pvoeren van snorfietsen
ordt onmogelijk gemaakt
Goede zomer voor
NS ondanks veel
minder dagtochten
m
in
l eens duizend banen
chrapt bij Porsche
Economie
7-
Winst voor Beers
„Directies bereiden reorganisaties onvoldoende voor"
Kohl ontkent plannen voor
Frans-Duitse centrale bank
Nutsbedrijven in clinch
over de stroomprijs
Banenverlies IBM dit jaar naar 40.000
Nieuwe Siemens-topman wil concern afslanken
yn gif i
*ewoi 3
r de
ierlec
3 Set
;ken
ïen. I
e tiei
gevt
,'GART De Duitse sportwagenfabrikant Porsche wil nog
izend banen kwijt. De onderneming liet gisteren weten dat
economische omstandigheden, waaronder de afzet al-
leiner wordt, dwingen tot een reorganisatie en een verdere
dering van de personeelssterkte. Vier maanden geleden liet
weten dat er in het lopende boekjaar 850 banen zullen
geschrapt. Dat worden er nu 1850. Op het ogenbik heeft
8062 mensen in dienst. De Porsche-directie heeft het be-
iodzakelijk genoemd om „overeenkomstig de vaste wil van
leelhouders de onderneming zelfstandig te houden". De on-
lingsraad heeft de personeelsvermindering daarentegen
j aar voor de toekomst van Porsche genoemd. De verminde-
het aantal banen zal in eerste instantie plaatsvinden via
ge pensionering en vrijwillig vertrek. Gezien het relatief
atal banen dat moet verdwijnen zal gedwongen ontslag
te voorkomen zijn.
plaati niet
Economische
barometer VS omlaag
WASHINGTON - De „index
of leading indicators", een soort
barometer waarvan de econo
mische ontwikkeling in de Ver
enigde Staten voor de komende
paar maanden kan worden af
gelezen, is in augustus met 0,2
procent gedaald, zo heeft het
Amerikaanse ministerie van
handel gisteren bekendge
maakt. In juli steeg de barome
ter met 0,1 procent.
Er was verwacht dat de index
zou dalen met 0,1 procent. Van
de elf componenten waaruit de
index bestaat waren er de afge
lopen maand zeven negatief.
DEN HAAG Beers (import van Sca-
nia-vrachtwagens) heeft in de eerste
helft van dit jaar een nettowinst geboekt
van 12,3 miljoen, 6,6 procent meer dan
de 11,6 miljoen van dezelfde periode
van 1991. Beers verwacht dat het resul
taat over heel 1992 niet belangrijk zal af
wijken van dat van 1991. Toen werd net
to 23 miljoen verdiend.
Beers kon in de eerste zes maanden meer
bedrijfsauto's afleveren dan in de eerste
helft van 1991. Ook de omzet in de werk
plaatsen en magazijnen steeg, waardoor
deze een grotere bijdrage hebben gele
verd aan het totale resultaat. De lease-
en financieringsactiviteiten hebben
eveneens meer dan voorheen aan het re-
Benzine, diesel
en lpg goedkoper
ROTTERDAM - Benzine wordt
morgen 3 cent per liter goedkoper
en diesel 2,4 cent. De adviesprijs
aan de zelftank is dan voor Euro
loodvrij 1,79 gulden, voor super
plus loodvrij 1,83 gulden en voor
gelode super 1,95 gulden. Diesel
gaat 1,124 gulden kosten. De prijs
verlaging is het gevolg van de da
ling van de btw van 18,5 naar 17,5
procent, alsmede van de ontwikke
ling van de internationale pro-
duktnoteringen omgerekend in
guldens. Daarnaast wordt autogas
(lpg) morgen 0,5 cent goedkoper.
De adviesprijs wordt 55,4 cent per
liter.
KLM en samenwerking Redding Homburg
Mexicana uitgebreid komt naderbij
AMSTELVEEN KLM breidt haar samenwer
king met Mexicana de Aviación uit tot passa
giersvervoer. De Nederlandse luchtvaartmaat
schappij werkte al sinds 1990 met het Mexicaan
se bedrijf samen op het gebied van vrachtvervoer.
Door de overeenkomst die gisteren is gesloten,
wordt het mogelijk dat KLM-passagiers die naar
Mexico-stad vliegen, overstappen op binnenland
se vluchten van Mexicana zonder daarvoor apart
te hoeven boeken. Voor modernisering van het
binnenlandse routenet heeft Mexicana onlangs
tien Fokker 100's gehuurd van de Iers-Neder
landsejoint venture Guinnes Peat Aviation/Fok-
ker 100, ter vervanging van oude DC-9 toestel
len. De samenwerking tussen KLM en Mexicana
in de passage gaat in per 25 oktober, met de start
van de winterdienstregeling.
CUIJK De redding van het in finan
ciële problemen verkerende vleeswa-
renbedrijf Homburg lijkt een stap
dichterbij gekomen nu het bedrijf in
Cuijk overeenstemming zegt te heb
ben bereikt met Bovleco, de houdster
maatschappij van collega Boekos in
Boekelo. De bedoeling is om tot een na
dere samenwerking te komen, wat in
de komende maanden verder moet
worden uitgewerkt. In verband hier
mee is drs. H.J. van der Kaaden afge
treden als algemeen directeur van
Homburg „om ruim baan te geven aan
de nieuwe samenwerkingsvorm". Hij
blijft als adviseur lopende zaken bij
Homburg afwikkelen.
en op
kaai
gavon
il tot
otse fi
;omen
"itse
riji
0U{ ERDAM De indus-
,lA jrkt aan de ontwikke-
snor- en bromfietsen
;t langer kunnen wor-
P igevoerd. Deze motor
en zullen hoogstwaar-
ijk vanaf 1994 op de
komen. Dat zei voor-
G. Worm van de RAI
•n op het symposium
Vlecirjrend brommen" in de
Amsterdam.
bijeenkomst bespreken
Reltrsveiligheidskundigen
ilematiek die wordt ver-
p Broi kt door opgevoerde snor-
Volgens minister Maij-
'ereldjn (verkeer) zal naar ver-
me b ng vanaf 1994 een stren-
apitei Dertuigeis voor snorfiet-
ïl uit t in gelden. Die kan voor
dat er opgevoerde snor-
lin de handel worden ge-
t ope
'ijf ui
int o Volgens die minister zal
eHav
erping van de Europese
geall effectiever zijn dan aan-
dië in
vondi
van de Nederlandse r
gels. De minister zei haar uiter
ste best te zullen doen om er
voor te zorgen dat de Europese
richtlijn zo snel mogelijk zal
worden aangenomen.
Een scherpere voertuigeis van
af 1994 en het op de markt
brengen van motorrijwielen die
technisch gezien niet meer kun
nen worden opgevoerd, laat on
verlet dat er dan nog zo'n half
miljoen snorfietsen in de han
del zijn die vrij gemakkelijk
kunnen worden opgevoerd en
waarmee veel hogere snelheden
kunnen worden bereikt dan de
maximaal toegestane snelheid
van 40 kilometer per uur. Mi
nister Maij wil daarom dat er
preventief wordt verkocht, dat
de branche zelf toezicht houdt
en dat er door politie en ouders
streng wordt opgetreden.
Helmplicht
Het invoeren van een helm
plicht ziet Maij als laatste red
middel. „Het zou de goeden on
der de kwaden laten lijden", al
dus de minister. Volgens haar
zijn het vooral moeders met
kinderen en ouderen die van de
snorfiets gebruikmaken zoals
die is bedoeld, namelijk om rus
tig te rijden met een duwtje in
de rug. Maij staat achter het ad
vies van de Raad voor de Ver
keersveiligheid die een snellere
en directe inbeslagname wil
van opgevoerde snorfietsen.
„Van mij mogen ze zo'n opge
voerde snorfiets niet een week,
maar drie maanden in het poli
tiebureau stallen. De kosten
van het stallen kunnen mooi als
boete worden opgelegd", aldus
de minister die deze suggestie
aandroeg als „creatieve burger
en niet als minister".
Hoofdcommissaris van politie
in Amsterdam, E. Nordholt,
wilde nog verder gaan dan de
minister. „Ik zie beelden voor
me van in elkaar geperste
brommers. Maar wij als politie,
moeten ons net als de boer aan
een quotum houden. We kun
nen niet meer processen-ver
baal opmaken dan we kunnen
verwerken. Maar van mij mag
de repressieve druk worden op
gevoerd ter verhoging van de
verkeersveiligheidVolgens
Nordholt is het aantal ongeval
len met een snorfiets in Am
sterdam het afgelopen jaar te
ruggelopen. Ook verminderde
het aantal gewonden op een
bromfiets.
Het aantal jeugdige snorfiet
sers ligt vele malen lager dan
verondersteld. Dat blijkt uit cij
fers die de ANWB dinsdag in
Amsterdam presenteerde op
het symposium „Snorrend
brommen". Volgens de ANWB
wordt de snorfiets gebruikt
door de groep waarvoor die be
doeld is. Volgens de bond gaat
het bij drie kwart van de snor
fietsen om een fiets met hulp
motor. En is maar 6 procent
van de snorfietsers jonger dan
21 jaar. In de grote steden ligt
dat cijfer wat hoger; daar is 10
procent jonger dan 21 jaar.
In mei 1976 deed de snorfiets zijn intrede in het verkeer,
zou blijken, dat de 'brommertjes' waarop zonder helm mocht worden
gereden werdén omgebouwd tot snelheidsmonsters. FOTO: SP
ste
'trouwen
nse bi fgn
xl. Di
krijjnische
lep erg trouw
jaar'
rarin(
i hij v
DHT In tegenstel-
t de algemene gedach-
3Ö~vrouwen in technische
en de pijp vaak snel
271/4 parten geven, blijken
^62 uwen opvallend trouw
4K-4 m beroep. Dat is één
conclusies die de Co-
89 Ontwikkeling Bedrij-
n de Sociaal Economi
es aad (COB/SER) trekt
t gisteren gepresen-
32 onderzoek „Vakvrou-
'27{J bedrijven".
24
het zo dat vrouwen
dan mannen hun werk
Istverband inruilen voor
ren bedrijf „in de tech-
Het ondernemerschap
25 [eer ruimte om werk met
:en te combineren, aldus
l/SER.
UTRECHT Directies be
reiden reorganisaties onvol
doende voor. Dit concludeert
KPMG Klynveld Manage
ment Consultants in een ver
kenning naar succesfactoren
bij reorganisaties binnen zo
wel de profit- als de non pro
fit-sector.
Onder ruim 120 organisaties
vond daarvoor een inventarisa
tie plaats naar beweegredenen,
doelstellingen en plannen van
aanpak. Versterking van
marktposities in de profit-sec
tor en kostenbeheersing in de
non profit-sector bleken de
meest voorkomende doelstel
lingen van reorganisaties te
zijn. De weg waarlangs de doel
stellingen moeten worden be
reikt plaatst ondernemers en
bestuurders voor veel hinder
nissen en grote onduidelijkhe
den. Budgettering van reorga
nisatiekosten blijkt volgens
KPMG vaak moeiijk door ge
brek aan kennis en ervaring.
Het informeren over en betrek
ken van werknemers bij reorga
nisatieplannen blijkt binnen de
non profit-sector in een eerder
stadium plaats te vinden dan in
de profit-sector. Leidinggeven
den blijken de kwetsbare scha
kel te vormen. In ruim veertig
procent van de geënquêteerde
organisaties wordt deze groep
niet of nauwelijks gericht voor
bereid op hun taak in het te vol
gen traject.
Organisaties maken steeds
meer gebruik van het buiten de
organisatie tewerkstellen van
personeel. Gedwongen ontslag
lijkt steeds minder de sluitpost
van reorganisaties te vormen.
In de verkenning constateert
KPMG verder dat vakbonden
meer gezien worden als mee
denkers dan als onderhande
laars.
AMSTERDAM - De Neder
landse Spoorwegen hebben
de afgelopen zomer 15 pro
cent minder dagtochten ver
kocht dan in het jaar daar
voor. Desondanks zijn de
Spoorwegen dik tevreden
over het verloop van het re
creatieve reizigersvervoer in
Nederland. Zo zijn er aan de
NS-loketten het afgelopen
jaar 16 procent meer NS-
reisgidsen verkocht.
Dat bleek gisteren in Amster
dam, waar de marketing-afde-
ling van NS terugblikte op het
afgelopen seizoen. Volgens P.
Stulp, hoofd marketing reizi
gersvervoer van de NS, kan een
deel van het verlies wellicht
worden verklaard door de in
voering van de ov-studenten-
kaart en de toegenomen popu
lariteit van de Zomertoer. Als
met dergelijke kaarten een at
tractiepark of een andere recre
atieve bestemming wordt be
zocht, dan valt dat voor NS ech
ter niet te registreren.
Bovendien kiezen steeds meer
mensen ervoor om de reis zelf
samen te stellen. Men reist dan
liever op een gewoon retourtje,
dan op een speciaal dagtocht
kaartje, waarbij van alles en
nog wat zit inbegrepen. Ook
van deze 'nieuwe' reizigers is
het reispatroon niet na te gaan,
aldus Stulp.
Voor het komende jaar wil de
NS voorts de zakenreiziger nog
meer aan zich binden. Zo zal
het binnenlands gebruik van de
Eurocity-trein tussen Amster
dam en Arnhem worden gesti
muleerd. Vanaf mei 1993 wor
den speciale maandabonne
menten verkocht, waarin de
toeslag voor deze snellere trein
(vier gulden per rit) is verre
kend. Dit najaar start de NS bo
vendien met een grote publieks
campagne onder zakenreizigers
in het oosten, zuiden en het
noorden van het land.
Verder zijn de Spoorwegen
druk doende om meer fietsen te
kunnen stallen rond de sta
tions. Dat is voor de klant een
steeds terugkerend probleem,
zo betoogde Stulp. Bij NS-sta-
tions zijn momenteel bijna
200.000 stallingsplaatsen. Het
komende jaar gaat NS experi
menteren met nieuwe mogelijk
heden om de fiets te stallen, zo
als een fietskluis die voor een
korte periode kan worden afge
huurd en een fietscarrousel,
waarin 44 fietsen voor korte tijd
veilig kunnen staan. Betere mo
gelijkheden om de fiets in de
trein mee te nemen zitten er
volgens Stulp voorlopig niet in.
NS wil eerst alle reizigers een
zitplaats kunnen aanbieden,
voordat ze meer ruimte voor de
fiets in de trein wil gaan maken.
113%
S w type'
p intrede van vrouwen
13 en „nieuw type werkne-
62 njn intrede gedaan in de
35y4 mannen gedomineerde
79 jche beroepen, zo conclu-
45Vfe Be commissie. Vrouwen
0 vaak op latere leeftijd
[n technische loopbaan,
een kwart komt via het
pre opleidingstraject' (la-
oepsonderwijs en leer-
ken) aan werk.
volg is dat de meeste be-
jle vakvrouwen ouder
[1 hun mannelijke colle-
aan het begin van hun
staan. Zij zijn tevens
G DER Daar staat te-
dat zij veelal minder
;ervaring hebben op
:h gebied. Uit het on-
blijkt dat dit in de be-
!fciélenoMno£al eens tot aan"
jesteldefeproblemen van colle-
leidingge venden.
dwerk
ere conclusie van de on
ers is dat de ontwikke-
de loopbaan van de
wen nauw samenhangt
inhoud van hun werk.
anderen voornamelijk
als het werk niet vol-
bevredigt. Promotie
ere functies komt min-
dan onder mannen,
zondering hierop zijn
die een hoge techni-
eiding hebben gevolgd.
/SER heeft haar onder
richt in acht branches
flink tekort is aan ge-
eerd personeel. Het
rbij om de bouwnijver-
bouwinstallatie, de
he industrie, de com-
ie-industrie, de grafi-
ustrie, de metaal en het
ertuigen- en tweewie-
jf.
LUXEMBURG/LONDEN -
De Duitse kanselier Helmut
Kohl heeft gisteren ontkend dat
hij met de Franse president
Frangois Mitterrand een ge
heim plan heeft opgesteld voor
de oprichting van een Frans-
Duitse centrale bank die ervoor
zou moeten zorgen dat de vor
ming van de Europese Uniè vol
gens plan kan doorgaan. Kohl
sprak van een „volledig verzon
nen gerucht dat natuurlijk
uit Londen afkomstig is". Die
uitspraak werkt mogelijk als
olie op het vuur van de woor
denwisseling tussen Duitsland
en Groot-Brittannië over de va
lutacrisis in Europa. De Britten
zijn woedend over de hoge Duit
se rente. Die is er volgens hen
de oorzaak van dat het Britse
pond de afgelopen weken een
vrije val maakte en uit het Eu
ropese Monetaire Systeem
(EMS) moest worden genomen.
Kohl zei tijdens een staatsbe
zoek aan Luxemburg ook dat
het idee van een Europa van
twee snelheden niet meer dan
een „academische discussie" is.
Duitsland wil dat het Verdrag
van Maastricht wordt uitge
voerd en geratificeerd door de
twaalf lidstaten, aldus Kohl.
gieNed achter de schermen ge
voerd. Uitgegaan wordt van een
soort rekenmodel, het Lande
lijk Basistarief.
Dat tarief is opgebouwd uit een
post voor variabele kosten (zo
als brandstofkosten en de kos
ten van het verwerken van rest
stoffen) en het „vermogens-
deel" of wel de overige (vaste)
kosten, de zogenoemde kilo-
Watt-component.
DEN HAAG De Samenwer
kende Elektriciteitsproduktie-
bedrijven (SEP) en de nutsbe
drijven, verenigd in Energie-
Ned, zijn het niet eens kunnen
worden over de stroomprijzen
volgend jaar. Minister Andries-
sen van economische zaken
moet nu op grond van de elek
triciteitswet „bemiddelen". Als
hij de partijen niet tot elkaar
kan brengen, is het aan de mi
nister de prijzen vast te> stellen.
Als de SEP zijn zin krijgt gaan
de tarieven voor de kleinver
bruikers volgend jaar met één
procent omhoog, voor de groot
verbruikers met twee procent.
Volgens EnergieNed kunnen de
tarieven voor de verbruikers
gelijk blijven. Dit werd gisteren
duidelijk, toen de leden van
EnergieNed vergaderden in
Zwolle. De onderhandelingen
over de stroomprijzen volgend
jaar zijn door de SEP en Ener-
De SEP acht een stijging met 10
procent van die component
noodzakelijk, maar volgens
EnergieNed moet worden vol
staan met 5 procent. Alleen dan
kunnen de tarieven voor de ver-
buikers ongewijzigd blijven.
Die prijsstijging kan nog wor
den goedgemaakt door verbete
ring van efficiency bij de nuts
bedrijven. Een stijging van 10
procent zal leiden tot hogere ta
rieven voor de verbruikers.
Distributie waardebonnen in Rusland
Twee medewerksters van een bank in Moskou tellen gigantische stapels waardebonnen, die naar de dis
trictskantoren worden gestuurd. De bonnen hebben per stuk een waarde van 10.000 roebel (40 dollar) en
kunnen door 148 miljoen Russische burgers deze week worden gebruikt om aandelen in voormalige
staatsbedrijven te kopen. Dit is een van de maatregelen van president Boris Jeltsin om de Russische eco
nomie te hervormen. FOTO: AP
MÜNCHEN De nieuwe voor
zitter van de raad van bestuur
van het Duitse Siemens AG,
Heinrich von Pierer (51), wil
van het elektronikaconcern
„een slankere onderneming"
maken. Siemens moet sneller
groeien dan de markt, meer
rendement opleveren en zijn ac
tiviteiten in Zuidoost-Azië ver
sterken, zo heeft Von Pierer
verklaard. „Wij moeten presta-
tiegerichter worden", aldus de
opvolger van Karlheinz Kaske.
Siemens telt momenteel over de
gehele wereld 415.000 werkne
mers die gezamenlijk voor circa
tachtig miljard mark Omzetten.
Von Pierer zal zich vooral rich
ten op .de gang van zaken bij
Siemens Nixdorf en de divisie
halfgeleiders, die samen met
meer dan een miljard mark ver
lies draaien. Von Pierer is al
twee jaar lid van de raad van be
stuur van Siemens. Hij is jurist
en econoom, werkte tevoren op
de juridische afdeling, stapte in
1997 bij de divisie KWU (ener-
gieproduktie) binnen en zwaai-
NEW YORK - Bij de Ameri
kaanse computergigant IBM
verdwijnen dit jaar 40.000 ar
beidsplaatsen, het dubbele van
de oorspronkelijk aangekondig
de 20.000. Voor de kosten hier
van wordt een voorziening na
belastingen getroffen van 2,1
miljard dollar ten laste van het
resultaat over 1992, zo heeft
IBM gisteren bekendgemaakt
na het sluiten van de New-
yorkse effectenbeurs.
IBM kondigde eind vorig jaar
een ingrijpende reorganisatie
aan die dit jaar 20.000 arbeids
plaatsen zou kosten. Deze
schatting werd eind juli ver
hoogd tot 32.000. Toen werd ge
sproken van een voorziening
van 900 miljoen a 1 miljard dol
lar. Dit bedrag is nu dus meer
dan verdubbeld, terwijl het
aantal te schrappen arbeids
plaatsen 8.000 hoger uitvalt.
Topman John Akers sprak van
een aanpassing aan de snelle
technologische veranderingen,
de verschuiving in de markt
vraag en de aanhoudende zwak
te van de wereldeconomie.
Vorig jaar verdwenen er bij
IBM al 20.000 banen. Voor het
begin van de reorganisatie
werkten er over de hele wereld
373.000 mensen bij het con
cern. De grootste computerfa
brikant ter wereld is tot sane
ringsmaatregelen gedwongen
door de economische malaise en
de moordende concurrentie. In
1991 werd voor het eerst een
verlies geleden. Dat bedroeg
2,83 miljard dollar. Over de eer
ste helft van dit jaar was er een
nettowinst van 1,3 miljard dol
lar.
Hoofdredactie De Morgen kondigt ontslag aan
BRUSSEL Het conflict bij de
Vlaamse krant De Morgen over
de vervroegde sluitingstijd
spitst zich steeds verder toe.
Hoofdredacteur Piet Piryns en
zijn adjunct Roger Kesteloot
hebben gisteren hun ontslag
aangekondigd. De redactie be
sloot verder tot een 24-uurssta-
king.
Piryns en Kesteloot zien geen
vertrouwensbasis meer voor sa
menwerking met De Persgroep,
de hoofdaandeelhouder van De
Morgen. Het nieuwe sluitings
uur, waardoor de kopij volgens
hen tot uiterlijk kwart over
acht kan worden ingeleverd,
maakt het onmogelijk een kwa
liteitskrant te maken.
Hun ontslag gaat echter niet in
als De Persgroep voor 1 decem
ber zwart-op-wit verzekert dat
de krant dagelijks na 22.00 uur
kan worden gedrukt en zonder
kwalijke gevolgen blijft zoals
maandagavond is gebleken. De
krant werd gewoon om tien uur
aangeleverd bij de drukker,
hoewel dat sinds zondag eerder
moest.
Bij een tweede Vlaamse krant,
Het Volk, dreigt ook onrust
naar aanleiding van een her
structureringsplan dat gisteren
door de raad van bestuur werd
goedgekeurd. Het plan voorziet
in het schrappen van 131 van de
ongeveer 600 arbeidsplaatsen
van de NV Drukkerij Het Volk.
Of de redactie zal worden afge
slankt, is onduidelijk.
Acties redactie
Twentsche Courant
HENGELO De redactie van
de Twentsche Courant-Overijs
sels Dagblad (TC/OD) heeft gis
teren unaniem besloten acties
voor te bereiden tegen het plan
de kantoren van de krant onder
een dak te brengen met die van
Dagblad Tubantia. Over de
aard van het protest spreekt de
redactie van de TC/OD zich in
haar persverklaring nog niet
uit. Het huisvestingsplan is
naar het oordeel van de redactie
in strijd met de uitspraak van
de Raad van Bestuur van het
moederconcern Wegener om in
Twente twee onafhankelijk
opererende kranten te handha
ven. Voor de redactie valt het
niet te rijmen dat Wegener
enerzijds de redactionele kwali
teit van de twee in Twente ver
schijnende kranten wil verbete
ren en aan de andere kant bun
deling van de journalistieke
huisvesting nastreeft. Wegener
wil de kantoren van de twee
kranten in Almelo, Oldenzaal,
Hengelo en Enschede samen
voegen. Er zijn al stappen on
dernomen de TC-vestiging in
Losser te sluiten.
Ramen ministerie economische zaken ingegooid
Maar liefst 24 ramen van het ministerie van economische zaken in Den Haag zijn gisternacht ingegooid.
De 47-jarige dader, een goede bekende van de politie, kon snel worden gearresteerd. De man, die al
eerder ruiten aan diggelen gooide bij de ministeries van binnenlandse zaken, justitie en de gemeente
Den Haag, richtte een schade van ruim twee ton aan. FOTO: ANP
