Z 0 M E R Z ORG.
F HOLLABDSCHE SPOORWEG IN STAATSSPOORWEGEN.
Kapok-Matrassen-Fabriek
Groot Harmonie-Concert,
HYPOTHEEKBANK VOOR NEDERLAND,
De Rotterdamsche
Hoogere Burgerschool voor Jongens.
DOOR DE KONINKLIJKE MILITAIRE KAPEL
Onderlinge hulp",
gevestigd te Rotterdam
FAILLISSEMENT.
MACHINALE
A. BR EET VELT \z., te Delft.
KORTSTE en GOEDKOOPSTE route tusschen NEDERLAND en ZWITSERLAND, via Rotterdam
(Beurs) DordrechtRoosendaal Brussel Namen Luxemburg MetzStraatsburgBasel.
BIJ VOLDOENDE DEELNEMING
ten voordeele van hun Zieken- en Ondersteuningsfonds
op DINSDAG 12 SEPTEMBER 1882, des avonds te zeven uren.
Directeur de Heer J. H. VÖLLMAR.
Bij inteekeiiing: voor een Heer met twee Dames 1.49,
een Heer0.99,
eenc Dame0.50.
r>
ft
Behalve de lijst die wordt aangeboden, liggen er ook lijsten ter inteeke*
ning hÜ de boek- en Muziekhandelaren BLANKENBERG en EGGERS en
op Zomerzorg.
Namens het Bestuur,
J. C. TROSSEL, President.
F. J. DRION, Secretaris.
geeft gelden onder eerste hypothecair verband, op Huizen en Land in Ne
derland, aflosbaar in annuïteiten of op andere overeen te komen wijze.
Inlichtingen en tarieven zijn voor 's Gravenhage en omstreken Ie beko
men hij haren Agent, Mr. W. VANf KOSSEM Bz.Advocaat en
Procureur, te 's Gravenhagedie daartoe dagelijks te spreken is ten zijnen
huize aan de Huygcnsstraat IV0. 4, des namiddags van half één tot
J Uf itoee en van zes tot acht ure.
Rottebdam. De Directie,
M'. D. REES, B. VA1V ROSSEN, E. C. IV. HOVER.
Bij vonnis van de Arrondissements-Rechtbank te 's Grai enhagevan den
l"eD September 1882, is VV. N. SCHRODER, Koopman en Metselaar, te
Oegstgeest, verklaard In staat van Faillissement, ingegaan deii28'lt"
Augustus laatstleden, met benoeming van den Edel-Achtbaren Heer Mr. G.
J. VAN MARLE, tot Rechter-Commissaris, en van M'. 11. J. RIJSHOUVVER,
Advocaat en Procureur te Soelencoudelol Curator.
Crediteuren worden opgeroepen voor de eerste verificatie-vergadering op
Zaterdag den 23s,eo September a. s., des voormiddags ten 12 ure. in het
gebouw der Arr.-Rechlbank te 's Gravenhageen uilgeuoodigd hunne schuld
vorderingen alvorens in te zenden bij den Curator
M'. H. J. RIJSUOUVVER.
AANVANG DER LESSEN op Dinsdag 5 September, des morgens
te' half negen.
De Directcnr der Hoogere Bnrgerschool
D. DE LOOS.
VAN
Alles op Oosterselie wijze gestikt»
Prijs der I"< qualiteit Kapok-Matrassen,
Jenslaaps 1.85 x 0.85 meter 10 kilogr. zwaar 23.—,
Tweeslaaps 1.85 x 1.15 13% 37.50.
Prijs der ïd! qualiteit Kapok-Matrassen,
Eenslaaps 1 85 x 0.85 meier 12% kilogr. zwaar IS.—.
Tweeslaaps 1.85 X 1.15 16% 20.—
Andere afmetingen worden naar juiste evenredigheid berekend.
Peluws en kussens, alleen 1' qttal., worden mede lol zeer lage prjjzen
bijgeleverd.
Emballage wordt voor fabrieksprijs in rekening gebracht, doch hij franco
retourzending voor van den genoteerden prijs teruggenomen.
Men wordt verzocht de orders direct aan de fabriek op te geven, daar
te Leiden geen Agent van onze fabriek bestaat.
A. BREETVELT A*.te Delft.
AMSTERDAM (Centraalstation)vertr. 11.50 voorm.
HAARLEM
LEIDEN
DEN HAAG (Holl. Spoor)
ROTTERDAM (Beurs)
DORDRECHT
BRUSSEL (Nord)
12.13 nam.
12.44
1. 4
1.50 h
2.20
aank. 4.58
-ff vertr. 5.40
BASEL (Centraalstation)aank. 6.43 voorm.
BASEL (Centraalstation) vertr. 8.— nam.
BRUSSEL (Nord)aank. 8. 1 voorm.
ff vertr. 9.43
DORDRECHTaank. 12.35 nam.
ROTTERDAM (Beurs)
DEN HAAG (Holl. Spoor)
LEIDEN
HAARLEM
AMSTERDAM (Centraalstation)
1.—
1.46
2. 5
2.36
2.59
Om ongeveer op hetzelfde uur te Basel (C. S.) aan te komen, moet men
via ZEVENAARKEULEN belangrijk vroeger vertrekken, en wel:
van Amsterdam (Centraalstation)10.20 voorm.
Botterdam (Rhijnspoor)10.20
's Hage (Rhijnspoor)10. 5
De reis van den Daag is dus over de nieuwe route drie en van Botter
dam drie en een half uur korter.
Bovendien kunnen de reizigers te Brussel (Nord) dineren.
Bovenstaande dienstregeling geeft natuurlijk slechts aan de directe verbinding voor hen, die de reis tot Basel In eens door maken. De reizigers
kunnen echter gebruik maken van iederen trein, die hen brengt lot een Station, waar zij regt van oponthoud hebben. Zoo bijvoorbeeld vertrekken
nit Amsterdam drie Sneltreinen per dag naar Brussel en wel te 7.25 vm., te ll.öO vm. en te 5.5 nam.
Doorgaande Rijtuigen loopen tusschen Amsterdam (Centraalstation) en Brussel (Nord) alsmede tusschen Brussel (Nord) en Basel.
Bovendien bevindt zich in den trein tusschen Brussel en Basel een wagon-lit (sleepingcar).
Van Basel naar Botterdam duurt de reis over de nieuwe route slechts
zeventien uur, terwijl men over Keulen bijna twee en twintig uur
behoeft.
Gok voor den Uaag en Amsterdam is de reis via Brussel belangrijk
korter.
Bovendien hebben de reizigers te Brussel (Nord) ruim anderhalf uur op
onthoud om aldaar te dejeuneren.
De prijzen der RETOUKRIEJETTEIV over de nieuwe rome, die dertig dagen geldig zijn, zijn de volgende:
le Klasse
AMSTERDAM (Holl. Spoor)BASEL en terug
HAARLEM
LEIDEN ff
DEN HAAG (Holl. Spoor)
ROTTERDAM (D. P. en Beurs)
DORDRECHT -
De Rctourkaarten van den Haag zijn ongeveer ÏO.—resp. ƒ8.— en die van Rotterdam ongeveer ƒ11.
die viA Keulen.
De Reizigers hebben met deze derligdaagsche Retourbillellen recht van oponthoud te Brussel, Kamen, Jemelle, (Grotte de Han), ArlonLuxemburg,
Mctz en Straatsburg.
I'e Basel zijn de Reizigers in de gelegenheid om zich te voorzien van allerlei soorten van rondreisbiljellen door Zwitserland, die ald>ar worden
Ul|gegeven tegen zeer gereduceerde prijzen (zie pag. 611 van de Juli uitgaaf van UenschePs Telegraph).
t 65.49
64.90
62.60
61.42
59.48
ff 58
Se Klasse
48.44
ff 48.03
46.26
45.38
43.96
42.78.
resp. /ÏO.- goedkooper dan
