r rf
ii/an Poppel wint als eenzame knecht
L ;i ft fo wEF
Pascal Lino komt
nog truien tekort
jfcidae Goumnl
acht op Raas is nu geopend
SPORT
Priem reageert verbaasd
over kritiek Theunisse
SPORT OP TV
1
De bergen
'j 'i r f
ïLf 11,1 f ijh
„Indurain hoort hier niet thuis"
m
?corv
woi>
id te
ii ds
Dt 17:
WOENSDAG 15 JULI 1992
RAATSBURG - Jean-Paul van Poppel heeft de jacht geo-
,d op Jan Raas, Gerrie Knetemann en Joop Zoetemelk, die al-
tien etappes in de Ronde van Frankrijk hebben gewonnen,
lejnds gisteren staat de sprinter uit de ploeg van Gisbers alleen
de vierde plaats met acht zeges op zes Tourstarts,
n Poppel bracht in Straatsburg het aantal Nederlandse over-
jningen in de Tour op 136 in 56 jaar. Het was de tweede zege
ieen Nederlander in de 79ste editie. Precies een week geleden
uRob Harmeling in Bordeaux.
Poppel debuteerde in 1987 in de Ronde van Frankrijk. Hij is
1985 professional en schreef gisteren zijn 77ste zege op zijn
jst. Dit seizoen was het zijn zevende, vorig jaar triomfeerde
dertien keer.
prestaties van Van Poppel in de Ronde van Frankrijk zijn:
130e 2 etappes groene trui, 1988: 138e 4,1989: uitge-
jn in tiende etappe, 1990:146e, 1991: Uitgevallen tijdens tien
etappe 7e, 1992: 10e etappe. Etappezeges Tour: 8. Overwin-
infcgen 1992: 7, Midi Pyreneeën, rit Middellandse Zee, 2 ritten
nde van Murcia, 2 ritten Vuelta, 1 rit Tour.
STAATSBURG - TVM-ploegleider Cees Priem heeft ver
baasd gereageerd op woorden van kopman Gert-Jan Theu
nisse, meldt vandaag de Telegraaf. Als reactie op eerdere kri
tiek van Priem zei Theunisse: „Het is toch te gek voor
woorden dat je ploegleider met een gezicht als een oorwurm
rondloopt als je geen etappe wint? In de Tour heb je niets te
eisen, hooguit dat je je best doet. Dat zou Priem toch moeten
weten". Volgens Theunisse is Priem bezig de sfeer in de
ploeg te ondermijnen. „Het moet wel vreemd lopen wil ik vol
gend jaar nog voor TVM rijden". Priems reactie: „Is er dan zo
veel reden tot juichen? De coureurs zijn te verwend, dat is de
kern van het probleem. Ze moeten niet zoveel medelijden
met zichzelf hebben. Ik eis dat een renner zijn vorstelijke sa
laris waarmaakt. De huidige generatie vergeet gewoon waar
het in de sport om draait. En dat is winnen".
VANDAAG
Nederland 3,19.12 uur: Tour de
France, samenvatting elfde etap
pe, 22.15 uur: Studio Sport jour
naal.
RTL 4, 00.40 uur: Match, samen
vatting Haarlemse honkbalweek.
BBC 1, 23.25 uur: Atletiek,
Grand Prix in Nice.
Duitsland 123.05 uur: Sport ex
tra met tennis, Federation Cup
en ATP-toernooi Stuttgart; wiel
rennen, Tour de France.
TV 5,23.05 uur: Tour de France.
Sportnet, 18.00 uur: Sport met
onder meer motorsport, atletiek
en golf.
Eurosport, 18.00 uur: Sport met
onder meer tennis, wielrennen
en atletiek.
MORGEN
BBC 2, 11.55, 14.35 en 17.00
uur: Golf, open Engelse kampi
oenschappen vanuit Muirfield,
Lothain.
Duitsland 3, 13.00 uur: Tennis,
ATP-toernooi Stuttgart, 16.30
uur: Tour de France.
Sportnet, 08.00 uur: Sport met
onder meer golf, roeien en bok
sen.
■RAATSBURG 'Cow-
ys' worden ze vaak ge-
nF«] emd, de sprinters. Van-
ireÜ ag de dag is 'Lonesome
an Aeli wboys' een betere bena-
ng- Eenlingen in een
2 ieS die vooral *n de Tour
France maar moeten
pen en bidden dat het
loton bij elkaar blijft.
dat ze hun woeste strijd
de laatste honderden
eters naar de finish mo-
n uitvechten.
heeft even geduurd deze
Rootajur. maar gisteren kwam het
toch van. En zie d^ar: een
2ur die bij absentie van
issaspurts zich als knecht
125 jn mannen als Breukink en
4144 :ala moest gedragen, rook
land» zijn kans en sloeg met-
(Spa genadeloos toe: Jean-Paul
Poppel.
t wielrennen en (vooral ook)
Tour de France zijn veran-
Carren rd. De jacht naar persoonlij-
eer en succes °P het mondi-
storarn erepodium van het wielren-
50'141, de Tour, heeft dermate
ite vormen aangenomen dat
"issaspurts steeds schaarser
appucc rc]en Ploegleiders trekken
j-jUn COnclusie en bou-
2. Viren n een équipe niet langer op
ay (Spa: lc[ een supersprinter zoals
een paar jaar geleden nog
het geval was.
de hoogtijdagen van deze
ictaculaire discipline kwam
13 in 1987 opeens een feno-
ied). 26 en bovendrijven. Jean-Paul
i Poppel was zijn naam. Hij
(Dultste in de ploeg van Jan
3 Ozon as en greep in de Tour de
M<» mce van ^at Jaar bijna ach-
Eizai oos twee ritzeges en de groe-
Raas zag, dat hij een
udhaantje in huis had en
s (Fra]
m
ii m
i
Jean-Paul van Poppel is de verzamelde sprintelite te snel af.
stemde een jaar later zijn ploeg
vrijwel geheel op deze man uit
(toen nog) Bilthoven af. Vrij
wel iedere vlakke etappe werd
door de brigade van de Zeeuw
onder curatele gesteld met
slechts één doel: Van Poppel in
een zetel naar de meet te bren
gen alwaar dit kanon zijn ver
nietigende werk kon doen. De
gevolgen waren desastreus
voor de wanhopige concurren
tie: Van Poppel flitste vier keer
als winnaar over de meet. „Een
spurtfenomeen van een ande
re planeet", jammerden de ge-
slagenen in koor.
De komeet werd geld waard en
dus hapte de jaloerse Peter
Post toe. De gulzige Amstelve-
ner wilde alles: met Breukink
het klassement en met Van
Poppel de ritzeges. Het werd
het begin van het einde voor
het luxe leventje der rappe
mannen. Ploegen werden, ze
ker in de Tour, maar langza
merhand ook in het luilekker
land der sprinters, de Ronde
van Italië, steeds minder afge
stemd op de woeste kerels van
de massale aankomsten en
steeds meer op klassements
renners en jongens die via ont
snappingen moeten proberen
als eerste de finishlijn te berei
ken.
Tegelijkertijd groeide tegen
tegen deze stroom in het aan
tal heuse krachtpatsers voor
het duw- en trekwerk in de fi
nale van een etappe. Ludwig,
Museeuw, Abdoesjaparov, Ci-
pollini, Jalabert, Nelissen,
Wust, Capiot en Stumpf, allen
zijn in staat om op een goede
dag hun slag te slaan. Opmer
kelijk genoeg of misschien wel
juist logischerwijs daalde de
animo om een équipe af te
stemmen op een rappe man.
Het was een kwestie van kans
berekening. Zeven, acht vlak
ke ritten in de Tour, vier of vijf
worden beslist door een ont
snapping en de rest blijft dan
met een beetje geluk over voor
een massaspurt. En er nog
steeds maar eentje i
Het was dus niet zo vreemd dat
Van Poppel, hoewel door velen
bestempeld als nog steeds de
snelste van het hele stel, pas
op het laatste moment een
startbewijs kreeg voor de Tour
van ploegleider Jan Gisbers.
Ook al omdat hij in de aanloop
naar de Tour kampte met een
beenblessure. En omdat zich
voor het eerst de complete we
reld-elite der fietsende bom
men, dus ook Mario Cipollini,
zou melden voor het Franse
spektakel.
Dus ging Van Poppel mee als
knecht, doodgewoon. Pas als
in de laatste twintig kilometer
het peloton nog bijeen zou zijn,
zou er voor hem gewerkt
moeten worden. Maar wie zou
dat moeten doen? Zijn trek
paarden Talen en Raab waren
niet mee en de rest diende zich
in het zweet te jagen voor Alca-
la en Breukink. En toen afgelo
pen weekeinde ook nog eens
Van Poppels enige eventuele
gangmaker voor de laatste ki
lometers, de Duitser Falk Bo
den, geblesseerd afhaakte, zag
het er donker uit voor de Zon
nekoning, zoals hij ook wel
wordt genoemd gezien zijn af
keer van regen.
Gisteren in Straatsburg
scheen echter opeens weer let
terlijk en figuurlijk de door
hem aanbeden zon en toonde
Van Poppel aan ook zonder de
hulp van ploeggenoten het
karwei te kunnen klaren. Hij
verklaarde naderhand ook
geen enkele moeite te hebben
gehad met zijn rol, waarin hij,
als het een beetje tegen had ge
zeten, een Tour lang had
moeten meerijden als knecht,
niets meer en niets minder.
„Het is zaak dan toch voor je
zelf te blijven opkomen", wist
hij gisteren. De anonieme rol
waarin hij gedwongen is bevalt
hem echter prima. „Ik ben veel
relaxter. Ik weet, dat ik in een
ploeg zit die niet voor mij gaat
rijden en ook niet hoeft te rij
den. Ik heb dus absoluut niet
de druk om een etappe te
moeten winnen. En nu win ik
bij de eerste de beste gelegen
heid die zich voordoet".
Een jaar nadat hij de Tour
voortijdig moest verlaten door
de Intralipid-affaire, een dag
nadat PDM een hernieuwd
drama meemaakte door de
ineenstorting van de kopman
Erik Breukink. Van Poppel
met een cynische grijns: „Ach,
het zit wel eens mee in het le-
GERT-JAN THEUNISSE
Sommige mensen kunnen niet begrijpen, dat een
renner na een kleine 220 kilometer fietsen liever
een stukje doortrapt naar het hotel dan in een bus
te stappen. Ook al is die nog zo luxe en van alle
gemakken voorzien. Je kunt je niet afreageren.
Vandaar dat ik met Adje Wijnands en met
Dimitri Konisjev gistermiddag in Strassbourg
gewoon een proloog erbij heb gedaan. „De borden
volgen naar het tankstation", zei Otto, één van de
chauffeurs. Hij dacht zeker, dat we onderweg even
wat brandstof in de bidon moesten stoppen.... Nee.
dat laatste stukje houden we dan ook wel op eigen
krachten vol.
Terug in Frankrijk dus even geen succes voor ons.
Maar Jean-Paul van Poppel heeft in ieder geval
het Nederlandse wielrennen een goede dienst
bewezen. De eerste etappe met een massasprint en
dat terwijl we al halverwege de Tour zijn. Kun je
nagaan hoe ongelooflijk hard er wordt gefietst.
Het publiek krijgt volop waar voor zijn geld. Ik
heb gisteren geen zwakke momenten gekend en
ben gezond in de groep binnengekomen. Normaal
gesproken krijg je voorde bergen geen
aardverschuivingen meer. Toch kun je dat nooit
met zekerheid zeggen. Zo'n rit naar Mulhouse,
knetterlang en met venijnige obstakels, is er echt
een vooreen paar mannen die het klassement een
optater willen geven. Die een poging doen om het
gat, zeg maar gerust de kloof, met Indurain een
beetje te dichten. Dan moetje vooral denken aan
die renners die niet helemaal met de besten bergop
kunnen en die zeker weten dat ze in de Alpen
gaan verliezen. Op die manier kun je een beetje
bepalen wie er zullen staan.
Als iedereen nu ineens negatief gaat doen over de
Nederlandse prestaties is dat niet terecht. Onze
ploeg draait zoals het moet. Een eerste en twee
tweede plaatsen, dat kunnen ons niet veel teams
nazeggen. Als het zuiver om de Nederlandse
coureurs gaat hebben we ook al twee ritten
binnen, plus de ploegentijdrit. Dat kun je
onmogelijk afdoen met niemandalletjes. Het is
zaak, dat je je als wielrenner niet laat afleiden
door wat over je gezegd of geschreven wordt.
Iedereen moet zijn eigen verantwoordelijkheid
kennen, zoals ik de mijne.
De stemming binnen onze ploeg is in orde. Overal
zijn kleine dingen, dat komt in iedere
huishouding voor. Vanavond, als jullie dit lezen
gisteravond, gaat TVM voorde radio onder het
mes. Nou dat doet geen pijn zullen we maar
zeggen. De enige met wie ik werkelijk mijn
gedachten uitwissel is met Lieske, mijn vrouw.
Die voelt me precies aan en denkt er ook geen
dingen bij. Die gesprekjes 's avonds door de
telefoon, na een lekkere douche en een prima
massage, maken van Gert-Jan weer een ander
mens. Het schijnt, dat het weereen beetje
opknapt. Dat is mooi meegenomen. Het is mij niet
gauw te warm. Hoewel een plotselinge overgang
ook nadelige effecten kan hebben. Niet zeuren
Theunisse, te klagen valt er niet. De bergen komen
in zicht en als ik dan de adelaar-van-Oss moet
zijn, fladder ik daar het liefst naar toe.
Idoor
RENÉ BANIERINK
an kilometer
it kilometer
de hij
op-
team-
i niel
■p <2
nog
zij
fiteer-
Rob
dat zi
ollant
og en-
sprok-
Justus
lemen
de
In
RAATSBURG In Luxemburg
trekken 179 renners op weg naar
nkrijk. Het regent en er staat een
km: Museeuw wint de tussen-
int in Mondorf-les-Bains voor
iputis en Jalabert.
im: Ekimov wint de Europese tus-
sprint voor Frison en ploegmak-
Ludwig.
m In de afdaling van de Monte-
J onstaat een kopgroep van acht-
met onder anderen Bugno, Breu-
ten Chiappucci
km: De vluchters krijgen niet
j.j-, erdan veertien seconden.
km: Onder Impuls van Palacio
snappen acht renners,
km: Vyftien renners zijn betrok-
bij een valpartij. Onder hen Du
ld s-Lassalle en Zülle.
km: In Longeville-les-Saint-Avold
dt door toedoen van Panasonic
ihergroepering plaats.
,5 km: Tijdens de bevoorrading in
IS yhouse geeft de Belgische sprin-
Nelissen uit de ploeg Post op.
km: Na diverse mislukte uitbra-
heeft Jaermann wel succes. Hij
gt gezelschap van Van Hooy-
k. Espinosa, Fondriest. Van
Mare Madiot. Perini, Uriarte en
4( n.
Fries- >^di
<week8
ebben
km De voorsprong bedraagt in
Tebourg 35 seconden.
"km: Bugno en Roche voegen zich
het negental. De voorsprong be-
agt 115.
km: De aanval wordt afgeslagen
,s. lor toedoen van de ploegen van In-
en Lino. Fondriest zoekt op-
het offensief, gevolgd door
'arte, Jaermann en Van Hooy-
team-5
Fries
i: Hol-
154,75
2. de nek.
oil), 4.
Schuil
ofland
Breur
2.
De ilt
Rob »cht.
9 km: Mare Madiot, Van Aert, Peri-
enTebaldi meldden zich ook,
16 km. Op de top van de cöte de Will-
'theim hebben de leiders slechts
halve minuut voorsprong op Lil-
veertig tellen op de hoofd-
2 km. De voorsprong daalt, Lilholt
rdt opgeslokt door het peloton. De
ia volledige ONCE-ploeg voert het
mmando om Jalabert in stelling te
2 km: Fondriest springt uit de op-
laagde kopgroep, maar de ONCE-
sn dendert over hem heen.
km: Jean-Paul van Poppel boekt
n achtste Tourzege. Abdoesjaparov
hisht als tweede, Jalabert is derde.
STRAATSBURG - Veertien
jaar geleden plukte hij in de
zomer frambozen en bonen.
Het was in 1978, het jaar dat
Bernard Hinault zijn eerste
Ronde van Frankrijk won. De
elf-jarige Pascal Lino had cen
tjes nodig om een koersflets
aan te schaffen. Thuis hadden
ze het niet breed.
Het gezwoeg en geploeter
loonde zich. De tiener plukte
genoeg Franse francs bij el
kaar om een racekarretje te
kunnen kopen. „Ik herinner
me nog hoe ik „Le Blaiseau"
op een snikhete dag de eerste
Tour zag winnen. Op dat mo
ment had ik geen enkele weet
dat ik ook ooit in het geel zou
rijden. Hinault was mijn idool.
Later Didi Thureau en Fran
cesco Moser".
Sinds Bordeaux heeft de Bre
ton de „maillot jaune" in bezit.
Hoewel het textiel enigszins
rafelt, trok de 25-jarige Frans
man gisteren in Straatsburg
zijn achtste gele trui om de
schouders. Een verrassing,
want in het peloton was ver
wacht dat hij maandag tijdens
de tijdrit in Luxemburg ont
troond zou worden. De vijfde-
jaarsprof hield stand tegen de
oppermachtige Indurain.
„Ik sta er zelf ook perplex van.
De gele trui geeft je extra
kracht, is een ongekende sti
mulans. Het lijden en de pijn
voel je niet. Ik heb nooit gewe
ten, dat het psychologische ef
fect van zo'n stukje stof zo
groot kon zijn".
De gele trui van papa zorgt
thuis voor de nodige commo
tie. Dochtertje Nastasia stootte
vorige week dinsdag, toen ze
haar vader in Bordeaux op het
podium zag, puur uit opwin
ding een asbak van tafel en
plaste spontaan op hèt tapijt.
„Ze gaat nog steeds iedere
keer lichtjes uit haar bolletje",
lachte Lino. „Ze is een beetje
van slag. Maar het zal niet lang
meer duren. Of ze moet over de
toeren raken omdat ze me niet
meer ziet".
Lino, als amateur drie keer
baankampioen en een keer
winnaar van de wegtitel, is rea
list genoeg te beseffen dat het
feestje stilaan het einde na
dert. „Indurain staat twee eta
ges hoger dan ik, maar ik ge
niet zo lang het mogelijk is.
Het is niet realistisch te den
ken, dat ik in Parijs in het geel
op het podium kom. Sinter
klaas komt maar één keer per
jaar. Op 5 december. Dat is nog
ver weg".
Tot Mulhouse denkt de Bre
ton, die sinds zijn debuut drie
overwinningen boekte, waar
onder de EG-ronde en een
etappe in het Criterium Inter
nationaal, de gele trui in han
den te houden. Dan zou hij er
in totaal negen hebben verza
meld. „Een probleempje, want
ik heb dertien supporters een
trui beloofd. Ik kom vier truien
tekort. Ik denk niet, dat ik het
tot Saint Etienne red. Ik kom
redelijk over de Alpen, maar
niet zo goed dat ik mijn fans te
vreden kan stellen".
STRAATSBURG - Nog
steeds een beetje groggy ging
het peloton gisteren op weg
naar Straatsburg. De vreselij
ke manier waarop Miguel In
durain een dag eerder had
huisgehouden in de tijdrit in
Luxemburg had menigeen een
slechte nacht bezorgd.
De voorspellingen voor de rest
van Tour waren weinig hoop
vol. „Het is jammer voor de
wedstrijd. Maar de spanning is
totaal weg, de Tour is beslist",
meende Buckler-ploegleider
Jan Raas.
Kwam de klap voor Jan Raas
nog niet zo hard aan, omdat hij
toch geen renner voor het klas
sement heeft, bij de concur
rentie met ronderenners in de
ploeg moet het opstaan giste
ren een grote kwelling zijn ge
weest. Met name in het kamp
van de wereldkampioen, Gian
ni Bugno. Ploegleider Gianlui-
gi Stanga, die samen met Bug
no een programma had samen
gesteld met slechts één doel,
de Tour de France winnen,
leek nog steeds een beetje aan
gedaan toen hij zijn verhaal
deed. „Gianni had sneller ge
kund, daar ken ik hem veel te
goed voor. Maar hij was ook
niet slecht. Het probleem is,
dat Indurain momenteel ge
woon super is. Als dit zo door
gaat, hebben we geen schijn
van kans tegen hem".
Aan de voorbereiding op de
Tour had niets gemankeerd,
volgens Stanga. „Die was
goed. Nee, hij heeft in de eer
ste week ook niet te veel gege
ven. Het had gewoon goed
moeten gaan. Maar het gebeur
de niet".
Bugno's meesterknecht op het
vlakke. Dirk de Wolf, was ook
onder indruk gekomen van In-
durains superieure rit. „Het
was net een machine. Zijn
ploegleider Echevarri kon 'm
dat heuveltje op in zijn drie
niet eens volgen met de auto",
grapte de nog immer vrolijke
De Wolf. „Toch kun je alleen
maar bewondering hebben
voor zijn prestatie. Het wordt
alleen wel wat vervelend voor
de rest op deze manier. Als hij
in deze vorm aan het WK deel
neemt, hoeft de rest niet eens
te gaan, dan wint hij daar in
Benidorm, in eigen land, ook
zeker".
Een echte grafstemming had
er echter niet geheerst, 's
avonds in het Gatorade-hotel,
Miguel Indurain (links) en Pascal Lino maken een praatje op weg
naar Straatsburg. FOTO:EPA
zo verklaarde De Wolf. „We
hebben nog wel gelachen aan
tafel, hoor. De Tour gedaan?
Awel, dan kunnen we beter nu
meteen omdraaien, hè. Ik ben
nu nog dicht bij huis".
Andere orde
Direct na de tijdrit spraken
volgers over een coureur van
een andere planeet als het om
Indurain ging. Panasonic-
ploegleider Theo de Rooy
drukte zich in soortgelijke be
woordingen uit. „Deze man
hoort niet in deze wedstrijd
thuis. Die is van een andere
orde. De andere favorieten
hebben zich in de eerste week
een ongeluk getrapt voor een
paar seconden winst. Maar hij
is rustig gebleven, heeft zich
met zijn ploeg niet met de wed
strijd bezig gehouden om nu
bikkelhard toe te slaan. Ik
denk dat Bugno nu nog met
een zak met ijs op zijn hoofd
zit".
De Rooys pupil Eddy Bouw-
mans, die vier minuten voor
Indurain was gestart, had de
twijfelachtige eer ingehaald te
worden door de sneltrein uit
Baskenland. Dat dat zou ge
beuren, had de jonge coureur
(niet echt een specialist in tijd
rijden) overigens wel ver
wacht. „Daar had ik me op in
gesteld. Ik was even bang dat
ook Bugno (die direct achter
Indurain was gestart; red.) ook
nog voorbij zou komen. Maar
dat viel gelukkig mee". Bouw-
mans was desalniettemin on
der de indruk van de vaart
waarmee Indurain langs
kwam vliegen. „Er zijn moto
ren geweest die me niet zo
hard voorbijstoven als Indu
rain", drukte hij het machts
vertoon passend uit.
Opvallend was dat niet alleen
Indurain een perfecte tijdrit
afleverde maar ook zijn ploeg-
makkers De Las Cuevas (twee
de), Delgado (tiende) en Ber
nard (elfde). Volgens Motorola-
ploegleider Hennie Kuiper, die
moest constateren dat zijn pu
pillen Steve Bauer en Andy
Hampsten ook flinke tikken
opliepen, moet de kracht van
Indurain en zijn kornuiten dan
ook gezocht worden in de be
geleiding. „Zonder daarbij uit
te vlakken dat Indurain na
tuurlijk van uitzonderlijke
klasse is. Maar hij heeft ook de
gelegenheid gekregen om zich
te ontwikkelen. Er was geen
onenigheid toen hij een paar
jaar geleden eigenlijk al beter
was dan Delgado, maar toch
gewoon voor hem bleef wer
ken. Dat duidt op geestelijk
evenwicht en goede begelei
ding. Ook wat betreft training,
begeleiding en medische on
dersteuning. Ik weet, dat ze bij
Banesto in de winter minimaal
een keer per maand bij elkaar
komen met de ploeg. Dan
wordt alles gecontroleerd: con
ditie, gezondheid, hartslag,
noem maar op. Er wordt ook
gericht getraind op de combi
natie kracht en souplesse. Ze
zijn daar heel ver mee en wij
willen er ook mee beginnen.
Want echt, de tijd dat een ren
ner een tweejarig contract te
kende aan het eind van het sei
zoen en dan eerst eens twee
maanden op zijn rug ging lig
gen, die is echt voorbij".
en
Correctie na
slippertje
DEN HAAG - Bij de eerste
telefoontjes van deelne
mers aan de staf van de
Tourprijsvraag gisteravond
was het al raak. „Meneer,
de puntentelling van de
etappe van maandag, zo
als die dinsdag is geplaatst
klopt niet". „Meneer, ik
heb meer punten dan wat
in de krant staat".
Signalen dat het niet helemaal
goed zat met de verwerking
van de uitslag van de negende
etappe in het klassement voor
de deelnemers aan onze Tour
prijsvraag. Door een slippertje
was in plaats van rugnummer
005 voor de tiende plaats van
de Spanjaard Delgado 003 in
gevuld, maar dat is Bernard.
Deze werd echter elfde en
kwam dus niet voor punten in
aanmerking. Daardoor moest
de gepubliceerde uitslag van
die dag van onze 'Eigen tour'
naar aanleiding van de etappe
van maandag (de negende)
worden herroepen. Hieronder
een correcte stand. In de krant
van vrijdag a.s., na de rustdag,
volgt een zeer uitgebreid alge
meen klassement.
Dagklassement van de negende
etappe:
1 t/m 3. 67 pnt. S. Toth. Delft; D.J.A.
Offermans. Monster; A. Boers, Mon
ster; 4 t/m 7. 65 pnt. L Seijdel, Rijs
wijk; D.M.E, Pol-van Buren, Gouda:
H. van Koppen, Pijnacker; B Grouw-
stra, Rijswijk; 8/9. 63 pnt P.M. Zuy-
derwijk, Monster; F.A.M. Durville, Rot
terdam; 10 t/m 15. 62. pnt. M Turk,
Roelofarendsveen; J. Straub, Zoeter-
meer; dhr. Pronk, Den Haag; E.E. de
Lange, Leidschendam; J. Goedhart,
Den Haag; J.H.M. Biesjot, Leider
dorp; 16 t/m 19. 61 pnt. F. Wubben,
Rijswijk; M Vreugdenhil, Maasdijk;
C.F. Sjoorda, Den Haag; H Bakker,
Rijswijk; 20 t/m 22. 60 pnt. D. de
Zwart, Maassluis; H. de Vries. Hazers-
woude; L.C. Spaans, Leidschendam.
Prijzen:
De dagprijzen gaan naar:
1e prijs: reis naar Parijs is met
67 punten gewonnen door S.
Toth uit Delft.
2e prijs: waardebon t.w.v.
75,- van Radio Modern even
eens met 67 punten A. Boers,
Monster en D.J.A. Offermans,
Monster.
Zij krijgen beiden een tweede
prijs omdat de formulieren
exact hetzelfde zijn ingevuld!
Dagklassement van de tiende etap
pe:
1 88 pnt. M.v.d.Hulst, Den Haag; 2.
82 pnt H.J VerbraRen, Wateringen;
3. 80 pnt. R. Bergenhenegouwen.
Voorschoten. 4/5. 78 pnt. A.C.G Rui
mers. Monster; E.G.H. Berg, Waterin
gen; 6. 77 pnt. A. v.d. Laaken. Den
Haag; 7/8. 76 pnt. S. de Vries. Wate
ringen; B. Hofmans, Zoetermeer; 9 t/
m 1173 pnt. M Swart, Den Haag; M
Klint, Voorschoten; C. Bauman, Poel
dijk; 12. 72 pnt. H. Rietveld, Den
Haag; 13 t/m 20. 71 pnt. A. van Rijn,
Delft; P. Rid, Zoetermeer; A van
Noordt, Maasland; F. G. Lensing, Den
Haag; B.M. Klom-Dijkgraaf, Delft; H.
Kerlen, Den Haag; P. v.d. Helm, Wate
ringen; R. Diehl, Den Haag.
Prijzen
De dagprijzen van de tiende
etappe gaan naar:
1e prijs: reis naar Parijs met 88
pnt. M. v.d. Hulst Den Haag.
2e prijs: waardebon t.w.v.
75,- van Radio Modern met
82 pnt. H.J. Verbraken, Wate
ringen.
3e prijs: „Eigen-Tour-shirt"
met 80 punten naar R. Bergen
henegouwen. Voorschoten
