Automobiel-
Buick - Chevrolet - Citroën
W. f. PAS,
A. J. STALUMGA
OliDEÜSUnit mie JflARVESGRDERIHS tm Jflageüefavereeiupg op
GIJ WORDT ALLEN VERWACHT.
R. A. I. Gebouw
- Amsterdam
Adverteert in dit Blad
Verhuring MIN6LA0DS
SIEHO - ÏÏFEK
C0RRESP0H0EN11E
PONT-SCHOOL
Haeri.slraaf 241.
Orgelbespeling
in cl® Gereformeerde Kerk f©
SASSEHHEIM, OP WOENSDAG 11 FEBÜM11025
RECLAME-WEEK
Fraais Japanse! Porseleinen kop en schotel.
IGERZONI
ZATERDAG 7 FEBRUARI 1925
3 F? 1 ?20 31 Ij 0»
I to jongens en mei jes,
Volgens belofte ga ik nu weer eerét
.1? briefjes beantwoorden. Om plaats te
winnen voor h?t verhaal had ik het een
pa"r maal nagelaten, maar 'tdeed me
genoegen dat verschillende neef es en
nichtjes schreven, dat ze dit heelemaal
niet pret'ig vonden.
Nu, zelf vond ik het ook niet zoo pret
tig, maar men kan niet altijd wat men
wil.
De volgende week hoop ik weer raad
sels te geven. De mee te jongelui zijn
druk met lessen enz., maar nu ze ni t
elke week behoeven te schrijven, 2al hc-t
aantal briefjes naar ik hoop. grocter wor
den. Eens in de 14 dagen is 't dunkt me
toch wel mogelijk een klefn briefje te
schrijven.
Hier volgt nu eerst de correspondentie
„Jan van S c h a f fe 1 a a r", Leideu
'Wel bedankt voor je briefje. Al mankee?
de de oplossing, ik was toch blij wat
van je te hooren.
S. en C. W., Woubrugge. Ik vind het
prettig, dat jullie het verhaal mooi vindt.
Nee, op een langen winter hebben we niet
meer te rekenen.
„Junior". Dat is een mooie kaart, die
ik van je kreeg. Ik kan me nu een voor
stelling maken van de school die je be
zoekt.
„Krielhaant j e". Leuk dat ik weer
eens wat van je hoorde. Weet je wel, dat
het eene briefje niet onderteskend was?
„Moeder's meis j e", Noordwijk. Nee
dat is ook niet prettig, als de krant niet
komt 's avonds. Maar ik denk dat 't nu
wel gauw beter zal worden.
„Vaders jongst e", Leiden. Nog
wel bedankt hoor, voor je late gelukwen-
schen. Ik kan me test begrijpen, dat je
den brief in den steek liet.
„Tip Top", Leiderdorp. Wat een mooi
papiertje was dat waarop je schreef. Ze
ker op een verjaardag gekregen?
„Maurits", Leiden. Nee, dat was
geen mooi begin, maar 't zal wel beter
worden, denk ik. Bevalt het je nog goed
op school? Nee ik was verhinderd.
„A n j e 1 i e r", Hazerswoude. Ik geloof
'haast, dat het voor je zusje bestemd was.
Maar tante is op 't oogenblik afwezig en
dus kan ik het niet nagaan.
„Roosje", Koudekerk, 't Is wel wat
laat, maar ik vil je toch nog even geluk-
wenschen met Moeders verjaardag. Ik
hoop, dat ze heel lang voor jullie ge
spaard mag blijven.
„Bosch viooltje", Lisse. Ik zal
trachten dit nog eens uit zoeken, 'tls
me niet heelemaal duidelijk.
„Waterlelie", Lisse. Maargoed,dat
je niet gekomen bent, want 't boekje was
daar toen niet aanwezig. Alles gaat nu
meer geregeld, hoop ik.
„Zangeresje", Leiden. Dat was
een mooi cijfer hoor. Je was er zeker
wel erg blij mee, is 't niet
„Blondine", Koudekerk. Wel jam-
pier, dat de krant verdwenen was. Maar
ik vond het prettig, dat je toch nog
even hebt geschreven, 't Andere briefje
heb ik ontvangen.
„Heidebloempje". Lcid-n. No?,
zóó erg vind ik het niet. Gebruik het
maar veel en bewaar het maar goed.
„Dirk III", Leiden. En hebben jullie
een prettigen dag gehad gisteren? Wel
leuk dunkt me, zoo'n huiselijk school
feestje.
„G e r m a a n", Leiden, 't Schijnt je nog
al te bevallen op de school. Je schrijft
ten minste niet anders dan prettige din
gen.
„H endrik Hudso n.", Koudekerk. In
orde hoor. Maar nu moet 3e nie toch eens
vertellen wie Hmdrik Hudson was.
De oplossing der raadsels is:
I. Negen Februari komt de koninklijke
familie te Leiden.
Onderdeelen: fluiten, farm, blin
den, koekoek, graniet, linden, mie:
keien.
II. De Universiteit te Leiden bestaat
;o jaar.
O i derdeelen: teen, drie, Leiden,
jaar, Ï3, Tiel, taart, venster.
Vele groeten,
OOM FELIX.
OP VERKEERDE PADEN,
door Francine.
„Stuur Karei dan ook nog eens bij
mij", verzocht mijnheer Van Leeuwen.
..'k Ben blij. dat hij terecht is", voegde
hij er aan toe.
„Ik 2al het doen, mijnheer", antwoord
de Huijsman.
Dien avond spraken Huijsman en zijn
vroi*.v nog lang over Karei. „Weet -je,
waar ik mij beangst over maak?" vroeg
juffrouw Huijsman.
„Waarover dan?" was de wedervraag
van haar man.
„Zal Karei, nu hij bij mijnheer van
Leeuwen om oneerlijkheid is weggestuurd,
nog wel een anderen patroon kunnen krij*
weer blijven".
„Kom vrouw", sprak Huijsman, „laat
dat nu ook aan den Heere over, Die tot
hiertoe alles heeft welgemaakt. Wie weet
90k of Karei, wanneer hij oprecht be
rouw heeft, nog niet blijven mag".
„Je hebt gelijk man", antwoordde juf
frouw Huijsman, „laten wij op God ver
trouwen, want ^lij zorgt voor ons".
ÈOOFDSTUK IX.
Aan den morgen van den anderen dag
was Karei Huijsman reeds vroeg uit de
veeren.
Wel [blad hij een vrij rustigen nacht
doorgebracht, maar toen hij eenmaal ont
waakt was kon hij het in bed niet lan
ger uithouden.
Toch durfde hij zijn kamertje niet ver
laten voor mijriheer Martijn hem kwam
roepen.
Zijn geduld werd niet op een al te lan
ge proef gesteld, want nauwelijks had dz
klok half acht geslagen, of mijnheer Mar
tijn stak zijn hoofd om den hoek der
kamerdeur en zei:
„Zoo Karei, al op Kom dan maar
mee".
Samen gebruikten zij het ontbijt in mijn-
heers kamer. Toen dat afgeloopen was
zqi mijnheer:1'
„Nu moet ik je nog een uurtje alleen,
laten Karei, ik moet even naar de zaak
waaraan ik verbonden ben en zeggen,
dat ik vandaag verhinderd ben om te
komen. Dan kom ik terug en met den
trein van tien minuten voor elf uur zul
len wij naar je huis gaan".
„Gaat u dan mee, mijnheer", vroeg Ka-
rel, o, wat ben ik daar blij om'1.
..Zeker ga ik met je mee", antwoordde
mijnbeer Martijn, ,,'k had immers beloofd
je te helpen, waar ik slechts kan?"
Met een gevoel van verlichting bleef
Karei pchter. Nu zag hij nog minder op
tegen zijn eerste thuiskomst.
Een geruimen tijd bleef mijnheer Mar
tijn weg. Toen hij terug kwam, zeide hij:
„Ziezoo Karei, nu maken we ons maar
gauw reisvaardig, want het is spoedig' tijd
voor onzen trein".
Beneden gekomen kwam de juffrouw
hen tegemoet.
„Ik ga mijn gast weer wegbrengen, juf
frouw", vertelde mijnheer Martijn. „Kom
Karei, je mag de juffrouw wel bedanken
voer haar vriendelijke ontvangst. Karei
stamelde een paar woorden van dank.
Maar de juffrouw, die wel iets van het
geval begreep, gaf hem een hand, ldopte
hem eens hartelijk op den schouder en
zei„Het is goed. hoor. m'n jongen. Ik
wensch jou een goede reis en wel thuis".
Zoo verliet Karei dit gastvrije huis veel
kalmer dan hij gekomen was.
In den trein troffen zij het bijzonder
gced. Een coupé waar zij de geheejé reis
alleen bleven, dat viel mee.
Van deze gelegenheid maakte mijnheer
Martijn gebruik, om Karei er nog eens
op te wijzen, dat, wanneer hij nu weer in
betrekking was hij toch nimmer meer
moest probeeren in eigen kracht te staan
want dan zou hij voorzeker opnieuw en
misschien nog dieper vallen.
„Verzuitn* nu toch geen enkelen dag je
gebed en je Bijbel. Laat de spotters spot
ten en wanneer er nieuwe verzoeking komt
bidt dan des te vuriger, dan zul je staan
de blijven".
Ernstig luisterde Karei. Had hij niet
pas ondervonden dat hij alleen niet be
stand was tegen de verzoeking?
„Geef je ook niet meer zoo over aan
het voetballen'', ging mijnheer Martijn
voort. „Nu en dan, als ontspanning zal
het je geen kwaad doen, maar bedenk, dat
de overdrijving er van je nu al tweemaal
tot verkeerde daden heeft gebracht. Laat
het liever geheel na dan dat het opnieuw
oorzaak zou worden, dat je in verzoe
king kwam".
„Mijnheer", vroeg Karei nu, „zou ik
nu een anderen patroon kunnen krijgen,
of zouzou ik nog bij mijnheer van
Leeuwen terug mogen komen?"
„Dat moeten we aan den Heere over
laten Karei", antwoordde n fVieer Ma:«
tijn. We zullen wei naar mijnheer van
Leeuwen gaan, en misschim, ali hij zi t,
dat je oprecht berouw hebt, laat hij je
weer blijven".
Een schrille fluit van de locomotief en
het station van bestemming was bereikt
Samen gingen ze door de volle stra
ten, nu op zijn volst, want het was juist
twaalf uur en scholen, kantoren, fabrieken,
alles liep leeg. Schuw keek Karei om
zich heen, hij dacht dat iedereen het zou
weten wat hij gedaan had en dat hij
weggeloopen was.
Zoo kwamen 2e aan Karei's Kuis.
Vader Huijsman was ook' juist thuis
gekomen en had gevraagd of Karei er
nog niet was.
Daar ging de deur open.
„Vader, Moeder, vergeving!" riep Ka-
rel en viel 2ijn moeder schreiend om den
hals.
„Karei", sprak zijn Vader. „Koe heb je
ons d&t kunnen aandoen? Niet alleen wat
je bij mijnheer van Leeuwen hebt gedaan»
maar ook je stil heengaan. Begreep je dan
niel;, dat wij doodelijk ongerust zouden
zijn?"
„O Vader, ik' was zoo angstig" snik
te Karei. „Ik wist niet wat ik deed. Ver
geeft u mij toch".
Toen legde Huijsman hem de hand op
het hoofd en keek hem diep iu c... ^oger^
„Moeder en ik willen je van harte ver
geven, Karei, maar heb je ook den Heere
reeds om vergeving gebeden?"
„Ja Vader", fluisterde Karei.
„Dan is het goed, mijn jongen", was
het antwoord.
Nu eerst viel de aandacht op mijnheer
Martijn, die zich op den achtergrond had
gehouden.
„O mijnheer, heeft u onzen jongen
thuisgebracht? Hoe zullen we u danken
voor alles wat ge voor hem deed?"
Mijnheer Martijn wenkte dat Karei de
kamer zou verlaten.
„Karei", sprak Huijsman, „ga jij maar
naar je kamertje, straks zullen we je
wel roepen".
Toen Karei zich verwijdend had, deelde
mijnheer Martijn hen alle-s mede, wat hij
van Karei wist. Zij, op hun beurt ver
telden hem, hoe Huijsman naar mijnheer
van Leeuwen was geweest en daar eerst
alles had vernomen. Hoe zij toen doo
delijk ongerust waren en juist op het
punt stonden om naar het politiebureau
hen tenminste eenigermate gerust had ge-
Wordt vervolgd).
LUCHTVERKEER NEDERLAND-
INDIë.
De „Java-bode" deelt mede, dat de heer
Thomassen a Thuessink van der Hoop
in een onderhoud, dat hij een der redac
teuren van dat blad toestond, onder
meer zeide:
„Laten wij nu eens de technische zijde
van de kwestie bedijken. Ik geloof, dat
we op het oogenblik nog niet ver genoeg
zijn, om 'n geregelde verbinding te krij
gen. Wel zal dat naar mijn meening bin
nen jafzienbaren tijd mogelijk zijn.
Immers is een zoo groote lijn alleen
rendabel, wanneer men dag en nacht
door kan vliegen.
Neemt u nu eens den afstand dien ik
gevlogen heb: dat is Amsterdam—Ba
tavia, is 16.000 K.M.
Neem nu een vliegmachine, die in
staat is om iets sneller dan een Fokker
F VII, doch met een absoluut bëreikbare
snelheid van 160 K.M. per uur te vjiegen,
dan heeft men honderd vlieguren noodig
Aangenpmen, dat men per dag twin
tig vlieguren kan maken, dat is dus bij
licht en donker vliegen en per etmaal
vier uur uitgetrokken voor overstappen
en overladen en het vullen der tanks
etc., dan zou de vlucht dus in vijf dagen
volbracht kunnen worden.
Hierdoor Wordt dus op de boot al drie
weken bespaard.
Ziet u van hoe groot belang dit is voor
het postverkeer?
Want dringende zaken afdoen per
brief in vijf dagen beteekent heel wat
op den afstand Holland—Indië.
Maarwe vliegen nog niet bij nacht.
Daar is één lijn ter wereld, die postdien
sten onderhoudt tusschen Frisco en
New-York en die wordt ook bij nacht ge
vlogen. Doch op het traject Holland—
Indië is dat niet te doen.
Immers is 't risico, dat 'n noodlanding
noodzakelijk zou zijn, te groot.
Wat is dus noodig?
Een toestel, dat absoluut' safe is tegen
noodlandingen
En 2oo'n toestel moet op een van deze
beide manieren geconstrueerd zijn: of
het heeft een motor, die absoluut safe is,
of het heeft meerdere motoren, waarvan
een zijn werking kan staken, zonder dat
het hierdoor tot een noodlanding wordt
gedwongen.
Ik ben er van overtuigd, dat éen motor
die absoluut safe is tegen weigeren, niet
te construeeren is. In ieder bedrijf (elec-
trische centrales, etc.) in ieder kraclitbe-
drijf heeft men reserve-krachtwerktui
gen.
Maar nu is de groote moeilijkheid: hoe
moeten deze reserve-motdren ingebouwd
worden. Immers moeten deze met inge
wikkelde koppelingen en een centrale
schroef gebouwd worden, waarbij deze
koppelingen berekend moeten zijn op
een groote krachtoverbrenging en toch
licht zijn, of ieder der motoVen moet een
Voor iederen motor een eigen schroef.
De genoemde koppeling is bijna niet te
construeeren, zoodai we tot het drie-
motorig stelsel moeten overgaan, met
iederen motor een eigen schroef.
Doch hierbij rijst de moeilijkheid, dat
men deze motoren zoo moet bouwen, dat
elk van deze motoren zoo centraal staat,
dat bii het uitvallen van één motor
het toestel in evenwicht blijft.
Lukt het fabriceeren van een toestel,
dat met drie of meer motoren is uitge
rust, waarvan als gezegd er cén
kan uitvallen, zonder een noodlanding
noodzakelijk te maken, wel, dan is de
verbinding Amsterdam —Raravia niet
langer een droom".
1
bericht hiermede dat wij gedurende
den geheelen duur der TENTOON-
STELLING te spreken zijn op de
STANDS van de volgende merken:
OPENBARE
Burgemeester en Wet
houders van LEIDEN iullen
op Dinsdag 17 Februari
1925, des voormiddags te
11 uur, in het openbaar ten
Raadhuize voor den tijd van
drie jaren, ingaande 1 April
1925, verhuren 669
de VEILIHGLOQDS aan de
BoomiftarH
De voorwaarden liggen
op eiken werkdag ter lezing
ter Gemeente-Secretarie,
Afdeeling Volkshuisvesting.
Houtsnijwerk.
Het goedkoopste en meest ge
sorteerde adres vpor Satijn*
notenhout, AJiornhout, Triplex,
Papieren Snijvoocbeelden, Be
drukte voorwerpen, Gereed
schappen enz., is DIRKSE,
668 Hooigracht 44.
H.H. Landbouwers en Tuinders.
Te Koop, verschillende soorten
Landbouwwerktuigen, als Ket
tingeggen, Cultivatoren, Land-
rollen. Spitgraven, Schuim-
schoppen, Zaadklauwen, enz.
Tevens te koop, een gebruikt
Keukenfornuis in besten staat.
A. E. v. d. VOET, Mr. Smid,
Morschweg, Leiden. 667
Te koop een 2eer goed onder
houden
IJZEREN WESTLANDER
41 Ton, met ijzeren dekken, zeil
tuig en inventaris, bij W. F. MAAS
en ZONEN, Scheepswerf, de Rijn
Utr. Jaagpad, Leiden. 657
Flinke Dienstbode
gevraagd, v. g.g. v. Adres: ADR.
HEEMSKERK, Voorhouterweg,
Rijnsburg. 658
SCHRIJVEN
HEB. TAAL
REKEKEH
enz. in PRIVAAT-, CLUB-
en CURSUSONDERWIJS.
OPLEIDING TOT
TYPIST(e)
STEMO-TYPIST(e)
CQRRESPONDENT(e)
enz.
Inschrijving Dagelijks
Nieuwe Rijn 68a Iel. 1219
Prospectus en inlichtingen
kosteloos
Jonge Hennen te koop,
broed 1924, volop aan den leg.
ook genegen te ruilen voor oude
Kippen. Adres: J. v. d. SLEET,
Haarlemmertrekvaart 3,
655 Oegstgeest.
TE KOOP:
Een in Zeer goeden staat zijnde
Wit Ëmaille Gasfornuis, 3 gaats.
Kanaalstraat 17,
666 bij den Hooge Rijndijk.
Speciaai Adres van
Vakkleedssig
l voor Electr. Bedrijf.
t Gelieve bij den aan-
f- koop van Jassen op
s onze schitterende mo-
j; dellen te letten.
Onze Jassen zijn Jas-,
p geen Borstrokmodellen
'r en onze Werkbroeken
met gevoerd kruis.
dos ten Haf! Hegesa oor,
êmi den Heer H. M. KEUHHSS
TOEGANSPRIJS 25 Cent. 656
Complete Kapokbedstelien, bestaande uit f ®>25
ipers.Bed,Peluwen2Kussens35"0,250® U'S®
Een persoons Kapokmatras geheel afge- £5;^^
naaid gevuld met PKIMS SSYBKslPGH i©
Massief Eiken Ledikant extra zwaar 13 Cü'®
2 persoons24.00 SIS'
Onze reclame Kapwieg met tulle en satinet I©50
Wij zijn speciaal ingericht op het bijvullen, en opnieuw
overtrekken van Kapokmatrassen tegen concureerende
prijzen. Laat door ons Uw matras in orde maken en U
ontvangt deze als NIEUW terug.
Koperen Uitschyifroeden met bijbehosrende haken 127. e*.
Koperen traproeden11 cl.
Cliinamatten 140 x 1306© ct.
Gedurende onze Reclame-week, ontvangt iedere
kooper van tenminste 5 gulden een 664
Franseh, Duitsch, üngelsel?
Gij kent van deze talen niets en voelt het gemis hiervan.
Gaarne wilt gij zooveel van een of meer van deze talen
weten dat ge een eenvoudig boek daarin kunt lezen, ge
wone correspondentie en gesprekken kunt voeren. Wilt
gij dit? Zendt ons dan onderstaand biljet, wij zenden U
dan gratis en franco 7 Proefnummers. 448
PROS m HET «EEK8LSQ 80 CENT PER MSRND.
NAAM ADRES
In open enveloppe, gefrankeerd met 2 c-nt postzegel, opzenden aan
A. F. G. LEÏDERITZ, D. H. SCHENK, Hoofdond.,
Houtmankade, 76, Amsterdam, Telefoon 44963.
au
