Ruzie over industriebeleid
Ook Nutricia op
zwarte lijst
Meer en veel grotere vliegtuigen"
Beurs wan Amsterdam
Pathe koopt MGM/UA
Recordjaar voor Polygram
r>r>
ECONOMIE
CfiidóöSouoatit
DONDERDAG 8 MAART 1990 PAGIN -v
NMB richt bank
op in Jakarta
AMSTERDAM De NMB Postbank
Groep heeft als eerste Nederlandse
bank in het kader van de liberalise
ring van de Indonesische bankwetge-
ving toestemming gekregen om een
bank in het land op te richten. De lo
kale partner van de nieuwe bank, PT
NMB Bank Indonesia in Jakarta, is de
Bank Dagang Bali op Bali, die een be
lang van 15 procent krijgt. De nieuwe
bank, die in de tweede helft van dit
jaar operationeel zal zijn, zal vooral ac
tief worden op het gebied van export
financiering. De bank zal worden ge
leid door de heer P.C.M. van der Voort
van Zijp, nu vertegenwoordiger van de
sinds 1986 actief zijnde vertegenwoor
diging van NMB in Indonesië.
Wagner bekijkt
samenwerking
VNO en NCW
DEN HAAG Mr. G. Wagner,
oud president-directeur van de
Shell, gaat een commissie leiden
die moet onderzoeken hoe het
Verbond van Nederlandse On
dernemingen (VNO) en het Ne
derlands Christelijk Werkge
versverbond (NCW) meer kun
nen samenwerken. De instelling
van de commissie is het gevolg
van een brief van vijftien onder
nemingen aan de besturen van
VNO en NCW. De commissie
gaat ook onderzoeken of een ge
meenschappelijke voorzitter van
NCW en VNO tot de mogelijk
heden behoort.
Goed 'jaar' voor
Content Beheer
DEN HAAG Content Beheer (uitzendbu
reaus) heeft afgelopen boekjaar, dat éénma
lig 15 maanden omvatte, de omzet en winst
fors kunnen opvoeren.
In het laatste kwartaal heeft een al gunstige ont
wikkeling zich versterkt voortgezet en is een om
zet geboekt van 50 miljoen en een nettowinst
van ƒ2,7 miljoen. Daarmee steeg .de omzet over
de verslagperiode tot 228 miljoen en de netto
winst tot 12,9 miljoen. Gerekend over het ka
lenderjaar 1989 bedroeg de omzet 184 miljoen,
18 procent meer dan in het voorgaande boekjaar,
en de nettowinst 10,6 miljoen, een stijging van
23 procent.
Ford stopt miljarden
in Europa
GENÈVE De Amerikaanse auto
producent Ford Motor wil in de ko
mende vijf jaar in Europa tien mil
jard dollar investeren in de uitbrei
ding van de produktiecapaciteit en in
de ontwikkeling van nieuwe techno
logie. Volgens topman van Ford of
Europe, L. Lindsey Halstead, is het
zelfs mogelijk dat het genoemde be
drag in de periode tot de eeuwwisse
ling wordt verdubbeld. De afzet van
nieuwe wagens kan in de laatste tien
jaar van deze eeuw toenemen tot
meer dan veertien miljoen stuks per
jaar. Daarmee wordt de Europese
markt verreweg de grootste in de we
reld. In 1989 werden in Europa in to
taal bijna dertien miljoen auto's ver
kocht.
Sterke stijging
vermogen Rodamco
ROTTERDAM Het on-
roerend-goedfonds Ro
damco heeft in het afgelo
pen jaar het vermogen
zien toenemen van 7,8
miljard tot 9,9 miljard.
Dit is naast het beleggings
resultaat van 7 procent te
danken aan de plaatsing
van 22,5 miljoen aandelen,
aldus het fonds. Het totaal
van de beleggingen in on
roerend goed groeide met
ruim 2 miljard tot 6,9
miljard. De nieuwe beleg
gingen zijn vooral in de
VS, Engeland, Frankrijk
en Duitsland verworven.
Frankrijk telt te
veel kerncentrales
(Van onze correspondent
Bob van Huët)
PARIJS Er staan te veel
kerncentrales in Frankrijk.
Het probleem v"an het kernaf
val heeft onvoldoende aan
dacht gehad van de autoritei
ten. Dat zijn de opzienbarende
conclusies van een geheim
rapport aan de Franse rege
ring.
Het geruchtmakende rapport
is geschreven door drie top
ambtenaren, onder wie de
nieuwe direkteur v^n het
Commissariaat voor Atoome
nergie (CEA), Philippe Rouvil-
lois. Hoewel kernenergie in
Frankrijk sinds de ramp in
Tsjernobyl officiëel 'bespreek
baar' is geworden, heeft het
ruim een half jaar geduurd eer
het rapport in de openbaar
heid is gekomen.
De belangrijkste kritiek van
de samenstellers is dat de
Franse staatselektriciteits-
maatschappij EDF de plank
volledig heeft misgeslagen bij
diens prognoses over het ener-
gieverbruik. Tot 1983 is uitge
gaan van de verkeerde veron
derstelling dat het energiever
bruik om de tien jaar zou ver-
dubbelen. Tussen 1980 en 1990
was de vraag slechts 1,4 keer
groter. Omdat dit te laat werd
onderkent zou Frankrijk mo-
menteel zeven a acht reactors
te veel hebben.
VEEMARKT DEN BOSCH Prijzen
slachtrunderen per kg geslacht ge
wicht zonder nier en slotvet, inklusief
BTW (Volgens PVV): Aanvoer slacht
runderen 1491, waarvan mannelijk
126. Mann. Super 9,30-10,50.^Mann.
extra kwal. 8,85-9,30. Mann. 1e kwal.
8,00-8,85. Handel rustig en prijzen
gelijk. Mann. 2e kwal. 7,00-8,00,
Mann. 3e kwal. 6,55-7,00. Handel
rustig en prijzen gelijk. Vrouwelijk Su
per 10,00-12,00. Vrouwel. extra kwal.
8,40-10,00. Vrouwel. 1e kwal. 6,95-
8,40. Handel willig en prijzen iets ho
ger. Vrouwel. 2e kwal. 5,95-6,95.
Vrouwelijk 3e kwal. 5,45-5,95 en
worstkwaliteit 5,45-5,95. Handel re
delijk en prijzen iets hoger.
Gebruiksrunderen per stuk inklusief
BTW: Aanvoer gebruiksrunderen
1226, waarvan graskalveren 219.
Melk- en kalfkoeien 1e soort 2025-
3025, 2e soort 1500-2025. Handel
rustig en prijzen hoger. Melkvaarzen
1e soort 1800-2100 en 2e soort 1450-
1800. Handel rustig en prijzen gelijk.
Kalfvaarzen 1e soort 2225-3050 en 2e
soort 1700-2225. Handel rustig en
prijzen gelijk. Guste koeien 1e soort
1800-2200 en 2e soort 1350-1800.
Handel redelijk en prijzen iets hoger.
Enterstieren 1200-2100. Handel rus
tig en prijzen gelijk. Pinken 1250-
1900. Handel rustig en prijzen gelijk.
Graskalveren 900-1375. Handel rustig
en prijzen gelijk.
Vleeskalveren per kg levend gewicht
inclusief BTW: Aanvoer vleeskalveren
66. Vleeskalveren 1e soort 6,25-6,80,
vleeskalveren 2e soort 5,35-6,25 en
vleeskalveren 3e soort 4,30-5,35.
Handel rustig en prijzen gelijk.
Nuchtere kalveren voor de mesterij,
inklusief BTW: Aanvoer roodbont
639. Stierkalveren extra kwaliteit 605-
775, 1e kwaliteit 360-605 en 2e kwali
teit 250-360. Handel redelijk en prij
zen hoger. Vaarskalveren extra kwali
teit 410-565, 1e kwaliteit 300-410, 2e
kwaliteit 250-300. Handel redelijk en
prijzen hoger. Aanvoer zwartbont
505. Stierkalveren extra kwaliteit 400-
530, 1e kwaliteit 285-400, 2e kwaliteit
225-285. Handel redelijk en prijzen
hoger- Vaarskalveren extra kwaliteit
265-370, 1e kwaliteit 225-265 en 2e
kwaliteit 175-225. Handel redelijk en
prijzen hoger. Aanvoer vleesrassen
131. Vleesrassen 1e kwaliteit 700-925
en 2e kwaliteit 575-700. Handel rustig
en prijzen gelijk.
Varkens per kg levend gewicht, inklu
sief BTW: Aanvoer slachtvarkens 857.
Slachtvarkens 2,70-2,80. Zeugen ex
tra kwaliteit 2,67-2,75, 1e kwaliteit
2,57-2,67, 2e kwaliteit 2,47-2,57.
Handel flauw en prijzen lager.
Slachtschapen en lammeren per kg.
geslacht gewicht inklusief BTW: Aan
voer 917. Slachtschapen 4,00-5,00.
Handel rustig en prijzen gelijk. Ooien
tot 20 kg 8,20-9,15. Handel rustig en
prijzen gelijk. Ooien boven 20 kg
6,85-9,10. Handel rustig en prijzen
gelijk. Rammen tot 22 kg 8,50-9,50.
Rammen 22-25 kg 8,00-8,75. Hanc^l
rustig en prijzen gelijk. Rammen bo
ven 25 kg 7,45-8,20. Handel rustig en
prijzen gelijk.
Slachtschapen en lammeren per stuk
inklusief BTW: Slachtschapen 150-
180. Ooien tot 20 kg 155-175. Ooien
boven 20 kg 145-185. Rammen tot 22
kg 155-210. Rammen 22-25 kg 160-
210. Rammen boven 25 kg 190-250.
Gebruiksschapen en lammeren per
stuk inklusief BTW: Aanvoer 620
stuks. Weidelammeren 120-165. Han
del rustig en prijzen gelijk.
Aanvoer geiten en bokken 100. prij
zen 20-65. Handel rustig en prijzen
gelijk.
Aanvoer totaal 6553 stuks.
Westland West, woensdag 7 maart.
Aubergine 400 super 3.80-4.20; Bos-
radijs S grof 0.38-0.75; Courgette 1 9
1.15-5.35, Crispijssla 30 i 0.68-0.75
Krulsla 23 1 0.20-0.62, Marrows 1 8
0.90-2.95, Andijvie 2.60-2.90, Boeren
kool 0.49-0.54, Bosteen 500 2 4.05-
4.50, Ijspegels 1.00-1.20, Kasbloem
kool 1.10-5.50, Kroessla 1 0.26-0.40,
Paksoi 1.80-1.90, Radijs 1/2 5 mld./
gr. 0.41-0.41, Radijs 2 gr. zakje 0.27-
0.31, Sla 15 super D/P 0.42-0.64, Sla
21 suer D/P 0.62-0.68, Tomaten A
super 3.50-7.10, Vl.tom. BB super
4.30-5.70, Raapstelen bos 0.41-0.54,
Radijs 1/2 bos 0.33-0.36, Radijs 2 gr.
zakje 0.00-0.00, Snijbonen 11.50-,
12.70, Spinazie 1.55-2.00, Witte kool
1 6.75-6.75.
KAASMARKT WOERDEN - De aange
voerde vier partijen brachten voor
eerste kwaliteit een prijs van f 8,00
tot (8,15 per kg op. De handel was
FNV - ECON OOM WEIGERT RAPPORT STUURGROEP TE ONDERTEKENEN
DEN HAAG Binnen de
landelijke stuurgroep die
vanmiddag minister An-
driessen (economische za
ken) een rapport heeft
overhandigd over de toe
komst van de Nederlandse
industrie, is heibel uitge
broken. De econoom dr.
P. Vos van de Industrie
bond FNV weigert het
rapport te onderschrijven.
Volgens Vos zal de inhoud
van het stuk de arbeids
verhoudingen in Neder
land verstoren.
Dr. A. van der Zwan, voorzitter
van de stuurgroep Nederland
Industrieland.
FOTO: DIJKSTRA
Vos, de enige vertegenwoordi
ger van de vakbeweging in de
stuurgroep Nederland Indus
trieland (ingesteld door de
werkgeversverenigingen
AWV en FME), is tegen het
invoeren van 'flexibele ar
beidstijden'. Hij maakt zich be
zorgd over de suggestie in het
rapport dat Nederland ten op
zichte van andere landen uit
de Europese Gemeenschap
(EG) in het nadeel zou zijn
omdat de werknemers liever
veel vrije tijd dan werk heb-
ben. „Deze mening is ongepast,
omdat veel werklozen en men
sen met flexibele arbeidscon
tracten genoegen moeten ne
men met meer vrije tijd dan ze
lief is", aldus Vos.
Ook meent Vos dat de uit
gangspunten voor het mone
taire beleid niet kloppen. De
stuurgroep vindt- dat de relatie,
tussen de gulden en de Duitse
mark minder vast moet zijn
omdat de economische toe
komst van het nieuwe Duits
land onzeker is. Vos mist een
indringende beschouwing over
de relatie tussen de EG en
Oost-Europa. Daarnaast is hij
verbaasd over het pleidooi in
het rapport voor een verdere
verlaging van de loonbelas
ting. Volgens Vos zou stuur
groepvoorzitter dr. A. van der
Zwan (ex-Vendex-topman)
deze passage eigenhandig heb
ben aangebracht. Van der
Zwan ontkent de aantijging en
stelt dat Vos volledig op de
hoogte was van de inhoud van
het rapport, maar dat diens
achterban het kennelijk niet
met de aanbevelingen eens
De stuurgroep concludeert dat
het kabinet extra aandacht
aan de Nederlandse industrie
moet besteden. Dat is nodig
om optimaal te blijven mee
draaien in de internationale
concurrentieslag, aldus de
stuurgroep. De industriebedrij-
ven moeten zich vooral rich
ten op schaalvergroting van de
sectoren waarin Nederland nu
al sterk is, zoals chemie, aardo
lie, voeding en druk en papier.
Milieumaatregelen zijn prima,
maar kunnen alleen in inter
nationaal verband worden ge
nomen, aldus de -stuurgroep.
AMSTERDAM/ZOETER-
MEER Vijftien aan de Am
sterdamse effectenbeurs geno
teerde ondernemingen zijn
door het beursbestuur gekapit
teld en openlijk aan de kaak
gesteld, omdat ze niet willen
buigen voor de regels die sinds
november vorig jaar gelden
voor het gebruik van bescher
mingsconstructies. De betref
fende fondsen ziin thans in de
prijscourant kenbaar door een
ruitje achter de naam.
Drie ondernemingen die rond
weg hebben geweigerd zich te
onderwerpen aan de nieuwe
regels van het fondsenregle
ment hebben een zwart ruitje
gekregen. Dit zijn het hoofd
fonds CSM en het op de lokale
markt genoteerde Nutricia
(Zoetermeer). Ook Wester Sui
ker (een maatschappij die be
legt, in aandelen CSM) valt on
der dit regime.
De twaalf andere ondernemin
gen hebben een wit ruitje
meegekregen. Met deze onder
nemingen voert het beursbe
stuur nog overleg, maar toch is
alvast besloten naar buiten te
brengen dat met hen nog geen
akkoord is bereikt. Het gaat
om Hoogovens, Van Ommeren
Ceteco, Atag, Delft Instru
ments, Flexovit, Furness,
Grolsch, Pirelli, Schuttersveld,
Smit Internationale, Vredes-
tein en Wegener/Tyl.
Alle overige genoteerde on
dernemingen hebben zich
neergelegd bij de regels, die
officieel van kracht zijn vanaf
1 november 1989. Deze houden
in grote trekken in dat bedrij
ven tot 1 januari 1992 hun be
staande beschermingsconstruc
ties mogen handhaven, maar
beloven zich te zullen houden
aan het verbod om hier nieu
we constructies bij te voegen.
De beurs is vooral gebeten op
de niet- royeerbare certifica
ten die CSM, Nutricia en
Hoogovens nog hebben.
LOS ANGELES Pathe
Communications koopt de
Amerikaanse filmmaatschap
pij MGM/UA voor meer dan
een miljard dollar. De directies
van de twee concerns zijn het
al eens, maar de betrokken
overheidsinstanties moeten
nog. hun goedkeuring verle
nen. Binnen enkele dagen
kunnen de aandeelhouders
hun stukken aanbieden. Pathe
biedt twintig dollar per aan
deel, hetgeen veel meer is dan
de veertien dollar die een aan
deel MGM/UA dinsdag bij het
slot van de handel op de effec
tenbeurs van New York no
teerde. MGM/UA heeft de
laatste tijd weinig kassucces
sen gekend, afgezien van films
als 'Moonstruck' en 'A fish cal
led Wanda'. De maatschappij
bezit de filmbibliotheek van
United Artists van ongeveer
duizend titels. United Artists
werd in 1919 opgericht door
Charles Chaplin, Douglas
Fairbanks en Mary Pickford.
Pathe is een filmproduktie-
maatschappij die meer dan
1200 filmtitels bezit. Het con
cern is eigenaar van ruim dui
zend bioscopen in vijf landen.
Het Nederlandse beursfonds
Pathe Communications, vroe
ger Bobel geheten en onderge
bracht bij Canon Nederland, is
steeds op een mistige manier
in het nieuws. Het oude Bobel,
intussen verwijderd uit de of
ficiële notering van de Am
sterdams beurs, is eigendom
van de Zwitserse Sasea-groep,
waarachter de omstreden Ita
lianen Paretti en Fiorini zit
ten.
De popgroep Fine Young Cannibals is koploper in het aanbod van Polygram. Wereldwijd werden 5
miljoen platen/cd's/cassettes van dit trio verkocht. foto: pr
LONDEN Polygram
(geluidsdragers) heeft een
recordjaar achter de rug.
De omzet steeg met 20
procent van 3426 miljoen
naar ƒ4105 miljoen en de
nettowinst met 27 procent
van 262 miljoen naar
ƒ333 miljoen. Voor 1990
verwacht Polygram een
verdere versterking van
het markaandeel door de
overneming van Island
Records en A&M Records.
Het bedrijfsresultaat steeg vo
rig jaar met 35 procent van
f 339 miljoen naar 457 mil
joen. Het aantal aandelen van
Polygram bedraagt 170 mil
joen. Hiervan is 80 procent in
het bezit van Philips. De rest
wordt verhandeld via de beur
zen van New York en Amster
dam.
Tijdens een toelichting op de
,,rec.ordjaar"-cijfers in Londen
zei Polygram-topman David
Fine dat het concern vooral
goede winstcijfers in Europa
en Azië had geboekt, maar dat
de resulaten in de Verenigde
Staten, ondanks de overne
ming afgelopen jaar van Is
land Records, verliesgevend
waren. Fine noemde de bewe
ringen in de Britse pers dat de
prijs van de cd's te hoog zijn,
onzinnig. Fine verwacht zelfs
dat de cd'tjes nog wat duurder
gaan worden. Hij verklaarde
de opwaartse prijsdruk uit het
feit dat de overcapaciteit in de
cd-fabrieken verdwenen is. Er
zijn in de afgelopen tijd nogal
wat. kleine producenten failliet
gegaan, zo zei Fine.
In totaal heeft Polygram 270
miljoen platen, cd's en casset
tes verkocht tegenover 240
miljoen eenheden in 1989. De
verkoop van de cd is niet zo
overheersend als het in eerste
instantie lijkt. Van de totale
omzet is 37 procent afkomstig
van de zilveren schijfjes, maar
koploper zijn de cassettes met
een aandeel van 43 procent.
Het aandeel van de oude ver
trouwde zwarte platen was
sterk dalende.
Vorig jaar heeft Polygram ook
Sweden Music overgenomen
waarin alle rechten van de
ABBA-groep zijn verzameld.
Het illustere Zweedse viertal
wordt binnengehaald in de stal
van U2, Sting, Tears for Fears
en Fine Young Cannibals.
Deze laatste groep is koploper
in het aanbod van Polygram.
Wereldwijd werden 5 miljoen
platen/cd's van de Fine Young
Cannibals verkocht.
VICE-PRESIDENT MARKETING VAN BOEING:
SCHIPHOL Het lucht-
vervoer zal tussen nu en
het jaar 2000 verdubbelen.
Tot het jaar 2005 zal de
groei zelfs 250 procent be
dragen. In totaal zijn daar
voor in die komende 16
jaar 9.935 vliegtuigen no
dig. Bovendien zullen
deze toestellen veelal gro
ter zijn dan de huidige ge
neratie verkeersvliegtui
gen.
Vooral na 1995 zal dat het ge
val zijn, zegt John B.Hayhurst,
vice-president marketing van
de Amerikaanse vliegtuigfa
brikant Boeing. „Op dit mo
ment", aldus Hayhurst, „wordt
er bij Boeing gewerkt aan het
ontwerp van een 747 (voor de
Japanse markt) met een capa
citeit van 660 stoelen". Ter
vergelijking: in een Jumbojet
van de KLM gaan 388 passa
giers. Maar Hayhurst acht het
realistisch dat er nog ruim
voor de eeuwwisseling vlieg
tuigen zijn met 800 stoelen.
Hij schat dat er tot het jaar
2005 wereldwijd, maar exclu
sief de Sovjetunie, een markt
is voor in totaal bijna 10.000
nieuwe verkeersvliegtuigen.
Dat zijn er ruim 2000 meer
dan een jaar geleden nog voor
mogelijk werd gehouden. In
totaal vertegenwoordigen deze
toestellen een waarde van
ruim 1300 miljard gulden. Zo'n
70 procent betreft vlootuitbrei-
ding, voor 30 procent gaat het
om vervanging van verouder
de toestellen.
Luchtvervoer
De belangrijkste reden voor
deze optimistische voorspelling
is de blijvende uitbreiding van
het luchtvervoer. Deze zal on
der meer worden gestimuleerd
door een toename van het be
steedbaar inkomen en een da
ling van de werkelijke reiskos
ten.
Hayhurst: „Voor de verbindin
gen tussen de Verenigde Sta
ten en Azië en voor de routes
tussen Europa en Azië reken
ik tot het jaar 2000 op een
groei van rond 9 procent. Wat
de verbindingen aangaat tus
sen Europa en het Noordame
rikaans continent, ga ik uit
van 5 procent. In Europa zelf
schat ik dat de jaarlijkse toe
name ongeveer 5,8 procent zal
bedragen".
Om aan de enorme vraag te
kunnen voldoen en om de al
maar toenemende congestie in
het luchtruim nog enigszins in
de hand te kunnen houden, zal
de oplossing naar het oordeel
van Boeing moeten worden
gezocht in steeds grotere vlieg
tuigen. Er zal dan ook vooral
een behoefte ontstaan aan
vliegtuigen met meer dan 240
zitplaatsen. Tegelijkertijd zal
de vraag naar kleinere ver
keersvliegtuigen verhoudings
gewijs afnemen. Dat betekent
echter niet dat een bedrijf als
bijvoorbeeld Fokker het moei
lijker zal krijgen. Integendeel.
Zo valt althans op te merken
uit de cijfers van Boeing. In
absolute getallen bezien zal
ook Fokker kunnen profiteren
van de sterke stijging van de
vraag. Afgelopen jaar nog ging
Boeing er van uit dat er tot het
jaar 2005 in totaal 623 vliegtui
gen nodig zijn voor het markt
segment waarin Fokker ope
reert (tot 100 stoelen). Nu ech
ter wordt rekening gehouden
met afzetmogelijkheden voor
wereldwijd 808 toestellen^
Superjumbo's
Hoe groot in de nabije toe
komst de behoefte zal zijn aan
Superjumbo's - verkeersvlieg
tuigen met meer dan 450 zit
plaatsen - durft John Hay
hurst niet te zeggen. „Dat zal
afhangen van de markt. Die
dicteert ons. Maar ik kan wel
zeggen dat we denken aan toe
stellen die een capaciteit heb
ben van misschien wel 800 zit
plaatsen. Een aantal jaren ge
leden hebben we al eens een
ontwerp gemaakt van een der
gelijk toestel. Een geheel dub-
beldekse Boeing-747. Maar ik
moet eerlijkheidshalve toege
ven dat de vraag van de lucht
vaartmaatschappijen naar zo'n
toestel toen groter was dan op
dit moment. Toch zullen we
uiteindelijk naar aanzienlijk
grotere vliegtuigen gaan".
Ook de vliegvelden zelf spelen
een niet onbelangrijke rol in
het geheel. Op slechts enkele
plaatsen ter wereld worden op
dit moment nieuwe luchtha
vens gebouwd. In" Europa gaat
het zelfs om maar één nieuw
vliegveld (Mtlnchen). In een
beperkt aantal andere geval
len wordt volstaan met de
aanleg van een extra start- en
landingsbaan. Met andere
woorden: al die duizenden
nieuwe vliegtuigen die er de
komende jaren bijkomen, zul
len voor het merendeel van
bestaande vliegvelden gebruik
moeten maken. Dat wordt als
een enorme rem beschouwd op
de werkelijke expansiemoge
lijkheden van de luchtvaart.
Supersonisch
John Hayhurst voorspelt dat
het nog geruime tijd zal duren
eer een nieuw supersonisch
tijdperk aanbreekt. Sinds het
eind van de jaren zestig heb
ben Boeing, diens concurrent
McDounnell Douglas en
NASA met steun van de Ame
rikaanse overheid op dat ge
bied miljarden dollars in
onderzoeksprojecten gestoken.
Maar al die projecten werden
ruim twee jaar geleden op last
van het Amerikaanse Congres
min of meer stopgezet. De toe
komst van een dergelijk vlieg
tuig leek economisch gezien
uiterst onzeker. Het financiële
debacle van de Frans-Britse
Concorde ondersteunde die
mening. De standpunten zijn
sindsdien eigenlijk maar wei
nig veranderd. ,,Öp z'n vroegst
rond het jaar 2010", aldus Hay
hurst, „zullen we mógelijk be
paalde vormen van hoge snel
heidstransporten krijgen,
vliegtuigen met 300 tot 350
stoelen, die 2,4 tot 2,8 keer de
snelheid van het geluid vlie
gen".
HENDRI BELTMAN
i van donderdag 8 maart 1990 (tot 10:45 uur)
ho dd la dd vk ok
116.904/1 102.70 26/2 segon 104.50 105.00
137.003/1 111.50 26/2 ahold 111.80 112.10
141.90 3/1 112.80 26/2 skzo 122.60 124.00
41.503/1 36.90 26/2 abn 38.70 38.80
40.403/1 36.00 26/2 abn d90 37.40 37.40
158.60 4/1 152.30 23/2 alrenta 152.30 152.30
63.60 3/1 54.00 26/2 amevc 55.60 55.80
91.70 4/1 88.00 26/2 amro all in 88.00 88.10
81.809/1 73.4026/2 amro 76.00 76.10
80.502/1 66.2026/2 borsumij c 69.20 68.70
68.009/1 53.10 26/2 buhrmtetc 55.40 55.70
80.30 3/1 72.30 6/3 cam c 72.70X 73.30
43.803/1 30.20 26/2 dal 32.90 33.00
138.304/1 123.8024/1 dordtache 130.40 132.00
121.30 11/1 101.00 26/2 dam 109.00 109.50
112.00 16/1 101,0021/2 dam d90 104.00 106.50
85.00 11/1 74.00 2/3 elaevierc 75.10 76.40
42.00 9/1 31.90 21/2 fokker e 34.80 35.10
32.103/1 23.60 26/2 fliat-brc 26.40 26.50
15.80 10/1 11.507/3 hcatechn 11.80 11.60
131.50 10/1 100.00 26/2 heineken 105.20 105.60
91.003/1 60.70 26/2 hoogovena c 72.90 74.30
111.50271 90.0012/2 huntdoug. 95.50 95.50
107.4011/1 81.50 26/2 inlam.mul 85.50 86.00
50.30 4/1 31.90 21/2 kim 34.70 35.10
53.60 3/1 35.60 1/3 knp 36.60 36.60
46.70 16/1 34.00 7/2 knp d90 35.00 -
150 80 3/1 135.50 24/1 kon olie 142.60 144.00
75.609/1 68.30 1/3 nat ned c 69.40 69.40
95.707/3 80.30 26/1 nedlloyd 91.50 92.50
51.109/1 44.40 21/2 nmb poalbk 45.70 45.70
160.00 11/1 141.90 2/1 pakhoede 158.50 158.90
47.803/1 39.506/3 philipa 39.60 40.10
46.802/1 38.00 6/3 phil div 90 38.00 38.00
111.804/1 95,90 26/2 robeco 98.70 99.30
st.a 82.00 1/3 77.7024/1 rodamco 81.40 81.40
11080 4/1 93.20 26/2 rolinco 97.10 97.40
59.50 2/1 57.20 7/3 rorento 57.40 57.20
49.209/1 41.80 26/2 vmf-atork 43.70 43.90
166.00 4/1 137.60 26/2 unilevar c 139.80 141.00
115.00 10/1. 90.50 26/2 vnu 95.50 97.50
41.70 14/2 33.205/1 voce 39.10 39.50
53.502/1 39.30 21/2 volmsc 47.30 47.50
68.50 26/1 61.00 2/1 weaaanenc 62.30 62.60
48.306/2 42.2026/2 wolt-kluw c 45.70 45.80
48.006/2 41.00 26/2 wol-kluw d90 45.00 45.00
Slotkoers woensdag 7 maart 1990
vk sk qiessen 176.00
mit 363.00
ad hold c 35.80 35.50 grasso 125.70
ahrend gr c 212.00 214.00 grolsch c 143.50
air holl c 26.80 27.00 gti hold 170.00
ieyer 111.50
^8/3
orco bank c 66.70
o ind pr 46.00 46.00
;r druk 320.00 315.00L
ïrwlnkc 59.30 59.50 ing bb kond 555.00 560.00
breevasl c 16.00+ 15.90
burg heybr 3400.00L 3400.00L
calvè 920.00 940.00
calvè c 920.00 940.00
calve pr 800.00 800.00
id gans 3700.00 3700.00
i a'dam 18.90 18.90
rara 1210.00 1220.00
araopr 158000. 159000.
«ra c op 15800.0 15900.0
«ra wb 16750.0 16950.0
dorp groep 33.10 33.50
eriks hold c 110.50
flexovit c 83.00
furness c 119.50
gamma hold 79.00
gamma h 5 pr 5.80
getronics 29.30
geveke 46.50
vosk stev c 67.30
18.00 18.00 wol.kl cp c
365.00 368.00 wyers
9650.00L
335.00 337.00
vk
sk
allied signal
american tel
chevron cor
Chrysler
citicorp
cons edison
35 7/8 351/2
65 1/8 655/8
40 5/8 41
29 5/8 293/8
18 1/4 18
65 3/8 661/8
20 3/4 207/8
68 1/2 683/4
17 5/8 175/8
24 5/8 243/4
26 1/8 26
ford
genl elee
genl motors
genl public
goodrich
goodyear
hewlett-pac
intl flavor
intl paper
kim
Beurs vastgestemd
AMSTERDAM De Amster
damse effectenbeurs was giste
ren voor het eerst sinds tijden
weer eens vastgestemd. Nage
noeg alle hoofdfondsen noteer
den van enkele dubbeltjes tot
een paar gulden hoger. De
stemmingsindex sloot 1,90
punt beter op 109,3. De koer-
sindex sloot met een winst van
2,9 punt op 190,2. Ook Frank
furt en Londen kenden giste
ren een vast sentiment terwijl
de dollar ondanks interventies
toch terrein kon winnen.
De obligatiemarkt was iets
vriendelijker gestemd dan
dinsdag en wist een winst van
0,20 tot 0,25 punt te realiseren.
In de nieuwe staatslening zijn,
zo vrezen handelaren, de echte
zaken buiten de beurs om ge
gaan en direct afgesloten bij
het agentschap. De nieuwe 9
procents-lening wordt toch als
een „moeizaam geheel" om
schreven.
De internationals, die 's och
tends onder invloed van de
sterkere dollar wat aantrok
ken, sloten uiteindelijk met
winsten tot 4 voor Akzo op
ƒ126,60. Unilever was 3,20
beter op 143, Koninklijl
Olie 1,90 op 144,50, Hoog
vens 1,20 op ƒ74,10 en KL
en Philips noteerden respect'
velijk zes en vier dubbelt
beter op 35,30 en 40.
Bij overige hoofdfondsen sli
Fokker 2,70 beter op ƒ37,5
Buhrmann-Tetterode ƒ2,10
57,50, VNU 2,70 op ƒ98,
Nedlloyd 2,30 op 93,80, fl
neken 2,10 op 107,30 en Dl
2,50 op ƒ111,50. CSM v
ƒ1,80 beter op ƒ74,50, Ami
ƒ1,70 op ƒ77,70, Stork fl',
op 44,90, NMB-Postban
1,10 op 46,80, Internat!*
Muller ƒ1,10 op ƒ86,60
sevier 1,30 op ƒ76,40.
Op de lokale markt was Pol
gram ƒ1,10 beter op ƒ33,10'
de mooie jaarcijfers die
Londen zijn bekendgemaal
Vredestein, dat een fors vö
lies over 1989 had bekendgf
maakt, noteerde ƒ0,60 lagen
ƒ21,70. Center Pares, dat ai
het reorganiseren is, was L'
lager op 51,30.
