IIouw smalspoor-
nuseum vertraagd
Dure schonere diesel slaat nog niet aan
OV rekent op
nanciële
eun Noordwijk
DUIN- EN BOLLENSTREEK
11
REGI0(J0UR)NAAL
idaeSotvumt
è9™ iclub Valkenburg maakt
5 "4h op voor eeuwfeest
- ,KENBURG - IJsclub Nooit Gedacht'
:t zich op voor de viering van het eeuw-
Het jubileum staat weliswaar pas vol-
jjaar op het programma, de voorbereidin-
ÏÏJJ zijn echter al in volle gang. De vereniging,
"p 23 januari 1893 werd opgericht, heeft in
bestaan nog nooit een jubileum gevierd,
dat goed recht te zetten, wordt nu al zeven
;espaard voor een overweldigende viering
iet honderdjarig bestaan. De festiviteiten
3oïen plaats tussen 18 en 23 januari. Een van
I. Wa lannen is de uitgave van een krant waarin
ies in eschiedenis van de vereniging wordt be-
1 De jubileumcommissie doet een beroep
23Qy, e Valkenburgers om foto's of ander materi-
bruikleen te geven. Ook wordt gezocht
verhalen en anecdotes. Men kan contact
Simen met Hanneke van der Nagel, Luit
6' jan 1, telefoon 01718-14874.
EN kl
istraifP
Hï!
DONDERDAG 23 JANUARI 1992
Bollenprominenten Willen verstedelijking stuiten
LISSE De bloembollenindus
trie in de streek wordt te ver terug
gedrongen door de verstedelij
king. Dat heeft niet alleen grote
gevolgen voor het werk in de bol
len, maar ook toeleveringsbedrij
ven en de toeristische aantrek
kingskracht van de streek lijden
eronder. Dat vindt de nieuw opge
richte werkgroep „Op Bollen-
grond".
In de groep hebben 16 prominen
ten uit de getroffen sectoren zit
ting. Hobaho-directeur J. Zwets
loot is de woordvoerder van de
groep waarvan verder onder ande
ren M. van der Jagt (P.R Hotel
Oranje-Boulevard Hotel), C. Kieft
(direkteur CNB), H. van Os (Voor
zitter Raad van Beheer Keuken
hof) en S. van der Salm (directeur
Rabo-bank Noordwij kerhout) deel
uit maken.
Volgens Zwetsloot vormen de op
rukkende huizenbouw, bedrijfs
terreinen en bijbehorende infra
structuur een bedreiging voor de
streek. „Planologen kijken met
begerige ogen naar de Bollen
streekgemeenten. met verhalen
over milieuproblemen en slechte
vooruizichten wordt vervolgens
gemotiveerd dat daar dus de ruim
te gevonden kan worden".
Volgens de werkgroep is deze ge-
dachtengang onjuist. „De bollen-
sector levert niet alleen een econo
mische bijdrage, maar heeft ook
grote grote toeristische betekenis.
De bloembollenteelt is uniek in de
wereld en dient dan ook bewaard
te blijven", aldus Zwetsloot.
Op Bollengrond wil ideeën ont
wikkelen op het gebied van ruim
telijke ordening en contacten on
derhouden met officiële instan
ties. Door een bredere aanpak zou,
zo denkt men, de bredere beteke
nis van de Bloembollenstreek aan
beleidsmakers, instanties en over
heden beter duidelijk gemaakt
kunnen worden, het secretariaat
van de groep is voorlopig geves
tigd bij Hobaho in Lisse. Men ver
wacht spoedig met de eerste be
vindingen naar buiten te kunnen
treden.
Insluiper steelt
portemonnee uit
verzorgingstehuis
WOUBRUGGE - Een
insluiper heeft zich gis
termiddag in een ver
zorgingstehuis aan de
Witte Klaver in Wou-
brugge meester ge
maakt van een porte
monnee van een van de
bewoners. De ongeveer
45-jarige man sloeg toe
terwijl men bezig was
met de lunch.
De buit was aanzienlijk,
want in de geldbuidel
zaten niet alleen twee
bankpasjes maar ook
nog een bedrag van
2500 gulden.
Bewoners oog in
oog met inbreker
LEIMUIDEN - In een
woning aan de Weidelaan
in Leimuiden werd gister
middag ingebroken. De
dief wist zich via een bo
venlicht toegang tot het
huis te verschaffen. Ter
wijl de dief nog bezig was
het huis te doorzoeken,
werd hij gestoord door de
thuiskomst van de bewo
ners. Met achterlating
van sieraden in de slaap
kamer koos hij het haze-
pad. Wel wist hij uit de
woonkamer een onbeken
de hoeveelheid goederen
mee te nemen op zijn
vlucht.
Rijk en Lisse procederen
over hoogte afkoopsom
LISSE - De gemeente Lisse verlangt van de rijksover
heid een afkoopsom van ruim 562.000 gulden om van het
onderhoud aan de oostelijke omleidingsweg af te ko
men. Het rijk wil niet verder gaan dan 225.000. Gezien
het onoverbrugbare verschil in vraagprijs is het rijk een
gerechtelijke procedure begonnen tegen de gemeente
Lisse. In 1959 sloot Lisse met Den Haag een overeen
komst waarin het beloofde het onderhoud op zich te ne
men van de weg die een verbinding vormt tussen de
Laan van Rijckevorsel, Gladiolenstraat en Oranjelaan.
Lisse kreeg voor dit onderhoud jaarlijks 70.000 gulden
subsidie, zolang de destijds in het rijkswegenplan ge
plande weg ten westen van de Haarlemmermeerpolder
er nog niet was. Gezien de gewijzigde opzet van de we
genstructuur is deze verbinding echter definitief van de
baan. Tegen deze achtergrond wil het rijk nu ook af van
de overeenkomst met Lisse. Het geschil zal nu worden
uitgevochten bij de arrondissementsrechtbank.
em 01
NS
K0LDENH0F
XENBURG - De
w van een smalspoor-
i t ;eum bij het Valken-
»se Meer is vertraagd,
vertraging, is te wijten
het moeizaam ver-
kken van de benodig-
bouwvergunningen en
Jjj uitblijven van een defi-
?ve toezegging van de
i&Lo^incie van het gehele
odigde bedrag van vier
ski (a
Hoi van der Ham, voorzitter
de Stichting Nationaal
iormuseum, somt de
j aken op. „De bouwvergun-
voor de remise kwam pas
oktober. Daardoor kunnen
3 Thejn tegenstelling tot de oor-
H9j nkelijke plannen pas in de
e week van februari met
de bouw beginnen. Tenminste
als de vorst geen roet in het
eten gooit", voegt hij er voor
zichtig aan toe. Ook de bouw
vergunning voor de werkplaats
en het museum kwam laat los.
In december werd het groene
licht gegeven, maar de beno
digde erfpachtovereenkomst
wacht nog steeds op onderteke
ning omdat de invoering van
het nieuwe burgelijk wetboek
voor juridische complicaties
heeft gezorgd. Van der Ham
hoopt de overeenkomst nu eind
volgende week te onderteke-
Onzekerheid
De belangrijkste bron van on
zekerheid wordt echter ge
vormd door de financiering.
Van der Ham: „Onze plannnen
zijn gebaseerd op een toezeg
ging van de toenmalige gede
puteerde P. van Heemst dat hij
garant staat voor de benodigde
vier ton. Tot dusver is daarvan
op papier echter nog niet meer
dan 275.000 gulden hard ge
maakt". Van der Ham praat
vandaag met Van Heemsts' op
volger L. Blok om ook aan die
onzekerheid een eind te ma
ken.
Door de vertraging is het nog
steeds onduidelijk of het trein
tje van de stichting ook dit jaar
nog door de Katwijkse duinen
zal rijden. „We houden er reke
ning mee dat dat, zij het in be
perkte mate, nog het geval zal
zijn", verwacht Van der Ham
echter.
Intussen scharrelt de stichting
van alle kanten bouwmateria
len en fondsen bijeen. De jong
ste aanwinst is een partij kalk
zandsteen bestemd voor de
bouw van de muren van het
museum. Die komen van het
Hillegomse Kalkzandsteenbe-
drijf Van Herwaarden. Het be
drijf betrekt zijn grondstof
zand uit het Valkenburgse
Meer. Een deel daarvan komt
dus nu in steenvorm terug naar
de bron.
LEN
sa
HK II WJÏE DEN HOLLANDER
s=ï
Sï
overleg
Kv,"n.se
oo uu nt op financiële steun van
imeente om nog dit jaar te
,en starten met de bouw
behaiv een ejgen clubhuis. Een ge-
39 met wethouder J. Bedijn
weliswaar geen definitie-
oezeggingen opgeleverd,
wel is het bestuur van
optimistisch gestemd over
dee de bouw door middel
een eenmalige investe-
ERMiwfesubsidie uit de algemene
srienir* ves mogelijk te maken.
TOV-voorzitter
lings zijn tijdens het
met de wethouder en zijn
JHUIZE enaren een aantal opties
r dai evue gepasseerd. Zo zou
19 0 exploitatiesubsidie uit de
sport, welzijn en cultuur
,iecia nogelijkheid zijn geweest.
11 00 lotje is echter vrijwel uitge-
ordat Een renteloze lening kon
nu»™ 'een genade vinden in de
van de gemeente. Even-
voelde Bedijn voor het
itel het clubhuis door de
lente te laten bouwen,
zou in dat geval de accom
iderafd 'tie huren,
''ge mogelijk haalbare op-
19.0 ig die ter tafel kwam was
:ns Geerlings een eenmali-
tegemoetkoming
Bisatx bosten uit de financiële
Jn Vr i ves van de gemeente. Het
in I4.0i idiebedrag moet ten laste
;n van de gemeentelijke
2 Hing voor 1993 die in april
n'feesti ncteld wordt. Geerlings:
Team het toewijzingsbesluit dat
zondert er 1 januari 1993 over het
tijden.
subsidiebedrag kunnen be
schikken in april valt, dan kan
kunnen we nog in de loop van
dit jaar gaan bouwen".
De nieuwbouw voor de tafelten
nissers moet verrijzen naast de
Northgohal aan de Duinwete
ring. Hoewel TOV er altijd van
uit was gegaan de nieuwbouw
geheel in eigen beheer te kun
nen financieren is er volgens de
voorzitter van de club een aan
tal redenen waarom nu bij de
gemeente moet worden aange
klopt. Zo dateerden de allereer
ste bouwplannen van vijf jaar
geleden. „Ons rekensommetje
bleek ten opzichte van toen ge
woon niet meer te kloppen".
Volgens Geerlings had het
TOV-bestuur zonder meer ver
wacht dat er een verschil in de
geraamde bouwkosten zou zijn,
maar niet zo gigantisch als uit
eindelijk uit de bus kwam. Bo
vendien kreeg men te maken
met een rentepercentage dat
van 6V2 naar 10 procent was ge
stegen.
In het gesprek met de wethou
der is TOV volgens Geerlings
„volledig met de billen bloot ge
gaan". „Kort gezegd komt het
er op neer dat er zonder hulp
van dé gemeente gewoon niet
kan worden gebouwd". TOV
gaat er van uit dat de exploita
tie van een nieuwe accommoda
tie volledig sluitend kan wor
den gemaakt zonder verdere
gemeentelijke steun. Wethou
der Bedijn liet gisteren weten
zeker op korte termijn geen op
lossing voor TOV te zien. „Ik ga
het probleem voorleggen aan
het college en verder valt er nog
weinig over te zeggen", aldus
de wethouder.
Informatie
avond over
plannen
bedrijf Nalco
OEGSTGEEST Een informa
tie-avond over de komst van
het Amerikaanse bedrijf Nalco
wordt maandag 27 januari ge
houden in het raadhuis van
Oegstgeest. Nalco wil in het ge
bied Rijnfront, gelegen in de
driehoek A44, S4 en de Rhijn-
hofweg, het Europese hoofd
kantoor en een laboratorium
bouwen. Het bedrijf heeft 4,5
hectare grond gekocht. De bij
eenkomst in het raadhuis in het
Wilhelminapark begint om acht
uur. Vervolgens worden de
plannen van NALCO op 5 fe
bruari voorgelegd aan de com
missie ruimtelijke ordening en
openbare werken van Oegst
geest. Burgemeester en wet
houders willen de zaak bespoe
digen met een artikel 19-proce-
dure. Dit betekent dat Nalco
een bouwvergunning krijgt
zonder dat de wijziging van be
stemmingsplan Rijnfront hoeft
te worden afgewacht.
De eerste materialenveiling van dit
jaar lokte gisteren traditiegetrouw
behoorlijk veel kooplustigen naar
de Hobaho-hallen in Lisse Naast
bloembollenveilingen ziet het be
drijf het onder de hamer brengen
van tweedehands-materiaal als
een extra serviceverlening aan de
klanten. Gisteren verwisselden
daarom uiteenlopende zaken als
verwerkings- en oogstmachines,
ventilatoren, gaasbakken maar
ook complete heftrucks van eige
naar. Veilingmeesters A. van Zeist
en F. Hogewoning zwaaiden tot te
gen vijf uur met de hamer om het
grote aanbod bij opbod te slijten.
Op 12 februari en 4 maart krijgen
kopers en verkopers in de Hobaho
een nieuwe kans om tot zaken te
komen.
foto's: henk van den ende
Wijknaam lokt
poëtische
reacties uit
VOORHOUT - De prijs
vraag die door de gemeen
te Voorhout werd uitge
schreven om een naam te
bedenken voor de nieuwe
wijk ten noordwesten van
het dorp heeft 37 reacties
opgeleverd. Volgens P.van
Gogh, die de namen na
mens de gemeente geïn
ventariseerd heeft, zijn de
meeste inzendingen rede
lijk serieus.
Verschillende inzenders kwa
men met varianten op het al be
staande Oosthout, zoals West
hout en Noordhout. Anderen
opperden de wijk Jacoba van
Beierenhof te noemen in ver
band met de gelijknamige ver
bindingsroute met de toekom
stige ringweg.
Het spoor, de andere begren
zing van de nieuwe woonwijk,
inspireerden deelnemers tot
namen als Spoorzicht en Sta
tionswijk. Eén inzender zag wel
wat in Spoorwijk. Of dat idee
goed zal zijn voor de winnaar-
sprijs van 250 gulden is, gezien
de nogal beladen reputatie van
de Haagse buurt met dezelfde
naam, echter de vraag.
Een derde categorie namen
borduurt voort op de polder
waarin de nieuwbouw zal
plaatsvinden. Boekhorst of
Boekhorsterpolder zijn daar
voorbeelden van. Hoog scoor
den ook wijkaanduidingen die
te maken hebben met de
bloembollencultuur.
Hoewel Voorhouts burgemees
ter M. de Goeij zich niet bij ie
dereen in een evengrote popu
lariteit mag verheugen, blijkt
ze getuige één inzending toch
ook fans in het bollendorp te
hebben. Zijn of haar suggestie,
Goeijegoed, zou bovendien ook
poëtisch verantwoord zijn ge
zien de assonantie èn alliteratie
binnen een en hetzelfde woord.
Alle inzendingen worden voor
het einde van de week overhan
digd aan een adviescommissie,
bestaande uit H. van Os, P. Ver-
degaal en J. Warmenhoven. Op
4 februari zal men vervolgens
trachten tot een gezamelijke
keuze te komen. B en W zullen
aan de hand van dat advies met
een voorstel in de raad komen.
Vogelmarkt
In 't Victorhuis in Noordivij-
kerhout is zaterdagmiddag
een vogelmarkt. De accommo
datie aan het Sporkenhout
opent haar deuren van een tot
In 't Poelhuys in Lisse is zater
dag een postzegelruilbeurs. De
beurs begint om tien uur en is
afgelopen rond vier uur. De
toegangsprijs is fl voor vol
wassenen en een kwartje voor
kinderen.
Playbaekshow
In 't Poelhuys aan de Vivaldi-
straat in Lisse is morgen
avond een playbackshow voor
kinderen. Ónder de twaalf op
tredens bevinden zich onder
meer imitaties van Mannen
koor Karrespoor, Clouseau en
Tineke Schouten. Aanvang
half acht. De toegangsprijs be
draagt f 1,50.
Expositie
In restaurant Le Coq d'Or in
Lisse is momenteel een exposi
tie te zien van Janny de Rijke.
De kunstenares uit Waddinx-
veen maakt vooral potloodte
keningen, aquarellen en krijt
tekeningen. De expositie aan
de Heereweg is te bezichtigen
tot en met 25 februari van
maandag tot zondag vanaf zes
uur.
Theater
In jongerencentrum Magnifio-
si aan de Ruishornlaan in Lis
se treedt vanavond het thea
tergezelschap Kapok op. In
haar derde produktie speelt
Kapok het stuk „De Revisor"
van de Russchische schrijver
Gogol. „De Revisor" gaat over
een gesloten gemeenschap, die
wordt geleid door een persoon:
De Baas. Een vreemdeling
doorbreekt het isolement,
waardoor de gemeenschap in
verval raakt. De voorstelling
begint om negen uur. De kos
ten bedragen 5 voor Magni-
leden en f7,50 voor niet-leden.
Magnifiosi
De Zeeuwse metalband Gore-
fest staat morgen op het podi
um bij Magnifiosi in Lisse.
Gorefest heeft door haar impo
nerende live-optredens fans in
Nederland, België, Duitsland
en Frankrijk. In het voorpro
gramma zit Acrostichon uit
Tilburg. De muziekavond aan
de Ruishornlaan begint om
half tien. Magni-leden betalen
f8 en niet-leden f10.
Knutseldag
Veilig Verkeer Nederland, af
deling Lisse. houdt zaterdag
in de Hobahohallen in Lisse
een knutseldag. Deze dag is be
doeld voor kinderen van vier
tot dertien jaar. Kinderen
kunnen zich tussen tien en
vier uur uitleven met schilde
ren, knippen, tekenen en vou
wen. Er is tevens een wed
strijd, waarbij kinderen iets
moeten knutselen in het kader
van de actie Veilig Verkeer.
Voorhouter gewond bij
aanrijding in Alphen
ALPHEN AAN DEN RIJN -
Bij een aanrijding op de Oost-
kanaalweg in Alphen aan den
Rijn raakten gistermorgen
twee mensen ernstig gewond.
Het ongeval vond plaats toen
een van de betrokkenen, een
34-jarige Voorhouter, zijn wa
gen wilde keren op een naast de
weg gelegen parkeerplaats.
Een 25-jarige Hoofddorper zag
de Voorhouter té laat en ramde
hem in zijn flank. De Voorhou
ter liep daarbij inwendig letsel
en verwondingen aan been en
borst op. Hij werd overgebracht
naar het AZL. De Hoofddorper
liep hoofdletsel op waarmee hij
naar het Rij noordziekenhuis
werd afgevoerd.
ïsel zwavelarm wil tanken, moet wel meer betalen dan de reguliere diesel. foto.- Stephen evenhuis
WASSENi^Ht „Gewone die
sel kost 109.6 cent per liter. Mi
lieuvriendelijkere zwavelarme
diesel kost 124,4 cent per liter.
De automobilist vergelijkt, be
merkt dat een beter milieu vijf
tien cent meer kost en rijdt vijf
meter verder naar de goedko
pere dieselpomp. Het is jam
mer, maar waar". Peter van der
Pol, assistent-manager van het
OK-benzinestation aan de Hof-
campweg in Wassenaar begrijpt
wel hoe het werkt. „Ik zou het
ook doen als ik krap bij kas
zat".
Het Wassenaarse OK-benzine-
station is het tweede station in
ons land dat zwavelarme diesel
verkoopt. Toen in september
het benzinestation geheel werd
gerenoveerd en naar de nieuw
ste milieueisen werd ingericht
werd gelijk een extra tank voor
zwavelarme diesel in de grond
gestopt. In gewone diesel zit 0,2
procent zwavel, in de zwavel
arme slechts 0,05 procent.
Volgens de directeur van OK
Nederland, J. van Wingaarden,
levert de bestuurder die op zwa
velarme diesel rijdt, daarmee
een belangrijke bijdrage aan
het ontlasten van het milieu.
„Want een van de meest vervui
lende stoffen in veel brandstof
fen is zwavel. Bij verbranding
zorgt deze stof voor de uitstoot
van zwavel verbindingen. Die
zwavelverbindingen zijn mede
verantwoordelijk voor het ont
staan van zure regen. Met alle
gevolgen van dien".
Wat het rijden op zwavelarme
diesel nu precies uitmaakt voor
het milieu weet de directeur
van OK niet. En de medewer
kers van het OK-benzinestation
aan de Hofcampweg eigenlijk
ook niet.
De klant wil dat echter wel pre
cies weten, blijkt uit de
woorden van de Leidse rech
tenstudent Peter Trouwborst
(21). Met zijn Mercedes 300 die
sel uit 1977 wil hij de duurdere
zwavelvrije diesel wel een keer
tje proberen. „Maar ik wil wel
weten wat het effect op het mi
lieu precies is. Als dat effect
maar tien procent is, ben ik be
slist niet bereid daarvoor vijf
tien cent per liter meer te beta
len. Maar als ik een wezenlijke
bijdrage lever aan het milieu
door deze zwavelarme diesel te
tanken dan wil ik die meerprijs
wel betalen". Dit jeugdig positi
visme wordt niet gedeeld door
een dieseltankende oudere au
tomobilist. „Ik heb mijn auto
om snel en goedkoop me te
kunnen verplaatsen van A naar
B. Bijna 15 cent per liter meer
betalen voor een beter milieu?
Met het aantal liters dat ik jaar
lijks tank gaat me dat te veel
kosten. Nee. Trouwens, bewijs
me maar eerst eens zwart-op-
wit dat het milieu ervan op-
Schade
Erg veel vertrouwen in de nieu
we zwavelvrije diesel wekt OK
niet bij nadere bestudering van
de speciale folder die de firma
heeft uitgebracht ter gelegen
heid van de introductie van
deze nieuwe brandstof. De
tekst in de folder luidt: „Moto
ren lopen gegarandeerd ge
smeerd op OK zwavelarme
brandstoffen. Deze garantie ge
ven wij u. Eventuele onver
hoopte schade, veroorzaakt
door de brandstof wordt ver
goed door OK". Zou er dan mo
gelijk schade aan de motor
kunnen ontstaan? Volgens de
OK-folder heeft zwavelarme
diesel vele voordelen. Het ver
oorzaakt minder zure regen en
is daardoor minder belastend
voor het milieu, voldoet het aan
de hoogste kwaliteitseisen,
geeft het minder roet en rook,
een betere koude start, optima
le vorstbescherming tot -25 gra
den Celsius, minder slijtage
aan de motor, laat het de motor
rustiger lopen, bevat het anti-
roest- en antischuimtoevoegin-
gen en een lager brandstofge-
bruik. Maar om hoeveel minder
brandstofgebruik het gaat,
wordt nergens gezegd. Ook
wordt nergens verwezen naar
wetenschappelijke onderzoeks
resultaten.
Het tanken van OK-zwavelaj-m
diesel levert een zogenaamde
'jaarrondegarantie' op. Dit
houdt in dat na het tanken van
deze diesel schade aan de mo
tor veroorzaakt door deze
brandstof, wordt vergoed door
OK. Of men niet bang is dat
vele dieselrijders nu de kosten
voor de reparatie van hun mo
tor gaan claimen bij OK? Op die
vraag moet iedereen bij de OK-
organisatie het antwoord schul
dig blijven. Maar volgens een
van de pompbedienden van OK
aan de Hofcampweg kunnen
dat nooit veel automobilisten
zijn. „Sinds 24 september zijn
we nu open. Van de gewone die
sel hebben we in de eerste twee
weken ruim 6000 liter verkocht,
van de zwavelarme ongeveer
1700 liter. De meeste van die
1700 liter is door automobilis
ten getankt zonder dat ze wis
ten dat het zwavelarme was.
Ook al staat het duidelijk op de
pomp aangegeven. Ze hebben
gewoon diesel getankt, hebben
afgerekend en zijn weggere
den. Van de misschien vijftig
automobilisten die de afgelo
pen twee weken zwavelvrije
diesel getankt hebben, deden
dit er maar een handvol bewust
om het milieu te sparen".
Voorloper
Een medewerker van het OK-
station vindt dat de milieu
vriendelijke diesel gewoon
goedkoper moet zijn, net zoals
loodvrije benzine ten opzichte
van gewone benzine. „Nu wordt
men voor zijn zorg voor een be
ter milieu gestraft, inplaats van
beloond. We zijn een voorloper
op deze markt. Pas wanneer elk
benzinestation verplicht wordt
deze diesel ook aan te bieden
en door de overheid wordt gere
geld dat de milieuvriendelijke
diesel goedkoper moet zijn,
gaat Nederland massaal om".
