Franz Jozef is
gewoon even weg
t
Autorijden in winterse bergen
Formule 1 breekt door
JINA
irt
Df
Cuba en Goa (India) nieuwe bestemmingen
door RIEN VAN DEN ANKER
Heel verre vakanties
blijven in populariteit
toenemen. Reizen naar
met name de Domini
caanse Republiek, Ja
maica en Thailand zijn
bijna niet aan te slepen.
Dat komt onder meer
doordat de prijzen rela
tief goedkoop zijn, om
dat deze bestemmingen
worden aangevlogen
met chartervliegtuigen
van Martinair. Voor prij
zen tussen de 1500 en
2000 gulden kan men al
een weekje 'tropen' ko
pen.
Een tweede reden voor het suc
ces is ongetwijfeld de trend, die
veel mensen 'verplicht' om min
stens naar de Carribean op va
kantie te zijn geweest. Dit sei
zoen zijn er twee nieuwe winter
zonbestemmingen: Cuba en In
dia (Goa).
Verre vakanties nemen nu onge
veer tien procent in van de totale
winterzonvakantiemarkt. Enke
le jaren geleden was dat nog
maar net twee procent. Toen nog
ging het overgrote deel van de
J zonzoekers in de winter naar de
tatsert Canarische Eilanden. De rest
zocht het in minder zonzekere,
I maar 'lekkere' gebieden als de
Spaanse Costa's en zuidelijk
I Portugal.
Pogingen om het Canarische
monopolie te doorbreken wilden
maar niet lukken. Acties om Is-
sen
ken
raël (Eilat) en Cyprus in de winter
te promoten slaagden maar ge
deeltelijk. De toerist besloot
steeds weer om (terug) te gaan
naar Playa del Inglés of Maspalo-
Dat veranderde echter toen de
Spanjaarden op de zonovergoten
eilanden, vooral op Gran Canaria,
de prijzen maar bl'even opschroe
ven. Tot hun grote schrik bleven
de toeristen twee jaar geleden uit
noordwest-Europa massaal weg.
Daarbij kwam ook nog dat Ameri
ka, vooral Florida, ineens bereik
baar werd door het invoeren van
charters en door de toen heel goed
kope dollar.
Groeiend
De Spaanse toeristenindustrie rea
geerde alert en slaagde er vorig sei
zoen in om een behoorlijk stuk van
haar verloren marktaandeel terug te
veroveren. Prijzen werden bevroren
of verlaagd en bovendien werden tal
van hotels en restaurants gereno
veerd. Ook de overheid pompte veel
geld in de verbetering van de infra
structuur.
De winterzon-markt blijkt nog
steeds groeiend, want niet alleen is
het aantal toeristen op de Canari
sche Eilanden bijna weer op het
oude niveau, ook de meeste verre be
stemmingen hielden vorig jaar hun
aantallen vast. Dat kwam ook omdat
de Golfoorlog ervoor zorgde dat er
echte klappen vielen in vooral Israël,
Cyprus en Tunesië.
Nederland blijft overigens voor veel
nieuwe bestemmingen te klein. Dat
Martinair toch elk jaar weer naar iets
anders vliegt is mede te danken aan
de Duitsers, die veelal deze vliegtui
gen voor de helft (of meer) vullen.
Dan doen ze omdat de chartertarie
ven in eigen land nog steeds veel ho
ger zijn, al zijn de verschillen kleiner
aan het worden. Als die trend zich
doorzet zou het wel eens mogelijk
zijn dat een aantal paradijselijke
stranden weer uit de gidsen zal ver
dwijnen. Tenzij het aantal belang
stellende Nederlanders sterk zou
groeien.
Tegenvaller
Het wonderlijke is dat niet elke ver
re bestemming per definitie een suc
ces wordt. Na de topper Dominicaan
se Republiek bleek Jamaica eigen
lijk een beetje tegen te vallen. En
Cancün in Mexico is het eigenlijk
ook niet geworden, terwijl Phuket in
Thailand weer wel goed loopt.
Vandaar dat het ook maar de vraag is
of' de nieuwe charterbestemming
Cuba een succes zal zijn. Twijfel
daarover had enkele weken geleden
zelfs initiatiefnemer Martinair. dat
toen voorstelde de eerste vluchten
maar te annuleren. Als argument
werd gegeven dat de veiligheid van
de toeristen niet zou kunnen worden
gegarandeerd. Naast de politiek on
zekere situatie werden ook de ex
treem hoge, twee maal zo dure, bran-
stofprijzen op Cuba als argument ge
noemd. De betrokken touroperators
reageerden furieus, temeer omdat
de beslissing van Martinair ook in
de publiciteit kwam.
Uiteindelijk werd pas vorige week
definitief besloten éénmaal per
week (op maandag) een dienst uit
te voeren met bestemming Hol-
guin. De tweede bestemming, Va-
radero, komt te vervallen. De
vlucht gaat van Amsterdam naar
Holguin en daarna naar Puerto
Plata in de Dominicaanse Rupu-
bliek, waar het toestel brandstof
zal innemen.
De eerste twee vluchten zijn vol
gens de Martinair-woordvoerder
volgeboekt, maar desalniettemin
vallen de boekingen toch nog te
gen. Al dan niet door de publiciteit
hierover.
Che
Dat is jammer, want Cuba is niet
alleen een mooi, maar ook boeiend
eiland. Naast prachtige stranden
en goede hotels kent Cuba ook
veel interessante culturele en poli
tieke aspecten. De reiswereld had
dan ook gemikt op veel veertig
plussers, die als scholier of stu
dent nog de idealen van onder an
deren Ernesto 'Che' Guevara deel
den. En die nu als 'bourgeois' nog
eenmaal en nu het nog kan
het resultaat van de revolutie daar
zelf wilden meemaken. Zoiets is
namelijk al gebeurd bij de Duit
sers. Na de stroom 'gesettelde
linksen' volgden later ook de zon-
aanbidders. Al enkele jaren char
teren de oosterburen nu naar
Cuba; deze winter zelfs dagelijks.
De voormalige Portugese enclave
Goa in India is als nieuwtje veel
minder groots opgezet, omdat de
toeristen gewoon per (duurdere)
lijndienst reizen. Het initiatief van
deze bestemming is van Holland
International, dat zich als grootste
reisorganisatie van Nederland, dit
soort activiteiten kan permitteren.
Een beeld dat herinnert aan de vele
vakanties die keizer Franz Jozef in
de vrije natuur rond Bad Ischl
doorbracht.
Langs de oevers van de Ischl werd
vroeger druk geflaneerd, vooral als
de keizer er was. Foto's Hofer.
rt
Veel alternatieven voor skiën in Bad Ischl
ilijk.
|door RIA SCHUURHUIZEN
jSoms lijkt het alsof de keizer ge
woon even weg is en over een paar
weken weer terugkomt in zijn ge
liefde dorp. In Bad Ischl draait het
ihele leven nog om keizer Franz Jo-
jzef, overal word je eraan herin
nerd.
Bij een operette-avond in het Kur-
ïesthaus is het net of je het nieuw
jaarsconcert uit Wenen live mee
maakt. We komen zo in de stem
ming dat we de volgende dag ook
meteen naar hotel lm Weissen
ïlössl am Wolfgangsee willen. We
nadden het niet hoeven te vragen,
Ivant het staat al op het program
ma dat voor ons is samengesteld.
£en programma in de winter voor
niet-skiërs.
jdet Salzkammergut, in het hart
van Oostenrijk, is als winterva-
kantie-bestemming niet zo in trek.
Dat komt omdat bijna ieder dorp
nier wel een eigen 'Hausberg'
jieeft, maar er geen aaneengeslo
ten skigebied is en dat verwacht
fle gevorderde skiër vandaag de
dag toch wel.
Niet, dat je hier niet goed kunt
ikiën. Je moet alleen de auto bij je
nebben, want een skibus is er nog
-niet en de skigebieden liggen toch
wel zo'n twintig kilometer van Bad
Ischl vandaan. Maar je kunt ook kie
zen voor de Dachstein, die bekend is
vanaf de andere kant, vanuit Schlad-
ming.
Omdat men in Bad Ischl en naburige
gemeenten ook in de winter wat
klandizie wil hebben in de zomer
is het er overvol - is een programma
samengesteld voor niet-skiërs. Men
kan bij voorbeeld leren Eisstock-
schiessen. Of onder begeleiding een
stadswandeling maken en dat is in
Bad Ischl zeer de moeite waard. Er is
natuurlijk een operette-avond, er
wordt een avond-wandeling, met
fakkels, georganiseerd en er zijn ar-
reslee-tochtjes. En men moeteen be
zoek brengen aan café Zauner, na
Sacher in Wenen de beroemdste
Konditorei van Oostenrijk.
Sportiever
Wie dit programma nogal 65+ vindt
klinken, kan het ook sportiever ma
ken. Met langlauf, met een beetje
skiën en vooral met trekking. In de
zomer is trekking gewoon lopen in
de natuur en dat betekent in Oosten
rijk uiteraard in de bergen. Met een
gids natuurlijk, zeker als men het
gebied niet kent (het is trouwens al
tijd verstandiger), die behalve over
de bergen vaak ook veel weet te ver
tellen over flora en fauna. Trekking
is geen competitie; het gaat er niet
om wie een tocht het snelst aflegt,
wél of men heeft genoten.
In de winter is het eigenlijk hetzelf
de, alleen loopt men dan door de
sneeuw; niet beneden in het dorp,
maar boven in de bergen. Dat kan op
gewone bergschoenen. Vaak is het
handig een skistok bij zich te heb
ben en een rugzakje voor de beno
digde spulletjes zoals bril, muts, zon
nebrandcrème en niet te vergeten
proviand. Soms wordt in de open
lucht geluncht, een andere keer in
een berghut.
De tochten kunnen een uur of twee
duren, maar ook een hele dag van
zes uur. Deelnemers aan de wande
ling moeten echt wel een beetje erva
ring hebben in het lopen in de ber
gen of op z'n minst een goede condi
tie.
Met dit trekking-avontuur en de an
dere programma-onderdelen pro
beert men in Bad Ischl de zogenaam
de zonneweken te creëren. Lekker
in maart, als het zonnetje alweer wat
kracht krijgt, een ontspannen va
kantie hebben zonder per se het gla-
mour-wereldje en de drukte op en
rond de skipiste mee te maken.
Ydillisch
En het zijn echt niet alleen oudere
mensen die van dat laatste genoeg
krijgen. Ook steeds meer jongeren
verkiezen een wat minder hectische
vakantie.
Het Salzkammergut is daarvoor zeer
geschikt. Gezien de reputatie van dit
gebied in de zomer is het niet verras
send dat de hotellerie er prima is ver
zorgd, van goede 'burgerlijke' hui
zen zoals Hubertushof en Hotel
Schemmer tot een luxueus en voor
het idyllische dorp wellicht iets te
moderne Kurhaushotel.
Een must is een bezoek aan een ope
rette, zoals bij voorbeeld die van de
Damenkapelle uit Wenen. Ook in de
winter zijn er veel concerten en an
dere muziekavonden.
Heel leuk is ook een autotochtje
door de streek. Het Salzkammergut
is een enig gebied door al die meren
en dorpjes met hun geschiedenis
sen. Het is er in de winter vooral aan
genaam, ofridat het er dan zo lekker
rustig is. Want je moet er niet aan
denken hoe het er in St. Wolfgang in
de zomer uitziet: Marken en Volen-
dam op z'n ergst!
Maar in de winter kun je heel rustig
koffie drinken in Weissen Rössl en
een beetje wegdromen hoe het er
hier vroeger toeging. Er zijn meer
leuke dorpjes zoals St. Gilgen waar
Helmuth Kohl een optrekje heeft of
Seemond waar je heerlijk vis kunt
eten die in de meren wordt gevan
gen. Of Gmunden met een vreemd
zee-kasteel en een mooie aarde
werkfabriek waarbij een museum
staat met alleen maar toiletpotten.
Of Hallstadt waar keizer Franz Jo
sef en Sissy op hun verlovingsdag
waren. Hun verlovingsplechtig
heid had plaats in hotel Austria,
waarin nu het Heimatmuseum
van Bad Ischl is gevestigd en ook
dat is zeer de moeite waard. Van
het uitzicht genieten kan men
vanaf de Katrin, de huisberg van
Bad Ischl.
In deze streek proefje nog aan alle
kanten de sfeer van hoe men vroe
ger vakantie vierde. En ook de ele
gantie die samenhing met het hof
leven.
Bad Ischl en omgeving vormen
een gebied voor een uiterst ont
spannen wintervakantie. Of als
bestemming voor een reisje in
voor- of najaar, waarin ook de lief
hebbers van de golfsport hun hart
kunnen ophalen. Er zijn diverse
banen en hotels die voor hun gas
ten speciale arrangementen heb
ben.
En wie op een geheel andere wijze
wil ontspannen kan naar Bad
Ischl reizen om te kuren, al blijft
dat voor veel Nederlanders nog al
tijd een vreemd soort vakantie.
dam
Enkele ANWB-tips voor het rijden
jn winterse omstandigheden:
Aan kleurveranderingen van het
wegdek kunt u zien of weggedeel
ten glad zijn. Op- en afritten bij
bruggen en viaducten zijn veelal
eerder glad dan andere wegge
deelten.
Verwijder sneeuw van uw schoe-
iien bij het instappen. Dat voor
komt wegglijden op de pedalen.
f Vergeet voor het instappen niet
de buitenspiegel schoon te ma
ken. Houd een doek of wisser bij
de hand om de ruiten aan de bin-
nenkant schoon te maken.
Houd bij het rijden extra rekening
met (brom)fietsers en motorrijders.
Hun voertuigen zijn bij gladheid nog
instabieler dan uw auto.
Rem bedachtzaam, gelijkmatig en
niet plotseling. De wielen moeten bij
het remmen nog juist blijven draai
en. Zodra ze blokkeren glijdt de auto
door. Tijdens het remmen moet u
nooit sturen.
U kunt bij gladheid het best in een
zo hoog mogelijke versnelling rij
den.
Trek op een glad wegdek rustig op
met weinig gas. Spinnen de aange
dreven wielen door, probeer dan weg
te komen in de tweede versnelling.
Bij gladheid wordt er doorgaans
gepekeld. De enige mogelijkheid om
de ruit schoon te houden is sproeien
en wissen. De ruitesproeiers moeten
dus goed functioneren. Neem een
extra flacon water en anti-vries mee.
Wanneer op een sterk hellende weg
onvoldoende ruimte is voor elkaar
naderende voertuigen om te passe
ren, gelden in de diverse landen ver
schillende regels.
In Duitsland heeft het stijgende ver
keer voorrang op het dalende ver
keer.
In Frankrijk en Zwitserland ook,
tenzij het stijgende verkeer zich
dicht bij een uitwijkplaats bevindt.
In Oostenrijk bestaat geen wettelij
ke regeling. In de praktijk moet
degene, die zich dicht bij een uit
wijkplaats bevindt, daarheen rij
den.
In Italië moet men op bergwegen
(herkenbaar door een rood bord,
waarop een witte driehoek staat
met een zwarte posthoorn) bij te
gemoetkomende postauto's stop
pen, totdat deze zijn gepasseerd.
Voor ander verkeer gelden geen
speciale voorrangsregels, maar
het is gebruik, dat het stijgende
verkeer eerst mag.
door WILLEM UILENBROEK
In de skisport is het al net als bij de
formule 1 in de autoracerij: wat
aan nieuwtjes op het hoogste wed
strijdniveau wordt ingevoerd en
goed wordt bevonden, duikt later
in de winkels op. Eerst bij de duur
ste modellen en na verloop van
tijd ook in de meer betaalbare
prijsklassen.
Bij veel merken is dat dit jaar ge
beurd. In het standaardpakket is
weinig veranderd, maar net onder
de top zijn voor veel meer winter
sporters ski's beschikbaar geko
men, waarin trillingsdemping en
kantengrip twee technisch te
genstrijdig op te lossen factoren
tot het voorlopig weer maximaal
haalbare zijn doorgevoerd. Ook op
ijzige pistes blijven die ski's rede
lijk rustig glijden en krijgen de
knieën zo min mogelijk klappen.
„Vorig jaar waren er een paar top
modellen waarbij de ski's kaal
zo'n 1200 kostten", aldus mana
ger Ton Regeer van Duijvestein
Wintersport in Den Haag. „Dit jaar
zijn zulke ski's er ook in de series
net onder die luxe top. De prijs
voor ski's plus binding varieert
sterk, van 750 tot 1300".
Doorsnee
Voor de doorsnee Nederlandse
skiër is een ski uit deze prijsklasse
al meer dan genoeg. Volgens René
de Groot van de ANWB-afdeling
wintersport zal de 'normale goede
S-skiër' de verschillen met de
duurste topmodellen toch niet
merken. Slechts wedstrijdskiërs
zullen voordelen bespeuren.
Jarenlang zijn de skiërs verdeeld
in drie categorieën: L (beginners),
A (paar jaar ervaring) en S (ruime
ervaring en beheersing van alle
technieken). Ski's uit de L-catego-
rie zijn nu vrijwel verdwenen: De
klant vond het niet leuk zich zo
duidelijk als leerling te moeten
voordoen!
Onderin de A-categorie bevinden
zich nu de ski's voor de beginners.
De S-categorie is ook flink uitge
breid. De keuze van de klant
hangt af van diens ervaring en
voorkeur voor het soort skipiste.
De meest wendbare S-ski (AS)
\yordt het meest verkocht.
Extreem
Een tweede categorie modellen
waaraan nu aandacht is geschon
ken betreft ski's die voor vele soor
ten ondergrond geschikt zijn. Het
zijn lange latten voor skiërs met
de nodige jaren ervaring die graag
buiten de piste trajectenzoeken of
de voorkeur geven aan flinke Buc-
kelpistes, maar tegelijk een ski
willen die optimaal is voor 'nor
maal' geprepareerde pistes.
De ski's zijn breder en hebben een
andere taillering en hardheid. De
boventoon in deze modellen wordt
gevoerd door Dynastar (onder de
naam 'extreme serie') en Salomon
(de 'force-serie'). De prijs (alleen
de ski) ligt tussen 600 en 900.
Ook bij de skischoenen zet de ont
wikkeling zich voort in de richting
van het meest haalbare compro
mis tussen technische perfectie en
gemak. Er verschijnen steeds
meer modellen waarvan de bui-
tenschaal en de instelmogelijkhe-
den overeenkomen met de race
schoen, zodat de skischoen niet
vervormd. Daarnaast wordt de
binnenschoen zo comfortabel mo
gelijk gemaakt.Vooral Salomon en
Nordica brengen dit jaar dergelij
ke schoenen uit. De prijs bedraagt
600 a/700.
Verder is bij de schoenen de lijn
doorgetrokken van de mid-versie:
Een geintje voor in de sneeuw: de
big foot. Het is een heel korte,
wat bredere ski, die eigenlijk al
leen maar geschikt is voor de
simpele blauwe pistes.
de voorvoet wordt met Schnallen
vastgemaakt, maar de schacht
heeft een achterinstap. Ton Re
geer: „Het is een model voor de
wat sportievere skiër die bereid is
een beetje comfort in te leveren.
De schoen zit aan de voorzijde vas- i
ter, maar omdat het geen pure
Schnallenschoen is gaat het in- en
uitstappen wel makkelijk en kun
je er wat prettiger mee lopen".
Lange en Dachstein hebben der
gelijke modellen al enige jaren.
Nordica verschijnt dit jaar in één
klap met een complete lijn daarin.
De prijs varieert van 450 tot
750.
Tenslotte is het aantal foamschoe-
nen uitgebreid. Dachstein heeft
zulke schoenen al lang. Vorig jaar
kwam Salomon er ook mee en na
lang twijfelen brengt ook Nordica
ze nu op de markt. De foam, waar
mee een binnenschoen naar de
vorm van de voet kan worden ge
spoten, bestaat uit siliconenmate-
riaal voor een goede houdbaar
heid. Voor alle categorieën skiërs
zijn nu dergelijke schoenen ver
krijgbaar.
ANWB'er René de Groot voorziet
een verdergaande integratie tus
sen ski, binding en schoen. „Salo
mon heeft die drie al in eigen huis.
Ik denk dat er over enkele jaren
nog maar drie of vier grote con
cerns zijn, die zowel ski's, bindin
gen als schoenen maken. Doordat
deze drie perfect op elkaar kun
nen worden afgestemd kan het
voordeel zijn dat de veiligheid van
het materiaal nog meer toe
neemt".
Snowboard
Voor de snowboarders, een specta
culair stijgende categorie winter
sporters, zet de ontwikkeling van
a-symmetrische boards in zowel
de slalom- als free-style-modellen
door. Deze geven een veel betere
kantendruk. Een licht waarneem
bare trend is een groeiende vraag
naar soft boots plus free style
board in plaats van harde schoe
nen en het slalomboard.
Op het gebied van de bindingen
zijn er dit jaar functioneel geen
wijzigingen. De enige verandering
ten opzichte van vorig seizoen
wordt gevormd door wat nieuwe
kleurtjes. Bij het langlaufen staat
de ontwikkeling al enige jaren stil.
Zeker op de Nederlandse markt is
de verkoop minimaal, doordat al
een paar winters achtereen dicht
bij huis te weinig sneeuw is geval
len.
