ilEYBS.e 0 E s NOVEMBER. 7 Ètf. 54 rs P9l I8i 3oJ- A". 185$. ft1' tR IJ 0 A'G, N EÜERL Letixw', 2 A N D E November. N. Ki IA fejjteren morgen om 8 ure beeft het isie. Regiment Lansiers, sedert ,n jaar alhier in. garnizoendeze stad verlaten, zich naar 's Hertogenbosch 1 Tilburg begevende. .Zijne Maj. heeft, als een 'gevolg van de door H. D. gewijzigde for- fole van het Corps Mendanien, aan eenigen pensioen verleend, anderen jf Don-activiteit garage. jjjne Maj. heeft, de oprigting toegestaan van eene afgescheidene ioccme'te Anibe'tn. Zij"e Maj- beeft.t den .gepensjonneerden Commandant Van Doesburg, V de ffoqnes van Brrikel, tot den Neoerlandschen Adelstand verheven. jj'ij'arresc van "de'rt fiö'ogeri Raad van 31 October, Kamer van Straf (ken, is, in strijd met de conclusion van den. Procureur-Generaalverwor- •n de voorziening in cassatie door Petrenella Habetz, tegen een arrest in het Hof van L'mbiirgwaarbij zij-, ter 'zake van kiudermoordis ver. ■frjeeld tot de srraffVties doods. PAl% Hooge Raatl heeft, in dezelfde zitting, uitspraak gedaan in de zaak „jen beer Mr. van buren, betrekkelijk het wijk-regletnenc van de stad BAERT1#lierjiD, en heeft net beroep in cassatie verworpen, Onlangs zijn dé Ccintroleurs en Ontvangers der belastingen en accijn- l'iiilgenoodigd om aan de Schatter» van het alagtvee In hunne controles OON, BAAK. Mt»angsten trim bij eike geschikte gelegenheid, hunne verpligtingen te jnneien tot het schatten van bét slagtvee op deszelfs wezenlijke Waarde, lom zoo veel mogelijk toe tè zien en'te letten, of wel zoodanig geschat ZOON, (|nj( hullende bij ontdekking' dat eönig' slagcvee-schatter heèft gehandeld 11 de {voorschriften v#n zr.n 6 'zijner inscruccie, gearresteerd bij resolutie 5 October 1823, N°. 2, alsdan dbdelijk diens ontslag en vervanging Heii worden voorgedragen, 'Pen einde zoo veel* .mogelijk te verzekeren, dat de schandelijké |Uiie, -welke, bij aangVte tot uicvoer van accijns goederen onder genot Hz., Wk jhc^rijving; of restitutie van accijsmogt gepoogd of ontdekt worden, worden bi|jfe wc|tferdiei^iC straf nimmer ontga, heeft Zijne Exc. de Minister van CómpareetiLj^ .J jmerirn mede]belass met de funccien van Minister van Finan. en elf ar^i}{n> bi* résolutje,. het van belang 'geachc, dat de aandacht der ambtenaren, hunner idyijg,, kiet Jtan aangaan, meer bijzondér gevestigd worde op de bepalingen |m liet tweede: gedeelte van art. 2it> der algemeene wét van 26 Augustus I?!: [haatbleifi n°, houdende, dat, wanneer Bij betere verificatie, Faillisu^'^jpMQ gbedereijna in- of oplading, eene mindere hoeveelheid, of, r, Advotnm hetTgedisillleerdj ;eené mindere*.graad van sterkte bevonden wordt, dan idig onderr^ üllvoer js aangegeven', en dit mindere het een twintigste der hoeveelheid 40 C®J|/treedraden der-,sterkte overtreft, de boete van Jienmaal 'den accijns ebben,4 9_uetjoinder -beyondehe, in hoeveelheid of sterkte, za! verbeurd zijn s m«dbji0OT""^ zee-", 'rivier- l llgc'er of anderen schipper 'of den voerman, die verzoeb |wlj 28| hebben dezelve te heblen in- of opgenomenzoo mede wanneer die ïich vw K(,ewn' öej geheel niet op hét 'vaar-* óf" voertuig aanwezig mogten zijn, ^^^itdezej bepalingen'yoi^'t, dat^ óm èene* gegronde actie wegens minder bevin- og of eruiis^ tegen dep voerman "oF sc"hfpper'tV ltunnén insceflén, men niet ZVEDERl ,een b( boort zorg drjgen> da'c hét'ontdèkVcè kort of vermis behoorlijk isschen 0I(je p icorstafteerd ,;m^r vooraf ook, dat'men 'bijj de in- of oplading der oeoerei steeds eeu iscbjifcefijk onbetwistbaar b'ewfjs érlange, dat de schip f tr of voerman, overeenkomstig art59*der" Algemeène "Weeniet werkelijk .s ntmiaflifgeverifieerde goederen zoodanig als dezelve op de consenten tot 1 av0Ddl> uotr'dmschi'even srtan, id deszelfs vaar- of op deszelfs voertuig heeft of, opgenomen. Naar aanleiding van de vorenstaande beschouwing, lANCKEi efr(je tijdelijke Minster de heeren .Gouverneurs der Provinciën ver- c Logen» dezelve wel te willen mededeelen aan'zoodanige ambtenaren in de Rótterdu pvlncie als ier dier ake kunnen beirokken worden, en om hen .vooral ten lebt de U te wj||en aanijeyeeJsn, onj toe te zien, dat het formulier, hetwelk [.copstatering van dés schippers of voerman»-boven bedoelde erkentenis IAM AN. prgeichreven is, steeds met de meeste naautvkeurigheld worde Ingevuld, Verwwoe g00g den schipper of voerman eigenhandig, en nimmer door den stuur, rma van 0f eenjg ander persoon, in hunne plaats, worde onderteekendalsmede 1 hunne (j dir betvijs in het bézit der administratie verblijveen mitsdien van het iient tot uitvoer steeds worde afgescheiden; zullende de ambtenaren te. ..("lie schippers indachtig moeten maken op de gevolgen, welke de aange. VROUW |everbindtenis ten hunnen nadeele kan hebben, waardoor 'zijlieden dan ïerilgsinil t|eI onbedachtzaam deze verbindtenis behooren aan te gaan. n *t zöa Lu'[ehants ^er cavalerie, welke, van de onderscheiden regimenten f andereB étacheerdte 's Hage sedert een jaar bij den Koning de dienst van ordon- tltam zosi ••officieren hebben verrigt, moeten, te rekenen van den ïstenNovember, -iter X 1 11,6'««pective corpsen rejoigneren, en door anderen vervangen worden, t wel, zoo als men verneemtdoor de volgende Luitenants: Baron Speijert RE VER! ^Woerden, vati'het ïste regiment dragonders; Jonkh. van Panhtip. van te Lett regiment dragonders; Baron de Vo% van Stcenwijkvan het 3de regi- ns en E! 11 d"sonders; Jonkhi Musqpetier, van het ïste regiment lansiers; Jonkh. e Hoogt» ""f dltetntadten iVorbert Graaf van IVanenaar belden van het 2-ie Wielen! 'IDelH lansiers. ZEENW - Hetgene door onderscheiden dagbladen hetre'tkelijk de verandering in verkoeld, «nlformen gemeld Is, is niet geheel juist. Wij vernemen daaromtrent het N G, Igendeaangaande de capotjassen, die, in plaats van witte, roode kragen re zal d Iden moeten hebben, is voor ais nog niets met zekerheid bepaald; het» k doen Vl'e R'zegd is van de ligt blaauwe pantalon, welke de tegenwoordige door staandeinfanterie gedragen wordende zal vervangen, is in zoo verre juist, maar u, stérkD Ian er bijvoegen dat zuiks zich al mede tot het grootste gedeelte der ertsrut 11 "letie zal uitstrekken. WijkdNj— Te Midwolda, in Groningen, is den 24 October de korenmolen van .ouwd HO l Kribbe door een' feilen brand geheel vernield, alsmede het belendende Wijltstru pnhnis van N, H. Bakker. Beide perselen waren tegen brandschade n ERF,1 lekerd, 'nrHen'hti Vlissingeh wordt van 29 October gemeld: _ji "leden namiddag werden alhier door de Nederlandsche loosbooc n°, 6, 'f' nl 'W,er l" v«>' der Eyck, behouden aan wa! gebragt zes schipbreukelingen, rninnFE t'en vor'êen dag, tegen het vatten van'den avond, door genoemde uutt-u Nsboot in zee met stormweer uit het W. Z, W. en hooge zeeën, op de kie van Osiende, Zuiden 4 mijlen afstand 'van het Fransche vissclicrs N°. 133; 'COUR A N vaartuigje, genaamd le St. Pierre de Berkschipper Pierre Macquèthée- welk in. penen zinkenden scaac verkeerde, werden gered, en die ongetwijfeld eene prooi der golven zouden, zijn ge\yorden, zoo niec de equipagiè van ge.- noemde Nederlandsche loodsboot, in hare msnschlievende eu'mee bet meeste beleid aangewende pogingen <ot redding, volhard had. iXXY00S A\ TK itr, ÖOST-1NDIE. Berigeen. uit Java loopen tot den 15 Jnlijin dezelve vindt men de voli gende tijdingen Sedert den 12 Januarij jl. tot het begin van de maand Februarij jl.hebben in de wateren der Moiuksche eilanden aanhoudend hevige noorderwinden gewaaid, welke op Amhoina schade hebben veroorzaakt aan de daken der verschillende Gouvememenis-gebouwen eh de gemeenschap tusschen de verschillende eijanden zegr gevaarlijk hebben gemaakt; een inlandsch hoofd, de "Radja van TitSwaai, heeft, bij 'gelegenheid van eenen oversteek van hec eiland Nousalant naar Ouw, met zijné vrouw en hare vrouwelijke bedienden het leven verlorenten gevolge der onstuimigheid van de zee. -c— Op den 27 Jannarij van dit jaar, is op hec rif tusschen de eilanden Poeloe»Fandjang en Ceram-Lauc verongelukc het Engels'che barkschip Ale, wena, gevoerd door IV. Mac Kellar Galbreathkomende van Bombay en bestemd naar China, De lading en goederen van de opvarenden zijn voor een groot gedeelte door de bewoners van het eljand Ceram geroofd geworden. De Resident van Banda heeft echter In tijds de noodige maatregelen genomen, om hec geroofde terug te vorderen, met hec gevolg, dat een gedeelce daarvan weder is terug bekomen, terwijl de schuldigen zoo veel mogelijk over hunne handelingen zijn gestraft. -Berigten van Timor, loopende tot den 17 Mei, melden omtrent eenen in die stieken, in den nacht van den 21 op den 22 April bevorens, gewoed hebbenden orkaan, dat op het Rotty zich dezelve het hevigst had doen ge voelen: meest al de klapper- en pinangbootnen waren uic den grond gerukt onceinare tueakboomen waren geveld, terwijl hec sap van de overige boomen van die soort geheel verzuutd werd afgestapteen gevolge der onophoude* lijke schudding; de grootste schade werd echter veroorzaakc door het ont wortelen en omstorten van de zware en hooge boomen, waarin de honigbij hare was legt en waardoor waarschijnlijk de inzameling van die product iri de twee volgende jareu niet zal kunnen plaats hebben, een groot aantal huizen was ingescorc, terwijl 75 menschen bij deze gelegenheid het leveti hebben verloren, waaronder de vrouw en de dochter van den Radja van Talsy worden gesteld. Ook ter hoofdplaats Timor zijn eenige boomen omver geworpen, doch de schade daardoor is minder aanzienlijk; eene Savonesche praauw is in de rivier gezonken en eene voor Makasser zeilree liggende paduakendriftig gewor den zijnde, is tegen de klippen geworpen en vergaan; niemand is daarbjj echter omgekomen. AMERIKA. Den 19 September is de Noord-Amerikaansche stoomboot de Clippe% op bet oogenblik dat dezelve af tvilde varen, gesprongen. Er waren 45 men schen aan boord; van deze zijn slechts de Kapitein en 4 man gered, - Uic New-York wordt van Ü>8 September hec volgende gemeld: Den 30 Julij I. ontmoette de sloep' Fairhaven^ van Bedford naarNieuw- York bestemd, één schooner in voile zeilen, doch waarop men, bij hec langs varen, tbc niét geringe verwondering ontdekte, dac niemand aan boord was. De Kapitein van den Pairhaven deed de schooner oogenblikkelijk aan* klampen, en bevond, dat hec schip aan een zeer kort kabel ten anker lag* Bij' höt peilen der pompen bevond mendac hec schip een el water in had. Overal en bijzonder in de kajuic was ailes in de grootste wanorde; in de zol dering van de kajuit was een gat gehakc, en daarbij was een bijl Blijven liggen; er misten blijkbaar onderscheiden voorwerpen van waarde; de koffer van den Kapitein was open en geheel ledig. Bij een meer naauwk.eurig on derzoek erkende men in dit schip den schooner Sarah Laviniavan Alexan dre, Kapitein Dearborn, geladen met meel, erwten en hout. Üe naamlijst der ekwipaadje, diein de kajuit gevonden werd, bevatte de namen van C. DearbornKapitein; IV. NicollLuitenanc; J. Johnstonkok; DBeebee IV. iVebiterG. Mathews, macrozen. De Kapitein, de Luitenant, Bee hé en Webster hadden hunne namen eigenhandig geteekend, de anderen had den er slechts kruisjes bijgezet, eene omstandigheid, die men niet moec vergeten. Uit de scheepspapieren bleek, dat het schip den 1 Julij Alexandrië veria, ten had, om naar Antigua en eene marktplaacs der Ancilles te stevenen; het schip behoorde aan George Thomas cn Compvan Alexandrië. Het laatste regelmatige op het journal gebragte, naar de hand ce oordeelen, door deri Luitenanc geschreven' artikel was van den 10 Julij, op 290 breedte. Een ia de kajuit gevonden zakboekje hield de volgende aanteekening Vrijdag avond 14 Julij 1843. Ten half elf ure was hec de beurt van den Luitenanc, om met mij de wacht op het dek te houden; de Kapitein verscheelt op hec dek, en zeide mij, naauwer onder den wind ce houden, hetgeen itt deed. De Luitenanc was op den achtersteven en lag op de waehtbank te slapen. De Kapitein ging tot hem, stootte hem aan en zei. „Gij zijt een vervl..... luijaard om officier op een schip te wezen." Hij gaf hem ver. scheiden stompen, welke de Luitenant hem terug gaf. De Luitenanc wierp den Kapitein op hec kroouwerk, het zeilblok lag onder hen. De schoot zich eensklaps, spannende, wierp beide overboord. Ik draaide dadelijk bij, maar dit baatte niéts, want terwijl het schip de beweging maakte, hield ik reeds op hen té'zien. Ik bevond mij alleen op het dek en vermogt niets cot hunne redding, en liep naar hec voordek en riep het volk, maar terwijl dit naaf boven kwam, zeilde hec schip voort; wij zagen of hoorden hen niec meer. Den l$den» Ilec schip vervolgt zijn weg. Den 16ien Item, Den \ydèn item. Den lÜden een schip gezien, met hetzelve medegezeild, om ce vragen, welke rigiing te volgen, 0111 de naaste haven te bereiken. Het antwoord is. Westwaarts naar de Bermudes, noord-west ten noorden naar New-York, wij liebben ons hiernaar geregeld. Den 1 gltn item. Bij nader onderzoek is hec echter gebleken, dac voornoemde 3 matrozen,

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leydse Courant | 1843 | | pagina 1