w»1
Rover 214 Si: klasse voor gemiddelde prijs
Doelvrouwe Toxopeus kijkt
werkeloos toe bij WK hockey
i
FC Den Haag doet Edwin Post en Leo De Boer in de aanbieding
Lancia Y10 Selectronic
zelfstandig geautomatiseerd
ROVER
Nu in
onze
showroom:
de nieuwe
Rover 200.
SPORT
QeidóaQowumt
ZATERDAG 5 MEI 1990 PAGINA 1(
Jianhua is
uitgesprongen
SJANGHAI Zhu Jianhua heeft
zijn actieve loopbaan beëindigd.
De hoogspringer nam in zijn
woonplaats Sjanghai afscheid.
Voor 10.000 toeschouwers en met
tranen in de ogen, volgens de Chi
na Daily. Jianhua verbeterde drie
keer het wereldrecord hoogsprin
gen. De 26-jarige atleet (1 m 93
lang, 70 kg zwaar) flopte op 11 juni
1983 in Peking over 2 meter 37.
Daarmee onttroonde hij de Oost
duitser Wessig als wereldrecord
houder. Drie maanden later voeg
de hij er in Sjanghai één centime
ter aan toe (2.38) en op 10 juni '84
bedwong hij in het Westduitse
Eberstadt de hoogte van 2 meter
39.
Slachtoffers bij voetbal
rellen in Oezbekistan
MOSKOU Jongelui hebben na een voet
balduel rellen veroorzaakt in Oezbekistan,
een Sovjet-republiek in Centraal-Azië. Ze
vielen in Andizjan het gebouw van de com
munistische partij en het politiebureau aan
en bekogelden auto's met stenen. Volgens
niet bevestigde berichten vonden verschei
dene mensen de dood.
De rellen braken uit nadat de bezoekende
vereniging niet was komen opdagen voor
een wedstrijd waarvoor 12.000 kaarten ver
kocht waren. „Zij trokken de stad waar zij
tot in de nacht tekeer gingen. De bandieten
staken woningen van Russen, Armeniërs en
joden in brand", meldt het onafhankelijke
persbureau Postfactum. Een journalist van
Novosti spreekt tegen dat er doden zijn ge
vallen. „Het is niet waar dat er iemand is
omgekomen. Dat ;s een leugen", zegt hij.
Record voor
Inge de Bruyn
TURIJN Inge de Bruyn van de
Amsterdamse zwemvereniging De
Dolfijn heeft gisteren tijdens de strijd
om de EG-kampioenschappen voor
clubteams een Nederlands record ge
zwommen op de 50 meter vlinder
slag. De Nederlandse zwemster
kwam in de series tot 27,74. Daarmee
was ze tweetiende sneller dan de vo
rige recordtijd (27,94), die sinds 26 ja
nuari 1985 op naam van Annemarie
Verstappen stond. De Amsterdamse
zwemvereniging heeft nog steeds
kans om het toernooi in Turijn te
winnen. Na de eerste dag heeft de
formatie van Kees Vervoorn een
achterstand van vijf punten op CN
Clichy uit Frankrijk.
Donderdag duel
tussen kampioenen
GONA en RKSVM
DEN HAAG De kampioenen
van de hoofdklassen A en B, res
pectievelijk GONA en RKSVM,
strijden op donderdag 10 mei om
het zondagkampioenschap van de
KNVB afdeling 's Gravenhage.
De wedstrijd wordt gespeeld op
het terrein van de Haagse Voet
bal Bond aan de IJzerwerf en be
gint om 19.15 uur.
De winnaar speelt op 20 mei in
Dordrecht in de voorronde van
het landskampioenschap. Op zon
dag 17 juni zijn de finalewedstrij
den op het KNVB Sportcentrum
in Zeist.
Edwin Moses neemt
ontslag als drugbestrijder
RALEIGH Voorzitter Edwin Moses en drie andere at
leten hebben ontslag genomen als lid van de raad, die toe
zicht houdt op het drugbestrijdingsprogramma van de
Amerikaanse atletiekbond. De raad had de laatste weken
veel kritiek te verduren en werd verweten een heksen
jacht te voeren.
Met Moses stapten sprinter Harvey Glance, midden af
standsloopster Linda Sheskey en advocate Doriane Lam-
belet op. Glance legde tegelijkertijd zijn functie van vice-
voorzitter van de Amerikaanse bond (TAC) neer.
In de laatste maanden werd Henry Marsh voor twee jaar
geschorst omdat hij niet verscheen op een dopingcontrole.
De mormoon voelde zich in zijn goede naam aangetast en
heeft een rechtzaak aangespannen tegen de TAC. Larry
Myricks, Greg Foster en Antonio McKay werden positief
bevonden en voor drie maanden uitgesloten. Elk van de
drie verklaarden dat zij vitaminen en medicijnen hadden
genomen, die bij elke drogist op de toonbank lagen.
FC Den Haag 2 nu I
contra Spartaan '20
DEN HAAG De wedstrijden in de hak
finales van de strijd om de districtsbeki
worden volgende week zaterdag gespeel
aanvang 18.00 uur. In die halve eindstri
ontmoet FC Den Haag 2 De Spartaan '20.
de andere ontmoeting treft Rijswijk de witf
naar van het duel Noordwijk-Verburch. U
winnaar van het districtsbeker toerncL
speelt in het KNVB-bekertoernooi. 7*
Zoon voor Mike Tyson
NEW YORK De voormalige bokskamo?'
oen in het zwaargewicht Mike Tyson is de»
week vader geworden van een zoon. Voj'
gens het dagblad de New York Post bracï
de 24-jarige vriendin van Tyson, Natalie Ft t
ars, het kind woensdag ter wereld in eej,
ziekenhuis in het Catskill-gebergte in h(
noorden van de staat New York.
SYDNEY Jacqueline
Toxopeus komt in aan
merking voor een werke
loosheids-uitkering in de
sport. De doelvrouwe van
het nationale hockey-elf-
tal kijkt op de wereldtitel
strijd in Sydney voorals
nog van afstand gemas
kerd toe. In de openings
wedstrijd tegen de Vere
nigde Staten kwam geen
enkele bal in haar buurt.
In het tweede duel tegen
Spanje, dat vrijdag met 3-0
gewonnen werd, slechts
één. De eerste in twee uur
hockey. De international
van hockeyclub Hilver
sum verwerkte het schot
bekwaam.
Toxopeus was ermee ingeno
men. „Je moet er in zulke
duels enorm mee bezig blijven
de concentratie te bewaren en
wel lekker een balletje gepakt
te hebben met het oog op de
echte wedstrijden die nog ko
men. Dat scheelt toch voor het
zelfvertrouwen".
Toxopeus werd gisteren ge
dwongen tot inactiviteit. Veel
van haar ploeggenoten kozen
er na rust bewust zelf voor.
Oranje stelde zich naar oordeel
van bondscoach Roelant Olt-
mans te gemakzuchtig op en
nam te lichtvaarig genoegen
met treffers van de pas acht
tienjarige Carole Thate, die de
zieke maar waarschijnlijk na
het weekeinde weer inzetbare
Wietske de Ruiter op links
verving, Carina Benninga en
Lisanne Lejeune.
Het waren fraaie doelpunten,
zeker, maar het hadden er met
wat meer goede wil - alleen
Helen van der Ben en Lejeune
konden daartoe de moed op
brengen - veel meer moeten
zijn. Bovendien werd in de de
fensie zelfs even onnodig de
controle verloren en zodoende
ook Toxopeus in het spel be
trokken.
Die zei er eigenlijk niet meer
op gerekend te hebben nog
iets uit te moeten voeren. In
de rust had ze het gezicht nog
even goed ingesmeerd met
zonnebrand-olie. „Toch pro
beer ik altijd mee te blijven
hockeyen en aanwijzingen te
geven, ook al kom ik er niet
verder mee dan de middellijn.
Ik kan wel schreeuwen, maar
mijn stem schiet dan zo om
hoog".
Motivatie
Het verbale contact met de li
nies voor haar denkt Toxopeus
in de komende wedstrijden te
gen Nieuw-Zeeland en Zuid-
Kor ea te kunnen herstellen.
„Die Nieuwzeelandsen hebben
na die zege op Korea natuur
lijk een motivatie van hier tot
Tokyo en Korea is natuurlijk
niet uitgeschakeld. Ik ben s'a-
vonds wat langer in de bar
van het hotel gebleven om te
kijken of er nog klappen zou
den vallen, of dat er een straf-
training op het programma
zou worden gezet in de kleine
uurtjes zoals in Frankfurt bij
de Champions Trophy".
Toxopeus zei het of ze voor
voelde dat ze daags daarna nog
lang genoeg kon uitrusten.
Een peesblessure aan de knie
door overbelasting (in Neder
land) weerhield haar ook nog
van uitlopen met de ploeg na
de wedstrijd. Enkele jaren ge
leden werd de keepster door
de toenmalige bondscoach Gijs
van Heumen nog uit de selec
tie gezet omdat ze niet kon
voldoen aan de norm tijdens
een duurloop van 21 minuten.
Nu mocht ze de plotselinge
lust te lopen zelfs niet bevredi
gen van de (medische) begelei
ding. „Gisteren op het strand
kreeg ik ineens zin lekker te
rennen. Dat overkomt me niet
zo vaak".
ft I
Jacqueline Toxopeus in karakteristieke houding bij het WK hockey. Veel werk heeft de doelvrouwe nog niet te doen gehad.
DEN HAAG Naast Ray
mond Rijntjes doet FC Den
Haag ook „pitbull" Edwin Post
en reserve-doelman Leo de
Boer in de aanbieding. De
technische staf van de Zuider-
park-club acht het trio niet
(langer) geschikt voor voetbal
op eredivisie-niveau. De overi
ge spelers die nog geen
tractverlenging |j
hadden gekregen en de ama
teurs Steffens, Vriesde en Ta-
lan kunnen voor twee seizoe
nen bijtekenen. Voor Leo de
Boer, die lange tijd geblesseerd
is geweest, bestaat belangstel
ling van Telstar, dat zich
eerder in het seizoen al meld
de voor de eveneens gebles
seerde Edwin Post. Voor de
door trainer Adriaanse bij
PEC Zwolle weggehaalde spits
zal ontslag worden aange
vraagd. Vervolgens krijgt Post
(voor wie ook NEC interesse
heeft) een lagere aanbieding,
waardoor hij voor anderhalve
ton de deur uitmag. FC Den
Haag is echter ook bereid Post
(die destijds 12.000 gulden
heeft gekost) voor minder te
laten vertrekken.
Raymond Rijntjes en Leo de
Boer zijn transfervrij. FC Den
Haag hoopt dat eerste doelman
René Stam spoedig zal herstel
len van zijn blessure en over
weegt daarnaast om de van
Feyenoord gehuurde Ricardo
de Jongh definitief over te ne
men. Onlangs werd al natio
naal amateurdoelman Beuken
kamp aangetrokken.
Tijdens langdurige besprekin
gen heeft FC Den Haag giste
ren aanbiedingen voor twee
jaar gedaan aan Michel Adam,
Leo Schellevis, Albert van
Oosten en Martin Abbenhuis.
Alleen met de laatste is al
overeenstemming bereikt; de
overige contracten moeten
volgende week hun beslag
krijgen. Met René Stam, Mar
co van Alphen en Marcel Lin-
denaar (accoord behoudens
toestemming van zijn werkge
ver, de Haagse politie) wordt
dan gesproken over contracten
voor één jaar. Heini Otto te
kende al eerder bij voor één
jaar bij en de contracten van
de overige spelers lopen door.
Sportwereld
Voetbal - Eric Viscaal speelt het ko
mende seizoen voor het Belgische
AA Gent. De Nederlandse spits
kwam deze competitie uit voor Lier-
se SK. In de eredivisie voetbalde hii
eerder voor PSV.
Voetbal - Thomas Stickroth van
Bayer Uerdingen speelt volgend sei
zoen in Schotse dienst. De midden
velder kwam vrijdag rond met de
eerste divisieclub St. Mirren. Hij te
kende voor twee jaar. De Schotten
moesten 1.125.000 gulden beta
voor de Westduitser.
Voetbal - Edi Krncevic heeft
driejarig contract getekend bij
Luik. De Australiër was twee seizojlt
nen geleden topschutter bij Andd p
lecht met 25 doelpunten. Vorig se'
zoen speelde hij bij het Franse Mijt"
drie jaar. De oud-international nait
op 7 maart bij Beveren c
over van Eddy Roelant.
De statistieken laten zien
dat de gemiddelde nieuw
aangeschafte auto in Ne
derland nu ongeveer acht
en twintig mille kost.
Precies de prijs van de goed
koopste kleine Rover, de zeer
onlangs in de showrooms ver
schenen 214 Si. Deze vijfdeurs
auto zal nog dit jaar gevolgd
worden door een vierdeurs va
riant '400'. Deze is vrijwel ge
lijk aan de 200-modellen, al
leen is er een stukje aange
breid ter vergroting van de ba
gageruimte.
Een eerste indicatie leert dat
de 414 Si ongeveer dertig mille
gaat kosten. Daarnaast komt
een 416 GSi. Van de vijfdeurs
modellen zijn er, naast de ge
teste 214 Si, een luxueuzere
214 GSi en een 216 GSi; die
laatste naar keus ook met au
tomaat. De prijzen reiken van
f 27.995,- tot 36.795,-. Het
goedkoopste model mag dan
een gemiddelde prijs hebben,
een middelmatige auto is het
zeker niet. De bedoeling is dat
de kleine Rover specifiek Brit
se luxe en stijl weerspiegelt,
juist niet gericht op de gemid
delde smaak dus. Daarmee zal
de Rover zich tevens onder
scheiden van de nauw ver
wante Honda Concerto, die
deze zomer op de markt komt.
Over de Rover/Honda-samen-
werking waaruit dit model
ontstond zullen we het nu eens
niet hebben. We noemen
slechts een. paar elementen: de
214 heeft een specifiek Britse
motor met aangepaste trans
missie van Peugeot, de 216 een
Honda-blok en transmissie.
Herkenbaar Honda is verder
het dashboard, dat duidelijk
herinnert aan een Honda Ci
vic. Dat laatste is zeker geen
nadeel. Het meterpaneel is pri
ma overzichtelijk, het stuur
wiel is in hoogte verstelbaar,
er is voldoende aflegruimte.
Met typische Rover-afwer
king: een net rubber matje
siert het aflegvlak bovenop
het dashboard. De 214 Si heeft
zelfs een notehouten stripje op
het dashboard. GSi-versies
hebben meer houten sierstrips,
die samen wat overtuigender
overkomen.
Volwassen afwerking
Niettemin straalt de 214 Si
Rover 214 Si 16V.
reeds aan alle kanten een af
werkingsniveau uit dat in deze
prijsklasse lang niet vanzelf
sprekend is. De degelijke plof
waarmee de portieren sluiten,
het gebrek aan rammels en tal
van andere details geven een
indruk van hoge kwaliteit. De
bekleding oogt luxueus, de
gordels op de achterbank zijn
bijzonder fraai weggewerkt,
standaard zijn er bevestigings
gaten voor hoofdsteunen ach
terin en alle bedieningsknop
pen zijn goed verlicht. In
hoogte verstelbare gordels
voorin horen erbij, en een aar
dig detail als beveiligde ver
stelling voor de twee buiten
spiegels.
Voor een basismodel biedt de
214 Si volledige uitrusting.
Centrale deurvergrendeling is
standaard. De stoelen zijn goed
FOTO: PR
gevormd, misschien niet riant
groot, maar ze zitten prima.
Het ruimte-aanbod in de
Rover is voldoende; een Opel
Kadett is ruimer, maar in de
Rover kun je ook nog goed zit
ten en voldoende bagage mee
nemen (350 liter bij niet omge
klapte - gedeelde - achter
bank). Het eerste kritiekpuntje
geldt de zitpositie achter het
stuur. Die is op zich goed in te
stellen, maar het koppelings
pedaal staat te hoog, zodat het
linkerbeen bij de bediening
ver opgetrokken moet worden.
Het rempedaal heeft een te
grote slag tot aan het druk-
punt, waar de remmen dan
wel goed doseerbaar en krach
tig aangrijpen. De besturing is
uiterst gevoelig en nogal di
rect, maar toch niet erg zwaar.
Desnoods is bekrachtiging te
gen meerprijs nog mogelijk.
Pittig, maar luid
Een puur sterk punt van de
Rover 200 vormt het onderstel.
De vering is vrij stevig, maar
vangt kleine oneffenheden
wel effectief op. Dat geeft een
uitstekend gevoel van wegcon
tact. De wegligging is zeer ver
dienstelijk; met name door de
gevoelige stuurinrichting laat
de Rover zich heel goed spor
tief berijden. Met daarbij een
zeer acceptabel veercomfort,
ook door de goede stoelen. Bij
de sportieve mogelijkheden
sluit de motor goed aan. Het is
een nieuw Brits ontwerp, deze
1,4 liter zestienklepper. De ko
mende vervanger van de Aus
tin Metro zal een 1,1 liter vari
ant van deze motor krijgen. In
deze Rover toont de motor een
uitstekend vermogenspoten-
tieel. Voor een 1,4 is 68 kW/92
pk een fors topvermogen, de
motor doet het prima bij hoog
toerental en trekt ook bij zo'n
2500 toeren al voldoende.
Maar dan de kanttekeningen.
De transmissie heeft behoor
lijk korte overbrengingen; al
gauw staan er op de snelweg
een kleine 4000 toeren op de
(standaard) teller. Dat is niet
gunstig voor het verbruik en
de geluidsontwikkeling. Het
belangrijkste kritiekpunt: ze
ker een auto die zo volwassen
verzorgd wil zijn mag niet zo
veel motorgeluid geven. Een
langere eindreduktie in de
transmissie en meer isolatie in
het vooronder zijn noodzake
lijk. Daarmee kan ook het wat
tegenvallende verbruik van
circa 1:12 verbeteren, al zal de
214 dan wat minder pittig rij
den. De tweede belangrijke
verbetering die nodig is: be
werking van het ventilatiesys
teem. Dat werkt lang niet
tochtvrij, met name doordat de
middelste ventilatieroosters
niet regelbaar zijn in lucht-
doortocht. Dan helpt ook een
uitgebreide regeling van ver
warming/ventilatie met mooi(
draaiknoppen niet. Daarna;
veroorzaken de buitenste venl
tilatieroosters een hoop wind]
geruis. Een beetje ruis langs d<
bovenbouw van de auto is eu
toch, maar daar kun je nier
over vallen zolang die buiten
ste ventilatiegaten dicht blij;"
Minder motorgeluid en een
volledig de kwaliteiten vaij v
een grote reiswagen van gerejro
nommeerde komaf biedt. Ir,--
het formaat van een compact* J
middenklasser, voor een midF1
denklasse-prijs. Acht en twinKL'
tig mille voor de 214 Si is, gejen
zien het afwerkingsniveau,
meer biedt de 214 GSi purö
luxe en voor ƒ3395,- meer kar
er zelfs leren bekleding in>
Een 216-versie van de GStrp
kost vier mille meer, biedi e
hoge prestaties, maar is ool,j
niet echt stil en zal onzuinige
lopen. Als deze Rover nog nie
goed verkoopt kunnen ze d(r
tent beter sluiten; dan is d
klant nergens meer tevredenn'
mee te stellen. en
PETER FOKKEIen
LPG
Rijkaart. inbouwatathn aUa ark markan.
■L Garag*
|\Sj NIEUWENHUIJSEN
Bij deze Lancia Ypsilon werkt de automatische
koppeling elektromagnetisch.
Dat Lancia niet met han
den en voeten aan het
Fiat-concern gebonden is
blijkt maar weer eens uit
de laatste toevoeging aan
het Y10-gamma voor Ne
derland.
Dat is een automaat-versie met
traploos variabele transmissie.
Een Nederlandse vinding met
internationale kanten. Uit
gangspunt is de Van Doorne
Transmatic, mede tot rijpheid
gebracht dank zij de financiële
deelname van Ford, Fiat en
Subaru. Die merken gebrui
ken dus ook het Transmatic-
principe, een verder ontwik
kelde DAF-Variomatic in we
zen. Elk merk kon daar zijn
eigen draai aan geven, waarbij
Ford en Fiat besloten samen te
doen. De CTX-versies van
Ford Fiesta/Escort hebben een
automaat uit dezelfde fabriek
als de Fiat Uno/Tipo/Tempra
Selecta. De Lancia Y10 heeft
echter dezelfde automaat als
de Subaru Justy ECVT, Het
verschil zit in de automatische
koppeling, die mechanisch
werkt bij Ford/Fiat maar
elektromagnetisch bij Subaru-
/Lancia. Vandaar dat de Lan
cia Y10 'Selectronic' wordt ge
noemd.
Het voordeel van de magneti
sche poederkoppeling is dat hij
honderd procent kan aangrij
pen, dus geen slip en vermo-
fensverlies houdt zoals een
oppelomvormer zonder spe
ciale aanpassingen. Hij grijpt
soepeler aan dan de mechani
sche koppeling van Ford /Fiat.
En hij komt volledig los, zodat
de auto niet kruipt na het tot
stilstand brengen, wat met me
chanische koppeling wel ge
beurt als het stationair toeren
tal iets te hoog is.
Verwende klanten
Basis voor de Y10 Selectronic
vormde de Y10 1,1 i.e. LX, de
luxeversie van de kleinste
Lancia. Zijn 1,1 liter motor
met centrale injectie levert 37
kW/52 pk. Met automaat in
plaats van vijfbak presteert hij
maar een haartje minder maar
nog ruim voldoende (top 145
km/h). Enigszins opmerkelijk
,is dat er toch een iets hoger
brandstofverbruik wordt opge
geven, maar 1:15 tot 16 zal-ie
wel halen. De uitrusting
maakt er mede een erg exclu
sieve kleine auto van. Stan
daard is centrale deurvergren
deling, elektrische ramen
voorin, verstelbaar stuur. Spe
ciale attentie: een waarschu-
wingslicht wanneer de trans
missie niet in parkeerstand
staat; geen gek idee als de auto
geen kruipneiging heeft met
de versnelling in 'D'. De prijs
van de Y10 was altijd al exclu
sief, daarop maakt deze versie
geen uitzondering. De Selec
tronic kost 22.700,-, ƒ2710,-
meer dan een gewone LX. Vrij
veel geld voor een automaat,
maar het is dan ook een bij
zondere, en andere merken
vragen voor deze transmissie
eenzelfde meerprijs. Terwijl
een speciale automaat heel
passend is voor een bijzonder
autootje als de Lancia Y10.
KOELKASTJE
IN DE AUTO
Een koelkastje in de auto tij
dens de lange tocht naar een
zonnige vakantiebestemming
is natuurlijk heel prettig, maar
ook tijdens een gewone autorit
heb je wel eens trek in iets
koels, in een frisdrankje op
een temperatuur van een
graad of vijf. Met de 'Auto-
Cool' van Elextrolux (tel.
01720-80555) komt zoiets voor
669,- binnen handbereik. Het
gaat om een koelkastje van 4,5
liter dat werkt op de uniforme
12 volts accu waarmee elke
auto is uitgerust. De belasting
wordt door een speciaal ele
ment - ontwikkeld in de
ruimtevaarttechnologie - tot
een minimum beperkt. Een
high-tech ventilator zorgt voor
de luchtcirculatie en de regel
bare thermostaat is zó in te
stellen dat de koeltemperatuur
ook bij buitentemperaturen
van 30 graden Celsius 5 gra
den bedraagt. Indien de tem
peratuur het vriespunt bereikt,
schakelt de thermostaat auto
matisch uit. Op die manier
blijven frisdrankjes, melk,
chocolade, boter voor de pick
nick, alcoholvrij bier, fruit en
zovoort altijd koel.
(ADVERTENTIE)
>el<
W
