£eidóe
£cidó&(BouAatit
lUUti VBriwnvE
Ploegleider
Jan Gisbers
en het miserabele
voorseizoen
...want elke dag de krant bezorgen is ook een hele toer.
Irak valt per ongeluk
veraienen
allemaal een gele trui
Bernlef wint eerste
VKO-literatuurprijs
Zilveren Roop
Montreu.x voor
Mini cn Maxi
ZEKER DRIE DODEN EN DERTIC GEWONDEN
EINDHOVEN In de jaren
zeventig en begin jaren tach
tig was Jan Gisbers ongekend
succesvol als ploegleider bij
de amateurs. Met de Brabant
se tegelhandelaar Jan van Erp
als sponsor won de aimabele
Gisbers bijna alle grote wed
strijden wel een keer. Vanaf
het moment (1985) dat hij de
wereld van de beroepsrenners
binnen stapte, was het gedaan
met de succes-story van Gis
bers. De Brabander werd bij
Kwantum door Jan Raas op
een zijspoor gezet, om vervol
gens vorig jaar in de luwte van
Roy Schuiten op te duiken bij
PDM. Toen Schuiten als
ploegleider werd ontslagen,
kreeg Gisbers de technische
leiding in handen. Maar nog
steeds wacht hij op het grote
succes. Hij hoopt op de Tour
de France, waarin een misera
bel voorseizoen kan worden
goed gemaakt.
De entree van Jan Gisbers (47) was
dit jaar hoopgevend. De Belgische
sprinter Wim Arras won de Ronde
van de Achterhoek en zijn ploeg
leek op weg naar een mooi sei
zoen. Immers, voor de grote klas
siekers was Adri van der Poel ge
contracteerd zodat het echte suc
ces nog moest komen. Van die
schone dromen kwam niets terecht
omdat Van der Poel aan het suk
kelen raakte en de anderen niet in
staat bleken een grote prijs in de
wacht te slepen. Steven Rooks vol
deed met tweede plaatsen in de
Omloop Het Volk en de Amstel
Goldrace als enige aan de ver
wachtingen. Na maart won de
ploeg van Gisbers niet één belang
rijke wedstrijd meer. En dat begint
langzaam maar zeker een obsessie
te worden.
„In het voorseizoen hebben we
toppers als Van der Poel, Müller en
Veldscholten enige tijd moeten
missen", voert Gisbers als één van
de redenen voor het falen aan.
„Daar kwam nog eens bij dat ons
programma, op z'n zachtst gezegd,
ongelukkig was samengesteld.
Maar dat lag al vast toen ik het
werk van Schuiten overnam. Uit
commerciële overwegingen moes
ten wij de Ronde van Spanje rij
den. Ik moest daar echter rijden
met een verzwakte, voor een deel
onervaren en slecht voorbereide
ploeg. Dat was vragen om moeilijk
heden, omdat de Vuelta, zeker dit
jaar, zwaarder was dan de Tour".
„We hebben de vierde plaats van
Pedro Delgado nog weten vast te
houden; meer zat er absoluut niet
in. In Spanje heb ik voor het eerst
in mijn leven als ploegleider de da
gen afgeteld. Dat was sinds mijn
diensttijd niet meer gebeurd. Als
we volgend jaar weer twee grote
ronden gaan rijden, dienen er ren
ners bij te komen, zodat we met
twee gescheiden ploegen ons kun
nen voorbereiden. Zoals het dit
jaar ging, is ondoenlijk".
Druk
Jan Gisbers ontkent dat hij en zijn
ploeg door het uitblijven van resul
taten onder grote druk staan. „Na
tuurlijk is er teleurstellend gepres
teerd. We hadden zeker vijf wed
strijden meer moeten winnen. Het
is flink frustrerend om steeds maar
tweede te worden. Maar onder
druk staan we zeker niet. Die
wordt ons van buitenaf aange
praat. Kijk, commercieel hebben
we het goed gedaan. Met name in
de Ronde van Spanje hebben we
flink aan de weg getimmerd. Voor
de sponsor was dat zeer belang
rijk. Maar we zijn het er binnen de
ploeg nu wel over eens dat het tijd
wordt voor overwinningen. Daar is
met de belangrijke renners uitvoe
rig over gesproken. We hebben er
tenlotte het materiaal voor".
Succes in de Tour de France, en in
wat mindere mate de najaarsklas-
siekers, kan het seizoen voor Jan
Gisbers nog redden. Daarom ook
heeft hij Adri van der Poel vriende
lijk, doch zeer dringend verzocht
de Tour de rijden. Van der Poel,
die contractueel had bedongen
niet verplicht te zijn tot deelneming
aan de Tour, heeft in de ogen van
Gisbers wat goed te maken en
daarvoor is de Ronde van Frankrijk
een uitgelezen mogelijkheid. Van
der Poel heeft inmiddels toegezegd
in West-Berlijn aan de start te
staan.
In Pedro Delgado en Steven Rooks
heeft Gisbers twee renners voor
het klassement. Hoewel Hinault en
Lemond er niet bij zijn, beschouwt
de ploegleider hen niet tot de kan
didaten voor de eindzege. „Ik re
ken op ten minste één renner bij
de eerste tien en heel stilletjes
hoop ik op twee, met mogelijk één
bij de eerste vijf", schat Gisbers de
kansen in.
„Om bij de eerste vijf te eindigen
moet een renner drie weken echt
super zijn. Het is altijd maar af
wachten of dat zo is. Verder zijn
wij in het nadeel met de tijdritten.
Daarin zullen Delgado en Rooks te
veel tijd gaan verliezen ten opzich
te van mannen als Fignon, Mottet
en Roche, in wie ik de grote kans
hebbers zie. Zij kunnen zowel tij
drijden als klimmen. Mogelijk dat
Herrera het klassement op zijn kop
kan zetten, maar het lijkt mij erg
moeilijk voor hem, omdat er in de
vlakke ritten veel harder dan in
welke etappewedstrijd ook wordt
gekoerst".
Contracten
Als alles meezit begint Jan Gisbers
aan de Tour in de wetenschap dat
de belangrijkste renners hun con
tracten hebben verlengd. Met
Rooks is Gisbers op enige details
na rond en met Delgado verwacht
hij evenmin problemen. Of er zou
een ploeg moeten komen die hem
nog meer biedt dan het jaarsalaris
van ruim drie ton, dat hij bij PDM
incasseert. „Maar daar geloof ik
niet in", zegt Jan Gisbers. „Drie
vier ton heeft lang niet elke ploeg
over voor een renner. En Delgado
wil een internationaal programma
rijden. Dus valt een Spaanse ploeg
al af. Hij heeft overigens te kennen
gegeven bij ons te willen blijven".
„Na de Tour moet ik alleen nog
met een aantal knechten rond de
tafel. Maar dat zal niet zoveel pro
blemen geven, denk Ik. Aan hen
wordt niet zo getrokken. En zo wel,
dan zijn er in die categorie genoeg
anderen te vinden. Ik wil graag
voor de Tour rond zijn met de
kern, zodat we in alle rust kunnen
rijden. Ook hoop ik nog voor de
Tour tot een akkoord te komen
met een aantal nieuwe renners.
Nee, geen toppers. Zeg maar sub
toppers, die belangrijk ondersteu
nend werk kunnen verrichten voor
onze kopmannen. Dergelijke types
missen wij nog In de ploeg".
Budget
Financieel heet het voor de spon
sor geen probleem te zijn om de
ploeg geheel naar de wensen van
Jan Gisbers samen te stellen. Hij
heeft toch miljoenen tot zijn be
schikking? „Dat valt tegen", rea
geert de ploegleider uit Eindhoven.
„In vergelijking met echt grote
ploegen werken wij niet met een
buitensporig hoog budget. Dat Del
gado acht ton en Van der Poel vijf
ton bij ons zouden verdienen is on
zin. Ik wil alleen vertellen dat wij
jaarlijks voor twee miljoen gulden
aan salarissen betalen. Als de be
dragen van Delgado en Van der
Poel juist zijn, zouden zij tezamen
al 1,3 miljoen verdienen. Dan blijft
er voor de overige zeventien ren
ners zeven ton over. Dat kan toch
niet".
„Er wordt maar geschreven en ge
roepen, terwijl nog niemand die re
kensom heeft gemaakt. Nee, twee
renners verdienen boven de drie
ton, twee boven de twee ton en
een paar meer dan een ton. De
rest zit tussen de dertig- en vijftig
duizend gulden. Het valt dus alle
maal nogal mee. Als wij inderdaad
van die kapitale bedragen zouden
betalen was het toch ook geen
probleem geweest om Greg Le
mond, die bij Toshiba 'driehon
derdduizend dollar verdient, te
contracteren. Hij heeft vorig jaar
maar wat intensief gezocht naar
een andere ploeg".
„En wat dacht je van de ploeg
Post. Hij geeft zeker het dubbele
aan salarissen uit dan wij. Denk je
dat Planckaert, Vanderaerden, Mil
lar en Anderson geen topsalarissen
incasseren? Kom noul En het bud
get van de ploeg Raas is zeker niet
lager dan het onze. Ik weet hoe
hoog het was in de tijd van Kwan
tum, omdat ik er zelf werkte. Ik ga
er vanuit dat het nu met Supercon-
fex er bij iets meer zal zijn. Welnu,
dan denk ik dat PDM zelfs met een
lager budget werkt".
