Nederland mist de boot in
Amerikaanse toeristenstroom
Beurs van Amsterdai
Fokker haalt bezem door organisatie
ECONOMIE
£eidóc6outfmt
DINSDAG 13 OKTOBER 1987 PAI
PTT steekt miljarden in
digitalisering telefoonnet
DEN HAAG - PTT Telecommunicatie
steekt zeven miljard gulden in de digitalise
ring van het bestaande telefoonnet, een ope
ratie die in het jaar 2005 moet zijn voltooid.
In dat bedrag zijn niet begrepen de kosten
voor de uitbreiding van het net in verband
met de te verwachten groei van het tele
foonverkeer, dat in de komende jaren zal
verdubbelen. Dit heeft Ir. J.P.M Akerboom
van de PTT in Den Haag gisteren gezegd.
De PTT verwacht dat de eerste aansluiting
in 1989 kan plaatshebben. De komende paar
jaar zullen er tussen de 800 en 900 centrales
van de PTT worden omgebouwd. Met het
nieuwe systeem is het mogelijk om tegelij
kertijd via de telefoon bijvoorbeeld spraak
en tekst of computerdata over te zenden.
Industrie gebruikt
meer water
DEN HAAG De Nederlandse industrie heeft
vorige jaar 4247 miljoen kubieke meter water
verbruikt. Dat is een stijging van 13 procent ten
opzichte van 1981 (3754). Het totale waterver
bruik in de industrie was vorig jaar als volgt
verdeeld: 189 miljoen kuub leidingwater (11
meer dan in 1981), 314 miljoen kuub grondwater
(plus 5 procent) en 3745 miljoen kuub opper
vlaktewater (plus 14 procent). Van het leiding
water werd 27 procent voor koeling gebruikt,
van het grondwater 61 procent en van het op
pervlaktewater 97 procent. Deze percentages la
gen vijf jaar geleden nagenoeg op hetzelfde peil.
Oppervlaktewater wordt voor het overgrote
deel (89 procent van het industriële verbruik) in
de chemische- en aardolie-industrie gebruikt.
Koplopers bij het leidingwaterverbruik zijn de
chemie (46 procent) en de metaalsector (29).
KOERIERSDIENSTEN
STRIJDEN OM LOGO
DEN HAAG De internationale koeriersdienst DHL (Dalsey,
Hillblom en Lind) beschuldigt het PTT-bedriif Expresse Mail
Service (EMS) van merk-inbreuk. Het logo (beeld- en naam-
merk) van EMS zou te veel lijken op dat van DHL. Dat bleek
gistermiddag tijdens een door DHL aangespannen kort geding
mr. J.J.
Zowel DHL als EMS gebruiken drie langgerekte evenwijdige lij
nen in hun logo. De verwarring en gelijkenis worden volgens
advocaat mevrouw mr. M.J. Geus van DHL aangetoond door een
onderzoek van Intomart: de ondervraagden bleken de logo's
nauwelijks van elkaar te kunnen onderscheiden. DHL wil daar
om dat de rechtbankpresident EMS verbiedt het logo nog langer
te gebruiken. Maar volgens de raadsman van EMS, mr. D. den
Hartog, komen dergelijke lijnen bij heel veel koeriersbedrijven
voor en horen die dus niet specifiek bij DHL. De uitspraak is op
26 oktober.
Pandair naar
Air Express
ROTTERDAM Air Express
wil 27 miljoen dollar (J 55 mil-
jpen) betalen voor Pandair,
een dochteronderneming van
het Pakhoed-concern die zich
evenals het Amerikaanse Air
Express bezighoudt met lucht
vrachtexpeditie. Pakhoed
maakte verder bekend dat de
betrokken ondernemingsraden
om advies is gevraagd en de
betrokken vakorganisaties is
gevraagd hun advies te geven.
Pandair telt 1220 werknemers,
van wie 145 in ons land in de
vestiging op Schiphol. Air Ex
press telt 2850 werknemers,
van wie er 29 in ons land wer
ken.
Europese
normen voor
plastic
betaalkaarten
DEN HAAG De Europese
Commissie voor Normalisatie
gaat onderzoeken of plastic be
taalkaarten waarmee geld kan
worden gehaald uit bankauto-
maten, fraudebestedig kunnen
worden gemaakt. Dat is het
resultaat van vragen die het
Nederlandse lid van het Euro
pese parlement, mevrouw
Maij-Weggen (CDA) heeft ge
steld aan het EG-bestuur.
Mevrouw Maij wees op het
toenemend aantal „elektroni
sche bankovervallen" en had
aangedrongen op een onder
zoek naar een betrouwbaar sy
steem voor elektronische beta
ling. Daardoor Zouden de ban
ken hun clienten een veilig,
-modern betalingsverkeer kun
nen garanderen.
De Europese Commissie on
derschrijft de ernst van de
zaak en meldt „dat het spoed
eisend karakter van de situatie
het noodzakelijk maakt om
spoedig naar oplossingen te
zoeken voor deze problema
tiek". Zodra de commissie
voor Normalisatie met een
goed voorstel komt, zullen Eu
ropese normen voor elektroni
sche betaalmiddelen worden
ingevoerd.
LEIDEN Groente- en fruitveiling, 12
oktober: aardappelen: 10-54; andij
vie: 45-63; pronkbonen: 280; stambo-
nen: 320-360; boerenkool: 111-124;
spitskool: 125; postelein: 140-145;
prei: 62-94; spinazie: 135-155; ijs
bergsla: 56-93; spruiten al: 85; all:
78-85; b I: 102; bil: 91-97; d: 50-80;
uien: 20-53; witlof: 370-580; bloem
kool 6 per bak: 355-370; 8 per bak:
315; sla: 17-39; bleekselderij: 16-34;
bospeen: 64-108; peterselie: 58-64;
radijs: 32-49; selderij: 31-45; paprika,
kg: 95-140. St.: 34-46; paksoi: 50-51;
komkommmer I 76/: 122-130, 60/:
113-127, 50/: 101-107, 40/: 85-89,
35/: 71-72, 30/: 60. 25/: 48. krom:
131; tomaten II a: 1530-1600; b:
1750; c: 1150; cc: 630-770; ar. 1540-
1600; br: 1800; cr: 1090-1150; ccr
760.
EIERVEILING EIVEBA BV BARNE-
VELD (13-10) - Aanvoer 3.439.800
stuks, stemming vlot. Prijzen in gul
den per 100 stuks: eieren van 50-51
gram bruin 8.12-8.29. 55-56 gram
bruin 8,65-8,74. 60-61 gram wit 9,68-
9.96 bruin 9.65-10,03 en 65-66 gram
wit 11.64-11.75 en bruin 11,82-12.63.
's-GRAVENZANDE Westland-Zuid,
maandag 12 oktober: Allcanten 410-
420. Andijvie 34-35. Aubergines 195-
300. Bleekselderij 25-50. Bloemkool
groen 125-185. Bosradijs 17-33.
Broccoli 350-550. Courgettes 105-
355. Eikebtadsla 56-80. Frankenthaler
490-510. Knolvenkel 255-370. Kom
kommers 42-137. Koolrabi 123-125.
Lollo Rosso 98-119. Meloenen oog
geel 180-330. Paprika groen 115-335,
rood 170-345. Pepers bont 200-210,
groen 310-400, rood 340-370. Peren
67. Postelein 100-130. Prei 95. Prin-
sessebonen 350-410. Radijs zakjes
19-25. Rettich 15-13. Rode kool 80.
Sla 15-57. Snijbonen 510-530. Toma
ten 1100-1880. Vleestomaten 238-
293.
POELDIJK Westland-Noord,
maandag 12 oktober. Aubergines
205-295; bleekselderij 25-50; bloem
kool groen 110; broccoli 320-390;'
cherry tomaten 235-355; Chinese
kool 39-69; courgettes groen 85-220,
geel 180-295; druiven alicante 450-
600, Frankenthaler 520-640. gros ma-
roe 340-370, golden champion 560-
730, muscaat 590-1000; eikebladsla
38-120; frise-andljvie 29-64; kom
kommers 52-185, krom 128-133, stek
55-83; meloenen oog geel 330-710,
oog groen 170-520; paksoi 73-100;
paars 610-1390, rood 165-350, wit
280-315; puntpaprika lila 1130, rood
110; pepers groen 340-400, rood
310-380; peterselie 35-43; prei 67-
123; raapstelen 30-34; radijs 17-33;
rettich 32-91; roodlof 33-106; selderij
23-39; sla 14-39; snijbonen 330-590;
sperziebonen 340-440; spitskool 86;
suikermals 36-38; romten 1210-1950;
venkel 225-400; vleestomaten 237-
315; ijspegels 82-116.
DE LIER Delft-Westerlee, maandag
12 oktober. Andijvie 38-50, aubergi
nes 180-290. bloemkool 305-330.
broccoli 250-320, Chinese kool 170-
280. courgettes groen 54-193. kom
kommers 55-170, komkommers mini
36-65. meloenen oog 170-270, paksoi
45-100. paprika groen 110-340. pa
prika rood 150-390, paprika geel 180-
340. paprika wit 270-330, paprika
oranje 270-380. paprika paars 850-
11780, paprika bruin 260-420, pepers
rood 290-360. pepers groen 320-520,
peterselie 10-32, prei 93-117, radijs
21-35, radijs Franse 23-27. rettich 23-
81, roodlof 100, selderij 13-30. sla 14-
54. snijbonen 590-700. sperziebonen
410-430, spinazie 39-59, spruiten 75-
126, tomaten 1170-1900, venkel 335-
390, vleestomaten 249-282. witlof
.480-535, ijsbergsla 50-120, ijspegels
131-138.
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
BIJLAGE BIJ UW KRANT MET
INFORMATIE OVER FILMS,MUZIEK
THEATER. RECREATIE. EXPOSITIES
EN EEN COMPLETE AGENDA
AMSTERDAM - De
Amerikaanse toeristen-
stroom naar Europa is dit
jaar met tien procent toe
genomen, maar onder
meer Nederland profi
teert onvoldoende van
het herstel van deze
markt. Voor ons land be
draagt de stijging slechts
vijf procent.
De negatieve publiciteit over
ons land is daarbij niet de
hoofdschuldige. De vader
landse horeca, toeristenorga
nisaties en touroperators ver
kopen „hun" Nederlandse
produkt slecht en te duur.
„Nederland zal dit jaar de
boot nog missen", zo zei Ho-
recaf-voorzitter G. van der
Veen bij de presentatie van
het jaarverslag 1986 van dit
werkgeversverbond gisteren
in Amsterdam.
De Nederlandse horeca en
toeristenbureaus verzuchten
al twee jaar dat het toerisme
uit de Verenigde Staten is in
gestort. In eerste instantie
vooral door de angst van de
Amerikanen voor terroristi
sche aanslagen en de kern
ramp in Tsjernobyl. Later
ook door de forse devaluatie
van de dollar. Van het ver
lies van 23 procent is nu in
Europa als totaal, tien pro
cent goed gemaakt. Engeland
en Scandinavië scoren daar
bij het hoogst.
Horecaf Nederland gaf gisteren een toelichting op het jaarverslag over 1986. Achter de tafel het
bestuur met geheel links: voorzitter J. Vergouwen.
Van der Veen: „De Horecaf
heeft toeroperators in Ameri
ka gevraagd naar het effect
van ons toeristisch produkt-
aanbod. Wel, hun reacties
zijn duidelijk. Florida zegt:
„Pas als je erom vraagt ont
vang je informatie over Ne
derland en dan nog dikwijls*
onvolledig. Bovendien zijn
het vrijwel steeds de duurde
re pakketaanbiedingen. Onze
klanten vragen om budget-
packages". En Californie: „Er
is duidelijk een verschuiving
gaande van groepstravel naar
individueel reizen. Kennelijk
is men daar nog niet op inge
steld. Als gevolg daarvan ma
ken wij nu zelf de landarran-
gementen. Meeste steun ont
vangen we daarbij van toe-
FOTO: PERSUNIE
ristenbureaus in Zwitserland,
Engeland en Ierland. Met
name op het terrein van de
doe-vakanties is het Neder
landse aanbod mager". Mas-
sachusets: „Spanje, Grieken
land en vooral Engeland en
Ierland komen met uitste
kende aanbiedingen op de
markt. Uit Nederland is de
informatie onvolledig en be
treft alleen maar luxe arran
gementen".
3-sterren
„De Amerikanen die wel ko
men", vervolgde Van der
Veen, „huisvesten zich in
goedkopere accommodaties,
op het prijsniveau van de 3-
sterrenmarkt, waarop nood
gedwongen ook 4- en 5-ster-
renbedrijven zich zijn gaan
manifesteren. In het verleng
de hiervan ligt de verschui
ving van vakanties met één
bestemming naar gecombi
neerde landarrangementen.
Omdat Nederland in zo'n trip
verhoudingsgewijs weinig
tijd hoeft te kosten, kan ons
land op die markt een be
langrijke, zij het kwetsbare
rol, spelen. Als klein pro
gramma-onderdeel kan Ne
derland namelijk ook weer
zonder veel reistechnische
consequenties worden ge
schrapt. De Amerikaanse
markt toont zich nog steeds
zeer gevoelig voor artikelen
die een land een slecht imago
bezorgen".
Dat laatste is Nederlands ei
gen probleem. Het imago
„veilig" is een Europees pro
bleem, voor de oplossing
waarvan volgens de Horecaf-
voorzitter op Europees-conti
nentaal niveau moeten
worden samengewerkt. „De
Horecaf zal het Nederland
Bureau voor Toerisme vra
gen de mogelijkheden daar
toe te peilen".
HERMAN JANSEN
Frans concern
klopt bij
KNP aan
MAASTRICHT/PARIJS -
Frankrijks grootste produ
cent van papier, de 1400
werknemers tellende
groep Chapelle Darblay,
heeft dringend behoefte
aan kapitaal en heeft de
hulp ingeroepen van de
Koninklijke Nederlandse
Papierfabrieken (KNP) te
Maastricht.
Nadat KNP in een brief heeft
geschreven „in principe geïn
teresseerd te zijn in de Franse'
onderneming, hebben banken
Chapelle Darblay gisteren res-
pijt gegeven voor het voldoen
van een schuld van 97 miljoen
Franse frank, ongeveer 33
miljoen. Het afgelopen week
einde hebben in Parijs de eer
ste oriënterende besprekingen
plaatsgehad over een eventue
le deelname van KNP in het
Franse concern.
Chapelle Darblay kan binnen
kort 450.000 ton papier produ
ceren, nadat met technische
assistentie van de Nederlandse
papierfabriek Parenco de afge
lopen jaren een ingrijpende
modernisering is doorgevoerd.
De EG heeft overheidssteun
aan deze investeringen, die
door de Franse regering was
toegezegd, verboden en de on
derneming zou op korte ter
mijn ongeveer 200 miljoen
nodig hebben.
KNP maakt papier en karton;
70 procent van de omzet komt
uit papierexport naar andere
EG-landen. KNP heeft in
Frankrijk alleen de groothan
del Liber in handen.
Chapelle Darblay maakt pap
pier voor tijdschriften en
kranten. De aandelen van
Chapelle Darblay zijn voor
een derde deel in handen van
de staat, voor 27 procent van
de bank Parisbas en voor 40
procent van directeur Kila.
Zweden keurt
mammoet - fusie
Asea goed
STOCKHOLM De Zweedse
regering heeft gisteren zijn
goedkeuring gegeven aan het
samengaan van de machine
bouwconcerns Asea uit Zwe
den en Brown Boveri und Cie
(BBC) uit Zwitserland. Daar
door staat niets de vorming
meer in de weg van het groot
ste machinebouwconcern ter
wereld, onder de naam Asea
Brown Boveri. Het nieuwe be
drijf, dat 160.000 werknemers
telt, zal met ingang van 1 janu
ari gaan draaien.
Droom-auto
Echte liefhebbers zullen en
traantje wegpinken bij het
zien van deze foto: een Bu-
gatti Royale, type 41 uit
1931. De „droom-auto",
die hier op een truck staat
te wachten na aankomst
op het Londense vliegveld
Heathrow, zal op 19 no
vember door Christie's
worden geveild. Dat ge
beurt in de Royal Albert
Hall. De wagen is sinds
1951 eigedom van de
Amerikaanse ex-coureur
en constructeur Brigg S.
Cunningham, die naar ver
wachting zo'n 16 miljoen
zal krijgen voor de Bugatti,
waarvan er destijds maar
zes zijn gemaakt.
:N
Noteringen van dinsdag 13 oktober 1987 (tot 10:45 uur)
dividend ov» ho dd la dd vk ok
86 1.30 102.00 25/8 77.50 28/1 «gon 85.40 84.50
"1 /1.40 115.8018/3 87.50 12/6 ahold 98.70 100.00
5 6.60 179.50 16/9 126.30 5/5 lJuo 169.10 169.70
86 27.- 54.107/4 442012/10 abn 44.20 44.50
84/85 5% sta 148 80 31/8 140.70 2/1 alranU 147.70 147.50
86 2.55 76.00 6/1 57.20 12/10 arme 5720 57.40
86 /1.80 +ct 91.40 26/8 69.60 12/6 amro 79.50 79.50
86 5.95 d 134.80 15/5 117.50 7/10 aaardamc 118.00 118.50
86/4.-+2% sta 169.00 23/6 136.20 12/10 Mae 137.00 137.00
86 4.50 155.00 7/4 111.50 12/6 bovwmij 116.50 117.80
86 1.55 cl 65.50 5/10 47.50 6/3 buhrmMc 62.10 62.20
85/86 /1.35 68.9018/3 572020/5 «me 62.00 62.00
86/ 12.88 270.504/8 195.50 26/2 dordtaa 235.00 237.60
86/1.- 70.5011/8 45.604/2 alatriare 55.90 56.50
"5 1.75 62.50 13/8 43.50 27/5 toUtr 57.50
5/1.30 54.50 10/8 38.40 13/1 gial-br e 47.70 48.00
86 3.50 201.00 6/8 145.00 27/2 hainakan 169.50 170.20
86 /1.50 cl. 51.00 10/8 29.7013/1 hoogownie 46.80 46.80
86 /1.40 69.105/10 48.00 25/5 hunLdoug. 66.40 66.40
86 2.80 el. 72.00 30/7 54.00 13/1 Intanunul 61.50 61.50
86/87 /1.60 57.6011/8 34.70 20/1 kim 50.00 50.40
"16 5.50 173.70 27/8 131.00 29/1 knp 160.50 160.50
153.80 6/3
128.0012/6
103.0017/9
378.50 3/3
33.0029/1
59.0026/2
42.50 28/1
94.00 2/1
137.20 12/1
82.40 2/1
49.50 5/1
21.00 24/9
98 0010/2
68.00 26/5
72.70 30/1
105.5010/2
68.60 68.90
158.00 158.00
188.10 189.00
104.70 105.00
379.00 384.00
109.50 109.90
144.70 145.00
105.50 105.80 I
51.50 51.50
vott-khme 131.70 132.50
595.00 594.00
rl 300.00H -X
c 202.00 201.00
71.00 70.00
ak conv.pr. 46.50 46.50
bam 131.00 128,00
batenb.beh. 63.50 62.50
boef druk 141.50
boer wink c 61.00
bos kalis c 6.35
braai bouw 528.00
bredero 10.50
bredero c 6.50
breevasl 5.90
breevast c 3.20
brink mol 0.81
burg heybf 3200.00
917.00
calvé c 917.00
calvè pf 4210.00
calvé pf c 4190.00
gevekdgtfi) 31.00 31.20
434.00 434.00
smil int c
sphinx
si bankiers
telegraaf c 298.00
text twenthe 155.00
pa c 90,00
csm 62.00
268.00
celeco c 268.00
chamotte 15.40
ckk 64.50
claimindo c 430.00
cred lyonn 66.40
cvg gb c 92.00
25.50
167.50
dordlse pf 228.50
dorp groep 400.00-
econosto 142.70
1030.00 1
enral-non c 45.00
eriks c 235.20
furness 36.00
gamma hold 71.50
gamma h pr 6.30
geveke elec 126.50
ft c 30.70 30.30
14.80 mend gans 3200.00 3100.00 union
64.50 meneba c 59.30 59.00
428.00 mhv a'dam 9.00 9.50
Can. dollar
Zwits. Ir.
2,10 Zweedse kf.
3,51 Noorse kr.
5,55 Deense kr.
114,25 Oost.schill
16,50 Spaanse pes
1,65 Griekse dr.
1,62 Finse mark
35,25 Joeg. dinar
137,75 Iers pond
GOUD Nieuw Vorige ZILVER
onbewerkt 30070 - 30570 30060 30560 onbewerkt
bewerkt 32170 32160 bewerkt
Opgave: Drijftiout A'dem
PRIJS VLIEGTUIGEN MOET FORS OMLAAG
(Vervolg van de voorpagina) orders kunnen gaan opere-
SCHIPHOL - Fokker gaat
noodgedwongen de bezem
door de organisatie halen.
De verschillende afdelin
gen binnen het concern
hebben de opdracht ge
kregen plannen uit te
werken voor een aanzien
lijke kostenverlaging. De
reden voor deze bezuigin-
gingsoperatie, juist in de
opbouwfase van twee
nieuwe vliegtuigprogram
ma's, is dat de orderporte
feuille van Fokker dreigt
op te drogen. De nieuwe
F-50 en F-100 van Fokker
zijn in vergelijking met de
concurrentie gewoon te
duur.
„Het prijsniveau van de con
currentie ligt structureel la
ger", bekent Fokker-woord
voerder Ger Knook. „Boven
dien stelt men je regelmatig
voor verrassingen. Dan wordt
een eindbod gedaan waar wij
gewoon niet tegenop kunnen.
Dan kun je lang tegen de kwa
liteit van onze nieuwe toestel
len blijven aankijken, maar
uiteindelijk zul je toch iets aan
de prijs moeten doen. We stur-
deren nu op de vraag hoe we
in bepaalde strategische regio's
of voor bepaalde strategische
Fokker maakte er in het ver
leden al geen geheim van dat
op de verkopen van de F-100
en F-50 bij de huidige bijzon
der lage dollarkoers vrijwel
geen droog brood meer ver
diend kan worden. Ameri
kaanse vliegtuigbouwers
(Boeing, De Havilland) kun
nen dank zij het koersvoordeel
veel goedkoper aanbieden. Tot
dusverre heeft Fokker op de
belangrijke Amerikaanse
markt alleen nog bij US Air
een order af kunnen sluiten.
Maar ook in Europa vallen de
verkopen de laatste twee jaar
fors tegen. Hoewel Fokker
naar buiten toe nog steeds vol
houdt dat er „substantiële or
ders" in het verschiet liggen,
zei een belangrijke Europese
verkoper van Fokker onlangs
dat er dit jaar waarschijnlijk
geen vliegtuig meer verkocht
wordt.
Verkoop
Om de verkoopactiviteiten
van Fokker te versterken,
heeft president-directeur
Frans Swarttouw onlangs de
verantwoordelijkheid voor de
verkoop en promotie van de
nieuwe toestellen overgeno
men van vice-president Daan
Krook. De komende maanden
zal Swarttouw zich hoofdzake
lijk met de orderportefeuille
bezighouden, zo is bekend' ge
maakt. Krook krijgt met name
de verantwoordelijkheid voor
alle nevenactiviteiten bij Fok
ker.
Hoewel de orderportefeuille
van Fokker redelijk gevuld is,
is het volgens Ger Knook van
belang dat ook voor de ko
mende jarerf toestellen ver
kocht worden, anders komt de
serieproductie van de F-50 en
F-100 in gevaar: „Om de serie-
produktie op gang te houden
zullen we op niet al te lange
termijn nieuwe orders moeten
zien binnen te halen".
De Fokker-hoofdafdelingen
en werkmaatschappijen heb
ben al de opdracht gekregen
reorganisatieplannen uit te
werken. Knook sluit niet uit
dat de kostprijsverlaging zal
leiden tot een aanzienlijke in
krimping van het personeels
bestand.
Chaotisch
De produktie loopt bij Fokker
overigens nog allesbehalve op
rolletjes, zo constateert het in
terne personeelsblad „Draag
vlak" in zijn jongste nummer.
Volgens de redactie wordt de
aflevering van het nieuwe
straalvliegtuig Fokker-100 aan
de eerste klant Swissair op
nieuw ernstig vertraagd door
de redelijk „chaotische" orga
nisatie op de strategisch be
langrijke eindmotagelijn. De
streefdatum van 30 oktober
voor certificatie zou volgens
een woordvoerder van de
RLD „al lang" geschrapt zijn.
Fokker-woordvoerder Ger
Knook kon dat laatste van
morgen niet bevestigen. „We
hopen de eerste F-100 binnen
enkele maanden aan Swissair
af te leveren", aldus Knook.
„Draagvlak" citeert onder an
deren de nieuwe bedrijfsdirec
teur Th. Allis van Fokker Air
craft, het bedrijf dat verant
woordelijk is voor de fabricage
van de F-50 en F-100. Allis
zegt dat het hem al snel opviel
dat de produktie stokte door
een gebrek aan onderdelen en
voordurende wijzigingen in de
planning. „Het bleek dat som
mige groepsleiders ruim de
helft van de tijd niet bij hun
mensen waren omdat zij op
jacht waren naar tekeningen
en onderdelen", aldus Allis.
Om de eerste F-100's op tijd
aan Swissair afgeleverd te
krijgen is een speciaal pro
gramma gelanceerd, onder de
codenaam „Matterhorn".
Fokker-woordvoerder Ger
Knook erkent dat er weeffou
ten zijn in de organisatie, maar
die moeten volgens hem ge
zien worden als „detailproble
men". „Het is ronduit overdre
ven te stellen dat de organisa
tie chaotisch is", aldus Knook.
„Het personeelsblad heeft en
kele verfijningen in de organi
satie besproken, die noodzake
lijk zijn omdat we tegen een
tweede vertraging bij de F-100
aankijken".
PAUL KOOPMAN
allied signal
am molofs
american tel
chevron cof
Chrysler
cons edison
32 3/8
32 3/8
17 7/8
48 7/8
20 7/8
513/4
36 3/4
56 3/8
441/2
utd technol
weslingh el
wootworlh
Pakhoed
enige
lichtpuntje
AMSTERDAM Pakhoed
was gisteren ongeveer het eni
ge fonds op de Amsterdamse
effectenbeurs dat de aandacht
trok in positieve zin. De mede
deling van het bestuur dat de
winst dit jaar bijna kan ver
dubbelen als de verkoop van
Pandair aan Air Express door
gaat, lokte flink wat vraag uit.
Het aandeel werd daardoor
1,50 duurder op 83.
tot 0,3 punt pi
Op de aande
Pakhoed was zon beetje het
enige lichtpunt op het Beurs
plein, waar het voor het overi
ge voornamelijk kommer en
kwel was. De aandelen daal-
den in grote meerderheid in sloot 3,20
waarde, zij het dat die dalin
gen over het algemeen van be
perkte omvang bleven, en ook
van de obligatiemarkt viel
weinig vrolijks te melden.
van obligaties wert
beurshandelaren uiteei
beoordeeld. Het kan
beleggers daardoor de-
republiek gaan mijden
recht komen in een 1
Nederland, maar ande
den erop te rekenen
Nederlandse regerin
Duitse voorbeeld zal
De beleggers leken
meer naar de laatste ve-
stelling te tenderen: d<-
fondsen gaven gemidij
•rijs.
lelenmark i
Koninklijke Olie ƒ2,9
naar ƒ257,60. Unileve
Ook Philips en Ho
konden het peil van
niet vasthouden. Uitgi
De plannen van de Westduitse
regering om 10 procent bron
belasting te heffen op de rente
markt. Ook
Kluwer moesten teru£.
als de meeste kleinen
versfondsen.
