LEIDSCI1E
COURANT.
1882.
V. 220,
VRIJDAG 29 SEPTEMBER.
STADS-BE RICHTEN.
PATENTBLABEN.
BINNBNLANDSC1IB BER1GT 15N.
De Courant verschijnt dagelijks. Zon- en Feestdagen uilgesonderd.
Afsonderlijke nomtners sijn verkrijgbaar voor 5 cents.
De pr\js der Courant is per vierendeel jaars 1.50, franco p. p. f 2.
De prgs der Adverlentiën is van 1—4 regels 1.iedere regel meer 25 cents.
De BURGEMEESTER, Hoofd van het Bestuur der gemeente Leiden, brengt
ter kennis van belanghebbenden, dat de ingevulde patentbladen voor de
wijken VII. VIM en IX. benevens de restanten, over het dienst jaar 1882/83,
bij het College van Zetters in een der vertrekken van het raadhuis dezer
gemeente, op vertoon van het aanslagbiljetverkrijgbaar zijndagelijks des na
middags van één tot drie urenen wel van 26 tot cn met 30 September
e. b.. terwijl na het verstrijken van dien termijn de onafgehaalde patentbladen
ter uitreiking moeten worden afgegeven aan de deurwaarders der directe belas
ting alhier, die voor hunne moeite mogen eischen tien cents zonder meer
En geschiedt hiervan al kondiging door plaatsing in de Lcidiche Courant.
De Burgemeester voornoemd,
Leiden, 25 September 1882. DE KANTER,
LEIDEN, 28 September.
lil de heden gehouden zitting van den gemeenteraad is ingekomen
eene missive van den heer mr. Librccht Lezwijnwaarbij deze mededeelt,
dat gezondheidsredenen hem nopen zijn ontslag als wethouder te nemen.
De voorzitter zeide, dat deze mededeeling zeker met leedwezen zon worden
vernomen. In het collegie van het dagelijksch bestuur werd de tegenwoor
digheid van den heer Librccht Lezwijn zeer geapprecieerd; van daar dat er
een tjjdelijke plaatsvervanger werd benoemd toen zijn gezondheidstoestand
minder gunstig werd. Hij twijfelde niet of de raad zou do dier.sien, door
den heer Librechl Lezwijn gedurende 10 jaren als wethouder aan de gemeente
bewezen, op prijs stellen, en de missive voor kennisgeving aannemende, hem
tevens dank zeggen voor de goede diensten aan de gemeente bewezen.
Dc vergadering gaf hel blijk, dat zij daarmede instemde.
Van commissarissen van den schouwburg is ingekomen het verzoek ter
bekoming van het jaarlijksch subsidie voor 1883
Aan de orde was de voordragt lot naamsverandering van dc Katlenpoort.
De l eer Derckscn verklaarde zich tegen bet toestaan van hel daartoe ge
daan verzoek. Door toe te ge»en deed men welligt eene schrede op een
weg. waarvan men later spijt zon hebben. Hij zag er bezwaar in dien
naam zonder voldoende redui te veranderen; die verandering werd door geen
enkele historische herinnering uitgelokt. Wat zou er van worden, wanneer
men eene dergelijke verandering toepaste op meerdere declen der stad? De
voorzitter geloofde niet, dat de naamsverandering aanleiding tol verwarring
zou geven, en was dit het geval, dan was dc raad bij magie den tegen-
woordigen naam te herstellen. In stemming gebragt, werd de voordragt,
om den naam /Katlenpoort" te veranderen in //Jonge Pieterspoort", verwor
pen met II legen 8 stemmen.
De voordragt betredende dc regeling der bijdrage voor de verpleging van
zieke armen in hel Ziekenhnis werd goedgekeurd cn de verzoeken van
F. G. Zirkzcc, S. J. Fontein en F. D. T. Rietbergen, lol bet leggen van
sloepen, toegestaan.
De voordragt tot wijziging van de verordeningen betredende de gasfabriek
werd, wat het tweede gedeelte betreft, bestreden door den beer Buys.
Daarbij zou worden vastgesteld: //De administratie zal, zoo onverhoopt de
levering van gas belemmerd wordt, of door cenige explosie schade aan ge
bouwen of erven wordt veroorzaakt, tot geene schadevergoeding kunnen
vrrpligt worden". Hierbij, meende de heer Buys, werd geregeld een onder
werp van burgerlijk regt. liet was de vraag ol de duizenden contractan
ten, die zich verbonden hadden, zich gebonden zouden achten door de be
paling door de andere contractant eenzijdig gemaakt. Daarenboven zou de
bepaling nooit bindend zijn voor derden die geen gas gebruiken. De voor
zitter geloofde, dat het voorstel goedkeuring verdiende. Voor nieuwe gas-
verbrttikers locli zou de bepaling bindend zijn. Gaandeweg vielen er gas-
vprbruikers af cn kwamen er nieuwe bij, zoodat ten slotte de bepaling voor
allen bindend zou worden. Op dit oogenblik was het eene onzekere
quaestic en de gasvcrbritikcrs konden zich tegen het gevaar waarborgen.
De heer de Fremery gaf eenige maatschappijen op, die genegen zijn voor
de hier bedoelde schade verzekering te sluiten. De lieer Duys achtte de
quaestie in zooverre van minder belang, omdat het toch altijd hoogst mocije-
lijk zal zijn de schuld van de gasfabriek te bewijzen. Hij stelde echter als
amendement voor te lezen: //tot geen schadevergoeding aan gasverbruikers".
Hel regt van anderen kon toch nooit weggenomen worden. Na eenige dis
cussie werd dit amendement door burg. en welh. overgenomen en de voor
dragt zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
Een staat van af- en overschrijving en suppleloire staal van begrooting,
dienst 1882, werd goedgekeurd en hel eerste suppletoir kohier der plaatse
lijke directe belasting, dienst 1882, ad ƒ1742.77, vastgesteld. Op het ver
zoek van den heer mr. II. Hemmingson, tot het plaatsen van een voeling
aan den Iloogen Rijndijk enz.werd gunstig beschikt.
Vervolgens kwam in behandeling de voordragt betredende dc winterdienst-
regeling van den paardentram, tijdelijke opheffing lijn Haven-Station. De
heer de Goeje zag in het toestaan van hel verzoek niets onbillijks, maar
vroeg of men niet iels zon kunnen doen om ten deelc ook de ingezetenen,
die nu van dat vervoermiddel zullen verstoken zijn, te geinoet te komen,
namelijk het instellen van sectiën op de lijn naar de Plantage, zooals dat
te 's 11 age en te Rotterdam plaats had. De heer du Riett zag in de opheffing
iets onbillijks. Het plan was toch heide lijnen te berijden. De heer Versier
sloot zich hierbij aan. Hij was reeds vroeger van gevoelen, dat dc tram hier
niet zou slagen; de concessionaris echter wel. !l(j geloofde, dat het toestaan
van liet verzoek een stap zon zijn op ecu verkeerden weg. (lok de heer
Derckscn verklaarde, dat hij den tram niet uoodig had geacht. Het speel hem.
dat dc stad er zooveel kosten voor had gemaakt. Hij zou echter niet gaarne
zien. dal een deel deringezetei.cn nu van het gebruik verstoken zoude worden.
De heer Dool meende, dat men zich hier op een verkeerd standpunt plaatste.
Wanneer het verzoek werd afgewezen dan zouden concessionarissen waar*
schijnlijk met de gelie/ le zaak eindigen. Men stond hier niet voor eene
maatschappij die niet goed bestuurd werd, maar in weerwil van een goed
bestuur rendeerde dc zaak niet. De bewoners van de Haarlemmerstraat
zouden er niet door gebaat worden, wanneer ook die vail de tsrcencsiraai
tevens van den tram waren verstoken. De voorzitter besprak mede hel door
verschillende sprekers trgen liet verzoek aangevoerde. De tram was een
venoermitldeldat zeer geapprecieerd werd. Wanneer dc exploitatie-kosten
niet gedekt werden, dan zou de maaschappij moeten verdwijnen en er zon
geen andere in de plaats komen. In weerwil van een goed bestuur sloot
de rekening mei aanzienlijk verlies. Het instellen van sectiën had hij vroc
ger aan de directie afgeraden, omdat dit nadeel zou opleveren. Wanneer
de tram werd opgeheven, zou Leiden wel de eerste stad zijn, die dit lot
onderging. Nadat nog enkele leden een kort woord in het midden hadden
gebragt, werd de voordragt (lijdelijke opheffing lijn Haven) aangenomen met
12 tegen 7 stemmen.
Ten slotte werd nog goedgekeurd de rekening van het II. G. of arme
wees- en kinderhuis over 1881.
Voor hel sluiten der vergadering zeide de voorzitter, dat de leden er zeker
prijs op zouden stellen iets te vernemen omtrent de oorzaken van de sto
ring. die dezer dagen aan de gasfabriek had plaats gehad. Hij had daarom
van den directeur een rapport gevraagd, dal hij den secretaris verzocht voor
te lezen. Dat rapport was van den volgenden inhoud:
//Zondag 24 September, des middags 12 ure, verminderde dc spanning in
den stoomketel zoodanig, dat de exhaustor ten 3 ure moest worden stil
gezet. Onmiddellijk moesten toen alle in werking zijnde retorten worden
ontladen, ten einde de gevaarlijke gasspanning in de verhitte generators en
in dc afvoerbuizen met daaruit voorlvloeijende explosiën te voorkomen. Da
delijk werd dc tweede stoomketel in gereedheid gebragt en getracht stoom
ie krijgen. Toch werd in den eersten stoomketel door den stilstand van
den exhaustor gedurende eenige uren weder sloom gevormd en deze weder
in werking gesteld, zoodat de ladingen konden hervat worden. Toen bleek
echter, dat door de enorme stijging der hitte in de retorten en daarmede
verbonden toestellen verstoppingen waren opgetreden, waardoor nagenoeg
al het gevormde gas verloren ging. De verwijdering dezer verstoppingen,
niettegenstaande de inspanning van alle beschikbare krachten gedurende den
nacht en den daaropvolger.dcn dag, drukte de productie, zoodat, toen vol
doende stoom gemaakt kou worden met den tweeden stoomketel, de gas
productie steeds te laag bleef.
Middelerwijl waren, behalve de drie generatoroveusnog vijf rooslervuren
aangelegd, om althans na 24 uren dit gebrek aan gas zooveel mogelijk te
gemoet te komen en werd bet uoodige personeel verzameld om deze ovens
te bedienen. Hunne productie was echter Maandag avond 25 September nog
te gering, om de geleden schade weder in te halen en het weinig daarmede
gevormde gas was door de uiterst lage temperatuur der ovens en de
lekken in de oude retorten van zulk eene geringe qualiteitdat daar
mede onmogelijk in de geregelde verlichting voorzien kon worden, zoodat
