.
Schoolnieuws.
HOOGER ONDERWIJS.
Prof. Dr. S. P. E. BOSHOFF.
De plaats van Prof. M. C. Botha, die vorig
jaar als superintendent-generaal van onder
wijs in de Kaapprovincie Dr. W. J. Viljoen
opvolgde, was tot nu toe onbezet Do Zuid-
Afrikaansche regeering heeft nu tot hoog
leeraar in liet Airikaansch en Nederlandsch
aan de Universiteit te Kaapstad aangesteld
Dr. Stephanus Petrus Erasmus Boshoff, van
het Potcliefstroom Universiteits College (P.
U. K.), die als een der beste kenners van
Afrikaansch en Nederlandsch in de Unie
wordt beschouwd.
RIJKSUNIVERSITEIT TE LEIDEN
Op het terein van het nieuw Academisch
Ziekenhuis heeft gisterenmiddag de plechtige
onthulling plaats gehad van het borstbeeld
van Hippocrates, dat lc-den en oud-leden vai
het Medisch Studentengezelschap van dieu
naam aan het Rijk hebben aangeboden.
De plechtigheid werd door ruim veertig
personen bijgewoond.
De praeses van het gezelschap, de heer
P Wildervanck de Blécourt, sprak in de aula
van het Ziekenhuis een kort woord, waarin
hij een overzicht gaf van het ontstaan van de
plannen en de tot i .indkoming van het beeld
Hierna hield het oudste lid van „Hippocra
tes", Dr. W. J. H. Lcuring een rede, wa
hij het beeld, dat voor de Vrouwenkliniek
geplaatst 'is, onthulde.
De heer Wildervanck de Blécourt bracht
vervolgens den beeldhouwer Wenckebach
hulde voor zijn arbeid.
Prof. Dr. J. A. J. Barge, decaan der Genees
kundige Faculteit, heeft hierna het beeld
namens de Regeering aanvaard met een rede.
RIJKSUNIVERSITEIT TE UTRECHT
Tandhcelk. Instituut. Het bestuur
van de Tandheelkundige Studentenverccni-
ging „John Tomes" heeft den Minister van
Onderwijs verzocht, hem gehoor te wil Ion vcr-
leencn ten einde de grieven van de studenten
in zake het Tandheelkundig Instituut toe
te lichten.
Dinsdagochten was het in dat gebouw iets
koeler, in den loop van den middag is de
waiTote in sommige lokalen weer ondraaglijk
geworden.
RIJKSUNIVERSITEIT TE GRONINGEN.
Dr. J. de Haan zal a.s. Zaterdag, tc drie
uur, het ambt van hoogleeraar in de facul
teit der Geneeskunde aanvaarden met een
rede in de aula der Universiteit.
Dr. W. M. van der Scheer zal Za
terdag 5 Juli a.s., tc drie uur, het amht van
hoogleeraar in de faculteit der Geneeskunde
aanvaarden met een rede in de aula der
Universiteit
MIDDELBAAR ONDERWIJS.
CER. NIJVERHEIDSONDERWIJS.
Onder voorzitterschap van Ds. A. B. te
Winkel, van Den Haag, werd te Utrecht ver
gaderd door den Bond van Vereenigingcn
\oor Christelijk Nijverheidsonderwijs.
Hoofdschotel was de inleiding en de be
spreking daarop van den heer Küppers, van
Utrecht, over dc vraag: M elk werk ligt er op
den weg van onzen Bond?
Spr. behandelde voornamelijk het ontwerp-
Cursuswet, welke wet, mocht zij zóó worden
aangenomen, groote schade zou brengen aan
het avond-nijverheidsonderwijs en waardoor
het verder onmogelijk zou zijn nieuwe avond
scholen voor vak-onderwijs, zooals teeken-
scholon, naaischolen enz. op te richten.
Besloten werd, dat het Dagclijksch Be
stuur een nader qnderzook zal instellen en
voor de volgende vergadering zal komen met
voorstellen voor een te voeren actie.
LAGER ONDERWIJS
ONDERWIJZERSBENOEMINGEN
Raamsdonksveer, mej. D. voor de
Poorte te Capelle (N.-B.). Voor tijdelijk.
Middelburg (Burgerschool voor U.L.
O., hoofd S. Brouwer), j. G. van Moosel tc
Amsterdam.
S t e e n w ij kmej. H. van der Velde te
Smilde.
Breukelen (Geref. School, Heercnstr.
3G0, hoofd J. P. Oranje), J. C. Wisse, tijde
lijk te H.-I.-Ambaeht
S o n d e 1, B. Stuit te Balk.
Hallum, J. Faber te Loppcrsum. Aang.
Bergambacht, mej. F. A. Cla&ie ie
Wadiddnxveen.
CHR. KWEEKSCHOOL TE GRONINGEN.
Voor deze Chr. Kweekschool hebben zich
aangegeven 85 nieuwe leerlingen. Slechts
een gering deel van dez9 leerlingen wordt
toegelaten, in verband met het feit dat
slechts één klas gevormd wordt. De kans dat
parallelklassen zullen mogen worden inge
richt, hetgeen afhankelijk is van de minis-
terieclc toezegging, is zeer gering.
EXAMENS.
PROMOTIES.
Mnii.HrlcbL
J. J. H. Kurrle. echelk. Ing.,
DOOR
Prof. Dr P. A. Diepenhorst
Wie meeleeft en op de hoogte
wil zijn, kan dit boek niet mis
sen. 't Is een werk van 458 blad
zijden in groot royaal formaat.
Prijs 6.25: gebonden 7.50. In
eiken boekhandel verkrijgbaar.
Prospectus met volledige in
houdsopgaaf (16 pags.) op aan
vrage gratis.
J. H. KOK KAMPEN
Weerbericht-
BAROMETERSTAND.
VERWACHTING;
Zwakke tot matige wind uit Oostelijke
richtingen, betrokken tot zwaar bewolkt,
tijdelijk regen .aanvankelijk warm.
FIETSERS, LICHT OP!
Van 2728 Juni van 9.54 nam. tot 4.12 vm.
ACADEMISCHE EXAMENS
hnlsche Hooscsehoolte
»sl.: Worktulgkui
Tuininga te Joure, N\ H. M. Tychon t
J. v d Woude te Dlnxperlo: proD.ex.
J. P. F. v. Odijk te Mcorssen. H. Oc
Beerta, F. J. Piantema te Lceuwarde
te Heeze (N.B.). A. J. v. d. Foest
Dordrecht. D. Stecnhulzen
Veldi
i te Hekkum .gem. Aborg). K. Vlsscher
R. Zuidev-ld te Vledder.
prop.cx., de heer A. J.
Marx te Nijmej
ElectrotechnleKprop ex.. a
Baurdoux te Middelburg. P. H. I
H. E. Tenkink t*
te Amsterdam
de heeren A. J.
tsox., de heeren A.
chlor, J. J. A. Tim
en mej. M. J. Doi-
f. de Voogd on .T.
A. Conijn cn A. J.
1 "W, pen-
lilller, at-
- H. G. Stibbe.
Gaal.
G. F. Callenbaeh. J. E. Drost en S.
Linde.
Indologie; tanlk, cand.ex.. de heeren
M. H. van Cappelle. S. U van der AVal
Griffioen.
Rijksuniversiteit te Gro
Gesl.: Geneeskunde: doct.cx., de hcerer
en D. R. Mansholt.
EXAMENS-NOTARIAAT
Den H a a e. 25 Juni. Geel. voor het
•rsfoort; c
de heer G. J.
deel. de heer*
H. M. Ooste'h
EXAMENS-GEKEENTEADMINISTRATIE.
Den Haag. 25 Juni. Geslaagd voor: a. Oc
meente-admin Is tratic: D. Elz.lnga. De Wijl
(Dr.). A. J. II. van Emmerik. Haarlem: B. A
van Eljken, Govinchem: B. Fels, Den Helder; I'"
Ja. H. C. Fluyt. Woerden: Si. Fontein Stroot-
man, Velp: J. J. G. Fruman,
rclts, Sloch teren; O. W.
Scheemda: F. dc Goode, VI
Goffan. RUland-BathA. t.
P. H. de Groot. Fii
ericlc: T1
inith,^ Sin
J. F. Hendrik, •s-IIertogenbosch; C.
Voorbui
ïes, Den Helder;
Bier lek: Th. J. Hagevoort, Zwolic;'j. J. M. lla-
J. Held)
P.\
A. F.
H. Hendriks, Win-
sch; C.
Eeth'
'it-Hertogen'
H. A. Hogenbosch.
tefinanciën: G Ezink, Al:
Rijsoord; W. A. C. M. K<
l P. J. Kooljmans, Gorinche
b.
F. G.
EINDEXAMELS-CRR. KWEEKSCHOLEN.
Kweekschool). Gcëx. C
v. d. Maal. A. v. d. Mau-
cand. Gesl. de dames C.
len, M. van Loon. cn d
en J. F. RIcgen. Afgnw
Dokkum. Gesl. dc
lum; P. de Groot, Stlens; D. II;
Chr. van Kammen. Dokkum:
Akkerwoude. Afgow. 1 -andlda;
J. H. I
daat.
Joh. Bosnia, Kol
der Kooi,
choo!. Ilr.
Hllvi
A.
toesburg. U. H. de Groot
n W. a. L. Westervai, alien to L'trocht.
EXAMENS-NUTTIGE HANDWERKEN.
Utrecht. (Rehoböth-Kweokschool. dir. J.
an dor Spek). Eerste giocp. Gesl. de dames: H.
nader te bepalen dag In August
loemschikken en -binden, ingesteld door don
ring Bloem 1st winkeliers, in samenwerking met
Kon. Ned. Mij. voor Tuinbouw cn Plantkunde.
Uit Oost-ïndië
Nuth.
Gcpromovee
Natuurkunde,
he hydreei
heer J. Overhoff,
!>octor In de Geneeskunde,
loskunde en kindersterfte
J. H. Starmans. geb. te
Ing van pyrldlnederlva'ten", de
ff, geb. te Amsterdam.
ONGEWENSCHTE REPORTERS
SOERABAJA, 26 Juni. (Aneta). De Land*
raad veroordeelde twee reporters verbon
den aan de „Java Doli Telegraaf' en Kao-
sing Jitpo, die op klachten van de procu
reur-generaal terecht stonden wegens haat
'en tegen een bevriende mogendheid,
resp. tot een boete van 1100 en f 150 subs.
1 maand hechtenis.
MEDAN, 25 Juni. Op de nibberonderne-
ming „Soengli Balei" van dc N.V. Holland-
Amerikaansche Plantage Mij to Amsterdam,
gelegen op 46 paal afstand van Tebing Ting,
gi, in de onderafdeeling Batoe Bakra, afde^
ling Assahan, gouvernement Oostkust van
Sumatra, heeft een tijger om 6 uur 's mor
gens twee koelies neergeslagen die in ge
wonden toestand naar het hospitaal werden
overgebracht De tijger raakte in een klem
egvangen en werd doodgeschoten.
