Rijkswaterstaat pakt
milieuvervuiling aan
i/r
t
m
Keurige rijders
doen langer
met een tank
jyocammi'
Nu
bij V&D
Hollandse
Nieuwe*
^nnenland
CeidaeOoiMq/nt
bvaKabo tegen
ciderzoek politie
Dijkzigt
p* ar m
Prins Maurits
wordt officier
Gevarendriehoek
blijft verplicht
accessoire in auto
DROGE VOETEN EN LEEFBAARHEID CENTRAAL IN NIEUW BELEID
NVANDAAG/"N
I»
Eli
Antwoorden
examens
WOENSDAG 25 MEI 1988 PAGINA 3
jka
TERDAM De problemen die zich afgelopen tijd heb-
voorgedaan bij het academisch ziekenhuis Dijkzigt in Rot-
m zijn een direct gevolg van de forse bezuinigingen die de
iverheid de afgelopen jaren aan de ziekenhuizen heeft op-
ïjn die j staat voor AbvaKabo-bestuurder J. Bartels als een
Ie teuj lijven water. Hij is daarom ook fel tegen het politieonder-
li dat gisteren is begonnen naar mogelijke sabotage aan nar-
•atuur op de operatie-afdeling. Bartels vindt dat de di-
personeel van alle blaam dient te zuiveren. „Er loopt
ijkzigt nu kennelijk een gek rond, die door het lint is ge-
Dat is op zich natuurlijk niet goed te praten, maar je moet
rel zien in het licht van de algemene problemen waar zie-
eg toel uizen zich voor gesteld zien", aldus Bartels.
te w
teer
annen
spoor
die
p van
Vf? - gggg*' -
-f
Bende vervalsers
opgerold
Agenten bekijken de ver
valste papieren en appara
tuur die gisteren in een ga
rage in Tiel werden ont
dekt. De papieren maken
deel uit van een groot
scheepse fraude met valse
rij- en kentekenbewijzen,
cheques en verblijfsver
gunningen. In verband met
deze zaak zijn vijf mannen
uit Oss en Tiel aangehou
den. Bij één van de ver
dachten werd computerap
paratuur gevonden, die af
komstig bleek van een
diefstal vorig jaar oktober
uit het hoofdkantoor van
de KNAC in Leidschen-
dam. foto: anp
DEN HAAG Prins Maurits zal, te
zamen met andere reserve-officieren
van de koninklijke marine, op 3 juni
bij het Koninklijk Instituut voor de
Marine in Den Helder als officier
worden beëdigd door de vlagofficier
bij het KIM, commandeur ir. P. Leer
touwer. Prinses Margriet en mr. Pie-
ter van Vollenhoven zullen de beëdi
ging van hun zoon bijwonen. Prins
Maurits krijgt de rang luitenant ter
zee derde klasse speciale diensten. De
prins begon zijn militaire dienstplicht
met een opleiding bij het Korps Mari
niers. Wegens rugklachten kon hij
die opleiding niet afmaken.
DEN HAAG Dat het gebruik van de gevarendrie
hoek niet meer verplicht is betekent niet dat de auto
mobilist deze niet meer bij zich hoeft te hebben. Dit
bleek gisteren uit gesprekken met woordvoerders
van het ministerie van verkeer en waterstaat en de
ANWB. Waar de auto op de vluchtstrook voor lange
re tijd moet blijven staan en het gevaar voor een lege
accu groot is, moet de gevarendriehoek worden ge
bruikt. Ook in gevallen uiteraard waarin de accu
reeds leeg is. Sinas enkele dagen is het toegestaan om
op de vluchtstroken van (Nederlandse) auto(snel)we-
gen knipperende alarmlichten te gebruiken.
<NV-
oorzitter
aroly
ikSM verhoging
sjov benzineprijs
ELFT De benzine-
rijs in Nederland moet
cretai nïhoog, zodat autorij-
lat hel en minder aantrekke
rgaan )k wordt en het file-
- robleem drastisch zal
(nemen. Dat heeft
et ges oorzitter J. Stekelen-
urg van de FNV giste-
'»n bepleit tijdens het
rmposium „Riikswa-
rstaat naar 2000" in
lelft. De voorzitter van
lederlands grootste
sextuii akcentrale hekelde de
(opei lannen voor het sy-
van „road pri-
!pi°rfa "8" (rekening rijden),
v i aarbij op kooppunten
r Kad lektronisch tol wordt
wijzei iheven voor auto's.
>esluit is 6611 fraudege-
oelig systeem". In een
inaeii jtbreiding van het we-
ennet ziet Stekelen-
iirg ook niets: „Meer
Jegen roepen alleen
Honj iaar meer auto's op",
ijn de
de
SLFT Rijkswater-
at, waar op termijn
..eeduizend banen ver-
ferdri en gaan, zal voortaan
en he [ra zorg besteden aan
grotei bestrijding van mi
en in uvervuiling. Zelfs al
jsverh
r het
hierdoor een deel
de werkgelegenheid
het bedrijfsleven op
tocht komen te staan,
lie on
in de t heeft minister Smit-
jfsievioes van verkeer en water-
at gisteren aangekondigd
.xper ens een symposium in
uur vfift ter gelegenheid van het
-jarig bestaan van Rijks-
terstaat. „Tot nog toe
id Rijkswaterstaat voor
n ge, eikbaarheid en droge voe
der Straks komt daar leef-
Hnn/v bij", zei de minister
u_,„_ iet gehoor in de Techni-
Universiteit waartoe
is Claus en mr. Pieter van
lenhoven behoorden,
irmee bedoel ik een land
in je in de rivieren en
;e kunt zwemmen, vrije-
lucht kunt inademen en
an stad naar stad kunt
plaatsen zonder de gru-
ïjke risico's van verkeers-
evallen". Smit-Kroes wil
i aan de Europese afspra-
houden bij de bestrijding
watervervuiling. „Mis-
grajiien ten koste van werkge-
enheid - denk aan DSM
Windmill - maar wij zul-
koste wat kost rivieren
zeeën redden van de on-
Vliddag gang
nwenteling
congres „Rijkswaterstaat
naar 2000" betekende samen
met de opening van een ten
toonstelling in Den Haag het
startschot van een omwente
ling van de dienst. Rijkswa
terstaat heeft altijd de naam
gehad een staat in een staat
te zijn, een eerbiedwaardig
maar log apparaat. Dat moet
veranderen, vindt Smit-
Kroes. Daartoe heeft zij
Rijkswaterstaat van een
nieuw imago voorzien: een
open, efficiënt werkende or
ganisatie die taken heeft af
gestoten, gedeeltelijk is gepri
vatiseerd en waar over
twaalf jaar geen 10.800, maar
8800 mensen werken. Bij het
personeel heeft dit plan al de
nodige onrust veroorzaakt.
De onderhandelingen tussen
de dienstcommissie (onderne
mingsraad) en de departe
mentstop staan op een laag
pitje.
Minister Smit-Kroes: „Wij
hebben het in "Nederland erg
goed. Wij hebben een dikke
rekening voor al dat fraais te
betalen. Rijkswaterstaat gaat
dat zeker doen. Met minder
mensen en geld, maar met
meer inventiviteit".
Hoog op de prioriteitenlijst
staan volgens naar het her
stellen van de natuurlijke si
tuatie in uiterwaarden en
moerassen en het benutten
van mogelijkheden tot actief
biologisch beheer. Ook zullen
de stijging van de zeespiegel
en de erosie van de kust
worden bestreden. De zees
piegel zou na het jaar 2300
wei eens met vijf meter kun
nen zijn gestegen. Rijkswa
terstaat wil het proces be
heersen met „zacnte hand",
ofwel actief biologisch beheer
door het sturen en beïnvloe
den van natuurlijke proces
sen. Daartoe is onderzoek ge
start met wetenschappelijke
instituten en universiteiten.
Haaks
De minister gaf toe dat mi-
lieubestriiding haaks lijkt te
staan op net bevorderen van
welvaart en economie. Zij
kondigde maatregelen aan
voor de verhoging van de
verkeersveiligheid en de be
reikbaarheid van belangrijke
goorten als Schiphol en de
.otterdamse haven.
Dit werd toegelicht door drs.
H. van Zwam van Rijkswa
terstaat. De dienst wil de ca
paciteit van bestaande wegen
opvoeren door op bepaalde
plaatsen extra rijstroken aan
te leggen of vluchtstroken te
benutten tijdens de spitsuren.
Voorts werkt Rijkswaterstaat
aan een „dynamisch ver
keersmanagement". Dat is
een project waarbij overhe
den, "bedrijfsleven en belan
genorganisaties zijn betrok
ken voor het opzetten van
een informatie-systeem. De
achtergrond is dat de huidige
informatievoorziening over
files te gebrekkig is en dat
een geavanceerd systeem no
dig is voor particulieren en
bedrijfsleven. Op die manier
zouden verplaatsingen van
verkeersdeelnemers volgens
Van Zwam kunnen worden
beheerst naar plaats en tijd.
In welke vorm dit gestalte
moet krijgen is nog niet dui-
Minister
Smit-Kroes
maakt zich
sterk voor de
leefbaarheid
van Neder
land. Zij
streeft naar
„een land
waarin je in
de rivieren en
de zee kunt
zwemmen,
vrijelijk lucht
kunt inade
men en je van
stad naar
stad kunt ver
plaatsen zon
der de gruwe
lijke risico's
van verkeers
ongevallen".
foto: sp
delijk. Wel concreet is het
plan de verkeerssignalering
zoals die boven snelwegen in
de Randstad hangt ook boven
de aansluitende stedelijke
hoofdwegen te plaatsen.
Voor de verhoging van de
verkeersveiligheid denkt
Rijkswaterstaat aan acties die
het gedrag van bepaalde risi
covolle groepen beïnvloeden.
„Er zijn voor ons veel uitda
gingen. We zullen die mid
den in de markt tegemoet
treden", besloot Van Zwam.
ROB SEBES
ddagte
De bezetters lieten via spandoeken duidelijk weten dat vrouwen de voorkeur behoren te krijgen bij
de twee nieuwe benoemingen van hoogleraren. cnm anp
BBK: Leidse Kunstuitleen
functioneert niet correct
LEIDEN De Beroeps
vereniging van Beeldende
Kunstenaars (BBK) heeft
de gedeputeerde J.H.
Boone verzocht wethou
der F. Kuijers (cultuur)
aan te sporen om verande
ring te brengen in het
functioneren van de ge
meentelijke Kunstuitleen.
De BBK vraagt in een
brief aan de gedeputeerde
het gedecentraliseerde
geld, geld van de provin
cie voor de gemeente Lei
den bestemd voor de
Kunstuitleen, pas over te
dragen aan de Leidse
Kunstuitleen als deze vol
doet aan de door de pro
vincie aan dit geld ver
bonden voorwaarden.
In de brief schrijft de BBK dat
de verantwoordelijke wethou
der, ondanks verzoeken van
kunstenaarsorganisaties en ge
meenteraadsleden van de com
missie cultuur, tot heden geen
stappen ondernomen heeft om
iets aan de kunstuitleen te
doen. Volgens de BBK is er
echter de laatste jaren een
stroom van klachten te horen
geweest. Er zou onder andere
geen openbaarheid zijn van de
doelstellingen van een Kunst
uitleen, geen duidelijkheid
over de samenstelling van de
aankoopcommissie, geen dui
delijkheid ten aanzien van het
aankoopbeleid. Ook hebben
kunstenaars de indruk dat er
zelfs wordt aangekocht, zonder
dat de verantwoordelijke com
missie daartoe bijeengeroepen
wordt.
SNELHEIDSLIMIET DRUKT BENZINEVERBRUIK
DEN HAAG Het was
zo bedoeld en voorspeld
door de ministers van ver
keer en van milieu, en
veel mensen merken het
nu ook al: sinds 1 mei
raakt de autotank minder
snel leeg. Vanaf de invoe
ring op die datum van de
nieuwe snelheidslimiet op
de Nederlandse autosnel
wegen en de strengere po-
litie-controle wordt er
door de meeste snelweg
gebruikers keurig 120 dan
wel 100 km/u gereden.
Men racet minder, er zijn
minder slordige uitschie
ters en dat bevordert de
zuinigheid van de auto.
Toch kan nu nog niet met cij
fers worden aangetoond dat de
slang er bij de tankstations
minder vaak ingehangen
wordt, omdat een automobilist
zegt: „De'tank is nog vol". Bij
de grote oliemaatschappijen
noch bij de vaak zelfstandige
pompstations („Wij merken
nog niets", aldus enkele ex
ploitanten") is sprake van pa
niek over een eventuele om
zetdaling. Er zullen naast be
staande promotie-activiteiten
ook geen éxtra acties op touw
worden gezet om de automobi
listen weer meer brandstof te
laten gebruiken.
Shell-woord voerder Verkuyl:
„Het gevoel is er inderdaad
dat het benzineverbruik ver
mindert, maar we beschikken
pas over een week of twee
over cijfers. Het beeld van het
benzineverbruik is nu nog
vertekend. We hebben deze
maand al twee lange weekein
den gehad en veel mooi weer,
waardoor de benzine-omzet
ook verhóógd werd. Maar het
is duidelijk dat de trend erin
zit, dat we minder benzine
verrijden. Dat merk ik zelf
ook. Maar je moet daarbij niet
denken aan vijf of tien procent
minder omzet, het is véél min
der". Bij Esso verwacht men
een algemene daling van de
benzine-omzet van drie tot vijf
procent.
Voor Mobil en Kuwait Petro-
Hieronder de goede ant
woorden van de meerkeu
zevragen in de eindexa
mens van afgelopen vrij
dag zoals die door het in
stituut voor toetsontwik
keling (CITO) zijn ver
strekt.
VWO Frans
1b 2 b 3d 4 a 5a 6b 7d 8c 9c10c
11 d 12 c 13 b 14 b 15 a 16 d 17 b 18 a 19 b 20 a
21 d 22 a 23 c 24 d 25 c 26 b 27 d 28 a 29 c 30 c
31 d 32 b 33 b 34 b 35 c 36 c 37 a 38 a 39 d 40 d
41 a 42 b 43 c 44 c 45 c 46 d 47 b 48 a 49 d 50 b
HAVO VHBO Engels
ia 2d 3 b 4 a 5a 6b 7d 8d 9a10c
11 d 12 d 13 a 14 b 15 a 16 a 17 a 18 d 19 d 20 c
21 b 22 d 23 a 24 d 25 c 26 d 27 d 28 b 29 b 30 b
31 b 32 c 33 c 34 b 35 c 36 b 37 a 38 a 39 d 40 d
41 d 42 a 43 d 44 a 45 b 46 d 47 a 48 c 49 a 50 a
LBO-C MAVO-C Frans
ic 2 a 3 c 4 d 5 a 6b 7c 8a 9c10b
11 c 12 a 13 c 14 b 15 a 16 c 17 a 18 c 19 a 20 b
21 c 22 c 23 d 24 d 25 b 26 b 27 b 28 a 29 c 30 c
31 b 32 b 33 c 34 c 35 b 36 c 37 c 38 d 39 c 40 c
41 a 42 b 43 a 44 b 45 b 46 b 47 c 48 c 49 a 50 c
LBO-D MAVO-D Frans
1b 2 b 3 c 4 d 5 a 6c 7c 8a 9b10b
11 c 12 c 13 d 14 d 15 b 16 b 17 b 18 a 19 c 20 c
21 b 22 c 23 b 24 b 25 a 26 c 27 b 28 c 29 c 30 b
31 a 32 c 33 b 34 b 35 c 36 c 37 c 38 d 39 c 40 d
41 a 42 d 43 c 44 c 45 b 46 d 47 b 48 b 49 d 50 c
MAVO-C Natuurkunde
9 a 10 a
19 f 20 b
29 -
ia 2 c 3 a 4 a 5 c 6f 7d 8 e
11 a 12 d 13 a 14 c 15 b 16 b 17 b 18 e
21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 -
LEAO-D LHNO-D LLO-D MAVO-D Natuurkunde
ia 2 c 3d 4 d 5 a 6f 7d 8e 9c10c
11 d 12 b 13 a 14 c 15 c 16 c 17 b 18 f 19 f 20 b
21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 -
LTO-C Natuurkunde
1b 2 a 3 a 4 b 5d 6 c 7 b 8 b 9d10b
11 a 12 b 13 a 14 a 15 c 16 a 17 b 18 c 19 b 20 d
21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - ï7 - 28 - 29 - 30 -
LTO-D Natuurkunde
ic 2d 3 a 4 b 5 d 6b 7 c 8b 9d10c
11 c 12 b 13 c 14 d 15 f 16 d 17 d 18 d 19 d 20 d
2) - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 -
leum (Q8) is het geven van cij
fers nog te vroeg. „Het is bij
ons nog niet merkbaar", aldus
Q8-woordvoerder Brinkman,
„maar wij hebben wel het ge
voel dat de invloed van de
nieuwe snelheidslimiet merk
baar is op het benzinever
bruik. Onze persoonlijke erva
ringen zijn er ook naar: wij
doen allemaal langer met een
tank".
Een kleine enquête onder
weggebruikers leert dat som
migen sinds 1 mei wel degelijk
meer kilometers afleggen op
een volle tank. Soms wel tien
tot vijftien procent meer. Een
zuinige klant: „Ik tank altijd
voor een tientje en als er bij
voorbeeld een prijsverhoging
is valt mij dat alleen op door
dat ik vaker moet tanken.
Sinds deze maand merk ik
echter dat ik voor dat tientje
kan blijven rijden". Anderen
daarentegen hebben nog niets
gemerkt van zuiniger rijden
en vinden de vraag „gezocht".
„Ik hou me ook niet aan die li
miet", zegt er één eerlijk". Een
ander: „Wat ik wél merk, is
dat ik nu een groter gevaar op
de weg ben, omdat ik steeds
naar die snelheidsmeter zit te
kijken. Dat deed ik vroeger
nooit".
De eerste, vakantie-achtige
weken van mei hebben ook
nog geen duidelijk beeld kun
nen geven van het door de
nieuwe limiet beoogde terug
dringen van de milieu-vervui
ling door uitlaatgassen. De in
vloed op files en ongelukken is
ook nog niet goed meetbaar.
Belangrijk voor het welslagen
van de hele opzet is de vraag
hoe lang het rijgedrag van de
automobilisten zich laat beïn
vloeden door de strengere con
troles van de politie en hoe
lang de politie in staat is of zin
heeft die van hogerhand opge
dragen controles zo strikt uit
te voeren.
HERMAN JANSEN
ADVERTENTIE
