Vmm Vj dl NófmkmfórP
WU G6VGN U
WAT
VeRGGUJKINGS-
MATGRIAAL
„Wij zitten ook
achter de computer"
Mooie
motieven
omeven
langste
komen.
AUTOMOBIGLBGDRIJF A. MULDGR B.V
AUTOMOBIGLBGDRIJF VA. RGY5 ZN.
Verder dan Wi Haren hoeft u voor schoenen niet te lopen.
Senaat twijfelt
aan veiligheid
zesbaksduwvaart
VOLVO
VOLVO 360 MGT 2-UTER INJECTION
VA. F 27545,-.
BINNENLAND.£cid6c(goumiitWOENSDAG l APRIL 1987 PAGINA 12
Rijnsburgcrwcg 86b cn 103a, Rjjnsburg, tel.: OI7I8 - 29302
Hoge Rijndijk 352, Leiden, tel.: 071 - 8993 07
Modieuze muntjes. Vrolijk vlechtwerk. En bijzondere borduursels. Nog nooit ging Van Haren met zoveel mooie motieljes
het vooijaar ia Schoenen waar de lente van afstraalt. En waarvoor u geen cent teveel betaalt. Terwijl er toch zeker niet is bezuinigd
op het materiaal Zo is de muntschocn van suède, de vetermocassin van nappa en de mocassin met 1 fVyTrWi"*~]
vlechtjes van fluweelachtig leer gemaakt. Zijn dat geen mooie motieven om even langs te komen?
LDat zoekenS/we even op. I
In de 'Uit'bijlage natuurlijk! «f
ZUIDHOLLANDSE BOND VAN PLATTELANDSVROUWEN 50 JAAR:
SCHIPLUIDEN Wie
denkt dat de leden van
de Nederlandse Bond
van Plattelandsvrouwen
alleen breien en haken,
hoe creatief dat ook is,
heeft het mis. Informati
ca, filosofie, kunstge
schiedenis, literatuur,
vergadertechniek, dat
zijn enkele van de cur
sussen, die deze bond re
gelmatig organiseert.
„Wij zijn altijd al veelzij
dig geweest", zegt presi
dente J. van der Burgh-
de Rooij van de afdeling
Zuid-Holland, die dit
jaar vijftig jaar bestaat.
„Maar veel mensen heb
ben nu eenmaal vooroor
delen en drukken ons
een stempel op".
De Bond van Boerinnen en
andere Plattelandsvrouwen.
Dat was in het prille begin de
naam van de Bond van Plat
telandsvrouwen in Neder
land. Tegenwoordig komt
een groot aantal leden niet
meer uit de agrarische sek-
tor. „Onze enige overeen
komst is, dat we vrijwel alle
maal in plattelandsgemeen
ten wonen", vertelt mevrouw
Van der Burgh".
De landelijke Bond van Plat
telandsvrouwen werd opge
richt in 1930 en heeft inmid
dels 82.000 leden, verdeeld
over meer dan zevenhonderd
plaatselijke afdelingen. De
bond is aangesloten bij de
Wereldbond van Plattelands
vrouwen, die maar liefst 9
miljoen leden telt in 66 lan
den.
De jubilerende Zuidhollandse
afdeling werd op 12 januari
1937 opgericht door een aan
tal dames in Rotterdam. De
groep groeide snel en zette
meteen allerlei activiteiten
op, maar in 1941 moesten de
leden stoppen, omdat ze geen
overeenkomst met de Duitse
bezetters wilden tekenen. In
juli 1945 pakte men de draad
weer op.
„In de jaren die daar op vol
gen zie je duidelijk een ac
centverschuiving binnen de
bond", vertelt de presidente.
„In het begin lag de nadruk
vooral op de verzorgende
taak van de vrouwen. Later
kwamen daar steeds meer
maatschappelijke onderwer
pen bij en nu zijn we meer
emancipatorisch gericht -We
zijn bijvoorbeeld bezig met
een project over de herwaar
dering van arbeid. Daarin
komt de positie van huis
vrouwen, van vrouwen die
meewerken in het bedrijf
van hun man en van vrou
wen met een betaalde baan
ter discussie. We volgen dus
de ontwikkelingen in de sa
menleving op de voet. Het
doel van onze vereniging is
de vorming en ontwikkeling
van vrouwen. We willen dat
zij gaan deelnemen aan de
samenleving en zich daar
voor ook verantwoordelijk
gaan voelen. Niet gebonden
aan een bepaalde godsdienst
of politieke partij, maar ge
woon maatschappelijk be
trokken. We willen een leer
school zijn. Het gaat, kort sa
mengevat, om recreatie, edu
catie en emanciperende vor
ming".
Vooruitstrevend
„De NBPV is altijd vrij voor
uitstrevend geweest. Zo hiel
den we in 1949 al een actie
tegen het wegwerpen an af
val. In 1951 was er een bij
eenkomst over seksuele op
voeding, iets wat voor die tijd
heel vooruitstrevend was.
Tegenwoordig hebben we ze
ven commissies op verschil
lende terreinen, die onder
meer cursussen, reizen en bij
eenkomsten organiseren. Zo
is er een culturele commissie,
die veel doet aan literatuur
en toneel. De commissie Ka
dervorming leidt vrouwen op
voor bestuurlijke functies en
geeft cursussen over verga
dertechniek, spreken in het
openbaar en het functioneren
in besturen. Veel vrouwen
die bij ons opgeleid worden,
gaan later elders door met
bestuursactiviteiten. Want
hier mag je niet langer dan
zes jaar in een bestuurlijke
functie zitten. Aan de ene
kant jammer, want je bent
nog maar net ergens goed in
gewerkt of je moet alweer
weg. Maar aan de andere
kant bevordert het de door
stroming. We moeten dus ook
constant aan kadervorming
doen. Zelf heb ik zes jaar in
het provinciaal bestuur geze
ten, waarvan de laatste drie
jaar als presidente. Morgen,
tijdens onze vijftigste leden
vergadering in Rotterdam,
treed ik af".
Vrijwilligers
„Wij zijn een echte vrijwilli-
gersbond. Dat is ook onze
grote kracht. De cursussen en
avonden worden zo veel mo
gelijk door eigen leden ver
zorgd. Behalve een onkosten
vergoeding krijgen ze geen
honorarium. Het is echt door
leden voor leden. Niet altijd
even gemakkelijk, want
doordat veel vrouwen wer
ken, moeten ze vaak woeke
ren met hun tijd. De meeste
cursussen voor Zuid-Holland
worden gehouden in Rotter
dam. Daarvoor hebben we
een deel van het districtskan
toor van de KNVB afge
huurd. Dat bevalt goed.
Donderdag op de ledenverga
dering zullen 1500 vrouwen
aanwezig zijn. Enkele tiental
len van hen zijn al vijftig jaar
lid. „Vroeger was de gemid
delde leeftijd vrij hoog. Nu
wordt dat steeds jonger", zegt
mevrouw Van der Burgh.
„Misschien omdat men nu
pas ontdekt dat we meer
doen dan veel mensen den
ken".
PETRA DE VRIES
Presidente J. van der Burgh-de Rooij van de afdeling Zuid-Holland, die dit jaar vijftig jaar bestaat: „Veel mensen hebben nu
eenmaal vooroordelen en drukken ons een stempel op".
DEN HAAG De regeringsfracties CDA en VVD in de Eerste
Kamer twijfelen aan de veiligheid van de zesbaksduwvaart op
de grote rivieren. Uit het feit dat zich geen ongevallen voorge
daan hebben, mag volgens CDA en VVD juist niet de conclusie
getrokken worden dat de situatie op en langs de grote rivieren
ook veilig zoii zijn.
Bovendien zijn er in de fracties nogal wat irritaties ontstaan
over het feit dat de twee onafhankelijk geachte hoogleraren ir.
W. Barentsen en ir. J. Gerritsma die de opgedane ervaringen
tijdens het proefjaar 1986 bestuderen, zich door middel van een
contract aan Rijkswaterstaat gebonden hebben. Ze zijn blijkens
dat contract respectievelijk „opdrachtnemer" en „adviseur" van
deze dienst.
Het was echter Rijkswaterstaat dat de proefvaarten heeft bege
leid en dat nu eigenlijk zichzelf controleert. CDA en VVD vin
den dat niet in de haak. Destijds is juist met het onderzoek inge
stemd omdat het onafhankelijk zou zijn. Nu dreigt boven het on
derzoek echter een zweem van partijdigheid te gaan hangen.
Beide fracties hebben gisteren tijdens een begrotingsdebat bij
minister Smit-Kroes van verkeer en waterstaat er met klem op
aangedrongen de hoogleraren deel te laten uitmaken van een
onafhankelijk onderzoeksteam. De minister antwoordt de senaat
volgende week dinsdag.
In een brief aan de vaste Kamercommissie Verkeer en Water
staat van de Tweede Kamer, waar ook verbaasd is gereageerd,
schrijft de minister het contract gesloten te hebben „omdat de
boekhouding van de staat dat vereist". De twee professoren krij
gen op grond van een uurtarief een financiële vergoeding. Hen
is gevraagd, aldus de minister, „het onderzoek kritisch door te
lichten, evenals de resultaten en de voortgang van het onder
zoek". Zoals bekend is het onderzoek nog niet afgesloten omdat
op een paar technische punten extra onderzoek nodig bleek.
„De enige beperking die dit contract kent, is dat de hoogleraren
alleen na toestemming gegevens openbaar mogen maken. Zij
hebben alle vrijheid het onderzoek kritisch te volgen en hun
eventuele onvrede, ook naar buiten toe, te uiten", schrijft de mi
nister letterlijk in haar brief aan de Tweede Kamer.
Wanneer u overweegt een nieuwe auto aan te schaffen, gaat u merken
en typen met elkaar vergelijken. Heel gewoon en heel menselijk. Maar
wanneer u met de Volvo 160 met 2-liter benzine-injection kennis maakt, is
vergelijken eigenlijk overbodig geworden.
Want u vindt voor die prijs nauwelijks een 2-liter. Laat staan één die
standaard zo royaal en luxueus is uitgerust. Compleet met getint glas
rondom, een 5-versnellingsbak, brede radiaalbanden, quartz uurwerk, van
binnenuit verstelbare buitenspiegels, voorstoelen met verstelbare lende-
steun en niet in de laatste plaats een soepele en schone motor, zonder kataly
sator en geschikt voor alle benzinesoorten.
U kunt dus overal probleemloos tanken. Vanaf loodvrij normaal
(RON 91). Wanneer u nog aarzelt, dan willen we u voorstellen: kom naar
ons toe voor een uitgebreide en
overtuigende proefrit.
