Ski-Happ '90
18-19-20-21
evolutie in Oost-Europa
nooisle cadeau voor CDA
Niet vernieuwend,
wel goed verkocht
Doelstelling van het kabinet is te zot voor woorden
oktober
Ahoy' rotterdam
PvdA fel tegen nog
duurder treinkaartje
REMIER LUBBERS OP JUBILEUM-SYMPOSIUM:
KRANT OP ZONDAG:
„Opruimen afvalberg blijft
een zaak van de overheid"
JNENLAND
CcidócSoivuwt
MAANDAG 15 OKTOBER 1990 PAGINA 3
euners bij CRI
rt geregistreerd
EN Bij de Centrale Recherche Infor-
dienst (CRI) bestaat een apart registratie-
,m voor zigeuners, concluderen onderzoe-
,an de Leidse universiteit in een rapport
jndaag uitkomt. Het onderzoek toont aan
ministeries van binnenlandse zaken en
in 1985 in totaal 70.000 gulden hebben
rokken voor het systeem. In juli dit jaar
aarde minister Dales van binnenlandse
nog dat aparte registratie van zigeuners
"Iden zou worden. Bovendien heeft de
w(de Kamer nooit toestemming gegeven
iet besteden van fondsen voor registratie.
0i pvdA-kamerlid Verspaget heeft aange-
gd hierover vragen te zullen stellen. De
genvereniging voor zigeuners (ROM)
ireegt een kort geding aan te spannen te-
overheid.
DEN HAAG De PvdA is fel tegen een extra ver
hoging van de tarieven in het openbaar vervoer bo
ven de 3,5 procent die al is afgesproken. Minister
Maij-Weggen zei zaterdag in dagblad Trouw dat dit
percentage te weinig is om het openbaar vervoer
structureel te verbeteren. Ze sluit daarom niet uit dat
de tarieven nog duurder zullen worden. PvdA-ka-
merlid Castricum zou dat zeer onverstandig vinden.
„Juist nu zijn dergelijke uitlatingen vooral psycholo
gisch gezien onjuist, omdat de minister daarmee sug
gereert dat het openbaar vervoer steeds duurder
wordt", zegt hij.
Volgens Castricum kan Maij beter eerst de burgers
ervan overtuigen dat de kwaliteit van het openbaar
vervoer sterk is verbeterd. Op die manier zullen
meer mensen bereid zijn de trein of bus te nemen in
plaats van de auto.
Opnieuw rellen in
centrum Haarlem
HAARLEM In de nacht van zater
dag op zondag hebben zich in de bin
nenstad van Haarlem evenals vorig
weekeinde ongeregeldheden voorge
daan. De politie arresteerde tien
mensen wegens openlijke geweldple
ging. Een menigte van tweehonderd
cafébezoekers protesteerde tegen de
vervroegde sluitingstijd van sommige
cafés, die op 1 oktober is ingegaan.
Voor deze datum mochten de cafés
tot vier 's nachts openblijven, na 1
oktober werd dit tijdstip twee uur
vervroegd. Aanvankelijk had de actie
een vriendelijk karakter. Toen de de
monstranten echter ruiten begonnen
te vernielen besloot de politie in te
grijpen.
Zwartrijders trein
nauwelijks vervolgd
DEN HAAG Rond veertig pro
cent van de zwartrijders in de trein
geeft een valse naam op en nog
geen zestien procent wordt ver
volgd. Jaarlijks worden 250.000
jnensen betrapt zonder kaartje. On
geveer 40.000 van hen krijgen uit
eindelijk te maken met de officier
van justitie. De overige overtredin
gen kunnen niet in behandeling
worden genomen omdat het te veel
tijd kost om alle gegevens na te
gaan. Zijn er meer dan vijf weken
verlopen tussen het snappen van de
zwartrijder en het controleren van
de gegevens, dan wordt het proces
verbaal door het parket niet meer
in behandeling genomen.
Mateman komt op
voor Bolkestein
DEN HAAG Na de enorme
kritiek die VVD-leider Frits Bol
kestein kreeg te verduren na de
algemene beschouwingen van
vorige week, heeft hij steun ge
kregen uit onverwachte hoek.
CDA-kamerlid Wim Mateman
zei zaterdag voor de Tros-radio
ongevraagd dat Bolkestein het
inhoudelijk heel goed heeft ge
daan. De kritiek had volgens Ma
teman hoofdzakelijk betrekking
op de presentatie en dat vindt hij
slechts bijzaak. Voor de Vara-ra-
dio zei VVD-kamerlid Franssen
dat zijn partij nog volledig achter
Bolkestein staat en dat er geen
sprake is van een crisis om het
VVD-leiderschap.
Kok ontraadde Lubbers
noemen Van der Linden
DEN HAAG Vice-premier Kok heeft
premier Lubbers enkele weken geleden
ontraden de omstreden René van der
Linden voor te dragen als staatssecretaris
op het ministerie van landbouw. Kok
deed dat op een moment dat Lubbers vijf
mogelijke kandidaten voor de functie had
en nog niet openbaar was dat Van der
Linden daar bij zat. In het tv-programma
Het Capitool zei Kok gisteren dat hij
Lubbers niet over de zaak heeft kunnen
spreken, maar zijn mening schriftelijk
aan de premier had gegeven. Daarna ver
trok hij voor een bezoek aan de VS. Een
dag later stelde Lubbers toch Van der
Linden kandidaat. Desondanks heeft de
coalitie volgens Kok van deze kwesties
geen schade opgelopen, „hooguit wat
schrammen".
dt
(Vart onze
arlementaire redactie)
JÏrdwijkerhout
'Jluropese burgers mo-
'k zich niet meer laten
"riten in 'ismen'. Stel-
n als socialisme, kapita-
liberalisme, „jazelfs
hristendom als geslo-
systeem van normen
raarden, als kerk die
endeert de waarheid
pacht te hebben,
len gemotiveerd wor-
si' afgewezen".
eeft premier Lubbers za-
gezegd in Noordwijker-
hout. Zijn redevoering vormde
de afsluiting van een drie
daags internationaal symposi
um. Onderwerp van de bijeen
komst, die was georganiseerd
ter gelegeriheid van het tienja
rig bestaan van het CDA, was
de rol die de christen-demo
cratie kan spelen in een zich
steeds meer verenigend Euro-
Volgens Lubbers is er een be
langrijke rol weggelegd voor
christelijk geïnspireerde poli
tiek, zolang deze voortspruit
uit „geloof, hoop en liefde".
Het christendom mag zich
nooit overgeven aan „farizeïs
me, het stellen van de leer bo
ven de liefde, het stellen van
de leer boven de mens. Wat
Europa nodig heeft is pluralis
me en tolerantie", aldus Lub
bers.
De premier toonde zich dank
baar dat zovelen naar het sym
posium waren gekomen, onder
wie premier Antall van Hon
garije en politici uit Polen,
Tsjechoslowakije en Joegosla
vië. Het mooiste geschenk dat
het tienjarige CDA zich had
kunnen wensen was het val
len van het IJzeren Gordijn,
aldus Lubbers. Hij sprak van
„een Godsgeschenk". De
grootste opdracht voor het
CDA in de komende tien jaar
is volgens Lubbers het „helen,
in de zin van weer heel ma
ken, genezen van Oost-Euro-
De premier denkt dat Europa,
zowel Oost als West, er goed
aan doet sociaal om te gaan
met welvaart. „Extreme inko
mensverschillen moeten we
vermijden. Europa moet het
continent blijven van de arme
rijken en de rijke armen". Ook
pleitte Lubbers voor respect
voor andere culturen. „Europa
zal het Europa van de onder
scheidene culturen worden.
Dat is goed. Uiteindelijk zal
die verscheidenheid meer op
leveren dan de grauwe gelijk
schakeling in Oost-Europa".
CDA-fractieleider Brinkman neemt tijdens de koffiepauze op het CDA-symposium i
hout even de tijd om de krant te lezen.
OF. HAKKESTEEGT OP CONGRES OVER TERUGDRINGEN AUTOVERKEER
li
in ECHT PvdA-
'{ede-Kamerlid Frits
ricum had afgelopen
dag een moeilijk uur-
osjHij werd meedogen-
in de tang genomen
verkeerskundige
ir. P. Hakkesteegt en
Dloog ir. Marten Bier-
stand' van de stichting Pu
blieksvoorlichting over We
tenschap en Techniek. Centra
le vraag was of het autover
keer teruggedrongen kon wor
den.
Hakkesteegt zette de aanval
in. De doelstelling om de groei
van het autoverkeer van ze
ventig procent te beperken tot
35 procent, was te zot voor
woorden, aldus de hooggeleer
de. Het enige criterium dat telt
is de capaciteit van het milieu
om de uitstoot van auto's op te
nemen. Wanneer dat criterium
gehanteerd wordt, moet het
autoverkeer worden terugge
bracht tot dertig procent van
het huidige niveau. Dat is wat
anders dan groei beperken.
„Maar intussen zijn politici
trots over hun durf".
Bierman nam de aanval moei
teloos over. „Veel van de plan
nen van het kabinet ziin geba
seerd op het principe de ver
vuiler betaalt'. Dat principe
deugt niet, want het betekent
'de betaler vervuilt', oftewel
zolang je maar betaalt mag je
vervuilen. Nee, gelijke mon
nikken, gelijke motorkappen.
Ingrijpende maatregelen zijn
nodig".
Volgens Bierman en Hakkes
teegt moeten die maatregelen
vooral gezocht worden in ver
betering van het openbaar
vervoer en een efficiënter ge
bruik van de ruimte; wonen,
werken en andere activiteiten
in een mensenleven moeten
dichter bij elkaar gebracht
worden. En daarbij moet men
niet terugschrikken voor het
beperken van de bewegings
vrijheid, zo voegde Bierman er
aan toe. „We accepteren al
veel beperking van de vrij
heid. Sommige straten mag je
maar van één kant inrijden en
andere straten helemaal niet.
Daar zeurt niemand over.
Over verdere beperking van
de vrijheid moeten we dus niet
al te dramatisch doen".
V rijblij vende opmerkingen
van lieden die buiten de poli
tieke werkelijkheid staan,
luidde de reactie van Castri
cum. Hij verwees naar de posi
tie van Nederland in de we
reld. De gang van zaken in de
moerasdelta kan niet te veel
afwijken van wat er in de om
liggende landen gebeurt, aldus
de verkeersspecialist van de
PvdA.
Verder mochten de weten
schappers niet vergeten dat
het gr-oeiende autopark niet
het enige probleem was dat
om een oplossing schreeuwt.
„We leven in een gecompli
ceerde samenleving." Er moet
dus afgewogen worden. In die
situatie is de doelstelling van
Maij-Weggen zelfs revolutio
nair, meende Castricum. „De
groei van 35 procent heeft als
peiljaar 1986. In de afgelopen
vier jaar hebben we al vijftien
procent opgesoupeerd. Dat be
tekent dat het verkeer de ko
mende twintig jaar met slechts
één procent per jaar mag
groeien".
okontwikkeling
man wordt met een ladderwagen van het balkon van een
etages hoge flat in Zwolle gehaald, nadat gisteren in een be-
inwoning brand was uitgebroken. Door de hevige rookont-
eling konden de bewoners het gebouw niet via het trappen-
verlaten. Niemand raakte gewond. De oorzaak van de brand
'9 niet bekend.
FOTO: ANP
DEN HAAG De scepti
sche verhalen in de media
hebben de Krant op Zon
dag geen windeieren ge
legd. Naar schatting ze
ventig- tot tachtigduizend
Nederlanders kochten gis
teren op het trein- of
pompstation de eerste uit
gave van de krant, die
volgens 'concurrenten'
weinig vernieuwend was.
Het is zondagmorgen en
F. Brandt geniet. Hij is marke-
ting-directeur oplage bij de
Krant op Zondag en heeft zo
juist de resultaten ontvangen
van een telefonische enquête
onder 180 verkooppunten.
„Praktisch uitverkocht" was
het meest gehoorde antwoord,
aldus Brandt. Hij schrijft het
eerste succes voor een belang
rijk deel toe aan alle publici
teit rondom het verschijnen
van de Krant op Zondag. Di
verse uitgeverijen weigerden
advertenties te plaatsen van de
Krant op Zondag. De Neder
landse vereniging tot bevorde
ring van de zondagsrust en de
zondagsheiliging voerde een
stickeractie tegen „een nieuwe
ondermijning van de zondags
rust". Voldoende redenen om
alleen al uit nieuwsgierigheid
de deur uit te gaan om een
Krant op Zondag te gaan ko
pen. „Alle publiciteit is goed.
Als ze je naam maar goed spel
len", reageert Brandt genoeg
zaam. Hij kent de betrekke
lijkheid van de eerste gunstige
verkoopcijfers. Over drie
maanden, als de nieuwigheid
er vanaf is, zal volgens Brandt
duidelijk zijn of „Nederland de
krant accepteert". „Herhaalde
aankopen hebben te maken
met het produkt", aldus
Brandt.
Prikkeling
En over het produkt zijn de
eerste reacties niet positief.
Mooie krant om te zien, maar
wat voegt ze inhoudelijk toe
aan wat we in Nederland al
aan dag- en weekbladen heb
ben, is samengevat de meest
gehoorde reactie.
De Krant op Zondag. Veertig
pagina's voor drie gulden.
Kleinere pagina's dan we van
Nederlandse dagbladen ge
wend zijn, maar dat komt om
dat de krant gedrukt wordt in
België, waar de grafici niet
moeilijk doen over werken op
zondag. Het klassieke, strakke,
verzorgde uiterlijk van de
krant straalt kwaliteit uit. De
Krant op Zondag wil geen sen
satiekrant zijn, maar „een kri
tisch, onafhankelijke krant".
„Wij zullen ons afzetten tegen
de volgzame Nederlandse jour
nalistiek", beloofde uitgever
Pieter Storms. En hoofdredac
teur René de Bok (voorheen
Elsevier) wilde „het avontuur
terugbrengen".
Adjunct-hoofdredacteur B.
Vuijsje van De Volkskrant ziet
in de eerste uitgave van De
Krant op Zondag niets terug
van de aangekondige vernieu
wende journalistiek. „Jammer.
Want concurrentie is altijd
goed. Dat zie je ook tussen de
Volkskrant,en NRC. Daar gaat
een prikkeling van uit".
AIBAAI
door WILLEM RITSTIER
In de eerste Krant op Zondag
heeft Vuijsje weinig prikke
lends kunnen ontdekken. „Nu
hadden de redacties wel wat
pech dat een betrekkelijk rus
tig weekeinde was, maar dan
nog. Ik vind het heel curieus
en niet verstandig als je je als
kwaliteitskrant presenteert en
dan pas op pagina vijftien be
gint met buitenlands nieuws".
De op Engelse leest geschoeide
zondagskrant vergt volgens
Vuijsje een dubbele vaardig
heid: de nieuwsbehandeling
van een dagblad en de diep
gang van een weekblad. Geen
van beide vaardigheden kwa
men volgens hem uit de verf.
„Het nieuws werd niet goed
als nieuws gebracht en in de
achtergrondartikelen heb ik
geen verrassende feiten, denk
beelden of verbanden gele
zen".
Wachten
Ook hoofdredacteur J. Greven
van het dagblad Trouw is te
leurgesteld in de eerste Krant
op Zondag. „De krant verrast
niet. Noch qua nieuws, noch
qua achtergrondverhalen. De
artikelen zijn beknopt, kort.
De krant ziet er wel goed uit,
maar voor mij is nog niet aan
getoond dat dit is waar we op
zitten te wachten".
In tegenstelling tot zijn colle
ga's is Jaap Hallewas, direc
teur/hoofdredacteur van onze
krant, niet bijster teleurge
steld. „Ik verwachtte namelijk
geen beter resultaat. Niet om
dat de collega's die bij de
Krant op Zondag werken on
voldoende kwaliteit zouden
hebben, maar het zijn geen
uitgesproken dagbladjournalis
ten. Ze komen over het alge
meen uit het wereldje van de
weekbladjournalistiek. Die
werken in een tragere ver
snelling. Daaraan is het bij^
voorbeeld te wijten dat over
aandacht trekkende gebeurte
nissen van zaterdag, bijvoor
beeld het CDA-congres en de
wedstrijden uit de strijd om de
KNVB-beker, slechts enkele
regeltjes in de krant staan".
Volgens Hallewas is er geen
nieuwe krant op de markt ge
bracht, maar een nieuw week
blad. „En dan nog een die
geen serieuze concurrent is
van de al bestaande weekbla
den en van de bijlagen van de
zaterdagkranten".
(ADVERTENTIE)
wintervakantiebeurs
FNV overweegt
vierdaagse
werkweek
(Van onze
parlementaire redactie)
AMSTERDAM De FNV
vraagt zich af of er de komen
de jaren in alle sectoren van
het bedrijfsleven een vier
daagse werkweek moet wor
den ingevoerd. Dat blijkt uit
een discussienota, waarin een
plan voor zo'n kortere werk
week wordt uitgewerkt.
De bondsvoorzitters komen
over enkele weken in de Fe-
deratieraad bij elkaar om over
de nota te praten. Ook het Fe
deratiebestuur moet zich er
nog over uitspreken. De werk
gevers hebben al diverse ke
ren laten weten niets te voelen
voor collectieve arbeidstijdver
korting (atv).
De FNV heeft vorige maand
besloten bij de cao-onderhan
delingen van volgend jaar te
werken aan verdere atv. De
bedoeling is om uiteindelijk in
1993 te komen tot een werk
week van 35 uur. Op den duur
zou dat zelfs 34 uur kunnen
worden. De aangesloten bon
den kunnen zelf kiezen of ze
dat in de vorm willen van een
vierdaagse werkweek of vijf
kortere werkdagen.
Sommige aangesloten bonden,
zoals de Vervoersbond en de
Dienstenbond, willen het liefst
zo snel mogelijk beginnen met
de invoering van de vierdaag
se werkweek. Andere bonden
voelen daar nog niet zoveel
voor, de Industriebond bij
voorbeeld wil een beslissing
daarover van de leden laten
afhangen.
Roemeens schip
richt ravage
aan in haven
ROTTERDAM Het Roe-
meense zeeschip Histria heeft
zaterdagavond voor honderd
duizenden guldens schade aan
gericht in de Rotterdamse
Merwehaven. Het schip, dat
zijn eerste reis maakte, kwam
zaterdagavond laat met sleep
boothulp de haven in. Toen
het moest afremmen weigerde
de apparatuur aan boord. Om
te voorkomen dat het zeeschip
in aanvaring zou komen met
een afgemeerd vaartuig, werd
het roer omgegooid. De Histria
ramde hierop een steiger met
ponton en de kademuur. Het
ponton en een deel van de
kade werden vernield. Er de
den zich geen persoonlijke on
gelukken voor. De scheep
vaartinspectie en de Rotter
damse rivierpolitie stellen een
onderzoek in.
OUWERKERK VOORZITTER AFVALOVERLG
ZAANSTAD Hij heeft
aan afval een 'tic' overge
houden. H. Ouwerkerk
(49), burgemeester van
Zaanstad en sinds kort
voorzitter van het lande
lijk Afvaloverlegorgaan,
heeft zelf met de voeten
in het vuil gestaan. In
Lekkerkerk was dat, de
gemeente waarvan hij
burgemeester was toen
het eerste grote gifschan
daal in ons land letterlijk
aan de oppervlakte kwam.
„De rotzooi die ik daar zelf
heb gezien", zegt hij, „de le
vens van mensen die ontre
geld raakten. Hoe sommige
bewoners eraan kapot leken
te gaan, dat alles heeft toch
een fikse invloed op je den
ken en handelen".
Sinds die tijd is Ouwerkerk
zich „niet als voortrek
ker, niet als super-deskundi
ge" met milieuproblemen
bezig gaan houden. En nu is
hij de baas van de 110 mil
joen ton afval die jaarlijks in
Nederland vrijkomt. Of, zo
als hij het zelf liever ziet: on
der zijn onafhankelijk voor
zitterschap zal het Afvalo
verlegorgaan de opsteller
moeten worden van een ver
antwoord beleid voor de ver
wijdering en verwerking van
afval, op landelijk en regio
naal niveau.
Binnenkort kan het Afvalo
verlegorgaan officieel aan de
slag. De drie overheden en
vertegenwoordigers van
bedrijfsleven, wetenschap en
milieuorganisaties, zullen
naar verwachting volgend
jaar het eerste tienjarenpro
gramma op tafel leggen.
Actiever
De burgemeester wordt in
zijn nieuwe functie naar ei
gen zeggen nu al besprongen
door belanghebbenden. De
gigantische en nog steeds
groeiende afvalberg schept
namelijk niet alleen proble
men. Afval is ook een markt,
en op die markt is het parti
culiere, deels buitenlandse
bedrijfsleven steeds actiever.
„De markt wordt in elk ge
val overzichtelijker", zo
schetst hij lachend de over
name-activiteiten van Ame
rikaanse afvalgiganten BFI
en Waste Management.
„Maar in ernst. Men ver
wacht wat van je. En in de
benadering van de proble
men hebben we elkaar ook
nodig. Bovendien zijn over
heden deels zelf verantwoor
delijk voor het marktaandeel
van particulieren".
Toch is Ouwerkerk vast van
plan de verwerking van het
afval niet volledig weg te ge
ven aan het vrije onderne
merschap. „De overheid zal
steeds een behoorlijke stem
dienen te houden. Afvalver
werking kan zeker bedrijfs
matige componenten hebben,
maar uiteindelijk blijft het
een milieutaak van de over
heid".
Daarmee kiest hij een wat
andere benadering dan bij
voörbeeld de commissie-
Staatsen, die onlangs een
rapport uitbracht over de
bouw van een tweede oven
voor de verbranding van
chemisch afval. Staatsen,
burgemeester van Gronin
gen, gaf de voorkeur aan de
Heidemij Reststoffendienst,
die zelf de plannen verder
uitwerkt.
„Miin keuzes kunnen hier
haaks op staan", zegt Ouwer
kerk. Hij wil niet zenuwach
tig doen over samenwerking
tussen bedrijven en overhe
den, de zogeheten publiek-
private samenwerking, maar
vindt wel dat de overheid
entree moet hebben in de be
drijfsvoering. „Bedrijven
staan daar nu niet bepaald
om te popelen". Van een
fundamenteel wantrouwen
tussen beide partners wil hij
niet weten. Niettemin meent
hij dat „de houding van be
drijven zal moeten verande
ren". Tegelijkertijd zegt hij te
beseffen dat bedrijven de
kans moeten krijgen te be
wijzen dat zij te vertrouwen
zijn, en niet alleen aan de
haal willen gaan met geld
dat op de afval-markt te ver
dienen valt.
KEES BROERE
