Leidse Courant | 1992 | 4 september 1992 | pagina 8

Japanse Opel gaat door dik en dun

OPEN DAG OP DE BOUWPLAATS

Duitsland voor maffia nieuw werkterrein en kweekvijver voor talent

DAN PLAATST U TOCH GEWOO
EEN ADVERTENTIE...

■81

Auto

OVERHEID BEDERFT GOEDE START MONTEREY

weten wat gebeurt

KOMKUKEN EN VERGELUKEN OP DE BOUWFONDS OPEN DA6

EcidóC <S0WUwt mir

f

Leidse Courant

vrijdag 4 september 1992

Zescilinder voor
Vectra en Calibra

Sliedrecht In het voorjaar in
troduceert Opel een geheel
nieuwe 2.5 liter zescilinder mo
tor met vier kleppen per cilin
der. De V6 zal in eerste instan
tie worden toegepast in de Vec
tra en de Calibra. De motor le
vert een maximaal vermogen
van 125 kW/170 pk bij 6000 toe
ren per minuut. De V6 zal tot de
zuinigste in zijn klasse beho
ren. De motor wordt gebouwd
in Ellesmere Port in Engeland.

Renault en Peugeot
gaan samen recyclen

Parijs Renault en Peugeot
gaan samen auto's recyclen. De
nog te bouwen recylingfabriek
ten zuiden van Parijs moet
straks per dag 200 afgedankte
wagens verwerken. De herwin-
ningsfabriek van Renault en
Peugeot wordt de grootste in
Frankrijk. Olie, remvloeistof
fen, plastics en rubberen onder
delen van de auto's worden als
grondstof voor de bouw ge
bruikt. Het schuimplastic uit de
zittingen van de verbruikte Re-
naults en Peugeots komt straks
als isolatiemateriaal in spouw
muren.

Autofabrikanten VS
in strijd tegen Japan

Detroit In hun strijd om de
Japanse concurrentie beter aan
te kunnen, hebben de drie Ame
rikaanse autofabrikanten hun
krachten gebundeld. General
Motors, Ford en Chrysler heb
ben een consortium opgericht,
de United States Council for
Automotive Research (US-
CAR). Door gezamenlijk onder
zoek en ontwikkeling wil US-
CAR de afzonderlijke produk-
tiekosten van de drie partners
omlaag zien te brengen. Het af
gelopen jaar hebben de grote
drie gezamenlijk een recordver-
lies van 15 miljard geleden.

Door de naam Isuzu te veranderen heeft Opel er op
een simpele manier luxe en puike terreinwagens
bij gekregen. De opvolger van de Isuzu Trooper
heet nu Opel Monterey (vernoemd naar een plaats
in de VS) en het is de eerste Opel die uit Japan
komt.

door Henk Lambregtse

De gezichten stonden op vro
lijk. Logisch, want het was
feest. Per slot van rekening ge
beurt het niet dagelijks dat er
een nieuwe Opel wordt geïntro
duceerd. En wat voor één. Met
de Monterey (spreek uit: mon-
te-ree) stormt Opel zonder er
echter zelf veel voor te hebben
gedaan - alleen het naamplaat
je werd gewijzigd - zo maar de
wereld van luxe terreinwagens
binnen.

In dit wereldje werd tot nu toe
de dienst uitgemaakt door ter
reinreuzen als Range Rovers,
Nissan Patrols, Mitsubishi Pa-
jero's en Toyota LandCruisers
en, hoewel een stuk duurder, de
Merecedes-Benz G's (Gelande
wagen). In dit rijtje was slechts
een zeer bescheiden rol wegge
legd voor de Isuzu Trooper.
Daarin komt nu pijlsnel veran
dering. Wat is namelijk het ge
val? Isuzu is voor nagenoeg
veertig procent eigendom van
General Motors, waarvan Opel
een volle dochter is. De merk
naam Opel staat in Europa als
een huis en hoe goed de produk-
ten van Isuzu ook mogen zijn,
als merk stelt het hier niet zo
erg veel voor. In het thuisland
Japan des te meer, want zo is
Isuzu de grooste fabrikant van
vrachtauto's.

Stichting LEZEN, Keizersgracht 391, 1016 EJ Amsterdam

In Europa is Isuzu voorname
lijk bekend van de Campo, een
pick-up al dan niet met vier-
wielaandrijving en de Trooper,
een luxe terreinauto met in- en
uitschakelbare vierwielaandrij-
ving. In beide segmenten was
Opel nog niet vertegenwoor
digd. Door de naam Isuzu te
veranderen in Opel heeft het
Duitse merk er nu in één klap
twee nieuwe types bij. Boven
dien, zo luidde de redenering bij
GM, zou de naamsverandering
wel eens een gunstig effect kun
nen hebben op de verkopen van
de Isuzu-produkten.

Niet verkeerd

Geen verkeerde gedachte. Bij
General Motors Nederland
hebben de verkopen van de
Opel Campo reeds de stoutste
verwachtingen overtroffen. De
Opel-dealers verkopen inmid
dels ruim twee keer zoveel Opel
Campo's (van ongeveer 900
naar ongeveer 2000) als toen de
wagen nog Isuzu Campo heette.
Bij de Trooper heeft Opel met
naamswijziging gewacht tot
zijn opvolger. Deze is eind vori
ge week in Noorwegen onder de
naam Opel Monterey voor de
Nederlandse markt geïntrodu
ceerd.

Zo op het eerste gezicht leek
deze Opel 'voor dik en dun' in
ons land een gouden toekomst
tegemoet te gaan. De overheid
heeft die gedachte echter be
hoorlijk bedorven door aan te
kondigen dat onder meer ter
reinauto's volgend jaar niet
meer op het goedkope grijze
kenteken verkocht mogen wor
den. Op de aanschafprijs van de
goedkoopste Monterey is het
verschil in grijs en geel ruim
22.000, los van de lagere we-

foto Henk Lambregtse

Vooral driedeurs Montrey RS turbodiesel staat door zijn korte wielbasis in het ruige terrein zijn mannetje.

Van de ongeveer 9000 stuks die
vorig jaar werden verkocht wer
den er 7500 op grijs kenteken
gezet. Volgend jaar zullen er

nog slechts vierduizend zijn.
General Motors Nederland
heeft dan ook de verwachtingen
ten aanzien van Monterey dras
tisch moeten bijstellen. In
plaats van ruim vijfhonderd
denkt GM nu slechts 250 Mon
terey's in tweepersoonsuitvoe
ring in ons land te kunnen ver
kopen.

Overuren

Alsof de overheid het feestje
van Opel nog niet genoeg had
bedorven, deden de weergoden
er in Noorwegen nog een schep
je bovenop door het bakken uit
de hemel te laten regenen. Zel
den hebben we in korte tijd zo
veel kleine langgerekte water
valletjes zien aanzwellen tot
woedende en alles met zich
meesleurende watervallen.

De ruitenwissers hebben twee
dagen lang overuren gemaakt.
Noorwegen heeft niet alleen
vele bergen en schitterende
fjorden, maar ook vele (lange)
tunnels. Daardoor kregen de
ruitewissers regelmatig rust
pauzes. Door het spelletje 'aan-
uit aan-uit' kwam wel aan het
licht dat de plek voor de bedie
ning van de ruitenwissers ver
keerd is gekozen.

Voor het overige zijn we zeer
enthousiast over de Monterey,
die zowel in een korte driedeurs
als in een lange vijfdeurs versie
kan worden geleverd. Bij beide
typen kan worden gekozen uit
een 3.2 liter 24-kleps benzine
motor en een viercilinder 3.1 li
ter turbodieselmotor met inter-
koeler. De dieselmotor maakte
zonder meer de meeste indruk.

Beide machines beschikken
over een maximum koppel van
260 Nm. Alleen bereikt de die
sel zijn maximale trekkracht bij
2000 en de V6 bij 3750 toeren
per minuut. In topsnelheid is de
V6 met 170 km/u de diesel met
150 km/u de baas. Ook zijn de
acceleratiecijfers van de V6 (0
tot 100 km/u in 13,6 seconden
tegen 0 tot 100 in 16.4) iets be-

Alle modellen hebben stuurbe
krachtiging, die echter rond de
middenstand wat vaag aan
deed. In zwaar terrein bewees
zij echter onmisbaar te zijn. In
combinatie met het fijn in de
hand liggende en met leder be
klede stuurwiel, laten de Mone-
terey's zich zeer soepel door het
zwaarste terrein loodsen.
De vierwielaandrijving is in- en

uitschakelbaar en bij de korte
versies moeten de vrijloopna-
ven (noodzakelijk voor de vier
wielaandrijving) met de hand
worden in- en uitgeschakeld.
Bij de lange versies gebeurt dat
automatisch.

Terreinfreaks geven echter de
voorkeur aan het echte hand
werk. Dit komt omdat bij het
achteruitrijden de automati
sche vrijloopnaven even uit
schakelen, waardoor de vier
wielaandrijving over een korte
afstand ontbreekt. In kritieke
situaties is dit een nadeel. Bij
tweewielaandrijving (lees: ach
terwielaandrijving) is het ver
standig de vrijloopnaven in ver
band met het hoge brandstof
verbruik uit te schakelen. Hoe
wel bij de Monterey's het accent
op luxe ligt, zijn het puike ter

reinwagens. Opvallend was
goede vering.

ABS

Standaard heeft de RS (st lil
voor korte wielbasis) en de l
(lange wielbasis) een antibl1(
keerremsysteem (ABS) en
ventileerde schijfremmen ro
om. De zescilinder injectiei ,e
tor heeft een inhoud van 3
cm3 en de 24 kleppen wori
bediend door twee bovenligg
de nokkenassen. Zijn maxira
vermogen van 130 kW/177
bereikt hij bij 5700 toeren,
nieuw ontwikkelde direct in (I
spoten turbodiesel heeft een
houd van 3059 cm3 en
maximum vermogen van
kW/114 pk bij 3600 toeren,
de krachtbronnen kunnen
aanhanger met een gewicht
drie ton trekken.
De benzinemotor verbruikt
papier op de normale weg
met uitgeschakelde viervi
--aandrijving gemiddeld 1 0{
Bij de diesel is dit 1 op 9. In
terrein zal het verbruik ze£
hoger uitvallen.
Tot tenminste 1 januari wg [e
de Monterey nog op grijs kei [f
Jcen geleverd, dus als tweej ,v
soons auto met een vlakke la ie
vloer. De prijzen zijn dan
pectievelijk voor de dies r(
54.950 en 62.950 gulden
btw (excl. ƒ46.371
ƒ53.122). Voor de diesels
geel kenteken moet 77.045
pectievelijk 87.700 gulden
btw. worden betaald.

Voor de benzine uitvoering
moet op grijs kenteken 55.
gulden incl. btw. 47.315 e
btw) en 63.950 gulden incl. b n,
53.966 excl. btw) op ti
worden gelegd. Op geel kei^
ken kosten zij achtereeni
gens 75.780 en 86.435 guldei
In zowel de korte als de la
versie kan heel wat bagage v
den meegenomen die zich
makkelijk laat in- en uitlad ((j
Dat komt door de handige
terdeur, die zich in twee ged
ten laat openen. De lange
sie is tegen bijbetaling 2',
uit de breiden tot zeven
soons. Tegen betaling van c
gulden behoort een vierti pj
automatische versnellingsP
ook tot de mogelijkhede

ROME De maffia is bezig
Duitsland te infiltreren. Piz
zeria's blijken vaak te funge
ren als dekmantel van de ge
organiseerde misdaad, die
haar aanhang recruteert uit
de omvangrijke Zuiditaliaan-
se kolonie in Duitsland.

In een vertrouwelijk rapport
van het Bundeskriminalamt
(BKA), de Duitse federale re
cherche, dat uitgebreid wordt
aangehaald in Der Spiegel van
deze week, wordt een schrikba
rend beeld geschetst van de op
mars van de maffia in Duits
land.

Dat de tentakels van de Sici-
liaanse octopus tot over de Al

pen reiken, was al langer be
kend. Maar de afgelopen weken
is Duitsland nog eens extra met
de maffiose dreiging geconfron
teerd door de moord op rechter
Paolo Borsellino die op 19 juli in
Palermo samen met zijn vijf lijf
wachten werd opgeblazen door
een autobom. In de weken voor
zijn dood heeft Borsellino in de
gevangenis van Stammheim
verscheidene maffiosi onder
vraagd. Volgens Der Spiegel
was hij in samenwerking met
het BKA een 'verrassingsaan
val' op de Duitse steunpunten
van de maffia aan het voorbe
reiden. De politie vermoedt
daarom, dat zijn moordenaars
uit Duitsland afkomstig zijn,
terwijl bovendien bekend is ge
worden dat rechter Giovanni
Falcone, die een maand voor
Borsellino omkwam bij een

niet lang voor zijn
dood een dreigbrief heeft ont
vangen uit Wiesbaden.
Het 'Duitse spoor' wordt ge
volgd sinds 21 september 1990,
toen in de Zuidsiciliaanse stad
Agrigento de antimafïlarechter
Rosario Livatino door een com
mando van vier schutters werd
vermoord. Livatino was een
proces aan het voorbereiden te
gen elf maffiosi uit het nabijge
legen Palma di Montechiaro,
een stadje van 25.000 inwoners
waar de maffia een waar schrik
bewind uitoefent en waar in een
bendeoorlog tussen rivaliseren
de clans zijn in vijfjaar tijd-al 58
moorden zijn gepleegd, zonder
dat er één dader is gevonden.
Twee van de moordenaars van
Livatino bleken Sicilianen uit
Palma di Montechiaro die al ja
ren lang officieel werkten in

een pizzeria in Leverkusen ten
noorden van Keulen. Borsellino
die het onderzoek naar de
moord op zijn collega van meet
af aan had gevolgd, is erin ge
slaagd om hen aan het praten te
krijgen. Zijn bevindingen, sa
men met onder meer de beken
tenissen van een de weinige
Duitse vertrouwelingen van de
maffia, hebben de Duitse politie
in staat gesteld om de activitei
ten van maffia en aanverwante
organisaties in Duitsland in
kaart te brengen.

In de afgelopen drie jaar zijn in
verschillende delen van Duits
land 68 onderzoeken uitge
voerd naar Italiaanse criminele
groepen. In 25 gevallen ging het
daarbij om leden van de Sici-
liaanse maffia, terwijl de Napo-
litaanse camorra en de Calbrese
'ndrangheta respectievelijk 17

en 16 keer vertegenwoordigd
waren. In 15 gevallen betrof het
leden van de Sacra Corona Uni-
ta, de snel groeiende Apulische
maffia, terwijl van 14 groepen
de herkomst niet duidelijk,was.
Uit het BKA-rapport blijkt, dat
„Duitsland voor de maffia geen
witte vlekken meer heeft". In
de meeste gebieden hebben de
criminele organisaties het
werkterrein onderling ver
deeld, maar in steden als Keu
len en Mannheim is een bloedi
ge strijd gaande tussen Itali
aanse bendes onderling.
De manier waarop de maffia
zich in Duitsland heeft genes
teld, vertoont grote overeen
komst met het ontstaan van de
Amerikaanse tak van Cosa No
stra aan het begin van deze
eeuw. Met de massale immigra
tie van Italiaanse 'gastarbei

ders' in de vijftiger en zestiger
jaren kwamen ook leden van
beruchte maffiafamilies mee.
Eenmaal gevestigd in Duits
land zetten die hun oude activi
teiten voort door pas aangeko
men landgenoten af te persen
en geld te lenen tegen woeker
rente. De slachtoffers durven
daarvan geen aangifte te doen
uit vrees voor represailles zodat
de omerta, de absolute zwijg
plicht, ook voor de Italianen in
Duitsland geldt.

In het Beierse stadje Kempten
oefenen dertig maffiosi uit Pal
ma di Montechiaro zo een
schrikbewind uit over 1500
landgenoten. Medewerkers van
het BKA schatten verder, dat in
steden als Frankfurt en Mün-
chen 50 tot 80 procent van de
Italiaanse middenstanders geld
betaalt aan maffiose afpersers.

Net als in Italië hebben ook de
in Duitsland werkzame maffio
si de opbrengsten daarvan geïn
vesteerd in andere ilegale acti
viteiten, zoals drugshandel, val
semunterij en diefstal van au
to's (die in Sicilië van nieuwe
nummerplaten worden voor
zien en daarna in de meeste ge
vallen naar Oost-Euopa geëx
porteerd). Het daaruit voortko
mende zwarte geld wordt ten
slotte gebruikt voor de aankoop
van onroerend goed, met name
in het voormalige Oost-Duits-
lapd.

Duitsland is daarmee voor de
maffia tegelijk een uitvalsbasis,
een nieuw werkterrein en een
kweekvijver voor jong talent ge
worden. Kort na de moord op
Borsellino waarschuwde de
president van het BKA, Hans-
Ludwig Zachert, dat de maffia

zelfs in de Duitse politiek.
Zachert heeft aangedrongetd
„buitengewone maatregel di
tegen de Italiaanse misd k
gers. Voor een deel is hij da st
tegemoet gekomen door
Bundestag die onlangs een
heeft aangenomen tegen
witwassen van zwart geld,
wijl een andere recente w( s
politie ruimere mogelijkhi
biedt tot het afluisteren vai
lefoongesprekken. Het dag
La Repubblica meldde onli i
tenslotte dat de missie van
sellino in Duitsland wordt v In
gezet door een medewerker
de vermoorde rechter, die 0
begrijpelijke redenen anoi
wenst te blijven.

Bouwfonds Woningbouw, één van Nederlands groot
ste autoriteiten op het gebied van woningbouw, houdt
zaterdag 5 september (van 11.00 tot 15.00 uur) een
uiterst informatieve Open Dag, over wonen in Alphen
aan den Rijn. Op de bouwplaats in de zeer gewilde

Ecoloma kenmerkt zich door milieubewuste bouw en een speelse stijl,
waarin door de inschakeling van 9 architecten vrijwel elk bouwblok
een ander aanzien heelt

Bakker en Boots: Geschakelde woningen met een uitzonderlijk goede
warmte-isolatie. In 2 typen, beide met aangebouwde berging en 3

PnjsPvana7ca. f 197.000,- v o.n.

Moehrlein: 2-onder-l-kap woningen met een woningbrede serre, een
ruime badkamer met ligbad en aparte douche, 2 of 3 slaapkamers, zol
der en carport. Veel aandacht voor zonne-energie. Mogelijkheden tot
uitbouw.

Prijs vanal ca. f 268.000,-v o.n.

wijk Kerk en Zanen (achter het station) realiseert
Bouwfonds "Plan Kerk en Zanen" en "Plan Ecolonia".
Alle hier beschreven woningtypen zijn nog te koop,
maar door de grote belangstelling is de verwachting
dat de keus niet lang meer zo uitgebreid zal zijn.

gebouwd. Ontwerpen van verschillende architecten geven de wijk ei

speels en levendig karakter

Type Z3: Geschakelde ruime woningen

Prijs ca. f 240.000,- v.o.n.

Type Z2: lijkt op Z3, maar iets bescheidener uitgevoerd.

Prijs ca. f 195.000,-v.o.n.

Type G1 t/m G8: Geschakelde woningen, met een levendig uiterlijk,
gevarieerde gevelpartijen met gespiegelde gevels.

Prijs ca. f 191.000,-v on.

A4 en A5: Geschakelde Eeo-Plus woningen, gelegen aan een fraai
in Prijs ca. f 227.000,- v.o.n.

-1-kap woningen met garage

Z6 geschak
f 270.000,-v

Bear: 2-onder-l-kap woningen, geschakeld met extra aandacht voo
energiezuinig en ecologisch verantwoord bouwen en wonen.

Prijs ca. f 183.000,-v.o.n.

Alberts en van Huut: Geschakelde woningen veelal met garage e
extra aandacht voor lange levensduur
Prijs ca f257.000,-v.o.n.

MEER INFORMATIE*, 00K NA DE OPEN DAG:

's woensdags van 14.00 tot 17.00 uur en 's zaterdags van 11.00 tot 15.00 uur in het informatiecentrum Ecolonia/Kerk en Zanen
volg de borden naar en in de wijk). Of telefonisch bij: Bouwfonds Verkoopkantoor Rotterdam Tel. [phone],

Van 't Hof Makelaardij, Alphen a/d Rijn Tel, (01720) 9 37 43,
Rob Muns' Makelaarshuys, Alphen a/d Rijn Tel. [phone].

Vanwege het speciale karakter van Plan Ecolonia kunt u voor meer informatie over dit plan uitsluitend contact opnemen met
Bouwfonds Verkoopkantoor Rotterdam Tel. [phone].

Een project van B O U Wf O lldS

Woningbouw

EILIG MET HET BOUWFONDS

Want met een rubrieksadvertentie,

'regelkleintje' in de Leidse Courant bereikt u 30.000*
koopkrachtige lezers. De aangewezen weg bij kopen of
verkopen, bij huren of verhuren, voor vraag en aanbod-.
Wij maken het u gemakkelijk een 'regelkleintje' te plaat-

Zet uw tekst in onderstaande vakjes - één letter, letter
teken, cijfer of spatie per vakje - en in een oogopslag
kunt u in de laatste kolom zien wat de advertentie gaat

kosten**. De prijzen zijn inclusief 6% BTW.

Als u de advertentie zonder tekstwijziging 3
plaatst binnen 7 dagen, dan hoeft u maar voor 2*/2
te betalen. Tussentijds annuleren is niet mogelijk.

N.B. U kunt ons ook bellen: 071 - 141905

Bron Summo Scanner le kwartaal t/m 4e kwartaal 1991
De tarieven gelden niet voor de rubrieken: Personeel gewaagd,
rend goed gewaagd/aangeboden, Zaken en financieringen, Aul
m.u v. auto's t/m f3500,-, Postorders en Bednjfsobjecten

1992

plaatsen

P
2 1

f 4,61

fl

2

f 4,61

fl

3

f 4,61

fl

4

f 6,15

fll

5

f 7,69

fl!

6

f 9,22

f2

7

f 10,76

f2!

8

f 12,30

fa

9

f 13,83

f3

10

f 15,37

f 3!

x plaatsen, datum f

Rekening zenden aan:

Stuur deze bon minimaal 2 dagen voor plaatsings
datum in een open envelop, zonder postzegel naar
Leidse Courant, Antwoordnummer 10070,
2300 VB Leiden

Brieven onder nummer 4,77) worden afgehaa

Brieven moeten 4,77) worden verzonden.

Bewijsnummers toezenden(f 3,71).

Kleintje plus 6,10), uw advertentie incl. t
kaderlijn per plaatsing.
(Aankruisen wat van toepassing is).