Leidse Courant | 1992 | 23 juni 1992 | pagina 9

LEIDEN OMGEVING

Erica wil gemeente
aan afspraken houden

Zomernachten duren weer lang bij Leidse Lakenfeesten

iSoutcwit

Spanfiets van
De la Haye
'opvallend
leuk ding'

I

Stevenshof bereikbaar via spoorwegovergang

Rolluik naast postkantoor moet omhoog

BOUWPLANNEN?

Persoonlijk cadeau

'II I I I I I.I I I I I l

Qeidöc&owtwnt

DINSDAG 23 JUNI 1992

NAAM DER WET
wide

S'KORFF DE GIDTS

h, mijn namen staan er
is bij", zei een Noordwij-
:iaar gisteren, toen kan-
Ifechter Van Leeuwen de
onsgegevens op het
>-verbaal met hem
nam. Hij zou vorig jaar
legstgeest door rood
t hebben gereden. Vol-
s het proces-verbaal had
j politiewagen, die stond
rachten voor het andere
jjlicht, hem met piepen-
banden door het rode
zien rijden. Dat kon
tens de gedaagde echter
fmaal niet: „Ze hebben
daar nooit kunnen
dat mijn stoplicht op
stond. En trouwens, hij
ijing op dat moment op

Leeuwen vond dat de
de opmerkingsvaardig-
van de hedendaagse
it toch wel wat onder-
itte. „En bovendien, het
licht waar de agenten
ichtten stond al twee
inden op groen, toen u
doorscheurde. Dat kan
;n maar betekenen dat u
rood licht gereden
De man gaf dit ge-
:elijk toe: „Het sprong
maar het was net op
[moment dat ik voorbij-
Officier van justitie
Ek wilde meer duide-
ïeid omtrent de kleur
het stoplicht: „Heeft u
iel of niet door een an-
;leur licht dan groen ge-
Toen gaf de man
Hij bekende kleur en
'as rood. Van Leeuwen
jde daarom de eis van
[openbaar ministerie en
le de man honderdder-
[gulden boete op. „Kan
niet wat minder?",
ig de Noordwijker la
id. Nee, dat kon niet.
tend verliet hij de zaal.

^dsel

srj andere man, uit Leid-
endam deze keer, zou
lijg jaar ook een verkeers-
hebben begaan.
Ejhard gereden. Hij ont-
echter dat hij de wa-
inl bestuurde. Maar het
i,l wèl zijn wagen, bleek
van het kente-
t. Toch kon hij het niet
eest zijn. Hij toonde Van
uwen kopieën van zijn
je met werktijden, waar-
- jleek dat hij niet eens in
den geweest was rond de
vraakte datum. „Ik heb
i mijn vrouw ge-
lar die zegt ook
het niet kan. Het is voor
n echt een raadsel", al-
de gedaagde. Hij dacht
een ambtelijke fout. Of-
van Ek geloofde dit
ter niet: „Het was een
il, hè?" Ja, dat was het.
hij was beige?". Ja, hij
beige. „Nou, als dan ook
het kenteken klopt dan
de verbalisant niet een
n irijffout gemaakt heb-
Dan zou hij drie fouten
fiben moeten maken,
'ik de hele autoboel is ge-
3Spn door rood licht gere-

Hij eiste 130 gulden.
3(ji Leeuwen meende in
hd» eindoordeel dat het dan
bewezen was dat de auto
rood licht gereden was,
lar hij zelf was niet over-
Vingd. Daarom sprak hij de
2,fri vrij.

Jrdei

Leiderdorper had vorig
lujr juli zonder gordel in
h auto gereden. Toen hij
nckele agenten passeerde
ze dit op en ze
hem te stoppen.
-1k had hem toen al snel
igedaan, maar normaal
tefeproken rijd ik altijd zon-
gordel", aldus'de man.
in Ek werd boos: „U doet
,£r geen gezelschapsspel-
■pe met de politie. Ik kan u
_[het politiebureau auto's
zien met bebloede
kkjes haar in de voorruit.
gevaren dringen blijk-
lar niet in uw bolletje
■or". Hij eiste zestig gul-
^1 boete. Van Leeuwen
de boete terug tot het
jmsactiebedrag, 35 gul-

jottoir

f man voert al zestien jaar
in strijd tegen het garage-
■drijf dat bij hem in de
■urt ligt. Al jaren parkeren
^hun firmawagens bij hem
de stoep, terwijl de par
verderop leeg
„Ik heb al een paar
ier de politie gebeld dat ze

teens wat aan moeten
ïn". De pech voor de man
s, dat tóen de politie ein-
llijk kwam controleren, hij
op de stoep geparkeerd
Jond. Deze bekeuring
i>eht de man gisteren aan.
an Leeuwen: „Ik begrijp
et, het is zuur voor u. Maar
hebt het kwaad op u afge-
:pen door de politie er bij
1Ï betrekken. Ik kan verder
jets voor u doen".

Ek eiste 35 gulden boe-
het bedrag dat de politie
im in eerste instantie had
igeboden. Dat vond van
■uwen erg aardig van de
Icier. Daarom besloot hij
e feestvreugde niet te be
ërven en legde de man
''jjpze boete op.

LEIDEN Als het aan de or
ganisatoren ligt zal Leiden in
het hartje van de zomer weer
een sprankelende versie van
de Lakenfeesten beleven. Zo
als altijd staat dit festival, dat
van 9 tot en met 19 juli wordt
gehouden, weer garant voor
muziek, theater, drankjes en
hapjes en hopelijk mooi weer.
De feesten kennen dit jaar
weer een aantal traditionele

vertrouwde programmapun
ten. De peurbakkentocht zal
weer een zowel letterlijk als
figuurlijk spetterende ope
ning betekenen. De afslui
ting, het nationale straatmu
zikantenconcours, is al even
vertrouwd.

„En het straatmuzikanten
festival 'de Gouden Pet' viert
dit jaar haar eerste lustrum",
vertelt C. Hugens, directeur
van de VW. „Nou, het lus
trum was vorig jaar hoor",
verbetert Gouden Pet-organi

sator A. Fonteyne. „Maar we
verkeren inderdaad nog
steeds in een feestroes".
De volle tien dagen is er over
dag op verschillende plaatsen
in de stad straattheater. Dit
belooft een internationale
aangelegenheid te worden,
gezien de deelname van een
Russisch gezelschap en een
Braziliaanse carnavalsstoet.
Bij het programma van de
Russinnen (zes dames) staat
het Aral-meer centraal, dat
door allerlei irrigatiewerk

zaamheden aan het verdwij
nen is. De gevolgen voor het
milieu zijn desastreus en
daarom zet deze groep, met
de naam Majatnic, zich in
voor behoud van dit meer.
Ook Leiden kan hier symbo
lisch aan bijdragen, want tij
dens de voorstellingen wordt
water verzameld.

Dat de Lakenfeesten een in
ternationale uitstraling heb
ben, blijkt ook uit het Zigeu-
nerfeest, de Flamenco-avond
en het niet-westerse-muziek-

programma die op het pro
gramma staan. Degenen die
juist wel van westerse pop
muziek houden kunnen hun
hart ophalen bij het open
lucht-popfestival 'Werfpop'.
De liefhebbers van wat rusti
gere muziek worden niet ver
geten, want ook klassieke
deuntjes komen aan bod bij
de Lakenfeesten. Bijvoor
beeld bij de inloopconcerten
in de Hooglandse kerk of bij
de uitvoering van de opera
'Carmen' op de Burchtheu

vel.

Nieuw aan de Lakenfeesten
van dit jaar is de deelname
van de Leidse middenstand.
Zo wordt er op 15 juli een gro
te braderie in de binnenstad
gehouden. Deze datum is niet
zomaar gekozen, want het is
de verjaardag van Rem
brandt. „We zorgen er altijd
voor dat deze dag midden in
de Lakenfeesten valt", zegt
Hugens.

Zoals elk jaar komen ook de
Leidse fijnproevers aan hun

trekken bij 'Leiden culinair'.
Overigens heeft Leiden die
dagen (17 tot en met 19 juli)
een andere munteenheid: de
Leidse pegel.

De Leidse horeca-gelegenhe-
den hopen natuurlijk een
graantje mee te kunnen pik
ken uit de ruif van de Laken
feesten. Inderdaad zal tijdens
de lange zomeravonden me
nig baromzet-record sneuve
len. Want de Leidenaars zul
len niet alleen de pegel, maar
ook de gulden laten rollen.

LEIDEN - Erica-direc
teur A. Swaak wil de ge
meente houden aan de af
spraken die volgens hem
zijn gemaakt over het
voormalige pand van het
Elisabeth-ziekenhuis aan
de Hooigracht. De ge
meente bestrijdt dat er af
spraken zijn gemaakt
over behoud van de kapel
achter het Elisabeth-com
plex. Zij wil juist de kapel
slopen, zodat er een wijk-
parkje kan komen.

Swaak zal één dezer dagen een
gesprek hebben met wethou
der T. van Rij van ruimtelijke
ordening waarin hij hem zal

wijzen op de gemaakte afspra
ken. „Van Rij staat in Leiden
bekend als een nette man",
zegt Swaak. „Ik twijfel er niet
aan dat hij zich de afspraken
zal weten te herinneren. Ik re
ken er nog steeds op dat alle af
spraken worden nageleefd,
dus aan juridische stappen
denk ik nog niet. Ikzelf weet
voor honderd procent zeker
wat we hebben afgesproken".

Wethouder Van Rij ontkent
echter afspraken te hebben ge
maakt. „We hebben alleen ver
teld dat, wat er ook gebeurt, we
een voorkeur hebben voor vol
doende groenvoorziening. Ook
als de kapel niet zal worden ge
sloopt, moet er dus groen ko
men".

Volgens de plannen van Erica
blijft de kapel bestaan en
krijgt deze een recreatieve
functie. Er zou een zwembad

in kunne worden onderge
bracht. Dit is echter tegen de
wil van de buurtvereniging
Pancras-oost, die wil dat er een
wijkparkje komt. Volgens de
plannen van Erica komt er al
leen een binnenhof.

Swaak wijt de misverstanden
aan een communicatiefout in
het Leidse ambtelijk apparaat.
„Diegene die mij in een brief
schrijft dat er helemaal geen
afspraken zijn gemaakt, is zelf
nooit bij een bespreking ge
weest", zegt Swaak. „Mogelijk
is bij het doorvertellen van de
afspraken een fout gemaakt".

Rampzalig

Volgens Swaak zou het alsnog
terugdraaien van de plannen
rampzalige gevolgen kunnen
hebben voor het toch al in
moeilijkheden verkerende be
drijf. „Op basis van de afspra
ken heb ik een architectenbu

reau aan het werk gezet", zegt
Swaak. „Dat heeft zo'n twee
ton gekost".

Bovendien was er al een finan
cieel plan opgesteld waarover
de besprekingen met banken
al in een afrondend stadium
verkeerden. Het zou heel veel
moeite kosten om het hele fi
nanciële plaatje te herzien.
„Bovendien zou het natuurlijk
ten koste gaan van mijn ge
loofwaardigheid bij de ban
ken".

De uitvoering van het plan
heeft door alle perikelen de no
dige vertraging opgelopen.
Het pand wordt momenteel
verhuurd aan de Stichting Stu
dentenhuisvesting. Swaak:
„Dat contract loopt aan het
eind van het jaar af en zal niet
worden verlengd. Wat gebeurt
er als het pand straks enige
tijd leeg staat? Ik maak me
zorgen dat het pand misschien
gekraakt gaat worden".

li

DEN HAAG - Het ge
beurde allemaal nadat de
Haagse wethouder C.V.
Martini aan Haeghe In
dustrie had gevraagd een
stel fietsen voor zijn per
soneel te maken. Een
ambtenaar herinnerde
zich het spanfietsontwerp
van Frans de la Haye, en
van het een kwam het an
der.

Directeur Van Nierop van
Haeghe Industrie wilde de
spanfiets maken, voor de
Haagse ambtenaren, maar ook
voor de Nederlandse markt.
Een prototype van de fiets van
De la Haye heeft al eens in de
Union-stand op de RAI-fiet-
senbeurs gestaan. Ook bij Ga
zelle is er met een half oog naar
gekeken.

De La Haye streefde er in 1967
naar het lichtste rijwiel ter we
reld te maken. Zijn spanfiets
telt slechts twee buizen, alleen
voor die delen van het frame
waarop drukkracht wordt uit
geoefend: de staande buis die
van zadel naar trapas loopt en
de buis tussen stuur en achter-
wielas. De rest van het frame,
dat alleen trekkrachten krijgt
te verwerken, bestaat uit span
draden.

Het frame wordt niet gelast,
maar gemonteerd.' Bepaalde
onderdelen zijn gelijmd. De
spanfiets is geen vouwfiets.
Weliswaar laat het frame zich
in tien minuten in elkaar zet
ten, maar met het optuigen
van de fiets ben je nog wel
meer dan uur bezig.

Opvallend leuk

Verliefd laat Van Nierop zijn
hand over de fiets gaan. „Mooi
hè". Dat zeggen ook de men
sen uit de fietsbranche. „Een
prachtige fiets, vanuit esthe
tisch oogpunt beoordeeld. Een
opvallend leuk ding", zegt al
gemeen directeur K. Dantuma
van Gazelle in Dieren. „Maar
als gebruiksfiets is hij niet
sterk genoeg. We vragen ons af
of het frame stijf genoeg is".

Temidden van de feestelijke openingshandelingen protesteerden bewoners van de Haagweg. Zij zijn
bang dat de Haagweg weer een racebaan wordt.

FOTO: WIM VAN NOORT

kozen. Aan de ene kant werd
de Stevensbrug voor autover
keer opengesteld. Normaal ge
sproken was deze brug alleen
maar voor bussen, fietsers en
noodverkeer bestemd.

Aan de andere kant zou de
doorgang bij De Vink zo snel
mogelijk klaar moeten zijn.
Oorspronkelijk was de peilda
tum medio '94, maar door het
graven van een tunnel onder
de twee reeds verhoogde spo
ren kon uiteindelijk deze
maand gehaald worden. De
twee andere sporen worden op
dit moment ontmanteld en zul
len vanaf het Doctor Lelyvia-
duct verhoogd worden. Wan
neer de werkzaamheden ge
vorderd zijn tot De Vink zal
waarschijnlijk tijdelijk één rij
baan dicht moeten, zo ver
wacht van Rij.

Produkt-analist G. Smeets van Haeghe Indystrie met de spanfiets. Alleen de verbindingen tussen stuur
en achteras en tussen zadel en trapas bestaan uit buizen.

FOTO: ANP
land. Dan heb je de groep van
design-geïnteresseerden. Die
zitten over de hele wereld. En
in de derde plaats wielrennend
Nederland, de mensen die in
teresse hebben in een snelle,
lichte fiets".

Er is volgens Van Nierop al en
thousiast gereageerd vanuit de
beroepswielrennerij. Oud-ren
ner René Pijnen (verdienste
lijk zesdaagse-rijder, in 1989
wegens ziekte gestopt) heeft
vanmiddag samen met ANWB-
hoofddirecteur E.A. Nouwen
de fiets ten doop gehouden.
Van belangstellenden uit de
huidige wielertop mag Van
Nierop van de betrokkenen
geen namen noemen uit vrees
de sponsors te irriteren. Ver
der is er duidelijke belangstel
ling vanuit Duitsland van par
ticulieren en ontwerpers.
Van Nierop lacht om de kritiek
van de gevestigde fietsprodu-
centen. „Het frame is stijf ge
noeg. TNO heeft het getest, we
kunnen belangstellenden op
voorziening uitvoering aan de video de computersimulatie
Wet Sociale Werkvoorziening, van de stijfheid van het frame
Zijn werknemers verrichten voorschotelen". „Jongens kom
aangepast werk vanwege een maar proefritten maken,
handicap, een fysieke, geeste- hoor", roept hij de wielrenners
lijke of sociale. en fietsen producenten toe.

De kritiek van de gevestigde
tt - fabrikanten doet hij af als

iVOpers „hooghartig". De overweging

Wie worden de kopers van de om de activiteit eventueel te
spanfiets? „Allereerst heb je zijner tijd te verkopen wijst hij
de groep van de 'early adap- resoluut van de hand. „Dat ge-
tors'. Die kopen alles wat beurt niet. En nu is het aan alle
nieuw is. Daarbij gaat het om kanten omgeven door paten-
enkele honderden in Neder- ten".

Van Nierop levert de spanfiets
als frame en als fiets. Zijn
roestvrijstalen fiets (framege
wicht 2.200 gram) - sport- of ra
cefiets - levert hij voorlopig af
in twee varianten. Afgemon
teerd met een Shimano 105-
groep moet die 2.500 gaan
kosten. Voor de fijnproevers is
er de titanium spanfiets met
aluminium lugs (framege
wicht 1.200 gram). Titanium is
de lichtste metaalsoort ter we
reld. Dit model kost afgemon
teerd met een Campagnolo-
groep 15.000 a 20.000. En
verzamelaars kunnen in het
komend voorjaar langskomen
voor een titaniumframe met ti-
tanium-lugs, gewicht 883
gram. Prijs nader overeen te
komen.

Drieduizend per jaar

„We beginnen met vijftig tot
tachtig fietsen per week, dus
zo'n drieduizend per jaar.
Maar we kunnen de produktie
heel simpel verdrievoudigen.
Daar hebben we al scenario's
voor klaarliggen. Alles wordt
ook zoveel mogelijk geassem
bleerd en niet zelf gemaakt. De
voorvorken komen uit Italië,
de wielen komen van een Ne
derlandse fabrikant".

„In eerste instantie werken we
met tien vaste medewerkers in
de werkplaats. Drie mensen
verzorgen de marketing, en
verder zijn drie technici van
De la Haye bij het project be
trokken. We willen rustig aan.
beginnen. We hoeven geen

massaprodukt. Zouden we na
verloop van tijd de 10.000 te bo
ven gaan, dan moeten we naar
een ander gebouw".

Zelf relativeert Van Nierop al
zijn produktieschaal. Hij haalt
de branchecijfers aan. „Er wor
den jaarlijks 1,4 miljoen fiet
sen in Nederland verkocht,
waarvan de helft geïmpor
teerd. In Nederland worden
900.000 fietsen gemaakt en ge
deeltelijk ook geëxporteerd".
Dus het blijft voorlopig klein
schalig.

Dat is ook typerend voor Haeg
he Industrie In Den Haag,
voorheen luisterend naar de
minder dynamische naam In
dustrieel Toeleveringsbedrijf
Zichtenburg (ITZ). Van Nierop
heeft niet de opdracht een
massale fietsproduktie op te
zetten. Met acht bedrijfsonder
delen, waaronder een meubel
makerij, een metaalafdeling
en een confectie-afdeling,
heeft hij in opdracht van de
Gemeente Dienst Arbeids-

LEIDEN - De Stevenshof
is vanaf vandaag weer toe
gankelijk voor auto's uit
de binnenstad, nu de
doorgang bij spoorweg
overgang De Vink klaar is.
De omleidingsroute via de
Stevensbrug is hierdoor
onnodig geworden, zodat
de brug haar oude open
baar vervoersfunctie weer
terugkrijgt.

De wethouders T. van Rij
(ruimtelijke ordening) en
J. Walenkamp (verkeer) reden
gistermiddag met een stoom
wals als eerste 'automobilis
ten' onder het viaduct door.
Automobilisten kunnen nu via
de Vinkweg, het verlengde van
de Haagweg, rechtstreeks via
de Stevenshofdreef de Ste
venshof binnenrijden. Sinds
eind '89 is deze overgang afge
sloten geweest in verband met
de verdubbeling en verhoging
van de spoorlijn Leiden-Den
Haag.

Sinds mei rijden er de treinen
op twee verhoogde sporen. De
talud, waarop de twee nog te
verhogen sporen ooit gelegen
hebben, is dit weekeinde in
alle haast afgegraven en geas
falteerd om de opening van
daag door te laten gaan. Tot en
met gisteren is men hier nog
mee bezig geweest.

„Een waar kunststukje", aldus
van Rij. Hij prees de goede sa
menwerking tussen het bouw
bedrijf Articon, de gemeente,
de provincie en het Energiebe
drijf Zuid-Holland (EZH). De
provincie verleende namelijk
vooraf mondelinge toestem
ming tot verkoop van haar
stuk grond. De EZH deed het
zelfde voor het bouwen onder
haar hoogspanningskabels.
„Als het nodig is kunnen er ge
lukkig wetten gebroken wor
den", constateerde Van Rij op
getogen.

Wethouder praat met
Haagwegbewoners

LEIDEN - Wethouder J. Wa-
lenkamp (verkeer) heeft bin
nenkort een gesprek met en
kele bewoners van de Haag
weg over de verkeerssituatie
aldaar. Hierbij komt ook het
handhaven van de 50 kilome
ter en een eventueel in te voe
ren inhaalverbod ter sprake.
Dit zei de wethouder gister
middag bij de opening van de
nieuwe verkeersdoorgang bij
De Vink. De Haagweg zal door
deze nieuwe toegangsroute
naar de Stevenshof nog druk
ker worden dan ze nu al is. De
Haagwegbewoners willen
daarom een strengere controle
op de maximumsnelheid van
50 kilometer. Voorts willen ze
een inhaalverbod. Walenkamp
zei toe eerst met de directie
verkeer en vervoer te willen
praten over maatregelen. „Je
moet niet overhaasten. Je
moet eerst kijken naar de mo
gelijkheid en effecten van ver
keersmaatregelen". Hij wil
eerst de gevolgen afwachten
van het toenemende verkeer
dat aangetrokken wordt na de
opening van de doorgang bij
De Vink. „Misschien ontstaat
er wel net zo'n situatie als op
de Lammenschansweg, waar
door de drukte nauwelijks in
halen meer mogelijk is".

Noodoplossing

Hij doelde op de haast, die ont
stond toen de Haagsche
Schouwbrug in maart voor alle
verkeer gesloten moest wor
den. De technische toestand
van de brug was namelijk ,zo
erbarmelijk dat het niet ver
antwoord was haar nog langer
te gebruiken voor autoverkeer.
De bereikbaarheid van de Ste
venshof dreigde door het uit
vallen van deze toegangsweg
in gevaar te komen.
Als noodoplossing werd voor
een gecombineerde aanpak ge-

Oude toestand

De Stevensbrug is sinds van
ochtend afgesloten voor alle
verkeer. Uit tellingen is geble
ken dat de afgelopen maanden
maar liefst 14.000 automobilis
ten per dag gebruik hebben ge
maakt van deze brug. „We had
den gerekend op tienduizend",
aldus Walenkamp. Hij voelt
niets voor een langer openhou
den van de brug. „De mensen
in de buurt van de brug heb
ben de afgelopen maanden
voldoende drukte te verwer
ken gekregen". De omlei
dingsborden naar de Stevens
brug zijn vanochtend verwij
derd. De brug wordt weer in de
oude toestand hersteld. Er ko
men weer vluchtheuvels en di
verse electronische apparaten,
die het buschauffeuren moge
lijk maken van afstand de hef
bomen te openen.

Met de aanleg van een nieuwe
Haagsche Schouwbrug is nog
niet begonnen. Van Rij ver
wacht dat dit pas volgend jaar
gaat gebeuren. De brug, met
daarin een fietsersstrook, zal
medio '94 klaar zijn.

Brandweerauto's
in de bibliotheek

LEIDEN Brandweerauto's
uit binnen- en buitenland, red-
voertuigen, commandowa
gens, crashtenders en hulpver
lenende voertuigen zijn tot
eind juli in de bibliotheek aan
de Nieuwstraat te zien. De
vo'ertuigen zijn - uiteraard
schaalmodellen en komen uit
de collectie van G. Anker uit
Leiderdorp. Anker is zelf
brandweerman bij de Leider-
dorpse brandweer en verza
melt al zeven jaar alles wat met
de brandweer te maken heeft.
Een deel van zijn verzameling
staat tijdelijk te kijk.

LEIDEN - De PTT zal
aan het Hoogheemraad
schap vragen of het rol
luik naast het kantoor aan
de Breestraat voortaan
ook op zaterdag omhoog
kan. Afgelopen zaterdag
was het kantoor aan de
Breestraat voor het eerst
in het weekeinde open.
Omdat het rolluik echter
de doorgang afsloot, leek
het postkantoor nog
steeds gesloten.

Desondanks bleek de zaterda

gopenstelling een groot suc
ces. „Niet alleen in aantal,
maar ook in reacties van het
publiek, dat zeer enthousiast
was", aldus J. Pol, manager lo
ketdiensten van PTT in Lei
den. Het gesloten rolluik
kwam ook voor haar onver
wacht: „Ik was in zoverre ver
rast, dat ik we er zelf niet aan
hadden gedacht om te vragen
of het op zaterdag open kon".
Het Hoogheemraadschap, die
eigenaar van het kantoor is en
derhalve ook gaat over het rol
luik, krijgt nog deze week een
brief met daarin het verzoek.
Volgens C. Meijer, woordvoer

der van het Hoogheemraad
schap, is de PTT het simpel
weg vergeten te vragen. „Wij
zijn helemaal niet benaderd
over het ophalen van het hek.
In 1979 werd het hek aange
bracht en werden ook afspra
ken met de gemeente gemaakt
over het ophalen ervan. Dat
was om te voorkomen dat het
een griezelig steegje zou wor
den". Of het Hoogheemraad
schap zal toestemmen in het
ophalen van het luik op zater
dag, kon hij nog niet zeggen.
„Er zal dan wel iemand nodig
zijn om de knop om te draai-

Inbraken

LEIDEN - Twee woningen in
de Valeriusstraat zijn gisteren
het doelwit geweest van inbre
kers. De voordeur van een flat
woning werd geforceerd. Uit
deze woning werd een videore
corder, enkele betaalkaarten
en twee paspoorten ont
vreemd. Rond hetzelfde tijd
stip werd in een andere wo
ning eveneens een videorecor
der gestolen.

OP NAAR VAN DER PLOEG!

Het vertrouwde adres voor:

RAMEN EN DEUREN.

WAND- EN PLAFONDBEKLEDING

SCHUIFPUIEN

SERRES. ETC.

Voor nieuwbouw en renovatie.
Uitgevoerd in onverwoestbaar
kunststof van het kwaliteitsmerk

deceuninck

Onderhoudsarm, leverbaar in
diverse kleuren, volledig
gegarandeerd en door onze
vakmensen perfect op maat
gemaakt. Het geheel voorzien van
Komo-certificut.

Kom gewoon eens alles op uw
gemak bekijken. We geven u graag
uitgebreid advies.

KUNSTSTOF OM OP TE BOUWEN.

«a ni Atr_
I rtv/tu

Fabriek en showroom:

De Lasso 60. Roetofarendsveen,

tel. [phone] - telefax 01713-15202

Deze originele Parker Rollerpen. waarin uw eigen
naam wordt gegraveerd, krijgt u toegestuurd
na het opgeven van een nieuwe abonnee.
De nieuwe lezer wordt ook hartelijk onthaald:
deze krijgt de krant de eerste twee weken gratis.

i1

Noteer als nieuwe abonnee ingaande:

DhrVMevr.:

Voorl.:

Straat:

Postcode/plaats:

Telefoon:

(voor controle bc/orging)

Deze ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.

Daarna wordt het abonnementsgeld betaald per:

O maand (automatische betaling) f 27,00
kwartaal (automatische betaling) f79,80
I kwartaal via acceptgiro f 82,80

Stuur als dank een Parker Rollerpen naar:

Naam:

Straat:

Postcode/plaats:

Op de pen moet staan:

I

HIHI'U

deceuninck El