Citicorp strompelend
door recessie in VS
Bankfilialen nemen verdacht geld aan
mjaeSoinq/ni
ECONOMIE
Perrier wijst bod Nestlé af Beleggers massaal uit Rabo-Noro-fonds
KLM overweegt aanschaf
van vijftien Fokker lOü's
Parretti: CLBN boekt Pyrrhus-overwinning
WOENSDAG 22 JANUARI 1992
els bij verkoop van
kquotum veranderd
Het Melkveehouders die grond verkopen
pa[e| collega moeten per hectare grond 20.000 ki-
„e,Jnielkquotum overdragen aan de nieuwe ei-
•etteB^)at 1S het gev°lg van een voorgestelde wijzi-
scharf1 Beschikking Superheffing door het mi-
/erz\wvan landbouw, natuurbeheer en visserij.
3rderfwe beschikking, die gisteren voor advies
eenotf^ produktschap voor Zuivel en het Land-
-chtgliap is gestuurd, is het gevolg van een uit-
jvan het Europese Hof in Luxemburg vorige
0 bcf^ besliste dat de Nederlandse regels rond
3et,j joverdracht niet overeenstemmen met de
Ylidd|lgevmg- De nieuwe beschikking moet dat
luidjten. Volgens de nieuwe beschikking wordt
1 zulU010^^ jaarlijks vijf hectare grond te ver-
inesr|>nder melkquotum. De nu in Nederland gel-
issinfgels ziJn met ingang van vandaag vervallen.
ïr in de plaats gelden tijdelijk de EG-veror-
aansfn-
dat
rlorejl
openjl
edesernational
PARIJS - De Franse mineraalwaterproducent Perrier heeft afwij
zend gereageerd op het overnemingsbod dat het Zwitserse levens
middelenconcern Nestlé begin deze week uitbracht. Het bod is vij
andig en zal leiden tot verspintering van Perrier, aldus bestuurs
voorzitter Jacques Vincent gisteren in een eerste reactie. Vincent
is ook topman van de houdstermaatschappij Exor, die een contro
lerende belang in Perrier heeft. De Italiaanse zakenman Giovanni
Agnelli probeert al enige tijd om via Exor, waarin hij al een belang
heeft, Perrier in handen te krijgen. De Franse beursautoriteiten
gooiden vorige week roet in het eten door Agnelli te verplichten
een bod op tenminste twee derde van de aandelen Perrier uit te
brengen. Dat gaf Nestlé de mogelijkheid de Italiaan af te troeven.
Perrier verkoopt behalve onder eigen naam mineraalwater van de
merken Volvic en Contrex, en is daarnaast producent van Roque-
fort-kaas. Nestlé is van plan bij het slagen van het bod Volvic over
te doen aan het Franse levensmiddelenconcern BSN, vermoede
lijk om problemen met de monopoliewetgeving te voorkomen.
Het bod van het Zwitserse concern waardeert Perrier op 13,3 mil
jard frank 4,4 miljard).
AMSTERDAM - Kleinere beleg
gers hebben het beleggingsfonds
Rabo-Noro Venture massaal de
rug toegekeerd. Bijna 70 procent
van de uitstaande aandelen is
aangemeld voor de enige moge
lijkheid om tussentijds van de
stukken af te komen. Dat heeft
Noro, die de directie van Rabo-
Noro Venture voert, gisteren la
ten weten.
De aandeelhouders hebben op 19 de
cember vorig jaar een brief gekregen,
waarin hun de mogelijkheid werd gebo
den uit het fonds te stappen tegen een
prijs van 16,50 per aandeel. De intrin
sieke waarde van het aandeel was per 30
september 1991 13,36. De actuele
waarde wijkt daar nauwelijks van af.
Vooral via de Rabobank hebben veel
kleinere beleggers in het fond» deelge
nomen. Zij hebben zich welücht toch
wat vergist in de aard van het fonds, al
dus een woordvoerder. De beleggingen
van Rabo-Noro Venture dragen een
hoog risico.
De 1,8 miljoen stukken (van de 2,6 mil
joen in totaal) die zijn aangemeld, zijn
inmiddels herplaatst, voor een deel bij
de bestaande aandeelhouders. De
woordvoerder wilde niet zeggen wie dat
zijn. De mogelijkheid om afstand te
doen van de aandelen staat los van de
perikelen rond Noro-topman Fentener
van Vlissingen van afgelopen zomer, al
dus de woordvoerder.
Dieselolie
morgen
duurder
ROTTERDAM
Dieselolie wordt
morgen 1,6 cent per
liter duurder. Dit
heeft de oliehandel
in Rotterdam giste
ren bekendgemaakt.
De meest voorko
mende prijs aan de
zelftankpomp wordt
114,2 cent per liter.
De prijsverhoging is
het gevolg van de
ontwikkeling van de
internationale pro-
duktnoteringen.
Meer bloemen
naar Duitsland
DÜSSELDORF In Duitsland zeggen
ze het graag met Nederlandse bloemen.
Dat blijkt duidelijk uit de exportcijfers
over 1991 van het Bloemenbureau Hol
land die gisteren in Düsseldorf openbaar
werden gemaakt. In totaal importeerde
Duitsland voor 2,3 miljard mark (2,57 mil
jard gulden) aan bloemen uit Nederland;
17 procent meer dan in het voorafgaande
jaar. Ook wat betreft sierplanten was er
geen reden tot klagen: er kwamen in 1991
voor 5,2 miljard mark (6,16 miljard gul
den) aan sierplanten in Duitse huiska
mers terecht. Op gepaste afstand achter
Duitsland volgen Frankrijk, dat voor 792
miljoen gulden aan Nederlandse bloe
men importeerde en Groot-Brittannië,
dat voor 557 miljoen gulden aankocht.
land
it vleugels
[n België
Holland Interna-
rordt zo goed als zeker
:htig procent eigenaar
Belgische reisbureaus
tra en Transcontinen-
maakt de Nederlandse
isatie, op haar beurt
tig procent «eigendom
luitse warenhuisketen
is, in één klap marktlei-
elgië, zowel op het ge-
zaken- als vakantierei-
leeft Holland Interna-
iteren meegedeeld,
van de twee reisburo's
intra, een activiteit van
ische expediteur Tran-
Group. Transintra
de huidige nummer
ikenreizen in België, is
lerderheidsbelang van
inse SCAS Delmas
ltme, Een dochtermaatschap-
ax' e« ïroupe Balloré Techno-
in Parijs. Transintra
•n vestigingen met 176
entei rkers. De omzet be-
ontslpig jaar 195 miljoen,
procent zakenrei-
;t gerl
eringfntinetal is één van de
il reisbureauketens van
pHet bedrijf is voor 90
van GIB Group, de
detailhandelsorganisa-
)eze z ïlgië- Transcontinental
reisbureaus met 155
rkers en een omzet van
tijoen, waarvan 65 pro-
lS|antiereizen.
for
3 203.
igaties
jard vf^ntoren.
743 ~J",:
i,10. S
nliini-
),90. B
3re winst en
neer bf
P+"!^?j!e'0Pen boekjaar sterk
tOeVO >r> nlin
ieel ge
1,70 bij
cont
égaar
tensc
>mput International wil de
progfu-activiteiten van
ra en Transcontinetal
;n. In de nieuwe com-
crijgt Holland Interna-
;n belang van tachtig
terwijl GIB en het
Havas Voyages, mo-
nqg voor tien procent
ral o r van Transcontinental,
ndeld evelijk vijftien en vijf
behouden. De acquisi-
nt koeien tot een substantiële
ving van de activiteiten
waa land International, dat
pi een winst behaalde
miljoen op een omzet
!20 miljoen. De onder-
ïad eind vorig jaar dui-
erknemers verspreid
(Vervolg van de voorpagina)
NEW YORK - Citicorp/Ci-
tybank in New York, waar
Nederlands Onno Ruding
gisteren tot vice-president
is benoemd, gold tot voor
kort als het trotse vlagge-
schip van Amerika's finan
ciële industrie, maar lijkt
tegenwoordig meer op een
logge lekke schuit. Of op
een 'strompelende reus',
zoals de New York Times
deze week schreef.
Het zou ook niet kunnen dat in
een Amerika dat zulke zware
economische problemen heeft,
de grootste bank floreert. De
bijna een half miljard dollar
verlies die Citicorp in 1991 leed,
weerspiegelt dan ook haar
scherp de feilen in Amerika's
huidige commerciële milieu.
Vijf miljard dollar verloor Citi
corp, eigenaar van de multina
tionale Citibank, vorig jaar op
leningen aan failliet gegane
Amerikaanse bedrijven en pro
jectontwikkelaars. De nog al
tijd fikse winst op creditcards
kon die strop niet goedmaken.
Afgelopen jaar ook moest Citi
corp de inkrimping van haar
wereldwijd 86.000 man (m/v)
sterke personeelsbestand met
In verband met zijn benoeming bij Cirycorp/Citybank legt dr. H.O.C.R.
Ruding zijn functie als voorzitter van het Nederlands Christelijk Werkge
versverbond neer. Vice-voorzitter, drs. C. Timmer, neemt zijn functie
voorlopig waar
duizenden banen aankondigen.
Nog maar een maand geleden
leken speculanten in Wall
Street te geloven dat Citicorp
ten onder zou gaan. Maar intus
sen heeft de diep gezonken
koers van Citicorp-aandelen
zich flink hersteld en blijken
investeerders erop te specule
ren dat de gigant zal overleven.
Ook president-directeur John
Reed is de laatste jaren als ge
volg van de matige prestatie
i foto milan konvalinka
Voortreffelijk
Het vermogen van Citicorp-Ci
tibank, wordt geschat op niet
minder dan 224 miljard dollar.
Het concern heeft vestigingen
in negentig landen en is een fi
nanciële toeverlaat van veel
van 's werelds grootste onder
nemingen. Toch is de bank zel
den een grote winstmaker ge
weest. In de afgelopen zeven
jaar is maar één keer het gestel
de winstoogmerk bereikt en in
de laatste vijf jaar was de winst
maar een keer groot genoeg om
het uitgekeerde dividend te
dekken.
De Citibank is groot geworden
van haar 'agressieve' verkoop
van creditcards. Het bedrijf
verzond in 1977 twintig miljoen
creditcards naar Amerikaanse
consumenten en was en bleef
daarmee tot vandaag marktlei
der. De laatste jaren weet de on
derneming, hier en daar met
groot financieel succes, de cre
ditcard ook in andere delen van
de wereld op grote schaal te in
troduceren. Meer n<jg dan op
Europa, waar consumenten ge
wend zijn aan een eigen bank
relatie, richt Citicorp haar cre-
ditcard-beleid op het gewone
gezin in Azië en Latijns Ameri
ka. Met name in India en Brazi
lië gaan die zaken voortreffe
lijk.
Maar in het land waar het leeu-
wedeel van Citicorps handel
ligt, Amerika, heeft de felle
concurrentie op de creditcard-
markt de marges versmald.
Daar ook bezondigde Citicorp
zich in de late tachtiger jaren
aan de desastreuze financie
ring van de overname van en
kele grote warenhuisketens, zo
als het vermaarde Bloomirtgda-
le's, die korte tijd later over de
kop gingen.
Het hoofdkantoor van de Amerikaanse Citybank in New York.
Citicorp heeft zich ook aan arro
gantie schuldig gemaakt toen
ze in de tachtiger jaren dacht zo
groot te zijn dat ze zelf beter
dan de gespecialiseerde indus
trie eigen geldautomaten, com
municatie-technologie en
wordprocessors kon ontwikke
len. Die mislukte projecten
hebben massa's g
Volgens de financiële pers in
Amerika wordt Onno Ruding
met name ingehuurd om Citi
corps 'abominabele leenpoli-
tiek' jegens het bedrijfsleven in
zowel de VS als Europa, te corri
geren. Thans loopt Citicorps
het gevaar dat een kwart van al
haar kredietverschaffingen
voor bedrijfsinvesteringen en
voor onroerend goed, nooit zal
worden terugbetaald.
Hoe Citicorp de komende jaren
zal varen en hoeveel Ruding
binnen het concern ten goede
kan aanrichten, zal goeddeels
afhangen van de vraag of de VS
snel uit de huidige recessie
weet te klimmen. Het is een
taaie recessie die duizenden
Amerikaanse bedrijven op de
rand van de afgrond heeft ge
bracht, die de onroerend goed-
markt in een diepe crisis heeft
gestort en die consumenten de
hand op de knip (lees: de credit
card) doet houden. Bepaald
geen ideaal startpunt voor een
Nederlands bankier, maar des
te meer een uitdaging.
indeling van krachten
den wi >l'and International op
b0ere inkoop van vlieg
bij luchtvaartmaat-
en. Ook moet Trans-
ital/Transintra profite-
de automatisering die
dertij£ve moedermaatschap-
nemen s h^ft-
ewijzij
(dubbi1
etran^t van Texaco
^IRK - De Amerikaan-
naatschappij Texaco
)mzet en de nettowinst
HILVERSUM - Neder
landse banken incasseren
gemakkelijk grote bedra
gen contant geld. Dat
meldde Achter het
Nieuws, het actualiteiten
programma van de VARA,
gisteren naar aanleiding
van een steekproef bij vier
bankfilialen in Amster
dam.
Bij de proef werden kantoren
bezocht van Rabobank, Vere
nigde Spaarbank, ABN AMRO
en NMB Bank. Per keer werd
tenminste 28.000 aangeboden
in kleine coupures. Het geld
werd vervoerd in een plastic
tasje. Slechts bij één filiaal
werd gevraagd naar de her
komst van de bankbiljetten. In
alle gevallen werd het geld ge
accepteerd en op een nieuwe
rekening gestort. Bij justitie
werd door geen van de banken
aangifte gedaan.
Volgens de omroep staan de be
vindingen loodrecht op de me
dedeling die de banken het af
gelopen weekeinde deden in re
actie op de meldingsplicht die
minister Kok van financiën en
zin collega Hirsch Ballin van
justitie willen introduceren. De
bewindslieden pleiten in een
wetsvoorstel voor verplichte
melding van ongebruikelijke
transacties boven de 25.000.
Banken hebben altijd geweerd
dat er reeds een onderlinge ge
dragscode bestaat om verdach
te transacties bij justitie te mel
den. Daarom en om de privacy
van bonafide klanten te be
schermen verzetten de banken
zich tegen meldingsplicht.
Directeur mr. L.M. Overmars
van de Vereniging van Banken
zei in een reactie dat er nog veel
te doen is. „Het bankpersoneel
moet er nog aan wennen dat
men mee gaat werken aan het
vangen van boeven". Overmars
gaat er vanuit dat veel banken
toch bereid blijken met het
wetsvoorstel mee te gaan.
Een woordvoerder van ABN
AMRO was zeer verbaasd. „Bij
ons is dit eigenlijk onmogelijk.
Werknemers die dit doen wach
ten strenge straffen. Ontslag is
daarbij niet uitgesloten". NMB
Bank wilde vooralsnog niet op
de uitzending reageren. Bij de
andere banken was niemand
voor commentaar bereikbaar.
:n door de lagere olie
ijzen en een kleinere
raffinageprodukten,
lakte Texaco gisteren
De nettowinst daalde
rérde kwartaal van 1991
,n s u niljoen dollar naar 324
lere in Qe nettowinst
V bijzondere baten en
Jnok0' ngen echter ging ster-
aag De eruit met 37 procent
PM jfniljoen dollar naar 295
dollar. Het resultaat
hele boekjaar zakte 11
'/an 1,45 miljard dollar
c miljard dollar. Zonder
n en voorzieningen
winst uit op 1,24 mil-
ir tegenover 1,53 mil-
wins lr jn 1990. Texaco is de
4 milj(|rTierjjcaanse oliemaat
die zijn resultaten
heeft gepubliceerd,
inuari zal de Ameri-
ochter van Koninklij-
Groep, Shell Oil, haar
Aibliceren. De resulta-
GV/aiy(?hell Oil stonden in het
tweede kwartaal sterk
Jk door reorganisatie-
ngen.
iïïï is wil belang
slckbuster
31,40
VEN Het elektroni-
b Philips verwacht in
197*10 l beslissing te nemen
b belang van vier pro-
nemen in het Ameri-
videoverhuurconcern
iter of als alternatief
vijftig-procentsbelang
de dan door Blockbus-
enomen Britse video-
UDENZ nderneming Cityvi-
het nemen van belan-
verse videoverhuurza-
p Blockbuster, de Bel-
Uperclub en Videoland
blips de consument via
ierkoopkanalen te be-
MARKTEN
VEEMARKT LEIDEN - Prijzen slachtrun-
deren per kg geslacht gewicht zonder nier
en slotvet, inklusief BTW (Volgens PW)
Aanvoer slachtrunderen 67 waarvan man
nelijk 12. Mannelijk 2e kwal 6,35-7,10
Mannelijk 3e kwal. 5,50-6,35. Handel rede
lijk en prijzen gelijk. Vrouwelijk 2e kwal
5.00-5,70, 3e kwal 4,40-5,00 en worst
kwal 4,35-5,00. Handel redelijk en prijzen
Gebruiksrunderen per stuk inklusief BTW
Aanvoer gebruiksrunderen 104, waarvan
Grimmige
staking bij
Hyundai
Als in een netwerk van luchtlijnen de frequenties worden verhoogd, zijn
gemiddeld kleinere vliegtuigen nodig en de Fokker 100 voldoet wat ca
paciteit betreft daarmee precies aan de wensenfoto PR
soort 1800-2200, 2e soort 1300-1800
Handel redelijk en prijzen gelijk Melkvaar-
zen 1e soort 1700-2100 en 2e soort 1300-
1700 Handel redelijk en prijzen gelijk
Kalfvaarzen 1e soort 1850-2200 en 2e
soort 1400-1850 Handel redelijk en prij
zen gelijk. Guste koeien 1e soort 1400-
1900 en 2e soort 1000-1400 Handel rede
lijk en pnjzen gelijk Enterstieren 1000-
1650'. Handel rustig en prijzen gelijk. Pin
ken 750-1200 Handel redelijk en prijzen
gelijk. Graskalveren 500-950 Handel re
delijk en prijzen gelijk
Nuchtere kalveren voor de mésterij. inklu
sief BTW: Aanvoer roodbont 790 Stierkal
veren extra kwaliteit 600-700, 1e kwaliteit
430-530 en 2e kwaliteit 225-380 Handel
flauw en prijzen iets lager Vaarskalveren
extra kwaliteit 330-430, 1e kwaliteit 180-
280 en 2e kwaliteit 100-160. Handel goed
en prijzen iets hoger Aanvoer zwartbont
990. Stierkalveren extra kwaliteit 330-425,
1e kwaliteit 235-300. 2e kwaliteit 75-185
Handel matig en prijzen gelijk. Vaarskal
veren extra kwaliteit 150-220, 1e kwaliteit
110-140 en 2e kwaliteit 60-90 Handel
goed en prijzen iets hoger Aanvoer vlees
rassen 163. Vleesrassen 1e kwaliteit 450-
750 en 2e kwaliteit 100-410. Handel goed
en prijzen hoger.
Varkens per kg levend gewicht. Aanvoer
slachtvarkens 502. Prijzen slachtvarkens
3,15-3,25, zeugen 1e kwal. 2,70-2.78 en
2e kwal 2,60-2,70 Handel goed en prijzen
Slachtschapen en lammeren per kg ge
slacht gewicht inklusief BTW Aanvoer 955
waarvan lammeren 865 Slachtschapen
3,25-5,00. Handel rustig en prijzen lager.
Ooien tot 20 kg 7,75-8,75 Handel rustig
en prijzen lager. Ooien boven 20 kg 6,25-
6,75 Handel rustig en prijzen lager Ram
men tot 22 kg 7,50-8,75. Rammen 22-25
kg 7,25-8,00 Handel rustig en prijzen la
ger Rammen boven 25 kg 6,00-7,00 Han
del slecht en prijzen lager
Slachtschapen en lammeren per stuk in
klusief BTW Slachtschapen 110-170 Ooi
en tot 20 kg 150-165
EIERVEILING EIVEBA BV BARNEVELD
- (21-1-'92) Aanvoer: 3.364.920 stuks en
de stemming was voor de kleine eiren
moeizaam en voor de grote vriendelijk.
Prijzen in gulden per 100 stuks: eieren van
49/59 gram bruin 9,70-11.98 en wit 11,50-
11,96, van 59/69 gram bruin 11.03-11,91
en wit 11,39-11,86 en van 69/77 gram
bruin 11.66-11,97.
KAASMARKT BODEGRAVEN - (21-1-
•'92) Aanvoer 4 partijen. Bij goede handel
werd een prijs genoteerd voor 1 e soort tot
16 kg 18,25-8,90.
Gewapend met een loden
pijp en gemaskerd houdt
één van de werknemers
van de Hyundai Motors
Company de wacht tijdens
de staking, die bij Zuid-
Korea's grootste auto
industrie na een
loonconflict uitbrak. Voor
de hoofdingang van de
fabriek in Ulsan vormt een
aantal beschadigde auto's
een barrricade, die de
politie op afstand moet
houden.
FOTO:EPA
ROME Een Pyrrhus-
overwinning. Niet meer
dan dat betekent de uit
spraak van de rechter in
Delaware, die Crédit Lyon-
nais Bank Nederland hal
verwege december het
stemrecht toekende op
98,5 procent van de aande
len in de Amerikaanse
filmstudio MGM/Pathé
Communications, aldus de
omstreden Italiaanse za
kenman Giancarlo Parretti
gisteren tijdens zijn eerste
publieke optreden sinds
zijn arrestatie in Rome.
Parretti, die MGM/Pathé in no
vember 1990 voor 1,36 miljard
dollar kocht van de Amerikaan
se zakenman Kirk Kerkorian,
toonde zich bijzonder strijdlus:
tig. „Ik ga door tot het eind. Dat
is nu eenmaal mijn karakter. Ik
weet dat het niet gemakkelijk
wordt, omdat de rechtbank ne
gatief heeft geoordeeld. Maar
dat betekent niet dat ik me er
bij neerleg".
De Amerikaanse rechter oor
deelde in december dat CLBN,
de Nederlandse dochter van de
Franse staatsbank, die veruit
het merendeel van de koopsom
fourneerde, Parretti en aanver
wanten begin 1990 terecht uit
de top van de filmstudio had
verwijderd. De uitspraak, geba
seerd op een kredietovereen
komst tussen partijen uit april
1990, verschafte CLBN tevens
het stemrecht op Parretti's aan
delen.
Arrestatie
teerd op verdenking van belas
tingfraude ter hoogte van 400
miljoen. Vervolgens werd hij op
10 januari op borgtocht vrijge
laten. Op de vermeende belas
tingfraude wilde Parretti giste
ren niet reageren, omdat deze
zaak nog onder de rechter is.
Boordevol zelfvertrouwen en
zeer strijdlustig beweerde Par
retti dat de uitspraak van de
rechter hem ironisch genoeg
groot voordeel heeft opgele
verd, omdat hij nu veel meer
tijd heeft voldoende geld te ver
garen om de bank uit te kopen.
De Italiaan benadrukte nog
eens dat CLBN slechts het
recht heeft 51 pröcent van de
aandelen te verkopen en dat hij
gebruik zal maken van zijn op
tie de aandelen als eerste terug
te mogen kopen. „Dé uitspraak,
heeft me eigenlijk tien maan
den respijt gegëven. Had ik de
zaak geWónnen dan hadden ze
(CLBN-red.) me failliet laten
gaan door de geldkraan dicht te
draaien. Nu moeten ze wel in
vesteren".
Gevraagd naar de bron van het
geld om CLBN uit te kopen zei
Parretti: „Geld is wel het laatste
wat je in dit leven nodig hebt.
Het belangrijkste is dat je de
juiste partners vindt die in jouw
strategie geloven".
Parretti, trots op zijn nederige
komaf als zoon van een eenvou
dige o lij venkweker, liet verder
weten dat hij in zijn hele leven
nog nooit' een school van bin
nen heeft gezien. Zelfs de Itali
aanse taal beheerst hij naar ei
gen zeggen matig. „Als ik in
Amerika ben, praat ik Engels.
Of ze mij ook verstaan is een
tweede...". Over zijn eerste
baan als ober: „Ik was ober en
dat zal ik altijd blijven. Niet zo
maar een ober, maar de beste
van de hele wereld".
SCHIPHOL - De KLM over
weegt de aanschaf van 15 vlieg
tuigen van het type Fokker 100.
Dat is vernomen uit kringen
binnen het bedrijf. Hoewel er
nog geen beslissingen zijn ge
nomen, zijn stafmedewerkers
inmiddels bezig om een even
tuele Fokker 100-operatie voor
te bereiden.
Volgens zegslieden in de lucht
vaartwereld heeft de KLM voor
de uitbreiding van de Europese
diensten zeker twintig vliegtui
gen nodig met een capaciteit
van honderd stoelen. KLM gaat
al zes Fokker 100's, die zij heeft
ondergebracht bij het Franse
Air Littoral, inzetten op Euro
pese KLM-diensten. De KLM is
voor 35 procent aandeelhouder
van Air Littoral dat vorig jaar
een verlies maakte van meer
dan 100 miljoen Franc. Dat ver
lies is vooral veroorzaakt door
de slechte bezetting van de
Fokker 100's die Air Littoral in
zet op een aantal pas verworven
internationale routes. Het op
heffen van een aantal van die
routes is onderdeel van een sa
neringsplan dat KLM samen
met Air Littoral heeft opge
steld.
Boeing 737-300
KLM wilde aanvankelijk de
verkorte Boeing 737-300, name
lijk de '500'-serie, aanschaffen
voor de routes waarop honderd
stoelen per vlucht nodig zijn.
Het voordeel daarvan zou zijn
dat de vliegers die op de grotere
versies van de 737 vliegen ook
de kleine honderdzitter zouden
kunnen vliegen. De Rijkslucht
vaartdienst stak daar echter
een stofje voor. De RLD vindt
dat het soort vluchten dat wordt
uitgevoerd met een honderdzit
ter te veel verschilt van het
soort vluchten dat wordt uitge
voerd met de grotere versies
van de 737. De honderdzitter
(737-500) zou bij de KLM vlie
gen naar zogenaamde 'secun
daire vliegvelden' die vaak een
technisch minder geavanceer
de uitrusting hebben dan grote
luchthavens en op moeilijk be
reikbare plaatsen liggen. De op
stelling van de RLD betekent
dat voor een 737-500 vloot een
apart vliegerskorps opgeleid
moet worden. Daardoor vervalt
grotendeels het voordeel van
een gestandaardiseerde 737-
vloot opgebouwd uit de korte
en langere versies van de 737.
'Blokkensysteem'
Met de invoering van een nieu
we dienstregeling, het zoge
naamde 'blokkensysteem', gaat
de KLM dit jaar de frequenties
verhogen, waarmee Europese
bestemmingen worden aange
vlogen. Als in een netwerk van
luchtlijnen de frequenties wor
den verhoogd, zijn gemiddeld
kleinere vliegtuigen nodig en
de Fokker 100 voldoet wat capa
citeit betreft daarmee precies
aan de wensen. Ook de Scandi
navische luchtvaartmaatschap
pij SAS is op zoek naar een aan
tal honderdzifters. Fokker is
ook hier een kandidaat. De
woordvoerder van de KLM ont
kent dat er plannen zijn om
Fokker 100's aan te schaffen.
Voor Fokker zou een bestelling
door KLM van Fokker 100-
vliegtuigen „geweldig nieuws"
zijn, aldus de woordvoerder van
de vliegtuigfabriek.
Naast een vliegtuig met hon
derd stoelen zoekt de KLM ook
een straalvliegtuig met een ca
paciteit van 70 tot 80 passagiers
als opvolger van de Fokker F-28
Fellowship die bij KLM-City-
hopper vliegt. Fokker wil hier
voor de Fokker 70 in de markt
brengen, een verkorte versies
van de Fokker 100. Een besluit
over het wel of niet doorgaan
van dit project valt volgens
Fokker op korte termijn te ver
wachten maar zal afhangen van
het zeker zijn van voldoende or
ders. In dat verband is de KLM
één van de maatschappijen
waarmee^Eokker in gesprek is.
