„Vier dagen werken is
één dag minder sleur"
Beurs van Amsterdam
1
Statiegeld op auto's nog even uitgesteld
Philips-aandeelhouders
in Amerika opgetogen
ONOMIE
Ccidóc SouAxmt
WOENSDAG 24 OKTOBER 1990 PAGINA 7
T zet in Armenië
:fooncentrale op
'EESUM/DEN HAAG AT&T
ork Systems International in Hil-
ni gaat in de politiek gevoelige
[republiek Armenië een digitale te-
icentrale en een satellietgrondsta-
roor internationaal telefoonverkeer
en. Daarmee wordt Armenië de
Sovjetrepubliek die onafhankelij-
•rbindingen aan kan bieden. In Po-
eeft de onderneming een order ge-
voor het opzetten van een digitale
verbinding tussen Warschau, Psary
atowice. Met de twee orders is een
g gemoeid van ongeveer twintig
n gulden. APT Nederland in Den
de Nederlandse werkmaatschappij,
Ie centrale fabriceren, terwijl de fa-
in Huizen de transmissie-appara-
voor Polen zal bouwen.
DSM schrapt honderden banen
HEERLEN Onder het personeel van DSM-Lim-
burg is grote onrust ontstaan na de bekendmaking
dat de komende vijf jaar mogelijk enkele honder
den arbeidsplaatsen zullen verdwijnen door reor
ganisatie. De directie van DSM-Limburg heeft gis
teren de ondernemingsraad ingelicht over haar
voornemen in de periode 1991-1996 activiteiten in
de dienstverlenende sector af te stoten naar parti
culiere bedrijven in de regio of over te hevelen
naar andere onderdelen van het DSM-chemiecon-
cern.
Bij de reorganisatie, die 3000 van de 12.0000 DSM-
werknemers treft, zullen volgens de directie geen
gedwongen ontslagen vallen. De vermindering van
het aantal arbeidsplaatsen kan worden opgevangen
door natuurlijk verloop niet aan te vullen, aldus de
directie. Morgen wordt de ondernemingsraad na
der ingelicht. De reorganisatie is een gevolg van
het streven van het concern zich meer te gaan con
centreren op kerntaken.
Industrieele Mij
verkoopt Mouldings
DEN HAAG Industrieele
Maatschappij uit Den Haag gaat
op korte termijn de activiteiten
van Industrial Mouldings (tuin
meubelen) in Rijen overdragen
aan Wientjes Beheer uit Roden.
Voor de 190 werknemers van
Industrial Mouldings blijft de
werkgelegenheid behouden, al
dus de onderneming. Wientjes
Beheer is een houdstermaat
schappij die zich richt op onder
nemingen in kunststofproduk-
ten. De gezamenlijke werk
maatschappijen van Wientjes
boeken een jaarlijkse omzet van
120 miljoen en geven aan 400
mensen werk.
Boeren starten
briefkaartactie
EMMELOORD Kritische boeren
starten op 1 november met een
briefkaartenactie gericht tegen de
GATT-onderhandelingen. De be
doeling is dat boeren, boerinnen en
consumenten een briefkaart sturen
naar landbouwminister Bukman,
waarop ze hun ongerustheid uit
spreken over de gevolgen van het
vrijmaken van de wereldhandel.
De actie wordt op touw gezet door
het Kritisch Landbouw Beraad.
Binnen de landbouw, met name
binnen de akkerbouw, wordt ge
vreesd dat de GATT-onderhande
lingen leiden tot een koude sane
ring als gevolg van het wegvallen
van de landbouwsubsidies.
Groothandel
Braat gaat
naar De Boo
DELFT De Boo Beheer
in Delft neemt van Braat
Bouwstoffen Handel in Den
Haag de groothandelsactivi
teiten over. De betreffende
groothandels in Eindhoven
en Den Haag boekten vorig
jaar een omzet van 25 mil
joen. De Boo heeft een om
zet van 400 miljoen en is
onderdeel van het Zweedse
bouwproduktenconcern Eu-
roc. De activiteiten van de
Haagse Braat-vestiging zul
len worden geïntegreerd in
die van de De Boo-vestiging
in Delft.
Noteringen van woensdag 24 oktober 1990 (tot 10:45 uur)
86/87 5% st.
89 2.65
89/90 ƒ4.24
89/3.50
89 3.60+cl.
89/90 1.80
89 2 40
89/7.65
89 ƒ3.—
89/3.30
89/2.75
89 10.00
89 6.60+d.
89/2.00
89/3.32
89 2.40
88/89 1.80
78 4.40+5% St.
89/1.25
89/4.72
89/3.60
89 1.95
89/3.-
89/2.44
89/0.88
ho dd
41.053/1
133.50 18/7
148.50 15/6
141 90 3/1
160.20 22/10
63.60 3/1
91.70 4/1
94.50 8/6
75.60 20/7
91 30 9/7
43.80 3/1
142.502/8
126.50 18/4
97.1017/7
53.5018/7
35.80 8/6
16.90 1/8
134.80 16/7
91.00 3/1
111.50 2/1
107.40 11/1
50.30 4/1
53.60 3/1
156.70 2/8
76.90 23/5
109 80 18/4
54.70 23/5
63.709/5
227.50 26/7
47.803/1
37.80 18/5
111.80 4/1
82.00 1/3
110.80 4/1
60.20 19/7
59.70 20/7
166 00 4/1
115 00 10/1
47.3028/6
53.50 2/1
76.40 30/5
57.20 25/5
la dd
29.70 5/10
102.7026/2
111.50 26/2
76.70 10/10
152.30 23/2
44.50 5/10
76.20 12/10
66.20 26/2
49.60 25/9
72.306/3
20.10 23/8
122.00 28/9
81.00 5/10
70.1024/9
31.9021/2
22.00 28/9
11.50 7/3
100.00 26/2
48.80 5/10
56.00 26/9
56.00 22/8
20.00 17/10
35.60 1/3
132.80 18/10
49.90 10/10
35.10 10/10
36.70 28/9
36.00 12/10
141.902/1
20.20 10/10
28.90 25/9
82.60 28/9
53.50 9/10
77.60 28/9
57.10 13/3
41.00 26/9
133.00 25/9
73.50 10/10
33.20 5/1
23.80 28/9
52.0024/8
42.2026/2
amro «II in
borsumij c
buhrm t»t c
lokkar c
giat-br c
hcatachn
126.60 126.50 126.20
199.50 199.50 199.50
Slotkoers dinsdag 23 oktober 1990
vk
l
glessen
169.00
169.00
nijv-t.cate
98.50
99.00
aalberts
51.20
53.008
goudsmit
38.00
39.40
omnium eur
14.40
14,40
abn-amro pr
5.08
5.08
grasso
97.50
97.50
orco bank c
72.90
73.80
ad hold c
33.50
34.20
grolsch e.
142.00
142.00
209.00
215.00
ahrend gr c
193.00
193.00
gti hold
203.00
202.00
65.50
65.50
air holl c
11.60
14.50
106.00
106.00
plrelli tyr
21.40
21.70
aot
15.50
15.50
hal trust
13.70
13.80
polynorm c
117.00
118.00B
amst rubber
4.20
4.40
hal Ir u
13.80
13.80
porc fles
156.00
156.00
ant.verf
430.00B
435.00B
hein hold
107.30
108.30
randstad h.
46.00
46.20
atag hold c
117.50
116.00
hoek's mach
184.00
185.00
ravast
48.50
48.00
auto-I r
74.20
74.20
holland sea
1.20
1.28
72.80
73.20
auto ind pr
46.00
46.00
holl.kloos
440.00
440.00
40.30
40.30
75.00
75.00
hbg
166.80
167.00
40.00
40.30
ibS.
102.00
102.00
vd hoop
6.40
6.50
samas c
71.50
72.00
104.50
106.00
hunter d pr
3.20
3.15
sarakreek
21.50
21.50
133.00
133.00
ica hold c
9,50
ONG
schuitema
1620.00B
1650.00
belindo c
336.00+
336.50
ihc caland
52.40
52.40
schuttersv
43.60
43.60
berkel
1.69
1.71
indust.mij
193.00
193.00
smit int c
52.50
53.00
blyd will
42.50
42.00
25.60
25.50
144.50
145.50
3.20
ONG
40.10
40.80
staal bank c
19.80
19.80
boer druk
291.00
291.00
kiene
1170.00
ONG
stad rott c
43.80
43.90
69.70
71.20
kondorwes
35.50
35.00
telegraaf c
84.00
84.70
bols c
170.50
173.00
kbb
85.50
86.30
text twenthe
77.50
77.50
bos kalis c
14.50
14.50
kbb c.pr c
koppelpoorl
83.80
84.30
tulip comp
32.10
32.10
braai beh
29.20
30.00
277.00
277.00
tw kabelh c
121.50
122.90
bredero
18.70
ONG
krasnapols.
228.001
228.00L
ubbink
90.50
90.50
bredere
17.80
ONG
landre gl c
maas beh c
64 80
65.50
unilever
145.50
146.00
breevastc
13.00
12.90
63.20
63.20
1200.00
-X
burg heybr
calvé
2750.00B
2800.00
34,40
34.40
unil 7 c pr
95.80
95.80
938 00
952.00
111.00
112.00
unil.6 pr
76.00
76.00
calvéc
938.00
952.00
medicoph. c
51.70
53.00
unil.4 pr
54.00
54.00
calve pr
850.00
850.00
melia int.
6.30
6.30
59.00
59.40
center pa c
79.00
79.00
mend gans
4140.00
4140.00
verglas nb
320.00
320.00
chamotte
3.25B
3.25-
moeara
1110.00
1120.00
vnu 7 pr
17.00F
ckk
171.00
171.00
moeara opr
145000.
147000.
v.trans.hyp.
575.001
claimindo c
334.00
334.00
moeara cop
1460Ó.0
14700.0
verloc
49.90
49.90
content beh'
22.00
22.50
moeara wb
15500.0
15600.0
vosk stev c
71.00
71.00
cred lyonn
36.70
36.70
vd moolen
28.60
29.50
vredest c
14.701
15.50
csm
81.90
82.90
mulder bosk
55.00L
vrg
58.50
58.50
cvggbc
109.80
112.00
multihouse
8.20
9.00
wgnr-tijl c
232.00
232.00
delft instr
32.30
32.10
mijnbouw c
naeff
383.50
381.00+
west invest
25.00
25.00L
245.80
246.00
320.00X
west-inv wb
100.00L
100.001
dorp groep
econosto
37.00
37.50
47.90
47.90
westersuik
80.50B
81.00B
34.10
34.40
nat.inv.bnk
562.00
562.00
woLkt cp c
198.00
202.00
emba
249.00
249 00
nbm-amstel
8.80
9.20
wyers
37.50
37.50
eriks
92.00
92.00
nedap
368.00
368.00
79.00
79.00
n spr.st c
10500.0B
10500.0
161.50
165.00
nkt hold c
norit
-238.00
235.00
gamma hold
90.00
91.00
31.10
32.50
gamma h 5 p
5.40
5.40
npmc
40.30
40.50
getronlcs
30.00
30.20
nutrida gb
103.50
105.00
geveke
42.50+
44.90
nutr.vb c
110.00
111.00
GOUD Nieuw Vorige ZILVER
onbewerkt 20140 - 20740 19790 - 20390 onbewerkt
bewerkt 22340 21990 bewerkt
Opoave: Drijfhout, A'dam
allied signal
am brands
american tel
bethlehem
can pac
chevron cor
Chrysler
Citicorp
vk sk
21/2 21/4
25 3/4 251/4
73 1/4 731/4
33 1/2 33
23 7/8 235/8
111/2 115/8
48 3/8 473/8
161/2 161/2
70 1/4 693/4
115/8 115/8
12 7/8 125/8
23 1/2 231/8
cons nat ga
lord
gent elec
gent motors
genl public
goodrich
goodyear
hewlett-pac
Intl flavor
intl paper
klm
47 7/8 475/8
35 1/4 343/4
49 5/8 483/8
32 313/4
53 3/4 537/8
38 3/4 381/4
43 1/4 431/2
32 3/4 331/2
15 3/4 157/8
29 3/8 293/8
66 3/4 667/8
48 5/8 481/8
12 7/8 121/2
merck inc
mobil corp
royal dutch
santa fe
sears roeb
texaco
unilever nv
utd technol
westingh el
woohvorth
82 1/8 813/8
58 1/2 57
79 1/4 791/2
13 7/8 131/4
25 3/8 25
58 571/2
85 7/8 867/8
48 47 5/8
25 25
27 5/8 273/8
teerde 3,7 procent meer op
22,40. Koninklijke Olie boek-
een vooruitgang van ƒ2,60
op 137,50 en Unilever was
3,20 beter op 148.90.
TTii I l p 1 Inde havensector was Pak-
Air Holland blinkt hoed koploper met 5 winst
uit nn marlit op 199,50. Fusiepartner Fur-
UII up Vaolc IlldrKl ness, waar oppositie is gerezen
tegen het Pakhoed-bod, liep
AMSTERDAM Het Damrak ƒ3,50 mee naar 165. Interna-
heeft gisteren goed zijn best tio-MUller lag opvallend goed
gedaan. Bij wat levendiger jn de markt met ƒ2,30 winst
handel (aandelenomzet 430 0p 74,50. Verder waren on-
miljoen, obligatieomzet 717 der meer vast Wessanen, Gist-
miljoen) rukte de algemene brocades, Hoogovens, Elsevier,
stemmingsindex 1,9 punt op Borsumij, Polygram, Amev en
naar 98,5. De algemene CBS- Stork.
koersindex steeg van 171,8 Op de lokale markt zette Air
naar 174,6. Uitblinkers waren Holland het herstel zeer
procentueel gezien Océ-van krachtig voort met 25 procent
der Grinten, Air Holland en winst op ƒ14,50. Multihouse,
Multihouse. die op automatiseringsgebied
De markt werd over een breed gaat samenwerken met het
front geschraagd door de lage- Bouwfonds Nederlandse Ge-
re olieprijzen, de hogere dollar meenten, stoof 0,80 omhoog
en de vastere stemming in naar 9 na een top van 9,20.
Wall Street. Op de optiebeurs ging de han-
Océ-van der Grinten stal bij del in opties Fokker van start
de hoofdfondsen de show met met een kleine 100 stuks. De
een stijging van bijna zeven algemene stemming was vast
procent op ƒ42. Volmac was met vraag naar calls en aan
een goede tweede met vier bod van puts. In totaal werden
procent op 28,10 en DAF no- 53.000 contracten omgezet.
(ADVERTENTIE)
(OORDELIG
ERESK8AAR.
e vijf geavanceerde sema-
van PTT Telecom: al
VERKORTEN WERKWEEK VERDEELT WERKGEVERS EN WERKNEMERS
Sceptisch luistert NCW-
voorzitter Onno Ruding naar
de pleidooien die zijn oppo
nent Johan Stekelenburg,
voorzitter van de FNV,
houdt.
affl. 335,- (excl. BTW),
semafoons werken in de
Benelux. Voor meer in-
ïatie over onze modellen
Ie verkooppunten belt u
is 06-0403, of faxt u
043 3.
Binckhorstlaan 180,
rinses Beatrixlaan 10,
Den Haag.
imbollen-
delaren eisen
issement ABM
S Het Produktschap
siergewassen en driedui-
bloembollenhandelaren
;n geprobeerd het faillis-
ït aan te vragen van het
ïexportbedrijf ABM in
Volgens de handelaren
het bedrijf een totale
bij hen uitstaan van 140
;n gulden. Bij aanvraag
et faillissement bleek dat
zelf inmiddels om uitstel
letaling had gevraagd bij
chtbank Haarlem. ABM
bollenhandelaren trach-
samen een oplossing te
i, waardoor het export-
j alsnog de schulden af
«sen.
gewonden
jbetogingen
iangladesh
A In Bangladesh zijn
in op verschillende plaat-
i totaal driehonderd ge
en gevallen bij botsingen
demonstranten die het
len eisten van president
mmed Ershad, en politie
inhangers van de rege-
De oppositie had buiten
ofdstad Dhaka protestac-
- eorganiseerd om een cam-
tegen Ershad bredere
te geven. De oppositie wil
le president plaatsmaakt
een interimregering die
ezingen uitschrijft. De
e gewonden, 250, vielen
tsingen in de noordelijke
oordwestelijke districten
ensingh, Narail, Madari-
Sirajganj, Ishwardi en
v(ahi. Vijftig mensen raak-
ewond in het zuidelijke
it Chittagong, waar stu-
n bussen en auto's ver-
v in en stenen gooiden naar
ilitie. De meeste gewon-
Fielen toen de politie niet
nstokken met stalen pun-
etogers uiteenjoeg. Eerder
;2 maand zijn bij rellen in
a acht betogers om het le-
jekomen. De voormalige
ifficier Ershad is in 1982
ien staatsgreep aan de
t gekomen. Door hem uit-
reven verkiezingen wer-
oor de oppositie geboycot
euwe verkiezingen kun-
volgens Ershads tegen-
ers pas een eerlijk ver
krijgen als de president
:ld heeft geruimd.
Delft-Westerlee, dinsdag 23
r. Aardapp. bintje 14-23; aard-
ene 11-11; aardappelen vroeg
alicante 730-850; amsol 110-
ubergines 240-440; bleekseld.
38-66; bloemkool 56-109;
J6 kool groen 80-120; boerenkool
bospeen 75-75; broccoli 90-
tierry torn, rood 190-191; cher-
naten 150-210; Chinese kool
7-51; courgettes 64-182; cour-
geel 250-296; flakk peen 27-
n lergsla natuur 20-114; Ijspegels
komkommers 68-146; kom-
s mini 63-105; komkommers
5-103; koolrabi 13-98; kroten
krulandijvie 20-190; lollo rossa
muscaat 1150-1150; ogen-
nen 150-370; paksoi 70-115;
a geel 360-585; paprika groen
1; paprika lila 225-500; paprika
340-595; paprika rood 500-
1)paprika spits 320-430; pepers
00-200; pepers groen 660-780;
rood 560-620; peterselie bos
pompoen 190-250; raapstelen
2-16; radijs glas 21-35; radijs
Bk 14-18; rettich 84-102; rode
>8-58; selderij bos 24-31; sla
lias 14-43; snijbonen glas 880-
pitskool 72-95; spruiten 38-117;
mais 14-28; tomaten 69-151;
en geel 80-250; tomaten rood
0; veldsla 540-540; venkel 105-
vleestom. ex licht 1B0-?10-
(Van onze
parlementaire redactie)
AMERSFOORT Te
oordelen naar de versjes
die gisteren in Amersfoort
op het FNV-symposium
over de vierdaagse werk
week circuleerden, is wer
ken heel erg. 'Vier dagen
werken is één dag minder
sleur', dichtte iemand.
Onno Ruding zei er geen
last van te hebben, hij is
trouwens nog nooit drie
dagen achtereen vrij ge
weest. De ex-minister van
financiën was aanwezig
als nieuwbakken voorzit
ter van de christelijke
werkgevers, de NCW. En
werkgevers moeten niets
van de vierdaagse hebben
want die is onbetaalbaar,
geeft enorme organisatori
sche problemen en het
idee dat straks iedereen in
deeltijd werkt staat ze niet
aan.
De FNV vindt dat er toch in
elk geval nog deze eeuw een
vierdaagse werkweek moet
komen, zij het niet in èlle be
drijven. Maar in grote lijnen
moet het mogelijk zijn om kor
ter te werken, zodat er meer
mensen vooral vrouwen,
minderheden en wao'ers
aan werk geholpen kunnen
worden en het werk beter ver
deeld wordt. Daarnaast wil de
FNV dat personeel minder
wordt belast. Per dag mogen
ze daarom niet langer werken
dan 8,5 uur. Dat houdt in dat
een vierdaagse alleen in com
binatie met verdere arbeids
tijdverkorting mag worden in
gevoerd 34 uur of liever
nog 32 uur per week.
T. Meijman van de Universi
teit van Amsterdam noemde
kippenslachters als afschrik
wekkend voorbeeld. „Als je
dat negen en een half uur per
dag moet doen, word je toch
gek!", zei hij. „Ik onderschrijf
de 32 uur van de FNV van
harte, omdat je daarbij genoeg
tijd hebt o'm te herstellen van
de arbeidsbelasting. Elke vorm
van atv die de werkdruk niet
vermindert, moet ernstig wor
den bekritiseerd, dagen van
negen uur en langer zijn voor
mij onaanvaardbaar".
De vierdaagse is nog tot daar
aan toe, maar als er ook nog
korter moet worden gewerkt,
haken de werkgevers af. Ru
ding; „Ik heb in principe niets
tegen een vierdaagse werk
week In enkele bedrijven is
die al ingevoerd en naar tevre
denheid van werkgevers en
werknemers. Maar dan gaat
het om vier dagen waarin 38
uur of soms 36 uur wordt ge
werkt. Het FNV-plan gaat
echter uit van verdere collec
tieve arbeidstijdverkorting en
dat is absoluut onbespreek
baar, omdat het te veel geld
kost".
Tegemoet
Voorzitter Johan Stekelenburg
van de FNV wilde Ruding
daarin wel een eindje tege
moet komen. Hij zei: „Stel dat
we over vier jaar naar 34 uur
per week gaan, dan praat je
over tien procent atv. Ik denk
dat je daarvan zes procent
moet financieren, dat is ander
half procent per jaar. De rest
van de loonruimte is vervol
gens beschikbaar voor hand
having en verbetering van
koopkracht en mogelijk nog
andere zaken die de werkgele
genheid stimuleren".
Dat impliceert dat de FNV ge
noegen wil nemen met een ge
ringere loonstijging en het is
zeer de vraag of de bonden
daarmee akkoord willen gaan.
De grafische FN V-bond Druk
en Papier bijvoorbeeld is dui
delijk: niet minder werken,
maar meer geld. Ruding vond
de uitleg van Stekelenburg
wel aantrekkelijk, maar noem
de de berekening van zijn op
ponent vooralsnog te rooskleu
rig. Volgens de werkgevers
voorzitter zal het meer kosten
dan anderhalf procent per
jaar. Hij wees op een recente
enquête van het bureau Inter
view, waaruit bleek dat 58
procent van de Nederlandse
werknemers graag vier dagen
zoudën willen werken. „Maar
als ze er iets voor moeten inle
veren, geld dus om het te be
kostigen, zegt 62 procent er in
eens niets voor te voelen". Dat
geeft volgens Ruding wel aan
hoe moeilijk het zal zijn de
vierdaagse met verdere atv te
financieren.
Aanleiding voor het symposi
um was een discussienota van
de FNV, waarover het federa-
'Choc
zéro'
In het Brabantse
Deurne is men
begonnen met de
bouw van de
„veiligste
vrachtwagen ter
wereld", een geheel
nieuw, futuristisch
uitziend model.
Volgens
initiatiefnemer
Chr. van den Bergh
kan deze combinatie
het aantal dodelijke
ongelukken met
vrachtwagens in
principe met honderd
procent omlaag
brengen. De ovale,
eivormige voorkant
van de combinatie
ketst de botsende
voertuigen af. De
zijkanten zijn zo
geconstrueerd da\
personenauto's,
fietsers en
voetgangers, die met
de vrachtwagen in
aanraking komen,
niet onder de wielen
van de combinatie
verpletterd kunnen
worden. De
vrachtauto krijgt dah
ook de naam 'Choc
zéro' (botsing nul).
DEN HAAG Er valt op kor
te termijn geen wettelijke re
geling te verwachten voor het
heffen van enkele honderden
guldens statiegeld op de aan
schaf van een auto. Die indruk
heeft de BOVAG, de belan
genvereniging voor de auto
branche, gisteren overgehou
den aan een besloten bijeen
komst met minister Alders
van milieubeheer. Alders
maakte duidelijk op dit mo
ment niet specifiek uit te zijn
op een statiegeld-regeling voor
auto's. Hij wil de mogelijkhe
den bekijken van een meer al
gemeen retourpremie-systeem.
Dit kan ook tot uitdrukking
komen in bijvoorbeeld de bij
zondere verbruiksbelasting.
Vorige week stelde Alders
voor een statiegeld-regeling
voor auto's in te voeren om de
groeiende berg autowrakken
te doen slinken. Dat is de BO
VAG in het verkeerde keelgat
geschoten. De organisatie wees
erop dat zij reeds alles in het
werk stelt om hergebruik van
auto's te bevorderen. In Duits
land, waar een soortgelijk
voorstel is gelanceerd, zijn de
autofabrikanten net als de
BOVAG fel gekant tegen
het statiegeld-plan. Zij kwa
men gisteren met het geza
menlijke voorstel dat de auto
riteiten en verzekeraars een
auto pas uitschrijven wanneer
de laatste eigenaar kan aanto-
te veel op zijn kop zetten.
„Denk alleen eens aan de
scholen. Enkele experimenten
in de Verehigde Staten hebben
geleerd dat het aanpassen van
schooltijden aan werktijden
desastreuze gevolgen heeft",
aldus de wetenschapper.
Voorzitter Frans de Waal van
de Dienstenbond FNV, die zelf
vier dagen werkt, oordeelde
dat de werkgevers nog te veel
naar de luizen op de roos kij
ken. „Ze vergeten dat destijds
de vijfdaagse werkweek juist
door werkgevers is gebruikt
om personeel aan te trekken.
Voor werkgevers zal straks
ook de vierdaagse een uitste
kend middel zijn om schaarser
wordend personeel aan zich te
binden". Niettemin ziet hij ook
problemen. Hij vreest vooral
dat werknemers op hun extra
vrije dag ergens anders gaan
werken. Zo'n tweede-banen-
circuit is al geconstateerd door
enkele bedrijven die experi
menteren met de vierdaagse,
zoals truckfabrikant Scania in
Zwolle. Met uitzondering van
Ruding was iedereen het er
echter wel over eens dat voor
het jaar 2000 de vierdaagse
werkweek in de meeste bedrij
ven zal zijn ingevoerd.
(Van onze correspondent
Mare De Koninck)
NEW YORK Ameri
kaans advocaat Stephen
Oestreich zegt namens tal
rijke Amerikaanse Phi
lips-aandeelhouders te
spreken als hij in zijn kan
toor op Manhattan en
thousiast uitroept: „Na
tuurlijk ben ik tevreden!
Uitermate tevreden! De
hoogte van de schadever
goeding die Philips zal be
talen, afgezet tegen ons
probleem om in dit soort
zaken schuld te bewijzen,
maakt ons tot zeer geluk
kige mensen!".
Oestreich is de vertegenwoor
diger van de Philips-aandeel
houders in de VS die gemeen
schappelijk een proces tegen
het Nederlandse concern had
den aangespannen wegens
'mis-informatie' over de wins
tcijfers, eerder dit jaar. De ju
rist, werkzaam bij het New-
yorkse advocatenbureau Wolf,
Popper, Wolf, Ross and Jones,
meent dat ook de korte tijds
spanne waarin de 9,25 miljoen
dollar schadevergoeding van
Philips is binnengehaald „een
felicitatie aan ons adres waard
is".
„Het is een hele hoop geld en
het is in korte tijd verdiend.
Veel van dit soort zaken sleept
jaren voort", aldus Oestreich.
Op de vraag of de schikking in
zijn ogen neerkomt op een
schuldbekentenis van de zijde
van Philips, zegt de Ameri
kaanse advocaat: „Ach, men
betaalt natuurlijk niet bijna
tien miljoen dollar omdat men
dat graag doet. Philips heeft
de verdiensten van de aan
klacht afgewogen tegen haar
kansen te winnen. Met dit als
resultaat". Volgens Oestreich
is het hoogst twijfelachtig dat
voortzetting van de rechtszaak
Philips eveneens zoveel geld
zou hebben gekost, ook al had
het concern de zaak gewon
nen.
Oestreich kan niet zeggen hoe
veel Amerikanen zullen profi
teren van de schikking met
Philips. „Ik zou zeggen dui
zenden. De formule is inge
wikkeld. Sommigen krijgen
veel, anderen weinig, afhan
kelijk uiteraard van het aantal
aandelen dat in bezit is, maar
ook van de periode dat men de
aandelen bezit".
Transavia gaat samen met Deense Sterling
SCHIPHOL De Nederlandse luchtvaartmaatschappij Trans
avia Airlines heeft een vergaande samenwerkingsovereenkomst
gesloten met de Deense chartermaatschappij Sterling. Volgens
een woordvoerder van Transavia houdt de overeenkomst zowel
samenwerking op het technische en operationele als commercië
le vlak in. Hoe de samenwerking precies wordt ingevuld, kon
hij nog niet zeggen. Het ontwikkelen van gezamenlijke bestem
mingen zal bijvoorbeeld meer voeten in de aarde hebben dan
samenwerking op het gebied van vliegtuigonderhoud.
tiebestuur zich nog officieel
moet uitspreken. Die nota
kwam een beetje uit de lucht
vallen, omdat de vakcentrale
bij het Najaarsoverleg nadruk
kelijk alleen over verdere atv
wilde praten. De aangesloten
bonden moesten zelf maar zien
hoe ze die bij de cao-onder
handelingen begin volgend
jaar willen invullen. Voorlopig
wil slechts een enkele bond
dat in de vorm van een vier
daagse werkweek»
Heikel
Wouter Waleson, bestuurder
van de Vervoersbond FNV
wees erop dat bij een vier
daagse werkweek zaterdag en
zondag gewone werkdagen
moeten worden. Dat is een
■heikel punt, maar diverse ka
derladen van andere bonden
vielen hem bij en ook Ruding
betuigde zijn steun. Stekelen
burg omzeilde de kwestie
enigszins en zei dat elk bedrijf
in overleg met zijn werkne
mers eigen roosters kan ma
ken om de vierdaagse in te
vullen. Meijman wees er op
dat men moet oppassen voor al
te ingrijpende veranderingen
want dat zou de samenleving
