Milieu in verkeersbeleid
toch op de tweede rang
WAPENS IRA-VERDACHTEN BIJ
AANSLAG ROERMOND GEBRUIKT
Steenkamp 25 jaar lid Eerste Kame
Krakers
eisen
eind aan
gevangen
houding
Satelliet Hipparcos werkt toch nog goed
Mysterieuze verdwijnini
houdt dorp in de greep
BINNENLAND
£etdóe6omcMit
WOENSDAG 27 JUNI 1990 PAGINAL
Drie vrouwen adviseren in
kwestie Barlaeus Gymnasium
AMSTERDAM Drie vrouwen zijn be
noemd in een college van advies om te hel
pen een einde te maken aan de problemen
bij het Barlaeus Gymnasium in Amsterdam.
De vrouwen, drs. J. Schröder (rector van het
Coornhertlyceum in Haarlem), H. Donker
(oud-wethouder van onderwijs in Alphen
aan den Rijn) en prof. dr. J. van Doorne-
Huiskens (bijzonder hoogleraar aan de Land
bouwuniversiteit in Wageningen), moeten de
schoolleiding adviseren in zaken die gevoelig
liggen op de school. De problemen leidden
destijds tot het vertrek van rector drs. C. de
Vries-Lentsch. Zij werd benoemd in het ka
der van het voorkeursbeleid voor vrouwen.
De gemeenteraad zou vandaag besluiten
over de voordracht tot benoeming voor in
principe de periode van een jaar van A. Wij
kamp tot rector ad interim.
Verwerking
tuinafval moet
fors uitgebreid
DEN HAAG De capaciteit
om groente-, fruit- en tuinaf
val (GTF) te verwerken moet
in drie jaar tien keer zo groot
worden. De huidige capaciteit
ligt op 75.000 ton. Het scheiden
van GFT van ander afval zo
als papier, glas en klein che
misch afval zal over enkele ja
ren in alle gezinnen regel die
nen te zijn. Om burgers, over
heden en professionele organi
saties beter wegwijs te wijs
maken, heeft het ministerie
van milieubeheer tijdelijk een
telefonisch informatiepunt in
gesteld (070-3624648).
Vijf jaar cel voor directeur Imhausen
MANNHEIM De directeur van het Westduit-
se chemische bedrijf Imhausen Chemie GmbH
dat Libië geholpen heeft een fabriek voor che
mische wapens te bouwen, is vandaag veroor
deeld tot vijf jaar gevangenisstraf. Directeur
Jürgen Hippenstiel-Imhausen werd schuldig be
vonden aan het overtreden van de Westduitse
exportwetgeving en ontduiken van de belasting.
Italiaans schip ramt boorplatform
IJMUIDEN Het Italiaanse schip Areola is
vandaag naar de kust gesleept nadat het gister
avond het winningsplatform K 14 FA 1 van de
Nederlandse Aardolie Maatschappij op circa 80
kilometer ten westen van Texel had aangeva
ren. De Areola lag als bevoorradings- en stand
by schip „op wacht" bij dit platform. Het is er in
dichte mist en met geringe snelheid mee in aan
varing gekomen. Er zijn geen meldingen van
schade aan het platform.
ROERMOND Onderzoek van de op 16 juni
in de bossen bij het Belgische Turnhout gevon
den IRA-wapens heeft uitgewezen dat een Ka-
lashnikov-machinegeweer en een revolver ge
bruikt zijn bij de aanslag op twee Australiërs in
Roermond. Dat heeft de procureur des konings
(officier van justitie) gisteren in Turnhout be
kendgemaakt. Daarmee beschikt de Nederland
se justitie nu over voldoende aanwijzingen de
twee in Nederland aangehouden IRA-leden aan
de officier van justitie en de rechter-commissa-
ris in Roermond voor te geleiden. Vandaag zou
echter eerst nog overleg met de autoriteiten in
België en de Bondsrepubliek plaatsvinden over
de vraag, in welk land de IRA-verdachten wor
den vervolgd. Vermoedelijk willigt Nederland
de door België gevraagde uitlevering van de
hier gearresteerde IRA-verdachten niet in, om
dat zij nu van betrokkenheid bij de
Roermond worden verdacht. Het ligt in de be
doeling dat Nederland aan België om de uitle
vering vraagt van een daar aangehouden vrou
welijk IRA-lid. Het wapen-ondezoek is verricht
in het gerechtelijk laboratorium in Rijswijk en
in het laboratorium van het Bundeskrimina-
lamt in Wiesbaden. Van het Kalashnikov-ge-
weer was al eerder aangetoond dat het gebruikt
is bij een aanslag verleden jaar in het Westduit
se Wildenrath, niet ver van Roermond, waarbij
een RAF-militair en zijn zes maanden oude
dochtertje om het leven kwamen. Nu is nog
vastgesteld dat bij die aanslag een revolver is
gebruikt. Beide wapens zijn ook vorig jaar in
Münster gebruikt. Bij die IRA-aanslag zijn twee
Britse militairen ernstig gewond geraakt.
VPRO - journalise
weer vrijgelaten
ENSCHEDE De VPRO-j(
nalist die vrijdag in Enschp
werd gearresteerd omdat
aanwezig was bij het kra
van parkeermeters, is maan
weer vrijgelaten. De journ
was bezig met het maken
opnamen over het doen en li l
van drie dieven voor uitzent
in het VPRO-radioprogran
„Het Gebouw". De verslaggetl
moet zich wel beschikbaar 1
den voor het onderzoek. H
van Hoorn, eindredacteur
„Het Gebouw", zegt wel „i
begrip" te hebben voor de
restatie. „Hij is waarschijr,
iets te veel bij zijn onderv
betrokken geraakt".
Culemborgs
bedrijf
ontkent hulp
bij bouw
gifgas
fabriek
CULEMBORG Het Culem-
borgse ingenieursbureau
Kwint Techniek is in opspraak
geraakt door beschuldigingen
als zou de onderneming be
trokken zijn bij de bouw van
een tweede gifgasfabriek in
Libië.
Dat laatste wordt beweerd
door Amerikaanse en West
duitse geheime diensten, maar
directeur G. Kwint ontkent de
verdachtmakingen: „Onzin,
niets aan de hand".
Kwint Techniek zou meewer
ken aan de bouw van een fa
briek in de Sebhawoestijn, die
ónder een oud fort in aanbouw
is. De nieuwe fabriek, die ge
bouwd wordt op basis van een
bestek dat gemaakt is door de
Westduitse firma Imhausen,
komt op enkele honderden ki
lometers van de gifgasfabriek
in Rabta.
Ook twee Westduitse bedrij
ven zouden bij de bouw be
trokken zijn: de in Stuttgart
gevestigde firma Rose GmbH
en de firma Abacus in Ulm,
beide in de deelstaat Baden-
Wtlrttemberg. Volgens de
Westduitse televisie is men al
bezig materiaal voor de twee
de fabriek in te kopen. Het
opénbaar ministerie in Stutt
gart heeft een onderzoek inge
steld.
Directeur Kwint zegt zich
over de berichtgeving niet
druk te maken. „Wij werken
weliswaar in Libië, maar zijn
alleen betrokken bij de leve
ring van een afvalzuiverings-
systeem in Tripoli. Een dood
normaal project waar we ook
gewoon de vergunningen hier
in Nederland voor hebben ge
kregen".
Kwint Techniek is gevestigd
in een pand dat veel weg heeft
van een wat groot uitgevallen
bungalow. Volgens de direc
teur bestaat het bedrijf 22 jaar
en levert het hoogwaardige
apparatuur aan met name de
medische industrie. „Maar we
doen ook weieens wat anders,
zoals dat afvalzuiveringssys-
teem". Er werken vijftien per
sonen. Behalve in Libië is het
bedrijf ook in tal van Europese
landen actief.
Zo'n vier maanden geleden
kreeg het Culemborgse bedrijf
bezoek van de Economische
Controledienst die alle Neder
landse ondernemingen met
contacten in Libië controleert.
Volgens Kwint werden de
verrichtingen legaal bevon
den. „Ze zijn hier geweest en
-daarna hebben we er nooit
meer iets van gehoord. Dus ik
begrijp niet waar al die drukte
nu opeens voor nodig is. Ik
krijg eerlijk gezegd de indruk
dat er een poging wordt on
dernomen dit bedrijf zwart te
maken. Door wie? Geen idee,
maar er klopt in elk geval
niets van".
ELKE DONDERDAG DE
BIJLAGE BIJ UW KRANT MET
INFORMATIE OVER FILMS, MUZIEK
THEATER. RECREATIE, EXPOSITIES
EN EEN COMPLETE AGENDA
DEN HAAG Met veel
bombarie heeft minister
Maij-Weggen gisteren
haar lang verbeide ver
keersplannen voor de ko
mende twintig jaar gepre
senteerd. Het milieu krijgt
absolute voorrang, onthul
de de minister tijdens een
grootse mediashow in het
Haagse Danstheater.
„Autosnelwegen worden
alleen nog maar aange
legd als het echt niet an
ders kan", beloofde zij.
Een met veel verve bele
den bekering tot het
openbaar vervoer moest
de laatste twijfel wegne
men: het verkeer in het
tijdperk-Maij wordt zo
groen als gras.
Nog geen drie jaar geleden
was VVD-diva Smit-Kroes in
haar eerste versie van de nota
„Verkeer en Vervoer" ook
met het milieu aan het worste
len. In die nota trachtte zij de
individuele vrijheid van de
automobilist, het milieu en de
bedrijfsbelangen met elkaar te
verzoenen. Een onmogelijke
opgave, zo heeft Maij-Weggen
ontdekt. „Als je het milieu en
het economische belang gelijk
laat wegen, dan trekt het mi
lieu doorgaans aan het kortste
eind".
Op de onverbloemde keuze die
minister Maij voor het milieu
lijkt te maken, valt echter ook
veel af te dingen. De asfaltma-
chines mogen bijvoorbeeld
blijven doorrijden, zij het in
een langzamer tempo dan vol
gens de regie van Smit-Kroes.
Zo wordt nu alvast 13,3 mil
jard gulden voor pure wege
naanleg uitgetrokken. Welis
waar een veel bescheidener
bedrag dan in de oudere plan
nen, maar uit berekeningen
van de Technische Universi
teit in Delft valt af te leiden
dat daarmee de capaciteit van
het hoofdwegennet met circa
vijftig procent toeneemt. De
TU laat overigens de privaat
te financieren autotunnels die
Maij nog steeds wil aanleggen
buiten beschouwing.
Angstige vraag
Het wordt angstig stil op de
weg zou je bijna denken, maar
daar bedriegt de schijn. In het
SVV staat weliswaar als dap
per „streefbeeld" een groei
van het autoverkeer met
maximaal 35 procent, maar om
dat percentage te bereiken is
een aantal aanvullende maat
regelen nodig (zoals forse ac
cijnsverhoging) waar de poli
tiek nu weinig of niets voor
voelt. Vandaar ook dat het mi
nisterie er zelf rekening mee
houdt dat het autoverkeer de
komende twintig jaar nog met
de helft zal groeien.
In een van de laatste hoofstuk-
ken wordt onder de titel „Ha
len we de streefbeelden?" de
angstige vraag gesteld of het
allemaal wel gaat lukken. Het
antwoord luidt ondubbelzinnig
„nee".
„Met het basispakket aan
maatregelen' komen we niet
verder dan een reductie van
de groei tot vijftig procent",
meldt de toelichting bij één
van de grafieken. Voor alle
duidelijkheid: onder het „ba
sispakket" worden niet geheel
onomstreden prijsmaatregelen
zoals de invoering van tolhef
fing op een ring rond de
Randstad, spitstoeslag en vrije
tol-carpoolbanen verstaan.
Tot groot leedwezen van Maij-
Weggen heeft de politiek het
meest uitgelezen instrument
om het autoverkeer terug te
dringen in de ijskast gezet: het
rekening rijden. Volgens dit
systeem wordt het autorijden
vanzelf duurder als het druk is
op de weg. Maij's voorgangster
Smit-Kroes bevroedde al dat
hier een geweldige stimulans
voor het mijden van de spits
zou uitgaan: de files verdwij
nen als sneeuw voor de zon.
Met de opbrengst van het re
kening rijden vielen boven
dien leuke dingen te doen
voor het openbaar vervoer.
Remmend effect
Nu het rekening rijden is weg
gevallen wordt het autorijden
in de Randstad geen 50 pro
cent maar gemiddeld 25 pro
cent duurder. Het remmende
effect van deze prijsverhoging
op de mobiliteit zal veel gerin
ger zijn, zo wordt aangeno
men. Vandaar dat Maij-Weg
gen de hulp van bedrijven, ge
meenten en provincies in
roept. Zij moeten er via een
heel scala van maatregelen
voor zorgen dat straks steeds
meer automobilisten voor de
fiets en het openbaar vervoer
kiezen of gezellig samen in de
auto naar het werk rijden.
Hier neemt de rijksoverheid
bewust een risico. Als de ove
rige partijen het er namelijk
bij laten zitten, dan trekt het
milieu aan het kortste eind en
komt van het verkeersbeleid
weinig terecht.
De minister is niet alleen opti
mistisch over de medewerking
van locale politici en onderne
mers, ook de automobilisten
zélf staan bij haar in hoog aan
zien. Zo neemt zij aan dat de
vrije carpoolbanen niet door
haastige forensen worden ge
bruikt die alleen in de auto zit
ten. „Verbeterd rijgedrag van
het wegvervoer" zal volgens
de nota leiden tot een zuiniger
brandstofverbruik. En tenslot-
De ministers Maij-Weggen en Alders betreden de zaal waar het tweede structuurschema Verkeer
en Vervoer wordt gepresenteerd. foto: anp
te wordt ferm aangekondigd
dat de auto weer een „gewoon
gebruiksvoorwerp" zal wor
den.
„We kopen steeds grotere au
to's omdat ze comfortabel zijn
en meer status geven. Maar
dergelijke auto's verbruiken
extra veel energie en grond
stoffen. Het ligt dus voor de
hand deze trend om te buigen
naar steeds lichtere en minder
energie verslindende voertui
gen".
Waar het echt op een keuze
tussen het milieu en de econo
mische groei aankomt, kiest
het kabinet onverbloemd voor
de harde gulden. Het vracht
verkeer, tenslotte niet de ge
ringste vervuiler, mag geen
strobreed in de weg worden
gelegd, zo wordt in de nota
vooropgesteld. Door vrachtwa
gens te vrijwaren van vrijwel
alle kostenverhogende maatre
gelen, ze om de files heen te
laten rijden en hen in de spits
voorrang te geven op het ge
wone autoverkeer moet het
vervoerde tonnage met liefst
nog 85 procent kunnen stij
gen. En dat, terwijl het Neder
landse wegtransport nu reeds
ruim dertig procent van het
Europese vervoer voor zijn re
kening neemt.
Stevig potje
Rond 1994 wil Maij evalueren
of het gevoerde beleid vol
doende vruchten heeft afge
worpen. Als het milieu onvol
doende opschiet met de huidi
ge maatregelen, dan moet er
maar forser worden opgetre
den, wordt in de nota aange
kondigd. De kans is dus niet
gering dat het volgende kabi
net nog een stevig potje moet
discussiëren over de vraag hoe
de reeds verloren tijd weer zal
worden goedgemaakt. Moge
lijk komt daarbij opnieuw het
omstreden „rekening rijden"
op de proppen; een systeem
dat de verkeersminister niet
volledig heeft afgeschreven.
Ook is niet uit te sluiten dat de
doelstellingen gehaald worden
en wel zonder een centje pijn.
Dat zou het geval kunnen zijn
als de voorspelling dat het au
toverkeer tot het jaar 2010
zónder maatregelen met 72
procent groeit, inderdaad op
drijfzand blijkt te berusten.
Sommige verkeersdeskundi-
gen trekken dit rampenscena
rio in elk geval sterk in twijfel
en vermoeden dat de „autono
me" groei van het verkeer
vanzelf zal afvlakken en dus
veel lager uitkomt.
Twee dagen voor de publicatie
van het SVV bevestigde het
ministerie van verkeer en wa
terstaat dat de groei van het
autoverkeer de laatste drie
jaar al veel minder fors was
dan steeds was aangenomen.
Want wat bleek? Het CBS had
de gegevens uit voorgaande ja
ren gewoon „doorgetrokken"
naar 1990. In realiteit groeide
het autoverkeer echter niet
met 17 maar met 12,5 procent.
Maij lijkt er zélf ook stilletjes
op te hopen dat het uiteinde
lijk allemaal wel zal meeval
len. De minister, gisteren in
een reactie op de nieuwe cij
fers: „Een betere opsteker had
ik niet kunnen krijgen. Ik zie
de doelstelling voor de groei
van het autoverkeer dan ook
moedig onder ogen".
PAUL KOOPMAN
SUSKE EN WISKE DE KLEINE POSTRUITER
Inmiddels is de
mond gtmitti
lt\ HEBBEN OME
MIE tl OEM EEM
OMOEBNOMEN Y00*
0E NlLHT 6E00NDEN.
Dal was een lekkere maaltijd
Uus ons nu ome kamers, want
roeien uu vrotj vertrekken
(c) Standaard Ultoeverl|/Wavery Productions
Museon gaat museum Hoge Ve
Tweede-Kamervoorzitter W. Deetmari (rechts) in gesprek met P. Steenkamp, voorzitter van de E
ste Kamer, tijdens de receptie ter gelegenheid van zijn 25-jarig senatorschap. foto
(Van onze
parlementaire redactie)
DEN HAAG „U bent een
denker en een doener. U
hebt een hartstocht voor het
tastbare, het concrete. U
straalt bij alles wat u doet
een aanstekelijk enthousias
me uit. U bent ambitieus in
de goede zin van het woord:
u wilt altijd graag iets tot
stand brengen tot nut van
anderen".
Een stroom van lovende
woorden klaterde gisteren in
de vergaderzaal van de Eerste
Kamer in de richting van prof.
dr. P.A.J.M. (Piet) Steenkamp
ter gelegenheid van diens 25-
jarig jubileum als senator. De
nu 65-jarige Steenkampwerd
op 22 juni 1965 lid van de
toenmalige KVP-fractie in de
Eerste Kamer. Sinds zeven
jaar bekleedt hij het voorzit
terschap van de Kamer.
Door een toevallige samenloop
van omstandigheden werd de
jubilaris, grondlegger en peet
vader van het CDA, gistermid
dag toegesproken door twee
PvdA-politici. Namens de Eer
ste Kamer voerde de nestor dr.
L.M. de Rijk (al 30 jaar PvdA-
senator) het woord en namens
het kabinet werd Steenkamp
in het zonnetje gezet door
vice-premier Kok, die de in
Dublin verblijvende premier
Lubbers verving. Uit handen
van De Rijk kreeg Steenkamp
een radio-cassetterecorder met
CD-speler ten geschenke.
In diverse toonaarden schet
sten de feestredenaars het ka
rakter van Steenkamp, waarin
de woorden 'dienstbaar' en 'ac
tief' de boventoon voerden.
Kok: „U bent iemand van wie
geen minuut nutteloos verlo
ren mag gaan. Als u met
vrouw 's zaterdags boodsc!
pen gaat doen, maakti u
een routebeschrijving, zodi
geen tijd verspild wordt
het maken van omwegen
het dashboardkastje van 1
auto ligt altijd een boek, d
onmiddellijk ter hand nc
als u in een file terecht k1
U bent geen liefhebber
sport. Ooit hebt u eens ge
dat u pas zou willen gaan
nissen als de mogelijkheid'
stond om tijdens het spel
boek te lezen".
In zijn dankwoord zei St
kamp, dat zijn denken en
sterk bepaald worden
drie personen: de apostel
lus (vanwege diens zendi
drang), de theoloog/file
Thomas van Aquino (van\
diens geloofsopvattingen)1
de wijsgeer Erasmus, pred|
der verdraagzaamheid.
LEEUWARDEN Voor het
gerechtshof in Leeuwarden
zijn gisteren 77 krakers van
het voormalige Wolters
Noordhoff-complex in Gro
ningen tegen hun gevangen
houding in beroep gegaan.
Van de rechtbank in Gronin
gen zouden- zij in voorarrest
moeten blijven.
Bij monde van hun advocaten
eisten de krakers onmiddellij
ke invrijheidstelling. Volgens
advocaat Wolters uit Leeuwar
den, die vijf van de 77 krakers
vertegenwoordigt, worden de
krakers zonder voldoende be
wijs vastgehouden.
Hij stelt dat voorlopige hechte
nis enkel en alleen kan wor
den bevolen als er sprake is
van een redelijke verdenking
van een strafbaar feit. „Mijn
cliënten stellen dat ze niet bij
openlijke geweldpleging be
trokken zijn geweest".
HOENDERLOO Het
Haags natuurhistorisch
museum Museon gaat het
nieuw te bouwen onder
grondse museum in Het
Nationale Park De Hoge
Veluwe inrichten. Het
museum, dat in 1992 geo
pend wordt, krijgt de
naam Mus'eonder, zo is
gistermiddag door C.J.
Stefels, de vertrekkend
directeur van het Nationa
le Park, bekend gemaakt.
Het museum, dat bijna an
derhalf miljoen gaat kosten,
wordt gebouwd in drie lagen.
De bedoeling is de bezoeker
de relatie tussen het leven
onder en boven de grond te
laten zien. Dat wordt onder
meer bereikt door het leven
van dieren en planten onder
de grond zichtbaar te maken.
Het Museon neemt voorlopig
voor een periode van vijf
jaar de verantwoordelijkheid
voor de exposities in het Mu
s'eonder op zich. Het Mus'e
onder wordt het eerste on-
uwe inrichten
dergrondse natuurmuseum
ter wereld.
Voor kinderen wordt het
gangenstelsel van konijnen
extra uitgewerkt, zodat zij
spelenderwijs naar het diep
ste punt van het Mus'eonder
kunnen komen. Het Mus'e
onder zal, zo verwacht Ste
fels, mensen een andere kijk
geven op het leven boven
gronds, doordat zij kennis ge
maakt hebben met het be
lang van het leven onder de
bodem. De bouwwerkzaam
heden voor het ondergrondse
museum starten in 1991.
DEN HAAG De satelliet
Hipparcos die vorig jaar door
een technisch mankement niet
in de juiste baan om de aarde
terechtkwam, werkt nu boven
verwachting toch nog goed.
Dit bleek gisteren tijdens het
ruimtevaartcongres van de In
ternationale Organisatie voor
Ruimteonderzoek (COSPAR)
dat in Den Haag werd gehou-
jaar in staat zal zijn de positie
van 400.000 sterren nauwkeu
rig vast te leggen. Hipparcos
werd op 1 augustus 1989 gelan
ceerd van de Europese raket
basis Kourou in Frans-Guya-
NIEUWENDIJK Bij de
Centrale Recherche Informa
tiedienst staat de zaak bekend
als een der grote mysteries
van de afgelopen jaren. De
verdwijning van de- 19-jarige
Germa van den Böom, zes jaar
geleden, houdt het hele dorp
Nieuwendijk dan ook in een
kwellende onzekerheid.
Op zaterdagavond 28 juli 1984
vertrok Germa met enkele
vriendinnen vanuit haar
woonplaats Nieuwendijk naar
een paar discotheken in het
naburige Gorkum. In een van
de disco's kwam zij haar buur
jongen tegen, die haar om half
twee 's nachts thuisbracht. De
ouders van Germa waren op
dat moment niet thuis. De
buurjongen heeft nog wel de
lichten van het huis aan zien
gaan, maar sindsdien is nooit
meer een levensteken verno
men van het meisje. Een uitge
breid politie-onderzoek, com
pleet met televisie-oproepen,
advertenties, verhoren, advie
zen van paragnosten en hon
derden tips, leverde niets op.
Een woordvoerder van de
rijkspolitie beschrijft Germa
van den Boom als een meisje
zonder grote problemen. Dat
zij uit eigener beweging zou
zijn weggelopen bij haar ou
ders acht hij zo goed als uitge
sloten. Voor de politie, de ou
ders van Germa en de rest van
de bevolking van het kleine
kerkdorp staat het dan ook
vrijwel vast dat Germa het
slachtoffer is geworden van
een ontvoering of moord.
Bloedsporen die de morgen na
de verdwijning in het ouder
lijk huis werden gevonden be
vestigen die indruk.
De verdwijning van Germa
van den Boom houdt Nieu
wendijk nog altijd in de ban.
Al jaren hangen op vele ra
men posters met een foto van
het meisje en de tekst „Help
ons Germa vinden". Hoewel
niet alle 3400 bewoners van
Nieuwendijk even blij zijn met
een nieuwe golf van publiciteit
rond de raadselachtige ver
dwijning, besloot pastor W.
Hordijk vorige week de zaak
opnieuw in de schijnwerpers
te zetten. In de gereformeerde
en in de hervormde kerk wijd
de hij afgelopen zondag een
hele dienst aan deze zaak.
„Een beroep op het geweten
van getuigen", was daarbij zijn
uitgangspunt. De indruk
staat sterk dat zich in N
wendijk mensen bevinden
meer van de zaak afwe
Een indruk die mede ge\
wordt door de vele verda
makingen waaraan bewoi
zich in de loop der jaren 1
ben gewaagd. Vooral na
moerige feestjes zouden n
eens beschuldigende gelui
zijn geuit aan het adres
mannelijke inwoners van
gemeente. En hoewel die
dachtmakingen volgens I
dijk „louter op uiterlijkhet
berusten, lijdt de sfeer in
dorp volgens hem> nog d
onder de hele affaire.
Met als motto „Eerlijk d
het langst" riep Hordijk a
lopen zondag iedereen die
maar iets weet pver de j
dwijning van Germa op dij
nodig anoniem, te melden
vertrouwensarts J. van
Linde. Alleen een beroep
het geweten van de me
deels trouwe kerkgangers I
Nieuwendijk zou nog ophe
ring kunnen geven over
lot van Germa. Een me
druk op de dader of op al
ren die informatie achterl
den zou wellicht een lal
middel zijn, zo denkt Hord
De ouders van het meisje I
ben ingestemd met Hord
initiatief. Hen is hen moij
teel vooral te doen om een
de aan de „kwellende d
kerheid" te maken. „Als|
alleen maar zouden weten
Germa dood is of dat ze l
schien nog steeds iets met f
doen...", aldus de moeder
Germa gisteravond.
Na de kerkdiensten van s
lopen zondag zijn bij de r
politie en vertrouwen!
Van der Linde „ongeveeij
tiental" nieuwe tips binnë
komen. «Volgens de politi
een verlossende aanwij
echter nog niet gegeven,
wel opvalt is dat de tips
alleen van bewoners val
Nieuwendijk afkomstig
„We worden gebeld door I
sen uit de hele Randstad",
de woordvoerder van de t
politie. Volgens hem vi
elke mededeling over de
dwijning van Germa ui
serieus genomen. Aan de i
selachtige zaak werken
twee leden van het rechei
team.
JEAN-PIERRE GEB
