Geen Oranjegekte
bij adverteerders
Vrije EG-markt voor
luchtreizigers niet
voor 1997 compleet
Strop voor Hoogovens
dochter Esmil in Libië
Mogelijk ministersbijeenkomst
in het GATT-handelsoverleg
ECONOMIE
Geen ontslagen door
overneming Panocean
Air Aruba
boos op KI
CcidócSom-aiot
DINSDAG 23 JUNI 1992
Maij-Weggen vraagt
Grieken om uitleg
over gedrag douane
LUXEMBURG - Minister Maij-Weggen
van verkeer en waterstaat heeft gisteren
in Luxemburg en marge van de EG-minis-
terraad haar Griekse ambtgenoot ophelde
ring gevraagd over het gedrag van de
Griekse douane ten opzichte van Neder
landse vrachtwagenchauffeurs. Volgens
Maij-Weggen geeft het geen pas om poli
tieke problemen uit te vechten over de
ruggen van argeloze burgers. „Mijn Griek
se collega was het eigenlijk helemaal met
mij eens. Wij hebben afgesproken dat hij
de details van de gebeurtenissen van ons
krijgt. Maar dit mag natuurlijk niet meer
voorkomen", aldus de minister gister
avond.
Philips-bedrijf
neemt deel HCS-
België over
BRUSSEL - Philips Commu
nications and Processing Ser
vices International BV neemt
via haar dochteronderneming
Polydata NV de divisie Auto
mation Services van HCS-Bel-
gië NV over. De zestig mede
werkers van de HCS-divisie
zullen hun werkzaamheden
gewoon voortzetten. Het be
drijf gaat opereren onder de
naam Philips Communica
tions and Processing Services
België. Bij Polydata werken
ongeveer 55 mensen.
Forse omzetgroei voor
Luchthaven Lelystad
LELYSTAD - De NV Luchthaven
Lelystad heeft in 1991 een forse om
zetgroei gerealiseerd, zo blijkt uit het
jaarverslag. De bruto omzet nam met
een kwart toe tot ruim 2,3 miljoen
gulden. Het financiële tekort van de
luchthaven is in 1991 groter gewor
den en bedraagt 1,1 miljoen gulden.
Dit tekort is onder meer toe te schrij
ven aan een investering van vier mil
joen. De provincie Flevoland en de
gemeente Lelystad staan garant voor
de exploitatietekorten. Het aantal
vluchten op de luchthaven is in 1991
met 13 procent toegenomen tot
125.338. Voor 1992 zijn maatregelen
genomen om het vliegverkeer beter
te spreiden om verkeerspieken in
het luchtruim te voorkomen.
Inflatie EG in mei licht gestegen
BRUSSEL - De consumentenprijzen in de Europese Gemeen
schap zijn in mei met 0,4 procent gestegen ten opzichte van de
voorgaande maand. Daardoor kwam de inflatie op jaarbasis uit
op 4,8 (4,7) procent, zo blijkt uit gisteren verstrekte cijfers van
het EG-bureau voor de statistiek. In Nederland bleven de con
sumentenprijzen vorige maand gelijk, terwijl er in april en
maart nog een inflatie van respectievelijk 0,4 en 0,6 procent
werd geregistreerd. De inflatie op jaarbasis bedroeg daardoor in
mei 4,2 (4,4) procent.
Denemarken en België bleven met onveranderd 2,5 en 2,8 pro
cent het ruimst onder het EG-gemiddelde. Dat gold in mindere
mate ook voor de andere noordelijke lidstaten. De zuidelijke
lidstaten kampten echter nog steeds met de hoogste inflatie.
Koploper was Griekenland (15,8 procent), op toch wel respecta
bele afstand gevolgd door Portugal (9,8 procent) Spanje (6,5 pro
cent) en Italië (5,4 procent).
Vergelijkenderwijs viel in de Verenigde Staten en Japan de
schade voor de consumenten mee met een inflatie die in twaalf
maanden tijd respectievelijk slechts drie en 2,2 procent be
droeg.
HBG verwerft grote
order in Engeland
RIJSWIJK Twee groepsmaat
schappijen van Hollandsche Beton
Groep (HBG) zijn betrokken bij het
ontwerp en de bouw van een ver-
keerstunnel onder een rivier in Enge
land. De opdracht brengt ruim 115
miljoen in het laatje van HBG, zo
heeft het bedrijf gisteren bekendge
maakt. De tunnel loopt onder de ri
vier de Medway tussen Chatham en
Frinsbury. De tunnelsegmenten wor
den in een bouwdok vervaardigd en
daarna afgezonken. De aanneemsom
bedraagt in totaal ruim 230 miljoen.
HBG bouwt de tunnel samen met de
Britse Tarmac Construction. De
bouwactiviteiten zullen ruim 3,5 jaar
duren.
Commissie: gevaa0,
voor Pamper- h
monopolie gewefe
BRUSSEL De Europese Co
heeft zijn bezwaren tegen een vi
men samenwerking tussen het j,
se bedrijf Finaf en het Amerikaa >n
cern Proctor Gamble op het ge
hygiënische produkten voor v
mannen en baby's laten varen.
de Commissie zal Finaf zijn luiei
verkopen en is daarmee het gev
een Pamper-monopolie in met
zuidelijke lidstaten geweken. I
missie had eerder bezwaar gen
gen het samenwerk! ngsverbam y
hierdoor in Italië, Spanje en Port
monopolie op de verkoop van H
zou kunnen ontstaan.
DEN HAAG Het Neder
lands bedrijfsleven is niet
massaal op de successen
van de voetballers in Zwe
den gedoken. De lessen
van twee jaar geleden,
toen Oranje vroegtijdig
uit de strijd om de wereld
beker verdween, maakten
de bedrijven voorzichti
ger. De aanvankelijke suc
cessen van het Neder
lands elftal zorgden wel
voor wat extra belangstel
ling, maar van een Oranje-
euforie was geen sprake.
De Ster was de voetbalblokken
binnen een week kwijt. „Er be
stond grote belangstelling
voor", aldus de woordvoerder.
De adverteerders hadden deze
keer een meevaller. De tarie
ven worden gebaseerd op de
verwachte kijkdichtheid. Nu
Nederland succesvol was, ke
ken er meer mensen dan ver
wacht. Dat kost de adverteer
der echter niets extra. „Maar
evenals twee jaar geleden, bij
het WK voetbal, ligt Nederland
er nu uit", aldus de woordvoer
der.
Rijk wordt de Ster niet van het
voetballen. „De reclame-in
komsten van Nederland 3 ne
men wel fors toe, maar op Ne
derland 1 en 2 zijn de tarieven
navenant lager, omdat daar
niemand naar kijkt".
Bij VNU heeft men geen extra
telefonistes aan hoeven ne
men om de adverteerders te
woord te staan. „Wij hebben al
in een vroeg stadium de adver
tentiepagina's voor de sport
evenementen verkocht. Daar
voor bestond veel belangstel
ling. De successen van Oranje
hebben lang aangehouden,
maar dat leidde niet tot een
stormloop op de advertentie
pagina's. Dat kan ook bijna
niet, want als weekbladadver
teerder kun je moeilijk op de
actualiteit inspelen. De adver
tenties moeten al een week
voor de verschijningsdatum
binnen zijn", aldus P. Maas-
son.
Bij Sijthoff Pers heeft men een
gelijkluidend verhaal. „Er was
wel extra belangstelling voor
de speciale Oranje-adverten
tiepagina's, maar niet massaal.
Het was ook niet zo dat de ge
wone adverteerders nu ineens
alle advertenties in Oranje wil
den", aldus een woordvoerder.
Het bedrijfsleven heeft dus de
les van twee jaar geleden goed
onthouden. Toen was er voor
het WK al een opgeklopte
Oranjesfeer, waar de adverten
ties fanatiek op inspeelden.
Het debacle van Italië heeft ze
toen goud geld gekost.
Zelfs de fabrikanten die wel op ...j ■y
de Oranjetoer gingen hebben j-l -
zich tijdig ingedekt. Mora
kwam gisteren direct na de ne
derlaag met een aangepaste
spot met huilende mensen. De
kranten, die na elke Oranje
overwinning nog een paar pa
gina's met felicitaties van de
adverteerders konden verko
pen, bleven dinsdagochtend
opvallend leeg.
AMSTERDAM - Esmü
International, een volledi
ge dochteronderneming
van Hoogovens, dreigt en
kele tientallen miljoenen
guldens mis te lopen op de
bouw van een ontziltings-
installatie in Libië. De
kredieten voor het in 1989
voltooide project zijn
slechts voor 20 miljoen
afgedekt bij de Neder-
landsche Credietverzeke-
ring Maatschappij.
Dat is een fractie van de totale
bouwkosten, zo werd gisteren
duidelijk tijdens een rechts
zaak die Esmil tegen de Ameri
can Express (Amex) Bank had
aangespannen.
De Nederlandse vestiging van
Amex trad op als intermediair
tussen Libië en Esmil, maar
staakte de relatie enkele
maanden geleden in verband
met de Amerikaanse sancties
tegen Libië. De sancties traden
in februari 1986 in werking en
werden eind vorig jaar ver
scherpt toen Libië weigerde de
twee verdachten uit te leveren
van de aanslag op het PanAm-
vliegtuig bij Lockerbie. Ook de
Verenigde Naties vaardigden
begin dit jaar een handelsboy
cot uit tegen Libië.
Lastig parket
Volgens mr. H.D.M. Mulder,
advocaat van Esmil, heeft
Amex de Hoogovens-telg in
een lastig parket gebracht. De
vereiste kredietovereenkomst
tussen de centrale bank van
Libië en Esmil loopt af op 30
juni. Is deze overeenkomst na
die datum niet verlengd dan is
de kans groot dat Esmil het
geld nooit zal krijgen.
De suggestie van rechtbank
president mr. J.M. Vrakking
aan Esmil om direct met de Li
bische centrale bank in contact
te treden, werd door Mulder
van de hand gewezen. „Een Li
bisch krediet is buitengewoon
riskant. Een simpele fax of te
lefoontje zou alles bederven".
Overigens heeft de raadsman
goede hoop dat Libië alsnog
over de brug zal komen. Re
cente onderhoudswerkzaam
heden aan de installatie zijn
wel door de Libische regering
betaald via een bankrekening
bij ABN Amro. Esmil heeft nog
even overwogen beslag te la
ten leggen op deze rekening,
maar daar uiteindelijk toch
maar vanaf gezien.
De advocaat van Amex, mr.
Hendriks, meende dat er geen
duidelijke verplichting bestaat
van Amex tegenover Esmil.
„Dat het bedrijf in deze situa
tie is beland heeft te maken
met de keuze begin jaren tach
tig om met de Libiërs in zee te
gaan. Ook toen was de drei
ging van mogelijke sancties
aanwezig. In feite heeft Esmil
de moeilijkheden dus aan zich
zelf te danken". Bovendien
kan het Nederlandse concern
volgens Hendriks altijd in Li
bië zelf het geld gaan halen.
Rechtbankpresident mr. Vrak
king doet donderdag 25 juni
uitspraak.
KNOV heeft
grijze lijst van
advertentie
bureaus
RIJSWIJK - Bij de redactie
van het blad Ondernemersvi
sie van het Koninklijk Neder
lands Ondernemers Verbond
(KNOV) is voor de abonnees
een gratis lijst beschikbaar
van tien pagina's met meer
dan 150 advertentiebureaus
waarover klachten zijn bin
nengekomen. De lijst samen
gesteld op basis van klachten
naar aanleiding van een artikel
in het mei-nummer van On
dernemersvisie. Zij betreffen
de talloze advertentiebureaus
die „zich bedienen van praktij
ken op of zelfs over de grens
van het toelaatbare". Er wor
den veel te hoge rekeningen
uitgeschreven voor opneming
van de naam van een bedrijf in
bijvoorbeeld een handelsgids
die vaak nooit uitkomt. Soms
wordt beweerd dat iemand van
het bedrijf een contract heeft
afgesloten terwijl dat aantoon
baar niet zo is. Het KNOV
heeft inmiddels een reeks van
adviezen opgesteld voor on
dernemers om zich te wapenen
tegen deze wervingspraktij
ken. De ondernemer moet
niets tekenen of telefonisch
bevestigen voordat hij zich van
het bestaan van het bureau
heeft vergewist. Wie onver
hoeds toch heeft ondertekend
moet het contract bijtijds op
zeggen.
Wie direct een rekening krijgt
staan twee wegen open: direct
per aangetekende brief tegen
spreken dat er een overeen
komst is of het acquisitiebe-
drijf vragen het bestaan van
een contract aan te tonen. In
dien er toch een contract bo
ven water komt hoeft dat uit
sluitend geaccepteerd te wor
den indien er een handteke
ning onder staat van een be
voegd persoon van het bedrijf.
De beste tip om deze toestan
den helemaal te voorkomen
kwam van een ondernemer uit
Roosendaal die een opname
apparaat op zijn telefoon heeft
laten aansluiten. Zodra er een
verkoper aan de lijn zit, meldt
hij dat het gesprek wordt opge-
Alle routes in de EG worden vanaf 1 januari 1993 voor de KLM en de andere Europese luchtvaartmaat
schappijen vrij. Voor binnenlandse vluchten geldt dit pas na 1 april 1997. foto: dijkstra
LUXEMBURG - De Eu
ropese markt voor het rei-
zigersvervoer door de
lucht zal eerst op 1 april
1997 geheel vrij zijn, ook
op de binnenlandse vluch
ten. Vanaf die datum kan
bijvoorbeeld de KLM ook
vliegen op de lijn Parijs-
Bordeaux.
In principe worden alle routes
in de EG voor Europese lucht
vaartmaatschappijen vanaf 1
januari 1993 vrij. De maat
schappijen kunnen bovendien
volgend jaar naar eigen inzicht
de prijs op routes binnen de
EG vaststellen.
De twaalf EG-ministers van
vervoer hebben dat gisteren in
Luxemburg besloten. Vooral
op het punt van de vrijmaking
van de binnenlandse vluchten
duurde het uren voordat de
ministers het eens werden
over de termijn waarop de
markt geliberaliseerd moet
zijn.
Nederland en Groot-Brittannië
wilden een overgangsperiode
van slechts een jaar, maar met
name Frankrijk en Spanje wil
den hun luchtruim niet op kor
te termijn vrijgeven. Na uren
vergaderen kwam een compro
mis uit de bus: 1 april 1997
moet de liberalisering com
pleet zijn. Tot die tijd geldt een
overgangsregeling.
Overgangsperiode
De tarieven vrijheid wordt ove
rigens beperkt, doordat de
overheden kunnen ingrijpen
tegen dumpprijzen of exces
sief hoge prijzen. Wanneer
hierover verschil van mening
bestaat is het aan de Europese
Commissie om als arbiter op te
treden.
Vertrektijden
De vrije toegang tot de markt
kan in bepaalde gevallen ook
worden beperkt. Bij ernstige
milieubezwaren, bij overvolle
vliegvelden of wanneer er een
alternatief in de vorm van een
supersneltrein bestaat.
Een ander probleem bij de ech
te vrijmaking van het lucht-
vaartverkeer in de EG is c^oor
de ministers nog niet opgelost,
namelijk de strijd om de aan
trekkelijkste vertrektijden. In
de praktijk is dit een belang
rijk middel om de buitenland
se concurrentie buiten te hou
den.
Niettemin verklaarde ijiinister
Maij-Weggen van verkeer en
waterstaat gisteren „optimis
tisch" te zijn over de resultaten
van deze vergadering van de
ministers van vervoer. Volgens
de minister is 1 januari 1993 nu
ook een belangrijke datum
voor de EG-luchtvaart.
„Niet alleen zal een verhoogde
concurrentie ontstaan in Euro
pa. De luchtvaartmaatschap
pijen zullen ook efficiënter
gaan werken. Naar mijn me
ning is de EG op weg naar een
effectiever vervoerssysteem
met meer samenwerking tus
sen de luchtvaartmaatschap
pijen", aldus Maij-Weggen.
Mijnbouwkundige Werken lijdt opnieuw verlies
ROTTERDAM - De Nederlandsche Maatschappij tot het ver
richten van Mijnbouwkundige Werken (NMKW) heeft vorig jaar
een verlies geleden van 60 miljoen, iets minder dan het verlies
van 62 miljoen in 1990. De omzet verminderde van 246 tot
237 miljoen, zo heeft het bedrijf vandaag bekendgemaakt. Een
groep aandeelhouders met een gezamenlijk belang van 98 pro
cent heeft Mijnbouwkundige Werken in maart van de beurs ge
haald. Het bedrijf oefent zijn activiteiten al jaren in de schaduw
uit. Jarenlang fungeerde NMKW als een houdstermaatschappij
van aandelen Hoogovens.
NMKW heeft onlangs onderhands aandelen geplaatst voor 40
miljoen en zal binnenkort besluiten tot verdere verhoging van
het kapitaal met maximaal 20 miljoen. De directie onthoudt
zich van een verwachting voor 1992 onder meer door de „onzeke
re economische vooruitzichten".
Mammoettankers lossen olie in de opslagtanks van Pakhoed in
Europoort. FOTO: SP
ROTTERDAM - De overneming van tankopslagbedrijf Panoce
an door het Rotterdamse havenconcern Pakhoed zal niet tot ge
dwongen ontslagen leiden. Die garantie hebben de directies van
Pakhoed en Panocean gisteren aan de vakbonden gegeven tij
dens een eerste gesprek over de overneming, zo deelde de Ver-
voersbond FNV na afloop mee. Na de overname van Panocean
heeft Pakhoed drie bedrijven die actief zijn in de tankopslag,
Paktank (490 werknemers), Broere (190) en Panocean (500 werk
nemers, van wie 221 in Nederland). De Paktank-directie heeft
aangekondigd een onderzoek in te stellen naar integratie van de
drie bedrijven. Die studie moet binnen twee jaar tot concrete re
sultaten leiden.
MARKTEN
veemarkt leiden - Prijzen slacht-
runderen per kg geslacht gewicht zon
der nier en slotvet, inklusief BTW (Vol
gens PW): Aanvoer slachtrunderen
821 waarvan mannelijk 80. Mannelijk
Super 8,60-9,70, mannelijk extra kwal.
7,70-8,60, mannelijk 1e kwal. 7,25-7,70
Mannelijk 2e kwal 6,50-7,25. Mannelijk
3e kwal. 5,75-6,50. Handel redelijk en
prijzen gelijk. Vrouwelijk Super 8,40-
10,75, vrouwelijk extra kwal., 7,40-8,40,
vrouwelijk 1e kwal. 6,50-7,40. Vrouwe
lijk 2e kwal. 5,85-6,50, 3e kwal. 5,50-
5,85 en worstkwal. 4,90-5,50. Handel
goed en prijzen hoger.
Totale aanvoer: 821 stuks.
GENEVE - In het GATT-
wereldhandelsoverleg
gaan stemmen op voor
een bijeenkomst van alle
ministers van handel van
de 108 deelnemende lan
den. „Wij zien geen basis
meer om verder te wer
ken", zei een woordvoer
der van de GATT gisteren.
De bewindslieden zouden dan
moeten beslissen of het totaal
vastzittende overleg nog kan
worden gered of dat de misluk
king definitief moet worden
vastgesteld. De onderhande
lingen zitten al anderhalf jaar
vast op diepgaande menings
verschillen tussen de Europe
se Gemeenschap en de Vere
nigde Staten over de handel in
landbouwprodukten. Tot voor
kort koesterden deelnemende
landen nog de hoop dat op an
dere terreinen, met name
markttoegang en diensten,
nog vooruitgang zou kunnen
worden bereikt. Die hoop is nu
ook verdwenen. „Alles is ge
blokkeerd", aldus de woord
voerder. De pogingen om de
gesprekken over markttoe
gang en diensten nieuw leven
in te blazen „zijn nergens op
uitgelopen".
Frustratie
De frustratie in Genève is
groot, niet alleen bij sommige
landen, maar ook bij het secre
tariaat van de GATT (Algeme
ne Overeenkomst inzake Ta
rieven en Handel), aldus de
woordvoerder. Ook de topcon
ferentie van de zeven belang
rijkste industrielanden begin
juli in München wordt door
veel partijen met weinig ver
trouwen tegemoet gezien. De
wereldleiders hebben al twee
keer eerder op hun jaarlijkse
onderonsje laten weten dat het
handelsoverleg snel moet wor
den afgerond, maar hebben die
woorden niet weten om te zet
ten in resultaten. Als GATT-
topman Dunkel voldoende for
mele verzoeken krijgt voor het
bijeenroepen van een ministe
riële bijeenkomst zal hij die ze
ker honoreren, aldus de woord
voerder. Hij onderstreepte dat
er tot nog toe geen formele ver
zoeken zijn binnengekomen.
De bijeenkomst in Genève zou
in de tweede helft van juli kun
nen plaatsvinden. De minis
ters van handel van de deelne
mende landen hebben voor het
laatst vergaderd in december
1990 in Brussel. Die vergade
ring was bedoeld om de Uru-
guay-ronde, zoals het lopende
overleg is gedoopt, af te slui
ten. Door de meningsverschil
len en de onverzettelijkheid
van de EG en de VS draaide de
bijeenkomst uit op een fiasco.
Sindsdien proberen VS en EG
hun problemen onderling op te
lossen, terwijl andere landen
een vergelijk tussen die twee
afwachten om weer verder te
praten.
Sterke groei
aantal nieuwe
ondernemingen
DEN HAAG De aantrekken
de economie en een verbeterd
ondernemingsklimaat zijn er
volgens het onderzoeksinsti
tuut EIM (midden- en kleinbe
drijf) oorzaak van dat er jaar
lijks 21.000 mensen een eigen
bedrijf beginnen. In 1985 wa
ren dat er nog maar 14.000. Dat
blijkt uit een vandaag gepubli
ceerd onderzoek. Bovendien
begonnen vorig jaar nog eens
15.000 ondernemers voor zich
zelf door overneming van een
bedrijf. Tegenover die 36.000
'nieuwe' ondernemers staan
jaarlijks 14.000 bedrijfsbeëin
digingen, waarvan een kwart
in de vorm van een faillisse
ment. Van de nieuwe onderne
mingen verdwijnt een kwart
alweer binnen twee jaar. 40
Procent is na vijf jaar verdwe
nen. Oorzaken: tegenvallende
markt, te veel concurrentie en
problemen bij de financiering.
Desalniettemin zijn er sinds
1983 ruim 72.000 ondernemin
gen bijgekomen. De meeste
starters zoeken hun geluk in
de zakelijke dienstverlening
(10.000). Aangezien die vooral
in het westen en oosten is ge
concentreerd, profiteren deze
regio's meer van de groei. Ook
in de groothandel is de groei
fors. De stijging in de sector
auto- en reparatiebedrijven
blijft achter.
Gemiddeld werken 1,5 man bij
een starter, wat na vier jaar op
loopt tot drie.
Charney biej
3,8 miljoen
dollar voor 1
WASHINGTON
Newyorkse advocaL
Charney heeft een P
gebracht van 3,8 f{
dollar op het noodP
persbureau Unitetf
International (UPIf
ney, die al eerder f
dollar beschikbaaif
om het Amerikaanf
bureau voor sluitin[
hoeden, verklaardf
ren dat zijn bod
reau, dat in surséa
betaling verkeert, ii
zal houden.
Er ligt nog een bod op F
3,5 miljoen dollar. Dj
komstig van het in Loij
vestigde tv-station
voornamelijk draait
uit het'Midden-Oosterig
wil de Amerikaanse
nee Pat Robertson 501
lar neertellen voor
van UPI en enkele a<
van het persbureau,
wilde in eerste instap
miljoen dollar betal$i<
heel UPI, maar wijzig
bod nadat hij zich inz|d
verschaft in de financial
tie van het bureau, fa;
wil samen met enkeljn
gers 600.000 dollar
voor de bezittingen vaim
een financiële injectiir
van 3,2 miljoen dollar.
zijn plannen moet veel c
cent van de aandelen}!
den komen van een niq
derneming, genaamfo
UPI. Het personeel h;
persbureau krijgt 7,5 L
van de aandelen en du
weggelegd voor Chai
zijn beleggers.
De afgelopen week
kend dat de Nedi
Stichting Nationale
Loterij bereid was di
miljoen dollar in UPI
ken. Deze stichting,
deel van de loterij-o]
aan goede doelen beste
wel brood in UPI omdaF
dingsplannen voorzaP
meer nieuws over het)1
en de dialoog tussen
en arme landen.
AMSTERDAM - Air®
de luchtvaartmaatsch: c
tussen Amsterdam ei
vliegt, is laaiend op c<
Air Aruba verwijt de K,j
stante tegenwerking. 1
pel die de emmer dee< j
pen was een mededt,
het reserveringssyste
de KLM. Het afgelope j
end verscheen daarop
dat klanten werd af
met Air Aruba te vliej
dat de maatschappij iE
ciële moeilijkhedentve j
Air Aruba heeft hier fu
gereageerd. De maat!]'
die tijdenlang een nooij
bestaan leidde en indi
droeg aan de ondergij
Air Holland, heeft jij
flinke kapitaalsinjectii
Arubaanse overheid ge
Daardoor is de toekom
lopig weer veiliggesteli
KLM spreekt men v
„raadsel" dat de mee
op de computerschern j
scheen. Een woordvoe
nadrukt „dat het geen f
mededeling van de KL I
De KLM is inmiddels
tem onderzoek gestart
dader op te sporen.
Air Aruba ziet in het i
de zoveelste aanwijzin
KLM de maatschappij
deelt. KLM verzoi
reserveringen, de cate
de vrachtafhandeling i
Aruba. Al tijden klagen
banen over een trage v
handeling en maaltijde
laat aan boord wore
bracht. Daardoor lopen
sagiprs hun bagage mis
trekken de vliegtuig
vertraging. Air Aruba
dat met name door d<
regionen van het KLIVj
neel de maatschappi,
wordt tegengewerkt.
De KLM ontkent die te|
king. „Air Aruba is gew
klant als alle anderen
hebben voor alle klan
zelfde normen". De KI
Air Aruba ook niet als e
current. Door een gebr
vliegtuigen is de KLM
lijks zelf actief in het
bisch gebied. Voorlopij
men bij de KLM geen j
om intensiever te gaan
op het Caraïbisch gebiei
