Nerveus en Overspannen
Onrustig en Siapeiees
Mijnhardt's ZenuwtahSetten
NIEUWE LEIDSCHE COURANT VAN ZATERDAG 22 MEI 1926
in alle geval zeer onbevredigend moet
worden geacht.
Als afgevaard;gden voor de Algem.
vergadering werden benoemt de hce-
ren S de VVreede en A. Warnaar Jr.
LISSE.
Hedenmorgen te 7.30 ontstond door
onbekende oorzaak brand op den zol
der nuven de bakkerij Van den heer Z.
aan (ie Engelenbrug. Twee spuiten uit
Lisse waren spoedig aanwezig, die er
in slaagden het vuur te beperken tot
den zolder, d:e echter geheel uitbrand
de Het huisraad werd intijds op straat
geb acht, waardoor het verkeer nog
al eenige belemmering ondervond.
Het bedrijf zal worden voortgezet.
KATWIJK a. d. RIJN.
In gehouden bestuursvergadering
zijn de functies van het bestuur der
Alg. Ver. v. Bloemb. cultuur meeren-
deels gewijzigd en thans verdeeld als
volgt:'A. de Mooy, voorzitter, Nic. Bos
2e voorzitter. T. Noort, secretaris-pen-
ningm. H. VV. Grimbergen, 2e secret,
penningm. Ant. Heemskerk Commis
saris, D. Bol Azn. commissaris en J. v.
d. Perk. commissaris. De heerC. Bam-
hoorn had bedankt als bestuurslid,
de heer Grimbergen als secr. en de
heer J. v. d. Perk als 2e voorzitter.
De afd. Katwijk aan den Rijn der
Alg. vereen, van Bloembollencultuur te
Haarlem hield een ledenvergadering wel
ke niet onbelangrijk was.
De voorzitter, de heer A. de Mooy.
opende da vergadering meteen wooru
van wolkom, waarna de sedretaris de
notulen las. Vervólgens het jaarver
slag.
Dit de rekening ep verantwoording
van den penningmeester bleek, dat de
ivereeniging een mooi batig saldo heeft.
Volgde bestuursverkiezing. Aftredend
lie heeren Nic. Bos en H. W. Grimber
gen. Beiden werden herkozen en na
men de benoeming aan.
Dan kwam in behandeling de be
schrijvingsbrief voor de Alg. Verga
dering te Haarlem. Voor het voorstel-
[Heemstede om verplichte aftreding voor
de leden van het scheidsgerecht in te
stellen, was men, gelezen het prae-
advies van het Hoofdbestuur niet voor.
Daarna kwam in behandeling het punt
betreffende het Beursgebouw, n.l. de
vraag, of men voor da stichting van
dit gebouw is te Haarlem of Hillegom.
Alle ingekomen stukken betrefiende
"deze aangelegenheid, zoowel van de
voorstanders van Haarlem, als dip van
Hillegom, werden gelezen, hetgeen vaak
(veel tjjd in, beslag nam. Hieruit volgde
leen nog langere discussie over deze zaak
Bp dpze besprekingen wordt nogal
nadruk gelegd op de vraag, of bij een
eventueel te stichten gebouw te Haar
lem, niet vele leden principieele be
zwaren zullen hebben, omdat de kans
z.g. bestaat, dat het gebouw ook voor
andere doeleinden, buiten de vereeni-
ging pm dus, zal worden gebezigd.
Er werd tegelijk aan herinnerd, dat op
de Internationale Bloemententoonstel
ling te Hèemstede, vorig jaar gehouden,
ook op Zondag concerten werden gege
ven.
In stemming gegeven was de uitslag
dat de afgevaardigden zullen hebben
te stemmen tegen het voorstel Hillegom
'en voor Haarlem.
Tot afgevaardigden werden gekozen
'de heeren J. v, d. Perk en Nic. Bos.
De Voorzitter sloot hierna de ver
gadering met een woord van dank voor
de opkomst en aangenaam gevoerde dis
cussies.
Predikbeurtèn. JveC Herv. Kerk.
Voorin. 9.30 en 'nam. 6 uur en 2de Pink
sterdag voorm. 9.30 uur, Ds. Bollee.
Geref. Kerk. Voorm. 9.30 en nam. 6
uur en gde Pinksterdag, voorm. 9.30
uur, Ds. Meijering.
WOÜBRUGGE.
Onder leiding van den heer P. F.
Moordam vergaderde den de ingelanden
•van den polder „Vierambachir'.
De commissie tot nazien van de reke
nipg 1925 rapporteerde, dat alles in
orde bevonden was.
De penningmeester, de heer van Heij-
ningen, werd daarna gedecharcheerd.
De ondedhandsche aanbestedingen zul
len door net Destuur weder worden uit
gevoerd of in eigen beheer.
Tot leden der commissie nazien der
Tekening voor 1926 werden benoemd de
heeren F. Kroes, Verklejj en L. Donker
De beide aftredende bestuursleden, de
heeren P. Slangeslag en W. J. den Het
toe Czn. werden herkozen.
Breedvoerig kwam ter sprake het on
derhoud der wegen. Den 8sten Mei 1919
was besloten bj te dragen voor het on
derhoud van den weg op den Wouw-
schendjjk en 6 Mei 1920 voor het onder
houd van den weg in de Ridderbuurt.
Nu kwamen ook de ingelanden van
Ter Aar voor den weg van de Kerk
buurt langs de Ringsloot oudtijds was
deze weg genaamd ,,de Middelpolder
weg" welke evenwijdig loopt aan de
„Langeraarsche drjck", van de vier
sprong tot Langer'aar.
Besloten werd tot een toeslag voor
den Heuvelweg en genoemden „MidJel-
polderweg", terwijl de toestand aan de
Woudsche djjk blijft zooals hjj is.
In d» vergadering werd er op gewe-
Sen, nu Rijnland aandringt op goed on
derhoud vah dijkendak de Kalkoven-
sche polder onder Oudshoorn 111 't oog
gehouden moet worden; breekt die kaae
tiaar, dan heeft de VierambachtspolJer
gevaar, met den Zuidelijken Slaperdijk
De vergadering, welke een goed ver
loop had, eindigde met een honden
gevecht, zoodat ae tafel en de voorwer
pen daarop, schudden.
Twee ingelanden hadden hun bulhon
den meegebracht, welke gedurende de
vergadering vreedzaam onder de tafel
hadden vertoefd, doch op het eind het
'te kwaad met eluaar kregen.
Burgerlijke stand. Geboren: Jan,
i.v. J. van der Meer en M. van Velzen.
Helena Cornelia, d.v. G. Van der Klauw
on H. van der Star. Jannie, d.v. J. van
der Laan en M. Idelenburg.
RECLAME.
Gebruik hiertegen de Zenuwstillende en Zenuwsterkende
Glazen Buisje 75 cent. Bij Apoth. en Drogisten
Gehuwd: P. Roos, jm. 24 jaar en N.
C. Schijf, jd. 23 jaar.
Predikbeurten. Ned. Herv. Kerk.
Voorm. 10 en avond 7.30 uur, en 2de
Pinksterdag, voorm. 10 uur, Ds. Joh.
Kijne.
Geref. Kerk. Voorm. 10 uur, Ds. Nau-
ta van Alghen, nam. 7 uur, Ds. v. d.
Sijs, van Leiderdorp. 2de Pinksterdag,
voorm. 10 uur, Ds. Nata van Alphen.
IN HET JAAR 2000.
Jean Labadié geeft in „La Science
et la Vie" een bespiegeling over de
electriciteit in bet jaar 2000, aldus de
„Tel."
Men zegt tegenwoordig wel, zoo
merkt hij op, dat wij in de eeuw van
de electriciteit leven, maar geeft er
zich over het algemeen geen reken
schap van, boe ver wij op dit gebied
vorderingen kunnen maken, b.v. over
hoe bet met de toepassing aan het
einde deze eeuw zal zijn. De electri-
sche industrie zal dan toch ongeveer
even oud zijn als nu het stoombedrijf,
In 1830 proclameerde men den
triomf van den stroom. Toen vermocht
een locomotief vier wagens te trekken
met een snelheid van 25 K.M. per uur.
En wie durfde destijds voorzien, dat
paketbooten van 50.000 ton in zes da
gen naar Amerika zouden stoomen of
denkenf aan locomotieven van 3000
paardekrachten? Niemand, behalve 'n
dichter, Lamartine.
Gezien deze en andere feiten kan
men veilig de conclusie trekken, dat
de verbeelding zelfs van een romanti
cus, altijd beneden den werkelijken
vooruitgang der wetenschap blijft.
Op het oogenblik wenden wij enor
me hoeveelheden electriciteit aan voor
onbeduidende practische resultaten.
De electriciteit glijdt letterlijk door
onze handen. Wij hebben daarbij zelfs
geen vermoeden van, hoe groote krach
ten wij ongebruikt laten; wij zouden
kunn enzeggen, dat wij den stroom
nog maar heel weinig weten te exploi-
teeren, maai" wij kunnen gerust ver
wachten, dat het eens, misschien bin
nenkort, anders zal worden, dat men
er in slaagt de electriciteit in buiten
gewoon verminderd volume te accu-
muleeren.
Het probleem komt er dus eigenlijk
op neer de Leidscbe flesch te vinden,
die electriciteit bevat van een span
ning, te vergelijken met die van den
bliksem,
Labadié veronderstelt dan verder,
dat-deze uitvinding met min 'of meer
geluk is geschied. In den een of an
deren, zij het dan ook onvolkomen,
vorm zal deze flesch ons toch altijd
een accumulator bezorgen, die onein
dig veel lichter is dan de tegenwoor
dige met zijn looden bestanddeelen.
Hij neemt dan aan, dat deze nieuwe
accumulator slechts het honderdste
van den tegenwoordige zal wegen.
Welnu, dit nieuwe apparaat zal een
grootere revolutie in de industrie te
weeg brengen dan ooit werd aan
schouwd. Labadié tracht dan deze-om
wenteling een oogenblik in de verbeel
ding te doorleven.
'Wij denken ons dus in het jaar 2000
en in het bezit van een uiterst lichten
accumulator. Een onmiddellijk gevolg
is, dat niet alleen de telegraphie maar
de geheele electrische industrie zon
der geleidingsdraden werkt. De cen-
tralen behoeven dan niet op groote af
standen van de plaats van verbruik
gevestigd te worden.
Zoo denken de Amerikanen er tegen
woordig aan de waterkracht van den
Colorado te gaan exploiteeren, maar
daarvoor is een transportlijn van 400
K.M. noodig. Overal is deze transport
lijn de groote hinderpaal, die echter
met den uiterst-lichten accumulator
wegvalt.
Wij zullen dan wagon-accumulators
hebben, die den electrischen stroom
ter plaatse inladen en dan vervoeren
b.v. van den Colorado naar San Fran
cisco. De stroomversnellingen van den
N;ger en de watervallen van den Con
go zullen electriciteit fabriceeren, die
men te Conaky of Brazzaville op boot
accumulatoren inlaadt welke hun
energie te Londen of Havre of waar
men maar wil zullen ontschepen. De
watervallen van de Zambesie alleen,
vertegenwoordigen 35 millioen paarde
kracht, 'd.i. meer electriciteit dan nu
in de wereld gebruikt wordt,
Electriciteit die dan bovendien zeer
goedkoop is zal zoo overvloedig zijn,
dat men de steenkool vrijwel zal kun
nen missen.
De fee „electriciteit" van alle ban
den bevrijd, zal zich installeeren in
de automobiel, die een voertuig van
de meest simpele constructie wordt,
en het vliegtuig, waarmee men zoo
hoog zal kunnen stijgen als men ver
kiest.
Wat het tourisme betreft, ook dit
zal een algeheele verandering onder
gaan. Een ieder zal den top van den
Mount Everest kunnen bereiken. De
poolstreken zullen in den zomer heele
scharen reizigers trekken gekleed in
lichte kleeding, want een zakaccumu-
lator zorgt voor de gewenschte tempe
ratuur.
Automobiel en vliegtuig zullen even
alledaagsche voorwerpen zijn als de
oude fiet^. Iedere zakenman zal des
avonds in zijn huis buiten gaan uit
rusten, en van kantoor naar zijn wo
ning niet meer dan een half uur noo
dig hebben.
Een groot aantal fabrieken van reus
achtigen omtang zal kunnen verdwij
nen. De particuliere werkplaats her
leeft, waar de arbeider op het uur dat
hij prettig vindt het materiaal kan be
werken dat een centrale instelling
hem toedeelt.
De onderscheiding tusschen stad en
platteland vervalt. En hoe zal het met
de televisie in 2000 staan? Deze zal
een even doodgewone zaak zijn als
onze bioscoop. Een tooneelopvoering
bijwonen, een reis om de wereld mee
maken, in het gevolg van een maha-
radja op een tijger jagen, de opgravin
gen in Egypte gadeslaan, dat alles zal
eens ieders deel worden, zonder dat hij
zijn gemak-kei ijken stoel verlaat.
Het is mijn bedoeling geweest, be
sluit schr., te laten zien, dat men om
zich een beeld van de toekomst te ma
ken, niet behoeft over te geven aan
droomen van alchimisten, maar enkel
en alleen moet indenken wat de gevol-
sen zullen zijn van dit ééne simpele
feit: het overbodig worden van een
electrischen kabel!
Uit het Sociale Leven.
Da C.A.O. in de Typograiie.
De collectieve arbeidsovereenkomst
in de typografie loopt 1 April 1927 af.
In het contract is de bepaling opge
nomen, dat de overeenkomst stilzwij
gend met een jaar wordt verlengd, als
zij niet zes maanden vóór het einde
dus vóór 1 September 1926 is
opgezegd.
Naar gemeld wordt, zijn reeds nu
de besturen van alle contracteerende
bonden zoowel van de patroons als
van de arbeiders bijeen gekomen
om over het contract te spreken. In
deze bijeenkomst is besloten, dat alle
besturen aan de in de volgende maand
te houden ledenvergaderingen zullen
voorstellen van het recht tot opzeg
ging geen gebruik te maken.
Worden deze voorsteilen aangeno
men, dan wordt dus "de bestaande
overeenkomst verlengd.,
Verklaard is nog. dat wanneer één
der bonden wel opzegt, de andere or
ganisaties vrij zullen staan ook op te
zeggen.
Vóór den oorlog had men in de ty
pografie de di'iejarige C.A.O. In de woe
lige jaren zijn zij verkort tot twee ja
ren' De thans gemaakte afspraak tus
schen de besturen kan een eerste stap
zijn tot het herstel van de driejarige
overeenkomsten
TOEKOMST-ARCHITECTUUR.
De Fransche architect Lè Corbusier,
dien men als belangrijk woordvoer-
voor moderne gedachten in de bouw
kunst kent, heeft in „Art et Industrie"
nog eens zijn meening over eenige toe
komstmogelijkheden gegeven, o.a. over
het bouwen van huizen op paalwerk.
„Het gewapend beton maakt het ons
ook mogelijk de huizen op paalwerk
te bouwen. De vochtigheid van den bo
dem tast zoodoende de muren niet aan
en de rheumatici zullen er wel bij va
ren.
Op paalwerk bouwen beteekent: het
huis de lupht in brengen, drie meter
boven den grond op palen, die groote
onderlinge afstand hebben. E11 daaron
der zal men tuinen, gras en bloemen
kunnen aanleggen, de kinderen kun
nen er spelen, zonder overlast van re
gen en zon.
Zoo kan in de groote steden, waar
men slechts weinig openbaar terrein
heeft, de tuin onder het huis en er bo
ven op komen: ik verdubbel de opper
vlakte van mijn grond voor tuinaan
leg, en ik bouw in de lucht
Buiten kan men onder het paalwerk
door, het landschap blijven zien, alles
wordt ruimer, de huizen verbergen
den horizon niet meer zoo sterk. Voor
al daar, waar men nogal dicht opeen-
bouwt, geeft deze wijze iedereen wat
lucht. En dat gevoel van ruimte is een
gevoel van geluk.'
Tuinen aanleggen op het dak en ver
van den bodem wonen, zooals de be
woners der paaldorpen in het steenen
tijdperk, is een conclusie waartoe ik
na vele experimenten en jarenlange
waarneming gekomen ben. Het plan is
nieuw. De primitieve paalwoningen
noem ik slechts bij toeval, niet omdat
het plan berust op een onderzoek in
het verleden; het is eenvoudig ont
staan uit de geleidelijke ontwikkeling
van onzen tijd.
Laten wij deze zware waarheid aan
vaarden: wij zijn menschen die aan
het begin van een machine-tijdperk
staan; wij leven nog altijd gretig in
het verleden; wij hebben nog niet de
gewoonte aangenomen van menschen
uit een machine-tijdperk en wij heb
ben nog niet de omgeving geconstru
eerd, die zulk een tijd waardig is. De
jongeren van morgen zullen het ons
bewijzen!
POSTDUIVEN.
Plinius verhaalt ons, hoe reeds de
oude Romeinen de merkwaardige
eigenschappen der postduiven kenden
en zich ten nutte maakten. Toen Bru
tus door Marcus Antonius belegerd
weyd en dus geen gemeenschap liad
met iemand buiten de belegerde stad,
stond hij echter door middel van dui
ven 111 verstandhouding met Hirtius.
Van Egyptische en Cyprische zeevaar
ders is bekend, dat zij op hun reizen
duiven meenamen, die zij loslieten
als zij op de plaats van hun bestem
ming waren aangekomen, om zoocloen
de hun betrekkingen bericht te zen
den van hun behouden overkomst.
Toen Leiden in 1574 door de Spanjaar
den werd belegerd en de stad geen
gemeenschap met de buitenwereld
had, gebruikte de Prins van Oranje
ditzelfde middel om de ongelukkige
belegerden met zijn raad bij te staan.
Uit dankbaarheid voor de gewichtige
diensten, door deze vogels bewezen,
werden zij na afloop van het beleg op
kosten der stacl onderhouden en na
hun dood gebalsemd'en bewaard.
Maar de gewichtigste diensten heeft
de duif ongetwijfeld bewezen tijdens
het beleg van Parijs in 1870, toen de
hoop en liet behoud van een millioen
menschen afhing van de vleugels van
één vogel.
Den 27en September 1870 besloot het
bestuur der Parijsche postduivenver-
eeniging bij wijze van proef, drie dui
ven in een luchtballon te laten opstij
gen; zes uur later waren de dieren al
weer teruggekeerd, met het bericht
van de behouden nederdaling van den
luchtreiziger in de nabijheid van Nan
tes.
Dit belangrijke feit was a' het wa
re de geboorte .van den verbeterden
postduivendienst. Weldra had men nu
meer dan 300 voortreffelijke postdui
ven. Belangrijke telegrammen voor
Parijs werden naar Tours gezonden,
en vandaar brachten de duiven ze
verder tot in de belegerde stad. Zulke
berichten waren duur, daar men per
woord 50 centimes moest betalen;
maar het doel was bereikt.
Zooals bekend is, kan een duif maar
weinig tegelijk dragen; gewoonlijk
belast men haar met niet meer dan 5
of 6 vierk. c.M. oppervlakte. Dat wordt
dan dun opgerold cn aan de pennen
van haar staart gevestigd.
Het is geen wonder, dat men er op
bedacht was, om hierin eenige verbe
tering te brengen, en zoo liet men van
zelf het oog vallen op de microscopi
sche fotografie, uitgevonden door Mon
sieur Dagron. Deze was er in geslaagd
om op een oppervlakte, niet grooter
dan het oog van een naald, 400 portret
ten, standbeelden enz. af te drukken.
Men droeg nu aan hem op, om een
groot aantal telegrammen, tezamen
een vel teekenpapier beslaande, af te
drukken. Het gelukte hem alles over
te brengén op een cliché, niet grooter
dan 12 c.M2. Hij drukte nu af op een
blaadje collodium. Deze blaadjes wer
den opgerold, in de holle pen van een
veer gestoken en aan den staart van
de duif bevestigd. Aangekomen op de
plaats van bestemming werden zij
door middel van een sterken micros
coop gelezen.
Nog heden ten dage kan men in Fa-
rijs zulke telegrammen zien, ter groot
te van een nagel, soms met mper in
houd dan die van een groote courant.
Ook in Tours werden dergelijke mi
niatuur-telegrammen vervaardigd door
den fotograaf Blaise. Als men deze
berichten bij elkaar drukte, dan zou
den zij een bibliotheek vormen van
500 deelen. Na Januari was het succes
van den postduivendienst lang zoo
groot niet, daar de arme dieren door
den invloed der koude weinig dien
sten konden bewijzen.
Land- en Tuinbouw.
Het scheidsgerecht van „Bloembol
lencultuur."
In ons blad van gisteren is onder de
rubriek "rechtzaken melding gemaakt
van een uitspraak van de Haagsche
rechtbank in een geschil tusschen 2
bollenhandelaren. Hierbij werd de uit
spraak van het scheidsgerecht voor
den bloembollenhandel nietig en voor
eiscber niet bindend verklaard.
Deze uitspraak geeft grond aan de
veronderstelling, dat het scheidsge
recht zijn reden van bestaan verliezen
zou, indien partijen zich in geval van
geschil tot de rechtbank zouden wen
den. Wij heibben hierover, zeigt de
Haarl. correspondent van het Hdbl.
inlichtingen ingewonnen en vernamen
dat dit geval geheel op zichzelf staat
en tijdens het bestaan van het scheids
gerecht slechts een enkele maal is
voorgekomen. Partijen hadden in dit
geval tevoren de schriftelijke overeen
komst gemaakt, dat bij voorkomend
geschil dit niet zou worden onderwor
pen aan de uitspraak van het scheids
gerecht. doch dat ieder der betrokke
nen een arbiter zou kunnen benoemen
die zich een derde zouden kunnen toe
voegen.
Toen dan ook een der partijen, in
strijd met de schriftelijke overeen
komst, toch een uitspraak van het
scheidsgerecht uitlokte, verklaarde de
rechtbank deze utispraak nietig.
De beslissing van de rechtbank
heeft dus geen verder gaande betee-
kenis dan voor dit bijzondere geval
Inmiddels vernamen wij, dat boo-
ger beroep tegen de uitspraak der
rechtbank is aangeteekeml.
Onze boomen.
Algemeen is de klacht, dat er te veel
boomen geveld worden, aldus de tuin
architect Otto Schulz te Bilthoven in
„Het Geïllustreerd Gemeenteblad".
Soms is het niet anders mogelijk, een
noodzakelijk kwaad, dikwijls is het
vandalisme in den top.
„De oorlogsjaren en ook de jaren
daarna kunnen er van getuigen, hoe
het eene natuurmonument na het an
dere verdween. Hoezeer ook „Heem
schut" in dit opzicht het ergste tracht
te voorkomen, deze nuttige vereeni-
ging moet zich menigmaal er toe be
perken, in haar orgaan te waarschu
wen voor betgeen te gebeuren staat.
Ook liet Staatsboschbeheer is on
der bepaalde omstandigheden in de ge
legenheid nog tijdig in te grijpen,
maar dit heeft ook zijn grenzen.
Vooral het steeds toenemend ver
keer, dat verbreeding der wegen vraagt
stelt de autoriteiten dikwijls voor
moeilijke beslissingen. Voor het ver
keer moeten er soms zware boomen
verdwijnen, die men uit een overwe
ging tot behoud van natuurschoon zou
moeten in het leven houden.
Daarom is het goed er eens de aan
dacht op te vestigen, dat het mogelijk
is nog betrekkelijk zware boomen met
goed gevolg te verplanten.
Vooral iepen, linden, kastanjes, ook
platanen, inlandsche en Amerikaan-
sche eiken kunnen onder deskundige
leiding en met inachtneming van de
voorzorgsmaatregelen, nog verplant
worden als de stammen al een omvang
hebben van pl m. 90 c.M.
Een der afbeeldingen toont de lin
den, staande op den 's-Gravelandschen
weg te Hilversum, nabij het Nimrod
Park, één jaar nadat zij verplant zijn;
een andere afbeelding laat zien enke
le boomen over- respectievelijk geplant
op een buitengoed te Bussum. Hoewel
deze laatste boomen van elders moes
ten worden aangevoerd, stierf er geen
enkele.
Zoo zijn nog tal van voorbeelden, o.
a. te Loogdreclit, Amsterdam, Bode
graven, Moergestel, aan te halen. 111
laatstgenoemde gemeente slaagde ik
er zelfs in eiken met een gemiddelde
doorsnede van 3035 c.M., dus met
een omvang van 90105 c.M. ca een
lengte van 12—15 meter te verpiaatsen
Ook te Utrecht, acher het nieuwe ad
ministratiegebouw der NederlauJscbe
Spoorwegen, zijn zware boomen met
g oed gevolg verplant".
Zuivelproducten.
De Zwitsersche Boerenbond geeft 'n
overzicht van de internationale markt
voor melk- en zuivelproducten in het
eerste kwartaal van 1926.
Toereikende voeder voor ra den maak
ten het mogelijk dat het vee over bet
algemeen goed dóór den winter kwam
De totale melkproductie was belang
rijk grooter dan Jan.April 1925. Op
de botermarkt had men bij het begin
van het nieuwe jaar en bijna gelijk-
ti.-dig ook op de kaasmarkt met afzet-
ineeilijkheden te Lampen zoodat in
vele streken aan een verlaging dei-
melkprijzen niet viel. te ontkomen. Ook
de boter- en kaasprijzen toondm een
voortdurend lagere tendenz waardoor
'de gemidedlde noteeringen aan het
einde van het kwartaal over het alge
meen iets lager waren dan in hetzelfde
tijdvak van verleden jaar.
Voor de naaste toekomst kan op een
rijke melkproductie gerekend worden.
Verdere prijsverlagingen zijn dan ook
niet uitgesloten. Niettemin hoopt men
dat de prijzen over het algemeen hun
laagsten stand bereikt hebben en bij
eenigszins toenemende vraag van de
zij de der consumenten eerder ietsvas
ter zullen -worden.
RECHTZAKEN.
KANTONGERECHT LEIDEN.
Op 10 Mei j.l. stond voor het Kanton
gerecht alhier terecht de 26-jarige A.
L de B. uit Zoeterwoude, die ziit hal
schuldig gemaakt aan overt reding van
bijna alle bepalingen der Motor- en
Rijwielwet.
Vandaag heeft de plaatsvervangend,
Kantonrechter, Mr. Nord Thomson,
uitspraak gedaan, en de b. veroor
deeld voor de te Leiden gepleegde fei
ten (geen nummer- en rijbewijs en op
wenken van de politie niet gestopt), tot
f 40 boete of 20 dagen hechtenis, en
voor de te Oegstgeest gepleegde feiten
(den soldaat van Ees aangereden, in
halfdronken toestand zig-zagsgewijze
over den weg gereden met een snel
heid van 60 a 70 K.M.) tot 8 dagen
hechtenis en 1 jaar ontzegging van het
recht om een motorrijtuig te besturen.
Scheepstijdingen.
HOLLAND-AMERIKA LIJN.
NITONIAN, 20 v. R'dam te Philadel
phia.
ROTTERDAM, R'dam naar New-York
20 v. Halifax.
BOSCHDIJK, R'dam n. Baltimore p.
20 (3.30 n.m.) Lizard
GLAMORGANSHIRE, 20 v. R'dam te
Hamburg.
DINTELDIJK, Vancouver n. R'dam 19
v. Los Angeles.
STOOMV. MIJ. NEDERLAND.
BINTANG (thuisr.) 18 v. Singapore.
ROEPAT (thuisr.) 21 v. Marseille.
VONDEL wordt Zondachochtend ca. 7
uur v. Batavia te IJmuiden en ca.è
10 um- te Amsterdam verwacht.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
ZAANLAND, 20 v. R'dam te Buenös
Ayres.
POELDIJK f.uitr.) 21 v. Lissabon.
SALLAND (thuisr.) hedenavond 9 u. te
IJmuiden verwacht.
ROTTERDAMSOHE LLOYD.
PATRIA (thuisr.) 21 v. Colombo.
DJEMBER, 21 v. R'dam te Hamburg.
SAMArINDA (uitr.) 20 te Delawan.
BLITAR (uitr.) p. 20 Gibraltar.
TOBA (uitr.) p .19 Finisterre.
TABANAN (thuisr.) 21 v. Marseille
TOBA (uitr.) p. 21 Gibraltar.
HOLLAND-AFRIKA-LIJN.
NIJKERK (uitr. 19 v. Las Palmas.
RIETFONTEIN (thuisr.) 20 v. E.-Lo 1
SPRINGFONTEIN (uitr.) 20 v. Pt. Su
dan.
HEEMSKERK (uitr.) 20 v. Kaapstad.
