we85iil ltw Kerkeljjke Staat telt 4,735,430 Inwoners; fleïS itsïn onder liét
i-elijk Bestuur van 8 Aartsbisschoppen en 58 Bisschoppen, onder welke
laandag J siaJn 2(j sfdeelingen van gewone Geestelijken, 33 van gewone
sntng baiicCnjjcii, '55 van Monniken en 89 van Nonnenordens.
'r de 'bij_ pp ,jen Zwitserschen Landdag is den 16, 17 en 18 Augustos gehan
kinderen, 1 o?er ge Rloosterqnaestie in Aargan, zonder dat men tot een bepaald
Bit dienaangaande is kunnen komendaar Wel het vootzitiend-kantoB
™ag iii!L(|] g anderen wilden, dat al de kloosters in Aargau zonden hersteld
,cerjÜ' ïenmaar 9J zich met Aargau vereenigden, die bedreigde, zelfs niét de
nu"(enwenltloosters te zullen herstellen, indien men op meerdere concessien
heeft, F e|) ^a |j3mon begeerden, dar men de zaak geheel zou laten rusten,
worden Q;f_ Kopenhagen schrijft men van 14 Julij
so zon be.oo even i3 rn onze haven van Londen aangekomen een stoompaketboot
ng van D|V|I| j,e( inwendige in sierlijkheid en rijkdom alles overtreft, wat tot
'0|g keltit^ dien aard bestaat. Dit vaartuig. Precursor genaamd, mee: 1810
msvron#en ge machines zijn van 600 paardenkracht. Het bevat voor passa.
■8 beschn!^ j.0 slaapplaatsento badkamers, eene eetzaal, eene bibliotheek, die
ren ló-jirjje uj(gezochtsce werken van Franscha, Engelsche en Hoogdnitsche lit.
mg onthnT^ pescaat4 een concertzaal, waarin zich 6 piano's bevinden, benevens
'ee jareoJ,pen en nog eene verzameling van allerlei mozijkwerken.
)e Precursor is gebonwd geworden te Bristol voor rekening van het
!e' Seret'LjeI(lniis Stieglitzvan Petersburg, hetwelk hetzelve bestemd heeft,
ten einl;eeM geregelde dienst daar te stellen tusschen deze laatste stad en Lon-
tegen te» e|] ievenJ de verschillende tusschenliggende havens, en voornamelijk
penhigen, Elseneur en Göthenburg aan te doeh.
I|t vaartuig heeft den overtogt van Londen naar Kopenhagen in 71 uren
laan, hetwelk eene tot nu toe ongehoorde snelheid is. Morgen of over
igen zal hetzelve naar Petersburg vertrekken,
dlnlsteri:^. Uit Riga meldt men, dat het weder in de noordelijke stréken dezen
ld souktju, «kammend geweest is en de oogst zeer rijk uitvalt,
aandanc i:__ jjen deel der Circassiers in het Zuiden wonende, welke tot hiertoe
'erdD* jjd 0l)<le' R-ussisChe heerschappij gestaan hebben, zijn opgestaan en heb-
rbij Eiftj z|Cj, met hunne iandgenooten tegen Rusland vereenigd.
°ofd. |n de Grieksche haven Mytka bij Missolunghiis een Oostenrijkich
rhuizing^ waarvan de Kapitein wegens ziekte aan land was, en waarop slechts
fgevaardijnjn Van de equipage als wacht was achtergelaten, door roovers aangeval-
1 en uitgeplunderden de wacht gedocd.
den wei
I, onder, GROOT-BRITANNIE.
losDEN den 43 Augustus. De Frmsche Prinsen van Jotnville en van
jCf 'Ün te Londen aangekomen om aan het hof een bezoek te brengen,
'de loo,j !0)|en ge sluiting van het Parlement bijwonen,
eten vot;__ schrijft uit Falmouth van 19 Augustus:
a omloo;^t(jan m0fgen is het Koninglijke stoomschip Prometheusaan welks boord
junnenotjj Espartero met zijn gevolg bevond, in onze haven binnengeloopen. Toen
''g aaDjijj „„mig het anker wierp, is Espartero niet te Falmouth zelf aan wal
Utipt, maar aan den tegenovergestelden oever en heeft hij zich, na eene
igebragt;loaeljng van een uur met acht of tien personen van zijn gevolg gedaan té
Jgusrur,iBijBfl, weder aan boord begeven.
Lagranji, jje[ schj]nt> dat toen de Portngeache Regering door bare aarzeling om den
rrenadivergunning te verleenen tor het aan wal stappen te Lissabon,
en" jtoood hid, dat zij verlegen was met de houding, die zij ten zijnen opzigte
'gnstUB,jju amnemen, Espartero een einde aan hare bekommering heeft willen
Bt adeJi«ken door te .verklaren, dat hij zich, zoodra hij de Hertogin der Overwln-
""'hg gevonden had, raar Engeland wenschte re begeven; daar ten minste
warennn fflen hem, zoo hij hoopte, niet verhinderen aan wal te stappen. Terstond
de «ud«e Engelsche Scheepskapitein, die zich te Lissabon bevond,
1 piceto Ei voomschip Prometheus ter beschikking van den ex Regent, die den mden
corps t:t„ giyonne vertrok, iD de hoop van aldaar de Hertogin te zullen vinden,
in tot 0j||,r (j,j itjne aankomst in die haven vernam hij. dat zij den vorigen dag
satatie. „lvte vertrokken was, en eene telegraphische depêche onderrigtce hem,
al Arfoilt Bij Bi„ alhier vinden zou.
Slechte spe Prometheus is te Falnuourh slechts binnengeloopen om levensmiddelen
ene met^kolen m te nemen. De ex Regent is bij zijne aankomst door het oorlogs
buiig Astrée roet 41 kanonschoten begroet. Espartero gaf zijn verlangen
sDstas. jiejnen om naar Havre terug te keeren, ten einde aldaar de Hertogin op
't de cikfintn, maar de Kapitein Ellicedie alhier bevel voert, heeft geantwoord,
Gouvt^ Bjj get nret op zn;h kon nemen om met den Prometheus zich naar eene
nen vtwfcgjche haven te begeven; hij heeft den Commandant van het atoomschip
reftensqbrel gegeven om zich naar Portsmouth re begeven, ten einde met den Ad.
ïzet 8'iilml ie raadplegen, die zonder twijfel het verzoek van den eX-Regentzon
«esisjnmen.
bspartero geniet eene-zeer goede gezondheid; het scheen hem veel genoe-
|M te doen, van in zijn ongeluk het medegevoel van Engeland behouden
ffleilj :ir hebben. Zijn voornemen is om zich naar Londen te begeven, waar hjj
e bezocjjch eenigen tijd Zal ophouden, in afwachting dat de zaken in Spanje geheel
:h ondfjpegeld zijn,
n invoqEspartero is te Falmooth eenige oogenbllkken aan land getyeest, is van
nd verrat» «air Portsmouth en vervolgens naar Havre, in Frankrijk, gestevend, om
WieibÉjjit gemalin af ce halen; van Havre is hij voornemens te Londen te komen
Konioburieeds in het Mivartshotel vertrekken voor hem in gereedheid zijn gebragt.
8d- In het Lagerhuis de Minister Peel omtrent de aankomst en het doel
ld eH'Hio Espartero, alsmede omtrent de wijze op welke hij ontvangen is ge
zlekdnrprdengevraagd zijnde, heeft hij in de volgende bewoordingen gesprokens
,j,Ik ben niet voorbereid om een naauwkeurig antwoord op de vraag van
ket geschte lid te geven. De Generaal Espartero is bijna plotseling hier te
lzaafl%(|e aangekomen, en ik geloof, dat het buiten allen twijfel is, dat hij,
hetKbolgenz de Spaansche wetten, regions nog Regent van Spanje is, ofschoon
PtuUii&'ffitclijji ,je functien daarvan niet meer uitoefent. Al wat ik thans zeggen
verlettfcr, |j, dat het geachte lid zich verzekerd kan houden, dat de Generaal
g, dftjiipartero hier te lande ontvangen zal worden met al den eerbied aan
fzdDdtijgo verheven rang verschuldigd, en met al de deelniming, waarop zijne
'efen. ."feogelukben hem aanspraak geven. De beschuldigingendie regen hem
k verhljjB geopperd, ter zake van de staatkundige betrekkingen met Engeland,
'ruisiiitjhren geheel in strijd met zijn gedrag, hetwelk nimmer afgeweken is van
sn, oiidb geest van edele onafhankelijkheid, geheel waardig de natie, welke
e Kabiafcjj geroepen was te beheerschen. ïn de diplomatische betrekkingen rus-
he njafclien Spinje en Engeland was nimmer aan de zijde van den Generaal Es-
deelscifirtero een stap gedaan, in het minst strijdig met hetgeen hij aan zijn land
[ingennirichnldigd was, en niets zou thans mij kunnen bewegen om aan den Ge
beivanUI Espartero de bescherming van Hater Majesteits regering te onttrek.
Uiikoéen, De ontrouw van hen, op welke hij alle regt had te rekenen, was de
ngen worzaak van al 2ijne ongelukken. Ik houde Espartero thans nog regtens
ndigheifoor Regent, ofschoon hij dit feitelijk niet meer zij, zijnde de magi toe
r Priliiltit Uitoefenen dezer functiën aan zijne handen ontglipt,
land k* Door voornoemden Minister is ontkend, dat er door Engeland aan de
veratituropescbe Mogendheden een congres was aangevraagd ter regeling der
lerlfjiiHpuojche zaken, maar door deze zou geweigerd zijn.
3 F R A N K R IJ K.
bter nid Sedert eenige dagen Is veel gesproken van een verontrustend voorval,
iedeelifeuvelk bij de kust van Terre Neuve zou hebben plaats gehad. Het duide.
1, inditbtst berigt deswege leest men heden in een Ministerieel dagblad. Daaruit
Proinitlljktdat een Fransch visacher, den 16 Julij, van twee kinderen vergezeld,
van «iet zijne praam is uitgeloopen, om labberdaan te vangen. Door deo vloed
ode knot bij de kust van het groote eiland gedreven, geraakte hjj in de nabijheid
'm een Engelsch vaartuig, dat tot kuacbewaatder dient, en van hetwelk
ïerstonA twee schoten op hem gelost werden, het laatste waarvan hens eene
doodelijke wonde aan het hoofd toebragt, terwijl de twee verschrikte feinde
reneen gelijk lot duchtendezich onder in de praam verborgen. De
bemanning van het Engelsch vaarenig naderde, brag: hen naar de kleine
haven Lameiine over, zond den volgenden dag de praam en hec lijk terug
en schreef aan den Gouverneur, dat het voorgevallene haar zeer leed was,
en dat zii slechts geschoten had, om schrik aan te jagen, „als of men
(merkr het berigt aan) met kogels op de lieden schoot, zonder doe' om hen
te raken, waarbij niet vergelen >aoet worden, dat het de bevelvoerende
officier der gewapende sloep zelf geweest is, die geschoten heeft." Da
Gouverneur heeft terstond de goelet la Gehtille naar Lameiine gezonden
om de zaak te onderzoeken. Terstond heelt zich de Engelsche officier aan
boord van dat schip begeven, om zijne verschooning in te brengen, mee
herhaling, dat bij geen oogmerk gehad had iemand te treffen.
Men schrjjft het aan deze gebeurtenis en aan de geschillen tusschen de
Engelschen en Franschen op Oiahaite toe, dat de Gezant de St. Aulaire
die voornemens was eenige maanden te Parijs door re breogen, denkelijk
reeds zeer spoedig naar Londen zal wederkeeren. Ook de Maarschalk
Sebastians, die thans bij den Koning te Eu is, moet eerlang naar Londen reizen.
MENGELINGEN.
DE R IJ TUIGEN, DERZELVER
CONSTRUCTIE EN GEBRUIK.
(Vet volg van N", 97,)
Eene goede reiskoets moet op acht veren rusten, eenen hoogen voortrein,
raderen van groot diameter en eenen regcen disselboom hebben, om de trek.
king gemakkelijker en dadelijker te doen zijn. Zoo zal men vele ongelukken
voorkomen.
De reiskoets van Prins Puckler-Muskaudie Koning der reizigers, kan
hierin tot voorbeeld dienen. Dezelve hangt op acht veren, is breed, goed
gestoffeerd, een weinig lang van voren, zoodat de zitplaatsen, zoo noodig,
in bedden zouden kunnen worden herschapen. Geen hok belemmert hec
gezigt; de kelders en magazijnen zijn behendiglijk geplaatst; de kussens zijn
elastiekalles is weelde en goede smaak, alles is gemak in dit rijtuig. Ik
durf mij beroemen, zegt de Prins in zijne gedenkschriften, beter dan eenig
ander de kunst van reizen te verstaan, dat is te zeggen die, van mij op reii
alle mogelijke gemakken te verschaffen, en her grootste getal nuttige en aange
name voorwerpen mede te voeren. Vóór dat ik mijne koffers gepakt hebzoude
men mijne kamer voor eene uitdragerij houden maar ongemerkt verdwijnt alles
in de verschillende magazijnen van het rijtuig, zonder het daarom, dat be.
laden aanzien te geven, hetwelk de postillons verschikt, en aan de loge
menthouders eenen man verkondigt, die de wereld gaat afreizen. Elk voor
werp is onder mijne haDden zoo gopd verdeeld, dat bjj de aankomst,
eenige eogenblikken voldoende zijn, om aan de vreemde kamer een huiselijk
aanzien te geven. Eene kleine opening stelt mij in staat, om, zonder de
zijglazen te openen, de wenschelijke temperatuur daar testellen, zonder
stof of onaangename lucht. Mijne bedienden, op de verhevene plaats achter
de koets gezeten, waken van daar op de goederen en paarden, maar knnnen
geene nieuwsgierige blikken in het rijtuig werpen, of de gesptekken afluiste
ren welke daarin mogteu gehouden worden.
Zoo reizen de maonen van verstand. Voltaire had, hoewel hij in eenen
tijd leefde toen de wetten van het confort niet zoo goed bekend waren als
thanseen bijna soortgelijk rijtuig.
De post-reiskoets van den heer Thiers is niet minder merkwaardig. Op
acht van de beste veten rnstende, laat bare beweging niets ce wenschen
over. Om het geraas ie beieccen zijn alle ijzerwerken op kussentjes geplaatst.
Eene bibliotheek en lessenaars voor twee personen, versieren hec Inwendige,
De reiskoetsen van Napoleon konden ook tot voorbeeld dienen; die, welke
te Londen ia, Uat niets ce wenschen over. Door hec Engelsch leger na den
slag van Waterloo genomeD, werd dezelve door inwoners van Charleroi
weggevoerd en verborgen, en daarna aan eenen inwoner van Brussel ver
kocht; dezelve behoort thans aan Pr;ns Lodewyk, die dezelve bij zijne on
derneming te Boulogne meende te gebruiken. Hoe eenvoudig dezelve uic-
wendig is, zoo werd zij toch door de Engelsche douanen op 4400 sc.
(48.8C0 gulden) geschat.
Niecs geschikter dan de rijtuigen der Engelsche aristocratie, niets schit
terender, netter en beter onderhouden dan hnnne rijtnigen. De schoonheid
van hec vernis, de sierlijkheid der snede, de ligtheid en buigzaamheid der
veren, onderscheiden bijzonaer deze koetsen. Nemen wij tot voorbeeld
den Hertog van Devonshire bij de groote plegtigheden van Epsom of New.
market. Zes paarden zijn voor zijne koets gespannen; twee out-riders gaart
dezelve voor; cwee lakeijen te paard volgen haa-. Een koetsier in groote
liverei, geel, blaauw, zwart en zilver, bijgestaan door twee jockeys,
bestuurt hec span. Gaat nu eenige trappen lager; het is op weinig na bet
zelfde tijtuig; twee paarden alleen maken bet span ui:; de praebe der
liverei vermindert; een koetfier en een voetknecht nemen de dienst waar.
Wij gaan nog lager: een enkel paard trekt het rijtuig; zes personen pak
ken er zich in; eene nabootsing van koecaier prijkc op den bok eo tracht
met Stem en gebaren hec vermoeide dier aan te zetteo. Weldra zelfs heefc
men gevonden dat groote paarden te kostbaar warenmen heeft dezelve
afgeschaft en den voorkeur aan poneys gegeven. Het Is werkelijk pijnlijk
hec werk te zien dat deze arme kleine dieren moeten verrigten. De eigena
ren dezer moordende rijtuigen weten niet wat trekken is, en hunne onschul
dige vrouwen denken dar, daar de raderen klein zijn, hnnne koets ligc is.
Io de fashionable wereld betwisten thans de phaëton, de cabriolet en de
tilburij elkander den voorrang. De voorbeen zoo gezochte boghej is verlaten;
de shags zijn vergeten; de stanhope, uitgevonden door deo eervollen Fitzroj
even als de dennet zijn in onbrmk geraakc. Onder den invloed dezer omwen.
telingen, zijnde uitmuntende Engelsche boghey-paarden, zoo sterk en vurig,
verdwenen. In plaats van dezelve heefc meo groote magere uitgeteerde die
ren, volstrekt niet geschikt voor hec werk waartoe men hen bestemt. Hec
tegenwoordig geslacht hecht veel aan het ras. Voor vijf en twintig jaren
hield men zich alleen met de innerlijke waarde van het paard bezig, zooder
zich om deszelfs oorsprong ce bekreunen. Men betaalde een paard zeeg
duur, maar men bad ten minste iets voor zijn geld. Ook is de curricle
rijtuig van grooce weelde, geheel patricisch, en dat paarden van groote
waarde vereischte, als te kostbaar afgeschaft.
De Dandy's hebben even zoo veel toon als voorheen, maar zij zijn
minder kostelijk in hunne uitgaven. Daarom heefc de cabriolet, sederc
1815 van Frankrijk in Engeland overgebtagt zoo veel opgang ge-
maakc. Men moet ook zeggen, dat eene goede cabriolet een der gemakke
lijkste en fatsoenlijkste rijtuigen is, vooral voor eenen ongehuvvden; hij be-
wijsc derelfde dienst als een gesloten rijtuig, en kost de helft minder. Ech>
ter vereischt een cabriolet om volmaakt te zijn cwee paarden; hec eene vurig
en ligc voor daags; het ander zwaar en sterk voor 's nachts. Stel geen paard
van waarde aan de koude nachiluchc bloot, om u hier of daar af ce halen
of lang te wachten; hoe goed gedekt het wezen moge, zal hec weldra van
deszelfs waarde verliezen.
De cabriolet, eveo als de tilbury, voegt alleen In de stad; neem op eeoen
mac-adam-weg de dennet, Na het paatd doet niets beter de sierlijkheid en
handigheid van eenen jongman uitkomen dan de tilbury. Zijn geheel ligchaam
hec vurig ros, dat door zijoe hand in toom wordt gebonden, de groom die
aan zgoe zjjde zit (hoe kleiner hoe liever! de Markies van Waterford zend
