Kamerdiscussie over
file schiet niet op
Schiphol krijgt
hogere toren
Zwembaden onveilig
door falend personeel
Advocaat mag niet bij politieverhoor
ees betreurt
ite advertentie
igen bijdrage
Superlichte
pil op komst
JÈCW houdt
«ast aan
,ondagsrust
Kabinet bespreekt afschaffen
van reiskosten-forfait
NNENLAND
SaidM<2owuvnt
DINSDAG 9 FEBRUARI 1988 PAGINA 3
het ministerie van WVC waarin het publiek wordt in-
1 icht over het zogenoemde specialistengeeltje is onder an-
ei te wijten aan communicatiestoornissen. Dees wilde
n st' het kort geding afwachten, waarin uiteindelijk werd
ir( list dat de regeling mocht doorgaan. Daardoor kon de
itssecretaris pas na terugkeer van de aids-conferentie in
iden de advertentietekst doornemen. „Daarbij hebben
communicatiestoornissen voorgedaan die ik betreur",
j Dees. Het bleek toen niet meer mogelijk de adverten-
eerder te plaatsen dan 2 februari. De regeling ging op 1
ruari in. De PvdA'er Van Otterlo had om opheldering
de gang van zaken gevraagd.
UTRECHT Er komt nog dit jaar een
superlichte anti-conceptie pil op de
markt. Deze pil bevat 20 microgram
een microgram is een miljoenste
gram van het hormoon oestrogeen.
De lichtste pil die momenteel in Neder
land te koop is bevat 30 microgram
oestrogeen. De nieuwe pil, die de merk
naam Mercilon heeft, wordt geprodu
ceerd door Organon, een onderdeel van
het Akzo-concern. De pil is eind vorige
week in Denemarken als eerste land in
de wereld geïntroduceerd, waar het de
tot nu toe duurste anti-conceptiepil is.
Of dat in Nederland ook zo zal zijn, is
nog niet bekend.
SCHIPHOL - De luchtverkeerslei
ders op Schiphol krijgen een nieu
we toren. Hoewel de definitieve
beslissing pas begin maart zal
worden genomen, zijn de voorbe
reidingen voor de bouw al in volle
gang. De toren moet op 1 maart
1991 klaar zijn.
Vanuit de toren worden de vliegtuigen
op Schiphol en in de directe nabijheid
daarvan begeleid. De bouw van een
nieuwe toren is noodzakelijk vanwege
de uitbreiding van het stationsgebouw
waarover binnenkort een beslissing valt.
De nieuwe delen van het stationsge
bouw, inclusief de nieuwe E-pier, zouden
45 meter hoog worden en daarmee het
vrije uitzicht vanuit de huidige toren (53
meter hoog) belemmeren. De nieuwe to
ren moet 80 a 85 meter hoog worden.
Met de bouw is een bedrag van 30 mil
joen gulden gemoeid. Wie dat zal gaan
betalen, staat nog niet vast. De huidige
toren zal niet worden afgebroken, maar
over de nieuwe bestemming bestaat nog
geen zekerheid.
Kapitein Borcea wist vroeg van schade
ROTTERDAM De kapitein
van de Roemeense ertstanker
Borcea, die ervan wordt ver
dacht begin januari een mi
lieuramp te hebben veroor
zaakt aan de Zeeuwse en
Zuidhollandse kusten, geeft
toe dat hij heeft geweten dat
zijn schip al voor het binnen
lopen van de haven van Gent
schade opliep door een aan
varing. Door deze aanvaring,
vermoedelijk met een
scheepswrak, is vrijwel zeker
het gat in de romp van het
schip ontstaan waardoor een
grote hoeveelheid olie de
stranden vervuilde.
De kapitein heeft tot nu toe volge
houden dat hij niets heeft geweten
van een aanvaring en dat hij pas
na het bezoek aan de haven van
Gent op weg naar Noorwegen in
de gaten kreeg dat er iets loos was.
Volgens de "Rotterdamse officier
van justitie mr. H. Smid, die de
kwestie rond de tanker onder
zoekt, heeft de kapitein met zijn
onthulling nog geen bekentenis af
gelegd. „Hij heeft ook nog niet ge
zegd dat hij wist dat de Borcea al
vóór Gent olie lekte. Alleen dat hij
kennis droeg van mogelijke schade
aan zijn schip". De Rotterdamse
officier onderzoekt nog waarom de
kapitein in de Belgische haven
vervolgens geen onderzoek naar
die schade heeft gelast.
5N HAAG De werk-
versorganisaties NCW
VNO verschillen van
>ning over werken op
lrtidag. Voor de christelij-
werkgeverscentrale
'W is de zondagsrust
lilig. Het VNO vindt
uarentegen dat, wil Ne-
o rland de concurrentie
o et het buitenland aan
Kinnen blijven gaan, er
e k op zondag gewerkt
o 1 moeten worden.
:een interview met het dag-
d Trouw liet NCW-voorzit-
N Andriessen onlangs weten
l'de moderne produktieme-
iden vaak vergen dat er ook
ii zondag wordt gewerkt.
ze uitspraak wekte de woe-
op van de christelijke vak-
itrale CNV die de zondags-
:t hoe dan ook wil handha-
hv
Tl een reactie liet het NCW
teren weten dat het in het
ikel zou gaan om „een on-
ste weergave van uitspra-
1' n en dat de christelijke
n rkgevers niets voelen voor
,l bréiding van het werken op
'dag".
een bijeenkomst in Goes
3 rwees VNO-voorzitter Van
6 de gisteren naar landen als
r Verenigde Staten en Japan
a ar de wekelijkse werktijd al
izienlijk langer is. „Als de
derpositie dat vraagt zal ook
het weekeinde moeten kun-
;n worden doorgewerkt", al-
is Van Lede.
rocureur Hoge Raad
tr. Berger overleden
IN HAAG De procu-
ir-generaal bij de Hoge
ad der Nederlanden,
W.J.M. Berger, is van-
ag in Heerlen gecre-
eerd. De vorige week
erleden mr. Berger is 66
ir oud geworden. Hij
d zich in verband met
;kte al enige tijd moeten
:en vervangen door ad-
caat-generaal mr. J.
mmelink.
zijn schoolopleiding in Den
ig en zijn rechtenstudie be-
r mr. Berger zijn loopbaan
1948 als advocaat in Rotter-
nT Hij werkte vervolgens op
griffie van de rechtbanken
n Den Haag en Breda, daar-
was hij rechter in Maas-
iht en president van het
f van Justitie van de Antil-
op Curasao. Vanaf 1966
fcrkte mr. Berger bij de Hoge
lad, eerst als advocaat-gene-
al, vanaf 1979 als hoogste
■j nklager, procureur-generaal.
n j was commandeur in de
[t de van de Nederlandse
^euw.
rokx voorzitter
ureau voor
rchitectentitel
:N HAAG Minister Nij-
ls (volkshuisvesting) heeft
i voormalige staatssecretaris
ökx gevraagd voorzitter te
rden van het Bureau voor
Architectentitel. Het bu-
au gaat op 1 mei van start.
Ie gediplomeerde architec-
i moeten bij dat bureau
•rden geregistreerd. Het be-
lur zal bestaan uit vertegen-
ers van de beroepsor-
ïisaties voor architecten,
ïsumenten en overheid. De
nd van Nederlandse Archi-
•ten heeft verbaasd gerea-
•rd op de keuze van minis-
Nijpels. De bond had ver-
icht dat de voorzitter uit de
lederen van de beroepsorga-
>aties afkomstig zou zijn. Of
okx de functie zal accepte-
n was vanmorgen nog niet
Icend. Het voorzitterschap is
te combineren met de
actie van burgemeester,
okx is een van de kandida-
voor het burgermeester-
iap van Tilburg.
VANDAAGi
IN HET
lEUWi
DEN HAAG „Zo gaat
het niet". Deze uitroep
van het CDA-kamerlid
Hennekam gisteren in de
Kamer tijdens een be
raad over het Bereik
baarheidsplan Randstad
was tekenend. Na zo'n
twaalf uur beraad met
minister Smit-Kroes
(verkeer en waterstaat)
wist de Kamer eigenlijk
nog niet veel meer dan
men eerder uit brieven
en gesprekken met be
trokkenen had kunnen
opmaken.
Ondanks Hennekams harte-
kreet was het beraad hoopvol
voor de minister begonnen.
Een kamermeerderheid be
staande uit CDA en VVD
sprak zich uit voor een ver
hoging van de motorrijtui
genbelasting (MRB). Met
deze verhoging, 25 gulden
per jaar voor auto's en moto
ren en 50 gulden voor
vrachtwagens enbussen,
komt 150 miljoen gulden per
jaar binnen. Bij dit „succes"
voor de minister bleef het
echter ook meteen. In een
sfeer van „verheugende
openheid", zoals Smit-Kroes
het zelf bestempelde, bleef
een complete mist rond de
uitvoering van de plannen
hangen. Zo moest de be
windsvrouw onder een sper
vuur van verwijten afkom
stig uit de rijen der oppositie
toegeven dat het Bereikbaar
heidsplan niet gebaseerd was
op effectiviteit maar op haal
baarheid.
Uitspraken
Ondanks de van haar beken
de stevige uitspraken - „er
dreigen zwarte wolken als.
wij niets doen en „uitstel
kunnen wij ons niet permit
teren, er moet een aanscher
ping van het beleid komen" -
erkende Smit-Kroes dat de
hogere MRB alleen nodig is
ter financiering van de plan-
Een zuchtende minister Smit-Kroes in de Tweede Kamer: „Ik
trek niet aan een dood paard. Het plan is realistisch".
foto: anp
nen. Het autorijden wordt er
niet door geremd. „Dat weet
ik", klonk het wat timide uit
de mond van de standvastige
minister. Het echt terugdrin
gen van het autobezit noem
de de minister „niet realis
tisch" en „een illusie", wij
zend op de wens van iedere
jongere om een eigen auto
mobiel te hebben.
De minister gaf de garantie
dat de hogere MRB alleen
blijft bestaan totdat een elek
tronische tol (road pricing,
waar de Kamer voorlopig
nog geen ja tegen heeft ge
zegd) mogelijk is. Een jaar of
acht dus. Gedurende die tijd
krijgt het openbaar vervoer
de 100 miljoen extra per jaar.
En de gemeenten hun 50 mil
joen per jaar. Op de vraag
hoe gemeenten op basis daar
van geld moeten lenen voor
infrastructurele werken en
die leningen over tientallen
jaren moeten afbetalen, bleef
de minister het antwoord
schuldig.
Advertentie
Ook op een ander (vitaal) on
derdeel van het mobiliteitss-
kwam geen duide
lijkheid: de aanleg van vier
tunnels door particuliere be
leggers. Veel verder dan de
stelling dat de beleggers via
advertenties uitgenodigd
worden te bieden op de pro
jecten kwam de minister
niet. Aan de hand van de
binnengekomen aanbiedin
gen zal een eisenpakket op
gesteld worden. Daarna star
ten onderhandelingen. Dit al
les met de bedoeling dat nog
deze zomer de eerste paal
voor de eerste tunnel (die on
der De Noord bij Dordrecht)
de grond in gaat.
Voor de bewindsvrouw staat
het vast dat de beleggers
middels een exploitatiemaat
schappij niet alleen de tun-
nelaanleg financieel moeten
regelen maar ook de bouw
ervan en het latere beheer.
Door de road pricing moeten
zij te zijner tijd voor hun
diensten betaald worden. Als
de tunnels zijn afbetaald ko
men zij in handen van de
overheid. Tot zover de plan
nen. In de Kamer werden er
de nodige vraagtekens bij ge
zet. Onder meer bij het ren
dement voor de beleggers; de
in omloop zijnde 12 procent
wordt te hoog geacht
„Realistisch"
„We springen echt niet in het
luchtledige", liet Smit-Kroes
geruststellend weten. „Ik
trek niet aan een dood paard.
Het is realistisch". Hoe realis
tisch werd echter niet duide
lijk. Wel bleek de minister
door de tunnelbouw van de
beleggers geld vrij te willen
maken in het Rijkswegen
fonds. Ook bleek dat de road
pricing extra geld moet ople
veren voor weer nieuwe pro
jecten. Geen wonder dat de
bewindsvrouw op de vraag
wat er gebeurt als zich geen
beleggers melden, antwoord
de: „Die stelling is acade
misch".
„Een vier-tunnelplan met
wat franje", stelde het GPV-
kamerlid Schutte. De scepcis
bleef alom in de Kamer han
gen. De uitspraak van de mi
nister dat zij het waagt te
veronderstellen dat 75 tot 80
procent van de files bestre
den zal worden, deed het tij
niet keren. Net zo min als
haar dringende verzoek om
„nu" het groene licht van de
Kamer te krijgen. Morgen
avond gaat het beraad ver
der.
CAREL GOSELING
Munten onder nieuwe cellen
Gekleed in veiligheidspak inclusief helm leggen de minister van justitie Korthals Altes en zijn colle
ga-minister Nijpels (VROM), naar oud-Hollands gebruik, een zakje munten onder de eerste paal
voor een nieuw huis van bewaring in Rotterdam. De inrichting die eind volgend jaar in gebruik
moet worden genomen, krijgt 252 cellen en kost 51 miljoen gulden. Aanvankelijk zou de de nieuw
bouw aan de Abraham van Stolkweg in Rotterdam dienen ter vervanging van het oude huis van
bewaring aan de Noordsingel. Maar door het nijpend tekort aan cellen, zal ook na de opening van
het nieuwe huis, het oude huis van bewaring blijven bestaan. Behalve in Rotterdam is er nieuw
bouw gepland in Leeuwarden, Hoogeveen en Sittard. foto: anp
VLAARDINGEN Het
personeel in de Neder
landse zwembaden moet
beter worden opgeleid om
de veiligheid in de baden
te verhogen. Er gebeuren
nog te veel ongelukken
die hadden kunnen
worden voorkomen. Ook
de in november 1984 van
kracht geworden Wet op
de Hygiëne en Veiligheid
in de Zwembaden
(WHVZ) heeft onvoldoen
de middelen om onveilige
situaties te verhelpen en
de controle door de pro
vincie daarop is ontoerei
kend.
Dat is de mening van het
hoofdbestuurslid P. de Leeuw
van de Nederlandse Vereni
ging van Zwembadmedewer
kers (NVZ), de vakbond voor
zwemonderwijzers in Vlaar-
dingen. Hij wil dat de huidige
twee-jarige opleiding voor
zwemonderwijzers wordt ver
beterd en dat de WHVZ wordt
aangepast. Deze wet stelt nor
men op het gebied van veilig
heid en hygiëne. Zwembaden
die daar niet aan voldoen krij
gen sinds de invoering tussen
de drie maanden en tien jaar
de tijd die te verbeteren.
Maar regelmatig gaat het vol
gens De Leeuw toch mis. Per
jaar raken naar schatting 7.000
bezoekers soms ernstig ge
wond door ongelukken in
zwembaden en verdrinken er
ook mensen. Vorig jaar kwa
men enkele baden in het
nieuws doordat het fout ging
bij het vullen van de chloor-
tank. De Leeuw vreest dat het
werkelijke aantal hoger is,
omdat naar zijn idee zwemba
dinstanties uit vrees voor ne
gatieve publiciteit ongelukken
liever verzwijgen.
CDA wil talent
leden gebruiken
DEN HAAG Het CDA wil
de kennis en talenten waaro
ver haar leden beschikken
meer gaan gebruiken. Met dat
doel ontvingen alle leden van
deze partij tegelijk met de
CDA-krant vandaag een in
lichtingenformulier waarop zij
kunnen aangeven op welke
beleidsterreinen zij over speci
fieke kennis beschikken. Het
is de bedoeling dat de op deze
wijze verkregen know how
vooral in de lokale politiek ge
bruikt gaat worden.
MINISTER VREEST PROBLEMEN BIJ ONDERZOEK
DEN HAAG Minister
Korthals Altes van Justi
tie is niet van plan een
wettelijke regeling te tref
fen die advocaten toestaat
aanwezig te zijn bij het po
litieverhoor van verdach
ten.
De bewindsman schrijft dit in
een brief aan de Tweede Ka
mer naar aanleiding van een
onderzoek door prof. dr. C.
Fijnaut, hoogleraar strafrecht
aan de Erasmus Universiteit in
Rotterdam. Deze heeft een
rechtsvergelijkende studie ge
maakt naar het al dan niet
toelaten van raadslieden tot
het politieverhoor. De belang
rijkste conclusie daaruit is dat
er „onvoldoende steekhouden
de argumenten zijn om de ad
vocaat te weigeren".
De minister, die zelf opdracht
tot het onderzoek gaf, vreest
evenwel dat een dergelijke re
geling het onderzoek van de
politie zal bemoeilijken.
„Vooral omdat de verdachte
dan minder snel bereid zal zijn
het door hem begane feit te
bekennen. Ik ben niet bereid
het risico van dergelijke nega
tieve effecten te accepteren nu
immers een meer slagvaardige
aanpak van de zware georga
niseerde misdaad één van mijn
beleidsprioriteiten is", aldus
Korthals Altes.
Drie advocaten uit Den Bosch
vinden dat ze door het Open
baar Ministerie aldaar opzette
lijk worden tegengewerkt. P.
van der Kruijs zegt namens
het drietal dat justitie op alle
mogelijke manieren het con
tact tussen advocaat en ver
dachte bemoeilijkt. Zo worden
verdachten met opzet vastge
houden op plaatsen die ver
van het betrokken advocan-
tenkantoor liggen en wordei/
advocaten niet goed op de
hoogte gehouden van het ver
loop van het onderzoek. Vol
gens officier van justitie mr.
Bender is de kritiek beneden
alle peil.
Bevers in Biesboseh
DEN HAAG Het experiment met het uitzetten van bevers in
de Biesboseh waar onder andere het Wereld Natuur Fonds naar
heeft gevraagd, gaat tot en met 1993 duren. De bevers worden
uitgezet in de Zuidwaard, een deel dat eigendom is van Staats
bosbeheer. Minister Braks (Landbouw) stelt zich tijdens het ex
periment garant voor eventuele schade aan de waterhuishou
ding, die aantoonbaar door de bevers is veroorzaakt. Uit experi
menten in Duitsland en Frankrijk is gebleken dat bevers een
positieve bijdrage kunnen leveren aan het milieu. In de vorige
eeuw al is in Nederland de wilde bever uitgestorven.
EKNOLLEN
(Van onze
parlementaire redactie)
DEN HAAG Het kabi
net buigt zich de komende
weken over mogelijkhe
den het reiskosten-forfait
in de belastingen voor
woon-werk verkeer af te
schaffen. Het daarmee
uitgespaarde geld, 1,2 mil
jard gulden per jaar, wil
het kabinet gebruiken om
een vergaande belasting-
vereenvoudiging (voorge
steld door de commissié-
Oort) soepel te laten ver
lopen.
Minister Smit-Kroes (verkeer
en waterstaat) heeft dit giste
ren in de Kamer gezegd. Vol
gens de minister wordt ook ge
sproken over een verlaging of
afschaffing van de over
drachtsbelasting bij aankoop
van een woning aan de orde.
Het gaat daarbij eveneens om
circa 1,2 miljard gulden per
jaar.
De bewindsvrouw noemde
beide plannen goed voor het
terugdringen van het woon-
werk verkeer. Indien het reis
kostenforfait verdwijnt zouden
automobilisten eerder aangezet
worden om het openbaar ver
voer te nemen. Met het verla
gen of afschaffen van de over
drachtsbelasting wordt het
aantrekkelijker om te verhui
zen naar een plaats dicht bij de
werkplek.
Het kamerlid Hennekam
(CDA) keerde zich tegen een
ingreep ineens. Hij bepleitte
geleidelijkheid ook al noemde
hij de voornemens „bespreek
baar". Als alternatieven noem
de Hennekam een verlaging
van de onroerend-goedbelas-
ting en de erfpacht. Jorritsma
(VVD) zei in te kunnen stem
men met de kabinetsplannen.
Zij vroeg ook om het fiscaal
belasten van hoge autokosten-
vergoedingen.
Dr. L. de Jong wijzigt omstreden
hoofdstuk over Nederlands-Indië
AMSTERDAM Dr. L.
de Jong heeft „belangrij
ke wijzigingen" aange
bracht in het omstreden
concept-hoofdstuk van
zijn standaardwerk over
de tweede wereldoorlog
waarin hij de oorlogsmis
daden van Hollandse mi
litairen in Nederlands-In
dië behandelt.
Over dit hoofdstuk ontstond
grote opwinding toen de eerste
versie ervan dit najaar uitlek
te. Oud-Indiëgangers voelden
zich door De Jong collectief in
het beklaagdenbankje gezet.
De jongste versie is nu verzon
den naar leden van de begelei
dingscommissie die de De
Jong van advies dienen. Om te
voorkomen dat de tekst weer
via die commissieleden uitlekt,
hebben zij moeten beloven er
niets over naar buiten te bren
gen. Volgens directeur A.
Paape van het Rijksinstituut
voor Oorlogsdocumentatie is
het niet ongebruikelijk dat de
concept-tekst van De Jong
tweemaal door adviseurs
wordt gelezen. „Dat doen we
wel vaker als er belangrijke
wijzigingen zijn aangebracht",
aldus Paape.
Tehuis voor papegaaien
Voor alle ongewenste papegaaien die door „dierenliefhebbers"
in de steek worden gelaten omdat ze bijvoorbeeld niet zo kunnen
praten als de baas had gedacht, is sinds kort in Geldrop een op
vangcentrum ingericht. Het centrum dat opgezet is door de Ne
derlandse Opvang Papegaaien, herbergt nu al zo'n honderdzes
tig papegaaien, kaketoes en ara's. Zittend op de schouder van
de papegaaien-opvanger Tonny van Meegen, krijgt elke ver
schoppeling ruimschoots liefde en aandacht. foto: anp
