Comfort voorop bij Mitsubishi Eclipse
AUTO/BEURS
Praktische en kleurige motorkleding
Yue Loong garandeert inruilwaarde
BEURS VAN AMSTERDAM
üsrc
3S?
Qaidóc-Qounmd
VRIJDAG 8 MEI 1992
Idoor
PETER FOKKER
Bij motorrijden hoort spe
ciale kleding. Goede be
scherming tegen weer en
wind is nodig, net als be
scherming bij valpartijen.
Daarom horen hand
schoenen en laarzen even
zeer als een helm ver
plicht te zijn.
De ervaring leert dat water- en
winddichtheid van gewone
kleding of bijvoorbeeld fiets-
kleding op de motor volstrekt
ontoereikend is. We staken ons
licht eens op in de kledingshop
van Motorhuis Safe in Rotter
dam.
Van groot belang is ook een
goede, strakke pasvorm om
hinderlijk flapperen en opbol
len bij hogere snelheid tegen
te gaan. Een motorjas of -broek
moet overslagen hebben over
de sluitingen, en ritsen of ban
den om mouwen, kragen en
pijpen strak dicht te binden.
Waterdichtheid vereist bijzon
dere bewerking van naden te
gen doorlekken en speciale
voering (aluminium, bijvoor
beeld). Aan de andere kant
moet waterdichte kleding vol
doende ademen om niet be
nauwd te worden, waarvoor
men allerhande speciale mate
rialen ontwikkelde zoals Hipo-
ra of Gore-Tex.
Wanneer je netje eerste motor
gekocht hebt is het verleidelijk
om het wat betreft de kleding
maar zo simpel mogelijk te
houden. Nog exclusief de aan
schaf van een helm blijk je
echter voor een complete uit
rusting gauw duizend gulden
apart te moeten houden. Daar
voor koopje dan tegenwoordig
wel spullen die niet alleen
praktisch zijn. maar ook kleu
rig en modieus zodat ze prima
dagelijks buiten het motorrij
den om bruikbaar zijn. De tijd
dat motorpakken onelegant en
zwart waren, met hooguit rood
of blauw voor hen die iets ge-
waagders wilden, is echt voor
bij. Er is in alle prijsklassen
volop keus in kleuren en des
sins, waarbij men ook maten
heeft die niet uitsluitend op
mannelijke motormuizen zijn
gericht.
Het begint met handschoenen
en laarzen. Niet te dikke, goed
soepele handschoenen zijn no
dig om de kopjes aan het stuur
behoorlijk te kunnen bedie
nen. De materiaalkwaliteit van
alle handschoenen die we za
gen is, in vergelijking met ge
wone handschoenen, nogal
hoog. Handschoenen met een
lichte voering zijn aan te beve
len. De voering helpt regen te
genhouden en voorkomt afge
ven van het leer. De prijzen lo
pen uiteen van 100 tot dik 200
gulden. Bij de laarzen is er een
veel groter spreiding, van 240
tot 600 gulden. De duurste mo
dellen zijn echte 'racelaarzen'
met beschermstukken, felle
kleuren en waterdichte voerin
gen. Goedkoper modellen, tot
zo'n vierhonderd gulden, zijn
niet waterdicht. Elke motor
laars heeft wel een stevige
zool, sluiting met overslag en
versterkte teenstukken op de
plek waar je het schakelpedaal
bedient. Een aardige vondst:
motorlaarzen met een afritsba-
re schacht, zodat een paar hoge
wandelschoenen overblijft.
Bij de jassen begint het met
waterdicht gevoerde nylon
produkten. Een jas met vaste
binnenvoering komt op zo'n
260 gulden, maar die kan 's zo
mers wat heet worden, al heb
je in voor- en najaar de voering
wel nodig. Jassen met uitrits-
bare voering zijn duurder, van
af circa vierhonderd gulden.
Op de waterdichtheid wordt
zelfs garantie gegeven. Zo'n
jas draagt prettiger dan een ge
wone jas met een (goedkope)
regenoverall erover - dat
wordt gauw broeierig en zo'n
dunne overall geeft meer risico
op flapperen in de rijwind. Een
motorjas mag dan ook niet mo
dieus 'oversized' gekozen wor
den, je moet hem passen op
kleding die je normaal op de
motor eronder zou dragen
(geen. dikke trui. waarschijn
lijk).
Een leren outfit mag helemaal
professioneel overkomen, het
is erg duur. Alleen een strak
gesneden leren jek kost al ze
ven- of achthonderd gulden.
Een qoede vergelijking, zweefvliegen en Eclipse-rijden: beide zijn rustgevend en tegelijk uitdagend.
FOT<
Eigenlijk is Mitsubishi^
nieuwe middenklasse
coupé een allang bestaand
Amerikaans model. Sa
men met Chrysler zette
men een fabriek op die
naast deze coupé ook an
dere modellen had
moeten bouwen. Door
geldnood trok Chrysler
zich terug uit Diamond
Star Motors, en nu maakt
Mitsubishi van de produk-
tiecapaciteit gebruik om
ook naar Europa te gaan
exporteren.
In de VS boekte de Mitsubishi
Eclipse al meer succes dan de
parallelversies van Chrysler
(Eagle Talon/Plymouth Laser).
In Europa rekent men op ze
ker zoveel succes in de auto
klasse die sinds het debuut
van de Opel Calibra weer flin
ke aandacht krijgt. De Ameri
kaanse komaf valt aan de
Eclipse in ten minste één op
zicht heel duidelijk te merken:
comfort staat voorop, iets wat
voor een sportwagen ongebrui
kelijk is. De auto staat bol van
de luxe-uitrusting, tot en met
standaard airconditioning en
cruise-control. Het uiterlijk is
in zoverre Amerikaans dat het
wel erg veel lijkt op de Ford
Probe, hier ook te koop. Maar
Amerikaanse en Europese ge
dachten over hoe een coupé er
uit hoort te zien lopen niet
meer zo ver uiteen, dus valt de
Mitsubishi Eclipse niet uit de
toon naast Japanse klassege
noten (Nissan 200 SX) of de al
genoemde Opel Calibra. Men
zou een Europees ontwerp wel
meer bagageruimte hebben
meegegeven, de aanwezige 183
liter zijn zelfs voor twee niet
bepaald overdadig. Dan heb
ben we het nog niet over de
hoge en brede drempel waar
overheen getild moet worden.
Voor beenharde vering of
moeilijke bediening hoeft nie
mand te vrezen, al deze com-
fort-aspecten zijn min of meer
op Amerikaanse leest ge
schoeid. Ondanks de goed aan
sprekende vering voelt de
Eclipse echter niet week aan.
Eerder mis je in de bekrachtig
de besturing wat gevoeligheid
en precisie. Jammer, want met
de wgeligging is hoegenaamd
niets mis. De licht bedienbare
remmen, schijven rondom met
ABS, zijn weer wel prima do-
seerbaar en opvallend krach
tig. De sportstoelen hebben
echt een lichaamomsluitende
vorm, de aangebouwde niet
verstelbare hoofdsteunen zijn
typisch Amerikaans. Zelfs de
achterbank is goed gevormd
en zou aardig comfort bieden,
als er been- en hoofdruimte
waren. Die zijn echter hooguit
toereikend voor in lengte niet
te ver doorgeschoten tieners.
Uiteraard is de achterbank om-
klapbaar om meer bagage
ruimte te kweken.
Het afzien van exclusieve tech
niek heeft als duidelijke zon
zijde dat de auto geen duur on
derhoud kent, geen nare ei
genzinnigheden en geen bij
zondere gebruiksaanwijzing.
Even wennen aan de schuine
opbouw van het cockpit-stijl
dashboard, en je bent er zo in
thuis.
De Eclipse kost 63.950 gulden,
toch een stuk minder dan een
gelijkwaardig uitgerust Cali-
bra-topmodel. Er zijn opwin
dender sportwagens, maar niet
voor deze prijs, zodat Mitsubis
hi met de Eclipse inderdaad
weieens een kansrijke image-
builder kan hebben binnenge
haald.
Historische
Zandvoort-troj
op 30 en 31 mei
Het laatste weekend va -j
staat het Zandvoortse <j
circuit in het teken
gie, maar ook ouderweti
tiviteit.
De internationale HistJ
Zandvoort Trophy bred
uitgebreid veld van ouj
to's aan de startlijn,
stilstaand al het bekijke
waard zijn. Op zondag 'en
het programma daarnn Cl
10 uur: een concours s 30
waarbij sport- en raceu ooi
worden beoordeeld op ioc
staat van onderhoud, ori krii
teit en exclusiviteit. 'SPC
concours worden de dl5
mende auto's tentoong erfi
in het rennerskwartier IV
slechts 35 gulden heef 39
toegang tot dat renner lel
tier, waar natuurlijk he ige
de technische details vj 90
oude glorie bestudeerd ft*
nen worden. ite
Op zaterdag vinden na PE
trainingen al twee races 15
voor toerwagens en GT'i ny
dag komen ze nogmaals 5
tie, tijdens een progi 5
met zeven races dat o !P
uur begint. Het eerst koi5
MG's aan de beurt, die n
het fanatiekst racen in e
die doet denken aan J
kenraces met nieuwe ai
deurkruk aan deurkru
Verder staat een eenui
voor toerwagens op h(
gramma, twee races die 'g|
voor het Europees kan: J
schap en twee voor GT'i inf
in de snelste en exclu
.auto's uitkomen.
Leren combi-overall, kleurig maar kostbaar.
In de totale kosten van het au
torijden speelt de waardever
mindering een niet meteen
zichtbare, maar heel belangrij
ke rol. Zeker wanneer het gaat
om een nieuw merk auto valt
vooraf over die waardevermin
dering weinig te voorspellen.
De introductie van een nieuw
merk wordt dan ook vaak be
geleid door in het begin een ga
rantie op de inruilwaarde te ge
ven. Dat doet nu ook het Kore
aanse Yue Loong. een merk
dat er wel bijzonder mee ge
baat is. Spreken de commenta
ren tot nu toe niet van een (te)
hoge nieuwprijs (vanaf 28.745
gulden)? De in het algemeen
niet hoge tweedehands-waar
de van een nog onbekend
merk auto komt dan wel heel
slecht uit. Yue Loong, inmid
dels vertegenwoordigd door 30
dealers, stelt de koper bij voor
baat gerust op dit punt. Na
twee jaar of maximaal 30.000
km geeft de dealer 70 procent
van de cataloguswaarde terug,
na driejaar of 45.000 km nog 55
procent. Dat zijn gemiddelde
afschrijvingswaarden, waarop
je ook bij een ander merk auto
mag rekenen. Het enige na
deeltje is datje waarschijnlijk
wel gebonden bent om op
nieuw een Yue Loong aan te
schaffen.
De Yue Loong en de waardevermindering.
Philips
verder
onderuit
AMSTERDAM - Op de Am
sterdamse effectenbeurs werd
gisteren druk gehandeld. Dat
ging in de ochtenduren ge
paard met fractioneel hogere
koersen, mede door het uitblij
ven van een renteverhoging in
Duitsland. Ook de obligatie-
markt plukte daarvan de
vruchten met een gemiddelde
koerswinst van 0,15 procent
punt.
In de loop van de dag brokkel
den de aandelenkoersen ech
ter wat af. De EOE-index kalf
de uiteindelijk 1,13 punten af
op 316,02, terwijl de koersin-
dex 0,9 punt toegaf op 212,40.
De onzekere houding in Am
sterdam viel volgens een han
delaar grotendeels te verkla
ren uit de vandaag te publice
ren werkloosheidscijfers in de
VS. Wall Street opende gisdte-
ren zwak. wat de koersontwik
keling in het laatste uur van de
handel negatief beïnvloedde.
De omzet bedroeg gisteren
2,6 miljard, waarvan 896
miljoen in aandelen.
Procentueel gezien de sterkste
daler was Philips. Publicatie
van fractioneel hogere be
drijfsresultaat deed de „flip
pen" woensdag al zes dubbel
tjes afkalven. Gisteren kwam
daar nog eens negentig cent bij
op een slot van 37,10, een
verlies van 2,4 procent. Vol
gens een beurslid ruilden be
leggers vooral Philips-aande-
len voor die van dochter Poly
gram. Aandelen van de mu
ziekmaatschappij boekten dan
ook zestig cent winst op 51.
Aanzienlijk beter verging het
Unilever. De levensmiddelen
gigant noteerde 1 ex-slotdivi-
dend a 4,08 per saldo 2,08
hoger op 187,90.
BUITENL.GELD WK/CDK-Bank
amerik.dollar
austr dollar
belg frank
canad dollar
deense kroon
duitsemaik
engelse pond
franseirank
Hal-lire00'
japyen
roorse kroon
oostschii!
port escudo
turksepond
ADVIESPRIJZEN GOUD EN ZILVER
GOUD Nieuw Vorige
onbewerkt 19570-20170 19660-20260
bewerkl 21770 21860
ZILVER
onbewerkt 200-270 205-275
bewerkt 310 320
Noteringen van vrijdag 8 mei 1992 (tot 11:05 uur)
IHOOFDFONDSEN
dividend over
90 2 90
90/91 4.68
90/710
90/1.05
91 6 50
86/87 5% St A
90/2.85
90/610
90/2.80
90/91 2 25
89 2 50
91/8 00
91 8 -
91 2 25
91 0.75
91 1 30
91 3.50
90/4.40
91 ƒ2 -
90 2% stock
89/90/ 1 80
91 2 50
90 7 85
89 3 30
91 2.25
90 8 60
89 2 00
91/060
91 3 52
90/91 3 40
90/91 2.16
76/4.40+5% StA
91/160
91 5 56
91 3.60
90/1.95
91 2.68
91/1.16
ho dd
47 8011/3
80 80 27/2
178 00 8/5
131.30 26/3
89 20 16/4
166 20 7/5
195 20 21/4
58604/3
490011/3
49 506/5
99 70 24/4
26904/3
143 50 1/5
116609/3
119 70 5/5
37.007/5
39.104/5
163 80 5/5
59 80 5/5
78 00 5/5
64 50 21/2
54.30 20/3
42.10 17/1
49 80 6/3
155.801/5
6510 9/3
80 00 2/4
51.50 25/2
39 50 5/5
39 30 5/5
52 30 7/5
101.105/3
57.60 3/1
100.50 27/2
72 90 16/4
48.40 27/2
197.30 21/2
90.50 8/5
46 20 27/2
98.20 16/4
76.70 16/4
la dd
42.203/1
78.702/1
172.102/1
119.60 2/1
76.408/1
126 307/1
189302/1
51.007/1
42 902/1
41 408/1
86008/1
20.8031/3
128.00 20/2
90.00 2/1
98 90 8/1
27.608/1
31.408/1
125.68 7/1
41.70 6/1
57 40 3/1
55 108/1
46.00 2/1
34.80 3/4
42.50 9/4
138.80 20/2
53.80 13/1
63 00 2/1
40.20 9/4
28 80 7/1
28 60 14/1
39 3014/1
94.109/4
47.00 5/5
91.009/4
69 802/1
40.50 6/1
175.408/1
71.80 2/1
39.80 7/1
80.00 2/1
61 502/1
aaball-in
abn amrobl.gr
46.20
8040
17800
phil d92
polygram
164 10
194 80
51.70
46.80
48 20
9610
2400
141.20
113.90
116.40
160 00
57 90
77 00
63 50
4990
46.20
80 40
178 00
125 60
163.30 164 00
51 70
4670
48.10
9610
23 90
140.50
113.30
11640
36 70
37 90
159 20
57 60
77:30
63.50
49 90
39.60
45.30
150.70
61 50
76 00
3710 36 80-
3710
51.00+ 51.30
97.80 98 10
49.00 48.60
96.50 97.10
72.50 72 50
44.20 43 90
187.90X 187 50
89 80 8990
42.50 4240
94.10 93 90
7630 75.70X
52.00
47.00
48 30
96.10
23 50
140 80
11330
58 30
76 50
63 50
49.80
39 80
45 30
150 80
61.30
76 00
51 30
98.10
49 00
97 00+
72.50
44.10
18840
90.50
42 50
94 10
7600X
BINNENLAND (overige)
aalbeds 5500 55
abn-amropr 6.20 6.!
acl holde 34.90 35
ahrendgrc 141.00 142
air holle 075 ON
aot 1040 10.'
amst rubber 370 3.1
anl.verf 426.00
atag holde 130.50- 130.!
athfongr 50.00 50
athlonc 47.00 46 f
auto-i r 09 00 88!
automdpr 4700 47.(
bam groep 89.00 89 C
batenb beh 154.00 154!
berkel
blydwiil
boer druk
boer wink c
borsumijc
boskalis c
braatbeh
bredero
bredere
breevaslc
burgheytx
calvéc
calvepr
cinduint
claimindo c
content beh
credlyorm
csm
evagbe
dalcccp
delft mslr
desseaux
frmaasc
fugro-mccle
gamma hold
gammah5pr
geveke
haftrust
haltru
hein hold
hoek'smach
holl.kloos
X
hunter dpr
ihccaland
infotheek c
kas-assc
kiene
kondorwes
maxwell
medicoph.c
mend gans
moeara opr
moeara cop
moeara wb
moolenhold
mulder bosk
naeff
nbm-amstel
nkf holde
nont
nïK9b
nutr vb d92
omnium eur
orcobankc
olra
Pathe
pirellityr
polynormc
porc fles
16750 0 16750 0
2270X
52.40X
141 00L
187 50X 18750
1030 00 1030 00
100 20 100 20
sarakreekS
schuttersv
smitintc
sphinx c
staal bank c
stad rotte
telegraaf c
texttwenthe
tulip comp
twkabelhc
ubbink
unil7pr.
uniiïcpr
unil 6 pr
unil.4 pr
united dg.
vm$pr
vtrans.hyp.
vertoc
volkstevc
volmac
vredestc
"9
wegener c
west invest
west-invwb
BUITENLAND (ASAS)
vk
albert tg£ 066
all sign 5 58 50
am.brandsS 47 80 4
amexpr.S 2260 2
atlrichfS
austr cons
bat ind
bceCS
bell all S
far east sel f
fid trend c
londak
fondis
garzarelliS
gmiglobfd
goyatod
KT
holl fund
holloblfd
hoipacfd
holselfds
-X interetfüOO
iSnds
japan Id c
leveraged S
nat res 1/5
nat res 1
neduloa
nedulob
10610
108 40
105 40
obam
orangefond
Sir f
posfbaandl
postbbeHd
poslbvermg
renlalent
renlotaal
■rgamenca
xt
rggeel
SEA
SCtXipf
yokogawYen 100000X
BELEGGINGSINSTELLINGEN
76.00 76.50 unico
52.40 52.30 unrfonds5
3570 3600 vib
vsbmixfd
vsb rente f
wboint
wereldhave
yen value f
zomflor.fd
131.20 131.60
commonwedi
48.10 4850 commsat
38.70 3870 consedison
44.90 44 90 consnalga
0.65 0 65L control dal
4.30 4 40 coming
580.00X - epe interna
45.00 4500 csx
450 4 50 curtis wr
380 0NG deere
51 00 51 30X delta air I
59 00 59.00 digital equ
5810 00 5810 00 waltdisney
84 00 85 00 dial
5950 5950 dowchem
51.00 50 80 dresser ind
21 20 21.40 exxon
65500 66000 ford
6.00 6.10 genlelec
9 80 9 80 genl motors
6 60 6 60 genl public
15 20 15.20 gillette
5530 55 70 goodnch
53 40 53 50 goodyear
295 00 295 00 hemz
410 - hewiett-pac
4640 46 50 hiltonhote
80 50 80 50 honeywe"
I BEURS WALLSTREET
intl flavor
mil paper
james river
75 kansas powe
20 kerrmcgee
42 kroger
47 Itvcorp
61 litton
31V; loekheedeo
22 mcainc
76 mmanetta
2 maydeplsl
43 mcdondoug
68 merckinc
5V< mobilcorp
42 monsanto
26'- j motorola in
31 ncrcorp
natl.interg
mag mohav/k
northrop
occid pet
olincorp
pac gas
paclighl
panhandle e
pennzoil
pepsico inc
phelpsdodg
utd technol
nl 7 89p99IV
nl6W698
nl 6 V< 851-11
nl 6V. 861-96
nl6'-.88p98
nl61.89p99
nl 6'j 68193
nl6ï68ll 93
nl 6'68III93
ni6'268fV-94
nlB'i 86-96
nl6'?87p94
n!6'-88p98
nl 6': 88-96
nl6'/589p99
nl687p97
nl6V« 67-92
nl6V* 86-96
nl6Vj 86p96
nl6'/.86p95
nl6'A87lp95
WISSELMARKT AMSTERDAM
06/05
GWK/CDK-Bank
07/05
amenk.doilar
antill gulden
austr dollar
belg frank (100)
1,83955-1,84205
1,0130-1,0430
1.3894-1.3994
5.4675-5.4725
1.83525-1,83775
1,0110-1.0410
1.3733-1,3833
54670-5.4720
deense kroon (100)
duitse mark (100)
engelse pond
franse frank (100)
'29,085-29,135
112,530(1112,5800
3.2880-3 2930
33 390-33.440
29.100 29.150
112.5250-112.5750
3 3005 3 3055
33,415-33.465
gneksedr (100)
hongk.dollar (100)
Sre0"9 (10.000)
nwzeel dollar 100
0,9070-1.0070
23.4750-23.7250
2.9975-3.0075
14,935-14.965
138,775-138.875
0.9060-1.0060
23.4250-23.6750
2,9980-3,0080
14,940-14,990
138.920139.020
09821-09921
noorse kroon 100)
oostenr.sch. 100
port escudos 100
zweelsekr" (100)
zwits frank (100)
28,790-28.840
15,9890-15.9990
1.3270-1.3670
1,7905-1.8005
1,0110-1,0510
31,180-31,230
122,165-122,215
2,3080-2,3130
28,805-28,855
15,9880-15,9980
1,3240-1,3640
1.7935-1.8035
1,0090-1,0490
31,195-31,245
122,125-122,175
2,3085-2,3135
I OPTIEKOERSEN
(30 meest verhandelde series)
Oplie sene uitvpr omzel
25 AGN c okt 92 130.00 50
83'/< DAF c jul 92 2500 50
c okt 92
c okt 92
p okt 92
c jul 92
c jul 92
i 92
P M I
c Jl9 92
c okt 92
P |Ul 92
V0C c jul 92
WES p okt 92
185 00
190.00
200.00
jun 92 18500 57 2 70
30000 50 14.20
31000 78 4.90
315 00 60 1.70
320 00 71 0.40
315.00 82 2.50
330 00 50 15.50
305 00 100 1.30
T0P5 c mei
T0P5 p mei
TOPS p mei
251 5.40 -
