i
ïi
Wilma lijdt grote
verliezen in de VS
Horeca achtervolgd
door 'sjoemel-imago'
CDA: Schiphol moet na
2015 kunnen doorgroeien
„Belangen aandeelhouders
HCS optimaal behartigd"
a
ECONOMIE
Cao-overleg metaal
verloopt stroef
Maij wil korte vliegroutes
duurder maken na rijden tgv
Leden Industriebond FNV
tegen cao-akkoord Akzo
CeidócSou/iant
WOENSDAG 19 FEBRUARI 1992
UTRECHT - Ook de tweede overlegronde voor
een nieuwe cao voor de 280.000 werknemers in de
metaalnijverheid heeft volgens de vakbonden
gisteren weinig opgeleverd. De standpunten lig
gen ver uiteen, aldus woordvoerders van de in
dustriebonden van FNV en CNV. Zo houden de'
werkgevers vast aan een tweejarig contract met
twee keer een loonsverhoging van 3 procent. De
vakbonden eisen 4,5 procent in een eenjarige
overeenkomst. De bonden zijn ook gekant tegen
de negatieve prikkels die de werkgevers willen in
voeren om het ziekteverzuim tegen te gaan. Zieke
werknemers raken maximaal vier vakantiedagen
per jaar kwijt, als het aan de werkgevers ligt. De
FNV-bond is daar tegen, en de CNV-collega's vin
den dat die prikkels pas moeten komen als niets
anders heeft geholpen.
Antwerpen is.goedkoopste
containerhaven in Europa
BRUSSEL - Antwerpen is de goedkoopste
containerhaven van Europa. Dat blijkt uit een
studie van het Italiaanse bureau Marconsult.
De uitkomst van die studie is gisteren open
baar gemaakt. Volgens het Italiaanse rapport,
aldus de Antwerpse havenbedrijven, komt de
prijs van een totale behandeling van een con
tainer in Antwerpen op 98 dollar. In de Belgi
sche haven Zeebrugge is dat 104 dollar, in de
Duitse haven Bremen 128 dollar en in Rotter
dam 135 dollar. De duurste Europese havens
zijn de Italiaanse havens van La Spezia (199
dollar) en Genua (200 dollar). Ook wat snel
heid betreft klopt Antwerpen al zijn concur
renten. Een Antwerpse kraandrijver verwerkt
gemiddeld 30 containers per uur. In de ande
re Europese havens varieert dat van 14 tot 27
containers per kraan per uur.
DEN HAAG Minister Maij van verkeer
en waterstaat heeft voorgesteld om korte
vluchten binnen Europa duurder te ma
ken als de hoge snelheidstrein gaat rij
den. Hiermee wil ze de vliegreizigers be
wegen de minder milieuvervuilende trein
te nemen. De KLM is niet gelukkig met
de nieuwe voorstellen. De minister pikte
een suggestie op van het CDA, dat voor
stelde om vluchten tot 500 kilometer bin
nen Europa te verbieden als de hoge snel
heidstrein gaat rijden vanaf Schiphol. De
minister wilde zover niet gaan, maar
denkt aan een verhoging van de vliegta-
rieven om de trein aantrekkelijker te ma
ken. Een woordvoerder van de KLM toon
de zich „ongelukkig" met de voorstellen.
„Schiphol wil graag een aansluiting op de
hoge snelheidstrein (hst), maar we zien
het meer als aanvulling op het vliegver
keer dan als een concurrent. De hst rijdt
slechts op een aantal grote steden en in
een beperkte frequentie. De KLM vliegt
op meer steden en past de tijden zoveel
mogelijk aan aan de wensen van de klant.
Dat is het uitgangspunt. Door vliegen
duurder te maken dwing je de klant de
trein te nemen, terwijl dat helemaal niet
het meest efficiënt hoeft te zijn. Dat is
verkeerd beleid".
UTRECHT Een meerderheid van de leden van de Industriebond F!
bij Akzo (22.500 werknemers) heeft bij de ledenraadplegingen van deal
lopen dagen het principe-akkoord over een nieuwe cao verworpen. VanI
940 leden die de vergaderingen bezochten stemden er 540 tegen en ;I
voor, terwijl 30 mensen zich van stemming onthielden. Belangrijk!
struikelblok was het op termijn afschaffen van de collectieve vut-regelij
De meeste leden vonden ook de loonsverhoging van vier procent te mag
Onderhandelaar B. Roodhuizen van de bond gaat nu met de uit dertig
derleden bestaande „werkgroep arbeidsvoorwaarden Akzo" bekijken v c
er verder moet gebeuren. Het besluit wordt morgen bekend gemaakt. \LBE
leden van de Industrie- en Voedingsbond CNV hebben zoals bekend 1
principe-akkoord maandag met een zo krappe meerderheid aangenom
dat de CNV-bond opnieuw met Akzo wil gaan overleggen. De direct L
voorzitter van Akzo Nederland, A. van Es, heeft dinsdag echter al latenv
ten dat er van heropening van de onderhandelingen geen sprake kan zi
De leden van de Vereniging van Hoger Personeel Akzo beslissen la
deze week over het principe-akkoord.
;t (ALBE
rS
A
\JU
ni
Chinese
staatsbedrijven
lijden
recordverlies
PEKING - De staatsbedrijven
in China hebben vorig jaar het
grootste verlies geleden uit de
geschiedenis van de Volksre
publiek. Gezamenlijk stonden
zij voor omgerekend ruim 10
miljard in de rode cijfers. Dat
heeft het Chinese „Volksdag
blad" dinsdag gepubliceerd.
De krant had het over een
„ernstig" probleem.
De verliezen kunnen in werke
lijkheid behoorlijk boven de
10 miljard liggen. Vorig jaar
bleek uit een enqüete dat in
1990 bijna 4 miljard aan ver
liezen was weggemoffeld in de
jaarrekeningen. Ongeveer
veertig procent van de grote en
middelgrote staatsbedrijven
draait met verlies. Volgens het
Volksdagblad zijn hervormin
gen nodig om de resultaten te
verbeteren. De krant trok van
leer tegen de zekerheden die
Chinese werknemers genie
ten: levenslange werkgelegen
heid, een loon onafhankelijk
van de prestaties en de onmo
gelijkheid om iemand uit zijn
functie te zetten, ook al is die
persoon incompetent.
De staatsbedrijven mogen dan
een recordverlies hebben gele
den, de burgers van China be
schikken over spaartegoeden
van 900 miljard yuan 300
miljard). Bovendien hebben ze
nog voor 200 miljard yuan 67
miljard) aan waardepapieren
en contanten in bezit, zo heeft
het Chinese persbureau Xin
hua dinsdag bekendgemaakt.
Volgens Chinese economen
beschikken de Chinezen daar
mee over een enorme potentië
le koopkracht.
Garanties geëist
bij fusie van
Coberco met
Frico Domo
UTRECHT Kaderleden van
de Voedingsbond FNV bij de
zuivelcoöperatie Coberco wil
len van hun directie een aantal
harde garanties die de fusie
met het zuivelbedrijf Fries
land Frico Domo moeten bege
leiden: Zo eisen de kaderleden
onder meer dat er geen men
sen ontslagen worden. „Te
meer nu de directie irt alle ta
len zwijgt over de sociale ge
volgen voor de werknemers",
aldus een woordvqerster van
de Voedingsbond FNV giste
ren. Het onlangs aangekondig
de onderzoek naar een even
tueel samengaan van beide
coöperaties moet zoals bekend
voor 1 januari 1993 daadwerke
lijk leiden tot een volledige fu
sie.
AMSTERDAM/WOER
DEN Allen tonen zich
uitermate huiverig; bang
dat ze zijn om de hele be
drijfstak over één kam te
scheren. Misschien is het
inderdaad wel waar dat
dertig procent van het
werk 'zwart' verricht
wordt, maar dan staat er
nog altijd zeventig pro
cent tegenover die wel in
de haak is, klinkt het bij
na in koor.
Toch kan zelfs de grootste po
sitivo niet ontkennen dat de
verbetering van het imago van
de horeca maar moeizaam ver
wezenlijkt wordt. Dan is het de
snauwende bediening, dan het
dubieuze toelatingsbeleid en
nu weer iets heel anders: de
opsporing van niet afgedragen
premiegelden.
De bedrijfsvereniging horeca
en het GAK gaan onderzoeken
of het ernstige vermoeden dat
her en der in de horeca ge
werkt wordt zonder dat sociale
premies worden afgedragen
ook juist is. Over enkele weken
kunnen alle geregistreerde
41.000 horecabedrijven een fo-
rumulier tegemoet zien. Daar
op staan de gegevens die de
werkgevers eerder opgegeven
hebben; het verzoek is om na
te gaan of die cijfers stroken
met de waarheid. Van het tota
le bedrijvenbestand zijn er
24.000 aangesloten bij de be
drijfsvereniging, omdat ze per
soneel in dienst hebben. Die
andere 17.000 ondernemingen
kunnen het zonder personeel
stellen. Zeggen ze. Woordvoer
der A. van Zon van het GAK
drukt zich terughoudend uit:
„In alle oprechtheid: we weten
heus wel dat er zwarte lonen
worden betaald. En wellicht
zitten er tussen die 17.000 in
derdaad bedrijven die met ge
heel volgens de regels hande
len. Maar het hoeft zich niet
per se tot die groep te beper
ken".
Concurrentie
Mochten het GAK en de be
drijfsvereniging sterke ver
moedens hebben dat iets niet
in de haak is, dan zal een me
dewerker van het GAK zo'n be
drijf eens met een bezoekje
vereren. Over de mogelijke ge
volgen dat dat kan hebben als
er 'fouten' geconstateerd wor-
*den, wil Van Zon niet al teveel
zeggen. Liever benadrukt hij
de consequentie van de huidi
ge gang van zaken: concurren
tievervalsing. „Bonafide hore-
ca-ondernemers, die wel
premies betalen, worden daar
mee op een achterstand gezet.
Dit is een ongunstige situatie.
Daar zou ook verandering in
moeten worden gebracht".
Een aantal jaren geleden is de
horecawereld geconfronteerd
met de actie Schuimkraag. De
Fiscale Inlichtingen- en Op
sporingsdienst (FIOD) heeft
destijds onderzocht in hoever
re er belastingpenningen on-'
betaald bleven. De Stichting
Economisch Onderzoek heeft
berekend, voor zover het na te
gaan is, dat dertig procent van
de werkzaamheden in de hore-
casector zwart wordt uitge
voerd: goed voor 355 miljoen
gulden, oftewel zo'n 36.000
full-time banen. „Er is nage
gaan of dat werk ook verricht
zou worden als het 'wit' gedaan
zou worden", vertelt A. Pols,
voorlichtster van de FNV-hore-
cabond. „Toen bleek dat zo'n
zeventig procent van de banen
zou overblijven. Toch nog een
zeer aanzienlijk aantal".
Diefstal
Deze FNV-bond heeft in het
verleden wel eens beweerd dat
tachtig procent van de horeca
voorzien is van een 'zwarte
rand': ook 'keurige' bedrijven
gaan veelal buiten hun boekje
als het op uitbetalen van over
werk aankomt. De vakbond
vindt het derhalve een 'uitste
kende' zaak dat de jacht op de
zwart uitbetaalde werkkrach
ten geopend wordt. „Want het
EG waarschuwt
VS tegen
misbruik
investeringswet
BRUSSEL De EG-comm
sie in Brussel heeft de Ve or
nigde Staten gisteren gewa Ni
schuwd tegen misbruik van
wet op buitenlandse inves jriorp
ringen, aldus een woordvoer
der van de Commissie. 1de in
iOO m
Volgens die Amerikaanse i le
moeten alle buitenlandse ikrijk
vesteringen en overnames i ivaar-
van invloed kunnen zijn op
Amerikaanse nationale veil
Heen
heid door een speciaal corr
kaanse president investe (ser
De bedrijfsvereniging horeca en het GAK gaan onderzoeken of het ernstige vermoeden dat her en der in
de horeca gewerkt wordt zonder dat sociale premies worden afgedragen ook juist is.
FOTO: TOM VAN DUKE
is een vorm van diefstal. De be
lastingen en sociale zekerheid
lopen op deze manier miljoe
nen mis. Natuurlijk is het
triest dat zo'n onderzoek nodig
blijkt te zijn. Maar anderzijds
kun je het imago niet alleen
baseren op basis van zo'n on
derzoek. Dat is onterecht",
vindt Pols. „Het komt het ima
go misschien niet direct ten
goede, maar het is wel goed dat
zo'n onderzoek er komt. Ik
denk dat er andere sectoren
zijn die dezelfde problemen
hebben, maar waar ze zoiets
niet nagaan. Laat ze maar on
derzoeken wie er fout zit. Wij
zijn voorstander van een zo
groot mogelijke pakkans. Dat
is ook het beste wapen om
mensen die zouden willen
sjoemelen weer in het gareel te
krijgen".
De werkgeversorganisatie Ho
reca Nederland is niet happig
om commentaar te leveren.
„Ik kan niet zeggen dat we nou
blij zijn met dit onderzoek. Het
is afgesproken dat het onder
zoek er komt en that's it", al
dus woordvoerder C.H, Pols
geen familie van de andere
woordvoerster). Hij vind het
verdrietig dat 'de hele horeca
wel weer wordt vereenzelvigd
met zwart geld.' „Want we blij
ven in dat verdomhoekje zit
ten, terwijl we het onderwerp
wel goed aan durven te pak
ken. Op de mogelijke uitkom
sten willen niet vooruitlopen;
het onderwerp is al beladen ge
noeg".
bres
Zij:
i Schiphol mag ook na 2015 doorgroeien. In dat jaar zijn 50 miljoen passagiersbewegingen
e overslag van 4,5 miljoen ton luchtvracht.
FOTO:SP
DEN HAAG - Schiphol
moet ook na het jaar 2015
eventueel nog verder kun
nen groeien. Daarvoor
pleitte het CDA-Tweede-
Kamerlid mevrouw M. De
Jong gisteren tijdens
mondeling overleg van de
vaste kamercommissies
voor verkeer en water
staat en milieubeheer met
de ministers Maij-Weggen
en Alders.
Onderwerp van bespreking
waren de richtlijnen voor de
Integrale Milieu Effectrappor
tage (IMER) voor de uitbrei
ding van Schiphol. Volgens ka
merlid moet worden voorkop
men dat in het provinciale
streekplan nu al woningbouw-
lokaties worden gereserveerd
op plaatsen waar na 2015 de
toegestane geluidsproduktie
door vliegtuigen zal worden
overschreden als de luchtha
ven na dat jaar nog doorgroeit.
Het jaar 2015 is voorlopig de
horizon in het groeiplan dat
onder de naam Plan van Aan
pak voor Schiphol en Omge
ving vorig jaar is overeengeko
men tussen luchthaven,
bedrijfsleven en overheid. In
2015 zijn 50 miljoen passa
giersbewegingen voorzien en
de overslag van 4,5 miljoen ton
luchtvracht.
i
Maximumscenario
Om strijdigheid te voorkomen
tussen woningbouwlokaties
zoals de provincie die wil vast
leggen in het streekplan
ANZKG (Amsterdam Noord-
zeekanaalgebied) en een even
tuele verdere groei van Schip
hol na 2015 zou volgens het ka
merlid een „maximumscena
rio" moeten worden doorgere
kend in het kader van de mi
lieu-effectrapportage. Daar
mee zou duidelijk worden in
welke gebieden vanwege te
verwachten geluidhinder geen
woningen kunnen worden ge
bouwd indien de luchthaven
na 2015 zijn maximale capaci
teit wil benutten.
Minister Maij-Weggen maakt
zich voorlopig eerst sterk voor
het „mainportscenario", een
groei van 16 miljoen passa
giersbewegingen nu naar zo'n
vijftig miljoen. Volgens haar
moet met het nemen van be
slissingen daarover niet te
lang worden gewacht aange
zien met de liberalisering van
de Europese luchtvaart niet al
leen de concurrentie tussen
luchtvaartmaatschappijen zal
gaan toenemen, maar ook die
tussen Europese luchthavens
die mainport willen worden.
ders verplichten om zich ter
te trekken.
De EG-commissie vindt I
een manco dat nergens duii ePEe
lijk wordt omschreven wati IVOng
der „nationale veilighé .93.
wordt verstaan. Tegen eenl
sluit van de president is gt snap r
beroep mogelijk en investe ers e
ders die de opdracht krijj sj
zich terug te trekken, ontv. le I
gen geen vergoeding. De I lerdste
commissie is bang voor n steeds
bruik van de wet. wel ee
Vanuit Europa wordt er veel ïbord
de Verenigde Staten geïnv et help
teerd. In 1990 kwam meerd ren. T
de helft van de directe inves ud. He
ringen in de VS uit de I
Daarbij ging het om een I
drag van 230 miljard doll oord e
Van alle Amerikaanse buiti eraar
landse investeringen ging
1990 veertig procent naar
EG. Die maakten een bedi jupil.
van 173 miljard dollar uit.
gelede
Royal Nederlan [toch i
verkocht aan
houdster
maatschappij
ROTTERDAM/LONDEN
Royal Insurance gaat haar I
derlandse dochtermaatsch
pijen Royal Nederland en R
al Leven verkopen aan Eu .J(
pean Partners for Insurar
Cooperation (EPIC). EPIC is
houdstermaatschappij waa DSEC
Royal Insurance, Aachei (Miki
"und Münchener (Duitsland) 23 36.:
La Fondaria (Italië) eind vo El£®
jaar besloten hun Europese
tiviteiten buiten eigen land U
bundelen. EPIC betaalt bij 'h
kaar 225 miljoen pond sterli s[_
731 miljoen) voor Royals 1 25.9/1
derlandse belangen, zo he
Royal Insurance gisteren 1r
kendgemaakt. Royal Ned ko) 1
land is momenteel de gr» 2i*
winstgenerator van Royal 5 7'
surance. De Nederlandse 13S) 1 is!
was in de eerste zes maand
van verleden jaar goed vo im£
een winst van 13,3 miljoen b,i
een verlies van ƒ10 miljoen
1990. Eind 1990 had de Ned£
landse dochter 727 medew
kers in dienst.
WIN"
r,G
b, 15. Th
AMSTERDAM - „Via
deze oplossing zijn uw be
langen zo optimaal moge
lijk behartigd. We hebben
de aandelen als het ware
beleend en een optie be
dongen dat we die 'din
gen' terug kunnen kopen
voor minder rente, mét af
trek van dividend". Met
die bewoordingen pareer
de president-commissaris
mr. J.M.H. van Engelsho
ven van HCS Technology
de spaarzame kritiek die
directie en commissaris
sen van het automatise
ringsfonds gisteren tij
dens de buitengewone
vergadering in Amster
dam te verwerken kregen.
Centraal tijdens de bijeen
komst stond de drastische her
structurering van HCS die di
recteur dr. ir. L.J.M. Nelissen
op .17 januari aankondigde.
Sommige aandeelhouders
meenden dat de banken uit
eindelijk als winnaars uit de
bus zijn gekomen. Van Engels
hoven boorde alle aantijgingen
in die richting de grond in.
„Het klopt inderdaad dat ik
hier door de heer Nelissen -
topman van huisbankier ABN
AMRO - voor ben gevraagd.
Maar ik heb hem toen wel ge
zegd dat ik de belangen van de
drieduizend werknemers en
de aandeelhouders voorop zou
stellen. En dat er dan mis
schien uiteindelijk ook nog
iets voor de banken zou over
blijven".
Volgens de president-commis
saris had HCS eind vorig jaar
geen andere keuze. „We zaten
dik in de schulden. Door de te
levisie-uitzending van RTL4
op 31 december hadden we
geen tijd meer om een oplos
sing te vinden. Met dit plan
hebben we kunnen voorko
men dat het kaartenhuis in el
kaar stortte".
HCS Beheer
Kern van het op 17 januari ge
presenteerde plan vormt HCS
Beheer, waarin de bedrijfson
derdelen zijn ondergebracht
waarmee Van Engelshoven
cum suis verder willen gaan.
Het beursfonds HCS Techno
logy krijgt een belang van 40
procent in HCS Beheer, de
banken, onder aanvoering van
ABN AMRO en Crédit Lyon-
nais Bank Nederland, de reste
rende 60 procent. Savin, Indi
go, HCS Engineering en HCS
Telecom vallen volgens de
nieuwe opzet direct onder HCS
Technology. HCS Beheer is
verder voor 50 procent eige
naar van kopieerapparaten-
distributeur Infotec. Een twee
de bankenconsortium heeft de
andere helft van Infotec in
handen.
Directie en commissarissen
benadrukten dat HCS Techno
logy een call-optie heeft be
dongen op de belangen van de
banken in HCS Beheer en In
fotec. Het beursfonds betaalt
dan de nominale waarde van
de aandelen plus een rentever
goeding van 10 procent minus
uitgekeerde dividenden. Dit
percentage ligt beneden de
rente - 11,5 procent - die HCS
Technology gewoon voor kre
dieten betaalt.
Sanering
Van Engelshoven, door de aan
wezige aandeelhouders veel
vuldig geroemd om zijn kwali
teiten - hij is onder meer oud
bestuurder van de Koninklij
ke/Shell Groep - meende dat
sanering de enige weg was om
HCS weer winst te laten ma
ken. Het dividendperspectief
heeft volgens de president nog
„Eurotunnel-achtige vormen,
maar er is verbinding".
Aandeelhouders waren duide
lijk bezorgd over de situatie bij
Savin Corporation, het Ameri
kaanse bedrijf dat zich bezig
houdt met de distributie van
kleuren-kopieermachines.
HCS heeft een belang van on
geveer 50 procent in Savin.
Savin hangt HCS Technology
volgens aandeelhouder/com
missionair Jan Brink nog
Het hoofdkantoor van HCS Technology In Den Bosch
steeds als een molensteen om
de nek. Savin is volgens Nelis
sen in gesprek met een koper.
Meer daarover valt er volgens
de directeur momenteel niet te
I FOTO: PERS UNIE
melden. Overigens zitten de
vroegere HCS-directeuren E.P
van den Boogaart en T. San
ders nog steeds in de directie
van Savin.
ANTWERPEN - De
bouw- en onroerendgoe-
donderneming Wilma In
ternational heeft in 1991
een fors verlies geleden op
de activiteiten in de Vere
nigde Staten. Dat blijkt
uit de voorlopige cijfers
die het concern gisteren
in Antwerpen heeft be
kendgemaakt.
Per eind 1991 zijn de Ameri
kaanse activiteiten overgedra
gen aan de in een stichting ver
enigde eigen aandeelhouder
van Wilma, waardoor Wilma
International zich nu alleen
nog met Europa bezighoudt.
Wilma sloot 1991 af met een
verlies van ƒ110 miljoen, in
clusief alle benodigde afwaar
deringen en voorzieningen. In
1990 was er een winst van
33,7 miljoen. In mei komen
de definitieve cijfers. De over
dracht van de Amerikaanse ac
tiviteiten leverde Wilma een fi
nanciële injectie op, die de on
derneming „weer voldoende
financiële armslag" geeft, al
dus drs. L.M.H. Maas, voorzit
ter van de raad van bestuur.
Het eigen vermogen is gedaald
van 226 miljoen tot ongeveer
125 miljoen, gelijk aan 30
procent van het balanstotaal.
In 1990 was het percentage
28,2. Aan liquide middelen
heeft Wilma per februari zo'n
130 miljoen in kas en daar
naast zijn er voorzieningen
aanwezig van 80 miljoen.
Recessie
Als oorzaken van de tegenval
lende resultaten in de VS wees
Maas op de recessie in het
land, het geringe consumen
tenvertrouwen en de ontbre
kende bereidheid van banken
om krediet te verschaffen.
Daarmee is het Amerikaanse
avontuur van vijftien jaar ten
einde. Er zijn geen financiële
banden meer met de VS, zo be
klemtoonde Maas.
De omzet van Wilma Interna
tional kwam vorig jaar uit op
circa 1,1 miljard. Voor 1992
verwacht Maas eenzelfde om
zet, maar met „een behoorijk
positief resultaat". De order
portefeuille is goed gevuld.
Wilma International bestaat
momenteel uit Wilma Bouw,
Wilma Vastgoed in Nederland
en Wilma Beteiligungs Ge-
sellshaft in Duitsland. Be
stuursvoorzitter Maas achtte
het niet uitgesloten dat over
een aantal jaren de Duitse
werkmaatschappij in activitei-
uits
in lote
ten de Nederlandse zal ovi
vleugelen. Bij de vastgoedac lrd~
viteiten wint Duitsland het
zo zei Maas. „Duitsland is vo !n(r
ons een groeimarkt. De groeiint *VJ
er 20 tot 25 procent per jaar, 0 aan°a
danks de hoge rente. Als n' A
rente daar daalt maken v |urt.s
daar goede kansen, vooral fi U1
zien de woningbehoefte v eter
één miljoen koopwoningen d "ëens
volgens de plannen in drie ja
moeten worden gebouwd ™erla
Veel verwacht Wilma ook °P
de nieuwe vijf deelstaten. V l08eg<
wordt de concurrentie van NJar,S'
derlandse zijde op de Duit vaa'
markt sterker, onder ande
van een onderneming als
Leidse Kondor Wessels. „Ma
de markt is daar zo groot. ?™s
komen ze liever daar tegi
dan in Nederland". ptzelfd
veren
lympi:
In Nederland is de concurre Hij 1
tiestrijd tussen de bouwbedi >,76 s<
ven „vreselijk groot", vi Tint c
zuchtte Maas. Desalniettem nder g
was 1991 voor Wilma Bouwe
goed jaar, „zeker gezien de
ruglopende markt". De activ a
teiten leiden tot een „bevred eg dat
gend nettoresultaat". VoorW wen
ma Vastgoed geldt ongeve eereei
hetzelfde, al waren de coifi
merciële activiteiten
moeilijker.
liep
1 af.
de li
10 Spc
