Atv lukt redelijk
Beurs uan Amsterdan
Winst Schiphol in de komende jaren lager
Japans management
staat onder druk
ECONOMIE
£eidóe@ou/ia*it
C
100 km.
spaghetti
Vorig jaar 11.820 chauffeurs
beboet wegens te lang rijden
DINSDAG 26 MEI 1987 PAG!)
Hogere winst en omzet
Van Hecke Catering
ROTTERDAM De resultaten van Van Hec
ke Catering (bedrijfs- en partycatering, voed-
selproduktie, kantine-inrichting e.d.) zijn vorig
jaar bergopwaarts gegaan. De nettowinst steeg
met 30 procent tot 2,7 miljoen en de omzet
met 15 procent tot 189 miljoen. Ook voor 1987
wordt een gunstige ontwikkeling verwacht. In
de markt voor bedrijfscatering voorziet Van
Hecke uitbreiding en ook voor de overige on
derdelen wordt een sterke expansie verwacht.
Van Hecke Management Catering Activities is
een dochteronderneming van de Britse Gard
ner Merchant, op haar beurt onderdeel van
Trust House Forte, een groot hotel- en cate
ringconcern. Van H,ecke zorgt ervoor dat ruim
175.000 mensen dagelijks hun lunch krijgen. Er
werken bijna 3300 mensen.
Ook GWK plaatst
controle
apparaten tegen fraude
AMSTERDAM In samenwerking met
de Postbank, zal in de Grenswisselkanto
ren (GWK) speciale PIN-apparatuur
worden geplaatst. Daarmee kan fraude
met girobetaalkaarten en -kascheques
worden tegengegaan. Bij GWK en haar
dochterondernemingen nam vorig jaar
de winst met ruim 13 procent toe tot
8,4 miljoen. Bij alle kantoren werd het
achterblijven van toeristenbezoek uit de
VS (waardedaling dollar, Tsjernobyl en
de dreiging van terrorisme in Europa)
ervaren, maar het mooie najaar maakte
veel goed. Voor het toeristenverkeer
verwacht GWK dit jaar ongeveer een
zelfde beeld als in 1986.
Groei bij Roparco
ROTTERDAM In het afgelopen jaar zijn de aan Roparco, de
spaarinstelling van de Robeco-groep, toevertrouwde middelen
met 746 miljoen toegenomen tot ƒ3,39 miljard. Naar Roparco
gisteren heeft meegedeeld, is de groei ook in 1987 doorgegaan.
Het aantal rekeningen steeg vorig jaar met 34.000 tot ruim
170.000. Verder werden 59.000 Ro-Totaal-rekeningen geopend,
waarvan een kwart van het saldo bij Roparco werd uitgezet.
Over 1986 wordt een winstdeling van 0,28 procent uitgekeerd.
Gemiddeld werd op een Roparco-rekening vorig jaar 5,72 pro
cent rente vergoed, zodat spaarders in totaal 6 procent ontvin
gen.
FGH verlaagt hypotheektarieven
UTRECHT De Friesch-Groningsche Hypotheekbank (FGH)
heeft de tarieven voor nieuw af te sluiten leningen op huizen
voor eigen bewoning met 0,1 procent verlaagd. Een hypotheek
met gemeentegarantie en met de rente vijf jaar vast krijgt een
rente van 6,9 procent.
Staal wil V.d. Giessen
Dekwerktuigen kopen
DEN HAAG Staal Bankiers in Den
Haag wil een bod uitbrengen op C. van
der Giessen Dekwerktuigen. De twee
ondernemingen voeren daarover op het
moment besprekingen. Op 4 juni ver
schijnt een biedingsbericht.
Van der Giessen Dekwerktuigen is nog
slechts een kasgeldmaatschappij. Staal
Bankiers wil er een beleggingsmaat
schappijtje van maken, zo zei directie
voorzitter drs. A.J.H. Jongbloed desge
vraagd.
De niet-financiële activa van het be
drijf zijn per 1 januari vorig jaar over
genomen door de Machinefabriek
Noordwijkerhout. Dat gebeurde nadat
de partner van Van der Giessen, de
machinefabriek Rademakers, failliet
ging.
LEIDEN Groente- en fruitveiling, 25
mei: aardappelen: 15; andijvie: 179-
213; peulen: 1450-1900; snijbonen:
770-830; kroten bos: 67-131; spits
kool: 105-120; postelein: 200-220;
prei: 135-180; rabarber: 37-48; spina
zie: 71-102; ijsbergsla: 77-98; uien:
19-75; witlof: 260-392; bloemkool 6
per bak: 275-340; 8 per bak: 270-
325; sla: 23-59; bospeen: 185-280;
peterselie: 112-130; radijs: 78-83; sel
derij: 99; bos uien: 53-59; paprika st.:
23-33; paksoi: 90-100; amsoi: 69-76;
komkommmer I 90/: 90, 76/: 81-82,
60/: 63-64, 50/: 47-49, 40/: 30-31,
35/: 25-26, 30/: 25, 25/: 25, krom: 36;
tomaten I a: 1150-1220; b: 1250-
1270; c: 930; ar: 1030-1080; br: 1260-
1300; cr: 960-990; oer: 720; bvl: 1250;
bbvl: 207-212; bbbvl: 184; bvlr: 1300;
bb: 224-230; bbb: 208.
's-GRAVENZANDE Westland-Zuid,
maandag 25 mei. Aardappelen 330-
430; andijvie 190-225; aubergines
170-460; bleekselderij 115-165;
bloemkool 155-350; boskroten 105-
125; bospeen 195-265; bosuien 110;
broccoli 720-980; cherrytomaten 255-
280; Chinese kool 75-215; courgettes
75-185; crispsla 26-52; eikebladsla
15; knolvenkel 240-360; komkom
mers 25-85; koolrabi 80-85; lollo ros
so 75; paksoi 190-275; pepers groen
780-1030; pepers rood 2010-2580;
postelein 195-230; prinsessebonen
760-830; raapstelen 37-51; radijs 46-
95; radijs zakjes 20-28; rettich 10-
125; sla 26-47; snijbonen 730-760;
spinazie 50; spitskool 115-125; toma
ten 900-1310; vleestomaten 204-222;
ijsbergsla 38-87; ijspegels 110-120.
POELDIJK Westland-Noord,
maandag 25 mei. Aardappelen 260-
300; andijvie 195-215; aubergines
260-480; bleekselderij 125-155;
bloemkool 190-395; bospeen 200-
215; bosuien 20-25; broccoli 870-
1070; cherrytomaten 145-250; cour
gettes groen 50-128, geel 105-170;
druiven Frankenthaler 2840-2920; ei
kebladsla 18-19; komkommers 25-
102, krom 35-37, stek 34-36, mini 37-
39; koolrabi 26-51; meloenen oog
140-600, suiker 660-670, galia 310-
580; paprika geel 90-1250, groen
290-370, oranje 1520-1620, paars
640-1370, rood 360-610, wit 820-990,
lila 1350-1580, rood 430; pepers
groen 700-850, rood 1820-2400; per
ziken 45-125; peterselie 77-93; poste
lein 215-280; pruimen Ontario 740-
1090, golden Japan 650-780; raap
stelen 47-51; radijs 53-89; selderij 74-
92; sla 22-38; snijbonen 710-770;
sperziebonen 640-760; spinazie 39-
63; tomaten 890-1340; venkel 260-
275; vleestomaten 202-227; ijsbolsla
127-133; ijspegels 99-124.
DE LIER - Deltt-Westerlee, maandag
25 mei
andijvie 210-215, aubergines 260-
470, bleekselderij 40-115, bloemkool
110-390, bospeen 180-270, broccoli
1080-1170, cherry tomaten 190-250,
Chinese kool 200-235, courgettes geel
140-155, courgettes groen 85-130,
daikon 110, eikebladsla 95, komkom
mers 25-108, komkommers mini 15-
21. koolrabi 14-60, kroten 98-120, lol
lo rosso 10-70, paksoi 190-235, pa
prika groen 270-420, paprika rood
450-580, paprika geel 940-1090, pa
prika oranje 1030-1460, paprika
paérs 790-1350, paprika bruin 1170-
1360, pepers groen 910-970, peterse
lie 99-125, postelein 216-263, radijs
61-92, radijs Franse 81-105, rettich
17-111, selderij 42-62, sla 13-49, snij-
bonen 690-730, sperziebonen 650-
860, spitskool 85-100, tomaten 700-
1340, uien 48-58, venkel 330-380,
vleestomaten 206-219, witlof 195-
425, witlof kleinverp. 360-400, ijspe
gels 105-160.
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
ZEIST Arbeidstijdver
korting (atv) wordt bij 60
procent van de onderne
mingen met meer of
minder succes toegepast.
Bij een kwart van de on
dernemingen voldoet ar
beidsduurverkorting
goed, 35 procent vindt
dat het redelijk slaagt.
Dat is de uitkomst van een
onderzoek dat het organisa
tiebureau Moret Advies (ver
zelfstandigd uit Moret-
Limperg, lid van de ac
countantsketen Arthur
Young) heeft uitgevoerd on
der 813 van zijn klanten. Bij
het onderzoek is samenge
werkt met de faculteit be
drijfskunde van de Erasmus
Universiteit.
De belangrijkste klacht, die
55 procent van de onder
vraagde bedrijven heeft ge
uit, is dat werkprogramme-
ring en bezetting worden be
moeilijkt door arbeidsduur
verkorting.
Planning
Bij 74 procent van de bedrij
ven wordt 38 uur per week
gewerkt, bij 3,5 procent 37
uur en bij 7 procent 36 uur.
Directeur T.P. van Vliet zei
gisteren in Zeist, waar het
rapport werd aangeboden
aan prof. dr. W. Albeda, de
voorzitter van de Weten
schappelijk Raad voor het
Regeringsbeleid, dat aan die
belangrijke klacht wel wat te
doen is. Met een simpele per
sonal computer valt het pro
bleem van de planning vrij
gemakkelijk op te lossen, zo
meent Van Vliet.
Zo gezien zou arbeidstijdver
korting wellicht op groter
schaal kunnen worden toege
past dan nu gebeurt, maar
het gaat er volgens Van Vliet
ook om of werknemers nog
meer willen loon inleveren
en hoe het met sommige
functies staat op de arbei^is-<
markt. In de eigen organisa-"
tie bijvoorbeeld valt aan ver
dere verkorting van de ar
beidstijd niet te denken, om
dat organisatiedeskundigen
niet voor het opraken liggen,
zo bleek uit Van Vliet's
woorden.
Druk
Van de ondervraagde bedrij
ven en organisaties klaagde
40 procent over te veel druk
op leidinggevenden en uit
voerenden. Bij 31 procent
van de organisaties wordt als
gevolg van arbeidsduurver
korting meer overgewerkt en
bij 30 procent wordt meer
dan voorheen gewerkt met
uitzendkrachten.
De personeelssterkte is bij 36
procent van de ondervraagde
organisaties toegenomen na
de invoering van de arbeids
duurverkorting. Dit percen
tage was het hoogst in de in
dustrie (44 procent) en de
overheid en gezondheidszorg
(41 procent).
Uit een recent onderzoek van
de Twentsche Courant en de
Technische Universiteit
Twente, waarvan eerder deze
maand de uitslagen zijn be
kend gemaakt, bleek dat
werkenden minder te spre
ken zijn over het effect van
atv. Van de vijfhonderd on
dervraagde werkenden bleek
de helft tegen verdere atv te
'zijn. Zeventig procent was ui
termate somber over het ef
fect van atv. Slechts een
kwart meende dat atv meer
banen heeft opgeleverd.
In een poging
een nieuw Gui-
ness-
wereldrecord te
vestigen, werd
afgelopen zon
dag in het Zuid-
zwitserse Olivo-
ne honderd kilo
meter spaghetti
„gelegd". De
poging slaagde
dank zij de ma
chine die met
duizend kilo
pasta als brand
stof, één meter
spaghetti per
seconde uit
spuwde.
SCHIPHOL De winst van
luchthaven Schiphol zal in de
komende jaren wat lager uit
vallen. Nog dit jaar zal de
luchthaven geld moeten lenen
en bovendien minder rente
ontvangen over het eigen ver
mogen vanwege de financie
ring van de omvangrijke in
vesteringen van 800 miljoen
gulden tot 1990. Het omvang
rijke uitbreidings- en moderni
seringsprogramma moet er
voor zorgen dat Schiphol zijn
positie als belangrijkste „over-
staphalte" van Europa kan be
houden en verstevigen.
In het vanochtend gepubli
ceerde jaarverslag noemt de
raad van bestuur van Schiphol
1986 een „redelijk gunstig"
jaar voor de luchthaven. Er
werd een winst geboekt van
46,3 miljoen gulden tegen 43,6
miljoen in 1985.
Het aantal vliegtuigbewegin
gen in het handelsverkeer en
het vrachtvervoer door de
lucht namen iets boven de
verwachting toe met resp. 4,9
en 3,5 procent, terwijl het
truckvervoer en het postver
voer met 9,8 en 7,6 procent
stegen. Voor dit jaar verwacht
Schiphol een toename van het
passagiersvervoer met 4,5 pro
cent, een stijging van het han
delsverkeer en het vrachtver
voer met resp. 3,5 en 6,5 pro
cent. In vrachtvervoer en het
aantal vliegbewegingen in het
handelsverkeer handhaafde
Schiphol zijn resp. vierde en
vijfde positie in Europa.
Passagiers
De groei van het passagierver-
voer bleef in 1986 achter bij de
prognoses. In plaats van de
De gemiddelde geluidsbelasting rond Schiphol is in 1986
verder licht gedaald. Omdat met name de KLM (de
grootste gebruiker van Schihol) haar DC-9 vloot gaat
vervangen door „geluidsarme" Boeing 737-300's en Fok
ker 100's, mag in de komende vier jaar, ondanks de ver
dere toename van het vliegverkeer, een verder daling
van de geluidsbelasting in de Schipholregio worden ver
wacht. Door de vlootvernicuwing zal de geluidhinder
rondom Schiphol omstreeks 1990 en vergeleken met
1978, met tachtig procent zijn afgenomen, aldus de raad
van bestuur in het vanochtend gepubliceerde jaarver
slag.
voorspelde 3,5 procent bedroeg
de toename 2,5 procent. Behal
ve aan de waardedaling van
de dollar valt dit voornamelijk
toe te schrijven aan paniekre
acties van Amerikaanse toeris
ten op de kernramp Tsjerno
byl en de terroristische aansla
gen eind '85, begin '86. Als ge
volg hiervan annuleerden
Amerikaanse reizigers hun
groepsreizen (per charter) naar
Europa en daalde het inter
continentale chartervervoer
meflö.l procent.
De stijging van 2,5 procent was.
overigens toch nog hoger dan
de gemiddelde groei van de
tien grootste passagierslucht
havens in West-Europa. Schip
hol staat nog steeds op de vijf
de plaats na Londen (1), Parijs,
Frankfurt en Rome, hoewel
het verschil met Rome kleiner
werd.
Steeg het totale aantal reizi
gers met 2,5 procent, het aan
tal transferreizigers steeg vo
rig jaar opnieuw veel sterker
en wel met 7,2 procent. Hier
door is nu 34,8 procent van
alle internationale lijndienst
passagiers op Schiphol een
overstapper.
Door het nachtnet dat de NS
sinds 2 juni vorig jaar in de
Randstad onderhoudt, kunnen
meer passagiers die al voor ze
ven uur in de ochtend moeten
inchecken, met de trein ko
men. Van deze vroege reizi
gers nam in juli 1986 zeventien
procent de trein, tegen zeven
procent in juli 1985.
Als de C-pier met in de kelder
het nieuwe, computergestuur
de bagagesorteer-systeem, aan
het einde van dit jaar gereed
zal zijn, zal Schiphol de be
schikking hebben over 47 pas-
sagiersbruggen. Voorlopig
moet er als gevolg van de
bouw van de C-pier veel meer
gebruik gemaakt worden van
busafhandeling.
De incheckfaciliteiten op
Schiphol worden sterk uitge
breid. Door ingrijpende reno
vatie van het zuidelijke ge
deelte van de vertrekhal, dat
vroeger vrijwel alleen voor
chartervluchten werd ge
bruikt, kunnen straks veel
meer lijnvluchten worden af
gehandeld en komt het niet
meer voor dat de Zuidhal gro
te delen van het jaar vrijwel
leeg staat terwijl er voor de in-
checkbalies van de Noordhal
lange rijen wachtenden staan.
Als reactie op de recente golf
van terroristische aanslagen
tegen vliegtuigen en op vlieg
velden heeft Schiphol ver
schillende veiligheidsprocedu
res verscherpt en uitgebreid.
Het jaarverslag noemt onder
meer de aanleg van bagage-in
spectieruimtes voor alle pie
ren; het decentraliseren' van
de handbage- en passagiers
controle naar elke afzonderlij
ke gate; het verbeteren en
scheppen van meer „clean are
as" in de pieren. Dit zijn de af
gescheiden ruimtes bij de gates
waar passagiérs na controle
mogen verblijven. Er waren
er al zes, binnenkort komen er
vijftien bij: tien op de nieuwe
C-pier en vijf aan de kop van
de A-pier.
Vracht
De expeditiebedrijven Copex
Air, Nippon Express en Pan-
dair zullen dit jaar op Schiphol
Zuid een eigen loods-en kan
toorcomplex gaan bouwen.
Op Schiphol Noord, tussen de
Schipholweg en de A9, ten
oosten van het Ibis Hotel,
wordt een nieuw terrein aan
gelegd voor cateringsactivitei
ten. Er zijn plannen voor de
bouw van drie nieuwe han
gars.
Vorig jaar waren er 33.613
mensen werkzaam op het
luchthaven- en Fokkerterrein,
1572 meer dan in 1985. Met
deze ruim 33.000 werknemers
zijn de 525 (1985: 466) bedrij
ven tezamen de grootste werk-
verschaffers van de noordelij
ke Randstad. Vorig jaar is het
aantal werknemers van de NV
Schiphol met 84 toegenomen
tot 1756.
Parkeer
problemen
De zesjarige Florian
moest gisteren in
Frankfurt bovenop
zijn gloednieuwe
Porsche klimmen
om wat
muntstukken In de
parkeerautomaat te
kunnen werpen. De
2.10 meter lange en
90 centimeter brede
plastic wagen kan
met zijn drie pk-
motor een
topsnelheid van 30
km/u bereiken,
maar is niet bedoeld
voor de openbare
weg. Florians
optreden was in
scène gezet om
deze plaat te
kunnen schieten.
Overigens is de mini
Porsche in West-
Duitsland te koop
voor omgerekend
circa 4400 gulden.
FOTO: AP
TOKIO Het gevierde en gevreesde Japanse ma
nagementsysteem staat onder druk. Terugvallende
economische groei, de dure yen en opkomend indi
vidualisme beginnen hun tol te eisen van het sy
steem dat bestaat bij de gratie van de groepsinspan-
ning en sterke sociale controle.
Hoewel de meeste bedrijven het systeem zoveel mogelijk in
tact laten, is bij andere bedrijven een begin gemaakt met in
grijpende hervormingen. De gegarandeerde levenslange
werkgelegenheid en de automatische jaarlijkse loonsverho
ging gingen op de helling.
Sommige grote bedrijven hebben arbeiders overgedaan aan
dochterondernemingen en toeleveringsbedrijven. Andere
bedrijven hielden overtollig personeel in dienst, waarmee de
Madogiwazoko ontstond, de „vensterstam". De vensterstam
is de groep overbodig personeel die niets anders te doen
heeft dan uit het raam staren.
Maar naarmate de winsten langer onder druk staan, begin
nen steeds meer bedrijven zich af te vragen hoe lang over
bodig personeel in dienst gehouden moet worden. Sinds fe
bruari 1985 is de dollar ten opzichte van de yen 70 procent
goedkoper geworden, en daarmee is de export van Japanse
produkten naar Amerika sterk afgenomen.
Een recent onderzoek door het Sanwa Instituut liet zien dat
door de dure yen 900.000 arbeidsplaatsen overbodig zijn ge
worden. In de zware industrie, zoals kolen, staal en scheeps
bouw, zijn ontslagen van tienduizenden werknemers al een
vertrouwd verschijnsel geworden.
Bedrijfstrouw
Terwijl de grote bedrijven de levenslange werkgelegenheid
niet meer kunnen betalen, ziet de jonge generatie Japanners
ook niet veel meer in het systeem. De Japanse versie van de
yuppie heet „shinjinrui".
„Als hij van de universiteit komt gaat de shinjinrui voorlo
pig voor een bepaald bedrijf werken, waarbij hij voortdu
rend blijft letten op de mogelijkheid dat zich iets beters aan
dient," schreef de Tokiose historicus Shozaburo Kimura in
een vakblad voor de industrie. „In tegenstelling tot zijn ou
ders, weigert hij de toegewijde bedrijfsman te worden die
van 's morgens vroeg tot 's avonds laat met de zaak bezig is.
Hij zorgt ervoor enige afstand te bewaren tussen zichzelf en
zijn werk".
Steeds meer bedrijven zien iets in dat nieuwe, bijna westerse
arbeidsethos van het individu. Van baan veranderen begint
iets van de oude schandelijkheid te verliezen. Er worden
zelfs topsalarissen betaald aan shinjinrui, om te voorkomen
dat ze zich laten wegkopen door andere bedrijven. En daar
mee komt ook het leeftijd-gebonden salaris van vroeger on
der druk te staan.
In dagbladen verschijnen personeelsadvertenties voor ka
derpersoneel met bepaalde opleidingen. Uitzendbureaus en
zelfs „koppensnellers", bedrijfjes die geschikt personeel zoe
ken voor anderen, doen plotseling goede zaken. In het ver
leden werd kaderpersoneel per definitie door het bedrijf zelf
opgeleid.
Tevredenheid
Takenori Inoki, hoogleraar arbeidseconomie aan de Hitotsu-
bashi Universiteit: „Toen de economie snel groeide, waren
er weinig conflicten tussen werkgevers en werknemers.
Maar nu de groei vermindert zul je meer spanningen gaan
zien, net als aan het begin van de jaren vijftig toen werkne
mers en werkgevers voortdurend in conflict waren".
In een rapport van het ministerie van handel wordt gesteld
dat de investeringen van Japanse bedrijven in het buiten
land op den duur kunnen leiden tot veranderingen in eigen
land. Steeds meer Japanse bedrijven openen vestigingen in
het buitenland, omdat produktie in eigen land te duur
wordt. „Het is onwaarschijnlijk dat senioriteitslonen, levens
lange werkgelegenheid, bedrijfsvakbonden en andere aspec
ten van het legendarigs .Japanse management-systeem' in
ternationaal toepasbaar zijn," aldus het ministerie. „Maar
andere aspecten van dat management-systeem moeten be
slist bewaard blijven:, „Nadruk op tevredenheid van de
werknemer, waarbij het personeel wordt behandeld als
meer dan alleen een bron van arbeid; bestuurlijk teamwork;
en nadruk op de ontwikkeling van de vaardigheden van
personeelsleden". Die eigenschappen zijn volgens het rap
port „de belangrijkste stuwende kracht achter de Japanse
economische ontwikkeling".
Reserves
Inoki zegt dat het echte geheim van het Japanse manage
ment-systeem is dat arbeiders beter worden behandeld dan
in het Westen. „Japanners houden het oog gericht op de lan
ge termijn," zei hij. „Zij beoordelen werknemers op hun al
gemene potentieel voor het bedrijf. De Japanners behande
len werknemers als waardevolle reserves".
Gregory Clark, hoogleraar internationale handel aan de So
phia Universiteit in Tokio, beaamt dat en zegt dat het succes
van Japanse vestigingen in het buitenland bewijst dat die
aanpak ook in het Westen werkt. „Japanse bedrijfsleiders
komen binnen en behandelen het personeel wat meer als
mensen. En werknemers reageren daar in het algemeen be
ter op dan op een arrogant genie met een universitaire
graad," zei hij.
Clark zei dat de economische achteruitgang en de opmars
van de shinjinrui hebben geleid tot veranderingen in het
management, maar dat de Japanse bedrijven en hun perso
neel beslist niet zullen overstappen op het „hardgekookte
rationalisme" zoals dat in het westerse bedrijfsleven hoogtij
viert.
vk
sk
giessen
89.00
88.50
nutr.vbc
215.00
aalberts
23.60
23.50
goudsmil
190.00
187.50
ogem
0.28
ad
60.10
57.50X
grasso
100.00
97.50
orco bank c
80.60
ahrerxl gr c
123.00
120.50
grolschc
95.00
94.00
otra
403.00
a rubb.
10.80
10.80
gti holding
126.00
126.00
palthe
95.10
arm
759.00
750.00
hagemeyer
85.50
84.00
polynormc
114.00
ant.verl
290.00+
300.00H
hes techn
17.20
17.10
pont hout
152.00
audet c
168.00
166.00
hein hold
154.00
154.00
porcfles
123.00
air
88.00
88.10
hoek
163.00
161.00S
pronam
126.20
air conv.pr.
48.70
48.70
holdoh-bout
455.00
460.00
proost br.
39.80
bam
113.50
113.00
holee
22.00
21.50
rademakers
25.00
batenb.beh.
74.00
72.00
hal b
770.00
765.00
ravast
48.80
van beek
134.50
130.50
hal trust
795.00
795.00
reesinkc
53.80
beers
211.00
208.00
holland sea
3.05
3.00
riva
52.60X
begemann
52.00
52.00
holl.kloos
350.00
357.00
rivac
53.50X
beiindo c
414.00
413.20
hbg
107.50
107.50
rsvc
3.30
berkel
13.00
13.10
vdhoop
17.00
16.80
samas
54.00
blydwiB
36.10
35.50
hunter d pr
3.70
sanders
385.00
bobel
14.70
15.00L
lea hold c
33.50
33.50
sarakreek
32.75
de boer
141.50
141.50
igb
32.50
32.50
schev.-ems
1.04
de boer c
68 60
68.10
ihc caland
19.50
19.80
schuitema
1075.00 I
bos kalis c
9.20
9.00
indust.mij
153.00
153.00
schuttersv
110.00
braai bouw
385.00
385.00
ibb-kondor
381.00
393.00
smit int c
22.00
bredero
59.00
56.20
kas-ass
60.00
59.90
sphinx
57.001
brederoc
47.00
46.00
kempen b
kiene
232.50
230.00K
sph centr c
166.00X
breevast
3.60
0NG
1020.00
1020.00
st bankiers
39.20
breevaslc
2.60
0NG
kbb
115.00
115.50
telegraaf c
306.50
brink mol
1.60
0NG
kbbc
105.00
105.50
text twenthe
126.00
burg heybr
3480.00
3480.00
kbb c,pr. c
106.00
106.80
tulip comp
55.00
calvè
842.00
837.00
koppelpoort
310.00
306.00
tw kabelh c
78.50
calvèe
842.00
837.00
krasnapols.
115.00
111.00
twijnstra c
99.00
caJvé pr
3960.00
4010.00
landrè glin
445.00
445.00
ubbink
270.00
calvè pr c
3960.00
3995.00
leidschew
80.00H
89.00
urrilever
630.00
cyn
57.50
57.00
macintosh
85.00
85.00
unil.7 pr
1180.00
celeco
190.00
190.00
maxwell
580.00
580.00
unil.7 pre
125.00
cetecoc
175.00
174.00
medicoph, c
66.00
66.00
unil.6 pr
115.50
chamotte
15.20
15.00
mend gans
3300.00
3300.00
unil.4 pr
74.50
champttepr
1920.00H
menebac
66.00
64.00
union
41.00
ckk
72.50
7200
mhv a'dam
7.50
7,50
ver.glas nb
155.00
claimindo c
410.00
409.00
moeara
1110.00
1110.00
vnupr
25.00
cred lyonn
65.30
65.40
moeara opr
144000.
143000.
v.trans.hyp.
550.00K
datex
43.50
42.80
moeara cop 14400.0
14300.0
vertoc
38.00-
desseaux
152.00
151.50
moeara wb
15500.0
15400.0
vosk stevin
23.50
dordtsepr
227.90
227.20
vd mooien
47.50
48.00
vredestc
29.50
dorp groep
376.00
376.00
mulder bosk
45.00
45.50
vrg
118.50
econosto
131.50
131.00
multihouse
19.10
19.00
Wegener c
111.50X
emba
802.00
802.00
mijnbouw c
290.00
290.00
westersuik
53.00
enraf-non c
48.00
47.50
naett
200.00K
westhaven
265.00
enksc
258.00
256.00
nagron c
43.50
44.00
westh. pr
333.00L
fumess
36.50
35.70
nat.inv.bnk
585.00
581.00
wo+sam c
122.00
gamma hold
276.50
275.00
nbm-bouw
10.30
10.50
wyers
47.50
gamma h pr
26.10
25.70
nedap
320.00
318.00
wyersc
45.50
gel delft c
300.00
300.00
n spr.st c
15300.0
15000.0
zeeland
935.0QL
geroc
108.00
108.00
norit
336.50
343.50
gevekeelee
135.00
134.00
npm c
30.00
30.00
geveke(gth)
36.40
36.30
nutricla gb
204.00
205.00
verk.
aank.
verk.
Amer.doüar
1,96
2.08
Zweedse kr.
(100)
30,50
Brits pond
3.21
3,51
Noorse kr.
(100)
28,50
Belg. frank
(100)
027
5,57
Deense kr.
(100)
28,25
Duitse mark
(100)
110.25
114,25
Oostjchill
(100)
15,80
It. lire
(10.000)
14,60
16,60
Spaanse pes
(100)
1,50
Port. esc.
(100)
1.30
1,80
Griekse dr.
(100)
1,30
Can. dollar
1,44
1,56
Finse mark
(100)
44,50
Franse fr.
(100)
32,50
35,50
Joeg. dinar
(100)
0,20
Zwits. fr.
(100)
135,25
139.75
Iers pond
2,87
ra'
ssii
ba!
PS
te
ere
in
f,
onj
ta<
lo.
n'f
lor
do
w
r\
SCI
Vc
jk
ol
t
erd
bo
Op de Amsterdamse effecten
beurs noteerden de aandelen
maandag overwegend licht la
ger. De beurzen in Engeland
en de Verenigde Staten waren
dicht en de lust tot handelen
was gering. De handel in obli
gaties was daags voor de in
schrijving op de 6 procent-
staatslening veel groter in om
vang, maar de noteringen wa
ren slechts fractioneel hoger.
Vooral de financiële waarden
moesten terug. Alleen Stad
Rotterdam bleef overeind op
een gunstig kwartaalbericht.
Bij een licht hogere dollar wa
ren de internationale aandelen
prijshoudend. Unilever, het
meest verhandelde aandeel,
leed een beperkt verlies. KLM
viel op door een stijging van
tachtig cent op ƒ47,20. De
luchtvaartmaatschappij komt
vandaag met de jaarcijfers en
vormde daarmee een van de
weinige inspiratiebronnen
voor optiebeleggers.
Bij de noofdfondsen liet alleen
Nijverdal-ten Cate een aardige
koerswinst zien door ƒ2,80 te
kc
ging 1,20 terug op
1 Grintenl
Ook de lokale markt
overwegend lager, maai
hier bleven de verlieze
perkt. Twentse Kabel
terug op ƒ74,50, maar
Sporthuis Centrum,
Meneba, Hagemeyer,
burg en Van Beek moest
rug. IBB-Kondor en Lei) rij
Wol noteerden duidelijk 6.
en de uitgevers Wegenf o z
Wolters Samsom lager zo'
vriendelijk bij.
Op de parallelmarkt lw
Drie Electronics een ge* "a
verlies van ƒ3130 op 2
verloor Dentex een guloi I
ƒ27 na de vrijdag bekei pi
maakte halfjaarcijfers n".
kwam de koersstijging M
Van Melle tot staan.
DEN HAAG De meeste bedrijven in het wegtransport I ht
het rijtijdenbesluit voor chauffeurs aan de laars. In 1986 ire
52,6 procent van alle bedrijven op grond daarvan een P 11
verbaal. Er werden 98.500 chauffeurs zowel Nederland!
buitenlandse aangehouden ter controle. Twaalf procent ne
hen, ofwel 11.820 chauffeurs, gingen op de bon wegens heti aB
treden van het rijtijdenbesluit.
Minister Smit-Kroes van verkeer en waterstaat heeft dit
ren in de Kamer meegedeeld. Zij zei in Brussel te willen ie
pleiten voor een rijverbod gedurende de nacht. Uit onder*
gebleken dat de vrachtwagenchauffeurs tussen drie en
's nachts de meeste ongelukken veroorzaken.
