Het hoofd
in de wolken
MUNDERS I
HAKT Z'N GELOOGD
GRENENPRUZEN AAN
SPAANDERS.
ers
1 LADA
ZOEK JE WATANDERS, KOM JE NAAR MIJNDERS
HET 100.000
STRATENBOEK
Autoverkoop nieuwe stijl
Onderhoudsbeurt
in tien minuten
AUTOBEDRIJF
VAN HAASTEREN
ROB GORRIS
Ti AUTO
QeidóafBowuint
DONDERDAG 2 JUNI 1988 PAGINA 15
B, JAGUAR XJS CONVERTIBLE
Er zijn van die auto's
waarover je alleen maar
leest, die je slechts bij
hoge uitzondering te zien
krijgt. Auto's uit de abso
lute topklasse, die je geen
vervoermiddel mag noe
men omdat hun functie
daar ver bovenuit gaat.
Voertuigen die er zijn om
hun welgestelde eigenaar
rijplezier te geven, om zijn
status en smaak te reflec
teren, waarbij er om ge
woon van A naar B te ko
men minstens nog een
tweede veel minder op
vallende voituré in de ga
rage staat. Zo'n auto is de
nieuwe Jaguar XJS con
vertible (cabriolet), een
puur luxe artikel waarvan
we in een passende omge
ving de zonnige Cöte
d'Azur even mochten
genieten.
Te oordelen naar het succes van
Jaguar, waarvan we wel zo'n
beetje ieder kwartaal een be
richt krijgen over weer nieuwe
investeringen of produktiere-
cords, is het in de smalle top
klasse van de automarkt nog
steeds goed zakendoen. Jaguar
heeft in deze markt een vrij
zeldzame positie, als geheel zelf
standig fabrikant.
Stap een dagje in dë nieuwe
XJS cabrio (liefst wel met goed
weer, natuurlijk) en je rijd met
je hoofd in de wolken. Je stapt
alleen, of hooguit met z'n twee
ën, in een auto van bijna vijf bij
twee meter en je voelt je rijk,
bevrijd van alle zorgen. Had de
oude XJS-C nog vier vaste zij
ruiten met dikke frames en een
forse rolbeugel ertussen, de
nieuwe cabrio is na het elek
trisch neerlaten van de kap
heel en glorieus open. De auto
lijkt er «og groter mee dan hij al
is, zeker vanuit het interieur ge
zien. Het past perfect bij het mo
del, dat als coupé ook zo karak
teristiek is, maar er in oude „ca
brio"-vorm bepaald als een ach
teraf verzaagde auto uitzag.
De XJS is weer dichter bij de
stijl van de legendarische E-type
gekomen. Hoewel de XJS be
paald niet in prestaties tekort
schiet blijft het ook als cabriolet
meer een sportieve toerwagen
dan een pure sportauto. De ca
brio is er alleen met twaalfcilin
der motor - de enige twaalfcilin
der cabrio ter wereld! - en le
vert vrijwel dezelfde prestaties
als de V12 coupé, ondanks dat-ie
iets zwaarder en iets minder
gunstig gestroomlijnd is. Er zit
lederen bekleding in (de laatste
tijd weer gecombineerd met een
rijkdom aan notehout), ABS-
remsysteem, airconditioning
voor als de kap dicht is en een
automatische transmissie van
klassieke snit gewoon drie
versnellingen.
Gemak dient de mens
De bediening van de kap is zo
eenvoudig en licht mogelijk.
Elektrisch dus, waarbij automa
tisch ook de kleine achterste zij
ruitjes wegzinken. Het vastma
ken van de kap aan het voor-
ruitframe - waar hij erg strak
en mooi op aansluit - gaat wel
met de hand, via twee handgre
pen met haken om de zaak te
spannen die toch met weinig
kracht om te klappen zijn.
Standaard is ook elektrische
stoelverwarming en lendesteun-
verstelling (in beide stoelen),
maar de overige stoelverstelling
moet nog met de hand gebeuren.
Tegelijk met de introduktie eni
ge tijd geleden van een dik leer-
bekleed stuurwiel en meer hou
ten sierpanelen in de hele XJS-
serie kwamen er beter gevorm
de stoelen. De oude waren wel
erg dun en vlak, de nieuwe ogen
veel meer als echte sportstoelen,
maar van een perfecte vormge
ving en ondersteuning voor bet
lichaam is toch nog bepaald
geen sprake. De gladheid van le
ren bekleding komt het tegen
gaan van schuiven op de stoel
natuurlijk ook niet ten goede -
maar ja, een minder exclusieve
bekleding zou bij de stijl van
deze auto niet passen. Als Ja
guar nou ook nog eens dat pias-
De nieuwe Jaguar XJS convertible is een puur luxe artikel, waarvan we in een passende omgeving
- de zonnige Cóte d'Azur - even mochten genieten.
FOTO: PR
tic meterpaneel met die onge
lukkige secundaire metertjes „op
niveau" zou brengen!
Verder staat de afwerking van
de cabriolet op waarlijk zeer
hoog peil. De kap liet men ont
wikkelen bij Karmann, die er
het verwachte degelijke werk
van maakte. Het ding is heel dik
bekleed, er zit een echt glazen
(dus ook verwarmbare) achter
ruit in. Hij klapt toch mooi weg,
zonder valse vouwen en zonder
zoveel te blijven uitsteken dat
het zicht naar achter wegvalt.
Doordat de kap zo goed geïso
leerd is en zo strak sluit is er, al
dus Jaguar-Nederland-directeur
Tax, geen hardtop voor 's win
ters nodig.
Niets horen
Aan de warme Cöte d'Azur heb
ben we de kap niet dichtgedaan.
Anders zou je helemaal niets
meer horen van die schitterende
V12, die zo onopvallend zijn
werk doet. Het gigantische kop
pel van 430 Nm zegt niet alles; je
hebt het wel nodig om een 1900
kg zware auto snel vooruit te
krijgen. Wat echt indruk maakt
is dat je nooit voelt dat de motor
werkt. Hij trilt absoluut niet, en
trekt werkelijk bij elk toerental
even hard. De XJS V12 versnelt
zo gelijkmatig dat hij langzaam
lijkt, maar een acceleratie naar
100 km/u in acht seconden en
een top van 240 km/u zeggen op
dat punt genoeg. Mede door de
grote massa en afmetingen veert
de cabrio zeer comfortabel, ter
wijl hij toch nooit veel overhelt.
Aan de andere kant zorgen mas
sa en afmetingen wel dat de car
rosserie op oneffenheden een
ietsje schudt; dat had de oude
XJS-C met zijn rolbeugel en
ruitframes niet. De geringe be
weging in de carrosserie heeft
echter geen gevolgen voor het
zuivere
Het kost allemaal wel wat meer.
Had je de XJS-C voor een goede
anderhalve ton, de echt open ca
brio komt op nagenoeg 180.000
gulden. Als u nog dit jaar zo'n
auto wilt hebben zult u er heel
snel bij moeten zijn, er zijn er in
ons land al twaalf verkocht. On
gezien!
PETER FOKKER
ADVERTENTIE
U zit goed voor 'n grijpstuiver: 30% korting!
Alles, alles wat er bij Mijnders aan geloogd
grenen meubelen staat is pardoes in prijs verlaagd. Met
30% zelfs. U kunt, mits u er snel bij bent, tafels en stoelen
en kasten en nog veel meer geloogd grenen super
voordelig meenemen.
En dat we zoveel van de prijzen afhalen, doet
niets af van 't rustieke karakter, de gewaarborgde kleur en
de kwaliteitsafwerking. Kom langs, sta verbaasd en zit
voordelig en goed.
Mijnders grenen. Geliefd, geloogd en nu in de
BEVERWIJK, aan de Meubelboulevard. Parallelweg 98 Tel 02510-29062 Donderdag koopavond. Ma.mi 13.00 u. geopend. Eigen parkeerterrein
CAPELLE A/DIJSSEL, Meubelboulevard, Lylantse Baan 8. Tel. 010-4508144. Langs de Rijksweg Rotterdam-Utrecht Vr. koopavond Ma mi 13.00 u geopend Eigen park.terr.
DIEMEN, Meubelpromenade, Sniep 10. Tel. 020-901441 Langs de Ryksweg Amsterdam-Amersfoort Vr. koopavond. Ma.mi. 13 00 u. geopend. Eigen parkeerterrein.
LEIDERDORP, Meubelplein 9, naast het Elisabeth Ziekenhuis. Tel. 071-412701. Donderdag koopavond Ma mi 13.00 u. geopend Grote parkeerruimte.
LISSE, Kanaalstraat-Heereweg, Tel. 02521-14642 Donderdag koopavond, maandagmorgen gesloten. Volop parkeerruimte op de Westerdreef.
SLIEDRECHT Meubelstad, Leeghwaterstr. 237. Tel. 01840-19000. Langs de Ryksw Gorinchem-Rotterdam. Afslag Wijngaarden. Do. koopavond. Ma.mi. 13.00 u. geop.
„Het 100.000 stratenboek"
Meer huizen bouwen leidt tot meer straten en wijken. Zelfs in
zijn eigen woonplaats raakt de gemiddelde Nederlander (en de
hier wonende buitenlander) de weg al kwijt, laat staan wanneer
hij een andere plaats voor het eerst bezoekt. Wie vooraf de stra-
tenboeken van Shell raadpleegt kan veel tijd en benzine uitspa
ren. Voor deze service levert Shell graag wat van zijn brandstof-
omzet in, mede omdat men voor elk boek weer 17,50 terug
krijgt. Maar ook een goed stratenboek veroudert. Na het grote
succes van het 70.000 stratenboek (1983) en het 80.000 straten-
boek (1984) brengt de Nederlands oliemaatschappij nu „Het
100.000 stratenboek" uit. Het nieuwe exemplaar is uitgebreid
met 100 gemeenten (totaal 220 gemeenten met elk meer dan
12.000 inwoners) en 20.000 straten. De oplage is net zo groot als
het aantal vermelde straten: 100.000. Het nieuwe stratenboek is
verkrijgbaar op vrijwel alle Shell-stations.
Met 222gemeenten tfjfOjI
"Aangepaste kaarten rr
en stratenplannen
Shell Helpt
Ook in de autoverkoop wint
het „warenhuis"-idee naar
Amerikaanse snit steeds ter
rein. Onlangs opende Zuid
Lease in Amsterdam-Osdorp
een Autowarenhuis. Er zijn
nieuwe auto's te zien om te
leasen, maar ook een groot
aantal occasions die zowel ge-
leased als gekocht kunnen
worden. Er zijn verder nog
wat andere winkels in het
pand, om het hele gezin iets
aardigs te bieden te hebben.
Een iets ander idee hadden de
grote Ford- en Opel-dealers
van Amsterdam. Entam en
Riva startten samen het Occa
sion Car Park om hun beider
jonge inruilauto's aan de man
te brengen. Dit „park" vlak bij
het Academisch Medisch Cen
trum aan de A2 (Amsterdam
Z-O) is alle werkdagen tot ne
gen uur 's avonds open. Er
moeten gemiddeld genomen
750 auto's (uiteraard inruilers
van alle merken) te zien zijn.
Jaarlijks zullen er op deze oc
casion-supermarkt driedui
zend wagens verkocht
worden, verwacht men. In de
VS past men dit idee ook toe
op nieuwe auto's: een aanbod
van zoveel mogelijk merken
op één plaats, om een maxi
mum aantal kopers te trekken
die dan niet de moeite hoeven
te nemen allerlei verschillende
dealers langs te reizen. Zou
ook nog eens iemand het Ja
panse systeem gaan proberen,
waar de dealer ongevraagd bij
u aan huis komt informeren of
u toevallig aan een andere
'auto toe bent?
Pennzoil als olie-merk
naam zal u misschien niet
zo bekend in de oren
klinken. Het merk is in
de VS echter heel bekend,
mede door de „10 minute
oil change centers".
Overigens is het merk de laat
ste jaren ook nogal bekend ge
worden door de onenigheid
met Texaco, welke laatste ver
oordeeld werd om een giganti
sche schadevergoeding aan
Pennzoil te betalen. Dat is in
middels voor een wat vriende
lijker bedrag na veel touw
trekken geregeld.
Tot voor kort verrichtte Penn
zoil veel gaswinningswerk op
de Noordzèe, voor andere be
drijven die een claim op bron
nen in de zeebodem hadden -
velen van ons stookten dus op
door Pennzoil gewonnen aard
gas. Die activiteit heeft men
nu afgestoten om zich geheel
op smeermiddelen te concen
treren. In Europa gebeurt dat
vanuit Pennzoil Overseas te
Zaandam. Daar ook opende
men dus het eerste Europese
„oil change center", dat ge
volgd zal worden door proef-
centers in Duitsland. Men ver
verst er, zonder afspraak voor
af, tegen een vaste prijs uw
olie. Maar men doet in tien
minuten meer; eigenlijk wordt
een complete kleine onder
houdsbeurt gedaan.
Nieuwe motorolie en filter, bij
vullen zonodig van koel- of
remvloeistof en controle van
bandenspanning, V-snaar en
luchtfilter. Dat alles zit in de
vaste prijs van 69,- voor ben-
zine-auto's of een tientje meer
voor diesels (die in het alge
meen meer olie in de motor
hebben). Mocht u het eens wil
len proberen: het Pennzoil 10-
minute oil change center staat
aan de Provinciale weg 43,
vlak bij het station Zaandam.
ADVERTENTIES
Potgieterlaan 32 - Leiden - 071-310800
/VT\ OFF. DEALER
Wij nodigen u uit voor een proefrit.
TREFPUNT VOOR AUTOLIEFHEBBERS,
Zie pagina 6
Al 20 jaar een dijk
van een dealer
BMW
MAAKT RIJDEN GEWELDIG.
AUTOBEDRIJF ROB GORRIS BV. HOGE RUNDUK 278 2314 AL LEIDEN TEL 071 896000
