BINNENLAND.
Uit het volSe leven
DINSDAG 11 MAART 1930
TWEEDE BLAD PAG. 5
DE NEDERLANDSCHE JAARBEURS
GEOPEND
NOG RUIMTE TEKORT
STERKE GROEI EN EEN GUNSTIGE
ONTWIKKELING
Vandaag is de 23ste Ned. Jaarbeurs aange
vangen en do gewoonte getrouw heeft de
scerctaris-gcncraal van den Raad van Be
heer, de lieer W. Graadt van Roggen
gistermiddag de persvertegenwoordigers ont
vangen om een uiteenzetting te geven van
wat speciaal bij deze voorjaarsbeurs de be
langstelling verdient. Daarna werd de ge
bruikelijke rondgang door do Jaarbeursge
bouwen en over het Vredenburgterrein als
mede langs de Tentoonstelling van Gemeen
tewerken gemaakt.
Jaarbours-optimismo.
Er is een speciaal soort optimisme in ons.
land, dat men kan aanduiden mot den I Bedrijfslei
naam: Jaarbeursoptimisme. Inderdaad
toen we den heer Graadt van Roggen
weer hoorden vertellen van het onwankel
baar vertrouwen, dat er steeds bestaan had,
on nog immer bestaat in het Jaarbeursinsti
tuut, bij het Jaarbeursbest uur, toen dachten
xve er aan, dat een dergelijk geluid zoovele
malen gohoord was, als do hoer Graadt
van Roggen de Pers ontvangen had.
Maar moge er al iemand eenigen twijfel
gekoesterd hebben aan de gegrondheid van
dit optimisme, vandaag is hem toch geble
ken, dat het wel degelijk -rcfundeerd was,
en als getuige daarvan staat cr het nieuwe
vaste gebouw, waarover wij reeds schreven
bijvoegsel „De Bouwwereld" van gis- J !tan:
in/i i 'ana
jaarshciirs 1929, in totaal 1151, thans is het
1298. Maar het aantal stands is belangrijk
toegenomen en in elk opzicht is thans
het Jaarbearswczcn geconsolideerd.
Niet alleen in ons land is dat het geval,
ook in het buitenland. Er werden in don na-
oorlogschcn tijd tal Tan Jaarbeurzen of vak
beurzen, Grcnsmessen of hoe zc boeten
mochten, opgericht, maar successievelijk
zijn ze verdwenen of gaan zo verdwijnen
en er komt meer en meer concentratie en
consolidatie. Do Raad van Beheer hoeft in
dit stadium het dan ook noodig geoordeeld
om door het uitschrijven van een prijsvraag
een wetenschappelijk onderzoek te bevorde
ren van do ontwikkelingsgeschiedenis van
het moderne Jaarbnurswczen en de functie
der Jaarbeurs in hot Jiuidig handelsverkeer.
Do navolgende heeren hebben zich bereid
verklaard do jury te vormen ter beoordeel j-ng
van deze prijsvraag: Dr. J. P. Fockcma
An drcao, oiul-voorz. dor Nod. Jaarbeurs,
Prof. D r. J. N. Polak, Hoogleeraar jn do
do Nod. Handelahoogc-
school tc Rotterdam en Prof. D r. Z. W.
Sneller, Hoogleeraar in do Economische
Geschiedenis aan dc Handelshoogeschool te
Rotterdam.
Tweeërlei taak.
teravond.
Sterke groei.
Deze Jaarbeurs wordt dan ook gekenmerkt
door sterken groei. Het nieuwe vaste ge
bouw is als dit dagbladnummer verschijnt,
door II.M. dc Koningin geopend, en dus of
ficieel in getyruik genomen. Maar daarmee
is de cxpansiemogelijkhc-id lang niet uitge
put. Niet minder dan 20S firma's moesten
weer afgewezen worden. Zij begeerden een
monsterkamer en konden die niet krijgen...
omdat er geen plaats meer was. Men heeft
fiu bijna het dubbele van de beschikbare
ruimte ter vorige beurs en nog komt men
plaats tekort. Dit wordt goeddeels veroor
zaakt door het feit, dat firma's, die iedcr-
maal ter Jaarbeurs versohijncn, klaagden
over gebrek aan ruimte. Veertig procent van
dc nu beschikbaar gekomen ruimte is door
deze firma's in beslag genomen ter vergroo-
ding van haar expositieruimte en zoo komt
het, dat het aantal deelnemers niet veel
heeft de Jaarbeurs verder in de toekomst,
naar do heer Graadt van Roggen uit
eenzette. Zij heeft tot taak om het Neder-
landsohc fabrikaat in het eigen land groo-
terc bekendheid en grootcr afzetgebied te
vcrleenen. Maar ten tweede zal zij aan de
Ncderlandschc industrie afzetgebied moeten
bieden buiten ons land. En dit laatste
kan, doordat hot bezoek vanuit het buiten-
land aan de Ned. Jaarbeurs steeds toe-
neemt Dc buitenlanders komen hier zien,
wat de Nederlandsche industrie te bieden
heeft, en zij vinden hier een concentratie
punt om contact tc zoeken met die industrie,
Hetzij als afnemers van de producten, hetzij
om als vertegenwoordigers op te treden, ten
einde in het eigen land Frankrijk, Duitsch
land, Engeland, of neem, welk land ge wilt
het Ncderlandschc fabrikaat in te voeren en
te propageeren.
De vooruitzichten voor het bezoek.
aan deze Jaarbeurs zijn gunstijz. Vanuit het
buitenland werden méér dan bij vorige beur
zen, toegangsbewijzen en inlichtingen aan
gevraagd. Morgen zal dc beurs bezocht wor
den door ecnige leden van het gemeentebe
stuur van Glasgow, terwijl eveneens morgen
een aantal leden van het Verband des Eisen-
handel in Dusseldorf een bezoek brengt.
Donderdag wordt bezoek gebracht van een
honderdtal studenten der Handelshooge
school te Rotterdam. Verschillende handels-
vereenigingen in den lande hebben excursies
aangekondigd en vanuit het Noorden zal een
extra trein dc bezoekers naar Utrecht bren
gen.
De rondgang
door de Jaarlieursgebouwcn deed ons weer
zien hoezeer deze beurs belangrijk genoemd
kan worden. De afdceling Koloniën heeft
zich thans toegelegd om te doen zien hoe
zeer Oost-Indië zich openstelt voor het toe
risme. We treffen er aan een kaart, als ma
quette uitgevoerd, voorstellende de vaste
routes der Kon: Paketvaart Mij. De lijnen
dezer maatschappij zijn verlicht en zoo
krijgt men een duidelijk beeld van de goede
verbindingen, welke deze Mij. biedt. Eyi
kaart van Java, voorzien van foto's van
mooie plekjes en interessante punten of
belangrijke monumenten geeft met één oog
opslag tc zien, wat belangwekkend is voor
den buitcnlandschcn toerist. We vinden er
bv. op 'n foto van 't Kawa-indjen meer. dat
herhaaldelijk van kleur verandert. Verder i9
er oen foto van grand hotel Brastagi, het
eenigste hotel in Ne-derlandsoh Indië, waar
gestookt wordt. Dit hotel is gelegen aan het
Tobimper boven Medan, en door de groote
hoogte is het er zoo koud, dat het dichtge
bouwd is, in tegenstelling met de andere
Oostersohc gebouwen, en het verwarmd
moet worden. Het wordt voel bezocht door
EngeJschcn.
Belangrijk is hier do stand van de N.V.
Koninklijke Nod. Indische Luchtvaart Mij
In zestien maanden tijds vervoerde deze Mij.
17000 passagiers. Afgelegd werd een afstand
van G40.000 K.M. Respectabele cijfers, die be
wijzen hoezeer het luchtvaartverkeer i:
Indië toeneemt. Een nieuwe luchtlijn staat
cr weer zeer spoedig geopend tc worden.
Het spreekt vanzelf, dat veel in de andere
stands nog in wording was. We -komen dus
nog op een én ander terug, hoewel we slechts
zeer globaal een beschouwing kunnen ge
ven, gezien de groote uitbreiding, die de
beurs weer hééft ondergaan.
De besluiten thans met
ecnige cijfers.
Het aantal deelnemers aan deze Jaar
beurs is ajs volgt verdeeld:
Nederland 880, Amerika 40, België 25, De
nemarken 2. Duitschalnd 157, Engeland 55,
Frankrijk 46, Hongarije 1, Italië 5, Japan 2,
Noorwegen 1, Oostenrijk 40. Spanje 1,
Tsjceho-Slowakije 2, Zweden 7, Zuid-Afrika
1, Zwitserland 27. Totaal aantal deelnemers
1298.
Het overzicht van het aantal deelnemers
der twee en twintig Nederlandsche Jaar-
bcurscn is als volgt:
Aantal deelnemers le Beurs 000, 2e Beurs
1062, 3e Beurs 1276, 4e Beurs 1046, 5e Beurs
1508, 6e Beurs 000, 7e Beurs 539, 8e Beurs
'06, 0e Beurs 755, 10e Beurs 827, 11e Beurs
768, 12c Beurs 891, 13e Beurs 761, 14e Beurs
933, 15e Beurs 781, 16e Beurs 978, 17e Beurs
807, 18e Beurs 1089, 19e Beurs 881, 20e Beurs
1151, 21c Beurs S90, 22e Beurs 1298.
Maaltijd met de Pers.
HET JUBILEUM VAN DS. W. H. GISPEN
«"••II i-ntl ïSSi 8aS S2g ag C»
wa mu aaa
IIST NIEIIWE GEBGUW DER JAARBEURSgen. Netto expositieruimte 5700 M.2.
De nieuwe vleugel, welkp met dc Voor
jaarsbeurs 1030 voor het eerst in gebruik ge
nomen wondt, is 10 M. lang, 37% M- breed en
25 M. hoog; hij bevat één zaal begaaegronds
met een oppervlakte van 1600 M.2 en heeft
ijf verdiepingen. Netto expositieruimte 4300
Hierboven dc beide gebotiwen der Jaar
beurs, waarvan het gebouw links, het
nieuwe gedeelte vandaag door H.M. dc Ko
ningin geopend is.
Het Eerste Jaarbeursgebouw, in Septem
ber 1021 voor het eerst in gebruik genomen,
is 76 M. lang, 37k M. -broed en 25 M. hoog;
het bevat voor Jaarbcursdoelcinden twee
zalen beganegronds en heeft vijf verdiepin
M2.
De semi-perman en te hal van steen op
getrokken her t een netto expositieruimte
alléén beganigronds groot 900 M2.
Expositieruimte Jaarbeursgebouw 5700 M2.
J Expositieruimte nieuwe vleugel 4300 M2.
Expositieruimte semi-permanentc
hal 9.00 M2.
Totaal nieuwe toestand 10900 512.
I De bouwmeester Eerste Gebouw cn den
nieuwen vleugel is Ir. J. de Bic Leuveling
Tjeenk. Dc uitvoerend Ingenieur is geweest
Ir. W. Terpstra. Chef van deii Technischen
Djenst der Nederlandsche Jaarbeurs te
Utrecht,
Ds. VV. II. Gispen tc Scheveningen is Zaterdag 8 Maart in tzajn pastorie gehuldigd lor
gelegenheid van zijn 30-jarig voorzitterschap dor Geref. Vereen, voor Drankbestrijding.
Zittend v. 1. n. r.: mej. A. M. C. Gispen, mevr. M. Iiavelaarv. Beeck, Ds. W. H. Gispen,
mej. J. W. I-I. Gispen, W. C. F. Sohops. Staand v. 1. n. r.: P. J. Hoof liman, J. W. Brak
(beiden bestuursleden hoofdbestuur), R. Gijpen, J. Gispen, G. Don te Vlaardingen
(bestuurslid van den Prov. Z.-Holl. Bond.)
gers vereenigd. Aan dezen maaltijd zijn ver
schillende toespraken gehouden. De tafel
president, de heer Fentcncr van V 1 i s-
s i n g e n, voorz. der Jaarbeurs, heeft de
Pers dank gebracht voor haar steun en hel
optimismo, dat zij steeds in het Jaarbeurs-
instituut gesteld heeft, ook terwijl anderen
er meer pessimistisch over dachten.
Baron K r a y e n h o f f, lid van den
Raad van Beheer wees op de vriendschappe
lijke samenwerking met de Persvertegen
woordigers.
De Heer Henri Dekking, vice-voorzit-
ter van den Journalistenkring, bood namens
do collega's, die steeds de Jaarbeurs „ver
slaan" een groote bloemenmand aan den
Raad van Beheer aan.
De heer Kclemên, bestuurslid van dc
vereeniging van buitenlandsche journalis
ten, bracht goc-dc wcnscben over. Alles bij
een genomen, bet was een gezellige disch,
waardoor weer de band tusschcn den Raad
van Beheer der Jaarbeurs, cn de journalis
ten versterkt is.
HET DRANKWETSONTWERP
EEN ADRES AAN DE TWEEDE KAMER
VAN DEN KLEINHANDEL IN ALCOHOL
HOUDENDE DRANKEN.
Heft FederaiUeve dirankwert-comilé, verte
genwoordigende alle belanghebbenden bij
den kleinhandel iin alcoholhoudende dra/n-
heeft im een adres aan de Tweede Ka-
- erop gewezen, dat van aanneming van
het wetsontwerp onberekenbare schade voor
economisch zoowel als sociaal-hygiënisch
gezonde on'twikkeliimg van de betrokken be
drijven te vreezen is.
ft verminderen van het aantal vergun
ningen wordt door alle belanghebbenden als
groot gevaar voor een bevredigende op
lossing van 't alcohol vraagstuk beschouwd.
Met behulp van statistieken toont hot adires
dat het gebruik van eterken drank ze-er
ïiirwteird is cn dat van misbruik van al*
goholihoudenden dranik als sociaal kwaad,
een sprake meer kan zijn.
RIJKSAANBESTEDING
BOUW VAN DE MAASBRUG.
De levering van ca. 2500 ton stalen dam-
and voor den bouw van de nieuwe Maas
brug en voor het bouwen van een schut
sluis in het Bosschoveld te Maastricht werd
opgedragen aan de N.V. Technisch Bureau
Dahlmann te Rotterdam, vertegenwoor
diger van een Duitsche firma te Dortmund.
DE WINKELSLUITING
EEN ADRES VAN DE HAAGSCHE K. v. K.
Nieuwe amendementen van Ds. Kersten.
In een adres aan do Tweede Kamer ver
klaart de Kamer van Koophandel en Fa
brieken tc Den Haag, dat zij aanneming
van het wetsontwerp tot regeling der Win
kelsluiting in het belang van het bedrijfs
leven acht. Voorts meent zij, dat het wets
ontwerp over het algemeen meer in over
eenstemming met de eischen van de prak
tijk zal zijn. wanneer het onveranderd blijft,
dan wanneer de voorgestelde wijzigingen
zouden worden aangebracht. Slechts bij
éón amendement sluit de Kamer zich aan
en wel dat van den heer Van Hellen
berg Hu bar. om den verkoop door mid
del vrn automaten ook t'idons de sluitings
timn r>er winkels te verleden.
De Tweede Kamerleden Van Dis, Ker
sten en Zandt hebben een elftal amen
dementen ingediend on bet wetsontwerp
reecling der Winkelsluiting ter vervan-
g van ('e ecnige d-gon geleden door hen
diende amendementen.
Door het bestuur van den Algemeenen Ne
der! andsch en Drogistenbond is aan de Tweede
Kamer een adres gericht inhoudende het ver
zoek het darrlven te leiden dat bij art. 3 der
Wet op de winkelslu'ting alsno"- worde on"?^
nomen de bepaling dat na het door de Wet
vastgestelde sluitingsuur nnolhokers geen an
dere art" elen zullen mogen afleveren dan ge
neesmiddelen en niet anders den op recept
Het bestuur voornoemd meent dat indien
den apotheker wordt toege-taan na sluitings
tijd eau de cologne's, parfumerie-artikelen, li
monades, toilet?rt'keYn, e.d vrij af te leveren
dit zal moeten leidm tot schadn van een eroot
aantal handelaren in de genoemde artikelen.
WAT EENS OP
11 Maart
GEBEURDE
Op den llden Maartl544 werd te Sor-
rente bij Napels een van de groote Italiaan-
sche dichters geboren: Tornuato Tass®. Zijn
vader Bernadir.o, in dienst van den vorst San-
severino van Salomo, meest vluchten en zyn
moeder voedde hem cp.
Zes jaar lang, van 1554 zwierf hij met zijn
vaderiandloozen vader rond en leerde lijden en
ontbering kennen, waardoor zijn prikkelbaar
heid nieuw voedsel vond.
In 1560 trok hij naar de hoogeschool van Pa
dua. Zijn vader, zelf een dichter wenschte dat
zyn zoon in de rechten zou studeeren om zich
een onafhankelijk bestaan te kunnen verwer
ven. Hij eindigde zijn rechtsstudies met gToot
succes. Reeds op zijn zeventiende jaar ireeg
hij de waardigheid van doktor in de rechten.
Maar de dichter in Torqüato verbrak weldra
de opgelegde boeien. Hij vervaard;gde een be
schrijvend gedicht, dat de aandacht op hem
deed vestigen.
In 1565 kwam hij aan hef hof van Ferrara,
aar toen de hertog Alnhonso II van Este re
geerde. De tijd van 1535 tot 1575 was de ge
lukkigste en de vruchtbaarste tijd van zijn le-
want hij hr.d nog niet die prikkelbaarheid
welke tot een zielelijden zou voeren. In dien
tijd vervaardigde hij het beroemde epos La
Oerusalemme liberata (het bevryde Jeruza
lem).
Na zijn „Het bevrijde Jeruzalem-' begon zijn
stemming te veranderen. Wat hem, in het be
gin, geheel had bekoord het schitterende hof,
de glans van de kunst, het schoone leven be
gon te verbleéken, twijfel aan zyn genie ook
ten gevolge van het kleingeestig gefit van z g.
geleerden, roofden hem al meer en meer de
en de kalmte van zijn innerlijk leven. Het
wantrouwen in zich zelf en in zijn omgeving,
bad tot gevolg, dat hij in 1577 vluchtte. Ia
1581 werd de dichter krankzinnig. Zeven jaar
lang tot Juli 15S6, bleef hij in een gesticht.
Toen werd hu onts'egen. Hij zwierf rond nog
negen jaar. Toen stierf hij, 25 April 1595.
INGEZONDEN MEDEDEELINQ.
Sproeten komen vroeg in
het voorjaar, koop tijdig een pot
Sprütol. Bij aile Drogisten.
GENERAL MOTORS
CONTINENTAL S.A.
EECKEREN
Merkwaardig toch:
Als men voor ecnige jaren op hot M.U.L.O.
eindexamen gevraagd had: „Maak eens een
reisje op de kaart \an T;:ummarum naar
Kootwijk!" dan zou dit waarschijnlijk
den examinandus in groote ongelegenheid
h'ebben gebracht. Tzummarum, dat zen nog
gaan, de „rum" duidde al aay, dat je in
de Noordelijke provincies moest zijn, maar
Kont wij kKootv.i j k
En ziedaar: wie op het ocgenblik een leer
ling der lagere school naar Kootwijk vraagt,
behoeft niet lang op het antwoord tc wach
ten: Kootwijk is immers hc*t radio-station
voor dc korte golf, het ligt op de Veluwe
bijenfin, het kleinste schoolkind weet
het te vinden en waarom: orndat er een in
dustrie gevestigd is, die de belangstelling
heeft van groot cn klein, orndat Kootwijk
een nationaal bezit is geworden.
Door een bekende industrie kan een klein
plaatsje met één slag beroemd worden.
Ik stel mij voor, dat het
Eockcren in België.
Eeckcren is een plaatsji
half uur van Antwerpen
honderd cn één
Vlaanderonland
ook gaat met
lat een goed
ligt, een dorp,
.ndrre dorpen
wat hoeren-
Lggon
hofsteden, een witgepleisterd kerkje
verdroomde toren.
Maar dat i s Eeckeren al niet meer: wie
op 't ocgenblik in d'Antwcrp Eeckrirn
n.oemt, die denkt vanzelf aan een reusach
tige fabric:; met daverende klinkhamers en
on oph oude lijk motorgeronk: General Mo
tors Continental.
Ik maak mij sterk, dat de meeste men-
schen zich een geheel verkeerd beeld vor
men van de Eunopceschc fabrieken van
bet groote auto-ccncern.
Niet waar: men denkt heel logisch, dat
Amerikaans in- auto's ook in Amerika
worden gemaakt en dat er. nu ja: bier en
daar r.cg een schroefje moet worden bijge
steld cn ren spatbord opgepoetst, maar dat J
daarmee de kous ook af is.
Ik verzeker U, dat dit een waanbegrip Is,
maar haast mij er aan toe te vo®grn, dat
dc General Molors-fabricken te Eeckeren.
ook de schrijver van dit artikel het heeft
gekoesterd.
Een ujtneodiging om eens naar Eeckeren
tc komen heeft me echter tot heel andere
gedachten gebracht en in diepe ootmoed
neem ik thans mijn hoed af voor wat
Anthrikanen ook in België aan organisatie
en efficiency tot stand hebben gebracht.
Het gebouwencomplex van 65.000 M2.,
waarvan men hierbij eert luchtfoto ziet ge
reproduceerd, was in Augustus 1928 nog
niets meer dan een kale zandvlakte, de nieu
we fabriek bestond alleen nog maa-r in het
brein van dc ontwerpers.
Het „Velodröme", waarin de maatschappij
sedert 1926 was gevestigd, werd echter met
den dag minder geschikt, want de vraag
n«>ar Chevrolets en Buicks en andere G. M.
produclen nam hand over hand toe en om
daaraan te voldoen moest de productie
worden opgevoerd.
De nieuwe fabriek moest cr met spoed ko
men en er werd zoo hard gewerkt, dat ruim
een jaar later, eind October 1929, alle ge
bouwen met dc complete installatie voor
den opbouw der auto's kant en klaar in ge
bruik konden worden gesteld.
Wat dit betcekent, men krijgt er een op-
pervlakkigen indruk van, wanneer men be
denkt, dat de gcheele fabriek bestaat uit
een hoofdgebouw en zes geweldige machi
nehallen, allen met twee verdiepingen en
een totale bebouwde oppervlakte van 55.000
M2.
bassins, welkq verbinding hebben met dc
Schelde en dus met de zee. De groote zee
schepen, met een tonnage tot 20.000 ton, met
het materiaal, varen dan ook rechtstreeks
van Amerika komend tot voor de poorten
van de fabriek cn hier wordt het materiaal
door middel van een complete krancninstal-
latie aan den vasten wal afgeleverd.
Boven op de foto gelieve men op te mer
en een heel spoorivegomplacement, spe
ciaal voor General Motors aangelegd en
hoogst noodzakelijk ook, want er gaan zoo
dagelijks een paar honderd wagens uit dc
Antwerpschc fabriek naar alle omliggende
landen en do Belgische Staatsspoorwegen
hebben daar ook „een goeie" aan.
Nu weet U, belangstellende lezer, dus nog
niets anders dan dat het groot is en dat men
DE NATIONALITEIT DER
GEHUWDE VROUW
HET DEMONSTRATIEF CONGRES.
Mej. Chrystal MacmiMan, voorzitter van
het demonstratief congres over de nationa
liteit der gehuwde vrouw, dat ter gelegen
heid van de internationale codificatie-con
ferentie, in Den Haag, wordt gehouden op
13 en li dezer, heeft aan den president van
de codificatie-conferentie, Mr. Th. He ems
kerk, een brief gezonden, waarin zij me
dedeeling doet van het voornemen, dit con
gres te houden en van de leuze, waaronder
het wordt gehouden, nl. dat een vrouw, ge-
dc vervoer-aangelegenhoden goed voor el
kaar heeft gebracht.
Maar wat gebeurt er nu in zoo'n fabriek?
Daarvan heb ik een voortreffclijken in
druk gekregen bij een rondgang door heel
het gebouwencomplex ondrr dc deskundige
leiding van den -ubicity-manegcr mr. Span
jaard.
Het eerste cn ook het laatste woord, dat
we van mr. Spanjaard hehben gehoord was
„productie" het staat zuiver op m'n bloc
note genoteerd! en 'net is ook dit woord,
dat het geheele bedrijf behoerseht.
Productievermogen 300 per dag dat was
het eerste wat we hoorden, toen wc onzen
rondgang op de carosseriemakerij begon
nen. Denkt u eens in: 300 complete autohui
zen per dag! Men heeft daar natuurlijk z'n
aparte systemen voor. Ik herinner me nog
hoe vroeger thuis een stoel werd gerepa
reerd, die door mijn toedoen „uit het lid"
was geschoten: daar kwam het geheimzin
nige potje met houtlijm aan tc pas en met
gTOote omzichtigheid werd dat goedje, dat
zoo heerlijk geurde tusschcn de naden ge
streken.
tiuwd of ongehuwd, hetzelfde recht zal heb
ben als een man om haar nationaliteit te
behouden of te veranderen
Voorts wordt het verzoek gedaan, dat de
bcido organisaties, die het congres beleg
gen, de International Council of Woman cn
de Intern. Alliance of women for suffrage
and equal citizanship, zullen worden uitge-
noodigd, ieder een vertegenwoordigster aan
te wijzen in c!e conferentie, met adviseeren-
do bevoegdheid inzake het vraagstuk der
nationaliteit van dc gehuwde vrouw. Ten
slotte wordt der conferentie gevraagd een
deputatie van het congres te willen ont-
enngen op een der beide dagen waarop dit
congres wordt gehouden of zoo spoediig
mogelijk daarna.
Van de zijde van het bestuur vap het
congres wordt meegedeeld, dat \dc volgende
regeeringen een vrouw-bebben benoemd in
de officiecle delegatie naar de codificatie-
conferentie: de Belgische regeering: mej,
Marcella Renson, de eerste vrouwelijke ad
vocaat in België; de Duitsche regeering: Dr.
Marie Elizabeth Lüders. lid van den Rijks
dag; Groot-Brittannië; Dr. Ivy Willianms,
technisch gedelegeerde, en Nederland mo-
vrouw Schönfeld—Polano.
LAND30UWWEEK TE ARNHEM
Prins Hendrik heeft het voorzitterschap
aanvaard van het cere-eomité voor de land-
bouwweek. georganiseerd door de Geldersch-
Overijsselsche Maatschappij van Landbouw
°n het Nederlandsch Landhuishoudkundig
Congres, die eind Augustus te Arnhem wordt
gehouden.
En nu hier: vier man zijn tegelijk bezig
dc houten modelstukken, die al klaar lig
gen met groote streken \ast te kitten tot het
geheel past in een houten raam, dat het
model aangeeft. Onder dnik wordt het ge
raamte in der. juisten vorm geperst, zoodat
er niet één carosserie van afwijkend model
dc fabriek kan -verlaten.
Aanvankelijk nog geschraagd door ijzeren
stangen wordt het houten geraamte naar
een tweede afdeeling gebracht, waar andere
arbeiders gereed staan om cr schroeven in
te draaien. Dat gaat ook maar niet zooals
bij U of mij thuis, maar met een electrisch
apparaat waarmee men een snelheid kan
verkrijgen van zoo-en-zooveel schroeven per
minuut.
Als het zoover is, dat de carosserie in hope
stevig genoeg is om zichzelf rechtop te hou
den komt hij op de montagelijn, de rugge-
graat van het bedrijf, de thermometer van
den Mooi der onderneming, de zweep van
den drijver voor allen die regelmatig wer
ken als een schrikbeeld zien.
Over dit en andere wonderen in een vol*
gend artikel.
liet houten geraamte van het carosserie in de ereosootlnrichting. Op dsn vooraron^dé
Tïontnqchjn, die door heel de fabriek loopt
