LE21D8CHE
COURANT.
1872.
WOENSDAG 13 NOVEMBER.
V. 269.
STADS-BERICIITEN.
L!!N.\ EN LA NILSC1IE BtëltlGTEN.
De Courant verschijnt dagelijks, Zon- en Feestdagen uitgezonderd. De prijs der Courant is per vierendeel /aars ƒ3.franco p.p, f 3.50
met hei Verslag der Handelingen van den Gemeenteraad f 3.35, franco p. p. f 3.85. Het verslag afzonderlijk is verkrijgbaar voor 12.50
'sjaars, buiten de expeditiekosten. Afzonderlijke nommers der Courant zijn verkrijgbaar voor 5 Cents, franco p. p, 6 Cents.
De prijs der Advertenti۟ is van 4 regels f 1.iedere regel meer 25 cents.
Advertentiën voor DuitschlandOostenrijk en Zwitserland worden nitsluitend aangenomen door HAASENSTEIN VOGLER Expeditie-Kantoor van Adverteniiën te
Hamburg, LubeckFrankfort a Al., Berlijn Leipzig, Dresden Breslau, Keulen, Stuttgart, Weenen, Praag, Bazel, Ziirich, St. (lallen, Geneve en Lausanne,
Vergadering van den Gemeenteraad van Leiden, Donderdag 14 November
1872, 's namiddags te twee uren.
Onderwerpen
1®. Benoeming van een hulponderwijzer aan de openbare school n°. 2 voor
minvermogenden. (205)
2®. Benoeming van een hulponderwijzer aan de openbare school n°. 1 voor
minvermogenden. (214)
3°. Benoeming van eene hulponderwijzeres aan de openbare school voor
meer uitgebreid lager onderwijs der 1® klasse, voor meisjes. (213)
4». Verzoek van J. Van der Weste, om een spoelvlot te leggen in de
Binnenvestgracht langs het plantsoen. (166*)
5®. ld. van J. A. Ileus, om den muur naast de poort vaii het Elisabeth-
gaslhuis op te trekken. (206)
6°. Id. van de Directie der Grofsmederijstrekkende o. m. om een duiker
te leggen van het terrein der fabriek naar de Binnenvestgracht. (207)
7°. Id. van J. Bink, om eene kolkloozing te maken in de Mirakelsteeg. (208)
8®. Id. van H. J. Veth, om eervol ontslag als leeraar aan de Hoogere
Burgerschool, het Gymnasium en de meisjesschool 1® klasse. (209).
9®. Idem van P. Engels, om continuatie van de levering van schrijf- en
bureaubehoeften aan de gemeente. (211)
10®. Plans en voorwaarden van verhuring
1®. van het land in den Boschhuizer polder onder Zoetervvoude.
2®. van het land in den Marendijkschen polder onder Oegstgeest;
3®. van het land in den Stadspolder aan de Slaagsloot onder Leiderdorp;
4®. van den afval van en van de levering van benoodigdheden voor
de Beestenmarkt.
LElbEN, 12 November.
De heer dr. G. D. L. Iluet heeft heden de betrekking van hoogleeraar
bij de faculteit der geneeskunde aan de hoogeschool alhier aanvaard, met
het houden eener redevoering //over de noodzakelijkheid om de geneeskunde
als natuurwetenschap op te vatten."
Bij de heden op het raadhuis gehouden verkooping van cokes zijn de
volgende prijzen besteed:
Hoogste prijs. Minste prijs,
partijen van 10 hectoliters 5.90 f 5.70
50 »28.— 27.
e 100 ff 53.— 53.—
Bij de gisteren op het raadhuis gehouden aanbesteding van de leve
rantie van de benoodigde brand- en lichtstoffenten behoeve der gemeente,
gedurende het jaar 1873, zijn daarvan aannemers gewordenL. F. Meijeraan.
winkelier alhier, patentolie 49 "„V ets per liter, petroleum 25 ets idem, kaar
sen 68t®„",j per kilogr.; G. Blommesteyn, koopman in brandstoffen aihier,
korte kagchelturf 63 ets per dubb. hectol.korte haardturf 66 ets idem
11. J. Mathlener, koopman in brandstoffen alhier, lange turf ƒ0.54 de 100
stuks, grove New-Castle steenkolen ƒ2.39 de 100 kilogr.grove Buhrkolen
ƒ2.46 idem; H. J. Boetjekoopman in brandstoffen alhier, steenkolengruis
64 ets de halve hectol.; 11. van der Hoorn, koopman in brandstoffen alhier,
houtskolen 53 ets de halve hectol., beuken blokken ƒ10.78 per stère, keu
kenhout 11.09 idem.
De commissie uit de provinciale statenin wier handen werd gesteld
het adres van de hh. de Bordes c. s.om subsidie voor den aanleg van een
spoorweg tusschen LeidenWoerden, ontwikkelt in haar rapport, alvorens
4e reeds medegedeelde conclusie te stellenhaar eigen gevoelen over de on
derneming en verdedigt vervolgens dat gevoelen tegen de bedenkingen door
4e meerderheid van het collegie van gedep. staten tegen eene gunstige be
schikking op het adres ingebragt.
Wat het eerste betreft, zegt de commissie, dat zij na korte zamenspreking
tot volkomen eenstemmigheid kwam omtrent de vraag, of de zaak, voor
welke de heeren de Bordes c. s. de ondersteuning van de provincie inroe
pen, inderdaad een provinciaal belang kon heeten. Hoe elastiek die woor-
4en //provinciaal belang" ook zijn mogen, en hoe onbestemd de ruimte,
welke zij omvattenwij twijfelden geen oogenblikdat een belang als waar
aan hier sprake is, daar binnen valt. En inderdaad een spoorweg, wflke
bestemd is een streek zoo uitgebreid, zoo rjjk en zoo gewiglig, nl. de Rijn
streek te verbinden éénerzijds met een der grootste landbouwmarkten en
der voornaamste fabriekplaatsen van Zuidholland, en anderzijds met de
hoofdplaats van eene aangrenzende provincie, moet op den duur zoo duide
lijke voordeden opleveren voor het gcheele gewest en op zulk eene in het
oog vallende wijze bijdragen tot verhooging van zijne welvaart, dat wjj
werkelijk zouden meenen aan den eerbied uwer vergadering verschuldigd te
kort te doenwanneer wij hier in het breede het wel gegronde van die
stelling gingen betoogen. Wat in de oogeu van minder wel ingelichten als
eene onbetwistbare waarheid vaststaat, zal toch zeker aan de leden der pro
vinciale staten niet als een nog onopgelost vraagstuk mogen worden voor
gesteld. 't Is waar, gedeputeerde stalen zeiven schijnen in meerdere of min
dere mate te twijfelen aan het antwoord, dat op deze eerste vraag behoort
gegeven te worden, maar blijkbaar geldt die twijfel, geljjk wij hieronder
aantoonen, eigenlijk eene andere vraag, terwijl in elk geval, en ook al
mogten wij in onze opvatting van hunne bedoeling falende redenen, welke
tol dit aarzelend antwoord aanleiding gaven, niet worden opgegeven. Uwe
commissie nu moet eerlijk erkennen dat zij zulke redenen van twjjfel zelfs
niet kan bevroeden en dus buiten staat is die te bestrijden, althans zoo
lang ze niet duidelijker worden uiteengezet, dan tot nog toe het geval was.
Staat het dus, althans naar onze overtuiging, vast, dat in de onderne
ming van de heeren de Bordes c. s. een groot provinciaal belang betrokken
.idan rijst in de tw eede plaats de vraagof het lichtwaarin de nieuwe
onderneming zich aan ons voordoet, al of niet het vermoeden wettigt, dat
het bedoelde provinciaal belang door haar ook op afdoende wijze zal wor
den verzekerd? Vooral in dit opzigt, wij erkennen het gaarne, is onze
sympathie voor de zaak, welke wij hier verdedigen, groot. Het plan van
een spoorweg Leiden—Woerden is niet nieuw, nog in het vorige jaar werd
het aan uwe beoordeeling onderworpen, en de kans blijft over, hoe uiterst
klein die dan ook zijn moge, dat bij een ongunstig votum van de nu aan
hangige aanvrage hetzelfde plan of een ander van soortgelijken aard
vroeger of later nog wel eens zal oprijken en oolc hier ter sprake komen,
maar wij twijfelen er ten sterkste aan of het zich later ooit zal voordoen
onder omstandigheden zoo gunstig en zoo aannemelijk als de tegen
woordige. De geschiedenis van de concessie Knijflf—Kaptcyn ligt zeker
nog versch genoeg in het geheugen om eene breede herinnering aan hare
lotgevallen hier overbodig te maken. Niet alleen dat die concessie, welke
eene aansluiting te Utrecht bedoelde, er toe noopte naast den Rijn
spoorweg van Woerden naar Utrecht een tweeden weg te leggen en dus een
aanzienlijk gedeelte van het kapitaal te besteden aan een werk, dat voor
het pupliek schier geenerlei waarde had; niet alleen ook dat de wjjze,
waarop men zich de vereischte kapitalen moest verschaffen, de zekerheid
gaf, dat de nieuwe lijn buitensporig kostbaar zoude worden; maar daar
enboven leverde hel vaste besluit van concessionarissen om de exploitatie
van de nieuwe lijn aan de vennootschap, welke zij gingen opriglen, zelve
over te laten, schier onoverkomelijke bezwaren op. Immers ook de kort-
zigtigste moest inzien, dat eene kleine spoorweg-onderneming, tusschen de
drie grootste spoorwegmaatschappijen vastgeklemd en bestemd om althans
met twee van deze de mededinging te wagen, noodzakelijk tot onmagt
zoude worden gebragt. Wat het publiek eischle: eene geregelde verbinding
niet de verschillende te Utrecht uilloopendc spoorwegenzou door de open
bare of heimelijke oppositie van de besturen over die wegen, zoo al niet
geheeldan toch voor een goed deel worden gemist. Van al deze bezwaren
nu blijkt uit het thans aanhangige ontwerp niets. Dit is al dadelijk geen
gering voordeel, en uwe vergadering zal dit voordeel waarderen ook
zonder dat wij daarop bijzonderen nadruk leggen, dat het verzoek om
snbsidie geteekend is door drie mannen van welke de eerste algemeen be
kend staat als een deskundige bij uitnemendheid op het gebied van spoor
weg-aanleg, terwijl de beide anderen reeds om het hooge standpunt, dat zij
in onze maatschappij innemen, elke verdenking buiten sluiten, als zoude
zucht naar speculatie en uitzigt op voordeeligen verkoop van de eventueel
te erlangen concessie de geheime drijfveer kunnen zijn van hunne tegen
woordige bemoeijingen. Trouwens in hun adres wordt het met even zoo
vele woorden gezegd, dal zij bereid zijn die eventneele concessie zonder
eenige schadeloosstelling over fe dragen aan de vennootschap, welke zich
met den aanleg van dc lijn belasten zal.
