TER HERDENKING VAN HET 50-JARIG NEDERLANDERSCHAP VAN H. Al. DE KONINGIN
MOEDER zijn deze week te Huizen feestelijk heden georganiseerd. Er werd een openlucht
spel opgevoerd, voorstellende een bezoek van MJchlel de Ruyter aan HellevoetsIuU. De Sche
penen van Hellevoetsluis en Michiel de Ruyter voor bet Stadhuis.
feEN KRANIGE POLSSTOKSPRONG werd dezer dagen door den
bekenden Dultschen Olymplschen athleet E Kochermann uitgevoerd
bS d© Internationale wedstrijden tusschen Engeland en Duitsebland
te Loden.
EEN INTERESSANTE FOTO van een derde deel van 140 Meter langen ijzeren boveubouw
van de IJselbrug bij Zwolle. Als lillpotters ziet men de arbeiders bezig, die tijdens him werk
gevaarlijke acrobatiek moeten verrichten om de hooger gelegen stukken te bereiken.
EEN AUTOMOBIELTJE VOOR DE VESTZAK? Een oiodel
baby-auto. dat op postbestelling voor een minimum prijsje zè=
Ieverd wordt, is In Amerika geconstrueerd. De kist. waarin U
het vehikel thuis krijgt, kunt U tevens als garage gebruiken.
DE „BALOERAN" TE WATER
...Men schrijft ons uit Botterdam:
i 'LH ét was gistermorgen rondom het etablis
sement Feyenoord een drukte van belang.
Op loodsen en daken stond men te turen
(naar de groote helling, waar de grijze
üromp van de in aanbouw zijnde
ran" nog vast zat, doch binnen weinige
sninuten af zou komen.
•'-De „Baloeran" zal het vlaggeschip
'de Rotterdamsche Lloyd worden, metende
'I7Q0Ö ton en het was dan ook geen wonder,
'dat er voor dezen stapelloop bijzonder veei
belangstelling was.
i Op het. terrein zelf was die natuurlijk
fcog veel grooter dan er omheen.
-. Er waren rond de helling tribunes ge-
fcouwd, die feestelijk met- vlaggedoek wa
ren versierd en ook de boot zelf prijkte
met vlaggen. Op een van do tribunes was
leen muziekcorps opgesteld, dat er lustig
pp los blies.
Op de eeretribune bevonden zich tal van
(«oora^nstaande Rotterdammers, de burge-
Sneester, Mr. P. Drooglever Fortuyn en me
ivrouw Fortuyn, die de doopmoeder van
feet schip zou zijn, de heer C. Fock, hoofd
inspecteur van de scheepvaart en A. Wol
kammer, inspecteur van de scheepvaart,
de directies van de Rotterdamsche Lloyd
en van Feyenoord, zoomede van Wilton on
Me Rotterdamsche Droogdok NI ij. Burger
hout en De Schelde, de hoofd commissaris
tVan politie en vele andere autoriteiten.
Zooals gewoonlijk werden langzaam
Snaar zeker de stophouten onder de sleden
.weggeslagen, het werk vorderde goed, tot
Slotseling een hevig gekraak de arbeiders,
ie rond de helling stonden deed wegvluch
ten. met een luiden knal sprongen eenige
kettingen, waaraan het schip nog vastge
houden" werd.
Ook' op de eeretribune begon het te kra
ken, maar Mevr. Drooglever Fortuyn had
tegenwoordigheid van geest genoeg om op
het juiste oogenblik het touw door te hak
ken, waardoor de versierde champagne-
flesch naar beneden viel en het schip naar
techeepagebruik werd gedoopt.
Op hetzelfde oogenblik was de Baloeran
ireeas aan het loopen, veel hout van de
helling sprong krakend uiteen, doch het
schip liep veilig en wel te water en kwam
in een zeer gunstige positie voor den wal
te liggen.
Nader, bleek,dat een klink het hij don
Stapelloop had begeven, waardoor de Ba
loeran wel wat sneller dan men had gere
iend zijn element tegemoet ging. Na den
stapelloop hebben zich de directies van de
Rotterdamsche Lloyd en van het etablis
sement Fijenoord inet genoodigden aan
"een lunch vereenigd, waarbij naar ver
luidt gesproken zou worden door den heer
(Verloop, directeur van Fijenoord, door den
heer Smit, directeur van Do Schelde en
'door Mr. Rombach, oudste commissaris
(van de Rotterdamsche Lloyd en misschien
»ok door den Burgemeester.
Zooals we reeds opmerkten is de
Baloeran het eerste schip van die afmetin
gen, dat boven de bruggen is vervaardigd.
Op het oogenblik zou het nog niet kunnen
passe-eren, omdat men eenst gistermorgen
de hulpbrug over do Koningshaven van
den spil heeft afgenomen, doch over eeni-
'gen tijd, wanneer de Baloeran zal zijn af
gebouwd, zal ook de spil zijn verwijderd en
kan het schip de bruggen passeeren.
Op de werf van De Schelde te Vlissingen
'staat een zusterschip van de Baloeran, de
Dempo fip de helling; ook de Baloeran was
'door de Schelde aangenomen, doch is hier
'gebouwd.
Hoewel er van de .jBaloeran" op dit
fcog^nblik nog niet meer is te zien dan de
romp en het grootste deel van de nog on
voltooide dekken, zijn we toch door de
activiteit van de Lloyd reeds in staat een
beschrijving van het schip te geven, alsof
we het kant en klaar hadden bezichtigd, ja
misschien wel beter. Dy directie heef* n.l.
3n een keurig boekje, artistiek verzorgd
'door A. Hemelman en gedrukt bij de P.oto-
HET VLAGGESCHIP VAN DE LLOYD
De „Baloeran", het'nieuwe vlag ges chip van de Rotterd. Lloyd is gistermorgen -met-goed ggvolg van stapel geloop en, Het schip
zal als het goed is straks een snelheid maken van. 18\/2 mijl, wat voor de Indiëvaarders knap is. Ook vanmorgen was de boot 'er al
heel vlug bij en zat voor dat men het goed en wel wist in het. water. De foto geeft het. oogenblik weer, waarop de sleepbooten vast
hebben gemaakt om het schip voor den wal te' trekken na den stapelloop.
grafure Mij. te Leiden nauwkeurig beschre
ven, hoe het zal worden.
We ontleenen er het volgende aan:
De Baloeran is 175 meter lang, 21.34 meter
breed en heeft een hoogte van 25 meter,
gemeten van de kiel tot de commandobrug.
Het uiterlijk van het schip wijkt van het
gebruikelijke type af en heeft door de har
monische lijnen, waarmede de opbouw zich
boven het dek verheft, een.geheel eigen
cachet.
Bij de constructie van dit schip zijn,
ovenals bij die van het zich eveneens in
aanbouw bevindende zusterschip, de Dem
po, de nieuwste verbeteringen op technisch
gebied aangewend.
Safety first.
Een zich over-de geheelc lengte van het
schip uitstrekkende dubbele bodem en 7
waterdichte schotten,' die het in 8 water
dichte afdeelingen verdeelen, 17 redding
booten, waarvan één motor-reddingboot, een
gyrocompas, radiorichtingzoeker, onder-wa-
ter-kloksignalen, draadlooze telegrafie, enz.
waarborgen op bijna volmaakte wijze de
veiligheid van passagiers en schip. Acht
dekken bevatten de voor passagiers en be
manning niet de meeste zorg ingerichte
■erblij ven-
Het schip zal 18% mijl maken.
Voor de voortstuwing zullen dienen twee
10-cylinder Schelde-Sulzer-Dieselmotoren,
elk van 7000 as paardekrachten, met cy
linders van 760 mM. en 1340 rnM. slag, met
aangebouwde compressoren, die het schip
een maximum vaarsnelheid van 18% mijl
geven.
De spoellucht wordt geleverd door een1
electrisch gedreven roteerende spoelDomp.
fabrikaat Brown Bovery.
Voor de opwekking van den electrisehen
stroom, benoodigd voor het drijven van al
le hulp werktuigen, verwarming en het
voeden van de 700Ó lampen die het schip
verlichten, zijn vier Schelde-Sulzer-Hulp-
dieselmotoren besteld. Elk dezer 6-cylinder
machines ontwikkelt een vermogen van
780 as P.K. hij 180 .omwentelingen per mi
nuut en drijft een gelijkstroomdynamo van
510 K.W. De cylinderdiameter bedraagt
380 mM., de slag 660 mM.
De afgewerkte gassen van de hulpmoto
ren en een gedeelte van de afgewerkte gas
sen der hoofdmotoren kunnen geleid wor
den door een afgasketei, waarin stoom ge
vormd wordt van 0.5 K.G./cM2. overdruk.
De gevormde stoom wordt gebruikt voor
hel verwarmen van het zoute hadwater en
van zoetwater ten dienste van de centrale
waschtafels, luxe hutten en kombuisdoel-
einden.
De luchtvoorraad wordt ondergebracht in
twee aanzetluchtketeis, elk van 23 M3. in
houd en ingericht voor een werkdruk van
25 K.G./cM2. Bovendien zal een I-I.D.-lucht-
batterij aanwezig zijn, bestaande uit 13
flesschen, elk van 120 liter inhoud en een
werkdruk van 70 K.G./cM2.
De voor de motoren bonoodigde brand
stof wordt geborgen in 5 dubbele-bodem-
tanks, 6 dieptanks en een als slingertank
ingerichte ruimte, waardoor het slingeren
van het schip bij slecht weer zeer belang
rijk verminderd wordt De brandstof-her-
ging heeft een inhoud van 2300 ton. De el
liptische schoorsteen zal een afmeting krij
gen van 11 bij 10 bij 5.50 M.
De lading wordt behandeld door 8 elec-
trische kranen en twee laadboomen. De
laadruim-inhoud bedraagt 300.000 cl't
Gemengd Nieuws.
afstand van 't. station Vries-Zuidlaren,
tiende wagon door onbekende oorzaak
brand geraakt. Binnen eenige oogenblikk-
nadat de trein op 't station Vries-Zuidlaren
tot stilstand was gebracht, laaiden'de vlam
men reeds hoog op uit wegen wagons,
brand werd door den westelijken wind s
gewakkeid. Daar de brandende wagons
vaar opleverden voor de station sgebouv
liet de stationschef den brandenden trein op
een bij lijn ran ge eren.
De brandspuit uit Vries was aanwezig,
doch kon niet3 uitrichten 'wegens gebrek
aan water.
Van de negen wagons waren vier gelaüeu
met stroo en. vlas,, een met spinaziezaad, de
overige waren ledig.
Alle negen wagens zijn geheel uitgebrand.
BRANDEN
Te De Lepelstraat bij Halsteren (N.-Br.)
brandde, de boerderij van J Bnkx geheel a.r,
De geheele oogst en een groot gedeelte van
het huisraad gingen verloren. De brandweer
moest, haar werk, omdat er in de nabijheid
geen water was,, bepalen tot het omtrekken
van de muren. Een nabijgelegen bosch wist
rneh te behouden.. Vermoedelijk is hooibroei
de.oorzaak van den brand. Alles was ver
zekerd.
Te Winkel (N.H.) brandde de boerderij
van J. A. Poortermans in den Groetpolder af
Er werd slechts eenig huiswerk gered. Alles
was verzekerd.
Vonken uit een stoomdorsehmachine moe
ten droog stroo in vlam' gezet ''ebben.
Bij Emmen (I>r.) geraakte een wagon met
nakken stroo van de stoomtram Hoogeveen
Ter Apel in brand. De brandende wagon
werd afgekoppeld. De lading was vernield en
ook was een personenrijtuig beschadigd,
Te Veghel -fN". Br.) drongen1 de zeer
gunstig hekend staande gebroeders v, d. L.
jcder rnet een mes in de hand plotseling dc
keuken van P. v. E. binnen, waar de-familie
bij elkaar zat. Zij brachten den huisvader
drie sneden over het gezicht toe en verdwe
nen daarna, alvorens de familie van
schrik bekomen was. De broertjes zijn 's
avonds achter slot en grendel gezet.
DOOR EEN GLAZEN KAJÜITSKAP.
Kruithof, kapitein van de sleepboot „Re-
hoboth", .is op zee door de glazen kajuitska'.
gévallen en heeft zich zóó verwond, dat zijn
toestand ernstig is.
DOODELIJKE AUTO-ONGELUKKEN.
Te Lisse stak de 30-jarige C. Akerboom per
fiets den Ileerenweg over, zonder op of om
te kijken. Hij werd door een auto aangere
denen buiten bewustzijn opgenomen met een
schedelbreuk en een hersenschudding. In
dqn nacht is hij aan de verwondingen over
leden.
Te Vogelenzang is het vierjarig dochtertje
van de familie Bedding door een auto aan
gereden. Later op den dag is zij aan de ge
volgen overleden.
Te Leeuwarden is het 5-jarig dochterje van
Riemersma op den Groningerstraatweg, toen
bet den weg wilde oversteken, door een
auto aangereden. Des nachts is het kina
overleden.
DOQDELIJK MIJNONGELUK.
Bij Brunsum (J„.) is in de mijn „Hendrik"
een mijnwerker bekneld geraakt, tusschen
de wand eener opbraak en den liflkooi. De
ongelukkige'werd onmiddellijk doodgedrukt.
Hij was 42 jaar en ongehuwd.
Economic cn Financiën.
NEW-YORK.
In de afgeloopen week werd te New-York
4.99 millioen goud uit. Londen en 100.000
goud uit andere landen ingevoerd. Uitvoer
vond niet plaats.
De stemming op de effectenbeurs bleef zeer
vast, zoodat weer een verdere aigemeene
koersstijging werd verkregen.
In een ter gelegenheid van de tusschen-
tijdsche balans per 30 Juni uitgebracht rap
port deelt de Hoderal Reserve Board mede,
dat liet effectenbezit der „Momber Banks"
vergeleken met 1927 is verminderd met
706 millioen, terwijl tegelijkertijd de be
leeningen met <5 1356 millioen zijn gestegen,
waaruit blijkt, dat de uit effectenverkoop
verkregen gelden zijn gebruikt voor het ver-
lecnen van effectencredieten. Het rapport
bevat een uiteenzetting van de redenen, die
geleid hebben tot het verhoogen van het
New-Yorksche disconto. De Board tracht
daardoor verruiming van ale geldmarkt te
veroorzaken.'Door de verhooging is de mar
ge tusschen het officieelo disconto en den
rentevoet op de geldmarkt zooveel verkleind,
dat de „Member Banks" geen reden meer
hebben bij de Reserve Banks gelden op te
nemen ter uitzetting op de geldmarkt, het
geen in dc laatste 12 maanden geschied.dp
tot een bedrag van 1 milliard. De opzet
van de Board is in zooverre geslaagd, dat
de New-Yorksche „Memher Banks" inder
daad een groot deel harer credieten aan de
•s hebben opgezegd: in de laatste 2 we
ken S 150 millioen. Het vermoeden is even
wel niet ongerechtvaardigd, dat do pogingen
van de Board ook nu ten slotte toch weer
geen blijvend resultaat zullen opleveren. De
plaats der New-Yorksche „Member Banks"
als crëdietgeefster is n.l. door anderen inge
nomen en wel zoo, dat de nieuwe credictge-
vers S 73 millioen meer uitgezet hebben dan
de „Memher Banks" terugtrokken. Daardoor
is ook de rentevoet voor effectencredieten
sterk gedaald: in de afgeloopen week tot ge
middeld 6.7 hetgeen voor de sneculatie
nieuwe ontwikkelingskansen mhoudt. Breidt
de speculatie zich inderdaad nog-
veroorzaakt zij een nieuwe stijging
rentevoet, dan begint de kringloop
van voren af aan.
De kans bestaat nog, dat ook de buiterf
New-York gevestigde Reserve Ranken haar-
disconto verhoogen. Of daarmede echte**
bereikt zal worden, dat ook zij zich van hot
geven van effectencredieten gaan onthou
den, zal ook weer-afhangen van do'ontwik
kelingsgang dor speculatie.
HEEMAF.
Nieuwe uitgifte? - je
Jn dc op 13 September te houden .hUiten-
gewone aigemeene vergadering van houders
van gewone en preferente aandeelen der
Hcngelosche Electrische en Mechanische Ap-
paratenfabriek (Hecmaf) komen de volgend® 5
punten van behandeling voor:
1. commissarisbenoeming; ii
2. voorstel betreffende voorziening in miö-2
delen.
INDISCHE CONVERSIE LEENING? Tc
Aflossing der 6 pCt. 1923 B
Naar wij vernemen, voert het Departement
van Koloniën op het oogenblik onderhande
lingen met een bankiers-consortium over de
uitgifte eener Indische conversie-leening.
Naar alle waarschijnlijkheid zal de leening
ongeveer 60 millioen groot zijn en een
rente dragen van 4% pCt. De emissiekoers
is uiteraard nog niet definitief hekend, doch:
deze zou eenige procenten beneden pari lig
gen.
Geheel onverwacht komt dit bericht niet.
Immers is vanaf 15 September a.s. meerder©
of algeheele aflossing a pari ten allen tijd©
geoorloofd van de 6 pCt. Nedeflandsch-Ih- t
dische leening 1923 D oorspronkelijk groot
75 millioen, waarvan thans nog 65 mil
lioen uitstaat. Het valt dus'niet te verwonde
ren, dat de regeering zoo spoedig mogelijk
tot conversie dezer .leening zal overgaan,
daar door deze transactie bij den huidige»
stand van het rente-niveau een rente-bespk-
ring-van ongeveer 1 millioen zal kunnen'
worden verkregen. De aflosbaarsfelling moet.
echter eenige'maanden van te voren worden
aangekondigd, hetwelk echter iederen dag
kan wschiedep, daar de vereischte machti
ging bij de vorige begrootingsdebatten reeds
is verleend.
De lceniiig noteert thans ter beurze van
Amsterdam 102% en is op 23 Augustus
tegen 97% in Nederland uitgegeven en had
ten doel consolidatie van vlottende schuld.
Boeken en Geschriften,
lr. B. GRASE t. Dinsdagmiddag
is overleden de heer B. Grasé, de
bekende eerste piloot van dc
Fokkerfabrieken.
