Volvo vernieuwt 760
DE MICRA'TREND.»
WIE SNEL IS KRIJGT ISOO,-
AAN EXTRA'S KADO.
IMI5SAI
Welkome wijzigingen bi
Peugeot/Citroën '88
I AUTO
STARRE ACHTERAS NIET HEILIG MEER
VOLVO dealer
ficidaeSotuant
DONDERDAG 8 OKTOBER 1987 PAG
Het belangrijkste nieuws
dat Volvo voor het model
jaar 1988 te bieden heeft is
een gefacelifte 760-serie,
waardoor het onderscheid
met de goedkopere 740
weer groter wordt. Ook in
de andere series zijn er
nieuwigheden, maar
nieuws is toch vooral dat
Volvo van zijn geloof is
gevallen. Tot voor kort
schreef dat geloof een
starre achteras voor, zelfs
al werd dat in de Zweedse
modellen een nogal zwaar
geval.
Ook de Nederlandse Volvo's
uit de 300-serie hebben een
starre verbinding tussen de
aangedreven achterwielen,
maar met een De Dion con
structie bereikt men een aar
dig gemiddelde tussen de
voordelen van starre as en on
afhankelijke wielophanging.
Het zware differentieel is dan
immers geen deel van de ge
veerde achteras, maar beves
tigd aan de carrosserie. Voor
de Zweedse modellen 760 en
740 bedacht men een speciale
geleidearm-constructie om de
starre achteras mèt differen
tieel zo goed mogelijk te gelei
den. Maar ook daarmee werd
die as niet lichter en dat merk
te je op een slecht wegdek of
op scherpe richels. Vandaar
dat men ten lange leste de 760
nu echte onafhankelijke ach
terwielophanging meegeeft,
met twee dwarsarmen en een
langsarm per wiel. Diezelfde
constructie krijgt natuurlijk de
exclusieve 780 coupé. Daarmee
hebben we het niet gehad,
want verder zijn de zeer zake
lijke rechte carrosserielijnen
niet meer heilig. Het front van
de 760 helt nu wat achterover
en krijgt met nieuwe lampen
een ronder aanzien. De motor
kap wordt voortaan van alu
minium gemaakt en is daar
mee half zo zwaar als het oude
stalen exemplaar. Van binnen
wordt het verschil met de 740
voortaan evenzeer duidelijk
dank zij een nieuw dashboard
in de 760 met wat vloeiender
lijnen die geïnspireerd zouden
kunnen zijn door de dash
boards waaraan Mercedessen
en BMW's herkenbaar zijn. De
uitrusting van de 760 werd
weer exclusiever. De vering
van de achterwielen heeft au
tomatische niveauregeling, het
remsysteem krijgt standaard
ABS mee en alle versies heb
ben een elektrisch bediend
schuif/kanteldak.
In verdrukking
De aloude 240-serie komt nog
wat meer in de verdrukking
door de introduktie van een
740 basismodel onder de GL-
versie. Dit model, zowel ver
krijgbaar in sedan- als station
car-vorm, krijgt dan niet een
2.3 liter motor mee, maar een
tweeliter krachtbron met 74
kW/100 pk zoals die ook in
het 240-basismodel gebruikt
wordt. De prijs is met 44.825,-
voor de sedan precies vier mil-
le lager dan die van de GL,
waar ae serie tot nu toe mee
begon, en toch nog ruim zes
mille hoger dan die van de
eenvoudigste 240. Tevens is
het basismodel 740 nog lever
baar met de zescilinder diesel
van 60 kW/82 pk, die eerst in
de 740 GL werd geleverd. Die
740 GL krijgt voortaan de tur
bodiesel mee (80 kW/109 pk),
de GLE krijgt de turbodiesel
met tussenkoeler (90 kW/122
pk), waarmee tevens definitief
de diesels uit de 760-reeks zijn
verdwenen.
Ook Volvo kan vanzelfspre
kend niet achterblijven op het
gebied van milieuvriendelijke
motoren. Wist men eerst de
tweeliter 360-modellen al
schoon te krijgen zonder naar
een katalysator te grijpen,
vanaf januari dit jaar was te
vens de 1,4 liter 340 „spontaan
schoon". Dat lukte niet met de
1,7 liter motor, waarvan nu
wel een kat-versie verschijnt
met een haartje minder ver
mogen. Voor de 480 ES coupé
komt er eveneens een wat
verzwakte katalysatormotor
Het '88-model van de Volvo 760 heeft behalve een volledig
vernieuwd front een onafhankelijke multl-llnk
achterwielophanging (in sedan-versie), een compleet nieuw
dashboard en een nieuwe, elektronisch geregelde airconditioning.
FOTO: PR
(ADVERTENTIE)
Hoge Rijndijk 352-354
Leiden - Telefoon 071-899307
bij; het wachten blijft op een
turbo-variant. Wel is eind ja
nuari volgend jaar een zelf
ontwikkeld anti-blokkeer
remsysteem klaar voor de 480
ES. Verder nieuws uit de Ne
derlandse tak: de elektronisch
geregelde stuurbekrachtiging
van de 480 ES (die voortreffe
lijk werkt) wordt leveraar
voor de 360-modellen. Een
welkom nieuw extra voor de
480 ÉS is voorts nog aircondi
tioning.
Tot slot is er voor de snelle be
slissers een beperkte serie 340
DL modellen (1,4, 1,7 of diesel
motor) met extra uitrusting
onder de titel „Driving in sty
le", waarbij die extra uitrus
ting uiteraard tegen geredu
ceerde prijs wordt aangeboden.
En als u nu toch „in style" aan
het rijden bent kunt u bij de
Volvo-dealer een Diners Club
kredietkaart aanvragen. Be
halve de normale kredietmo
gelijkheden biedt die kaart
dan de mogelijkheid met
„plastic geld" te betalen bij de
dealer voor brandstof, onder
houd en accessoires. Want dat
is de nieuwe trend; de credit
card geeft echt wat krediet
(afschrijving aan het eind van
de maand), terwijl betalingen
met bank- of giropas onmid
dellijk worden afgeschreven.
PETER FOKKER
Doordat Peugeot's 405 in
Frankrijk al weer enige tijd te
koop is, en het ook al meer
dan twee maanden geleden is
dat we er als buitenlandse pers
mee reden, viel dit model als
„nieuws" op de tentoonstelling
in Frankfurt eigenlijk weg.
Maar nieuws blijft het toch
een beetje, want de levering in
ons land is pas begonnen. Ci-
troën kon er met de vijfdeurs
variant op de AX nog een pri
meurtje uitslepen, zij het be
scheiden ten opzichte van an
der nieuws. Maar ook dat is
toch nieuws, evenals de pro
grammawijzigingen van beide
merken voor 1988.
De Peugeot 405 kwam al uit
gebreid aan bod bij de intro
duktie in juli, zodat we nu al
leen nog even de prijzen
toen nog niet definitief
moeten controleren. Wel, zoals
beloofd kost het eenvoudigste
model tussen 26 en 27 mille:
om precies te zijn komt de 405
GL 1.4 op 26.400,-. Het meest
verwacht men voor ons land
van de GL en de GR mét 1.6
motor, evenals de 1.9 motor le
verbaar met of zonder kataly
sator voor dezelfde prijs. Die
GL 1.6 komt dan op 28.900,-,
de luxueuzer GR-versie met
die motor op 30.900,-.
De 205-serie gaat het nieuwe
modeljaar in met enkele wel
kome wijzigingen, met name
een vernieuwd interieur.
Daarin schittert vooral een
nieuw dashboard. De verwar
ming en ventilatie wordt nu
met draaiknoppen in plaats
van schuifregelaars bediend,
er is een groter en dus beter
overzichtelijk meterpaneel en
er zijn nieuwe bekledingsstof-
fen. De versies met de kleinste
motoren (954 of 1124 cm3) kre
gen een nieuwe krachtbron,
die eerder gebruikt werd voor
de Citroen AX. Dit brengt
voor de 1.1. versie een van 37
kW naar 40 kW/55 pk toege
nomen vermogen, terwijl deze
motor tevens schoon is. De
achterklep van alle modellen
kreeg een aangebouwd spoi-
lertje. Op het gebied van uit
rusting zaten sommige mis
schien te wachten op stuurbe
krachtiging voor de dieselver
sies (en de Automatic), hoewel
die voorziening niet strikt
noodzakelijk is. Maar goed, hij
kan nu voor 1.565,- extra ge
leverd worden.
Zoals aangekondigd bij de pre
sentatie van de 405 is de 305 in
sedanversie uit het gamma ge-
Maar ook een aantal 505 mo
dellen verdwijnt, kennelijk
omdat de vraag te klein is: het
gaat om de SR, SRD Turbo,
Break en Familiale GTD Tur
bo Automatic. Het hangt er
natuurlijk ook mee samen dat
deze serie de volgende is
waarvoor een opvolger komt.
Bij de 309 is de aankleding
verfraaid. De plastic plaat tus
sen de achterlichten krijgt
voortaan de carrosseriekleur.
Het topmodel GTI krijgt een
bijpassende luxe-uitrusting,
waarin nu ook elektrisch be
diende voorportierruiten en
centrale deurvergrendeling
zijn opgenomen.
Zonder overige wijzigingen
aan de carrosserie maakte Ci
troën van de AX ook een vijf
deurs versie; in Frankrijk is
men immers als nergens an
ders gesteld op eigen deuren
voor de achterpassagiers. Zoals
gewoonlijk begint de levering
in Frankrijk (nu al), terwijl
wij buitenlanders nog enkele
maanden geduld moeten heb
ben.
(ADVERTENTIE)
Peugeot-Talbot dealer
voor Leiden en omstreker
Oegstgeesterweg/Maredijk 175 - 2316 VZ Leidi
Telefoon 071-212911 t.o. het nieuwe postkant*
Verder kan Citroën in de BX-
serie nu de al aangekondigde
GTI met zestienkleps motor
leveren (dezelfde als die in
Peugeot's 405 MI 16). De prijs
voor de 116 kW/160 pk sterke
BX komt op f 48.900,-, duizend
gulden goedkoper dan Peuge
ot's evenknie. Verder nieuws
uit de BX-reeks: de diesel be
schikt voortaan over 71 in
plaats van 65 pk. Tot
CX: hier wordt de Br
RE vervangen door de
22 RS, een type met s
motor. Evenals de Peug
staat de CX op de nol
om een geheel nieuwe I
ger te krijgen, zij W
eerder dan tegen het e«
1988.
PETER F<3
Extra:
Gedeeld
neerklapbare
rugleuning
achter.
Extra:
Tapijt-vloerbedekking
in kofferruimte.
Extra:
Tiend-badge op
achterzijde.
Extra:
Aërodynamische
wieldoppen.
Extra:
Speciale
pookknop.
Extra:
Sportstuur.
Extra:
Kaartenvak in
portieren.
Extra:
Grille in
carrosseriekleur.
JE BLIJFT ERIN RIJDEN.
Alphen a/d Rijn, Autobedrijf Van Leyden B.V, Ftederik Hendrikstraat 2, tel. 01720-91344. Leiden, Auto Heemskerk B.V., Lammenschansweg 128, tel. 071-310811. Lisse, Autobedrijf Broertjes B.V, Oraryela
tel. 02521-17550. Noordwjjk, Garage Abswoude B.V, Nieuwe Oflemweg 2, tel. 01719-19246/13150. Roelofarendsveen, Auto Heemskerk, Alkemadelaan 1, tel. 01713-2866. Sassenheim, Autobedrijf Beugelsdijk
bedrijf), Hoofdstraat 158, tel. 02522-31020.
De Nissan Micra is de verrai
ruime auto die comfort op een unieke wij
combineert met handige buitenafmetingej
een sportief karakter door moderne tecï
o.a felle, lichtmetalen één liter viercilindei
motor. De Micra is zuinig en zónder katalj
schoon'. U kunt dus overal in Europa prot
loos tanken. Verder valt de Micra in eel
gunstige klasse voor de wegenbelasting
de rijkosten ongekend laag.
Nu is de Micra in een beperkt aantal levé
als 'Tiend'. En dat betekent dat u voor mai
liefst f 1.750,- aan extra's krijgt, waarvt
slechts f 250,- betaalt. Tferwijl de SDX-uitv
ring waarop de MicraTiend' is gebaseeré
al uiterst compleet is. Met onder andere ui
zwertkbare zijruiten achter, gelaagde voc
halogeen koplampen, tapijt vloerbedekkii
tweeachteruitrijlampen,mistachterlicht,k
klokje, brede radiaalbanden, wisser en spi
op de achterruit, enzovoorts. De Micra 'Th
biedt verder tegen 'n geringe meerprijs mi
lak en tweekleuren-uitvoering. Kijk dus si
naar de Micra 'Ti end' voordat ze weer we
Nissan Micra 'Tiend' vanaf
Nu Gjaarcarrosserie-garantie.Dezegarantie tegen doorroe?
binnenuit is van toepassing op alle Nissan personenauto's
Prijs incl. BTW.excl.afleveringskosten.Wijzigingen voorbei
Nissan is ook de maker van de Sunny, Prairie, Bluebird,
Silvia, 300 ZX, Patrol, King Cab, Vanette, Urvan en Cabstan
De Micra 'Ti-end' is een tijdelijk aanbc
