CHRISTELIJK DAGBLAD voor LEIDEN en OMSTREKEN
Oil nummer bestaat oit TWEE Bladen.
EERSTE BLAD.
Belangrijkste nieuws in dit Hummer.
9dB JAARGANG
MAANDAG 13 AUGUSTUS 1928
NUMMER Z5T2
IBUWE LEIDSGHE COURANT
BureauHooigracht 35 - Leiden Teleioonnummer 2778
Postbox 20 Postgiro 58936 Aangesloten op het Streeknet Lisse
ABONNEMENTSPRIJS
In Leiden en buiten Leiden
waar agenten gevestigd zijn
Per kwartaal. i 2.50
Per week i 0.19
Franco per poet per kwartaal i 2.90
De Koudekerksche brug.
In de Zomerzitting van de Provinciale
Staten van Zuid-Holland heeft de heer W.
Warn aar van Sassenheim een belangrijke
rede gehouden over de kwestie van de
Koudekerksche brug. We konden destijds
deze rede 9lechts even aanstippen, maar
daar de kwestie nog steeds in het midden
van de belangstelling staat ci voor onze
streek ook inderdaad veel belang heeft,
lijkt het ons niet ondienstig, nu de han
delingen van de Staten verschenen zijn,
de rede in haar geheel over te nemen.
Wij laten haar daarom hieronder vol
gen:
Mijnheer de Voorzitter!
In beken met zekeren schroom het
woord gevraagd te hebben om tweeërlei
redenen. In de eerste plaats, omdat uit
het rapport der commissie blijkt, dat
eigenlijk de Staten over de zaak, die vele
harten in beroering heeft gebracht, niet
veel hebben te zeggen en Gedeputeerde
Staten uitsluitend het recht hebben, dit
alles vast te stellen. En in de tweede
plaats om de veelheid van argumenten,
die van alle kanten over deze zaak wor
den aangevoerd, krachtig en scherp. Toch
denk ik niet. dat Gedeputeerden er be
zwaar tegen hebben, dat ik er over spreek
waar zij zelve in agenda no. 44 zulk een
mooie en uitvoerige uiteenzetting hebben
gegeven over de geschiedenis van den af
koop van de Koudekerksche brug en de
regeling, dip met de gemeenten Koudekerk
en Hazerswoude is getroffen. Ik wil be
ginnen met aan Gedeputeerde Staten dank
en hulde te brengen voor de uitnemende
wijze, waarop deze zaak met de localitei-
ten geregeld is, maar ik ben zoo vrij bij
dat woord van hulde en dank ook te voe
gen een vriendelijk verzoek, n.l. of Gede
puteerden nu ook hunne aandacht er op
willen gevestigd houden, dat de lasten
voor de localiteiten in de toekomst niet te
zwaar zullen zijn, dat de termijn van tol
heffing zoo kort mogelijk zij en dat de
vrijheid der gemeentenaren, historisch ge
worden in zoo menig opzicht, zooveel mo
gelijk ook zal blijven bestendigd en met
hun wenschen rekening zal gehouden
worden.
Wanneer wij hier straks zullen gaan
spreken over het wenschelijke om de las
ten bij de Barendrechtsche brug te ver
minderen of geheel op te heffen, moeien
wij ook niet vergeten dat deze tolheffing
voor de localiteiten zeer zwaar is. Wan
neer men met een vrachtauto wil rijden
van het dorp Koudekerk naar station Ha
zerswoude en terug, dan is men 80 cent
kwijt; 40 cent op de brug en 40 cent tol
op den Gemeeneweg en waar deze lasten
drukken op kleine bedrijven en eenvoudi
ge landbouwers, voelt ieder dat zulke las
ten als daar door de bewoners moeten
worden opgebracht, zeer zwaar en druk
kend zijn en ik beveel dus de belangen
van de plaatsen Koudekerk en Hazers
woude nogmaals bij Gedeputeerden aan,
en hoop dat de bestaande vrijheden zoo
veel mogelijk zullen worden bestendigd en
de tijdsduur van tolheffing zoo veel mo
gelijk bekort wordt.
Wat de kwestie betreft, welke ons van
middag meest bezig houdt (ik behoef
slechts te wijzen op de stapels stukken,
die hierover zijn ingekomen) is, de vaar-
wijdte der brug 10 of 12 M., ook hiervoor
'n oogenblik uw aandacht. Wanneer ik de
ons hieromtrent toegezonden stukken
doorlees, lijkt het mij, alsof de geest der
Olympiade gekomen is over de heeren,
die bij de zaak belang hebben, de Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor Rijn
land te Leiden opkomend voor de belan
gen van handel en industrie, en ook over
Gedeputeerden om hetgeen wordt geargu-
menteerd, te weerleggen.
Het gaat er hier gelukkig niet om wie
hei winnen zal, want dan zouden Gede
puteerden alle kans hebben. De Kamer
van Koophandel en Fabrieken beeft al
hare stukken op tafel gelegd, en ik twij
fel er geen oogenblik aan of de knappe
Gedeputeerde, die met de verdediging de
zer zaak is belast, zal nog wel eenige cij
fers te zijner beschikking hebben om wat
het laatst door de Kamer van Koophandel
e.a. is betoogd, te weerleggen.
Het gaat echter niet om het winnen,
maar om zeer groote belangen, belangen
waarvan ik zeker ben dat zij ook Gedepu
teerden ter harte gaan, groote belangen
voor de stad Leiden en voor de Provincie.
De Kamer van Koophandel voor het Rijn
land ik mag dit in deze vergadering
wel zeggen heeft zich voor die belan
gen van Leiden en omgeving vaak inge
spannen, niet alleen bij deze gelegenheid,
maar zooals vooral ook uit het Jaarver
slag duidelijk blijkt: telkens en telkens
weer. En ik geloof dan ook, dat het goed
is. dal wij met hetgeen in deze door de
Kamer is aanhangig gemaakt, bijzonder
rekening houden. Wanneer een stad als
Leiden die zoo groote behoefte heeft aan
industrie, vraagt om de mogelijkheid te
bevorderen, dat die industrieën worden
opgebouwd, dan is dat reeds zulk een
zaak van belang, dat zij reeds daarom al
leen al de aandacht waard is.
Ik weet niet of het juist is, maar ik
meen mij te herinneren, dat ongeveer 1/3
deel der belastingen in Leiden moet wor
den besteed aan de voorziening voor werk
loosheid en wat daarmee in verband staat.
Dat is zeker een reden om elke poging,
die gedaan wordt om de industrie, de
werkgelegenheid te verbeteren, te steunen.
Ik zal op het oogenblik niet diep ingaan
op de kwesties, die zijn gesteld over wat
kan of niet kan, of een schip van 100 M.
lengte in Leiden kan zwaaien of niet, of
een brug met een doorvaart van 12 M.
te Koudekerk zin heeft als die te Leider
dorp maar 10 M. is, of de vaargeul moet
worden verbreed of de oevers op zeer
kostbare wijze moeten worden beschermd,
enz., want voor ieder argument is een te
gen argument te vinden. Verleden jaar
maakte ik op een reis kennis met een
scheepsbouwer uit Groningen, die woon
de aan een niet groot vaarwater, maar
toch schepen van ongeveer 3000 ton is
gaan bouwen. Toen ik zeide, dat toch het
vaarwater, waaraan zijn werf lag, voor
schepen van zulke afmetingen veel te
klein was, zeide hij: Och, elk ziet het eco
nomisch belang der zaak en iedereen, ook
de Waterstaat, helpt ons zooveel mogelijk
en dan gaat het wel, omdat een leeg schip
niet zooveel waterverplaatsing heeft als
een bevracht schip. Dit geldt ook als er
b.v. een motor in moet gezet worden en
al is de vaargeul betrekkelijk nauw, dan
verleent men algemeen zijn medewerking
en is het vaarwater geen onoverkomelijk
beletsel, ook al zijn er bezwaren. Die zijn
er ook hier, maar er zijn ook redenen die
dringen om ze te overwinnen.
Mijnheer de Voorzitter, ik geloof dan
ook, zonder dat ik het recht heb thans
een voorstel te doen of een motie in te
dienen, welke Gedeputeerde Staten bin
den, dat het toch volkomen gewettigd is,
den wensch uit te spreken en het verzoek
te doen om, afgedacht van alle conse
quenties, de doorvaartwijdte te brengen
op 12 M.; het is wel eigenaardig, dat zoo
langzamerhand bij het bespreken dezer
zaak de Rijn al wat breeder begint te
worden. Een poos geleden was de Rijn
volgens opgave van den Provincialen Wa
terstaat maar 12 M. en nu op het nauw
ste punt al 15—18 M. breed. Zoo kan men
zelfs door besprekingen reeds verrassen
de dingen winnen. En daarom, mijnheer
de Voorzitter, acht ik het goed en noodig,
Gedeputeerde Staten te vragen om alles
wat de Koudekerksche brug betreft, met
de betrokken gemeenten zoo billijk mo
gelijk te regelen, en vervolgens, om nog
eens ernstig te overwegen, gelet op de be
langen van Leiden en van de industrie
ten Westen van genoemde brug, gelet op
de groote moeilijkheden, die zullen ont
staan als de doorvaart der brug op 10 M.
wordt gebracht, waardoor ten Westen
van de brug nooit veranderingen zullen
kunnen worden aangebracht, i.e. aan de
Leiderdorpsche brug, gelet ook op de groo
te veranderingen die al hebben plaats ge
had, ten opzichte van het verkeer te land
en te water, gedurende de laatste 5 jaren,
de doorvaartwijdte te brengen op 12 M.
om zoodoende aan mogelijken opbloei der
industrie ten Westen van de brug geen
obstakels in den weg te leggen of die te
schaden. Ik hoop, dat men deze kwestie
los zal willen maken van alle andere din
gen, dat men niet zal zeggen, dat hieraan
vast zit verbreeding van den Rijn, verbe
tering van de oevers, de belangen der wa-
terloozing, enz. Wij juichen allen toe, dat
particulieren een groot deel der kosten
willen dragen. De verbouwing zal kosten
circa ƒ15.000, al worden er ook andere
cijfers genoemd; ik refereer mij echter
aan de deskundigen door de Kamer van
Koophandel genoemd. Ik hoop dus, dat
Gedeputeerde Staten aanleiding mogen
vinden om de brug te brengen op 12 M.
doorgaand wijdte en dat zij de zaak los
zullen houden van alle franje, los zullen
maken van alle consequenties.
STADSNIEUWS.
VLIEGTOCHTEN NAAR NED. INDIE
De Directeur van het Postkantoor
te dezer stede deelt mede, dat in de
maanden September en October a.s.
vijf vliegtochten van Nederland naar
Nederlandsch Indi-ë zullen worden
uitgevoerd en wel op 13, 20 en 27 Sep
tember, 4 en 11 October te 6 uur van
Schiphol.
Met vorenbedoelde vliegtuigen kan
gewone en aangeteekende luchtpost-
correspondentie (met uitzondering
van stukken met aangegeven waar
de) worden verzonden naar Britsch-
Indië, Birma, Siam, Strait Zettle-
ments. Ned. lndië en verder gelegen
landen (China, Japan, Australië enz).
Het vijfde vliegtuig zal naar Neder
land terugkeeren en wel één week na
aankomst er van te Batavia (vermoe.
delijk omstreeks 1 November a.s.).
Boven de gewone porten en rechten
is het volgende luchtrecht verschul
digd: voor briefkaarten en postwis
sels 40 cents per stuk; vpor brieven en
andere stukken 75 cents per 2Q grdtn
of gedeelte van 20 gram.
Het luchtrecht moet verantwoord
worden door bijzondere luchtpostze
gels, die ingang 20 dezer bij alle post-
kantpren (bij-, wijk,- en hulpkantoren
en poststations) verkrijgbaar worden
gesteld. Hoewel door opplakken van
luchtpostzegels op voldoende wijze
wordt te kennen gegeven, dat over
brenging per luchtpost verlangd
wordt, verdient het gebruik van stroo-
keri „per luchtpost, per avien" aanbe
veling.
Laatste gelegenheid tot verzending
met bovengenoemde luchtpostzendin
gen is op die data 2.40 (voor aangetee
kende stukken en postwissels den
dag daaraan vooraf gaande resp. te
19.30 en 15 uur).
DE LEIDSCHE COURANT.
Naar de „Leidsche Courant" meldt,
is Zaterdag de groote rotatiepers voor
de nieuwe drukkerij van dit blad aan
gekomen.
De bouw aan de Papegracht is zoo
ver gevorderd, dat met het opstellen
dezer nieuwe machine die in alle
opzichten de vorige pers verre over
treft en een aanmerkelijke verbete
ring voor de courant beteekent
spoedig kan worden begonnen. 2
Ons zusterorgaan nadert dus al
dicht den tijd, dat het, gehuisvest in
het nieuwe gebouw, weer op volle
kracht zal kunnen werken.
INKOOP DIENSTTIJD.
De afdeelng Leiden van den Ned.
Bond van Personeel in Overheids
dienst heeft aan den gemeenteraad
een adres gezonden inzake inkoop
van diensttijd, waarin zij den raad ver
zoekt B. en W. te willen uitnoodigen
een verklaring ten behoeve van be
doelde werklieden te willen afgeven,
welke voldoet aan de bepalingen der
Pensioenwet, opdat betrokkenen als-
ncg in de gelegenheid worden gesteld
meerbedoelden diensttijd voor pen
sioen geldig te maken.
AUTOBUSDIENST
„HET STADSVERKEER".
In de raadsvergadering van heden
zcu volgens „Het Haagsche Volk" de
hter Groeneveld een interpellatie aan
vragen, inzake den opgeheven auto
busdienst „Het Stadsverkeer".
Bij deze gelegenheid zou hij aan
dringen op het spoedig verleenen der
gunning aan een nieuwen gegadigde
voor de exploitatie dezer autobuslijn.
ERNSTIG ONGELUK.
Gistermiddag heeft op den Hoogen
Rijndijk een ernstig ongeluk plaats ge
had. Een 71-jarige vrouw, de wed. M.
geb. Z„ uit Kleef (Duitschl.), werd door
een motorrijwiel, bestuurd door zeke
ren J. R. uit Den Haa^ overreden.
De oude dame, die bij haar 79-jarige
zuster te Leiderdorp logeert, was met
deze en enkele jongere familieleden
naar de kerk geweest en zou aan den
Hoogen Rijndijk een familiebezoek
brengen. Het gezelschap wandeldo in
twee groepjes achter elkaar, juist na
dat een autobus het groepje, waarbij
mevrouw Van M. zich bevond, was ge
passeerd, zou deze de straat overste
ken. Inmiddels was de motorrijder,
die uit de richting Alphen kwam, ter
zijde van de autobus gekomen en reed
de oude vrouw omver. Ook het motor
rijwiel sloeg om; de berijder kwam
mede te vallen en verkreeg min of
meer ernstige verwondingen aan het
hoofd. Erger was mevrouw Van M. er
aan toe. Zij had een ernstige hoofd
wonde en een verbrijzeld been.
Na door dr. De Bruin uit Leiderdorp
voorloopig te zijn verbonden, werd zij
per ziekenauto naar het Academisch
Ziekenhuis vervoerd.
Onmiddellijk is haar been geampu
teerd. Haar toestand is zeer ernstig en
voor haar leven wordt gevreesd.
Den motorijrder treft geen schuld.
KLOPPARTIJTJES.
In de Waardstraat heeft Zaterdag
avond te ongeveer 12 uur een vecht
partijtje plaats gehad, waarbij de 42-
jarige K.. wonende op de Waard-
gracht, die eenigszins onder den in
vloed van sterken drank verkeerde,
kwam te vallen en aan het hoofd flink
toegetakeld werd. Na ter plaatse ver
bonden te zijn is de man naar zijn wo
ning gebracht.
Terzelfder tijd had op de Haven
eveneens een kloppartijtje plaats,
waarbij door D. K„ wonende in de Ver-
werstraat, bij den winkelier J., wonen
de in bet perceel Haven 34, een ruit
ingedrukt werd. Ook deze schermutse
ling was een gevolg van een te diepen
..lik in het glas.
In de Stedelijke Werkinrichting
zijn in de afgeloopen week opgenomen
de volgende volwassen personen en
kinderen;
Maandag 30 en 1, Dinsdag 32 en 2,
Woensdag 34 en 2, Donderdag 33 en
2, Vrijdag 30 en 2, Zaterdag 31 en 2,
totaal 190 volwassenen en 11 kinderen.
Zaterdagavond werd de politie
om assistentie verzocht doe.- zekere
mijnheer C„ wonende op de Oude Rijn,
u'ie in zijn huis door een drietal man
nen zou zijn mishandeld. Toen de po
litie ter plaatse verscheen, waren de
onbekenden verdwenen, maar later
gelukte het aan een dienaar van den
heiligen Hermandad een van de mis
handelaars op de Hooigracht te arres
teeren. Zijn vrienden waren echter in
de buurt en wisten hem uit zijn benar
de positie te ontzetten, zoodat de poli
tie thans weder even ver is als in 't
begin.
Ten nadeel© van W. B. is een rij
wiel ontvreemd, dat onbeheerd stond
voor het café van V. aan de Haarlem
merstraat. De fiets was met een klok-
slot gesloten.
BURGERLIJKE STAND.
Ondertrouwd:
J. P. Hogeboom, jm, 24 j en G. J. Co-
zijn, jd, 26 j F. v. d. Meer, wedr, 26
j en Th. L. Huys, jd, 24 j E. Was
senaar, wedr, 51 j en W. Duiverman,
56 j A. Wendt, jm, 32 j en J. M. Sas
burg, jd, 30 j F. H. Kriek, jm, 28 j
en S. J. van Dijk, jd, 22 j M. D. Staf-
leu, jm, 28 j en L. M. Stafleu, jd, 25 j
P. C. Slootweg, jm, 26 j en P. Bek,
jd, 25 j C. de Vet, jm, 39 j en F. Hen-
nig, jd, 34 j N. Gordijn, jm, 29 j en
M. C. Horree, jd, 27 j J. van Rossen,
jm, 21 j en M. Nieuwenburg, jd, 18 j
W. Kleyn, jm, 26 j en P. S. Crama,
jd, 27 j H. Ravensbergen, jm, 26 j
en E. A. J. v. d. Linden, jd, 27 j Th.
Verstraten, jm, 21 j en M. A. Kuyl. jd,
23 j J Fasseur, jm, 29 j en A. van
Duuren, jd, 26 j W. F. Wiggers, jm.
25 j en F. Fallaux, jd, 26 j.
BINNENLAND.
VIERING VAN DEN VERJAARDAG
VAN DE KONINGIN-MOEDER
TE GODESBERG.
Op indrukwekkende wijze heeft de eige
naar van het Rijnhotel Dreesen te Godes-
berg de op 2 Augustus aan den Rijn ver
toevende Nederlanders in de gelegenheid
gesteld, den verjaardag van de Koningin-
Moeder feestelijk te vieren, schrijft de N.
R. Ct.
De directie had een speciaal feestdiner
georganiseerd met een Koningin-Emma-
menu, waaraan, behalve de pensiongasten
ook alle andere Nederlanders konden deel
nemen. Ruim 300 Nederlanders, onder wie
de minister-president, jhr. mr. de Geer
met familie, zaten aan.
De groote eetzaal was versierd met Ne-
derlandsche vlaggen en op alle tafels was
een. bloemversiering aangebracht in Oran
jekleuren.
Het muziekcorps van de Bonner-huza-
ren en -infanterie was geëngageerd en
opende de tafel met het Wilhelmus, dat
door allen werd meegezongen.
Aan tafel heerschte een zeer genaimeer-
de stemming en telkens als de muziek een
van onze nationale liederen inzette, werd
dit door de aanwezigen meegezongen.
Na afloop van het feestdiner was er een
vuurwerk aan den Rijn met een Bengaal-
sche verlichting van den St. Petersberg,
en ook daarbij werden Nederlandsche lie
deren gezongen. Een groot bal besloot den
feestavond.
Tijdens den maaltijd werd een telegram
aan de Koningin-Moeder pezonden.
DE TOL TE OVERSCHIE.
De Bond van Bedrijfsautohouders in Ne
derland heeft aan den raad der gemeente
Rotterdam verzocht:
Voor de inning der tolgelden bij den tol
te Overschie couponboekjes af te geven,
aangezien het telkens wisselen Yan geld
veel tijd ophoudt.
In een ander adres aan dien raad dringt
de Bond erop aan, dezen tol te doen ver
dwijnen, aangezien bij de totstandkoming
van den nieuwen weg Den HaagRotter
dam de baten van dien tol miniem zullen
worden, dat dus het thans opheffen neer
komt op het missen gedurende eenige ja
ren van de inkomsten. Er wordt op ge
wezen, dat elke tol als een onbillijke be
lasting wordt gevoeld, te meer waar een
speciale belasting van de weggebruikers
voor de wegen wordt gevorderd en deze
tol in het bijzonder, waar een belangrijk
gedeelte van dezen tolweg is gekomen in
de bebouwde kom der gemeente Rotter
dam en deze weg overigens door zijn veel
te geringe, voor het verkeer ofibruikbare
breedte en wanhopige bochten één der ge
vaarlijkste van ons land is.
Adressant verzoekt mitsdien:
de door de stad geheven wegtoUen per
1 Januari a.s. te willen opheffen, subsi-
iiair den tol bij Overschie in den weg Den
ADVERTENTIE-PRIJS
Gewone AdvertentiSn per regel 22V» cent
Ingezonden Mededeelingen dobbel tarief
Bij contract belangrijke redactie
Kleine AdvertentiSn bij vooruitbetaling
van ten hoogste 30 woorden, worden da
gelijks geplaatst ad. 40 cents
Binnenland.
Bij een vliegongeluk te Heerlen zijn
4 personen gedood.
De kunstschilder EL J. Haverman is
overleden.
Twee kinderen te Egmond aan Zee
verdronken.
De Olympische Spelen zijn gesloten.
Bollenland.
De Zwitsersche pontonniers te Rot
terdam aangekomen.
Gisteren heeft te Zagreb de begTafe"
nis van Raditsj plaats gehad.
Hoover's verkiezingsrede.
De uitbreiding van de vlootbasis van
Singapore gaat door.
De „Krassin" gaat Amundsen weer
zoeken.
Haag-Rotterdam per 1 Januari a.s. te doen
vervallen.
ZWITSERSCHE PONTONNIERS.
Te omstreeks drie uur Zaterdagmiddag
zijn de Züricher pontonniers in de jacht
haven van de Kon. Roei- en Zeilvereeni-
ging „De Maas" te Rotterdam aangeko
men na een tocht van tien uur roeien van
Wijk bij Duurstede.
De boot van de Pontonnier Fahrverein
„Zürich", de „Neptunus", welke op een
rooden ondergrond het blauw en wit van
de Züricher kleuren droeg, was op de
Maas verwelkomd door het directiebootje
van de N.V. Nederlandsch-Zwitsersche
Scheepvaart Mij., dat eenige leden van de
Zwitsersche kolonie aan boord had. De
stoomboot P. K. I. van den Pontonniers-
dienst begeleidde de Zwitsers.
Bij aankomst van het ponton van de
Roei- en Zeilvereeniging werden de ne
gen en twintig roeiers verwelkomd door
kapitein C. A. Hartmans, van den pon-
tonniersdienst, en door den heer Bicker
Caarten, namens de vereeniging.
4 Augustus zijn de Zwitsers uit Zürich
vertrokken. In hun vaderland hebben zij
bij het passeeren van sluizen en stuwen
hun boot eenige malen over land moeten
transporteeren. Het moeilijkste gedeelte
van hun reis lag in het Roergebied, waar
de drukke scheepvaart groote behendig
heid en kundigheid vereischte. Naar het
oordeel van kapitein C. A. Hartmans is
deze tocht als een buitengewone prestatie
te beschouwen, o.m. omdat zij is onder
nomen door menschen van zoo verschil
lenden leeftijd. De leeftijden van de deel
nemers varieeren van 19 tot 62 jaar. De
boot is bemand met officieren, onderoffi
cieren en manschappen, die in het bur
gerleven zeer verschillende functies (pro
fessoren, ingenieurs en arbeiders) beklee-
den, en zij allen staan onder commando
van oberleutnant Rob. Schappi.
De Pontonnier Fahrvereine hebben ten
doel om in Zwitserland, waar men uit
den aard er zaak over weinig of geen be
varen menschen beschikt, en waar de
oefentijden in het leger niet voldoende
zijn, een ervaren corps pontonniers te
kweeken. Vf\ plaatsen, welke aan rivieren
of meren gelegen zijn, heeft men deze
vereenigingen opgericht en zij worden
door de regeering gesteund, welke ook
pontons en booten ter beschikking stelt.
De boot, waarmede thans een tocht van
945 K.M. in acht dagen is afgelegd, is 16
M. lang en 2JJ M. breed. Zij kan vijftig
man vervoeren en bij de zwaarste belas
ting bedraagt de diepgang nog slechts
dertig centimeter, hetgeen voor de ge
steldheid van de Zwitsersche rivieren van
het grootste belang is; met het oog op
deze gesteldheid is trouwens de bodem
van het schip geheel vlak gehouden. De
snelheid, welke men met acht roeiers
bereiken kan, bedraagt ongeveer 7 K.M.
per uur.
De Zwitsersche gasten zullen dezer da
gen de Rotterdamsche bezienswaardighe
den bezoeken, waarna ook Dordrecht, Am
sterdam en Den Haag zullen worden be
zocht. Van de residentie gaat de reis
naar Brussel, Luxemburg en Straatsburg,
om van daar naar Zürich te keeren.
TERUGKOMST VAN VAN DONGEN.
Indien Sjef van Dongen, die Zaterdag
met de boot in Bergen aankwam, op tijd
zijn trein heeft gehaald, zal hij Dinsdag
morgen om 10 uur 14 aan het Maassta
tion te Rotterdam aankomen.
Na zijn aankomst zal hij ten kantore
der Ned. Spitsbergen Comp. door de direc
tie worden ontvangen. Ook zal daar aan
wezig zijn een comité, dat zich voor zijn
ontvangst heeft gevormd.
Het Italiaansche consulaat en het ge
meentebestuur van Rotterdam zullen zeer
waarschijnlijk mede bij die ontvangst ver
legen woordigd zijn. Ook zal aan Van Don
gen hij die gelegenheid door de Zuid-Hol-
ïandsdxe ter redding yan schipbreu-
