Een beetje Miljonair rijdt al
gauw met zo'n f5.000,-
aan voordeel bij ons weg.
lor vette blijft harten stelen
HELP
HELPEN
Klanten testen nieuwe Ford Fiësta
Fiat en Peugeot
verdubbelen produktie
van bestelwagens
De Golf Miljonair: slechts f29.995,-.
Volkswagen.Wie anders?
"UTO
Qeidó&Qowuvnt
DONDERDAG 22 DECEMBER 1988 PAGINA 11
e1
W p]
zoekers van de promo-
show waarmee General
)tors in 1953 door de
renigde Staten en Eu-
>a trok, konden hun
nauwelijks geloven,
at de GM-ontwerpers en
nstructeurs het publiek
orschotelden was nog
»t eerder vertoond: een
jrtwagen met een
>edstollend mooie lijn,
e pk's onder de stijlvol-
motorkap en opmerke-
genoeg een uit polyes-
opgetrokken carrosse-
Het geheel was ge-
atst op een chassis van
evrolet. Het bleek dan
te gaan om de Che-
ilet Corvette, een Ame-
ianse sportwagen die
nu nog veler harten
Bit.
het jaar van verschijnen
rden nog niet meer dan 350
vettes gebouwd. Het spor-
uiterlijk gekoppeld aan
even indrukwekkende
staties van de zes-cilinder
maakte dat de wagen
ansloeg bij het publiek,
zodat de produktie serieus ter
hand werd genomen.
In de daaropvolgende jaren
werd de Corvette regelmatig
aan de eisen van de tijd aange
past. De lijn van de wagen
werd gewijzigd, de technische
uitrusting gemoderniseerd. Er
werd een steeds krachtiger
motor gemonteerd, die een
hoogtepunt bereikte in de ja
ren 1970-1974. De Corvettes
waren toen voorzien van een
7.4 liter acht-cilinder motor.
Onder invloed van de energie
crisis besloot General Motors
toen dat het wel wat minder
kon: lichter en energiebewus-
Strakker
Maar de Corvette van heden
allerminst een doetje. De
gen is sinds* 1984' strakker
lijn en zo mogelijk nog mooier
dan voorheen. Tegenwoordig
wordt een 5,7 liter V8-cilinder
motor gemonteerd, die een
slordige 250 pk op de weg
neerzet en de wagen een snel
heid laat bereiken van rond de
260 kilometer per uur. De Cor-
dak en kost nieuw rond de als bijvoorbeeld de Porsche
140.000 gulden. 911 nooit echt door de tand des
tijds is aangetast. Net als zijn
De Chevrolet Corvette kan zo Westduitse concurrent kan de
Corvette bogen op een select
maar trouw en enthousiast ko-
perspubliek. „Wie eenmaal
een Corvette in het echt heeft
gezien, wil niets anders meer",
zo wordt in kringen van Cor-
vette-fanaten wel eens be
weerd.
De eerste Chevrolette Corvette stamt uit 1953. Het verschil met bijvoorbeeld een model uit 1984 is
duidelijk.
FOTO'S: PR
bekend hoeveel Corvettes er
in ons land rondtoeren. André
Boer schat het aantal echter op
niet meer dan 300 tot 350. De
Corvette blijft vooralsnog een
exclusieve wagen.
Niet precies bekend is hoeveel
van deze Amerikaanse sport
wagens de fabriek, eerst in St.
Louis en sinds 1981 in Bowling
Green in Kentucky, hebben
verlaten. Volgens voorzitter
André Boer van de club Sting
Ray '82, waarin Corvette-fans
en liefhebbers van een aantal
andere General Motors-auto's
zich hebben verenigd, zijn het
er zeker 600.000. Evenmin is
pel
tevreden na
cordproduktie
de goede cijfers van
ig jaar verwacht de
stduitse autoproducent
;1 dit jaar eveneens
de resultaten te boe-
omzet zal volgens het con-
1 met meer dan 100 miljoen
toenemen tot 17,3 miljard
k. Bovendien zal over 1988
„wederom bevredigende
st" worden geboekt. Deze
ut uit op naar schatting 500
oen mark, zo schat de presi-
t-directeur van Opel, Horst
Herke. Voor dit jaar gaat
een dochteronderneming
het Amerikaanse concern
leral Motors, er van uit dat
iroduktie in Europa een re-
bereikt van 1.35 miljoen
te wagens, Vauxhalls en
Dat komt neer op een
me van drie procent. Op de
lenlandse markt verkoopt
Westduitse concern dit jaar
100 auto's tegen 453.700
vorig jaar. Voor dit jaar re-
Opel op een marktaandeel
15,4 procent.
Niet op de RAI in Amster
dam maar op de interna
tionaal nog hoger aange
schreven tentoonstelling
van Genève verschijnt in
maart de nieuwe Ford
Fiësta. Zoals blijkt uit de
nu al verstrekte foto is
één van de veranderingen
bij de geheel nieuwe car
rosserie dat er naast een
driedeursversie ook een
vijfdeurs variant zal ver
schijnen.
Het is zelfs mogelijk dat u er
nu al één tegenkomt. In een
poging eventuele kinderziek
ten tevoren boven water te
krijgen verstrekte Ford al 250
nieuwe modellen aan sommige
bedrijven, overheidsdiensten
en eigen medewerkers. Grote'
veranderingen aan de auto De nieuwe Ford Fiësta krijgt een belangrijk grotere wielbasis en zonder twijfel een lagere lucht-
kan dat in een zo laat stadium weerstand. FOTO: PR
natuurlijk niet meer opleve-
ren, maar het is een bijzondere begint. De nieuwe Ford Fiësta lagere luchtweerstand. Specu- in hoofdzaak dezelfde, wielop-
i- krijgt een belangrijk grotere laties spreken van niet ingrij- hanging
J «-*—•- idige 1
wielbasis en zonder twijfel een pend gewijzigde techniek, dus huidige Fiesta.
motoren als in
RODE KRUIS
DEN HAAG GR0 6868
In Turijn is een nieuw ak
koord getekend tussen de
Italiaanse autogigant Fiat
en de Franse groep PSA
de makers van Peugeot,
Citroen en Talbot.
Beide waren al parners sedert
1978 in de joint-venture Sevel,
maar gaan nu nog eens 731
miljard lire extra investeren
(ruim 1,1 miljard gulden) in
twee nieuwe fabrieken om de
produktie van hun bestelwa
gens te verdubbelen.
Sevel brengt het Ducato-busje
op de markt in tal van versies,
en daar zijn er tot nog toe al
ongeveer 600,000
kocht. Het akkoord
een nieuwe fabriek in noord-
Frankrijk; in Italië wordt de
Alfa-Romeofabriek van Pomi-
gliano d'Arco geherstruktu-
reerd. Voor de aanmaak van
1000 wagens per dag zal er op
den duur werkgelegenheid ko
men voor meer dan 3000 men
sen. Beide autofabrikanten
willen tegen 1995 in Europa
leide.r zijn op het gebied van
lichte bedrijfsvoertuigen. Fiat
heeft nu al 58 procent van die
markt in Italië en een quotum
van 7,7 procent in West-Euro
pa. PSA was met een produk
tie van 195.000 exemplaren in
de eerste acht maanden van
dit jaar de grootste leverancier
van kleine commerciële voer
tuigen in Frankrijk.
11
"DEi^ 'eest 9oec'' Miljonair is een speciale
f, die we hebben uitgebracht omdat we inmiddels
uiljoen Golf's hebben verkocht!
Hij is dan ook uitgevoerd met ruim f9.000,- aan
ji N1 a's, waar u slechts f3.840,- voor betaalt. Dat houdt
'n voordeel in van ruim f5.000,-.
Hoe 't ook zij, een aanbieding als deze zult u niet
IEN iw elders tegenkomen. Leest u maar even mee.
Om met de buitenkant te beginnen:
Barblau metallic-lak, ook op de spiegelhuizen
"auw getint glas
- aan de bovenzijde verduisterde achterlichten
- aspherische linkerbuitenspiegel
- zwarte antenne en zwarte deurgrepen
- aluminium sportvelgen
- extra brede 185/60 R14HR banden
- spatbordranden en zwarte dorpelbekleding
- decorstreep in de bumpers.
We zijn nog niet eens aan de binnenkant toege
komen, maar u begrijpt het al: het gaat hier om 'n Golf
met een duidelijk sportief karakter. Het interieur zal dat,
naast de nodige comfortverhogende extra's, met een
aantal sportieve accessoires nog'nsextra benadrukken:
- vierspaaks sportstuur
- in hoogte, verstelbare bestuurdersstoel
- van binnenuit verstelbare buitenspiegels
- bekleed dashboard en afsluitbaar handschoenen
kastje
- sportstoelen met velours bekleding
- hoofdsteunen en hoedenplank in blauwe stof
-vloerbedekking en zijwandbekleding in blauw
- CL-instrumenten
- stereo-radiovoorbereiding en adapter.
Noemen we nog de verlichte make-upspiegel, de
middenconsole en de intervalschakelaar en het
zal duidelijk zijn: de Golf Miljonair is een auto die z'n
naam eer aandoet.
We kunnen ons dan ook voorstellen dat u 't liefst nu
meteen richting Volkswagendealer gaat. Geen slecht
idee, want de Miljonair is zeer beperkt leverbaar.
Voor het dichtstbijzijnde dealeradres kunt u bellen
020-867351.
Er is ol een Golf Miljonair v.a. f29.995,-. Prijzen inclusief BTW, exclusief afleveringskosten. Wijzigingen voorbehouden.
