AL WAS HET
f
VW en Toyota maken
samen pick-up
Mitsubishi naar hoger niveau
Omklapbare bank BMW 5
IEÜ=
AUTO
BOOGAARD'S AUTOBEDRIJF SSH*, k
De Mazda 323 Iris is uitsluitend verkrijgbaar in de
kleur wit met 1.3 L. motor, in Hatchback of
Sedan LX- uitvoering met nog een plezierige
eigenschap: de prijs. De Mazda 323 Iris is
leverbaar vanaf f 22.950,- voor de
Hatchback-versie en f 24.950,-
voor de Sedan versie. I
afleveringskosten f 390.- prijzen inclusief bw (de genoemde prijzen zijn geldig zolang de auto's uit de voorraad van impok
verbaar z[jn) 6jaar garrosser1eg aran tie. importeur auto palace de binckhorst bv den haag. tel: 070-489400L
er is al een mazda 323 va f 21 100.
of dealer l
Ula
J te
Off. Mazda-dealer - Weversbaan t
Leiderdorp - Telefoon 071-899349 ejv
iva
Lkr
Valkenburgseweg 56A, Katwijk, tel. 01718-7234
Officieel dealer voor Katwijk e.o.
Uw grootste j^MITSUBISHI dealer
voor Leiden-Leiderdorp e.o.
Automobielbedrijf
Voordelige trouwauto's
Om meer aandacht te krijgen
voor het autogamma bedenken
importeurs allerhande stunts,
die het publiek bij de dealer en
in de auto moeten krijgen. Ge
woonlijk maken we daar geen
melding van; dan moet de im
porteur of de dealer zelf maar
een advertentie zetten. Maar
soms bedenkt men zoiets origi
neels dat het vermelden toch
waard is. Fiat heeft in Neder
land wat moeite om de Auto
van het Jaar 1989 aan de man
te brengen. Als er nu meer
i eens zo'n Tipo zouden
proberen, horen we Fiat den
ken, zou dat wel anders zijn.
Dus bedacht men iets heel
aparts. Wie gaat trouwen, met
alle officiële feestelijkheden die
daar traditioneel bijhoren, kan
voor weinig geld een trouw-
stoet van witte Fiat Tipo's bij
de dealer bespreken. Afhanke
lijk van de belangstelling, ne
men we aan, kan bij de dealer
een stoet van drie tot vijf Tipo's
DGT's besteld worden voor
25,- (exclusief btw) per auto.
Er is ook nog sprake van een
'fantastische' fotowedstrijd.
Mitsubishi-importeur Hart
Nibbrig Greeve heeft al
regelmatig verklaard dat
men zich op het „duurde
re" publiek gaat richten.
Niet alleen in verband
met het karakter van
nieuwe modellen als Ga
lant, Lancer en Colt, maar
ook door flink opvoeren
van de service (Multi-ga-
rantie en Travelcard bij
voorbeeld).
De commerciële staf van het
importbedrijf zegt zich heel
goed te realiseren dat daarmee
de „goedkoopste" kopersgroep
van het merk wegvalt. Een
beetje tegengesteld aan die
vaststelling is weer de uit
spraak dat Mitsubishi niet per
se de duurste technische oplos
singen kiest. Met name wordt
Als nieuw accessoire voor de 5-serie modellen brengt BMW
een omklapbare achterbank, waarmee het model dus een va
riabele bagageruimte krijgt. De carrosserie krijgt extra zijde
lingse steun en dwarsversteviging in combinatie met de om
klapbare bank en de vrije opening die daarachter gemaakt
moet worden. De achterbank wordt in twee ongelijke delen
neerklapbaar uitgevoerd, waarbij men niet vergeet ook de
zitting in delen opklappend te maken.
De zittingdelen zijn bovendien makkelijk helemaal te verwij
deren, zodat doorladen over de rechterstoel mogelijk wordt;
dat levert 3,30 meter lengte op. De 'grap' kost 1767,-.
(^roenetXj
daarbij gezegd dat men wel
zestienkleps-motoren heeft,
maar dezelfde prestaties ook
met conventionele motoren
kan bieden en tegenover de
souplesse en trillingsvrijheid
van een zescilinder de vierpit-
ters met balansassen heeft; be
perkte opwaardering dus?
Wel komt de veelbesproken
Galant-topversie ter sprake
met vierwielbesturing (plus
zestienkleps-motor en compu-
tergeregelde vering), die ken
nelijk uiteindelijk toch ook
naar ons land komt. Een ander
staaltje buitengewone techni
sche creativiteit blijft ons in
elk geval onthouden: de Mini-
ca, uiterlijk te vergelijken met
een Colt.
Meer concreet zijn andere aan
kondigingen van nieuwe mo
dellen. De Lancer zal dit na
jaar verschijnen in hatchback-
versie, vergelijkbaar met de
pas gepresenteerde vijfdeurs
Galant. Het gamma van de Pa-
jero terreinwagens is gewij
zigd. De turbodiesel-versie be
schikt nu over een inlaatlucht-
koeler, wat het motorvermo-
Mitsubishi Pajero 3L V6.
gen brengt van 62 kW/84 pk
op 70 kW/95 pk. Als benzine
versie verschijnt half juni een
topmodel met zescilinder mo
tor. Het gaat om een drieliter
V6 die 104 kW/141 pk levert.
Terwijl de turbodiesel het
blijft doen met onafhankelijke
voorwielophanging met torsie
vering en een starre achteras
aan bledveren zal de Pajero
V6 aan de achteras schroefver-
en en langsarmen hebben. De
prijs komt op circa 63 mille
voor de Metal Top V6 en 73
mille voor de Long Body V6,
die standaard airconditioning
meekrijgt en ook met auto
maat geleverd kan worden. De
turbodiesel is er vanaf
41.173,- (inclusief btw)
bij het dan gaat om ee
vas Top grijs-kenteker
de duurste turbodiesel
sonenwagen-kenteken
Body) kost ƒ71.245,-.
Verder brengt Mitsubi
nieuws de L300 met vi
aandrijving en turbodi<
tor.
PETER FO
Perfecte harmonie tussen mens en machine.
CeidAeSom/i/nt
DONDERDAG 25 MEI
Toyota Hi-Lux Pick-up.
TELEFOON 01720-35401 br l
"f|'-
Opel Calibra
De autotentoonstelling van
Frankfurt, van 14 tot en met 24
september, krijgt de primeur
van de nieuwe coupé van Opel.
De sportieve viercilinder heet
Calibra. foto: pr
Samenwerkingen en over
names zijn in de autowe
reld aan de orde van de
dag, want alleen grote
concerns of combinaties
kunnen zo economisch
mogelijk bouwen of on
derdelen van buitenaf in
kopen. Vaak zijn de con
necties tussen verschillen
de merken niet voor ie
dereen duidelijk, omdat
men niet precies hetzelfde
produkt onder meerdere
merken brengt.
Dat schijnt bij bedrijfswagens
echter toch niet zo'n probleem
te zijn. Nissan nam bijvoor
beeld een Spaanse bedrijfswa-
genfabriek over en bouwt daar
nu grote bestelwagens, die ook
als Mercedes geleverd worden
en samen met dat merk ont
wikkeld zijn.
Evenzo werkte Toyota samen
met Volkswagen bij de ver
nieuwing van de Hi-Lux pick-
up-lijn De auto, die in nauwe
lijks te onderscheiden vorm
onder beide merknamen ge
bracht wordt, heet als Volks
wagen Taro en als Toyota
weer Hi-Lux. In de VW-fa-
briek te Hannover worden de
basisversies (korte cabine, aan
drijving achter) voor beide
merken gebouwd; andere uit
voeringen (4x4, versies met
lange cabine) komen uit Ja
pan. Het ontwerp van de auto
verzorgde Toyota, echter in
overleg met Volkswagen, dat
het grootste deel van de in
Hannover verwerkte onderde
len zelf gaat maken. Zo heeft
Toyota dus een fabriek voor
de Hi-Lux in Europa die ze
zelf voor zo'n klein produktie-
volume (zo'n 15.000 stuks in
1990, hoopt men) nooit had
kunnen opzetten. En Volkswa
gen heeft er een groter pick-
up-model naast de op de Golf
gebaseerde Caddy bij zonder
dat zelf te hoeven ontwikke
len. Hoewel de Taro en Hi-
Lux echt vergaand identiek
zijn bezweren beide merken
dat de verkoop plus service
uitsluitend via de eigen orga
nisatie zal gebeuren.
Het is duidelijk dat men, voor
al in Nederland, met deze
pick-ups (altijd op bedrijfswa
gen-kenteken) ook hoopt par
ticuliere klanten te trekken,
die sinds de wijziging van de
bedrijfswagen-kentekenrege
ling vorig jaar een echte ter
reinwagen niet meer betaal
baar vinden. Volkswagen
noemt voor de Taro prijzen
(exclusief btw) van 19 mille
voor de benzineversie tot 32
mille voor een 4x4 diesel met
dubbele cabine.
Het zou ons niet verwonderen als u de Mazda 323
Iris alleen al zou kiezen vanwege het schuifdak. Want
met her oog op de komende zomer is zo'n dak natuur
lijk niet te versmaden!
Plezierige rij-eigenschappen, gecombineerd met
royaal comfort, maken van de Mazda 323 een geliefde
auto, in tal van uitvoeringen, met altijd wel iets extra's.
Dat geldt dus ook voor de Mazda 323 Iris.
Al zou u de auto alleen al voor het schuifdak kiezen,
u krijgt er een rechter buitenspiegel bij. Spatlappen
achter, "snelle" wielcovers en een speciale Iris-striping.
Volkswagen Taro.
