Minister op lemen voeten
uit de weekbladen
ELSEVIER
deGPENE
Opera voor Maggie
HI>DETIJD
a<
Van den Broek:
Kok veel te voorbarig
ANTI-AUTOPLANNEN MAIJ-WEGGEN VERDWIJNEN IN MIST
BINNENLAND Ecidóc Sou/io<nt donderdag 29 november 1990 pagina
Haar stem gaf de
..Dat heerlijke, onweerstaan
bare geluid. Als een opge
voerde brommer klaarge
stoomd voor het internatio
nale werk, maar toch met
wat aangename ordinaire
trekjes", aldus Elseviers co
lumnist Jan Mulder na het
zien van dat kostelijke vra
genuurtje vorige week in het
Lagerhuis. Wat Mulder be
treft komt er een opera voor
de afgetreden Britse premier
Thatcher. „Met iets enorms
op het toneel. Groter dan
het vliegtuig in de opera
'NixonEen handtas ter
grootte van een ophaalbrug.
Dat is wel wat". Maggie
dankt haar bekendheid
vooral aan haar optreden in
het openbaar. Peter Brusse,
jaren correspondent in Lon
den, weet erover mee te pra
ten. „Ze trad je tegemoet,
alsof jij de enige journalist
was die deugde en ik trapte
er altijd weer in". Voor De
Groene deugde Thatcher in
elk geval niet. Martin van
Amerongen kan weer opge
lucht ademhalen. „De hemel
zij geprezen, dat kreng is op
gekrast".
PvdA'er Han Lammers,
commissaris van de konin
gin in Flevoland, krijgt er zo
langzamerhand schoon ge
noeg van. Al dat gezeur over
Nieuw Flinks begint hem
knap te irriteren. Afgelopen
maandag gaf PvdA-minister
Kok nog een knap staaltje
weg: de PvdA in de regering
betekent nog geen garantie
voor het behoud van de kop
peling. Ook fractieleider
Thijs Wóltgens laat voortdu
rend een 'nieuw realistisch'
geluid horen. „Wat is dat
toch voor onzin?" aldus
Lammers in HP/De Tijd.
„Het heeft er de schijn van
dat die gespierde opmerkin
gen dienen om de geest rijp
te maken voor een wending
naar 'rechts'. Ik, en velep
met mij, zullen dat niet ac
cepteren. Mijn lidmaatschap
zeg ik dan niet op. Nee, ik
word juist héél actief".
Het omslagverhaal van deze
week gaat over de nieuwe
film van Big B., beter be
kend als Bernardo Bertoluc-
ci (The last emperor). Met 25
kamelen, Debra Winger,
John Malkovich (Dangerous
Liaisons), 25 miljoen dollar
en een woestijn maakte hij
The sheltering sky. De ver
filming van Paul Bowles' ge
lijknamige roman (Het dak
van de hemel). Bryan Ap-
pleyard van Sunday Times
Magazine was bij de opna
mes. Het resultaat van B.'s
nieuwe project bekeek Fred
van Doorn in de bioscoop.
Maar tevreden is hij niet. Nu
is het verfilmen van een
boek altijd een lastig karwei,
maar voor Van Doorn heeft
B. met deze nieuwe film
Onder de kop „Ministerie
van Barbarij" beklaagt de
Utrechtse hoogleraar politie
ke geschiedenis Hans Rig-
hart zich over de volgens
hem overdreven voortva
rendheid waarmee Rijkswa
terstaat dijken in het rivie
rengebied ophoogt tot Delta
niveau. In Brakel bij Gor-
kum moesten in de jaren ze
ventig 160 woningen en een
kerkje wijken en nu dreigt
ook de dijkverhoging in het
Gelderse Neerijnen zijn tol
te eisen. Righart gaat na hoe
het zover heeft kunnen ko-
Vrij Nederland neemt af
scheid van Renate Rubin
stein, die meer dan dertig
jaar onder de naam Tamar
een column in het weekblad
had. Afgelopen weekeinde
overleed ze. Ze had multiple
sclerose. VN kijkt op de lan
ge samenwerking terug.
„Lastig was ze soms, door-
drammend, maar wel een
medewerkster om trots op te
zijn". Annie M.G. Schmidt
herdenkt de schrijfster in
een korte bijdrage en haalt
herinneringen op aan de va
kanties die ze met Renate
doorbracht. „De lamme en
de blinde. Zo noemden we
onszelf grinnikend als we
samen uitgingen", schrijft ze
niet zonder zelfspot. „Ik heb
de neiging om te roepen: Re
nate, waar ben je nou?".
Wouter Klootwijk en Rob
Sijmons roepen de lezers op
hun ervaringen met de Ne--
derlandse Spoorwegen op te
sturen. Wat ging er mis met
de aansluitingen? Hoe lang
moest u bij het loket wach
ten? VN wil het allemaal
weten en> confronteert ver
volgens de NS met de gege
vens: positief of negatief.
Door het lezen van de bijge
voegde promotie-folder van
de NS („De trein van mor
gen komt eraan") kan men
alvast wat ideetjes opdoen.
Voor bijna alles is zo langza
merhand wel een
De poes was tot nu toe ech
ter niet belangrijk genoeg.
Daar komt op 3 december
verandering in wanneer
burgemeester Van Thijn in
Amsterdam het Katten Ka
binet opent. Gevestigd op de
beletage van een statig pand
aan de Herengracht. Een
initiatief van een paar kat
tenliefhebbers die een beeld
willen geven van de kat in
de kunst en cultuur door alle
tijden heen. Een aardig idee,
dat zonder subsidie werd
uitgevoerd. Alleen is de en
tree daardoor wat duur:
f 7.50.
Het omslagartikel van Else
vier gaat over. inderdaad,
Thatcher. Elf jaar lang re
geerde de Iron Lady, Attila
de Hen, of hoe ze ook maar
genoemd wordt, met ijzeren
vuist. Vorige week trok ze
haar conclusies wegens een
gebrek aan vertrouwen en
trad af. Oud-correspondent
Peter Brusse, die zelf 21 jaar
in Engeland vertoefde, in
ventariseert Maggies nala
tenschap. Thatcher heeft
Engeland nieuw zelfvertrou
wen geschonken, maar ook
een nieuwe onderklasse van
armen en daklozen.
Zondag worden er verkie
zingen gehouden in Duits
land, waarbij bondkanselier
Kohl lijkt af te stevenen op
een grote overwinning. Ook
in het oosten is Helmut on
gekend populair. „Het bruist
in de voormalige DDR", al
dus Elsevier. Privé-initiatief |Dk
krijgt alle kansen. Maar vóór
de wederopbouw een feit is,
moeten de Oostduitsers door
een diep dal van massa-ont
slagen. De bedrijven onder
gaan de sanering lijdzaam.
Marijke Hilhorst spreekt
met Adriaan van Dis over
zijn nieuwe boek 'Het be
loofde land', dat deze week
verschijnt.
Martin van Amerongen kan
zijn geluk niet op. Hij zou
het wel van de daken willen
schreeuwen en doet dat dan
ook min of meer op de voor
pagina van De Groene onder ian
de kop „De hemel zij gepre- üe
zen, Thatcher is opgekrast".
Volgens Van Amerongen
heeft de ervaring geleerd
dat met een redelijk opgeleii
de Conservatief in krijt
streep nog wel valt te leven
„Maar hoed je voor 'social
climbers' van de intellectue
le middenstand", schrijft hij
waarschuwend. „Dat soort is
levensgevaarlijk. Dat soort
heeft, net als Margaret That
cher, de-pest aan intellectue- V
len die boeken lezen. Dan,
ondanks alles, toch maar lie- IA
ver Frits Bolkestein, even
eens een onmiskenbare con
servatief, die niettemin niet
alleen boeken leest
zelfs boeken schrijft en al
leen maar een hekel aan am
linkse intellectuelen heeft".
De Groene verhaalt verder an(
over de ondergang van de
havo (ja, officieel 'het' havo).e
Wat ooit „het gymnasium ooi
van de arbeidersklasse hadew
moeten worden" dreigt uit
te lopen op een fiasco. Het
grootste probleem, aldus de res
klachten, is dat de havo eraan
maar mondjesmaat in slaagt md;
te studenten te leveren
het hbo.
In de essay-bijlage een dag- der
boek c.q. reisverslag van de irer-
Leidse hoogleraar politicolo e r
gie H. Daalder over Buda-iet
pest. Uit afkeer van dictate Bn
riale regimes weigerde hi jk r
altijd naar Oost-Europa
gaan. Maar sinds kort is d
niet meer vol te houden. Dm ak
reisde hij met een groepji 0g
studenten af richting Honga
rije.
Ook HN-Magazine blikt jdd.
vooruit naar de verkiezin
gen in Duitsland. Oud-politi jn
cus Willem Aantjes ginj gj
naar het voormalige Oost-
Duitsland en kwam tot di
conclusie dat „Kohl en al
leen Kohl" als de grote win
naar uit de bus zal komen.
Cees Veltman spreekt me
de Jac. Thijsse (Verkade-al
bums) van de jaren tachtig
Marjolein Bastin, die di
haar geromantiseerde i
tuurtekeningen in de Libelli
een grote schare fans aar
zich heeft weten te binden.
Door het neerhalen van he
IJzeren Gordijn komt e
steeds meer aandacht vo(
de mensen en volken
daarachter leefden. De Ot
europese staten blijken
van minderheden te bergei
waarbij vooral het lot van
zigeuners aandacht vraaj
„Van Praag tot Sofia, v;
Belgrado tot Warschai j
doemt een beeld op val n s
marginalisering, discrimin.
tie, vernedering en zei
openlijke vervolging", aldu
.e
lorj
HN.
CLARISSE
Satellietbeelden laten
aantasting heide zien
DEN HAAG De heide in ons land
is op sommige plaatsen voor meer
dan de helft aangetast. Dat blijkt uit
foto's die zijn genomen door de Fran
se SPOT-satelliet. Vooral in het mid
den en zuiden van het land is de hei
de er ernstig aan toe. Volgens drs. J.
Moen van de Rijksuniversiteit in
Utrecht geven de satellietbeelden een
duidelijk beeld van de gezonde en be
schadigde vegetatie. De heidekever is
verantwoordelijk voor de omvangrij
ke schade. Door de luchtvervuiling
met stikstofoxyden, afkomstig van
het autoverkeer en de industrie, is de
weerstand van de heide tegen de ke
ver zo verzwakt dat herstel niet of
nauwelijks meer mogelijk is.
BVD-boek mag in
gekuiste versie
NIJMEGEN De gemeente-advocaat van
Nijmegen, mr. F. Delissen, heeft de stichting
XminY de nieuwe distributeur van het
omstreden boek „De tragiek van een Gehei
me Dienst" schriftelijk laten weten dat
hij geen nieuw kort geding tegen de stich
ting aanspant als het boek wat gekuist
wordt. Volgens Delissen zouden de afge
drukte foto's van de zes leden van de PID
de politie-inlichtingendienst en priva-
cy-gevoelige tekst dan wel weggelaten
moeten worden. Wel liet de advocaat na
drukkelijk weten dat dit niet betekent dat
men het dan met de rest van de inhoud van
het boek eens zou zijn. De stichting XminY
vindt de eisen van de advocaat verder gaan
dan hetgeen de rechter eerder in kort ge
ding heeft bepaald.
PvdA: kosten vandalisme
verhalen op voetbalclubs
DEN HAAG Clubs uit het betaald voetbal die af
spraken aan hun laars lappen over verkoop aan
supporters van combi-kaartjes (stadion/trein),
moeten opdraaien voor de kosten van voetbalvan
dalisme. Minister Dales moet dit de clubs onder
ogen brengen. Het PvdA-kamerlid Lilipaly stelt dit
in schriftelijke vragen aan de minister van binnen
landse zaken De sociaal-democraat is de aanhou
dende vernielingen door voetbalsupporters in trein
compartimenten meer dan beu De minister mag
volgens de PvdA'er niet wachten op het overleg
over voetbalvandalisme dat zij zal voeren met de
Kamer. Lilipaly wenst verder een onderzoek naar
de kosten die worden gemaakt met politie-inzet bij
voetbalwedstrijden en wil dat Dales het aangekon
digde rapport over voetbalvandalisme uitbreidt met
gedragingen van voetbalsupporters rondom stadions
en reizend naar en van die stadions.
(Van onze parlementaire redactie)
LISSABON Minister Kok (financiën) is veel te voor
barig met zijn uitspraak dat er de komende jaren op De
fensie een miljard gulden extra moet worden bezuinigd.
Dat liet minister Van den Broek (buitenlandse zaken)
vanmorgen vanuit Lissabon weten voor de AVRO-radio.
Van den Broek, deel uitmakend van het staatsbezoek
van koningin Beatrix en prins Claus aan Portugal, vindt
dat de grootte van de Nederlandse krijgsmacht nimmer
puur afhankelijk mag zijn van de financiële perikelen
van de rijksoverheid. „We moeten de toekomst van het
defensie-apparaat beoordelen op inhoudelijke aspecten,
zoals de internationale ontspanning, en niet louter op fi
nanciële argumenten", aldus Van den Broek.
De bewindsman verwees naar dé Defensienota van zijn
collega Ter Beek die in januari zou moeten verschijnen.
„Pas dan worden de mogelijkheden en de toekomst van
de krijgsmacht op een rij gezet', aldus Van den Broek.
Christelijke
partijen roepen
D'Ancona ter
verantwoording
(Van onze
parlementaire redactie)
DEN HAAG De vier
christelijke fracties in de
Tweede Kamer (CDA,
GPV, RPF, SGP) hebben
zich gestoord aan het op
treden van minister D'An
cona van WVC bij de ope
ning van een abortuskli
niek in Eindhoven. Zij
keuren het af dat de min
ster gisteren de opening
heeft verricht en nemen
het haar kwalijk dat ze
daarbij de acties van de
anti-abortusbeweging „be
denkelijk" heeft ge
noemd.
De kamerleden Laning-Boer-
sema (CDA), Schutte (GPV),
Leerling (RPF) en Van der
Vlies (SGP) vroegen de minis
ter gisteravond schriftelijk om
opheldering over haar optre
den. Zij herinnerden D'Anco
na aan een politieke afspraak
die acht jaar geleden bij de tot
standkoming van de Abortus
wet is gemaakt. Volgens deze
afspraak zouden bewindslie
den zich onthouden van acti
viteiten die als ondersteunend
voor abortus kunnen worden
opgevat. Verder menen de
vragenstellers dat het D'Anco
na niet past een oordeel te vel
len over de acties van de anti-
abortusgroeperingen. Volgens
hen mag alleen de rechter de
grenzen van de vrijheid van
meningsuiting vaststellen.
In haar toespraak bij de ope
ning van de Eindhovense
abortuskliniek benadrukte
D'Ancona gisteren een groot
voorstander te zijn van vrije
meningsuiting. „Maar ik vind
dat de anti-abortusbeweging
die vrijheid op bedenkelijke
wijze oprekt".
Een Rotterdamse abortuskli
niek is onlangs naar de rechter
gestapt om een straatverbod te
eisen tegen demonstranten die
zich geregeld voor het pand
posteren en bezoekers van de
kliniek lastig vallen. D'Anco
na prees de beheerste wijze
waarop de klinieken met zul
ke acties omgaan.
Gemeenten
moeten meer
samenwerken
DEN HAAG Het kabinet
streeft ernaar gemeenten zo
veel mogelijk te laten samen
werken. Vergaande zelfstan
digheid van afzonderlijke ge
meenten moet verdwijnen, al
dus staatssecretaris De Graaff-
Nauta tijdens een symposium
van de Vereniging van Neder
landse Gemeenten (VNG) over
„Bestuur en Stedelijke gebie
den". „De stedelijke gebieden
vormen immers in economisch
en cultureel opzicht de moto
ren voor Nederland", stelde ze.
Als middel daartoe pleit het
kabinet volgens De Graaff-
Nauta voor een bovengemeen-
telijke autoriteit, die slagvaar
dig kan beslissen wanneer te
gengestelde belangen het ne
men van beslissingen ver
traagt. Hoe die autoriteit pre
cies gestalte moet krijgen is
echter nog onduidelijk.
SUSKE EN WISKE DE GOALGETTER
Elektronische waarschuwingsborden
U rijdt te snel" is de mededeling die te hard rijdende automobilisten in Noord-Brabant, Overijssel,
Gelderland en Utrecht vanaf morgen kunnen verwachten. De elektronische snelheidsborden wor
den geplaatst op wegen waar niet harder dan tachtig kilometer mag worden gereden. Ook automo
bilisten die te langzaam rijden (minder dan zestig) worden gewaarschuwd. foto-, anp
DEN HAAG De eerste
sneeuw is koud gevallen,
maar voor de Nederlandse
autobezitters kan de win
ter al niet meer stuk. In
korte tijd heeft minister
Hanja Maij-Weggen van
verkeer en waterstaat een
aantal maatregelen
moeten uitstellen of in
trekken waar de gemid
delde automobilist het
angstzweet van uitbrak.
Zo is de spitstoeslag van zes
honderd gulden per jaar op de
lange baan geschoven; het
plan voor invoering van een
peperduur systeem van 'reke
ning rijden' is van tafel ge
haald en ook de voorgestelde
accijnsverhoging met acht cent
voor benzine belandde in de
prullenbak.
Jubelend hebben de Bovag,
ANWB en de werkgeversorga
nisaties op deze auto-vriende-
lijke tijdingen gereageerd.
„Het ministerie is op tijd tot
inkeer gekomen", snikte een
woordvoerder van de Bóvag
van pure opluchting. De afge
lopen maanden had de auto
lobby dan ook de zwaarst mo
gelijke adjectieven uit de kast
gehaald om de plannen voor
invoering van het rekening
rijden en een spitsvignet te
kritiseren.
„Een gruwel", ronkte het ene
persbericht. „Een systeem dat
doet denken aan Orwell's Big
Brother" waarschuwde een
ander. NCW-directeur Wei-
tenberg sprak zelfs vol afgrij
zen van „een macaber staaltje
wanstaltig beleid".
Hoeksteen
'Big Sister' Maij-Weggen zit
intussen behoorlijk met de
brokken. Want het rekening
rijden, de spitstoeslag en de ac
cijnsverhoging waren nu juist
de meest krachtige wapens die
zij in de kast had staan voor
het terugdringen van het auto
gebruik. „We moeten elkaar
niet voor de gek houden. Met
positieve maatregelen alléén
komen we er niet", schrijft zij
in haar verkeersplan SVV, dat
in drie etappes in de Tweede
Kamer wordt behandeld. „Een
prijsbeleid, hoe vervelend en
pijnlijk dat voor de burger ook
moge zijn, is een onmisbaar in
strument, een hoeksteen".
Nu deze hoeksteen is losge
wrikt dreigt het verkeersbe
leid als een kaartenhuis ineen
te zakken. Maar is de situatie
werkelijk zo ernstig? In de
verkeersnota van Maij, die in
juni het licht zag, wordt in elk
geval een somber beeld ge
schetst. Zonder het rekening
rijden, zo meldt de nota, zal
het aantal verreden autokilo
meters tot het jaar 2010 nog
met vijftig procent groeien.
En dat terwijl het kabinet
in het belang van het milieu,
de leefbaarheid en de bereik
baarheid heeft vastgesteld
dat een toename met 35 pro
cent het absolute maximum
moet zijn.
Maar Maij had bij de presenta
tie van haar nota het hoofd be
paald nog niet in de schoot ge
worpen. Opgewékt liet zij we
ten dat de groei van het auto
verkeer in 1989 was meegeval
len. „Beter nieuws had ik zo
wellicht zonder morren de ex
tra toeslag. Op het gebruik van
de auto heeft het aanpassen
van de MRB in elk geval zo
hebben onderzoeken onomsto
telijk uitgewezen geen en
kel effect.
Maar ook de accijnsverhoging
heeft zijn grenzen. Bij de alge
mene beschouwingen veegde
vrijwel de gehele Tweede Ka
mer de door het kabinet voor
gestelde beperkte accijnsver
hoging nog van tafel omdat de
benzineprijzen door de Golf
crisis al zo hoog waren gewor-
Het CDA-kamerlid Van Vlij
men roept de afgelopen weken
verdacht vaak dat duurdere
benzine, diesel en lpg het auto
gebruik nauwelijks remmen.
De VVD waarschuwt dat een
'weglekeffect' zal optreden:
meer automobilisten gaan over
de grens tanken.
Voorboden van een nieuwe
gecoördineerde aanval op het
prijsbeleid? Ook het kabinet
vindt dat de prijzen van auto
brandstoffen aan de pomp niet
met kwartjes tegelijk opge
jaagd mogen worden. De kos
ten van het autorijden en het
openbaar vervoer moeten im
mers met elkaar in de pas blij
ven lopen, zo staat in het re
geerakkoord. Minister Kok
van financiën rekende afgelo
pen dinsdag voor dat de benzi
neaccijnzen volgens deze regie
jaarlijks met hooguit zeven
foto: dijkstra
cent per jaar kunnen worden
verhoogd.
Schrikbeeld
Naarmate de overheid langer
passief blijft, komt intussen
het toekomstvisioen dat Neelie
Smit-Kroes mei vorig jaar op
een VVD-verkiezingsbijeen-
komst in Honselersdijk schet
ste, steeds dichterbij. „Zachte
heelmeesters maken stinkende
files", zo hield deze voormali
ge auto-kampioene haar partij
genoten toen voor, en zij ver
volgde dat de automobilist
zonder forse prijsverhogingen
niet uit zijn wagen te drukken
is. „Als de politiek daar de
moed niet voor heeft, sterven
de bossen en staan we binnen
kort in een stinkende walmen
de blikmassa waarin geen be
weging te krijgen is".
Wie had toen kunnen voorzien
dat enkele maanden later een
even bevlogen politica uit Kla-
zienaveen in de voetsporen
van Smit-Kroes zou treden en
dat ook deze CDA-bewinds-
vrouw niet zelden door haar
eigen fractie voor de voeten
zou worden gelopen? Zou de
geschiedenis zich herhalen?
Als dat zo is, dan hoeft het
niet lang meer te duren voor
Maij-Weggen het zonnige toe
komstbeeld dat zij bij haar
aantreden voor ogen had,
moet verruilen voor de nacht
merrie die Smit-Kroes bij haar
vertrek plaagde.
Minister Maij-Weggen van verkeer en waterstaat.
kort voor het uitbrengen van
mijn nota niet kunnen horen",
zei ze glunderend. En in het
SVV zélf werden nieuwe won
deren evenmin uitgesloten.
„Een verdergaande beperking
van de automobiliteit is moge
lijk als de overige maatregelen
onverwacht meer succes heb
ben, danwel het prijsbeleid
scherper wordt aangezet".
Illusie
Dat laatste is intussen echter
een illusie gebleken. De spit
stoeslag werd afgelopen vrij
dag door het kabinet zélf haas
tig ingetrokken toen bleek dat
naleving nauwelijks te contro
leren zou zijn. Bijgevolg kan
het ministerie van verkeer en
waterstaat fluiten naar het be
rekende positieve effect van
deze maatregel: tien procent
minder auto's in de spitsuren.
Aangezien Maij-Weggen in het
belang van het milieu lang
zaam aan wil doen met de
aanleg van nieuwe wegen be
tekent dat echter onherroepe
lijk: meer auto's in de file.
Maar de kamerfracties van
CDA en PvdA wanhopen nog
niet. Zij lijken hun kaarten
volledig gezet te hebben op het
onverwachte extra succes van
de overige 'zachte' maatrege
len in het SVV, zoals de ver
betering van het openbaar
vervoer, carpooling, strenger
parkeerbeleid, spitsbussen en
creatieve experimenten met
vierdagenroosters, thuiswer
ken en thuisleren. De PvdA
heeft nóg een potje op het
vuur staan. Als de bouw van
drie nieuwe tunnels niet door
gaat, zo hoopt deze fractie stie
kem, dan zullen de autoforen
sen vanwege het vastlopende
verkeer vanzelf wel gedwon
gen worden naar het openbaar
vervoer over te stappen.
Pappen en nathouden lijkt het
parool en vooral oppassen dat
het lijntje niet breekt, want
vijf miljoen automobilisten
kunnen bij verkiezingen voor
flinke nederlagen zorgen. Maij
ziet intussen haar arsenaal wa
pens echter steeds verder uit
gedund. In de categorie 'prijs
maatregelen' staan haar eigen
lijk alleen nog de accijnsver
hoging op brandstoffen en het
invoeren van verschillende ta
rieven in de motorrijtuigenbe
lasting ter beschikking. In een
brief aan de Kamer liet zij
maandag strijdlustig weten
deze twee mogelijkheden
maximaal te willen uitbuiten.
Tweede wagen
Of het verhogen van de mo
torrijtuigenbelasting (MRB)
voor zware auto's met grote
motoren en het verlagen van
de MRB voor kleine zuinige
karretjes soelaas biedt, moet
echter betwijfeld worden. Het
kopen van een tweede bood-
schappenwagentje wordt er
immers goedkoper door en wie
een zware bak rijdt betaalt
