LEIDSCHE
COURANT.
V. 260
*872.
ZATURDAG 9 NOVEMBER
HhNNKiXLAMlSlUU-: iU.KIGTE.N.
De Courant verschijnt dagelijks. Zon- e?i Feestdagen uitgezonderd. De prijs der Courant is per vierendeel jaars ƒ3.franco p.p. f 3.50
met het Verslag der Handelingen van den Gemeenteraad 3.35franco p. p. f 3.85. Het verslag afzonderlijk is verkrijgbaar voor f 2.50
jaars, buiten de expeditie kosten. Afzonderlijke nommers der Courant zijn verkrijgbaar voor 5 Cents, franco p. p. 6 Cents.
De prjjs der Advertenttén is van 1—4 regels f 1.—, iedere regel meer 25 cents.
Advertentiën voor RuitschlandOostenrgk en Zwitserland worden uitsluitend aangenomen door HAASENSTEIN VOGLEU Expeditie-Kantoor van Advertentiën te
Hamburg, Lubeck, Frankfort a. St., Berlijn Leipzig, Dresden Breslau, Keulen, Stuttgart, Weenen, Praag, Bazel, Zürich, St, Gallen, Genkve en Lausanne
Bij deze Courant wordt verzonden IV". 52 blad 64) der Handelingen
ns den Gemeenteraad.
LEIDEN, 8 November.
Boor het kiescollegic der Ned. hervormde gemeente alhier is heden lot
predikant hij die gemeente beroepen d". E. F. Kruyfl',prcd. te Velp.
In het kort berigt omtrent het nader adres van de hh. de Bordes c. s.
an de prov. staten van Zuidholland gerigt, betrekkelijk de subsidie-aanvrage
ioor den spoorweg Leiden—Woerdenis in algcmcene termen gezegd: dat
ie adressanten ook opmerken dat aan de voorwaarden der minderheid) in
hel collegie van gedep. staten moeijclijk kan worden voldaan. Uit liet aan
d# staten gedrukt rondgedeeld adres blijkt, dat die opvatting juist is, daar
adressanten verklaren dat, hoewel zij vertrouwen dat de meerderheid der
rendering zich vereenigen zal met de minderheid van gedep. stalen (die
roor het subsidie zijn), zij evenwel tegen de voorwaarden, welke die min-
ierhoid aan het verkenen van subsidie weuscht Ie verbindenernstige be-
Imknigen in het midden moeten brengen, welke zij aldus omschrijven:
dal toch het houwen van een station hij dat van den Hollandsehen spoor
weg uit een technisch oogpunt niet doenlijk is, zonder op een voor de rei-
ifeers, die van het eene station naar het andere moeten gaan. vrij grooten
afstand daarvan te blijven, dat het plaatsen er van over dat station het ge
wis zonde hebben, dat de spoorweg van Leiden—Woerden den tiolland-
sehen en nog wel in zrjn rangecr-tcrrein en schuins zoude snijden, wat
kongst belemmerend en zeer gevaarlijk zonde, zijn
Adressanten geven echter een ander middel aan de hand namelijk om.
It treinen te doen doorloopen naar het station van den Hoüandsclien spoor
weg; dat wijders gccne belemmeringen voor de scheepvaart te vrcezen zijn;
Jat adressanten bereid zijn nadere inlichtingen te geven, doch zich ten slotte
terpligt vinden te verklaren, niet om eenige pressie uit te oefenen, maar
«adat hel hun stellig voornemen is. dat zij van hun belangloos opgevat po
ten zullen afzienwanneer zij vóór den lslt" Maart e. k. door subsidie» of
leelHcming in de op te rigten vennootschap niet in staat zjjn de concessie
Ie aanvaarden.
- bezer dagen is uitgebragt het eerste verslag der algemeene Nederland
se Vrouwen-Vereeuiuing "Tesselschade"van 1 April tot 30 September
!8S2l Daaruit blijkt dat die vcreeniging nu telt 10 afdeeliiigcn en 5 cor-
tespomlcnischappenmei 976 leden. Eene som van ƒ2,015.35, gedeeltelijk
wie bijdragen, gedeeltelijk giften, was der gezamenlijke afdcelingen ter
tachikkingwaarvan zij het 1/12 gedeeltelijk in de hoofdbestuurskas slort-
Aan de 215 dames-werksters werd als werkloon een gezamenlijk be
ta; van 3,752.68 uitbetaald, aan onvermijdelijke onkosten, behalve de
poernde storting en werkloonen, besteedden de afdeelingen ƒ897.26. Een
gedeelte der inkomsten werd natuurlijk gebruikt als bedrijf kapitaalom
poudsloffea in te koopen, de depots van artikcleu le voorzien, en eenige
toederen in voorraad te hebben. Bijna alle werksters ontvangen contante
toling voor haren arbeid. De procenten door de afdelingsbesturen geheven
ijjn verschillend, doch gemiddeld 8 a 9 pCt. voor de grootere, 5 pCt. voor
i< kleinere afdeelingen. Enkele besturenwaaronder Amsterdam en Delft
lagen zich genoodzaakt een renteloos voorschot bij hare besluurderessen op
'e nemen. Amsterdam, Rotterdam en Middelburg hebben van den aanvang
tl tare goederen ten verkoop in depots geplaatst. De depot-houdsters ge-
kelen procentsgewijze vergoeding voor hare moeite. Zutphen opende den
la1" Junij een depot; Kapelle deponeert hare artikelen gedeeltelijk in een
tokel te Goes, en Delft zendt ze naar liet depot te Rotterdam.
Het genre van werk, door Tesselschade geleverd, bestaat in alle gewone
'rouwelijke handwerken. Ook verdienen genoemd te worden de schilderijen,
l°or de Haagsche afd.en het gesneden en ingelegd houtwerk, door de Am-
tardamsche vervaardigd, terwijl de afd. Rotterdam uitmunt in gemaakte
Noemen, waardoor reeds een der werksters een volkomen bestaan vindt,
taf alle bestellingen is voldaan kunnen worden, doch alle in voorraad ge
nomen artikelen vonden weinig debiet. Verder wordt betreurddat nog
mo menige beschaafde vrouw met den werkkring van Tesselschade geheel
onkkend is, of door allerhande vooroordeelen wordt beneveld. De toevoer
werk is groot; hierdoor worden de looneu laag, te laag in evenredig
heid van de vele uren arheids, die er vaak aan besleed zjjn. De bestuur-
deresseu kunnen de looncn niet verhoogenwaardoor het werk gevaar loopt
van een mindere gehalte te worden. Daarom wordt aan de leden van Tessel
schade om hulp gevraagd, om ler eencr zijde goed loon voor goed werk
te geven, en ten andere om het aankomend geslacht dringend voor te hou
den niet tevreden te zijn met halve bekwaamheid en halven lust. Langs
dien weg zal Tessclschadc's werkkring zich steeds uitbreiden, en velen
tot zegen zjjn. Met algemeene stemmen werd besloten een hoofd-depot
in de vestigingsplaats op te rigten, waarvoor door den heer C. L. M. Smis-
sacrt geheel belangeloos, voor het eerste jaar, een huis is beschikbaar ge
steld. terwjjl van de Haagsche afdeeliiig reeds ƒ1000 aan giften is ont
vangen.
liet fregatschip met stoomvermogen Java, den lstrD Augustus van Batavia
vertrokken, is lieden le Nieuwe Diep hinnengeloopen. Den 5llfn September
tc Kaap de Goede Hoop aangekomen is liet den 15'1'" September van daar
uitgezeild.
Te Delft had eergisteren een loodgieter, werkzaam aan den toren van
het raadhuis, hel ongeluk uit te glijden en naar beneden tc storten. Ge
lukkig viel hjj in de ongeveer 20 ellen lager liggende goot en hleei aldaar
liggen, zoodat hjj er met eenige kneuzingen afkwam.
Dingsdag II. had in den oliemolen van den heer P. Zuitgeest, aan de
Soiiie, gemeente Hof van Delft, een vreeselijk ongeluk plaats gehad. Een
knecht van den molenmaker G. te Nootdorp, bezig zjjnde met boven in den
molen, terwijl deze in volle werking was, eene herstelling aan te brengen,
had het ongeluk te vallenwaarbij hij door een rad gevat werd en vervol
gens, tussehen de verschillende raderen door, werd, medegesleurd, zoodgt
zijn ligchaam slechts als een misvormd ljjk naar beneden kwam. De onge
lukkige was ruim 30 jaren oud en ongehuwd. DC.\
De liooge waterstand in Rijnland lieeft in den ringdijk in de afdeeling
Cruquius een lek doen ontstaan over de hofstede Mecrenberg. Het onder
zoek heeft geleerd, dat daar ter plaatse een oude duiker aanwezig was,
die vóór de droogmaking diende om mecrwater naar genoemde hofstede tg
leiden. Bij het graven der Ringvaart cn (iet maken van den Ringdijk is die
duiker wel vernietigd voor zooveel de Ringvaart betreft, maar onder den
Ringdijk bljjvcu zitten, hoewel aan de zijde van de Ringvaart digt gemaakt;
de hooge waterdruk heeft hem echter geopend. Men is dadelijk begonnen
eene kade op te werpenten einde het binnenstroomende water te kee-
ren, en hoopt met de reeds aangevoerde klei de doorkwelling meester te
worden. AmstC
Men weet dat de oudste predikant der Ned. hervormde gemeente te
Amsterdam, de waardige, meer dan 90-jarige d3. I. Prins eerlang zjjn wel
verdiend emeritaat erlangt. Gisteren, 7 November, was het 70 jaar geleden
dat hij in de dienst der kerk werd bevestigd; den 7Jtn November 1802.
Zondag a. s. hoopt hjj in de Nieuwe kerk aldaar daarvan gedachtenis te vieren.
Te Kampen had eergisteren op den IJssel bij het Keteldiep een treurig
ongeval plaats. Bij gelegenheid dat de arbeiders Jan Vaandering en Jacob
van den Beid, die met een zoogenaamde Friesche praam daar gekomen wa
ren om te baggeren, het anker zouden uitwerpen en daarbij leunden tegen
liet zcilbord van het vaartuig, week dit zeilhord uit, doordien daaraan een
pen ontbraken beiden, stortten in den IJssel. Vaandering werd terstond
gered, doch van den Beid zonk in de diepte weg; hjj laat eene weduwe
achter, met wie hjj eerst sedert ruim zes weken was gehuwd.
Uit Enschede meldt menTe Gietelo had dezer dagen eene bruiloft
plaats, alwaar 121 genoodigden aanwezig waren. De gasten werden gul
onthaald, een val van 70 kan jenever was niet genoeg; er werden nog 30
kan bijgenomen. Behalve koflij en stoete, aten de gasten des middags aan
het diner, bij rijslenbrei, 4 vette schapen en de nondige ham. Alhoewel er
veel drank gebruikt werd, liep alles in de beste orde af.
De kamer van koophandel en fabrieken te Harlingen heeft zich bjj
adres lot de tweede kamer der stalen-generaal gewend, daarbij te kennen
gevende dat, nu de behandeling der slaatsbegrooting voor 1873 op handen
isvooral in het noorden des rijks de vraag ter sprake komtof de onder
handelingen met dc Duitsche legering over de aansluiting der noorderljjnen
van de staatsspoorwegen aan die van Duitschland (Nieuwe Schans—Ihrhove)
reeds ten einde zijn gebragt; of de verbinding binnen betrekkelijk korten
tijd zal geschicdeu, en of dus ook de tot de uilvoering door Nederland te
