Haas hekelt instelling coureurs
Buschauffeur Jan Coenraads
strijdt om de mooiste plek
Zülle voorspelt
sterke terugkeer
|log niets
fan te
SPORT
13
eggen
Indianen
verhalen
jj)wdócSoma«t_
,ob Harmeling
skent bij
U5 - Rob Harmeling heeft zijn
tract met TVM verlengd. De rit-
naar in Bordeaux blijft nog
eei e jaar bij Cees Priem. Ook Jo-
Capiot, die woensdag op weg
Mulhouse afstapte, tekende
Ad Wijnands, Jan Siemons, Al-
Vandenbossche en Jesper
"i~30 bby kwamen een verbintenis
-enj een jaar overeen met directeur
Bos. Nationaal kampioen Tris-
Hoffman kreeg een verbeterde
wj bieding. De verrassende win-
-*r van de Nederlandse titel had
een contract voor een jaar. Met
llenftopmannen Theunisse, Konis-
ge en Millar wordt na de Ronde
00| Frankrijk gepraat.
biet1
ILE Met een fikse
gooide Jan Raas
jder deze week na de
ikomst in Mulhouse de
.hariir van zijn auto dicht en
ak vervolgens de
irden: „Zo, weer een
voorbij". De ploeglei-
lachte toen hij dit zei.
ar wel als de spreek-
Drdelijke boer met de
tanden. Jan Raas
ht de laatste tijd veel op
manier. En zijn
orden zijn meestal
irdrenkt met cynisme,
en wonder.
Zeeuw baalt. Hij zit on-
ks ongekend speurwerk
een jaar nog steeds zonder
gge-
OON
?idse
VRIJDAG 17 JULI 1992
Geld
Halverwege de 79ste Ronde van
Frankrijk heeft Carrera de leiding in
het geldklassement. De ploeg van Chi-
appucci nadert de honderdduizend
gulden. Om precies te zijn: 99.327,50.
Tweede is het Belgische Lotto met 70
mille. ONCE heeft dank zij Zülle bijna
65.000 gulden bij elkaar gepedaleerd.
De Nederlandse ploegen moeten het
met minder doen. TVM en Panasonic
fietsen ieder ongeveer zestigduizend
gulden bij elkaar. Buckler 32.000 en
PDM 32.000. Het minste verdiende de
Colombianen van Ryalcao; bijna 3000
gulden.
Koffer
Geld weg, koffer terug. Henk Arts,
kwartiermaker van PDM, was sinds
maandag een koffertje met ongeveer
OP DE LOSSE TOUR
drieduizend gulden en al zijn papie
ren kwijt. Het was van zijn kamer in
het Parkhotel in Luxemburg gestolen.
Gisteren kreeg hij het bericht dat het
koffer terug was gevonden. „Het geld
was echter verdwenen, maar volgens
de politie zaten mijn persoonlijke pa
pieren en bescheiden van de ploeg er
nog in. Ik zal blij zijn als ik die terug
heb. De laatste dagen was ik serieus
gehandicapt." aldus Arts.
Populair
Claudio Chiappucci is immens popu
lair bij de supporters, zowel in eigen
land als daarbuiten. De Italiaan is
niet te beroerd om zelfs na een inspan
nende etappe alle tijd voor zijn talloze
bewonderaars te nemen. Zoals afgelo
pen woensdag in Mulhouse, waar hij
na talloze interviews voor radio en te
levisie uitgebreid en blijmoedig hand
tekeningjagers tevreden stelde. Een
Nederlandse verslaggever turfde dat
de publiekslieveling in een kwartier
tijd 220 keer zijn handtekening zette.
En niet plichtmatig, maar met over
gave. De journalist stopte met tellen
na vijftien minuten. „Het was niet
meer bij te houden".
Schoenen
Rob Harmeling heeft problemen met
zijn schoenen. Zijn linkervoet is 3 1/2
centimeter langer dan zijn rechter. De
Nijverdaller heeft in de Ronde van
Frankrijk al zijn koersschoenen ver
sleten. Hij heeft inmiddels de goede
maat kunnen lenen bij Clas, want in
zijn eigen ploeg is niemand met zulke
extreme afwijkingen aan de voeten.
Skibby legt
conflict bij
DOLE - Het conflict tussen Skibby en
Theunisse is uitgepraat. De vrede is gete
kend. Althans dat beweerden de betrok
kenen gisteren tijdens de rustdag in ho
tel Primivere te Dóle. Volgens Skibby
was de affaire vreselijk opgeblazen door
de media. „Ik ben verkeerd begrepen",
zei de Deen aanvankelijk. Later gaf hij
schoorvoetend toe wel degelijk woens
dag in Mulhouse Theunisse alle slechts
te hebben toegewenst en zijn kopman tot
in de grond van zijn hart te hebben ge
haat. „Ik heb te overhit gereageerd, maar
ik was direct na binnenkomst diep ont
goocheld, boos op mezelf. Ziedend dat ik
de derde plaats was kwijt geraakt. In de
eerste emotionele reacties ben ik te ver
Het conflict is uit de wereld".
NE BANIERINK
nieuwe sponsor. Daarnaast
maakt zijn ploeg dit seizoen
niet al niet veel klaar en lijkt
nu, bij de hoofdschotel Tour de
France, helemaal de eetlust
kwijt te zijn. En dat stoort hem
nog wel het meest.
In de namiddag van de enige
rustdag in de Tour van de rust
dag in de Tour heeft Raas al
vele interviews achter de rug
en stelt daarom zelf de eerste
vraag: „Heb je nog nieuwe vra
gen, anders heb ik nog wel een
bandje hier liggen". Raas lacht
weer en nog harder als hij
moet zeggen of hij de schooi
en volksfeesten in 's Heeren-
hoek heeft gemist toen hij voor
een spoedbezoek in de Ronde
van Luxemburg was eerder dit
jaar. „In 's Heerenhoek is het
elke dag feest. Maar die vraag
is me inderdaad nog niet ge
steld".
Om vervolgens zelf zijn ver
haal maar te beginnen. „De si-
iljoejEN HAAG - Vandaag na
rustdag publiceert de
af van „Eigen-Tour" een
jebreid algemeen klas-
ment. Zo op de helft van
Tour en de Alpen in het
joruitzicht, waarbij de
printers even niet aan bod
valt dan ook helemaal niets
jn te zeggen. Nr. 1in onder-
!ideniand klassement, dhr. H.
ifbe-)Stdam Ult Hazerswoude met
)p de3 Pnt en nr- 200 met 221 Pnt-
n in één etappe zijn punten-
- He- rlies ongedaan maken! Daar-
ia42 ior blijft „Eigen-Tour" span-
)n nd tot de finish in Parijs!
10 jemeen klassement „Eigen-
jr"na de 11e etappe:
263 pnt. H. Oostdam. Hazerswou-
2 262 pnt. A Vermolen, 's-Gra-
izande; 3. 258 pnt. A.A Rabouw,
Juda: 4 255 pnt. R. Bolleboom,
5. 252 pnt. R. Francke,
^U'P dschendam; 6 t/m 8.250 pnt. W A.
Wissen, Stolwijk; A Rodenburg-
^istert, Pijnacker; M. Gouw, Den
g; 9/10 249 pnt. H M. van Oos-
Leidschendam; D.A M. vd Heu-
Voorschoten; 11/12. 248 pnt. K.
P t0' tten, Den Haag; P de Regt, Gou-
13 247 pnt. S. Bisschop, Delft;
246 pnt. S. Bokop, Den Haag,
'16. 245 pnt. M. Taal, Den Haag;
Kooter, Pijnacker; 17 244 pnt.
van Oudenaarde, Leidschen-
18/19 243 pnt. J.J. Terpstra,
inhuizen; J.F.L. Marsalis, Voor-
jhoten; 20 t/m 23. 242 pnt. R Zwier,
d°|etermeer; D Ouweneel, Den Haag;
ran der Hoeven, Naaldwijk; J. Fon-
Den Haag; 24 t/m 26. 241 pnt. A.
Istar, De Lier; Schoorl-Verhart,
assenaar; E van Houwelingen,
tel Ift; 27. 240 pnt. J. H. Roest, Pijnac-
r; 28 t/m 32. 239 pnt. F.M.v.d. Zalm,
_9®"ietermeer; R. Moor, Zoetermeer; J
ints sjer Naaldwijk; B. Eerhard, Rijs-
R.E. Berrety, Haastrecht; 33/34.
pnt. K. Hoogenboom, Roelof-
andsveen; P.A.M. van Diepenbrug-
Delft; 35 t/m 38. 237 pnt. M.
augdenhil, Maasdijk; A. Hoogen-
- m, Voorburg; E. Crama, Nieuw
'?e nneP' A ®os' P'Jnacker; 39 t/m 43.
•6pnt. S. v.d. Werf, Den Haag; T. Mi-
Bls, Zoetermeer; Y van Lochem,
n Haag; M. Jense, Naaldwijk; M. J.
nsdorp, Nootdorp; 44 t/m 50. 235
L H. Wigchert, Den Haag, J. Was-
d. Zwan, Den Haag; A Vollen-
Gouda; M. Schraven, Rijswijk;
Noya, Den Haag. W. Noordermeer,
aldwijk, L. Boesveld-Koster, Rijs-
k; 51 t/m 56 234 pnt. C.M. Westra,
n Haag; J J P. Schaareman, Delft.
Rooyakkers, Delft; E.R de Lan-
Leidschendam; W J Brusse, Den
lag; J Bloemink. Den Haag, 57 t/m
233 pnt. A van Zijl, Zoetermeer;
Jan Wijk, Pijnacker; W Vollebregt,
'9e unster; J. van Riet, Leiden, P.N. van
torn. Den Haag; 62 t/m 67. 232 pnt.
Ruygrok. Den Haag; A. Ploeg, Den
aag; W. van Leeuwen. Wassenaar;
de Jong, 's-Gravenzande; H.
Bseldorp, Stompwijk; R.C. Brouwer.
Hoorn; 68 t/m 77. 231 pnt. A.P
onfii n w'jk. Zoetermeer; C. Westgeest,
nn.Potourg; M Welters, Den Haag; P
Zoetermeer; T M. Verschuur,
jrek ^0d)ur9; Q- Stempher, Den Haag;
0T
18.30
M Pronk, Den Haag; M. Cloos, Zoe
termeer; dhr. Braun, 's-Gravenzande;
H.W.J. van Baarle, Delft; 78 t/m 84.
230 pnt. P. Wildschut, Voorschoten,
A. H Stoekenbroek, Zoetermeer; G.
Sikkes, Den Haag; G. Planken, Den
Haag; R de Nut, Den Haag; W Kuy-
per, Rijswijk; N. van der Kruk, Delft; 85
t/m 91. 229 pnt. G. Vreugdenhil,
Maasdijk; M. Scholtes, Den Haag; W.
Miltenburg, Schoonhoven; W. Meijer,
Den Haag; MMC. van Leeuwen,
Delft; P. V. Kauffmann, Den Haag; R.
Crama, Nieuw Vennep; J.J.G. Bouw
meester, Oude Wetering; 92 t/m 98.
228 pnt. A C.A Zouwer, Zoetermeer;
M.W.N. v.d. Velden, Den Haag; P.J.
Tavecchio, Rijswijk; R Leddy, Zoeter
meer; T Koopman, Delft; B. Elzenaar,
Den Haag; X van Dorp, Zoetermeer;
99 t/m 109 227 pnt. A. Meijer, Zoeter
meer; H. van Lis, Zoetermeer; J.A.
Kraan, Nootdorp; W.A. Koet, Voor
burg; H. Kloosterman, Leidschen-
dam; H. Jalhay, Zoetermeer; J B v.d
Hoogenband, Den Haag; G.C. Hes-
kes, Poeldijk; A Haak, Moerkapelle;
J. Dubendorffer, Zoetermeer; L.C.
den Boer, Gouda; 110 t/m 123 226
pnt. J.A. Steenvoorden, Noordwijk;
M. Schwirtz, Zoetermeer, F Schef-
fers. Leidschendam; B Ruehueles-
sin, Zoetermeer; R. Roerade, Den
Haag; R Peters, Zoetermeer, A. Kap-
petein, Den Haag; M. Jansen, Gouda;
PC. Hymans, Den Haag; M. v.d.
Hulst, Den Haag; E J Hammega, Ze
venhuizen; M A. Groenendijk, Reeu-
wijk; T Gerritsen, Rijswijk; C van Dijk,
Pijnacker; 124 t/m 137 225 pnt. dhr.
Verbeeck, Den Haag; R E Spaans.
Den Haag; I. Schilt, Den Haag; D
Roopram, Zoetermeer; H P. Meijers,
Gouda; A de Koning, Monster; K.
Jansen, Den Haag; P Hoogenboom,
Zoeterwoude, L. Hart, 's-Gravenzan
de; M Burger. Den Haag; F v.d.
Burg, Zoetermeer; R A Borghols,
Den Haag; T Bol, Schipluiden; G.
Balzer, Den Haag; 138 t/m 156. 224
pnt. M de Zoete, Honselersdijk* C.
v.d. Zande, Kwintsheul; J.AJ van
Winden. Kwintsheul; T. Turk, Zoeter
woude, W C. van Surksum, Zoeter
meer; W O. Sierksma, Den Haag; P A
van Schaik, Honselersdijk, G C S
Onderwater, Noordwijkerhout; J. Nie-
meijer, Voorburg; dhr Lamsvelt, Was
senaar, J Lammers, Zoetermeer; J.
Kropf, Zoetermeer; D. de Knegt, Zoe
termeer; P. Kerlen, Den Haag; C.E.
van Graafeiland, Nieuw Vennep; A.
Fuchs, Den Haag; J. Davis, Den
Haag; E. van de Breukel, Den Haag,
M. Bellinck, Rijswijk; 157 t/m 165. 223
pnt. A. van Voorthuizen, Rijswijk; T C
Scholtes, Den Haag; J Onderwater,
Leiden, J.W, Kuyt, Katwijk; dhr. Jac
kie, Den Haag; D.C.A. Hageman,
Delft, L. Forcella, Den Haag; P. Fop
pen, Zoetermeer; O A.J. Bayn, Den
Haag; 166 t/m 184. 222 pnt. N Zwin-
kels, Naaldwijk; R. Zetz, Rijswijk; L.
Wubben, Honselersdijk, H. Wijnsouw,
Benthuizen, A D de Wal, Delft, E. Vis
sers, Zoetermeer; J. Smits, Delft; A.
van Mil, Zoetermeer; A. N Loomans,
Zoetermeer; T. Korporaal, Den Haag;
H Klippus, Den Haag; J. Jansen,
Naaldwijk; I. Fuit, Den Haag; J.C. Er-
kens, Zoetermeer; H.G. Durville,
Maasland; G van Dam, Gouda; J.F
Berting, Den Haag; W. van den Berg,
Den Haag; T Bakker, Pijnacker; 185
t/m 205 221 pnt. W Zweekhorst, Rijs
wijk; A. C. van Vliet. Den Haag; R. P.
Verstrate, Berkel Rodenrijs. W. Ter
louw-Koopman, Zoetermeer; J.C.
Straathof, Rijpwetering; S Rutten,
Den Haag; PT.M. Meijers, Gouda, A
C. Marselis, Zoetermeer; B. v.d. Lecq,
Rijswijk; J.J. Kuyvenhoven, Honse
lersdijk; M Kemp, Gouda; J.C. Jan
sen, Zoeterwoude; S Hylkema, Gou
da; J.F de Hoogh, Den Haag; P B.
de Groot. Den Haag; J H Gorel, Den
Haag; P S. F Gimberg, Voorburg; A.
van Es, Den Haag; H. Borsboom,
Voorburg; E. Bloemendaal, Waterin
gen; C L. Berwers, Zoetermeer.
tuatie is somber. Vooral als je
bedenkt dat ik nog maar tot 6
september de tijd heb om mijn
renners een gelijkwaardige
aanbieding als die van een an
dere ploeg te doen. Dat is kort
dag, ook al omdat een hoop
kandidaat-sponsors op vakan
tie zijn". Maar hij heeft er, in
samenwerking met het moe
derbedrijf Heineken van zijn
huidige geldschieter Buckler,
al heel wat op niets uitgelopen
gesprekken opzitten. „Het is
in feite heel jammer dat een
bedrijf die kans laat liggen.
Zware tijden dus voor de
ploegleider. Raas, met de be
nen op een andere stoel, onder
uitgezakt: „Nee, hoor. Dat valt
toch best mee als je me zo ziet
zitten, niet". Het cynisme
druipt er weer vanaf. Heeft hij
daar niet een beetje teveel last
van de laatste tijd? „Dat lijkt
misschien zo. Maar zo is het
heus niet. Kijk, na het NK
schreven ze ook dat ik steeds
verder onderuit zakte in de
auto. Maar jullie moeten ook
wat te schrijven hebben. Echt,
ik vind dit nog steeds leuk
werk, wil het ook nog graag
een tijdje blijven doen en werk
er ook hard voor. Dat is de
waarheid en niet anders. Pas
als er op 6 september geen geld
is, gaat Raas zich bezinnen op
de toekomst. Nu gaan we eerst
de zaak op een correcte manier
afwerken voor Buckler. Dat is
een fantastische sponsor ge
weest".
Successen
Die verwend was met succes
sen en daar volgens Raas nog
steeds recht op heeft. Dat die
vooralsnog uitblijven zint de
eeïzuchtige Zeeuw allerminst.
Hij heeft zich meerdere malen
laatdunkend uitgelaten over
zijn coureurs. „Hoho, een aan
tal van hen, niet allemaal. Je
moet niet vergeten dat de ren
ners ook ongerust zijn over
hun toekomst en dat er van
alle kanten aan hen wordt ge
trokken. Maar je hebt gelijk, ik
erger me vreselijk aan de in
stelling van een aantal cou
reurs. Raas heeft geen spon
sor, de coureur geen zeker
heid. Waarom vliegen ze er dan
nog niet meer in, waarom doen
dreven dus. „JNee, wei door de
instelling van sommige ren
ners. Die is door de jaren heen
steeds slechter geworden. En
dat heeft te maken met geld.
Renners zijn meer gaan ver
dienen. Sommigen, en die heb
ben we gelukkig ook nog, kun
nen die weelde wel aan en
gaan nog harder werken om
iets terug te doen voor hun
sponsor. Anderen kunnen dat
niet verdragen. Die renners
vallen me tegen. Ja, dan kun je
zeggen, daar werk je zelf aan
mee door ze zoveel te betalen.
Maar dat is het FICP-punten
systeem. Ik moet wel om ge
noeg renners met punten te
hebben om met mijn ploeg bij
de eerste zestien te staan. Al
leen dan is het interessant. Dat
is het nadeel van het FICP-
punten systeem. Aan de ande
re kant blijkt nu ook het voor
deel. Er gaan klappen vallen
en dat is terecht want een hele
hoop coureurs is het niet
waard om beroepsrenner te
zijn. Dat hebben we op het af
gelopen NK wel gezien. Dus is
het helemaal niet zo slecht dat
er volgend jaar pakweg 150
profrenners minder zijn in de
wereld. Maar dan zitje nog met
die salarissen. Gelukkig zitten
er goeie tussen. Maar, hele
maal goed is het ook niet, dat
FICP-puntensysteem. Het
houdt bijvoorbeeld ook de
doorstroming van jongeren te
gen".
Toch zal het een verdere ver
andering teweeg brengen in
het mondiale wielrennen,
meent Raas. „Volgend jaar
krijg je vijf of zes hele goede
ploegen, met grote sponsors en
renners met pakweg 5000 pun
ten totaal. Daaronder kun je
met renners met 1000 punten
en dus heel wat minder centen
dan nu terecht en toch mee
doen aan de wereldbeker-cy
clus. In die laatste ploegen zul
len heel wat renners zitten die
heel wat minder verdienen
dan nu. Terecht, want we pra
ten dan over de huidige mid
dengroep die absoluut zijn sa
laris niet waarmaakt. Ze kun
nen de weelde niet aan. Gaan
aan andere dingen denken en
verwaarlozen de training. Ge
makkelijk gezegd? Ik zie het
2 dan niet nog meer voor hun toch alle dagen, bij alle ploe-
Jan Rc
profwielrennerij.
GERT-JAN THEUNISSE
Zal ik jullie vertellen dat ik blij ben dat de
rustdag erop zit? Het is zoiets als datje weet een
verre vermoeiende reis te moeten maken,
waarvan wordt gezegd dat-ie een dag wordt
uitgesteld. Je bent daar toch in gedachten al mee
bezig. Echt ontspannen is er niet bij. Daar zorgen
ook de media voor. Daar heb ik geen moeite mme,
begrijp me goed, maar het liefst zou je de dag
slapend door willen brengen. Dat had trouwens
niet gekund, want het was drukkend benauwd.
Zelfs het omdraaien van linker- op de rechterzij
was vermoeiend. Bij het minste geringste loopt het
zweet je tappelings langs het hoofd. We zijn een
stukje wezen trainen. Losjes uit de pols, met een
tandje minder dan normaal, zodat je tijd hebt
voor een kleine conversatie. Praten met dit
broeierige weer is op zich al iets inspannends. De
radiojongens hebben de gehele dag uitzending
vanuit ons hotel gemaakt. Het valt voor hen ook
niet mee om de uren vol te praten. En de
kolommen van de kranten moeten ook vol. Je hebt
renners als Rob Harmeling die het liefst alleen
worden gelaten. Tot die categorie behoor ik zelf
ook. Anderen zoals Skibby en Meinert mengen
zich meer tussen de menigte. Die twee Denen
hebben ook houvast aan elkaar moet je rekenen.
Er zijn denk ik wat indianenverhalen in de
kranten gekomen over geruzie tussen Skibby en
mij over de etappe naar Mulhouse. Skibby was
chagrijnig omdat-ie zijn derde plaats had
verloren. Maar hij begrijpt achteraf ook best dat
ik niets tegen hem heb ondernomen. Met Millar en
Konisjev in het eerste blad van het klassement,
zoals wij een positie bij de eerste tachtig noemen,
kunnen we ook in de bergen een woordje mee
spreken. En uiteraard houd ik dan mijn mond ook
niet stil. Er zijn op die rustdag heel wat
gesprekken over contractverlenging gevoerd. Nee,
daar ben ik van bespaard gebleven. Pas na de
Tour ga ik met de directie om de tafel. Dan zet ik
ook het aanbod uit andere kringen op een rijtje en
maak in alle rust mijn keuze. Harmeling heeft
zich voor nog een jaar aan TVM verbonden. Mag
de ploeg blij mee zijn. Van dat soort renners
bestaan er niet zoveel. Knapen waarop je altijd
kunt rekenen, die niet zelfzuchtig zijn en de accu
schoon leeg rijden wanneer de situatie erom
vraagt. De 'Bossen' van TVM zijn Zeeuwen van
origine en die houden van dit soort werkers. Ze
zeggen dat ze zelf ook op die manier vooruit zijn
gekomen en daar twijfel ik geen moment aan.
beroep. Dat snap ik dan niet.
Onbegrijpelijk".
Voor de Tour resulteerde die
ergernis in een donderpreek.
Presteren of anders nietszeg
gende koersjes in België of an-
gen. Ze doen zelfs niet meer
wat ze deden toen ze een klei
ner salaris hadden. En dat is
helemaal fout. Ze gaan al den
ken, over een paar jaar ga ik dit
dat doen met mijn geld. Dat
dere landen in plaats van lu- kan niet, dat is funest. Je moet
cratieve criteria in Nederland, alleen met Fietsen bezig zijn.
Het leek een beetje op een Fietsen is het enige wat telt",
sprong van een kat in het „Nu hoor ik ook wel mensen
nauw. Van een ploegbaas die roepen dat die Raas opeens zo
geen grip meer op het zaakje
heeft en naar de noodrem
grijpt. „Ik heb er wel greep op.
Ik kan nog steeds bepalen
waar ze wel of niet mogen rij
den. En als ik in de koers din
gen
aan staan zullen er nog veel er
gere dingen gebeuren. Dus ja,
ik heb er nog wel greep op".
Hij is niet door wanhoop ge- punt uit".
negatief bezig is. Maar het
staat er toch ook slecht voor.
En dat heeft niks te maken
met het feit dat ik nog geen
sponsor heb. Als ik nu nog zou
blijven roepen dat het allemaal
gebeuren die mij niet zo goed gaat, dan steek ik toch
mijn kop in de grond. De in
stelling van veel coureurs
deugt niet. En dat kan niet,
DOLE - Jan Coenraads moest
twee weken geleden net als
vrijwel alle andere deelnemers
en volgers van de Tour de
France via een alternatieve
route door Frankrijk de ver
trekplaats San Sebastian zien
te bereiken. „Maar echt veel
onbekend terrein ben ik niet
tegengekomen. De meeste
plekjes kende ik al wel".
Jan Coenraads (51) is chauf
feur van de bus van de Buc-
kler-wielerploeg. Dit luxueuze
gevaarte (waarde volgens Jan
'pakweg acht ton') brengt de
renners van Raas overal waar
ze willen zijn en dient na af
loop weer als veilige haven in
het immense circus van de
Tour maar ook bij alle andere
wedstrijden van de ploeg.
Coenraads is inmiddels aan
zijn negende Tour toe en het is
de derde met de bus. „Die is er
pas sedert Buckler sponsor is".
Daarvoor was hij manusje van
alles. 'Loopjongen' noemt hij
het zelf. Altijd bij Jan Raas.
Coenraads was altijd al gek
van wielrennen, hetgeen ook
haast niet anders kan omdat
de Acht van Chaam, in zijn
woonplaats, één van de be
kendste profcriteria van het
land is. „Toch' ben ik daar niet
met hem in contact gekomen.
Dat was bij mijn vorige baas,
CHV-mengvoeders in Veghel.
Ik was daar vrachtwagen
chauffeur en Jan zat halve da
gen op een kantoortje van de
CHV in 's Heerenhoek. Op een
gegeven moment werd ik zijn
persoonlijke chauffeur. Ik
reed hem door het hele land
naar koersen. En iedere keer
'op en neer naar 's Heerenhoek,
ja. Het is precies honderd kilo
meter vanuit Chaam".
Toen Raas ploegleider werd
van de Superconfex-ploeg,
kwam hij het tweede jaar in
vaste dienst. „Auto's wassen,
mechaniekers en soigneurs
helpen, tanken. Je kunt het zo
gek niet bedenken".
De Tour is een wedstrijd apart,
ook voor de chauffeur van de
bus. „Het is zoveel groter, er
zijn zoveel mensen, zoveel
journalisten die langskomen.
Ik vind het echt mooi". Het
vinden van een mooie plek
voor het meterslange gevaarte
onder zijn achterwerk is een
strijd op zich. „Het is vaak wel
een wedstrijd om ergens als
eerste te komen. Er zijn inmid
dels meer ploegen met zo'n
bus en iedereen wil toch een
mooi plekkie. Nee, over het
parcours rijden we meestal
niet. Toch is dat wel mooi, al
die mensen langs de kant die
allemaal zwaaien en klappen".
Naast chauffeur is Coenraads
ook een soort gastheer. In de
bus schenkt hij koffie en
drank voor gasten en journa
listen en natuurlijk jongens
van de ploeg. Soms ook moet
hij de pennelikkers buiten de
deur houden. „Als de renners
net gefinished zijn moeten ze
even rust hebben. Daar
moeten de journalisten maar
begrip voor hebben". Het con
tact met de renners ervaart hij
als prettig. „Ik ben ook een
beetje praatpaal, ja. Ze kunnen
uren tegen me aanpraten. Al
zeggen ze vaak meer tegen
mijn vrouw, als die er bij is".
Die ziet hem niet vaak thuis.
Enerzijds is dat jammer, aan
de andere kant: „Ik heb na
tuurlijk een ontzettend vrij le
ven. Niets moet, alles mag".
Raas, een persoonlijke vriend
van Coenraads, heeft nog géén
nieuwe sponsor. En dat zou
Coenraads weieens zijn baan
kunnen kosten. „Dan zou ik
voor het eerst in mijn leven in
de WW komen. Ik heb vanaf
mijn vijftiende gewerkt. Wat ik
dan ga doen? Eerst een half
jaar niets. Ik ben al die jaren
nooit op vakantie geweest.
Kan ik dat mooi eerst even in
halen".
DOLE - Alex Zülle zit dit weekeinde met samengeknepen
tenen thuis in Sankt Gallen voor de televisie. De openbaring en
smaakmaker tijdens de 79ste Ronde van Frankrijk is naar huis.
Woensdag in Mulhouse pakte hij zijn koffers. Volgens afspraak
reisde hij af naar Zwitserland. Hij had zijn plicht vervuld, meer
dan dat zelfs.
„Het valt me zwaar te vertrekken. Maar ik wist het voor de Tour
dat ik Parijs niet zou bereiken. Ploegleider Saiz wil geen roof
bouw op me plegen, toch had ik graag willen weten welke moge
lijkheden ik in de Alpen heb. Anderzijds had ik me wellicht over
de kop gereden". De bijna perfect Nederlands sprekende Zwit
ser stal deze Ronde van Frankrijk de harten van de wielerlief-
hebbers. Onbevangen en spontaan zocht hij de aanval, sprong
soms onverantwoord met zijn krachten om, maar dat leverde
hem op na de eerste etappe in San Sebastian de gele trui op. Die
hij een dag later weer diende in te leveren.
„Ik kom terug naar de Tour. Ooit zal ik de ronde winnen. Ik zeg
niet binnen drie jaar. mogelijk is het wel. Ik was tamelijk onbe
kend, volgend jaar zal ik moeten bevestigen dat ik een potentieel
Tourwinnaar ben".
Kenners spreken vol bewondering over de 24-jarige Zwitser die
dit jaar bij ONCE debuteerde en inmiddels als nieuweling in het
profmilieu 600 FICP-punten heeft vergaard. Als neo-prof kan hij
een imposante erelijst overleggen. Hij won de Catalaanse Week
en de Ronde van Asturië plus een tijdrit en zegevierde in de
tweede rit van de Siciliaans Wielerweek, een tijdrit in de Ruta del
Sol. Twee jaar geleden bood Zülle zich via een Nederlandse oom
aan bij Jan Gisbers. De ploegleider van PDM zat op dat moment
aan het maximale aantal renners van 21. „Budgettair was niets
meer mogelijk. Als ik hem had genomen, had ik bovendien, om
de reglementaire verhouding Nederlanders/buitenlanders op
peil te brengen, nog twee Nederlanders moeten aantrekken.
Doocjjammer. Het is een klasbak, een jongen van wie nog veel
gaan horen". Voorlopig is het even rustig rond de man die per
toeval in de Ronde van Frankrijk terecht kwam omdat ONCE al
zijn kopmannen verloor. Lejarreta voorgoed, Mauri en Bruyneel
tijdelijk. Zülle was een waardig vervanger, en hij zal ongetwij
feld nog van zich laten horen.
