„Sommigen passen beter op
hun boot dan op hun vrouw"
Schade-auto 's gevraagd
GELD GOED
Beurs van Amsterdam
Overneming van Northwest in kannen en kruiken
ECONOMIE
CekUeSotucmt
ZATERDAG 29 JULI 1989 PAGINA 6
Mees Hope neemt
Londens bedrijf over
LONDEN Mees Hope Secu
rities Holdings, het Londense
bank- en effectenbedrijf van
Bank Mees Hope, neemt per 31
juli de effectenmakelaardij Shaw
Co. over. Shaw is in 1920 ge
sticht en richt zich hoofdzakelijk
op de particuliere lokale markt
en de laatste jaren ook op buiten
landse institutionele beleggers die
in Groot-Brittannië aan de slag
willen. Verder biedt Shaw dien
sten aan voor vermogensbeheer
en bedrijfsfinanciering. Door de
overneming krijgt Mees Hope
Securities Holdings nu ook
toegang b
tenbeurs.
Samaranch directeur
grootste bailk Spanje
BARCELONA Juan Antonio Sama
ranch, vooral bekend als voorzitter van
het Internationaal Olympisch Comité,
krijgt dit jaar de macht over de grootste
financiële instelling van Spanje. Sama
ranch was al president-directeur van de
spaarbank Caixa de Pensions in Barce
lona en krijgt dezelfde functie na de fu
sie van zijn spaarbank met de Caixa de
Barcelona. De nieuwe 'megabank' wordt
de grootste van het land met op het mo
ment een totaal aan ingelegde gelden
van 75 miljard gulden. Samaranch is de
grootste pleitbezorger geweest van de
enorme fusie. Eerder gingen al enkele
grote Spaanse banken uit Madrid en het
Baskenland samen om straks de Euro
pese concurrentie aan te kunnen.
Sovjetunie koopt
15 miljoen paar
Britse panty's
LONDEN De vice-premier van de
Sovjetunie, Aleksandra Biijoekova,
heeft tijdens een paar dagen 'winke
len' in Groot-Brittannië onder meer
15 miljoen paar panty's opgekocht.
Volgens de vice-premier was haar
vijfdaagse bezoek aan het Engeland
een direct gevolg van president Gor-
batsjovs belofte aan de stakende
mijnwerkers om te zorgen voor meer
Westerse importen in de winkels. De
Sovjetunie heeft consumentenartike
len ter waarde van ruim 225 miljoen
gulden en voor circa 120 miljoen gul
den medische goederen aangeschaft.
Export blijft
flink groeien
DEN HAAG In mei heeft
het Nederlandse bedrijfsleven
voor twintig miljard gulden
aan goederen uitgevoerd. Dat
is 21 procent meer dan in mei
1988. In de eerste vijf maan
den van dit jaar bedroeg de
exportwaarde 95 miljard gul
den, 16 procent meer dan in
dezelfde periode van 1988. Dat
blijkt uit cijfers van het Cen
traal Bureau voor de Statistiek
die gisteren zijn gepubliceerd.
De invoer van goederen steeg
in mei met 19 procent tot 18,9
miljard gulden.
CNV en FNV stappen uit
cao-overleg casino's
UTRECHT De dienstenbonden FNV en
CNV zijn afgehaakt bij de cao-onderhande
lingen voor de 1.800 werknemers in de ca
sino's. Bestuurder T. de Leeuw den Bouter
van de Dienstenbond CNV zei gisteren dat
het bod van de werkgevers'de werknemers
alleen maar geld kost. De Unie BLHP, ver
uit de grootste bond, onderhandelt wel ver
der, omdat deze denkt wel zaken te kunnen
doen. Volgens de dienstenbond CNV wei
geren de werkgevers een cent bij te dragen
in verlaging van de pensioengerechtigde
leeftiid. Ook hangt de werknemers een for
se aderlating boven het hoofd omdat de
werkgevers in de jaren '90 de salarisstruc
tuur willen wijzigen. Volgens de Unie
BLHP ligt er echter wel degelijk een aan
vaardbaar compromis in het verschiet.
EX-HAAGSE EERSTE VROUWELIJKE JACHTMAKELAAR:
LEMMER De aantrek
kingskracht van het wa
ter, het ondernemersbloed
dat almaar kruipt waar
het niet gaan kan, de wil
om te scoren èn het feit
dat de kinderen stilaan
zelfstandiger worden.
Vier redenen die Ingrid
Steenbergen er toe brach
ten plaats te nemen achter
het bureau en drie dagen
per week op te treden als
schakel tussen koper en
verkoper van boten. Als
eerste vrouwelijke jacht
makelaar van Nederland
is ze het vertrouwde ge
zicht geworden van 'Het
Wakend Oog' te Lemmer,
déar waar ze vier jaar ge
leden begon als plaatsver
vangend secretaresse.
Ingrid Steenbergen is er in
middels aan gewend als men
sen vragen „Is die of die er
niet" en „Is meneer niet aan
wezig?". Ze vindt het gewoon
heerlijk om op een gelijkwaar
dige manier te werken. Zo
simpel ligt dat bij haar en ze
zet op dit moment alle zeilen
bij om de zo broodnodige erva
ring op te doen bij taxaties en
transacties van boten. Ze
windt zich ook niet op over
ongeëmancipeerde zaken. De
ex-Haagse staat er schijnbaar
ver boven en ver los van. De
positie als vrouw in een zaken-
wereldje waar toch hoofdzake
lijk mannen op afkomen is
volgens haar helemaal niet
vreemd. „Mannenwerk? Ik
zelf geloof eerder dat juist
vrouwen in dit soort zaken
steeds meer te zeggen hebben.
Mannen geven natuurlijk wel
vaak de aanzet om een boot te
kopen, maar uiteindelijk be
slissen man en vrouw toch sa
men".
Vrouwelijke inbreng
Ingrid Steenbergen zorgt voor
de 'vrouwelijke inbreng' in de
zakelijke besprekingen en dat
is soms best wel handig heeft
ze gemerkt. Zij: „In sommige
gevallen werkt het juist heel
goed als vrouwen onder elkaar
kunnen overleggen over prak
tische dingen aan boord. Ja,
heel vaak geeft de vrouw zelfs
De in Den Haag geboren Ingrid Steenbergen voelt zich als een vis in het water in Lemmer. Als eerste vrou
welijke jachtmakelaar van Nederland is zij het liefst dicht bij haar 'handel'.
FOTO: PERS UNIE
de doorslag of de koop moet
doorgaan".
De taak van een jachtmake
laar is kort gezegd bemiddelen
om koper en verkoper bij el
kaar te brengen. In de pas ver
schenen botengids worden
zo'n 1200 vaartuigen aangebo
den.
„En iedereen vindt natuurlijk
zijn schip het mooist en het
best. Het gevaar is dan ook zo
vreselijk groot dat de verkoper
gaat overvragen. Daarom is
het ook zo belangrijk dat sche
pen door ervaren, onafhanke
lijke mensen worden geta
xeerd".
Mensen die een boot willen
kopen, hebben eigenlijk vooraf
al een keuze gemaakt. De
jachtmakelaar: „En als dat
type schip er is, worden de on
derhandelingen al een stuk ge
makkelijker. Men heeft aller
eerst al gekozen tussen een
zeilboot en een motorjacht.
Dan volgen het type èn de
prijs. Maar er nog meer soor
ten boten dan soorten auto's".
Spijt
Het gebeurt volgens haar maar
heel zelden dat iemand spijt
krijgt van de aankoop. „Na
tuurlijk zijn er mensen die
zeuren. Maar die zeuren ook
als het brood bij de bakker
niet helemaal recht is gesne
den. Nee, over het algemeen
zijn het gewoon prettige men
sen, die weten waar ze over
praten".
Opvallend is het volgens In
grid Steenbergen dat transac
ties waar echt heel grote be
dragen mee gemoeid zijn, vaak
heel vlot verlopen. Zij: .„Men
sen die moeten beslissen over
een boot van vierhonderddui
zend gulden zijn veel sneller
akkoord dan iemand die over
.veertigduizend gulden moet
beslissen".
Zoals gezegd, vaak heeft de
koper al een keus gemaakt als
die de eerste stappen in het
kantoor van de makelaar zet.
Toch komt het ook voor dat
mensen eigenlijk helemaal
van niets weten, alleen maar
dat ze zonodig ook een boot
moeten. „Het is wel gebeurd
dat iemand hier om een zeil
boot kwam en met een motor
jacht wegging".
Onderhandelen
Iedereen heeft natuurlijk zo
zijn eigen manier om te onder
handelen en er is volgens In
grid Steenbergen heel wat
stuurmanskunst voor nodig
om beide partijen zo te ma
noeuvreren dat ze bij elkaar
komen.
Er is daarbij veel contact met
Duitsers, Engelsen en Fransen.
Maar dan verschillen de on
derhandelingsmethodes wei
nig. „Ook dan weten de men
sen heel goed wat ze willen en
waar ze over praten. Men
zoekt een ander schip, groter
of kleiner, of men gaat het
vaargebied verplaatsen naar
bijvoorbeeld het IJsselmeer en
de Waddenzee. Maar ook doen
mensen soms gewoon een stap
terug als de kinderen groot
zijn".
Voor een jachtmakelaar is het
eigenlijk het hele jaar druk.
„Mensen willen vaak vóór de
winter een boot kopen. Gaan
dan de zaak opknappen en in
de zomer varen. Anderen wil
len juist net voor het vaarsei-
zoen de boot verkopen en
weer anderen gaan pas in het
voorjaar op zoek naar een
nieuw schip. Echt, er is geen
peil op te trekken hoe de han
del verloopt".
Trots
Een boot is vaak de trots van
de bezitter. En juist daarom
zijn de boten in het algemeen
goed onderhouden, denkt In
grid Steenbergen. „Ik heb wel
eens het idee dat sommige
mannen beter op hun boot
passen dan op hun vrouw
De handel loopt op dit mo
ment 'vlot' zoals dat heet en er
zijn veel transacties met sche
pen van zo'n tien jaar oud.
„Maar juist zo'n tien jaar gele
den zijn ook de meeste sche
pen gebouwd. En een schip
gaat natuurlijk veel langer
mee. Je ziet dan ook eigenlijk
nergens een schroothoop van
polyester".
Van'af het bedrijfsterrein van
'De Friese Hoek' kijkt Ingrid
Steenbergen graag naar haar
handel. Ook de andere leden
van het gezin zijn echte water
sportliefhebbers. Met hun zeil
jacht, dat op een steenworp af
stand van de woning ligt, trek
ken ze regelmatig het IJssel
meer en de Waddenzee op.
Waarschijnlijk beïnvloedde
juist die aantrekkingskracht
van het water de keuze van
Ingrid Steenbergen om jacht
makelaar te worden. „En dat
bevalt eigenlijk heel goed",
zegt ze met gepaste trots.
BRAM BURUMA
AMSTELVEEN Aan de
overneming van de Ameri
kaanse luchtvaartmaatschappij
Northwest Airlines (NWA)
door Wings Holdings, waarin
de KLM en financiers onder
aanvoering van de Californi-
sche ondernemer Alfred Chec-
chi deelnemen, staat niets
meer in de weg. De aandeel
houders NWA hebben het bod
van 3,65 miljard dollar 7,7
miljard) van Wings aanvaard
en de Amerikaanse autoritei
ten hebben geen bezwaar aan
getekend tegen de aandeleno-
verdracht. Dat bètekent dat de
KLM nu een economisch be
lang van 10 procent en stem
recht voor 4,9 procent in NWA
bezit en dat de Nederlandse
luchtvaartonderneming een
vertegenwoordiger in de raad
van commissarissen van NWA
krijgt. De overneming wordt
gefinancierd met geleend kapi
taal en met 700 miljoen dollar
die de groep zelf op tafel legt.
De KLM steekt 400 miljoen
dollar aan risicodragend ver
mogen in de hele operatie en
krijgt daarvoor uiteindelijk een
economisch belang van 20 pro
cent en zeggenschap voor 8,6
procent in NWA. In eerste in
stantie steekt de KLM 50 mil
joen dollar in NWA en ver
werft zij zodoende het econo
mische belang van 10 procent
en het stemrecht van 4,9 pro
cent. Na goedkeuring door de
Amerikaanse autoriteiten be
taalt de KLM nog 50 miljoen
dollar om op de uiteindelijke
eigendomsverhoudingen uit te
komen. Afgezien van die 100
miljoen dollar betaalt de KLM
300 miljoen dollar voor prefe
rente aandelen NWA, waarop
een dividiend van 14 procent
wordt betaald. Het bedrag van
300 miljoen dollar wordt in
twee tot drie jaar terugbetaald
en de preferente aandelen
worden dan ingenomen.
Winkelgids naar
'eer en geweten'
(Van onze correspondent
Roger Simons)
LONDEN De Britten kun
nen vanaf volgende week een
beroep doen op een gidsje om
te winkelen 'naar eer en ge
weten'. Het boekje komt
maandag uit in Newcastle. Uit
geefster is een nieuwe consu
mentenvereniging, die de her
komst van zo'n 1200 bekende
Britse produkten heeft onder
zocht en een achtergrondstu
die maakte van hun fabrikan
ten.
Het nieuwsoortige consumen
tengidsje spoort iedereen die
gaat winkelen aan altijd 'naar
eer en geweten' te kopen. Dat
is alleen mogelijk wanneer
men doorlopend rekening
houdt met het algemene ge
drag van de fabrikant. Brengt
hij wel de nodige eerbied op
voor het milieu? Drijft hij niet
geregeld handel met Zuidafri-
ka? Wordt in zijn bedrijf de
vrouw hetzelfde behandeld als
de man?
Connecties van militaire aard,
laboratoriumproeven op die
ren, de omvang van eventuele
financiële steun aan liefdadige
instellingen en openbare
dienstverlening komen even
eens aan bod. Volgens de uit
geefster zou het koopgedrag
van ten minste driekwart van
de lezers sterk kunnen worden
beïnvloed door de informatie
die het gidsje verschaft.
De Amerikaanse versie van
deze gids, die eerder ver
scheen, zou een omwenteling
hebben veroorzaakt in het
huishouden van bepaalde fa
brikanten. In dit verband
wordt als voorbeeld aange
haald de maatschapij Pepsi
Cola, die ten gevolge van een
weinig eervolle vermelding in
het boekje grotere schenkin
gen begon te doen aan charita
tieve organisaties. Pepsi zorg
de er bovendien voor dat in
haar raad van bestuur een
dame werd opgenomen en last
but not least: dit bedrijf heeft
al zijn handelsrelaties met
Zuidafrika verbroken.
Zinkafval uit
'Pro Americana'
naar Schiedam
SCHIEDAM De duizend
ton zinkresidu uit het vracht
schip 'Pro Americana' is gelost
en per vrachtwagen overge
bracht naar Schiedam. Daar
wordt het chemisch afval op
geslagen bij het bedrijf Van
Tiel en Van Schie milieu, dat
hierin gespecialiseerd is en de
benodigde vergunningen
heeft. Het afval blijft in Schie
dam opgeslagen totdat een op
lossing gevonden is voor de
verwerking ervan in Europa.
Zoals bekend werd de lading,
die door de Amsterdamse me-
taalhandel Magnus Internatio
nal voor verwerking naar Bra
zilië was verscheept, daar ge
weigerd.
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
BIJLAGE BIJ UW KRANT MET
INFORMATIE OVER FILMS, MUZIEK
THEATER, RECREATIE.EXPOSITIES
EN EEN COMPLETE AGENDA
Sommige landgenoten schep
pen er veel behagen in scha
deverzekeringsmaatschappijen
op te lichten. Klassiek zijn de
verhalen over brandstichting
in slecht lopende bedrijven.
Het probleem is nu, dat politie
en brandweer zo'n misdrijf
doorgaans snel opsporen, hoe
verkoold de resten van die be
drijven ook zijn.
Een ander klassiek verhaal
gaat over de zakenman die
zijn vrouw altijd meenam op
zakenreizen en haar dan
steeds opnieuw een kostbare
bontjas liet verliezen dan wel
ontstelen. Na een keer of wat
kreeg de verzekeringsmaat
schappij van meneer argwaan
en schakelde een expertisebu
reau in. Een deskundige van
dit bureau spoedde zich naar
Parijs. Het echtpaar stapte
iuist uit de hc'ellift, toen hij
binnenkwam - mevrouw was
gehuld in haar dure bontjas.
De deskundige zei alleen:
„Wat heerlijk dat u uw bontjas
weer terug heeft". Daarna
reisde hij terug. De zakenman
hoedde zich er echter wel
voor zijn 'truc' opnieuw te ge
bruiken.
Recenter is het verhaal van
een Brabantse organisatie
waarvan de bendeleider als
het ware directeur was. Het
kapitaal werd gestort door de
11
leden van de bende door gel
den uit autodiefstallen, soms
twee of meer Mercedessen of
BMW's per nacht, die op be
stelling werden gestolen. De
bestellingen kwamen uit Bel
gië en werden gedaan aan de
hand van meestal uit Duits
land afkomstige schade-auto's
die in afwachting van toe
komstige kopers in een doua
nedepot waren opgeslagen.
Daarvoor in aanmerking ko
mende wrakken kocht de
bende op, waarna ze legaal in
België werden ingevoerd. In
feite ging het om de identiteit
van het wrak en de bijbeho
rende documenten. Daarbij
passende auto's werden dan
besteld door de bende. Een
twintigtal 'omgekatte' auto's
kon nog voordat zij waren
verkocht worden achterhaald
en gerepatrieerd. Gezien de
gemiddelde prijzen van Mer
cedessen en BMW's moet deze
bende de verzekeraars voor
miljoenen hebben getild.
Je vraagt je na zo'n verhaal
overigens wel af wie bijvoor
beeld de 'Hollander' is die in
Duitse bladen bereid is 'BMW
Unfallwagen' te kopen. Elders
zag ik in een rubriek kleine
annonces onder het kopje
Mercedes: 'Hollander kauft
Unfallwagen - Barbezahlung'.
Het grote probleem van de
verzekeringsbranche: het til
len van de overheid - sociale
wetgeving en fiscus - en van
verzekeringsmaatschappijen
wordt nationaal en internatio
naal in brede kring vergoelij
kend beoordeeld. De mentali
teit is dus in het nadeel van de
verzekeraars.
Eikaars lasten
Verzekeren: dat wil zeggen
dat wij eikaars lasten dragen.
Dat zegt professor U. Rosent
hal, hoogleraar bestuurskunde
in Leiden. De werkelijkheid is
rauwer: u en ik financieren de
pretjes van de fraudeurs.
Uit een onderzoek is geble
ken, dat één op de drie Neder
landers de belasting zou ont
duiken, wanneer hij er zeker
van zou zijn dat dit niet zou
worden ontdekt. Prof. Rosent
hal: „Ook daar is dus de pak
kans belangrijker dan de
zwaarte van de straf".
De grote ellende is volgens
hem, dat er in het verleden te
weinig tegen fraude is gedaan.
Er ontstond een situatie 'waar
in men heel lang ook wel door
een gelukzalig maar mis
plaatst gevoel van overtrok
ken welvaart elke mededeling
over fraude afdeed in de zin
van: ja, eigenlijk mag dat niet,
maar laat maar gaan'. Van de
CIS, de Stichting Informatie
systeem Schade, gesticht om
verzekeringsfraude zoveel
mogelijk te bestrijden, gaat
een 'algemene preventie' uit.
'Welwezen': „Er is nu een wis
selwerking tussen de CIS en
de verzekeringsmaatschappij
en ontstaan, waardoor de be
strijding van fraude in samen
werking met de stichting
meer gestructureerd wordt
aangepakt. Een concrete
maatregel is ook, dat in het
schadeformulier een verkla
ring is opgenomen, te onderte
kenen door de verzekerde, dat
het naar waarheid is ingevuld.
Wanneer later zou blijken, dat
er onjuiste gegevens zijn ver
strekt dan kan hij dus worden
aangesproken wegens vals
heid in geschrifte. In een aan
tal gevallen heeft dat al geleid
tot strafvervolging en veroor
deling, al dan niet gevolgd
door een civiele procedure om
de door de verzekeraar betaal
de schadebedragen terug te
vorderen".
Opvallend
U denkt natuurlijk, dat het
zo'n vaart niet zal lopen met
de verzekeringsfraude. Als de
CIS-computer een schade
claim als opvallend kwalifi
ceert moet de verzekerings
maatschappij beslissen of een
nader onderzoek moet worden
ingesteld. „Per dag stuit de
CIS thans op ongeveer 40 van
die gevallen", aldus 'Welwe
zen'. Dat betekent dus op basis
van 250 werkdagen per jaar
liefst 10.000 gevallen tussen 1
januari en 31 december!
Een van de fraudegevoeligste
verzekeringsvormen betreft
de auto. In samenwerking met
de overheid wordt het autorij
den zonder verplichte verze
kering thans hard aangepakt.
Zij die wèl verzekerd zijn be
talen thans mee voor de naar
schatting 300.000 onverzeker
de rijders. Bovendien zijn nor
men vastgesteld voor de kwa
liteit van alarminstallaties
voor (dure) auto's. Ten slotte
is er een regeling getroffen
dat slechts tot uitkering van
het schadebedrag voor een to
tal loss-auto zal worden over
gegaan nadat de kentekenpa
pieren zijn ingeleverd, terwijl
bovendien het chassisnummer
wordt doorgehaald en de ver
zekeraar de koper van het
wrak aanwijst. Daarmee
wordt het overbrengen van de
identiteit van het wrak op een
gestolen auto in elk geval be
moeilijkt. Het werkterrein
van de 'handelaren' op de au
tomarkten en dergelijke wordt
dus aanzienlijk kleiner, omdat
de pakkans is toegenomen.
WIM VAN DER MEULEN
Slotkoers vrijdag 28 juli 1989
aalberts 47.00 47.50
acf hok) c 48.50 49.90
ahrend gr c 299.00 299.00
abn pr 46.00 45.90
air conv.pr. 47.50
bam hold 493.00
batenb.beh. 100.00
beers 143.50
begemann
beiindo c
berkel
blyd will c
143.20
127.00 131.00
373.00 372.00
bobel
8.40
boer druk 424.00 429.80
breevasl 27.00 ONG
breevasl c 25.00 ONG
burg heybr 3300.00K 3300.00K
calvé 984.00B 983.00
calvé c 984.00B 983.00
calve 6 pr 5575.00 5500.00
calve 6 pr c 5575.00 5500.00
center pa c 67.50 67.50
70.50 70.30
chamotte 10.70 10.80
ckk 122.00 121.50
clalmindo c 363.00 363.00
cont.beh. 23.20 24.00
cred lyonn 81.30 79.00
cvggbc 111.00 112.00
desseaux 234.00 234.00
dordt 10 pr 257.50 257.50
dorp groep 53.00 53.00
econosto 265.50 266.00
emba 134.00 134.00
enral-non c 55.80 56.10
eriks hold c 404.00 408.00
Oexovit c 77.00 77.00
fumess c 123.50 124.50
gamma hok) 84.50 84.00
gamma h 5 pr 5.80 5.80
getronics 27.30 27.60
geveke 44.60 44.90
giessen 320.00 320.00
hagemeyer 98.00 98.70
holdoh-hout 745.00 745.00
holl.kloos 550.00
hbg 211.50
vd hoop 10.90
hunter d pr 5.50
lea hold c 18.50
igb hok) 64.00S
ihc catómT 31.30
industmij 234.00
ibb-kondor 560.00
kas-ass c 47.90
kiene 1380.00
kbb 80.50
kbb tpr. c 76.30
koppelpoort 368.00
krasnapols. 215.00
landre gl c 58.60
maas beh c 84.00
macintosh 53.00
maxwell 693.00
medicoph. c 78.00
melia InL 7.10
mend gans 2950.00B
mhv a'dam 20.00K
moeara 1205.00
moeara opr 155000.
moeara cop 15750.0
moeara wb 16600.0
vd moolen 33.60
mulder bosk 82.00
mulllhouse 10.90
mijnbouw c 436.50
naeff 250.00
nagron c 51.90
nat.lnv.bnk 575.00
nbm-amstel 21.20
nedap 357.00
n spcst c 11000.0L
nkf hok) c 385.00
2950.00H
20.00K
1205.00
154500.
schev.-ems 0.85 ONG
schuitema 1495.00 1495.00
schuttersv 155.00 154.50
smit int c 43.30 42.50
sphinx c 129.50 126.60
staal bank c 26.30 26.40
ubbink
148.00
telegraaf c 457.00
texl twenthe 304.00S
tulip comp 58.00
157.00
130.00
153.50
unil 7 pr. 1150.00
unil.7 pre 112.20
unil.6 pr 104.50
unll.4 pr 63.50
union 17.20
ver.glas nb 320.00
vnu 7 pr 21.50
v.trans.hyp. 695.00L
wgnr-tijl c 189.00 189.00
west Invest 29.60 29.60
westersuik 61.60 61.60
wotkl cp c 195.00 200.00
GOUD Nieuw Vorige ZILVER
onbewerkt 25150 - 25650 25200 - 25700 onbewerkt
bewerkt 27250 27300 bewerkt
Opgave: Drijfhout, A'dam
37 371/8
77 7/8 77
40 3/4 401/8
29 3/4 297/8
217/8 217/8
51 7/8 521/2
221/8
54 1/2
24 3/4
lord
genletec
genl motors
genl public
goodrlch
hewlett-pac
Intl flavor
Intl paper
114 3/4 1147/8
45 1/4 447/8
50 1/8 495/8
57 1/2 571/2
45 1/8 445/8
40 1/8 401/8
64 7/8 643/4
53 531/8
52 1/4 531/2
58 3/4 583/4
50 1/4 50
25 25
775/8 761/4
Bloedeloze markt
AMSTERDAM De Am-
sterdamse effectenbeurs
lag er gisteren nogal bloe
deloos bij. De beurs had er
moeite mee de record
hoogte van de voorgaande
dag vast te houden. Heel
even leek het erop, dat dit
wel zou lukken, maar al
snel gleden de koersen
licht weg. De stemmings
index verloor tenslotte 0,4
punt op 192,1.
De omzet op de beurs kwam
op 1385 miljoen, waarvan
654 miljoen voor rekening
van de aandelen kwamen. De
obligatiemarkt was prijshou
dend gestemd.
Duidelijke koploper in omzet
was bij de aandelen Philipsg
Ook op de optiebeurs handd
haafde het electronicaconceri^i
deze positie, die zij al enkelff
dagen inneemt, met 8100 conh
tracten op een totale omzeV
van 45.000 stuks. n
Bij de grote aandelenwaardeip
kwamen aan het eind van dei
dag maar enkele hogere notet
ringen voor. Zo trok Wolterk
Kluwer ƒ1,20 aan naar 50,8C
en Gist-brocades 1,10 naar
ƒ34,50. Andere winsten, zoalC
bij Elsevier, DSM, DAF, BorB
sumii en KBB haalden de gula,
den oij lange na niet.
Hoogovens moest gistereih
ƒ1,60 inleveren op ^10,6f
Middenstandsbank 3
265. Bols zakte ƒ1,10
naar 152,60 en Internatiolr
Muller 1,50 naar 100,50.
Elders won ACF 1,40
49,90 en Begemann 4 ojj!<
131. Hes Beheer steeg
naar 272. v
Crédit Lyonnais Nederlanij
moest f 2,30 terug naar ƒ79!
Ook VRG, LCI en Ruys eij
Kramer raakten wat in de
versukkeling
