A
Meer vermogen voor VW Golf GTIG60
Exotische en
schone Lada's
Commercieel administratieve
medewerkers m/v
EDE LEEUW
Twee miljard dollar
goodwill voor Jaguar
SIEMENS
een
MEDEWERKER
MEDEWERKER INF0GR0EP M/Y
AUTO
SeicUe Qowuvnt
voor zich alleen, met sportwa
genprestaties in gezinsauto
verpakking. Geen echt nieuw
idee, maar weinig auto's slaag
den er voordien in een zo vol
ledige dubbele persoonlijkheid
te bieden. Met alle praktische
eigenschappen, zoals goede in
terieurruimte, probleemloze
bestuurbaarheid en gematigd
brandstofverbruik; maar ook
met echt hoge prestaties en fa
buleus weggedrag. Bijna
900.000 GTI's leverde VW in
tussen af, een opzienbarend
aantal voor een dergelijke spe
ciale uitvoering. Vooral omdat
de concurrentie alweer gerui
me tijd de stamvader aller
GTI's te snel af is. Vijf jaar ge
leden poogde VW -tever
geefs - terug te slaan met de
GTI 16V. Nu volgt een her
nieuwde poging met een nog
snellere versie, gemakkelijk
met het bouwdoos-systeem sa
men te stellen. Met toch wel
wat schoenlepel-werk paste de
G60 motor die in de Corrado
coupé debuteerde nog voor in
de Golf.
Bescheiden
Eep van de attracties van de
Golf GTI was altijd dat je er
niet op grote afstand aan zag
dat-ie zo snel was. Die beschei
denheid bleef gehandhaafd
voor de GTI 16V, alleen direct
van een gewone GTI te onder
scheiden door dubbele kop
lampen (die menig GTI als ac
cessoire achteraf kreeg aange
meten) en de elektronische an
tenne achter op het dak (uiter
aard ook meteen een gewild
extra voor gewone Golfs). Zo
gaat het weer met de GTI G60.
Hij heeft 15 inch wielen, een
inch groter dan de andere
GTI-versies, en een dikkere
frontspoiler met mistlampen
erin. VW brengt tevens met
een maar een modieuze Edi
tion 1 versie: witte richtin-
VW's nieuwste: de Golf GTI G60.
gaanwijzers voorop, donkere
achterlichtglazen, extra brede
BBS-velgen, leren sportstuur
en elektrische bediening voor
de hoogteverstelling op de be
stuurdersstoel die alle GTI's al
standaard hebben. VW zelf
meent dat het meest opvallen
de verschil met de andere
GTI-versies de nog meer ver
laagde vering van de G60 is.
Motorisch kunnen we niet van
nieuws spreken: de 1,8 liter
viercilinder met mechanisch
aangedreven G-lader wordt in
precies gelijk uitvoering in de
Corrado en Passat ingebouwd.
Een motor met grotere sou
plesse dan de zestienkleps-ver-
sie, en met meer vermogen.
Met 118 kW/160 pk aan boord
steekt de snelste Golf GTI nu
weer iets uit boven de meeste,
maar niet alle concurrenten.
Geen ABS!
De GTI G60 sprint een secon
de sneller naar 100 km/h dan
de GTI 16V (namelijk in 8,3 s.)
en haalt een 15 km/h hogere
top (216 km/h). Dat gaat wel
ten koste van een procentje of
acht meer brandstofverbruik.
Het aangename zit vooral in
aanzienlijk betere trekkracht
bij laag toerental. Meer dan de
GTI 16V zal de G60 meteen
doen voelen dat het een extra
snelle versie is; niet alleen
plankgas voortrazend, maar
het meest bij gewone, gematig
de rijstijl. Dat past uitstekend
bij het oerbetrouwbare, dege
lijke karakter dat de Golf GTI
altijd had.
De GTI G60 wordt zo goed
koop mogelijk gehouden door
er standaard geen ABS in te
zetten (voor Nederland). De
prijs blijft dan 'beperkt' tot
51.100,-, een goede vijf mille
meer dan de 16V kost. Stan
daard is dan wel stuurbe
krachtiging, die de 16V niet
heeft. Maar vandaag de dag
mag je op zo'n auto ook ABS
verlangen, en dat kost 3528,-
extra. Een aardige is VW's al
ternatief voor een sperdiffe-
rentieel op de voorwielen, het
eerder op de Passat G60 gepre
senteerde EDS. Dat systeem
gebruikt de wielremmen als
elektronisch gestuurde sper-
inrichting. Het kan ook op de
Golf G60 geboden worden, in
combinatie met ABS, voor nog
ƒ1152,- extra. Voor 57 mille
heb je dan een auto die staat
als een huis.
Peugeot 309 GTI 16
Het is wel een toevalstreffer:
Peugeot brengt juist op dit mo
ment ook in Nederland de 309
GTI 16. Voorzien van de 1.9 li
ter zestienkleps motor die uit
de 405 werd overgenomen,
goed voor 118 kW/160 pk. In
derdaad, precies evenveel als
de Golf G60. De enkele maan
den geleden gefacelifte 309
heeft echter een betere
stroomlijn, waardoor hij de
prestaties van de Golf G60
overtreft. Hij is wat wilder
van karakter, stelden we des
tijds bij de internationale pre
sentatie vast. Maar ook iets
ruimer dan een Golf. Hij heeft
evenmin standaard ABS, en
wel stuurbekrachtiging. Hij
kost 44.295,-, minder nog dus
dan een Golf GTI 16V. De
prijzige Golf G60 loopt in pres
taties dus bij zijn debuut al
niet meer voorop.
PETER FOKKER
Katalysator
telt mee voor
wegenbelasting
Het gewicht van in auto's ge
plaatste katalysatoren blijft
meetellen voor het bepalen
van de motorrijtuigenbelasting
voor de eigenaar. Staatssecre
taris Van Amelsvoort vindt
het niet nodig het gewicht van
de katalysator buiten beschou
wing te laten. Hij antwoordt
dit op schriftelijke vragen van
het D66-kamerlid Ybema.
Ybema rrpsent dat een hogere
motorrijtuigenbelasting een
negatief effect kan hebben op
de aanschaf van een auto met
katalysator en daarmee op het
milieubeleid. Van Amelsvoort
ziet het niet zo somber in.
Lada Samara Cabrio
Het Amerikaanse autoconcern Ford heeft bij de overneming van
de Britse autofabrikant Jaguar twee miljard dollar (bijna 4 mil
jard gulden) aan goodwill betaald. De overneming kostte Ford 2,5
miljard dollar, maar gemeten aan de activa kostte Jaguar 500
miljoen dollar, zo staat in het jaarverslag van het Amerikaanse
concern. Ford had tot nu toe niet laten weten welke priis redelij
ke was voor Jaguar. Volgens Ford-woordvoerder Rex Greensla
de is het vrij gebruikelijk dat er bij een overneming meer wordt
betaald dan de werkelijke waarde. Een Amerikaanse overne-
mingsdeskundige heeft gezegd wel heel hard te hebben moeten
nadenken voordat hij zoch kon herinneren dat er eerder vijfmaal
zoveel is betaald als de waarde van de bezittingen van een onder
neming. De extra twee miljard wordt de komende veertig jaar
afgeschreven. Ford meldt verder in zijn jaarverslag dat Philip
Caldwell, van 1979 tot en met 1985 voorzitter van de raad van
bestuur, in mei uit de directie treedt. De nu 70-jarige Caldwell
was de opvolger van wijlen Henry Ford II. Hij legde de basis
voor de recordwinsten die de op een na grootste autoproducent
van de VS in de tweede helft van de jaren tachtig maakte.
Bi/ Siemens Nederland zijn circa
2500 medewerkers actiel op alle
gebieden van de elektronica en de
elektrotechniek Met een omzet
van ruim 1 miljard gulden behoort
het bedri/l tot de 100 grootste
ondernemingen van ons land. Hel
concern (wereldwijd) besteedt per
dag ruim dertig miljoen gulden
aan de verbetering van bestaande
en aan de ontwikkeling van nieuwe
produkten. alsmede aan de
opleiding en verdere scholing van
medewerkers
Elektronica waarmee
we dagelijks werken.
Siemens
werkgebied: commercieel
economisch beheer
Siemens Nederland N.V. neemt een vooraanstaande plaats in op het
gebied van de elektrotechniek en de elektronica. Haar kennis en erva
ring, haar apparatuur en componenten, produkten en systemen dragen
in sterke mate bij tot de nieuwste ontwikkelingen op velerlei terrein.
Uw werkkring:
Binnen Siemens opereert een groot aantal gespecialiseerde verkoop
teams. De activiteiten van deze verkoopteams worden door het Com
mercieel Economisch Beheer begeleid. Met name worden daar zaken
geregeld als orderadministratie, facturering en creditering, kosten
bewaking en -beoordeling, formulering van commerciële voorwaarden
en voorraadbeheer
Bij het Commercieel Economisch Beheer van een aantal verkoopafde
lingen zijn vacatures ontstaan voor commercieel administratieve mede
werksters; bij deze afdelingen is öf sprake van handelsactiviteiten
(produktverkoop) öf sprake van realisatie-activiteiten (projectverkoop).
De medewerkers die wij zoeken zullen zich bezighouden met ofwel de
financieel-administratieve begeleiding van projecten vanaf het offerte
stadium tot en met het after-sales-traject, danwe( met de financieel-
administratieve begeleiding en afwikkeling van retourzendingen en de
daarbij behorende kostenbewaking en -beheersing.
Wij vragen:
- tenminste MEAO-BA of MBA-niveau,
- kennis van en vaardigheid met standaard PC-toepassingen;
-eigeninitiatief;
- leeftijd tot 25 jaar.
Uw sollicitatie kunt u onder vermelding van nr. H120/01 richten aan de
heer A P. Kruse van de hoofdafdeling Personeelzaken.
Siemens Nederland N.V.
Wilhelmina van Pruisenweg 26, Den Haag. Correspondentie-adres:
Postbus 16068, 2500 BB Den Haag.
HARLAND B.V.
Bakker van speciale broodsoorten
DR. A. VOGEL natuurbrood en
BON APPÉTIT Frans brood
CHEF PRODUCTIE
van de Franse lijn wordt. En
2 AANKOMENDE
BAKKERS
Harland B.V. Tel. 070-3192012.
Wij zoeken
voor onze lichtdrukkerij
van ongeveer 25 jaar.
Brieven onder nr. 43329
bur. van dit blad.
De Stichting Huisvesting Alleenstaanden
en Meerpersoonshuishoudens (SHAM).
gevestigd in Den Haag,
heeft als doel het verschaffen en bevorderen van huisvesting en
maatschappelijke dienstverlening in de zin van noodopvang,
jongeren- en studentenhuisvesting en het verzorgen van tijdelijke
huisvesting van asielzoekers.
Thans zijn er 14 medewerkers.
Het bestand bestaat uit 140 woningen/woongebouwen.
De werkzaamheden op het terrein van de huisvesting van
asielzoekers breiden in snel tempo uit.
Het ligt in de bedoeling dat in woningen van
woningbouwverenigingen huisvesting voor plm. 1300 asielzoekers
gerealiseerd wordt.
In verband met de toename van de werkzaamheden zijn wij op zoek
naar een
directiesecretaresse/
administratief medewerker (m/v)
De werkzaamheden bestaan uit het zelfstandig behandelen van de
in- en uitgaande post, de telefoonbehandeling, het agendabeheer,
het ontvangen van gasten en het opzetten en bijhouden van het
archief. Daarnaast is het voorbereiden, notuleren en uitwerken van
acties van vergaderingen een wezenlijke taak.
Als opleidingsniveau denken wij aan VWO, aangevuld met een
adequate beroepsopleiding en ervaring. Kennis van de Engelse en
Franse taal alsmede het gebruik van WordPerfect 5.0 strekt tot
aanbeveling.
In verband met de uitbreiding van de werkzaamheden t.a.v. de
huisvesting van asielzoekers zijn wij tevens op zoek naar een
onderhoudsmedewerker (m/v)
De werkzaamheden bestaan uit het zelfstandig afhandelen van
technische klachten met betrekking tot het huurdersonderhoud.
Als opleidingsniveau denken wij aan MBO in een technische richting.
Vanzelfsprekend hebben de juiste kandidaten affiniteit met het
werken met de doelgroepen zoals boven omschreven.
Uw sollicitatiebrief, te richten aan de directie van SHAM, Westeinde
28, 2512 HD Den Haag, zien wij gaarne binnen 14 dagen tegemoet.
De uiteenlopende werkzaamheden van De Leeuw Beheer B.V. zijn aan
verschillende organisatie-onderdelen toevertrouwd.
Onze organisatie kent 5 bedrijfseenheden, te weten:
makelaardij onroerende goederen, assurantiën, hypotheken,
financieringen, pensioenen. Er wordt gewerkt vanuit een viertal
vestigingen: Rijnsburg, Katwijk, Leiden en Hoofddorp.
Ons assurantiekantoor beschikt over volmachten van diverse
verzekeringsmaatschappijen.
Momenteel is er bij ons assurantiekantoor in Rijnsburg plaats voor een:
SCHADECORRESPONDENT M/V
Vereisten:
VWO/HAVO diploma
assurantie B diploma; andere diploma's (zoals A, branche varia of
met name MS) strekken tot aanbeveling.
gedegen vakkennis op schadegebied en enige ervaring
goede schriftelijke uitdrukkingsvaardigheid
goede contactuele eigenschappen
leeftijd: 25-30 jaar
De werkzaamheden gebeuren onder verantwoording van het hoofd van
de schadeafdeling, waarbij een grote mate van zelfstandigheid en
verantwoordelijkheid ontwikkeld kan worden.
Uiteraard bieden wij een adequate honorering met prima secundaire
arbeidsvoorwaarden.
Op de inmiddels achter de rug
zijnde voorjaars-autoshows is
opnieuw de perestrojka en
glasnost in Russisch autoland
gebleken. Dat men zich meer
richt op het Westen wordt ge
symboliseerd door een zeker
niet alleen maar functionele
Samara-versie. Ook Rusland
wil een graantje meepikken
van de nu erg grote belang
stelling voor exclusievere en
speelsere auto's met een ca
brioletversie van de Samara.
Met zijn hoekige liinen en wat
sportieve aankleding wordt
deze Lada zowaar een heel
vlot ogend ontwerp. De lijnen
zijn niet hoogmodern, maar
een vergelijking met bijvoor
beeld de Ford Escort Cabrio is
toch op zijn plaats. Er gaat
heel wat zitruimte verloren,
de bagageruimte is des te veel-
belovender (voor een cabrio).
In principe zal de cabrio gele
verd worden met alle motor-
versies die ook de gewone Sa
mara kent, het meest toepasse
lijk lijkt natuurlijk de grootste
(1,5 liter) krachtbron. Die
wordt sinds kort ook gemaakt
met geregelde katalysator en
verschijnt spoedig al in de nor
male sedans. Exclusief zal de
Samara cabrio zeker blijven;
er wordt een richtprijs opgege
ven van 45.000,-.
Prototype Compact
Behalve de cabrio toonde Lada
zowaar ook al toekomstvisies,
terwijl een nieuw model als de
Samara vroeger wel genoeg
was voor meerdere decennia.
De Compact geheten studie
rijd
Noi
toont aan dat men de wes y
ontwerpmode al goed ii
vingers heeft. Compact is j!
toepasselijke naam: er zo
vijf zitplaatsen passen bii
de carrosserielengte van h'
332 cm Wel heel fantas
klinkt het opgegeven gev
van 425 kg, want het lijkt
al sterk dat een in produ ta£
rijpe staat verkerende v
zo weinig kan blijven wi
Het helpt wel om de ééj r„:
motor te ontlasten, die
maar 41 kW/56 pk nog nei j.
voldoende prestaties help r
een verbruik van slechts SDU
De luchtweerstandswaardi ^a;
zou 0,27 bedragen; voor yaj
prototype een bescheiden
tatie, maar allicht veel i
dan bij een produktie-Sai N]
Of het niet opkan presen
de Lada tevens een verb Een
rend motor-idee: naar w de
de summiere gegevens b dui«
pen een watergekoelde i schi
rijige zevencilinder sterrn curi
Dat zal klassiek geschi der
vliegtuigtechnici iets zej H
want het lijkt iets op vlieg
motoren van vóór het je BF
perk. Het ding is in elk
heel compact en zou eei
houd hebben van liefst 4,
ter, waaruit 169 kW/23
vrijkomt en een indruk
kend koppel van 380 Nm
beetje op hol geslagen fai
van de ontwerpers, zou i]
gen, maar wat wil je ook
opeens die vrijheid krijgf
toont toch tenminste aa
Lada vastbesloten is zrjni
slapen image snel en dr^
te veranderen.
Schriftelijke sollicitaties richten aan:
De Leeuw Assurantiën B.V.
Rijnsburgerweg 100
2231 AG Rijnsburg
lid
nva
■t
KAMER VAN KOOPHANDEL El
FABRIEKEN VOOR RIJNLAND
Advies- en informatiecentrum van e
voor het regionale bedrijfsleven
De Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Rijnland is één v&
de 36 Kamers van Koophandel in Nederland. Zij hebben tot
hoofdtaak de economische belangen van het bedrijfsleven in /jt)
regio te behartigen. In die regio's zijn zij de belangrijkste
overkoepelende advies- en informatiecentra van en voor het
bedrijfsleven. Hun taken liggen met name op het gebied van de
uitvoering van een aantal wetten, beleidsadvisering aan overhede
collectieve en individuele bedrijfsvoorlichting en stimulering van
economische bedrijvigheid. De Kamer van Koophandel en
Fabrieken voor Rijnland is gevestigd te Leiden; haar werkgebiet
omvat 27 gemeenten.
In verband met een vacature wenst de Kamer op korte termijn
contact te treden met kandidaten voor een functie ten behoeve
van de afdeling Wetsuitvoering:
Functie-informatie
De afdeling Wetsuitvoering beheert onder meer het
Handelsregister en het Verenigingen- en Stichtingenregister. In
Handelsregister zijn thans ruim 21.000 ondernemingen
ingeschreven. De inschrijving van een onderneming in dat regist
legt de basisgegevens vast (naam, adres, bedrijfsomschrijving
rechtsvorm, eigenaar, bestuurders, enz.).
De in het register opgenomen gegevens worden geautomatiseer
verwerkt. Het Handelsregister vormt een belangrijke
informatiebron over en voor het regionale bedrijfsleven en word
dan ook dagelijks veelvuldig door derden geraadpleegd.
De taak van de Medewerker Infogroep zal in hoofdzaak bestaa
uit:
het verstrekken van inlichtingen uit de registers aan derden;
zowel telefonisch als schriftelijk;
het op incidentele basis waarnemen van de receptioniste/
telefoniste.
Functie-eisen
Afgeronde middelbare opleiding, zo mogelijk aangevuld met
beroepsopleiding voor informatrice/receptioniste
Accuratesse en verantwoordelijkheidsgevoel
Ervaring met automatiseringsfaciliteiten
Goede contactuele eigenschappen
Dienstverlenende instelling
Leeftijd tot 25 jaar
Geboden wordt een salaris, afhankelijk van de functie, leeftijd,
opleiding en eventuele ervaring. Het rechtspositiereglement van i
Kamer is gebaseerd op Rijksregelingen; opname in het Algemee
Burgerlijk Pensioenfonds.
Voor inlichtingen omtrent deze functie kunt u telefonisch contac
opnemen met mr. F. A. de Jongh, adjunct-secretaris, tel. 071-
250500.
Sollicitaties dienen binnen 14 dagen te worden gericht aan de
directeur/algemeen secretaris van de Kamer van Koophandel,
Postbus 2059, 2301 CB Leiden.
;t hij
