liekenhuis-cao
logelijk over rug
Jan patiënten
p
r mm
Rover: reizigersgaan zich steeds meer ergeren
Gouaant
BINNENLAND
Markt Beverwijk is
groothandel van
gestolen goed
Hachten verkeersleiders
tyer apparatuur Schiphol
Gipsverband ongezond
poor verbandmeester
Heropening euthanasiedebat
voor oppositie geen succes
rganisatie nodig voor bemiddeling vhchteling
3
Nare stemmen
gevraagd
Kritiek op minister
Hirsch Ballin na
problemen Haagse hof
I
Het nieuwe
nummer
voor inlichtingen
binnenland.
Rustende rails roestei
Dat 'Rust roest' is genoegzaam btend Mara het gaat dezer dagen
wel heel letterlijk op'voor de doore treinstaking onbereden spoor
rails. Gebruik je spoorrails enkeleagen niet, dan verdwijnt de glans
vrijwel terstond. Al na een halve dc kan er (afhankelijk van de weers
omstandigheden) een laagje oxidie op de rails ontstaan Roest op
de rails is niet ongevaarlijk. De beiliging van het treinverkeer, sein
lichten, verbindingen en de automatische werking van spoorbomen
kunnen erdoor wegvallen. Oxydatie werkt namelijk isolerend. De NS
moesten vannacht 'roesttreinen' op een aantal trajecten laten rijden
De roest wordt er dan afgereden De 'roestritten' worden altijd 's
nachts uitgevoerd.
FOTO: ANP
UTRECHT - Reizigers lijken
zich steeds meer te gaan erge
ren aan de stakingen. Bij dc
reizigersvereniging Rovei
staat de telefoon al drie dager
roodgloeiend.
„De mensen zijn niet echt hee
boos en hebben ook wel begrip
voor de acties, maar vinder
wel dat hun belangen ook
moeten worden meegewogen.
Ze voelen zich met lege han
den staan en moeten alleen
maar extra kosten maken", al
dus een woordvoerder. Veel
klachten gaan over de overvol
le streekbussen, waardoor
mensen soms urenlang aan de
halte moeten wachten en bus
sen voorbij moeten laten gaan.
Ook lopen examens en zieken
en familiebezoek vaak spaak.
Sinds de eerste stakingsdag,
maandag, heeft de vereniging
Rover zijn ledenbestand zien
groeien van 2.100 naar ruim
2.500.
Demonstratie NS'ers
Een groep van circa 150 stakendeiS-werknemers heeft gisteren gedemonstreerd voor het hoofdkan
toor van de NS in Utrecht. Zij wildehoofddirecteur Messing persoonlijk de brief terugbrengen die zater
dag bij alle NS'ers is bezorgd. In ddoor de stakers gewraakte brief noemde de hoofddirectie van de NS
de toen nog dreigende staking „volrekt misplaatst
FOTO:ANP
Raadselachtige
verdwijningen
van auto's
DRIEBERGEN - Hoe
komt het, dat er maandag
op het drukste tijdstip in
de ochtendspits 300 kilo
meter aan file werd geteld
en dinsdag, een dag die
normaal drukker is, maar
145 kilometer? En hoe kan
het, dat de gebruikelijke
middag- en avondspits-
drukte uitbleef?
De Algemene Verkeers
dienst (AVD) in Drieber
gen staat voor een raadsel.
In auto's uitgedrukt zijn er
zo'n 70.000 voertuigen
'spoorloos verdwenen'.
Het blijft volgens de AVD
gissen naar de verklarin
gen: men is gaan carpool
en, heeft vrijgenomen of is
blijven overnachten in de
buurt van het werk.
Voor de minder drukke
avondspits is gemakkelij
ker en verklaring te vin
den. De automobilisten
zouden wat gespreider
naar huis gaan. Het minis
terie van verkeer en water
staat gaat onderzoeken
hoe het precies zit. Tijdens
de stakingen zijn tellingen
langs een groot aantal we
gen gehouden. Daarbij is
ook gekeken naar de be
zetting per auto. In een te
lefonische enquête wordt
aan 3500 mensen gevraagd
hoe zij hun reisgedrag
hebben veranderd tijdens
de staking.
J)A wil integratie BZ en
ntwikkelingssamenwerking
f HAAG - De CDA-fractie in de Eerste Kamer
L een departementale en politieke integratie
I de ministeries van ontwikkelingssamenwer-
en buitenlandse zaken voor.
ndien dienen de buitenlands-politieke aspec-
iregulier en op het hoogste niveau te worden be
deeld. waarbij met name de vraag aan de orde
Ut te komen of de doelstellingen van de betrok-
departementen voldoende met elkaar in har-
nie kunnen worden gebracht.
A-woordvoerder Zijlstra bepleitte dit gisteren
lens de behandeling van de begroting van bui-
üandse zaken in dè Senaat. „Bezinning op doel-
Sling, werkwijze en organisatie van het departe-
mt is dringend noodzakelijk. Integratie van bui-
jiandse zaken en ontwikkelingssamenwerking
jde kern van die reorganisatie moeten voren", al-
"fc Zijlstra.
LEEUWARDEN - Negentig'procent van alle
goederen op de Beverwij kse markt is volgens de
Leeuwarder officier van justitie mr. H. Dank-
meijer van diefstal afkomstig. „Als er één markt
in Nederland stinkt, dan is het die in Beverwijk
wel", zei Dankmeijer gisteren tijdens de recht
zaak tegen een verdachte uit Schraard. Diens
raadsman mr. P. van der Sluis meende dat „het
Openbaar Ministerie haast moet maken om Be
verwijk zo snel mogelijk de Noordzee in te ve
gen" als het werkelijk zo erg is. „U moet de advo
catuur ook een handje helpen. En dan niet al
leen Beverwijk, maar ook Amsterdam en enkele
plaatsen in Friesland komen in aanmerking",
meldde Dankmeijer in de ongebruikelijke con
versatie in de statige rechtszaal.
SHIPHOL - De luchtverkeersleiders op Schiphol
hliben klachten over de apparatuur waarmee zij
rpeten werken. De overheid moet snel besluiten
oer modernisering, anders dreigt een onveilige si-
tatie te onstaan. Als ook de rechtspositie van de
lchtverkeersleiders op Schiphol niet verbetert, zijr»
£ies de komende zomer volgens de Vereniging Het
tderlands Luchverkeersleiders Gilde zeker niet
itgesloten. Een nieuw aan te schaffen systeem is
»ar verwachting niet voor 1997 operationeel, waar
oor de kans bestaat dat straks het drukke luchtver-
feer boven Nederland in afwachting van nieuwe uit-
isting met provisorisch gerepareerde hulpmidde-
n moet worden begeleid. Volgens het gilde moeten
brutosalarissen - nu rond de 130.000 gulden
ruto - van luchtverkeersleiders met 42 procent
orden opgetrokken. Dat maakt het vak, dat tot de
waarste beroepen behoort, ook aantrekkelijker.
Brabantse gedeputeerde
weg na conflict bijbanen
DEN BOSCH - De Brabantse gedepu
teerde B. Jellema (WD) heeft gisteren
besloten met onmiddellijke ingang
zijn functie neer te leggen. Jellema
kwam onlangs in opspraak nadat hij
Provinciale Staten onvoldoende had
geïnformeerd over zijn bijbanen. Vrij
dag zou hij daarover in een commissie
vergadering aan de tand worden ge
voeld. Pogingen van Jellema om voor
uitlopend daarop meer duidelijkheid
te verschaffen, riepen bij het CDA en
de PvdA, de coalitiepartners van de
WD in het College van GS. echter
meer vragen op dan er werden beant
woord. Jellema zegt nu dat er voor hem
onvoldoende politieke basis is om nog
langer aan te blijven als lid van Gede
puteerde Staten.
een ruimte voor loonsverhoging
ECHT - Terwijl de
inen als gevolg van de
jnoorwegstaking nog stil
lan, werpt een volgend
>t arbeidsconflict zijn
:haduw al vooruit. Van-
begonnen de cao-on-
xhandelingen voor het
ikenhuiswezen. De zie
kenhuizen zijn met ruim
3JO.OOO werknemers de
tste 'bedrijfstak' in de
^genoemde gepremieer-
en gesubsidieerde sec-
it hangt in grote mate af van
opstelling van de werkge-
Tsorganisatie NZF hoe lang
onderhandelingen zullen
iren en hoe groot de onrust
zijn, aldus eerste onderhan-
•laar A. Wirtz van de AbvaKa-
aan de vooravond van de
iderhandelingen. De werk-
;vers voelen zich op hun
'urt ingeklemd tussen twee
iren: de regering die niet
x geld wil uittrekken voor
ttere arbeidsvoorwaarden en
vakbonden die meer eisen
de instellingen hebben,
latssecretaris Simons van
ilksgezondheid heeft steeds
£n weten geen geld te heb-
:n voor loonsverhogingen.
moeten volgens hem wor-
?n betaald uit een verlaging
de pensioenpremie en ver-
jng van het ziekteverzuim,
•er de toegestane loonsver-
[ing doet het kabinet wat
■heimzinmg. Aanvankelijk
:tte het dat 3 procent het
laximum was. Later hebben
linister De Vries (sociale za
len en werkgelegenheid) en
sJimons zelf uitspraken gedaan
'file duiden op een wat grotere
jliimte.
Marktconform
[akbonden en werkgevers
ebben de ideeën van het kabi
net verworpen. De bonden (Ab
vaKabo. CFO, Nu'91 en FHZ)
eisen loonsverhogingen die
uiteenlopen van 4,5 tot 5 pro
cent. De werkgevers houden
het vooralsnog op een „mark
tconforme" loonsverhoging, te
betalen via een premiestijging
van enkele tienden van pro
centen.
Volgens Wirtz is de enige mo
gelijkheid om de impasse te
doorbreken een eensgezinde
opmars van werkgevers en
bonden. De cao-partijen
moeten zich, volgens hem
niets aantrekken van wat de
overheid wil en een goede cao
afsluiten. De NZF is echter
bang is voor de afgifte van een
'ongedekte chèque'.
Mocht de financiering achter
wege blijven, dan moeten vol
gens Wirtz de kosten voor de
cao worden afgeboekt van die
voor de voorzieningen. Een
consequentie die zal leiden tot
grotere tekorten op de instel
lingsbudgetten en tot verlen
ging van de wachtlijsten in zie
kenhuizen, verpleeghuizen,
psychiatrische inrichtingen en
instellingen voor verstandelijk
gehandicapten. „Maar als de
politiek wegloopt voor keuzes,
dan moeten we die zelf ma
ken", aldus Wirtz. „Dat
moeten de werkgevers ook in
zien".
Het enige alternatief op dit
moment is om de werknemers
af te schepen met een cao zon
der loonsverhoging. Dat is vol
gens hem helemaal funest
voor de bedrijfstak, zeker op
langere termijn. De arbeids
markt is al krap; het valt nu al
niet mee om aan voldoende
personeel te komen. Zeker ge
kwalificeerde werknemers zijn
schaars. Verslechtering van de
arbeidsvoorwaarden kan het
ziekenhuiswezen dus hele
maal niet hebben, want aan
een heleboel voorzieningen
zonder werknemers heeft nie
mand iets.
•ELFT - Jaarlijks belanden
iele tienduizenden sportlie-
len, wintersporters en ver
keersslachtoffers met gebro-
len benen, armen of andere
lotten bij de gipsverband-
leester. Heeft de patiënt ze
er baat bij een gipsverband,
e verbandmeester niet. inte-
Cndeel. Hij heeft er klachten
ver. Bovendien zijn gipsver-
anden, waarin kuststof is ver-
'erkt. beslist milieu-onvrien-
elijk te noemen.
'it een onderzoek van de We-
inschapswinkel van de Tech-
ische Universiteit Delft blijkt
it een groot deel van de gisp-
xbandmeesters last heeft
huidklachten. Van hen
Kampt 23 procent met duidelij
ke huidklachten, terwijl 28
procent vage huidklachten
heeft. Als de verbandmeesters
enkele dagen niet werken, ver
minderen de klachten bij de
helft van hen. Dit toont vol
gens de Wetenschapswinkel
duidelijk aan dat de klachten
verband houden met de uitoe
fening van het beroep.
De onderzoekers, die hun be
vindingen beschrijven in het
eerstkomende nummer van
het wetenschapsmagazine
Delft Integraal, zeggen dat het
natuurgips de huid overgevoe
lig maakt doordat het de huid
uitdroogt. Wanneer gips wordt
gemengd met melaminehars,
komt bij het natmaken daar
van formaldehydedamp vrij.
Het vermoeden bestaat dat
deze damp kanker kan ver
wekken.
door
HILDEBRAND BIJLEVELD
DEN HAAG - CDA en PvdA
houden vast aan één meldings
regeling voor vrijwillige eutha
nasie en levensbeëindiging
zonder verzoek. De oppositie
deed gisteren een laatste po
ging om met name de PvdA te
overtuigen beide zaken te
scheiden. Maar de PvdA houdt
vast aan het eerder bereikte
compromis met het CDA.
De gezamenlijke oppositie liet
gisteren haar grote teleurstel
ling blijken over de hardnekki
ge opstelling van de coalitie
partijen. D66 had gehoopt dat
na de oproep van kardinaal Si-
monis de regeringspartijen be
reid waren hun standpunten te
heroverwegen. Simonis vreest
dat de huidige wettelijke mel
dingsregeling voor euthanasie
en levensbeëindiging bij wil-
sonbekwamen zal leiden tot
normvervaging. Hij riep zijn
geloofsgenoten in de Kamer op
tot herbezinning op het vorige
week ingenomen standpunt.
CDA-minister Hirsch Ballin
van justitie maakte de Tweede
Kamer echter andermaal dui
delijk dat het correct invullen
van het meldingsformulier
niets zegt over de mogelijke
strafbaarheid van de hande
ling, Zowel bij euthanasie (le-
vensbeëeindiging op verzoek)
als bij levensbeëindiging van
wilsonbekwamen moet het
openbaar ministerie beoorde
len of er sprake is van een
strafbaar feit. Volgens de be
windsman is het meldingsfor
mulier uitsluitend een manier
achter de waarheid te komen,
maar betekent het geen recht
vaardiging van de handeling.
PvdA-kamerlid Swildens
noemde de poging van D66 tot
een hernieuwde discussie over
de wettelijke euthanasierege
ling overbodig. Zij toonde zich
desgevraagd niet onder de in
druk van D66 die een motie in
diende die minder ver ging
dan de aanvankelijke motie.
Vorige week wilde de fractie
nog twee verschillende rege
lingen, gisteren wijzigde de
fractie haar standpunt en
vroeg om een duidelijk zicht
baar onderscheid in de mel
ding. De motie krijgt morgen
echter alleen steun van WD,
D66 en Groen Links.
door
P HILDEBRAND BIJLEVELD
)EN HAAG - Vluchtelingen
kerk Nederland stelt de Twee-
Ie Kamer en het kabinet voor,
•en professionele organisatie
>p te richten die voor vluchte-
ingen bemiddelt bij het zoe
ten naar werk en woonruimte.
)e organisatie, die Transfer
'aat heten, moet jaarlijks on
geveer vierhonderd vluchte
lingen helpen.
Dit staat in een plan dat van
daag is gepresenteerd. Het
idee is onderzocht door organi
satiebureau Coopers Ly-
brand. Het bureau schat de
kosten van een dergelijke or
ganisatie op acht miljoen gul
den per jaar.
Het geld moet door het minis
terie van wvc betaald worden.
Volgens Vluchtelingenwerk
gaat de nieuwe organisatie het
rijk ook geld opleveren, omdat
de honderden plaatsen die
vluchtelingen nu bezetten in
toegewezen woningen kunnen
worden opgevuld door asiel
zoekers.
De asielzoekers worden nu op
gevangen in asielzoekerscen
tra. Dat kost ongeveer 20.000
gulden per jaar voor iedere
asielzoeker.
Volgens Vluchtelingenwerk
oeten vluchtelingen binnen
de maanden na erkenning
ai woning te krijgen. De
hiporganisatie meent op ba-
s van het onderzoek, dat door
bniddeling in het zoeken van
en eigen woning en werk de
vichtelingen beter geholpen
wrdén en sneller zullen inte-
gïren.
Ft aantal erkende vluchtelin-
gi neemt ieder jaar met onge-
vtr zesduizend toe.
CASPER EN HOBBES
HIÉR STAAT PAT TIJGÉRS
TÉRRITcRIUMPlÉRÉN ZIJN
ÉN GÉÉN ANPÉRÉ TIJGÉRS
PAN /MoÉTÉN WÉ HÉT VÉU>-
JÉ /MAAR VÉRPÉHÉN.PlT IS
/MIJN STUK
ÉN PAT IS
PAN Ml.
PÉZÉ STÉÉN SCRIPT CNZÉ
GÉBIÉPÉN.APS /MÉPÉ-TIJGÉR
BÉN JÉ HIÉRBIJ VÉRBANNÉN
VAN PÉZÉ
KANT VAN
PÉ STÉ^I.
DOOR 8ILLWATERSON
HAAHAIKIJK
ÉÉf, WAT IK
PVKF!?
WOENSDAG 8 APRIL 1992
door BERT JANSMA
Je zal maar door een prijzenswaardige
milienbewustheid ooit de auto hebben afgeschaft
en hebben besloten het voortaan met de trein te
doen. Dan heb je dezer dagen spijt als haren op je
hoofd. Ik wil mezelf niet nobeler maken dan ik
ben, maar ik zit in een vergelijkbare situatie. Ik
heb geen rijbewijs. Normaal gesproken ergert me
dat niet. Sinds mijn werkgever me ordonneerde
me minder door taxi 's te laten vervoerengrossier
ik in tramkaarten en heb ik mijn fiets weer van
stal gehaald voor stadsritten. Ik ben zelfs met fiets
en al op de trei n gestapt en - tegen stevige
betaling - lukt dat. Maar dan komt die
treinstaking. Mijn bestemmingen waren alleen
voor meer get ra inden dan ik binnen fietsbereik.
Dan maar informeren naar de bus. Hoe kom ik
naar Amsterdam, mevrouw? Eerst naar Haarlem.
Duurt twee uur. In Haarlem overstappen. Óf bij
het station, misschien nog beter bij halte
Tempelierstraat. Vandaar verder per bus naar
Amsterdam. Duurt veertig minuten. Busgaat niet
verder dan de Marnixstraat. Dan verder per tram
naar je bestemming. Alles bij elkaar ben ik dik
zeven uur kwijt aan heen en weerreizen.
Gisteravond moest ik in Rotterdam zijn. De busnt
duurt bijna twee uur volgens de informatrice. Hoe
dat kan. weet ik niet. Het zal de route langs de
kust wel geweest zijn. In Rotterdam verder per
tram. Ja. ja. Ik ben noch naar Amsterdam, noch
naar Rotterdam gegaan. Want dan had ik andere
afspraken en onderwerk wel kunnen vergeten.
Begrijpt u dat ik woedend ben? Ik hoor
vanmorgen een FN V-onderhandelaar die zegt
..Nee, we hebben niet aan de reiziger gedacht, we
hebben aan onze eigen zaak gedacht". Ja. dat had
ik in de gaten. Ik vind het waanzinnig dat bij zo'n
voortdurend als mooi, schoon, snel en dé remedie
tegen onze overvolle wegen aangeprezen
vervoermiddel als de trein de Dritte im Bunde. de
reiziger wordt weggestemd. Eerst door de rechter,
dan door de partijen aan tafel die zichzelf een
patstelling laten welgevallen, en dan dooreen van
de bonden die wegloopt. Over flexibiliteit
gesproken. En waarom, vraag ik me vanmorgen
afi hebben vakbondsmensen altijd van die
vervelende stemmen? De FNV-ersdie ik gehoord
heb praatten een vooreen alsof ze de waarheid al
jaren in pacht hebben. Had ik m'n rijbewijs maar
gehaald. Had ik maar lekker met m'n vervuilende
autootje op de weg gezeten. Vandaag moest ik
naar Dronten. Of ik er gekomen ben. weet ik nog
niet. Maar sinds ik gehoord heb dat er een
Vakbond voor Wetsovertreders bestaat, denk ik
dat er een Vakbond voor Reizigers moet komen.
Dus: Eigenwijze mensen met Nare Stemmen
gevraagd.
door
HILDEBRAND BIJLEVELD
DEN HAAG - Minister
Hirsch Ballin van Justitie
heeft gisteren kritiek v&n
de Tweede Kamer gekre
gen over het feit dat in
1992 bij het Haagse ge
rechtshof wegens capaci
teitsgebrek 413 zaken niet
zijn berecht.
De verdachten van lichte mis
drijven gingen in alle gevallen
vrijuit. Vorig jaar beloofde de
bewindsman verbeteringen
aan te brengen, maar dat kon
niet verhoeden dat deze situa
tie zich nog veelvuldig her
haalde.
Ongeloofwaardig
De WD vindt dat het openbaar
ministerie hierdoor ongeloof
waardig is geworden, terwijl de
PvdA de bewindsman verwijt
de Kamer niet tijdig te hebben,
geïnformeerd. Volgens Hirsch
Ballin zijn medio vorig jaar
voldoende maatregelen getrof
fen om het capaciteitsgebrek
bij de rechterlijke macht te
verhelpen Juli vorig jaar werd
bekend dat het Hof 45 zaken
niet ontvankelijk verklaarde
wegens gebrek aan rechters en
rechterlijke ondersteuning. De
bewindsman zegt dat de situa
tie bij het Haagse hof sinds
dien erg verbeterd is door per
soneelsuitbreiding. duizend
extra rechtzittingen en invoe
ring van een nieuw computer
systeem. De naweeën van per
soneelsgebrek hebben echter
tot enkele honderden nieuwe
gevallen geleid.
De Tweede Kamer bleek gepi
keerd te zijn over het niet tij
dig verschaffen van duidelijke
informatie. Tijdens het debat
op aanvraag van PvdA-Kamer-
lid Jurgens werd duidelijk dat
de problemen bij het Haagse
hof na het debat halverwege
vorig jaar niet zijn verdwenen.
„Incompetent"
CDA-kamerlid Van der Burg
weet dat aan de kwaliteit van
de leiding van het hof. Hij
vroeg zich zelfs af of de presi
dent van het gerechtshof niet
incompetent is gebleken. Vol
gens Hirsch Ballin kan echter
bij ondeugdelijke leiding van
de rechterlijke macht alleen de
procureur-generaal van de
Hoge Raad daartegen in het
geweer komen. De bewinds
man deelde mee dat de procu
reur-generaal nog geen aanlei
ding heeft gevonden een
klacht in te dienen tegen de
leiding van het hof. Daarom
onthield de minister zich van
een inhoudelijk oordeel over
de president.
Het hardnekkige gerucht over
het kwijtraken van dossiers
werd door de minister ontkend
noch bevestigd, ook al werd
daar bij herhaling naar ge
vraagd. Volgens Hirsch Ballin
ging het bij de 413 zaken die
niet zijn berecht in alle geval
len om lichte strafzaken of ci
viele procedures. De zwaarste
aanklacht betrof een zaak die
ten hoogste met vijfduizend
gulden boete zou kunnen wor
den bestraft.
(ADVERTENTIE)
Voor inlichtingen over telefoonnummers, telefoonverkeer en
gesprekstarieven belt u voortaan 06-8008.
Het tarief is 15 cent per oproep.
Tot uw di.nst, PTT T.lacom.
