WdaeSou/ia/nt-s-
bosten vuilverwerking
pnieuw fors omhoog
Bouw vierde parkeergarage is niet
nodig door ander vergunningstelsel
Omroep Rijnland vraagt subsidie aan gemeente
STAD OMGEVING/RTV/SPORT
ïppel in Witte Singel blijft
Kritiek van winkeliers op
uitgekleed" plan Breestraat
ORZAAK PROBLEMEN MET STORT DE DOES
r.'<
i,» I
Een cadeau van
formaat
DONDERDAG 20 SEPTEMBER 1990 PAGINA 13
ij De verkeersdruppel in de
ingel blijft. Dat blijkt uit de her-
jgsplannen voor deze route. Ter
van de universiteitsgebouwen
ribbels in de weg aangebracht
lutomobilisten te dwingen lang-
[e rijden. Aan beide kanten ko-
ietssuggestiestroken", duidelijke
waarmee de fietspaden wordt
ven. De asfaltering wordt ver
en verbeterd. Ook moeten de
op de weg door een beter afwa-
steem tot het verleden behoren,
kzaamheden beginnen nog voor
le van het jaar. Zowel de buurt
gemeenteraad drongen eerder
maatregelen voor de Witte Sin
thouder Joop Walenkamp ver
sera vond dat de gemeente in
istantie de druppel weg wilde
halen. Op verzoek van de buurt wordt
het obstakel echter gehandhaafd. „In
verband met de veiligheid van de fiet
sers. Dan hebben ze een soort adempau
ze als ze over willen steken", legt hij uit.
De druppel wordt wel iets opgeschoven
in de richting van de Neksluisbrug. Dit
om het zicht van de automobilisten op
de brug te verbeteren.
„Dan schrikken de automobilisten niet
meer zo. Het sluisje vroeg in het begin
wel om wat aanpassing", herinnert Wa
lenkamp zich de vele ongelukken uit de
begintijd. Diverse automobilisten heb
ben het obstakel geramd. De fietspaden
in sommige bochten worden nu middels
palen en brede strepen op de weg vrij
gehouden. Volgens de wethouder blijft
dat ook zo, al wordt het iets minder
„primitief" uitgevoerd.
LEIDEN De winkeliers van de
Breestraat hebben forse kritiek op
de deze week bekend geworden
plannen voor de Breestraat. Volgens
voorzitter H. van Cleef van de win
keliersvereniging is het plan voor de
herinrichting „uitgekleed". „Het is
de vraag of je er zo mee moet door
gaan". Het college maakte deze week
bekend dat de Breestraat nog voor
de winter moet worden heringericht.
Daarvoor is een nieuw plan gemaakt
dat een miljoen gulden kost. Eerder
dit jaar waren winkeliers en ge
meente het eens over een herinrich
tingsplan dat bijna twee miljoen gul
den kost. Het college van B en W wil
dat er echter niet voor uittrekken.
Van Cleef: „Het adviesbureau Bak
ker en Bleker heeft indertijd aange
geven dat je van de Breestraat een
kwaliteitsstraat moet maken. Door
wegdek en verfraaiing van de straat.
Niet alleen met groen, maar ook met
bijvoorbeeld lantaarnpalen. Nu
wordt afgezien van het aanbrengen
van de verlichting". De winkeliers
hebben verder kritiek op de ver
keerssituatie in de Breestraat die ze
als onveilig ervaren. In een brief aan
de leden van zijn vereniging merkt
Van Cleef op dat de situatie tijdens
de proef met „de meest geslaagde pe
riode" is geweest voor de straat.
Stevenshof loopt gevaar onbereikbaar te worden
LEIDEN De Stevenshof
loopt het gevaar onbereikbaar
te worden als de Haagssche
Schouwbrug het begeeft. Die
vrees sprak Tim van Houten
van de Socialistiese Partij (SP)
gisteravond uit tijdens de ver
gadering van de raadscommis
sie voor verkeer. Hij doelde
daarbij op het feit dat de as in
een van de armen van de brug
is gebroken, dat deze arm is
verwijderd en dat de brug
daardoor maar op één arm
draait. De brug kan maximaal
drie keer per dag open, het
geen een belemmering is voor
het scheepvaartverkeer. Bo
vendien kan de brug niet wor
den geopend bij harde wind.
„Je mag elke keer in je handjes
knijpen als ze dicht is", gaf hij
het gevaar aan. „Als ze in el
kaar zakt, dan vrees ik het erg
ste, dan is de Stevenshof onbe
reikbaar". Om het ongemak
voor het verkeer te beperken,
stelde Van Houten voor de
brug gesloten te houden, of de
busbrug naar de Stevenshof tij
delijk te openen of de op han
den zijnde reparatie uit te voe
ren als het wat minder druk is
qua verkeer, bijvoorbeeld op
zondag. Wethouder Joop Wa
lenkamp (verkeer) deelde de
zorg van Van Houten, maar
suste de gemoederen meteen
door te vertellen dat het niet zo
erg gesteld met de brug was ge
steld. Hij vertelde dat het af
breken van de as een onvoor
zien mankement was. Ant
woorden op de voorstellen van
de SP'er kon hij echter nog
niet geven. „De brug stond al
op de nominatie om aangepakt
te worden. Nu gaan we het
eerst technisch aanpakken. De
toegankelijkheid van de Ste
venshof is niet aan de orde ge
weest, omdat het mankement
vrij snel verholpen zou wor
den. Het wordt technisch lastig
om de busbrug te openen voor
verkeer. Het is een hele smalle
brug, maar misschien kan het
verkeer op een andere manier
in goede banen worden geleid",
stelde hij voor.
'EN De kosten
ir de vuilverwerking
iet gebied van de Ge-
schappelijke Vuil-
erking Leiden (Ge-
»i) gaan opnieuw fors
loog. Oorzaak zijn de
lemen rond de vuil-
rt bij de Does in Lei
dorp. Gevulei-voor-
er Hans de la Mar
idigde gisteren aan
de verwerkingstarie-
per 1 januari met
gulden per ton wor-
verhoogd tot 283
tiet den. Als die kosten
13~ ledig worden doorbe-
;end, moet een gezin
gulden per jaar meer
betalen.
gaat om de tweede forse
738ihoging in korte tijd. Na
sluiting van de Leidse
verbranding stegen de
.UBS
aut i.
Alplrl
verwerkingstarieven per 1
september al met 80 gulden.
Als gevolg daarvan werd het
reinigingsrecht voor een
huishouden in Leiden al
verhoogd van ƒ3,01 per
maand tot 8,60. Volledige
doorberekening van de ver
hoging per 1 januari bete
kent nog eens een verdubbe
ling van het tarief. Of dat
gebeurt is nog onduidelijk.
Het is aan de raden van de
aangesloten gemeenten om
daarover te besluiten.
Schadeclaim
Bovendien kondigde De la
Mar gisteren aan dat de Ge-
vulei overweegt een schade
claim bij de provincie in te
dienen nu de stortplaats in
De Does voorlopig niet kan
worden aangelegd. De nieu
we problemen zijn volgens
hem met name aan nalatig
heid en vormfouten van die
kant te wijten. Zo zou verge
ten zijn advertenties te
plaatsen waarin een vergun
ning voor de stortplaats
wordt aangekondigd Hij
heeft nog geen idee hoeveel
er geclaimd kan worden.
„De Gevulei heeft al acht
miljoen geïnvesteerd in De
Does", gaf hij aan. De la Mar
hoopt bovendien kosten te
drukken door om vrijstelling
van BTW te vragen. In het
tarief van 283 gulden is ruim
50 gulden BTW opgenomen.
De Raad van State vernie
tigde onlangs de vergunning
voor de stortplaats gedeelte
lijk na bezwaren van de
stichting Leefbaar Leider
dorp. Bovendien is het be
stemmingsplan nog niet
goedgekeurd. De Gevulei is
inmiddels bezig met een
nieuwe aanvraag voor een
vergunning. „Eén ding is ze
ker, volgend jaar is De Does
nog niet in gebruik", aldus
De la Mar gisteren. Hij gaat
er niet van uit dat de stort
plaats van de baan is. „We
proberen door te gaan met
De Does. We zijn de fouten
aan het herstellen en berei
den een nieuwe aanvraag
voor".
Koude douche
De inmiddels gesloten Leid
se vuilverbranding staat nog
voor zo'n 16 miljoen gulden
op de balans. Dat zou over
de komende acht jaar wor
den afgeschreven. De win
sten van de stortplaats moes
ten de extra kosten door de
sluiting opvangen. Gerekend
werd op ruim 30 miljoen
winst uit De Does. „De af
schrijving van de oude in
stallatie werd daarom niet
doorberekend in de verwer
kingstarieven. Bovendien
hadden we de tarieven ge
matigd, omdat we winst
over hadden", legt De la
Mar uit. Dat die winst nu
onzeker is geworden, is een
koude douche voor de Gevu
lei.
Zwaarste
pompoen
De zwaarste pompoen
die is ingezonden voor
de pompoenwedstrijd
van de Hortus Botani
cus weegt 32 kilo. Wie
van de 26 deelnemende
basisscholen in Leiden
zich de trotse eigenaar
mag noemen, wordt
aanstaande zaterdag
om 11.30 uur in de
orangerie van de Hortus
bekend gemaakt. Hor-
tulana Carla Teune,
voormalig hortulanus B.
Bruinsma en E. van
Gent hadden gisteren
hun handen vol aan het
wegen van de inzendin
gen. De wedstrijd was
een initiatief van de
Hortus in samenwerking
met de Vereniging van
Leidse Schooltuinen
(VLS). In maart kregen
groep vijf, zes en zeven
van iedere school zaden
uitgereikt. Na het op
kweken gingen ze in mei
de grond In. Behalve
pompoenen, hebben
leerlingen ook familiele
den van de vrucht ge
kweekt: courgettes,
sierkalabassen, eikel
pompoenen en fleskala-
bassen. Het komend
weekeinde zijn ze tij
dens de pompoenten
toonstelling allemaal te
bezichtigen. Van tien tot
vijf uur is de Hortus gra
tis toegankelijk.
FOTO: LOEK ZUYDERDUIN
met rubberen
ersdrempels
Spai !N Wethouder
d g Walenkamp (ver-
|Quvwil een proef in de
Lei< wijk houden met
en drempels.
kele maanden geleden
r tijdens een bijeen-
over sociale vernieu-
nieuw om de drempels
d. Die bleven opnieuw
mcli lanleg van de stadsver-
iedeg leverde deze stagna-
,De straat wordt dan
opgebroken, dan
et geen zin om ver-
impels aan te bren-
egt Walenkamp uit.
drempels vormen
Dssing. „Het grote
hiervan is dat ze her
zijn. Bovendien
ze alleen met bouten
fait te worden ge-
Het probleem met
:hten op herbestrating
van de baan. Dat zou
nog enkele jaren du-
itwa dus de wethouder gis-
IKHOUDER
KT fl.8.000
sta en heeft hij dat bedrag
Tel il nodig.
«n even naar de
ER Jj ilelijke Kredietbank
ouwde adres voor
ilijke leningen tot
I,-. Maar ook voor een
3947 Bnd krediet om steeds
a geld achter de hand te
Dat wordt vlot in orde
>zodt
UP
t, or sl IS de rente laag bij de
v/orden de aflossingen
>P de persoonlijke
jeknpgestemd.
ook wel meer over
m maar langs,
idagen van 9.00 -12.30
onderdagavond van
9.30 uur.
lor nadere informatie.
GOED VOOR
UW LENING
ïlijke Kredietbank
0124,
"300,2301 EH Leiden
154145
Wethouder Walenkamp: „Omroep Rijnland heeft geloof ik begre
pen wat wij willen".
FOTO: TEJO RINGERS
LEIDEN Omroep Rijn
land heeft het college van
B en W in een brief om
subsidie van een kwartje
per inwoner gevraagd.
Daardoor wordt het voor
de omroep mogelijk om
tegen lagere tarieven pro
gramma's te maken. Dat
betekent dat ook veel
goedkoper zendtijd aange
boden kan worden, onder
meer aan de Stichting Lo
kale Omroep Freewave.
De veranderde opstelling
van Rijnland leidt moge
lijk tot een oplossing van
het al maanden slepende
conflict tussen de lokale
aanvragers van een repre-
sentativiteitsverklaring.
Rijnland reageert daarmee op
een „dreigbrief" van het colle
ge. Daarin wordt gesteld dat
Rijnland te hoge financiële be
lemmeringen opwerpt voor
het uitzenden van radiopro
gramma's door derden. Zo ont
staat de situatie dat de ene
vrijwilligersorganisatie zijn
programma's financiert door
een andere vrijwilligersorgani
satie te hoge offers te vragen,
aldus het college. Vervolgens
wordt in de brief voorgesteld
subsidie aan te vragen. Het
geen de omroep heeft gedaan.
Eerder vroeg de omroep subsi
die aan gemeenten in de regio.
Met die subsidie zou zo'n 10 tot
20 uur per week lokale radio
voor Leiden gemaakt kunnen
worden.
In de brief van het college
wordt er verder op gewezen
dat een duidelijk onderscheid
tussen de rol van zendtijdver
deler (vergunninghouder) en
programma-aanbieders de
voorkeur heeft in de gemeen
teraad. Ook daarop heeft Rijn
land een oplossing voor. De
omroep stelt het oprichten van
een aparte stichting voor, die
los van Omroep Rijnland de
programma's gaat verzorgen
voor Leiden. „Omroep Rijn
land is dan voor Leiden
slechts de vergunninghouder
en facilitaire organisatie.
Daarnaast zal de omroep voor
die gemeenten in de regio
waar geen zelfstandige stich
ting aanwezig is of wordt ge
vormd de programma's ma
ken, alsmede zuiver regionale
programma's", schrijft voorzit
ter J. van Leeuwen.
Doorbraak
De gewijzigde opstelling var
de omroep werd gisteravond
tijdens de commissievergade
ring positief ontvangen. Wet
houder Joop Walenkamp
sprak van „een doorbraak in
het standpunt van Rijnland"
Volgens de wethouder was een
brief van het college hard no
dig. „Altijd werd alles maai
mondeling geregeld. Ik het
het dossier in de hoek gegooid,
het moest nu maar eens op de
formele manier". Bovendien
was het de laatste poging „om
het eens te worden. De ge
meente, Rijnland, de Stichting
Overkoepelend Orgaan Lei
den (SOOL) en Freewave
moeten zo snel mogelijk om de
tafel gaan zitten. Dit zou de
laatste poging moeten zijn. Dat
hebben we genoeg laten door
schemeren in de brief. Dat
heeft Riinland wel begrepen
geloof ik aldus Walenkamp.
Patricia Verzantvoort (D66)
merkte ep dat er met SOOL al
een overkoepelende stichting
is opgericht. Walenkamp gaf
aan dat de verschillende par
tijen pas nadat ze het niet eens
konden worden deze stappen
hadden gezet. „De gemeente
kijkt of eensgezindheid moge
lijk is, dan is de reden om met
drie aanvragen naast elkaar te
concurreren vervallen".
De voorzitter van Freewave,
Chris de Waard, liet desge
vraagd weten bereid te zijn om
opnieuw om de tafel te gaan
zitten. „Er is al zo verschrik
kelijk veel over gepraat. Als er
normale tarieven worden ge
hanteerd dan moet er een
werkbare situatie uitkomen,
maar in het verleden werden
vaak op het laatst drempels
opgeworpen", is zijn voorzich
tige reactie. Overigens vond
hij de 10 tot 20 uur zendtijd
per week wel weinig. „Er zit
ten 168 uur in een week. Je
moet in ieder geval overdag in
de lucht zijn".
NOG MAAR ÉÉN PER ADRES
LEIDEN Door de uit
gifte van het aantal par-
keervergunningen aan be
woners van de binnenstad
fors te beperken is het
voorlopig niet nodig een
vierde parkeergarage te
bouwen. Dat zegt wethou
der Joop Walenkamp in
een toelichting op voorlo
pige plannen van het col
lege om het parkeersys
teem te herzien. De plan
nen voorzien verder in
uitbreiding van het ver-
gunninggebied en het
aanwijzen van parkeerter
reinen op de Garenmarkt,
de Kaasmarkt en bij Mo
len de Valk uitsluitend
voor bezoekers aan de
stad.
Het college wil het aantal ver
gunningen voor bewoners be
perken tot één per adres. Dat
betekent bijvoorbeeld dat stu
dentenhuizen iedere bewoner
nu nog een vergunning kan
krijgen, het gezamenlijk met
één exemplaar moeten doen.
Als gevolg daarvan daalt vol
gens Walenkamp het totaal
met 25 procent. Nu zijn er 1538
vergunningen uitgegeven aan
bewoners. Volgens Walen
kamp zijn er nu voorbeelden
van studentenhuizen waar
meer dan tien bewoners een
vergunning hebben. „Aan die
luxe situatie willen we een
einde maken. Studenten heb
ben de beschikking over een
OV-jaarkaart. En zo erg is het
niet om 400 meter te lopen om
de auto buiten het restrictiege-
bied te parkeren".
Wisselwerking
Tegelijk wil het college het
vergunningsysteem voor be
drijven herzien. In principe
wordt het voor ondernemers
eenvoudiger om een vergun
ning te krijgen. Nu worden
nog allerlei onduidelijke crite
ria gehanteerd waarvoor de
gemeente ook door de Raad
van State is teruggefloten.
Straks krijgt ieder bedrijf in
principe een vergunning.
Maar ook hier geldt één ver
gunning pér adres, ook als er
meer bv's zijn gevestigd. Het
totaal aantal stijgt hierdoor.
Maar deze vergunningen zijn
straks alleen tijdens kantooru
ren geldig.
Walenkamp: „Er is een soort
wisselwerking tussen bewo
ners en bedrijven in de bin
nenstad. Bedrijven hebben
overdag parkeerplaatsen no
dig, bewoners juist 's avonds.
Het blijkt dat er 's avonds
steeds meer knelpunten zijn.
De stad staat dan vol auto's.
Ook mensen die een vergun
ning hebben, kunnen dan
geen plaats vinden. Andersom
is er overdag door de week
juist geen schaarste aan plaat
sen. Op deze manier worden
de knelpunten verminderd.
We kunnen zo voorlopig nog
vooruit zonder een parkeerga
rage te bouwen. Dat wil niet
zeggen dat er straks geen
knelpunten meer zijn. Die blij
ven er straks ook. Ik voorzie
met name problemen op de
donderdagavond".
De wethouder constateert ove
rigens dat de bewoners van de
Leidse binnenstad relatief
weinig auto's hebben. Een ver
klaring daarvoor heeft hij niet,
behalve dan de trend dat men
sen bewuster om zouden sprin
gen met het autobezit.
In de huidige situatie mogen
vergunninghouders op alle
parkeerplaatsen in de stad
parkeren. Het college wil daar
verandering in brengen door
een deel van de Kaasmarkt, de
Garenmarkt en het terrein
rond Molen de Valk uitslui
tend te bestemmen voor be
zoekers aan de stad. Dat wordt
dan gecombineerd met een
duidelijker bewegwijzering
van de parkeerroutes door de
stad. Automobilisten zullen
nadrukkelijker worden ver
wezen naar de parkeergarages
in het gebied Hooigracht/Lan-
gegracht.
Restrictiegebied
Tegelijk met de herziening
van het vergunningstelsel
wordt het restrictiegebied ver
der uitgebreid. Eerder was dat
niet mogelijk omdat daar geen
geld voor was. B en W stellen
voor het vergunningsysteem
ook te laten gelden voor het
restant van de wijk Maredorp
met uitzondering van de Oude
Vest die een „natuurlijke
grens" zou zijn, voor de stegen
achter de Kaiserstraat en voor
Levendaal-West. Dat laatste is
het gebied tussen Kaiserstraat
en Geregracht. In het voorstel
is ook de eerdere suggestie op
genomen om de parkeergelden
in het centrum te verhogen
van ƒ1,50 naar ƒ2,- per uur.
Ook de andere tarieven stij
gen.
Het voorstel van B en W is ge
baseerd op een al bijna twee
jaar geleden door het bureau
Van Hezewijk opgestelde eva
luatie. De komende maanden
wordt het in de inspraak ge
bracht. De gemeenteraad
neemt dan waarschijnlijk be
gin volgend jaar een beslissing.
Daardoor zou het op zich ook
helemaal gereed zijn geweest
om inzet te maken van het ge
meentelijk referendum in
maart. Walenkamp geeft
niettemin de voorkeur daar
voor aan de vrije sluitingstij
den voor de horeca: „Dit on
derwerp is nu eenmaal moei
lijker in een eenvoudige vraag
te gieten".
Vakbond tegen
openstelling
van bibliotheek
op zondag
LEIDEN De AbvaKabo is
tegen de proef met zondagso
penstelling van de Leidse
openbare bibliotheek. In een
brief aan het college van B en
W wordt bezwaar gemaakt te
gen de proef die volgende
maand begint. De zondagsope
ning van de bibliotheek aan de
Nieuwstraat is voorgesteld in
het ontwerpprogramma Wel
zijn 1991.
De ambtenarenbond meldt dat
werken op zondag strijdig is
met de CAO voor openbare bi
bliotheken. Dat de werkne
mers vrijwillig aan het experi
ment meewerken, vindt de
bond niet relevant, omdat het
zondagwerk wordt gedaan in
opdracht van de werkgever.
Bovendien is er geen sprake
van vrijwilligheid als de wer-
gever op medewerking aan de
zondagopenstelling aandringt,
stelt de AbvaKabo. Ook al
heeft de ondernemingsraad in
gestemd met het werken op
zondag, een afwijking van de
CAO-regeling mag niet aan
deze raad worden voorgelegd.
Invoeren van een belangrijke
wijziging van de arbeidsvoor
waarden maakt overleg tussen
organiaties van werknemers
en werkgevers nooodzakelijk,
maar dat overleg is nimmer
gevoerd, weet de bond. De
bond vindt dat de gemeente
Leiden dit experiment niet
mag subsidiëren, omdat daar
mee een overtreding van de
CAO mogelijk wordt gemaakt
en wordt gefinancierd. „Het is
niet aan de gemeente Leiden
de voorwaarden te scheppen
dat één individuele werkgever
een belangrijke wijziging van
de arbeidswaarden tegen de
CAO doorvoert", aldus de Ab
vaKabo.
De noodzaak voor zondago
penstelling ziet de bond niet.
De leden van de bibliotheek
hebben gedurende de werkda
gen voldoende gelegenheid de
bibliotheek te bezoeken,
meent de bond.
Bibliotheekdirecteur E. van
Sprundel zegt de reactie var-
de gemeente op de brief met
belangstelling af te wachten.
„Het gaat om een proef waar
de gemeente aan mee wil wer
ken. De bond richt zich nu tot
de subsidiegever. Wij hebben
vantevoren overlegd met het
personeel en met de onderne
mingsraad. Er zijn genoeg
mensen die op zondag willen
werken. Degenen die dat niet
willen, hoeven dat niet. Nie
mand is verplicht. Wij gaan er
vanuit dat we de proef daad
werkelijk starten".
Y. van Baarle, als directeur
cultuur van de gemeente ver
antwoordelijk voor het betrok
ken deel van het welzijnspro-
gramma zegt de brief van de
bond nog niet te kennen. Ze
wil dan ook niet op de inhoud
ingaan.
J Noteer als nieuwe abonnee ingaande
I Naam:
I
I Adres:
Een luxe handdoek van
50 x 100 cm wordt uw
deel als u ons een nieu
we abonnee opgeeft.
De nieuwe abonnee
wordt ook hartelijk
verwelkomd: deze
krijgt de krant de
eerste twee weken
gratis.
1
I
I
Postcode/plaats:
Telefoon:
(voor controle bezorging) y
I
I Deze ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.
I Daarna wordt het abonnementsgeld betaald per.
J maand (automatisch betalen) f 24,85
I kwartaal via acceptgiro f 75,10
j Stuur als dank de luxe handdoek naar:
J Naam:
j Adres:
j Postcode/plaats:
EcidócSoiwa/nt
