Volgend jaar statiegeld op
batterijen en plastic flessen
schrapt
banen
Beurs uan Amstert
Tickets duurder
per 27 oktober
KLM
DE verwacht geen
gedwongen ontslagen
Kamerleden geschrokken van indolentie Russen
VRIJDAG 14 SEPTEMBER 1990 pJr'
Noteringen van vrijdag 14 september 1990 (tot 10:45
dividend over ho dd la dd vk
- 41.053/1 31.85 23/8 «bn-imro 34.00
89 5.75 133.50 18/7 102.70 26/2 Mgon 118.20
89 /1.85 148.50 15/6 111.50 26/2 ahotd 130.90
89 8.- 141.90 3/1 88.50 23/8 akzo 97.60
89 2.90 41.503/1 32.0021/8 abn 34.20
86/87 5% st. 159.401/8 152,3023/2 alrenta 159.10
89 2.65 63.603/1 46.1023/8 amevc 51.30
89/90 4.24 91.704/1 81.70 24/8 amroallin 82.40
89 5.60 81.809/1 63.90 23/8 amro 66.50
89 3.50 94.50 8/6 66.20 26/2 borwmijc 75,50
89 2.75 75.60 20/7 53.10 26/2 buhrmtetc 59.70
88/89 /1.85 91.30 9/7 72.30 6/3 cam c 82.70
89 2.50 43.803/1 20.1023/8 dal 24.50
89 7.40 142.502/8 123.80 24/1 dordtacbe 135.80
89 8.- 126.50 18/4 91.00 23/8 dam 96.20
89 /1.80 97.10 17/7 74.00 2/3 elaeviarc 81.80
86 /1.75 53.50 18/7 31.9021/2 lokkar c 42.00
89 /1.30 35.808/6 23.60 26/2 gial-brc 26.50
16.901/8 11.50 7/3 hca lachn 13.40
83/3.50 134.80 16/7 100.00 26/2 heineken 124.00
89 5.75 91.003/1 53.50 13/8 hoogovenac 59.80
89 2.- 111.502/1 60.50 24/8 huntdoug. 66.80
89 3.60+cl. 107.4011/1 56.00 22/8 intem.mul 72.50
89/90 /1.80 50.30 4/1 22.50 23/8 kim 25.00
89 2.40 53.60 3/1 35.601/3 knp 43.50
89 7.65 156.702/8 135.50 24/1 kon olie 147.30
89 3.- 76.90 23/5 56.104/9 natnedc 58.00
89 3.30 109.80 18/4 48.10 24/8 nedlloyd 52.30
89 2.75 54.70 23/5 40.7014/9 nmbpoatbk 41.10
89 10.00 63.709/5 43.80 11/9 océ 44.20
89 6.60+cl. 227.50 26/7 141.90 2/1 pakhoede 198.30
89 2.00 47.80 3/1 22.90 23/8 philipa 24.60
37.80 18/5 29.50 18/1 polygram 33.00
89 3.32 111.804/1 86.00 23/8 robeeo 90.40
89 2.40 82.001/3 74.1013/9 rodamco 74.10
88/89 /1.80 110.804/1 82.80 24/8 rolinco 87.80
78 4.40+5% st. 60.2019/7 57.10 13/3 rorento 59.20
89 /1.25 59.70 20/7 41.80 26/2 vmf-atork 51.80
89 4.72 166.00 4/1 136.00 23/8 unileverc 145.20
89 3.60 115.0010/1 75.506/9 vnu 81.50
89 /1.95 47.3028/6 33.205/1 voce 42.10
89 3.- 53.502/1 26.106/9 volmac 27.80
89 2.44 76.40 30/5 52.00 24/8 weaaanenc 59.90
89 0.88 57.20 25/5 42.20 26/2 wolt-kluwc 52.60
ECONOMIE
EeidóaOowuwt
Coca-Cola bekendste
merk ter wereld
LONDEN Zweden houden het meest van
Volvo, Westduitsers adoreren Mercedes en
Britten kiezen voor Marks and Spencer. Het
bekendste en meest bewonderde merk ter
wereld is echter Coca-Cola, terwijl Sony op
een goede tweede plaats komt, zo blijkt uit
een onderzoek van het Londense adviesbu
reau Landor Associates. Coca-Cola en Sony
zijn de enige merken die in alle onderzochte
landen in de top-100 belandden en die zowel
in Europa, de VS en Japan in de top-50
voorkwamen. Nog steeds geven de onder
vraagden voorkeur aan merken uit hun ei
gen regio. De top-10 wereldwijd bevat Sony
en Toyota uit Japan en Mercedes en Nestlé
uit Europa. De andere merken komen uit de
VS: Coca-Cola, Kodak, Disney, McDonalds,
IBM en Pepsi-Cola.
Flinke omzet eerste halfjaar Content Beheer
DEN HAAG Content Beheer (uitzendbureaus) is in de eerste
zes maanden van dit jaar sterk in omzet en resultaten gegroeid.
De omzet is met ruim 15 procent gestegen tot ƒ98,4 miljoen, de
nettowinst trok met 20,5 procent aan tot 5,2 miljoen en dit stij
gingspercentage was ook weggelegd voor de winst per aandeel
die 1 bedroeg. Zij beschouwt de resultaten als een prima basis
om de voor 1990 uitgesproken omzetverwachting van ruim 200
miljoen en een belangrijke stijging van de nettowinst (vorig jaar
10,6 miljoen of 2,02 per aandeel) te realiseren.
Autohandel Riva start schadebedrijf
HOOFDDORP Autohandel Riva (dealer van Open en Volks
wagen) gaat een landelijk net van dertig autoschadebedrijven
opzetten. Riva, voor vijftien procent eigendom van 'Nationale
Nederlanden, speelt hiermee in op een al lang levende wens bij
verzekeraars en lease-bedrijven. Zij storen zich aan de versnip
pering in het schadebedrijf, waardoor voor dezelfde verrichtin
gen heel verschillende tarieven worden gehanteerd. Het Riva-
net stelt automobilisten hoge kortingen in het vooruitzicht.
Banen weg
bij Maildex
UTRECHT Door een reor
ganisatie bij Maildex, de pos
torderholding van Vendex,
dreigen 136 arbeidsplaatsen
verloren te gaan. Volgens de
hoofddirectie is niet te ontko
men aan gedwongen ontsla
gen. Maildex beheert in Ne
derland onder meer Keurkoop
en Lecturama. Ook de kleine
re catologus Maxelle behoort
tot de activiteiten in Neder
land. Daarnaast is Maildex ac
tief in andere landen in Euro
pa. In Breda staan 114 banen
op de tocht, in Roosendaal ver
dwijnen nog eens 22 banen.
AMSTERDAM De Algemene Nederlandse Ver
eniging van Reisorganisatoren (ANVR) is gister
avond met de Nederlandse chartermaatschappijen
overeengekomen de toeslagen in verband met
sterk gestegen brandstofkosten niet per 1 oktober
maar per 27 oktober te heffen. Aanleiding is dat de
touroperators verenigd in de ANVR de heffing
niet kunnen opleggen aan die klanten die zes we
ken van te voren de volledige reissom voor een
vliegvakantie hebben voldaan. Daarom is de hef
fing met zes weken uitgesteld. De heffing zal bij
het vertrek op de luchthaven worden geïnd. De
toeslagen als gevolg van de excessief gestegen
brandstofkosten zullen nu binnen Europa variëren
van 27 tot 52 gulden en op de intercontinentale be
stemmingen van 105 tot 159 gulden.
AMSTELVEEN De
KLM wil de nieuwe divi
sie commercie en passa-
giervervoers zo reorgani
seren dat zij dichterbij de
passagiers en de markten
kom te staan. Daartoe zal
het aantal gebieden waar
in de organisatie is opge
deeld worden uitgebreid
van vijf naar zeven. De
operatie betekent dat er
banen worden geschrapt.
De plannen zijn gisteren be
sproken met de onderne
mingsraad. Het is de bedoeling
dat de KLM voortaan gaat
werken met de gebieden
Noord-Amerika, Zuid-Ameri-
ka, Nederland, Europa, Afrika,
Midden-Oosten, en het Verre
Oosten. De KLM wil een aan
tal van deze markten, zoal het
Verre Oosten en Zuid-Ameri
ka afzonderlijk en intensiever
gaan bewerken.
Een woordvoerder bevestigde
dat de KLM met een kritisch
oog zal kijken naar niet-pro-
duktiegebonden personeel.
„We zullen de kosten tot een
minimum moeten terugbren
gen". Dit zou kunnen leiden
tot fiet verdwijnen van bepaal
de functies in bepaalde onder
delen van het bedrijf. De on
derneming verwacht echter
dit intern te kunnen oplossen
zonder dat er ontslagen vallen.
Daartegenover, aldus de
woordvoerder, staat dat de
KLM blijft groeien als het gaat
om vliegend personeel gezien
de omvangrijke vlootuitbrei-
ding.
NOS struikelt nu
over de
reclame bij RTL4
HILVERSUM De NOS
vindt dat het commissariaat
voor de media moet ingrijpen
in de manier waarop de com
merciële zender RTL4 om
springt met de reclame in haar
uitzendingen. RTL4 heeft zich
volgens de NOS, nu de Raad
van State heeft beslist dat zij
een buitenlandse omroep is en
niet van de kabel geweerd kan
worden, wel te houden aan de
mediawe^. Zo niet, dan dienen
kabelexploitanten RTL4 als
nog te weren, meent de NOS.
De mediawet stelt dat reclame
die op het Nederlandse pu
bliek is gericht duidelijk als
reclame herkenbaar moet zijn
en duidelijk onderscheiden
van andere programma-onder-
delen in het RTL4-programma
dient te worden opgenomen.
Zondagsreclame mag niet en
de reclame mag ten hoogste 5
procent van de totale zendtijd
in beslag nemen.
RTL4 is volgens de NOS dan
ook buiten de wet met het uit
zenden van reclamebood
schappen, die de programma's
onderbreken. Dat zou, aldus
waarnemend NOS-voorzitter
mr. B. Schmitz in een brief
aan het commissariaat, impli
ceren dat de beheerder van
een draadomroepinrichting
het programma RTL4 niet kan
uitzenden.
RTL4 liet desgevraagd weten
te voldoen aan de eisen van
Europese richtlijn inzake om
roepactiviteiten. Nederland
dient die binnen een jaar in
haar mediawet te hebben op
genomen, aldus de commercië
le zender.
Een woordvoerder van RTL4
noemde het merkwaardig dat
de NOS het nu pas over deze
boeg gooit, nu de programma's
al bijna een jaar via de kabel
worden verspreid. „Zenden
wij dan reclame uit op zondag,
brengen wij meer dan 5 pro
cent reclameboodschappen?"
zo luidde zijn rethorische
vraag.
Het onderbreken van pro
gramma's voor reclamebood
schappen is volgens RTL4 toe
gestaan volgens de Europese
richtlijnen. Ook andere com
merciële zenders die in Neder
land via de kabel worden
doorgegeven doen dat. De re
clameboodschappen bij RTL4
zijn duidelijk van de program
ma's onderscheiden, aldus het
commentaar van de commer
ciële zender.
Het Commissariaat voor de
Media wilde gisteren nog niet
reageren op de brief van de
NOS.
(Van onze
parlementaire redactie)
DEN HAAG Minister
Alders van milieubeheer
wil volgend voorjaar een
statiegeldregeling voor
batterijen invoeren. Hij
komt hiermee tegemoet
aan een motie die de frac
ties van PvdA en CDA
gisteren in de Tweede Ka
mer indienden in het de
bat over het nieuwe Na
tionaal Milieubeleidsplan,
het NMP-Plus.
Hét is de bedoeling dat er in
de loop van komend jaar ook
statiegeld komt op alle plastic
flessen, plastic potten en gla
zen potten waarvoor tot nu toe
nog geen retourregeling gold.
Een toezegging over de invoe
ring van statiegeld op alumini
um blikjes, waar de regerings
fracties ook om hadden ge
vraagd, wilde Alders niet
doen. Hij aarzelt nog tussen de
heffing van statiegeld en een
algeheel verbod op deze blik
jes.
Vanuit de Kamer kreeg het
gezelschap ministers dat de
milieuplannen van het kabinet
verdedigde (Alders, Braks,
Maij-Weggen en Andriessen)
vele aansporingen en duwtjes
in de rug om in de strijd tegen
de milieuvervuiling zo snel
mogelijk concrete resultaten te
boeken. Het viertal bewinds
lieden verklaarde echter in
verschillende toonaarden dat
het onmogelijk is om van de
ene op de andere dag heffin
gen in te voeren, bepaalde din
gen te verbieden en leefwijzen
en produktieprocessen te ver
anderen.
Minister Andriessen van eco
nomische zaken stelde zich het
meest terughoudend op. Hij
hield de Kamer voor dat dras
tische milieumaatregelen de
economische groei en de
werkgelegenheid in gevaar
kunnen brengen. Als dat zou
gebeuren, zou Nederland nog
verder van huis zijn, want in
een zwakke economie wordt
milieubeleid het kind van de
rekening, zo betoogde hij. Ge
leidelijkheid is volgens hem
dan ook een sleutelwoord
waar het bij de uitvoering van
het milieubeleid om draait.
Andriessen ging positief in op
de suggestie van de CDA'er
Lansink om de doodgebloede
discussie over kernenergie als
schone energiebron weer
nieuw leven in te blazen. Hij
benadrukte echter dat een be
sluit over eventuele uitbrei
ding van kernenergie zeker
niet in deze vierjarige kabi
netsperiode genomen zal wor
den. Er moet immers nog veel
gestudeerd worden op de pro
blemen rond het kernafval.
Strengere normen
Minister Alders omarmde een
motie van PvdA en CDA
waarin werd aangedrongen op
invoering van strengere nor
men waaraan milieuvriendelij
ke auto's moeten voldoen. Hij
was het met de indieners eens
dat de momenteel in de VS
geldende normen (de strengste
ter wereld) ook binnen de EG
moeten gaan gelden. Alders
Met een statiegeldregeling kunnen wegwerpbatterijen uit het mi
lieu worden geweerd.
beloofde zich daarvoor te zul
len inspannen. Hij stond even
eens sympathiek tegenover
een VVD-voorstel om in de
EG het voorbeeld van de
Amerikaanse staat Californië
FOTO: ANP
na te volgen, waar onlangs is
besloten dat er na het jaar 2007
enkel nog schone auto's mogen
rijden.
Minister Maij-Weggen (ver
keer en waterstaat) beloofde
Protest in
Frankrijk
Franse boeren
blijven betogen
tegen de invoer
van goedkoop
vlees. Gisteren
raakten 1200
boeren slaags
met de politie in
Chateaureaux in
midden-Frank
rijk. Ze staken
balen hooi in
brand en gooi
den brandende
banden over het
hek van een
overheidsge
bouw.
FOTO: AP
UTRECHT Het bevreemdt de Unie BLHP dat Douwe Egberts
al is gaan praten met werknemers die mogelijk hun baan verlie
zen. „Dat het personeel wordt geïnformeerd is natuurlijk prima,
maar dit gaat wel erg ver. Op deze manier is het geen voorgeno
men besluit meer", aldus een woordvoerder.
Hij reageerde op de bekendmaking gisteren dat bij Douwe Eg
berts in Nederland de komende jaren 230 van de 5.500 banen
verdwijnen als gevolg van een grote reorganisatie die de doel
matigheid van het bedrijf moet verbeteren en in totaal 25 mil
joen gulden moet besparen.
De bond heeft bovendien grote twijfels of reorganisatie wel no
dig is, nu het de onderneming zo goed gaat. „Ik denk dat DE
zich moet realiseren dat de mensen het spuugzat zijn: de ene re
organisatie is nog niet afgerond of de volgende komt eraan. Een
besparing van 25 miljoen gulden lijkt veel, maar als je de sterk
verminderde motivatie en mentaliteit onder de werknemers be
kijkt gaat dat natuurlijk juist weer veel geld kosten".
De Industrie- en voedingsbond CNV eist dat de hele operatie
zonder gedwongen ontslagen verloopt, hetgeen de directie overi
gens ook verwacht. Door de reorganisatie verdwijnen 99 banen
bij de concernstaven en centrale diensten. Daarnaast reorgani
seert Douwe Egberts in de takakssector. De tabaksfabriek in
Drachten gaat dicht en daardoor gaan nog eens 81 banen verlo
ren. De produktie wordt overgeheveld naar de vestiging in Jou-
re waar vijftig banen wegmoeten en bovendien veel met perso
neel moet worden geschoven om de produktie van Moccona-op-
loskoffie te verbeteren.
De CNV-bond eist dat DE voor vervangende werkgelegenheid
zorgt in het noorden van het land. Een woordvoerder van de
bond zegt er wel in geslaagd te zijn DE's plannen voor verzelf
standiging en uitbesteding van diensten als bewaking, kantine
en vervoer voorlopig te bevriezen.
MOSKOU De Neder
landse parlementaire de
legatie die de afgelopen
acht dagen de Sovjetunie
heeft bezocht, is aan de
ene kant verrast door de
openheid van de autoritei
ten, maar aan de andere
kant geschrokken van de
„indolentie" in het hande
len en denken van de be
volking.
Dat is de balans die zij gisteren
in Moskou opmaakte na een
overvol programma van be
sprekingen in de hoofdstad, in
Alma Ata en Leningrad. Ka
mervoorzitter Deetman en de
fractieleiders Brinkman
(CDA), Wöltgens (PvdA), Bol
kestein (VVD), Van Mierlo
(D66) en Bekkers (Groen
Links), alsmede twee senato
ren uit de Eerste Kamer zijn
ervan overtuigd geraakt dat
het de Sovjetunie ernst is met
de ontwikkeling naar een wes
terse markteconomie. Maar ze
ventig jaar communisme kan
het land niet in enkele jaren
naar het Westeuropees niveau
tillen en dat houdt het gevaar
in dat er een terugslag komt
en de massa weer gaat verlan
gen naar de orde en rust van
het stalinisme, aldus Deetman.
Brinkman verwoordde het zo:
„Ik had het idee dat men hier
nog wel wat rneer kon dan al
leen mensen naar de maan
brengen, maar toch heerst er
schaarste op alle fronten en
dat in een land met een land
bouwareaal dat zijn weerga
niet kent".
Volgens Van Mierlo moet de
Sovjetunie op grote schaal jon
geren naar het Westen sturen
om zich daar het denken eigen
te maken. „Het probleem zit in
de massa zelf. Een groot
scheepse uitwisseling van jon
ge mensen is dan ook nood
zaak om hen schoon te wassen
van het geprogrammeerde
denken van de laatste zeventig
jaar".
Om de Sovjet-economie in niet
al te lange tijd te hervormen
tot zoiets als een sociaal kapi
talisme is het volgens de ka
merdelegatie nodig om snel de
kleine bedrijvigheid te stimu
leren. Mevrouw Bekkers: „De
Russen zijn al lang verléerd
om zelf initiatieven te nemen.
Dat moet in de eerste plaats
weer terugkeren".
De delegatie is tot de slotsom
gekomen dat de Sovjetunie
zonder hulp van het Westen in
economisch opzicht niet zal
kunnen veranderen. „Eerst is
de introduktie van eigendom
en vrij kapitaalverkeer nodig
in deze overgangsfase", aldus
PvdA-fractieleider Wöltgens.
„Er zal daardoor ongetwijfeld
een terugslag komen in de dis
tributie van levensmiddelen
en consumptiegoederen, maar
met behulp van de westerse
wereld moet dat kunnen wor
den opgevangen". Wöltgens
denkt aan een hulpprogramma
naar model van het Interna
tionale Monetaire Fonds voor
ontwikkelingslanden. Kredie
ten zouden volgens hem alleen
mogen worden gegeven als de
Sovjet-autoriteiten de grote
verborgen werkloosheid bloot
leggen en de zware subsidië
ring van tal van voorzieningen
(openbaar vervoer) beëindi
gen. „Westerse banken zijn
anders toch niet bereid om
mammoetkredieten te ver
strekken", aldus Wöltgens.
VVD-leider Bolkestein toonde
zich nog het somberst over de
kansen van de Sovjetunie bin
nen gerede tijd de vrije mark
teconomie te kunnen omar
men. Zo lang er geen economi
sche en juridische basis in het
land is, zullen westerse bedrij
ven zich volgens hem wel
twee keer bedenken groot
scheeps te investeren. De sim
pelste voorzieningen, zoals een
goedwerkend telefoonnet, zijn
nauwelijks aanwezig. Bellen
van Moskou naar Leningrad
kan, maar men moet wel een
paar uur uittrekken voor de
verbinding tot stand komt.
Bolkestein vindt het dan ook
ongewenst om de Sovjetunie
leningen te geven zo lang dit
soort elementaire voorzienin
gen nauwelijks aanwezig zijn.
Wat de VVD-voorman betreft
blijft de overdracht van ken
nis uit het Westen voorlopig
beperkt tot cursussen boek
houden, een vak dat in de
Sovjetunie met haar planeco
nomie onbekend is.
„Japan is groot geworden
doordat het eenvoudige han
delingen goed verricht. De
Sovjetunie blijft achter zo lang
het eenvoudige handelingen
slecht verricht", aldus Bolke
stein.
De reis werd gisteren beëin
digd met een bezoek aan Boris
Jeltsin, de president van de
Sovjetrepubliek Rusland. Voor
het gesprek was oorspronke
lijk een half uur uitgetrokken,
maar het duurde uiteindelijk
anderhalf uur. Belangrijkste
onderwerp van gesprek was
de economische hervorming.
Volgens Jeltsin opteren der
tien van de vijftien Sovjet-re
publieken voor het econo
misch plan van Gorbatsjovs
adviseur Sjatalin, dat voorziet
in omschakeling naar een
markteconomie in 500 dagen.
Het veel gematigder plan van
premier Ryzjkov maakt wei
nig kans. Jeltsin verwacht
daarom dat Ryzjkov zal aftre
den. De Russische president
zei ook dat zijn verstandhou
ding met Gorbatsjov is verbe
terd. „Ik heb onlangs vijf uur
met hem gesproken. Dat is
langer dan in de vijf vooraf
gaande jaren bij elkaar".
haar best te doen om de ver
droging van een aantal Neder
landse gebieden, zoals de Ve-
luwe, ten gevolge van de da
ling van het grondwaterpeil,
zo snel mogelijk een halt toe te
roepen. Zij betwijfelde echter
of de wens van PvdA en CDA
(vermindering van de hoe
veelheid verdroogde grond
met 25 procent in tien jaar)
haalbaar is. Dat zou ingrij
pende veranderingen vergen
in de landinrichting en de sy
stemen voor drinkwatervoor
ziening. Op korte termijn is
dat volgens haar niet haalbaar.
Het kabinetsplan om de benzi-
ne-accijns op 1 november met
acht cent te verhogen kwam
in het debat ook nog even ter
sprake. Mevrouw Maij wilde
niets weten van het PvdA-
voorstel om die verhoging te
spreiden over benzine, lpg en
diesel, zodat de lasten over alle
automobilisten worden ver
deeld. Lpg en diesel zijn on
langs nog flink in prijs ver
hoogd, zo luidde haar argu
ment. Bij de komende algeme
ne beschouwingen over de
rijksbegroting voor 1991 zal de
Kamer verder over het ac
cijnsplan debatteren.
De reductie van ammoniakuit-
stoot in de landbouw kan in
het jaar 2000 ongeveer 65 tot
70 procent bedragen. Daarmee
haalt de agrarische sector de
inspanningsverplichting
het NMP, zo zei minister
Braks van landbouw. De be
windsman sprak overigens
van forse doelstellingen. Het
ammoniak-beleid moet verder
geïntegreerd worden in het
mest-beleid.
Slotkoers donderdag
amst rubber
alag hold c
307.00 307.00
76.00 74.50 kondor wes 37.00 36.50
18.001
bols c 184.00 183.50
bos kalis c 16.10 15.50
braai beh 36.20 37.00
bredero 19.00 ONG
breder c
breevast c
burg heybr 2700.00L 2700.00L
calvé 939.00 935.00
calvè c 939.00 935.00
calve pr 850.00 850.00
center pa c 71.20 71.20
chamotte 3.70+ 3.80
content beh 25.00 25.40
cred lyonn 41.10 41.50
cvggbc 116.00 115.00
delft instr 33.70 33.70
desseaux 239.00 239.00
dorp groep 40.00 40.00
econosto 347.00 347.00
emba 190.00+ 184.00
eriks hold c 114.00 113.50
flexovit c 97.00L 95.50
furness c 161.00 160.50
gamma hold 95.00 94.00
gamma h 5 pr 5.60 5.60
getronics 33.40 33.10
kbb c.pr. c 94.00
koppelpoort 315.00
krasnapols. 242.00
landre gl c 64.00
maas beh c 90.00L
6.40
mend gans 4180.00
a 1190.00
aopr 156000.
a c op 15600.0
awb 16550.0
ïr bosk 65.00L
nat.inv.bnk 570.00B
nbm-amstel 12.30
nedap 405.00
405.00
9500.00
260.00
nutricia gb 101.00 100.50
Markt kan draai
niet vinden
AMSTERDAM De Amster-
damse effectenbeurs kon giste
ren haar draai niet vinden. Bij
stille handel lagen de koersen
in de ochtenduren merendeels
op of iets onder de vorige slot-
prijzen.
In de riiiddag evenwel kwam
wat aanbod opzetten waardoor
de koersen toch wat moesten
inleveren. De stemmingsindex
sloot 0,7 punt lager op 103,7.
De aandelenomzet bleef ste
ken bij een povere 380 mil
joen. In obligaties ging voor
1,2 miljard om. De laatste 9
procent staatslening werd voor
600 miljoen verhandeld.
Bij de hoofdfondsen had het
havenfonds VOC te lijden on
der de tweespalt in de top van
het bedrijf. Over de beweegre
denen hiervan is verder niets
naar buiten gebracht. De koers
daalde bijna 4 procent tot
42,10. Nedlloyd verloor
1,20 op 52,30. De usiege-
ruchten rondom
Müller waren weer
deels verstomd en
daalde 1,50 tot 52
hoed_liet 2 ligge
198,30.
De internationale
konden zich in het
•nog redelijk handhai
ninklijke Olie trok
tot 147,30 in de hoo
hoger interimdividet
hoop bleek later ni(
zijn want het tussent
dend werd een dubbel
vastgesteld.
Op de lokale markt
transportfonds rai
slecht in de markt
achteruitgang van 4
Hoek Loos moest 5
op 215, Koppelpooi 07
9 tot 306 en Nuti
tot 105. Op de paral
moest DOCdata 1,1
ren op 14,50. Col!
Medical werd 0,70
prijsd op 11,20.
>eC,
5 6.28,
