)elft Instruments i
Loopt boycot VS af
Vertragingen Europese
luchtverkeer aangepakt
Aanval EG op verpakkingsafval
IlidaeSoiyia/nt
ECONOMIE
jlgend jaar
nger winkelen
Beperking gebruik
van ringnetten
Cao-lonen meer gestegen dan niet-cao-lonen
BLenING
Deviezenreserves Hongkong
bedragen 51 miljard gulden
Andriessen
wil vetorecht
bij Fokker
DONDERDAG 16 JULI 1992
HAAG - De winkels mogen vanaf 1
ari 1993 van maandag tot en met vrij-
tot half zeven 's avonds open blijven,
loopavonden blijft 21.00 uur het slui-
jtijdstip. Op zaterdag moeten de win-
uiterlijk om 18.00 dicht. Het maxima-
jntal openingsuren wordt 55 uur per
l. Dat is nu 52 uur. Dit blijkt uit een
Ikatie in het Staatsblad, waarin de
jjzigde winkelsluitingswet staat afge-
|t. Andere wijzigingen, zoals de ver-
ling van het aantal zon- en feestda-
waarop winkels open mogen zijn, de
felijkheid van avondwinkels in elke
feente en de vrijstellingen voor toeris-
grensgemeenten, worden in de
van 1993 ingevoerd.
Overpelt weet niets van komst vuurwerkfabriek
OVERPELT - Burgemeester Karei Pinxten van de gemeente
Overpelt in Belgisch-Limburg heeft nog geen aanvraag gekregen
van de Nederlandse vuurwerkfabriek MS Vuurwerk uit Culem-
borg om zich in de gemeente te mogen vestigen.
De directie van MS Vuurwerk, de fabriek die vorig jaar in Culem-
borg ontplofte en grote materiële schade aanrichtte in de omge
ving, kondigde deze week aan naar België te verhuizen. De fa
briek heeft door de publiciteit rond de ontploffing, waarbij ook
een dode te betreuren viel, nauwelijks mogelijkheden om in Ne
derland een nieuwe fabriek te bouwen. In Culemborg stuitten
bouwplannen op hevig verzet van buurtbewoners en gemeentebe
stuur. MS Vuurwerk heeft het oog latën vallen op de vroegere mu
nitiefabriek van PRB in Kaulille, vlak over de Nederlands-Belgi
sche grens in de gemeente Overpelt. Maar volgens burgemeester
Pinxten van Overpelt kan er geen sprake zijn van opslag van mu
nitie in zijn gemeente, als dat de veiligheid van de buurtbewoners
zou bedreigen.
Duitsland gaat spoorwegen
verzelfstandigen
BONN - De verlieslijdende Duitse spoorwegen moeten
over tien jaar in drie zelfstandige, winstgevende bedrij
ven zijn omgevormd. De eerste stap daartoe wordt in
1994 gezet door de samenvoeging van de Westduitse
Bundesbahn en de Oostduitse Reichsbahn in een naam
loze vennootschap, zo maakte tfansportminister Gün-
ther Krause gisteren bekend. De Duitse overheid neemt
de schulden van beide spoorwegmaatschappijen, 55 mil
jard mark, over. De benodigde marken wil de regering
halen uit tolheffing op de autowegen, uit de verwachte
winst van de spoorwegen van 4,8 miljard mark in de eer
ste tien jaar en uit de verkoop en verhuur van grond en
gebouwen van de spoorwegen. Na 2002 moet de verzelf
standiging de Duitse staat een besparing van 100 miljard
mark in de volgende twintig jaar opleveren. De plannen
betekenen een verlies van 116.000 banen. Vakbonden en
regering verwachten echter dat de zelfstandige bedrij
ven nieuwe arbeidsplaatsen zullen opleveren.
Salarisgroei Nationale
Nederlanden ingedamd
DEN HAAG - Het salarisgebouw van Natio
nale Nederlanden gaat op de helling. De ver-
zekeringstak van de Internationale Nederlan
den Groep wil de salarisgroei van het hoger-
en middenkader indammen. Uit onderzoek is
gebleken dat de werknemers gemiddeld zo'n
tien- tot vijftienduizend gulden per jaar meer
verdienen dan de werknemers bij concurre
rende maatschappijen. Een van de wijzigin
gen die vanaf 1 januari worden doorgevoerd,
is het invoeren van kortere salarisschalen
met een maximum dat gemiddeld tien pro
cent lager ligt dan de huidige schalen. Struc
tureel goed presterende medewerkers krijgen
echter een uitloop die overeenkomt met het
maximum van de oude schalen. Het salaris
van medewerkers tot dertig jaar en de aan-
vangsalarissen worden verhoogd.
Borsumij Wehry wordt
eigenaar Ceteeo Holding
DEN HAAG/ROTTERDAM - Koninklijke
Borsumij Wehry wordt eigenaar van de han
delmaatschappij Ceteeo Holding, thans nog
eigendom van Van Ommeren. Om te begin
nen zal Borsumij 51 procent van de aandelen
Ceteeo verwerven. De rest van 49 procent zal
in vier gelijke porties aan Borsumij worden
overgedragen. Dit heeft Borsumij Wehry van
daag bekendgemaakt. De waarde van Ceteeo
ligt tussen vijftig en vijfenvijftig miljoen gul
den. Van Ommeren ontvangt over de periode
van overdracht een van de winst afhankelijke
goodwill. Gedurende de eerste twee jaar van
de overgangsperiode zullen Borsumij en Van
Ommeren samen de zeggenschap en de be
leidscontrole uitoefenen. De transactie zal
naar verwachting geen gevolgen hebben voor
de werkgelegenheid.
jFT De Nederland
handelsonderneming
[t Instruments heeft
de Amerikaanse over-
l een schikking getrof-
en zo de boycot tegen
Nederlandse onderne-
g opgeheven. Ook
de strafvervolging te-
vier medewerkers van
Belgische dochteron-
lerneming van Delft
ruments van de baan.
ïngekomen is dat de hol-
namens haar Belgische
;ronderneming 3,3 mil-
|dollar zal betalen, aldus
ld van bestuur van Delft
...laments gisteravond. De
J tking is het resultaat van
?kken tussen Delft In-
Jnents, de Nederlandse re-
%g en de Amerikaanse mi
nisteries van justitie, staat en
handel.
De strafvervolging tegen de
medewerkers dreigde nadat
Delft Instruments, kort voor
dat in 1990 de Golfoorlog uit
brak, via België twee warmte-
beeldcamera's had geëxpor
teerd naar Irak, en in 1990 een
naar Jordanië. Zonder de be
nodigde vergunningen en
volgens de Raad van Be
stuur tegen de interne voor
schriften in, waren de warmte-
beeldcamera's verhandeld, ter
wijl onderdelen ervan onder
toezicht van het Amerikaanse
State Departement vielen.
Daarmee zou Delft Instru
ments zich schuldig hebben
gemaakt aan de verkoop van
strategische goederen.
De Raad van Bestuur van Delft
Instruments heeft namens
haar Belgische dochteronder
neming schuld bekend, zoals
de Amerikaanse wet vereist bij
het treffen van een schikking.
Behalve de 3,3 miljoen dollar
geven de Verenigde Staten aan
de defensiebedrijven van Delft
Instuments een jaar lang geen
nieuwe exportvergunningen af
(plus een proeftijd van twee
jaar). In sommige gevallen zul
len uitzonderingen mogelijk
zijn en eerder opgeschorte ex
portvergunning worden weer
geldig, meldt de raad van be
stuur.
Volgens de persverklaring
heeft. Delft Instruments in
1991 vijftig miljoen gulden
verlies geleden als gevolg van
de Amerikaanse sancties. De
holding, die uit dertig actieve
dochterondernemingen be
staat, verwacht in september
de halfjaarscijfers te kunnen
publiceren.
na 'constante'
tenreis
>1^ [YO - Een leidende func-
r ejiris van een groot Japans
lujlelsconcern, die vorig jaar
na dagen voor zijn
nj| op zakenreis te zijn ge-
al$t, is overleden door te
werken. Het Japanse In-
ftiebureau voor Arbeids-
bepaalde dat
dijren. Elk jaar wordt in Ja-
3 ;van ongeveer 30 sterfge-
in officieel erkend dat zij
(veroorzaakt door te hard
;en, waardoor de familie
>raak kan maken op com-
27 (atie van de overheid. De
ite gevallen van overlij-
loor-te-hard-werken, aan-
id als „karoshi", betreffen
iders; karoshi onder kan-
Tsoneel komt weinig
De Nationale Raad voor
ischerming van Slachtof-
'an Karoshi schat dat zich
kpan jaarlijks 10.000 men-
poodwerken.
BRUSSEL - De Europese Commissie gaat het gebruik van ring
netten voor de vangst op tonijn in de Stille Oceaan verbieden. De
netten worden als bedreigend ervaren voor het voortbestaan van
de dolfijn, die met name in deze wateren vaak in combinatie met
tonijn voorkomen. Volgens Europees commissaris Manuel Ma
rin (visserij) gaat het in dit gebied jaarlijks om tienduizenden
dolfijnen die onnodig sneuvelen door de ringnetten. Het voorstel
van de Commissie beoogt het gebruik van deze netten te verbie
den daar waar zij een gevaar opleveren voor „zeezoogdieren".
Eind vorig jaar werd door de commissie al het gebruik van drijf
netten verboden, omdat bij deze vangtechniek geen enkel onder
scheid naar vissoort wordt gemaakt. Binnen de EG wordt door
ongeveer 80 schepen, voornamelijk afkomstig uit Spanje en
Frankrijk, gebruik gemaakt van ringnetten. Volgens Marin ope
reren deze schepen echter voornamelijk in de Atlantische en In
dische oceaan, waar de combinatie van tonijn met dolfijn niet
voorkomt.
Roebel-ingang
Moskovieten staan gelijk Britten in een 'queue' voor de 'roebel'-ingang van het restaurant Pizza Hut Voor de deur voor klanten die harde valu
ta te besteden hebben staat een toevallige passant. Veel drukker zal bij de laatste deur niet worden. Deze week nam het Russische parlement
een wet aan met een verbod op lonen in harde valkuta voor Russen. foto: epa
DEN HAAG - De loonstijging
voor mensen die niet onder
een cao vallen kwam in 1990
voor het eerst in elf jaar gemid
deld lager uit dan die van cao
werknemers.
De cao-lonen stegen dat jaar
met gemiddeld 4,4 procent, de
niet-cao-lonen met 4,2 procent.
Dat blijkt uit gisteren bekend
gemaakt onderzoek van het
ministerie van sociale zaken.
De stijging van de cao-lonen
was voor 2,2 procent het gevolg
van prijscompensatie en voor
ieder geldende verhogingen
(initieel). De overige 2,2 pro
cent waren incidentele loons
verhogingen. De niet-cao'ers
kregen gemiddeld 1,1 procent
prijscompensatie en initiële
loonsverhogingen, terwijl hun
incidentele loonsverhoging ge
middeld 3,1 procent was.
Voor zowel cao-werknemers
als niet-cao'ers waren inciden
tele loonsverhogingen vooral
het gevolg van prestaties en
beoordelingen. Ongeveer 49
procent van de cao-werkne
mers kreeg in 1990 een extra
uitkering, van gemiddeld 2.700
gulden. Zo'n uitkering kreeg
53 procent van de niet-cao'ers.
Zij ontvingen echter gemid
deld 7.745 gulden.
De in 1990 doorgevoerde belas
tingherziening 'Oort' heeft in
1990 een loonstijging van 0,3
procent tot gevolg gehaald.
Daar stond tegenover dat tien
procent van de werknemers
hun netto onkostenvergoeding
meer dan gehalveerd zag door
het verdwijnen van aftrekpos-
Itkoord over
menwerking
FT SCHAMPERS
[SSEL De raad van be-
jr van de Belgische Bank
sel Lambert (BBL) heeft
icht op groen gezet voor sa-
werking met de Internatio-
Nederlanden Groep (ING),
de toekomst van de Bank
sel Lambert, de tweede
tste bank van België, wordt
aanden onderhandeld. De
tste aandeelhouder, de
p Brussel Lambert van de
se zakenman Albert Frei-
ïeeft de Nederlandse in-
met vernuftig financieel
trspél proberen te verhin-
n. Zo wilde Freire ING bui-
pel zetten door een allian-
lan te gaan met het. Ge
ntekrediet, de Belgische
heidsspaarbank. Maar zeer
nt bleek dat met name de
;re kaderleden van de BBL
stander zijn van samen-
cing met ING, dat ontstaan
een fusie van de verzeke-
Nationale Nederlanden en
igslet 1-Postbank. Een monster-
lond met het Gemeentekre-
>noiei zou, zo vrezen de directeu-
Jek van de BBL en ook de vak-
d wien, onherroepelijk leiden
banenverlies. De Groep
bièdèfjssel Lambert heeft, zo lijkt
zijn verzet tegen de Neder-
>e deelname min of meer
egeven. GBL heeft 1 mil-
aandelen verkocht aan een
emburgse dochter van het
ïeentekrediet. Het is niet
enkbaar dat BBL de ban-
met zowel ING als het Ge
ntekrediet zal aanhalen,
heeft via haar Belgische
hter De Vaderlandsche nu
en aandeel van 10.03 in de
ik Brussel Lambert.
R TE ri
HONGKONG - De Britse
kroonkolonie Hongkong heeft
het geheim van haar deviezen
reserves geopenbaard. Eind
vorig jaar bedroegen die 51
miljard gulden.
De bekendmaking is van groot
belang gezien de stagnatie in
de onderhandelingen met Chi
na over de financiering van de
nieuwe luchthaven van Hong
kong. China, dat krachtens
een vorig jaar gesloten ak
koord instemming moet betui
gen met de financieringsrege
lingen voor het vliegveld,
vindt de kosten te hoog en
meent dat zij een te groot be
slag op de reserves leggen vóór
de overdracht van Hongkong
aan China in 1997.
Het valutafonds van Hong
kong, dat opereert als een
soort centrale bank en tot taak
heeft de stabiliteit van de
Hongkong-dollar op de wissel
markt te waarborgen, heeft
sinds het eind van de. Tweede
Wereldoorlog geen mededelin
gen gedaan over de omvang
van de reserves. Zij bestaan uit
vrij inwisselbare vreemde va
luta's in de vorm van rentedra
gende bankdeposito's, obliga
ties en schatkistpapier van sta
ten met een hoge kredietwaar
digheid.
Het is altijd de vraag geweest
waarom Hongkong de reserves
al die tijd geheim heeft gehou
den en van verscheidene kan
ten is dan ook steeds sterk aan
gedrongen op openbaarma
king teneinde de doorzichtig
heid van de markt te vergro
ten. Het Internationale Mone
taire Fonds (IMF) heeft Hong
kong geadviseerd zijn reserves
te openbaren, omdat dat de
praktijk is in economisch be
langrijke landen.
In de wetgevende vergadering
van Hongkong is meegedeeld
dat de omvang van de reserves
voortaan elk jaar zal worden
gemeld. In het afgelopen jaar
zijn zij met vijf miljard dollar
uitgebreid. Volgens de nieuwe
gouverneur van de kroonkolo
nie, Chris Patten, is de bekend
making belangrijk omdat
Hongkong daarmee tegenover
de hele wereld en dus ook aan
de Volksrepubliek China zijn
zeer krachtige, stabiele econo
mie bevestigt. De reserves zijn
de op elf na omvangrijkste ter
wereld en komen per hoofd
van de bevolking uit op 5000
-Amerikaanse dollar, zeven
maal zoveel als het gemiddel
de van de 24 industrielanden
van de Organisatie voor Eco
nomische Samepwerking en
Ontwikkeling (Oeso).
Idoor
PEET VOGELS
DEN HAAG - De besprekin
gen over samenwerking tussen
Fokker en Dasa zijn in een kri
tieke fase beland. Het overleg
dat dinsdag op het ministerie
van economische zaken (EZ)
werd gevoerd door beide bedrij
ven en de Nederlandse over
heid heeft niet tot concreet re
sultaat geleid.
Aanstaande maandag komen
de topmannen Schrempp, Ne-
derkoorn en Andriessen bij el
kaar om te proberen tot een op
lossing te komen. Andriessen
wil greep houden op Fokker,
zodat de Duitsers niet met de
buit gaan lopen zodra het con
tract ondertekend is.
Volgens woordvoerder Van Die
pen van EZ is er dinsdag „in
een goede sfeer onderhandeld,
maar veel concreets heeft het
niet opgeleverd. Minister An
driessen blijft zijn bezwaren
houden tegen de huidige over
eenkomst". Die liggen vooral
op het vlak van de garantie dat
Fokker „als zelfscheppende
vliegtuigfabriek" voor Neder
land behouden blijft. Dat bete
kent dat zowel de ontwikkeling
en produktie van nieuwe toe
stellen in Nederland moet blij
ven plaatsvinden. De garanties
van Dasa voor het behoud van
Fokker zijn niet hard genoeg in
de ogen van EZ. „Dan praat je
dus over behoud van de werk
gelegenheid en de kennis in
Nederland", aldus Van Diepen.
„Het is echt niet zo dat de par
tijen nu een spelletje blufpoker
aan het spelen zijn en volgende
week snel tot een akkoord ko
men. De verschillen van inzicht
zijn zeer wezenlijk". Andries
sen dringt aan op een extra
commissariszetel voor de staat.
Daarmee krijgt de overheid zo
veel invloed, dat belangrijke
besluiten altijd geblokkeerd
kunnen worden. Op die manier
kan de ontwikkeling en pro
duktie van vliegtuigen voor Ne
derland behouden blijven. Een
tweede drukmiddel dat de staat
heeft, is het fonds voor de ont
wikkeling van nieuwe vliegtui
gen. Fokker heeft een miljard
gulden van de staat gekregen
voor de ontwikkeling van vlieg
tuigen en daarnaast staat de
staat garant voor 500 miljoen
gulden aan bankkredieten. Bij
elke verkochte Fokker betaalt
het bedrijf een deel van de
schuld terug. Er staat nu nog
ongeveer 700 miljoen gulden
schuld open.
In principe blijft dit geld be
schikbaar voor de ontwikkeling
van nieuwe vliegtuigen. Dasa is
dan ook erg geïnteresseerd in
deze bruidsschat van Fokker.
Mochten de Duitsers geen har
de garanties geven voor het be
houd van kennis en werkgele
genheid in Nederland, dan zal
de staat dat geld gewoon zelf
houden. De overheid gaat na
tuurlijk niet de Duitsers subsi
diëren voor de bouw van vlieg
tuigen in Duitsland met Neder
lands geld.
Watertoerist
De nieuwe Herculeskaart lijkt speciaal te zijn gemaakt voor de echte waterratten onder de toeristen, zoals
een zwemmer in Zürich laat zien. Hij vraagt de weg aan iemand op het droge zonder zijn 'topografische
rechterhand' te degraderen tot een disposable; zijn kaart is namelijk water- en winddicht. foto: anp
AMSTERDAM - De Associa
tion of European Airlines (AEA)
gaat een campagne starten te
gen de vertragingen in het Eu
ropese luchtverkeer. Per jaar
lopen de leden van de AEA
meer dan 100.000 uur vertra
ging op, wat veel ongemak voor
reizigers en miljarden guldens
schade veroorzaakt.
De AEA, waarvan 20 Europese
luchtvaartmaatschappijen lid
zijn, ergert zich al jaren aan de
vertragingen. Doordat er veel
verschillende centra zijn die de
vliegtuigen begeleiden op hun
vlucht door het luchtruim, is de
coördinatie vaak gebrekkig.
Dat leidt tot oplopende vertra
gingen in het vliegverkeer. Nu
het steeds drukker wordt in de
lucht wordt de situatie alleen
maar ernstiger.
De AEA vraagt passagiers sinds
gisteren een briefkaart te on
dertekenen waarin wordt aan
gedrongen op één systeem voor
luchtverkeersbegeleiding in
heel Europa. De stem van de
consument wordt gebruikt om
de druk op de EG op te voeren.
De toenemende vertragingen
zijn erg kwalijk voor de lucht
vaartmaatschappijen. De laat
ste jaren zijn de schema's
steeds meer op elkaar afge
stemd. Een groot deel van de
vluchten sluit namelijk op el
kaar aan. De KLM vervoert bij
voorbeeld vanuit heel Europa
reizigers naar Schiphol die ver
volgens met een aansluitende
vlucht doorgaan naar andere
werelddelen. Als een vlucht
vertraging heeft werkt dat als
een inktvlek door op alle aan
sluitende vluchten. In mei 1992
bijvoorbeeld had 19,2 procent
van alle uitgaande vluchten al
een vertraging van meer dan 15
minuten. Dat leidt tot grote er
gernis onder de passagiers, om
dat het in de praktijk betekent
dat er bij aankomst gehold en
gevlogen moet worden om het
volgende toestel te halen. De
laatkomers kunnen dan bij bin
nenkomst ook nog rekenen op
de boze blikken van de andere
passagiers die al die tijd heb
ben zitten wachten in de cabi
ne. De AEA pleit daarom al ja
ren voor een luchtverkeersge
leidingssysteem binnen Euro
pa. Nu is het zo dat vliegtuigen
boven Nederland door een
dienst begeleid worden, die het
vliegtuig dan vervolgens weer
overgeeft aan de volgende
dienst als er over de landsgren
zen heen gevlogen wordt. Dat
leidt tot verwarring en miscoör-
dinatie. Met een systeem kan
de vlucht van begm tot einde
gepland worden. Het is dan
steeds duidelijk welk vliegtuig
waar is en hoe het het beste
naar zijn eindbestemming ge
bracht kan worden. Door het
publiek in te schakelen bij de
actie hoopt de AEA de druk op
Brussel verder op te voeren, zo
dat de slepende kwestie snel tot
een oplossing komt.
BRUSSEL - De EG wil
dat over tien jaar 90 pro
cent van alle verpakkings
afval wordt ingezameld en
opnieuw verwerkt. Brus
sel geeft daarbij sterk de
voorkeur aan hergebruik.
De zeer ver gevorderde
wetgeving van landen als
Denemarken, Nederland
en Duitsland komt door
de gisteren door milieu
commissaris Van Miert
gepresenteerde ontwerp
richtlijn op de tocht te
staan.
Afvalverbranding en storting
op belten mag slechts als een
soort laatste middel worden
toegepast. Op die manier kan
60 procent van het gebruikte
verpakkingsmateriaal on
geacht of het om plastic, blik,
papier, folie of karton gaat
opnieuw worden benut, aldus
de ontwerp-richtlijn die nu ter
goedkeuring wordt voorgelegd
aan de Europese milieu-minis
ters. Brussel schat dat de
twaalf EG-landen jaarlijks 50
miljoen ton verpakkingafvaU
produceren. Daarvan wordt
nog geen vijfde deel (18 pro
cent) hergebruikt. Van Miert,
die twee weken geleden de mi
lieu-portefeuille van de kleur
rijke Italiaal Ripa de Meana
overnam, zei gisteren dat hij
de doelstellingen van de EG
als haalbaar beschouwt. Overi
gens betekent een en ander
dat vooral de zuidelijke EG-
landen „de pas zullen moeten
verdubbelen". Niettemin is
Van Miert er zich van bewust
dat hij met zijn nieuwe milieu
richtlijn beklemd kan raken
tussen het blok van zuidelijke
EG-landen, dat nog hoege
naamd geen regelingen voor
de inzameling en verwerking
van verpakkingsafval kent, en
een groep noordelijke landen
(waaronder Nederland) die in
feite al veel verder is dan de
nieuwe richtlijn nu aangeeft.
Vrije verkeer
Weliswaar zei Van Miert dat de
EG-lidstaten zelf moeten bepa
len welke systemen ze voor het
hergebruik van verpakkings
afval gaan hanteren, maar hij
voegde daar meteen aan toe
dat „het vrije verkeer in de "Eu
ropese eenheidsmarkt niet in
gevaar mag worden gebracht".
Juist dat laatste zal het aanne
men van de nieuwe EG-richt-
lijn tot een politiek uiterst
moeilijke en zelfs riskante
zaak maken.
In feite de zeer ver gevorderde
wetgeving van landen als De
nemarken, Nederland en
Duitsland op de tocht te staan.
Zo is in Denemarken de ver
koop van bier en andere dran
ken in blik niet toegestaan. De
Denen moeten die wet moge
lijk ongedaan maken, omdat
de zwaarder tellende Europese
richtlijn wel het gebruik van
blik toestaat, als dat maar
apart wordt verzameld voor
hergebruik. Duitsland wil een
verbod op het gebruik van
plastic flessen om aldus mi
lieu-onvriendelijke verbran
ding van dat materiaal te voor
komen. Ook dat gaat verder
dari de gisteren door Van Miert
gepresenteerde richtlijn. Daar
entegen zullen landen als Por
tugal, Griekenland en Spanje
tegenwerpen dat de plannen
van Brussel veel te ambitieus
zijn en door hen dan ook niet
binnen tien jaar kunnen wor
den gerealiseerd.
Commissaris Van Miert staat
op het standpunt dat het ver
bod op bijvoorbeeld blik of
plastic flessen in feite in strijd
is met de principes van de vrije
markt. „De lidstaten kunnen
niet alles regelen zoals ze dat
zelf willen", aldus de milieu
commissaris die overigens
vindt dat „Brussel de verst
voortgeschreden landen niet
in de wielen mag rijden". Van
Miert wil met zijn richtlijn lan
den als Denemarken, Duits
land en Nederland juist een
steuntje in de rug geven en de
zuidelijke landen tegelijker
tijd de gelegenheid geven hun
achterstand in te lopen.
Het is overigens twijfelachtig
of de milieu-ministers van de
EG-landen die mening delen.
De Eurocommissaris beloofde
wel dat een aparte studie zal
worden uitgevoerd om vast te
stellen in hoeverre de wetge
ving van de noordelijke landen
in botsing komt met de Brus
selse richtlijn en die landen
mogelijk zelfs iets van hun be
staande wetgeving moeten te
rugnemen. Zo liet Van Miert er
geen twijfel over bestaan dat
het Duitse systeem, waarbij
groene punten aan milieu
vriendelijke en voor herge
bruik geschikte verpakkingen
worden gegeven, door de nieu
we EG-richtlijn overbodig
wordt. Brussel wil namelijk
alle verpakkingen in geheel
Europa van een merk voorzien
dat aangeeft in hoeverre be
paald materiaal kan worden
verwerkt en voor hergebruik
in aanmerking komt. Dat
merk geeft ook de aard van het
materiaal aan, zodat scheiding
voor het tijdens het inzamelen
volgens een in de gehele EG
uniform systeem kan geschie
den.
