Rapport bevestigt fout
piloot bij vliegramp SLM
NBT verwacht
meer toeristen
Treinverkeer ligt vele uren
stil na botsing met koeien
2 CcidócGomotit
BINNENLAND
Fokker heeft samenwerking met
Canadezen nog achter de hand
>ud PvdA-kamerlid
ran Lier overleden
U belegt
Wij regelen
„Kan ik in Frankrijk
afrekenen met m'n
PostbankCard?"
Aruba verkeert in
geldproblemen door
onafgebouwde hotels
Minister Andriessen:
lasten jaarlijks met
half procent verlagen
Grote drukte op de wegen
„Hoeveel Duitse
marken krijg
ik maximaal op één
girobetaalkaart?"
Steunen voor plan zorgsector
ondanks lastenverzwaring
„Kan ik ook in het
buitenland geld
opnemen met m'n
Giromaatpas?"
Postbank Vakantieka
DINSDAG 9 JUNI 1992
UTRECHT Het trein
verkeer tussen Gouda en
di Woerden is gisteren in
beide richtingen urenlang
en in de war ge
door een botsing
d tussen een trein en een
n'kudde koeien. In totaal ze-
/e ven koeien werden vol
gens de politie gedood of
noesten worden afge-
ci( naakt.
)e betrokken trein raakte met
hi
twee wielen naast de rails. Er
moest zwaar materieel aan te
pas komen om de kadavers
van de koeien op te ruimen en
de trein weer op de rails te zet
ten. De passagiers in de trein
bleven ongedeerd. Wel moes
ten zij lang wachten voordat zij
weer teruggereden konden
worden naar een station.
Koeien op de, rails is voor de
NS een 'alledaags verschijn-
een NS-woordvoerder. Hek
ken rond weilanden zijn niet
altijd even goed gesloten. De
botsing gisteren tussen Woer
den en Gouda was evenwel
voor NS 'uitzonderlijk'. De
rijkspolitie in Bodegraven on
derzoekt het ongeval. De koei
en kwamen volgens de politie
door een geopend hek op het
NS-baanvak. Onduidelijk is
hoe het hek is komen open te
staan. In geval van nalatigheid
t vee de koeien terug
FOTO:ANP
AMSTERDAM Fokker heeft vanaf het begin
op meer dan één paard gewed bij het zoeken
van een samenwerkingspartner. Mocht de sa
menwerking met Deutsche Aerospace (Dasa)
toch niet doorgaan, dan ligt bij Fokker een uit
gewerkt alternatief draaiboek klaar.
De produktie van rompen en staartdelen voor
de Fokker 70 zal dan niet niet in Duitsland maar
bij Bombardier in Canada wordt ondergebracht,
zo wordt bevestigd door betrouwbare kringen in
de luchtvaartwereld.
Fokker werkt nu al met de Canadezen samen
via Bombardier-dochteronderneming Shorts in
Noord-Ierland dat de vleugels bouwt voor de
Fokker 100.
Dat commissaris Frans Swarttouw de directie in
een brief verwijt geen alternatieven achter de
hand te hebben voor samenwerking met de
Duitsers, komt doordat de Raad van Bestuur
van Fokker de commissarissen niet heeft ge
kend in de uitgewerkte uitwijkmogelijkheid.
Bombardier heeft inmiddels belangstelling ge
toond voor verdere samenwerking met Fokker,
aldus zegslieden uit de luchtvaartwereld.
De raad van commissarissen vergaderde zater
dag met de raad van bestuur over alle verwikke
lingen rond de samenwerkingsgesprekken tus
sen Fokker en Dasa. Swarttouw is daar op de
hoogte gesteld van het Bombardier-scenario en
heeft zijn verwijten ingetrokken. In een offi
cieel persbericht laat Fokker weten dat Swart
touw heeft gesteld dat zijn brief'achterhaald' is.
*/(JMSTERDAM - De
wjliegramp met de DC-8
Nesty' van de
burinaamse Luchtvaart
maatschappij (SLM) drie
Har geleden bij vliegveld
Zanderij is veroorzaakt
v1óor een 'pilot error', een
r put van de piloot,
ziqat staat in het concept-rap-
hirt over de oorzaak van de
,lmp dat door de Amerikaanse
Ichtvaartorganisaties FAA
Aviation Authority)
t 4i NTSB (National Transpor-
oation Safety Board) en een Su-
paamse onderzoekscommis-
jeis opgesteld.
Surinaamse regering zou
niet op de hoogte zijn van
;t rapport. Het bevestigt in
)te lijnen de lezing van de
rond de ramp,
ils die de afgelopen jaren uit
idere bronnen kon worden
[geleid. De Amerikaanse pi
lt van het toestel, de 66-jari-
W. Rogers, was op grond
in zijn leeftijd en een aantal
a Jrdere incidenten onbevoegd
e$t toestel te vliegen. Hij was,
'nijet de rest van de cockpit-be-
rrianning die volgens het rap-
brt ook niet bevoegd was,
kgbor de SLM ingehuurd bij het
uitzendbureau Air Crew Inter
national (ACI) in Miami in de
Amerikaanse staat Florida.
Rogers haalde op 7 juni 1989
bij dichte mist twee landings
systemen door elkaar waar
door het toestel op drie kilome
ter van de landingsbaan een
boomtop raakte en vervolgens
neerstortte. Bij de ramp kwa
men 179 mensen om het leven,
onder wie de gehele beman
ning. Slechts 10 mensen over
leefden het ongeval.
Medeschuldige
De directie van de SLM is vol
gens het rapport medeschul
dig aan de ramp. De directie
had Rogers nooit mogen laten
vliegen en heeft verzuimd de
achtergronden en de leeftijd
van de ingehuurde bemanning
adequaat te controleren. Het
rapport noemt in dit verband
met name oud-SLM-directeur
Motillal Mungra. Deze zou te
weinig op de hoogte zijn ge
weest van de bestaande lucht
vaartvoorschriften. Ook be
stond binnen de leiding van de
SLM geen duidelijkheid over
de vraag wie de directe verant
woordelijkheid droeg voor de
Amerikaanse bemanning.
Het rapport van de Ameri
kaanse en Surinaamse lucht
vaartautoriteiten dVer de SLM-
crash van 1989 was vorige
week nog aan de orde in het
Nederlandse parlement. Na
schriftelijke vragen van het
PvdA-Kamerlid Ad Melkert
zegde minister Hans van den
Broek van buitenlandse zaken
de Kamer toe tijdens het ko
mende bezoek van de Suri
naamse president Ronald Ve-
netiaan naar de inhoud van het
rapport te informeren. Veneti-
aan komt op 16 juni naar Ne
derland.
Melkert sprong met zijn vraag
aan Van den Broek in de bres
voor een aantal nabestaanden
van slachtoffers van de ramp
met het SLM-toestel. Twee van
hen hebben het afgelopen jaar
zonder succes geprobeerd de
Nederlandse regering via de
rechter te dwingen actie te on
dernemen om het rapport, dat
volgens hun advocaat mr. B.J.
Tideman al bijna een jaar klaar
is, openbaar te krijgen. Hun
eis werd begin mei in hoger
beroep afgewezen. Voor de
meeste overlevenden en nabe
staanden is er aan de inhoud
van het rapport geen finan
cieel belang meer verbonden.
Behalve de twee cliënten van
Tideman accepteerden zij in
1990 een schikkingsvoorstel
van de SLM om hun schade
claims te regelen. Daarbij ging
het om bedragen van naar
schatting 25.000 dollar of een
veelvoud daarvan per nabe
staande, afhankelijk van de
economische relatie tussen
slachtoffer en nabestaande.
De tien overlevenden van de
ramp ontvingen nog hogere,
geheim te houden bedragen.
Aan acceptatie van het schik
kingsvoorstel was de voor
waarde van 'finale kwijting'
verbonden, wat wil zeggen dat
betrokkenen in de toekomst
afzien van verdere schade
claims.
De beide cliënten van Tide
man hebben het schikkings
voorstel destijds geweigerd.
Zij hebben op dit moment nog
steeds claims uitstaan bij de
Amerikaanse rechter in Flori
da. Daarbij kan het rapport van
de Amerikaanse en Surinaam
se luchtvaartautoriteiten van
belang zijn. Vast staat, dat hun
procedures nog jaren kunnen
duren. Bovendien is volgens
Tideman de kans klein dat zij
nu alsnog aanspraak kunnen
maken op hogere uitkeringen.
„Het gaat mijn cliënten in de
eerste plaats om morele ge
noegdoening," aldus Tideman.
Nabestaanden van mensen die drie jaar geleden omkwamen bij de SLM-ramp laten hun tranen de vrije loop tijdens een
in de Amsterdamse Mozes en Aaronkerk die door 700 mensen werd bijgewoond.
bijeenkomst zondag
FOTO:ANP
HAAG - Mr. Th. van
[ejer. oud-verzetsman en ex-ka-
van de PvdA, is zater-
g overleden in het Westein-
I-ziekenhuis in zijn woon-
&ats Den Haag. Hij werd 76
jir. Zijn familie deelde dit gis-
ren mee.
in Lier was een bekend ver-
tsman. Tijdens de Tweede
ïreldoorlog zat hij in Duitse
vangenschap. Van 1980 tot
86 was hij voorzitter van het
imité Viering Bevrijding.
|n Lier kwam in 1989 nog in
t nieuws als één van de 19
efschrijvers die het toenma-
e kabinet er toe brachten de
ree van Breda vrij te laten.
!t officiële Samenwerkend
rzet was tegen die vrijlating,
n Lier was PvdA-Tweede ka-
;rlid van 1952 tot 1973. Van
>4 tot 1973 was hij ook secre
ts van zijn partij,
h 1973 tot 1986 was hij lid
ji de Raad van State. Voor hij
(politiek inging, werkte Van
|r als (plaatsvervangend) di
recteur bij de arbeidsbureaus
in Nijmegen, Apeldoorn en
Dordrecht.
Van Lier was ridder 4e klas in
de militaire Willemsorde. Hij
was ook Ridder in de Orde van
de Nederlandse Leeuw en
Commandeur in de Orde van
Oranje Nassau.
binnenkort een vergadering
met verschillende
buitenlandse klanten.
voor die gelegenheid een
ervaren notulist
met voldoende talenkennis.
ir randstad uitzendbureau
ORANJESTAD - Het va
kantie-eiland Aruba is in
grote financiële proble
men geraakt. Oorzaak zijn
kredietgaranties die eind
jaren '80, met toestem
ming van Nederland, zijn
gegeven voor de bouw van
hotels. Drie grote hotels
zijn niet voltooid doordat
het geld op was of doordat
de Italiaanse aannemers
failliet gingen.
Aan het eind van de jaren '80
stelde Aruba zich, met toe
stemming van Nederland, ga
rant voor rond 400 miljoen gul
den aan onder meer de Itali
aanse exportbank SACE voor
het realiseren van nieuwe ho
tels. Met de bouw van Ramada,
Beta en Plantation Bay moest
het aantal hotelkamers in 1990
zijn gegroeid tot 6300.
Premier Nelson Oduber zegt
1SPER EN HOBBES
PÉ ToÉKwMST HST VAST
ÉN IS dWÉRANPÉRBAAR.
hét k»mt zoA-s hét Komt.
pus ais ér iéts .wis
SAAT.IS HÉT NIÉT /WIJN
SCHW. HÉT IS HÉT POT.
DOOR BILLWATERSON
VAT
AM/HÉR.PAT W WAS
WAS JÉ pot. /I NIET
HET
IOT',
dat een bedrag van bijna 100
miljoen gulden nodig is om het
Ramada- en Beta hotel af te
bouwen. Hij vindt dat Neder
land medeverantwoordelijk is,
omdat het toestemming gaf
voor de garanties. Volgens
hem kan geprobeerd worden
de Nederlandse Crediet Maat
schappij geld beschikbaar te
laten stellen om de hotels af te
bouwen. Als Nederland mee-fi-
nanciert, zal Aruba ook een
deel voor zijn rekening nemen.
Volgens leider Hènny Eman
van de Arubaanse Volkspartij,
onder wier bewind de garan
ties werden verleend, moeten
lokale experts naar Italië gaan
en proberen een financierings
plan op lange termijn te berei
ken met de SACE. De in Wil
lemstad verschijnende krant
Beurs- en Nieuwsberichten
heeft becijferd dat Aruba door
de problemen een onbetaalba
re schuld heeft van een kwart
tot een half miljard gulden.
DEN HAAG Het totaal
aan belastingen en sociale
premies moet jaarlijks
met een half procent wor
den verlaagd. Dat is drin
gend nodig voor het wel
varen van onze economie,
want de lastendruk in Ne
derland is nog altijd veel
groter dan in de ons om
ringende landen.
Minister Andriessen van eco
nomische zaken heeft dit zon
dag voor de AVRO-radio ge
zegd. De lastendruk moet vol
gens hem ook nog om een an
dere reden omlaag: de inflatie
kan erdoor beteugeld worden.
De aanstaande verlaging van
de btw met een half procent
(op 1 oktober) noemde An
driessen al een stap in de goe
de richting, maar daarmee is
Nederland er nog lang niet.
De minister uitte ook de wens
om de vermogensbelasting te
verlagen. Hij hoopt dat daar
door veel Nederlanders die ons
belastingklimaat zijn ont
vlucht weer naar hun vader
land zullen terugkeren. „Er
zijn de afgelopen jaren te veel
productieve mensen aan de
andere kant van de grens gaan
wonen", stelde Andriessen
vast. Enkele weken geleden
bepleitte ook het CDA-kamer-
lid Gerrit Terpstra een verla
ging en op den duur zelfs alge
hele afschaffing van de vermo
gensbelasting.
In hetzelfde radio-interview
zei de minister dat hij de pro
ductie van kernenergie in Ne
derland wil uitbreiden. In de
komende eeuw moet volgens
hem 25 procent van alle elek
triciteit door middel van kern
energie worden opgewekt. Op
dit moment is dat nog maar 5
procent. Het milieu is met de
uitbreiding van kernenergie
gediend, meent de minister.
Volgend jaar zal hij hierover
concrete voorstellen aan de
Tweede Kamer doen. De be
windsman toonde zich niet on
der de indruk van het feit dat
dé Raad van State vorige week
de vergunning voor de kern
centrale in Dodewaard vernie
tigde. Hij zei mogelijkheden te
zien om de centrale open te
houden door het afgeven van
een zogeheten 'gedoogvergun
ning'.
Andriessen beklemtoonde dat
het vernietigingsbesluit van
de Raad van State niets te ma
ken had met de vraag of de
centrale al dan niet veilig is.
De raad ging alleen af op pro
cedurefouten die zijn gemaakt
bij het toekennen van de inte
grale vergunning in 1988.
DRIEBERGEN Op de Nederlandse wegen, vooral die naar de
Duitse grens, was. het gisteravond aan het slot van het pinkster-
weekeinde behoorlijk druk. Rond half elf stonden er 17 files met
een totale lengte van 135 kilometer. Normaal begint de grote
drukte op tweede pinksterdag aan het eind van de middag, maar
dit jaar begonnen de wegen al rond het middaguur vol te raken.
Volgens een woordvoerder van de algemene verkeersdienst van
de rijkspolitie in Driebergen was het slechte weer in de zuidelij
ke provincies daar de oorzaak van. In totaal hebben zich gisteren
ongeveer dertig aanrijdingen voorgedaan, waarbij zeventig au
to's waren betrokken. Er vielen vier gewonden en er was veel
materiële schade.
DEN HAAG De rege
ringspartijen CDA en
PvdA steunen de inzet
van het kabinet bij de on
derhandelingen over een
nieuwe cao voor de zorg
sector, ook als die leidt tot
een verhoging van de las
tendruk met 0,1 procent.
„Als er tot een akkoord kan
worden gekomen steunen wij
dat besluit, ook al gaat die 0,1
procent verhoging eigenlijk te
gen de afspraken in die wij
over de lastendruk hebben ge
maakt", aldus het CDA-kamer-
lid Lansink vanmorgen. Vrij
dag maakte premier Lubbers
bekend dat de salarisverho
ging van twee keer drie pro-
DEN HAAG - Het Natio
naal Bureau voor Toeris
me verwacht dit jaar een
groei van het toerisme in
Nederland met 3 tot 4 pro
cent.
Die verwachting is volgens
NBT-directeur F. Jansen geba
seerd op het prima verlopen
voorseizoen (Pasen, Hemel
vaart en Pinksteren) alsmede
op de prognoses rond de tot
medio oktober geopende Flori-
ade in Zoetermeer. Het NBT
verwacht dit jaar in totaal zes
miljoen buitenlandse bezoe
kers en vijftien miljoen bin
nenlandse vakanties. Vorig
jaar bedroegen deze aantallen
respectievelijk 5,8 en 14,7 mil
joen. Ruim 900.000 buitenlan
ders bezochten dit jaar tijdens
Pinksteren ons land een of
meerdere dagen. Dat aantal
komt overeen met de prognose
van het NBT. Het bezoekers-
•aantal ligt 200.000 lager dan
het recordaantal van 1,1 mil
joen gasten uit het buitenland
tijdens Hemelvaartsdag. On
danks het wat minder mooie
weer tijdens de pinksterdagen
trokken toch circa 600.000 Ne
derlanders erop uit.
Zeeland beleefde dit pinkster-
weekeinde een topdrukte van
325.000 bezoekers. Met name
op Schouwen-Duiveland wa
ren er drommen jonge Duit
sers. Die zorgden in Renesse
(weer) voor de nodige overlast.
De meeste provincies melden
minder drukte dan tijdens het
hemelvaartweekeinde. Alleen
In Zeeland werden het afgelo
pen weekeinde ruim 250 wild-
kampeerders bekeurd. Dat is
ongeveer hetzelfde aantal als
vorig jaar tijdens de pinkster
dagen. Het ging bij de bekeur
den volgens vooral om Duit
sers die de nacht buiten een of
ficiële camping wilden door
brengen in een kampeerauto,
personenauto, tent of caravan.
Het waren traditioneel vooral
Duitsers die ons land tijdens
de pinksterdagen bezochten.
Daarnaast waren er in mindere
mate Belgen, Fransen en Brit
ten. Het pinksterweekeinde
werd gekenmerkt door talrijke
evenementen voor jong en
oud. De Air Show in Scheve-
ningen afgelopen zaterdag
trok 220.000 mensen. Aan de
elfsteden-fietstocht in Fries
land namen gisteren 15.000
mensen deel. De organisatie
van het Pinkpop-festival in
Geleen zegt 50.000 muzieklief
hebbers op het terrein te heb
ben gehad. De Floriade schat
het aantal bezoekers tijdens
Pinksteren op 70.000.
cent die het kabinet de zorg
sector heeft aangeboden deels
gefinancierd wordt uit verho
ging van de premies. Het ande
re deel moet komen uit verde
re bezuinigingen op de depar
tementen. De minister-presi
dent maakte verder duidelijk
dat het kabinet niet verder zal
gaan, ondanks dat de bonden
in de zorgsector vasthouden
aan een verhoging van 4,5 pro
cent per jaar.
Volgens het PvdA-kamerlid
Van Otterloo is verhoging van
de premies de enige mogelijk
heid voor verhoging van de sa
larissen. omdat aanwending
van de reserves van het pen
sioenfonds PGGM nog niet
mogelijk is.
Alles over betalen en geld
opnemen in het buitenland.
Voor elk populair vakantieland
is er één. U kunt ze gr.atis meenemen
als u langs komt op het postkantoor.
Bijvoorbeeld voor het afslui
ten van uw reisverzekering of voor
het aanschaffen van buitenlands
geld POSTBANKik:
