Betaald parkeren
in Sandersgarage
1
a
Qowta/nt
STAD OMGEVING
Jternatief
foor Leids
\tation en
stationsplein
Een
cadeau
van
formaat
OVERVAL OP BANK
LAMMENSCHANSWEG
Boete
geëist
wegens
dodelijk
ongeval
2 irdat
Nieuwe studie naar
verwerking van afval
WOENSDAG 18 MAART 1987 PAGINA 11
er inspraak voor bewoners
1 verzorgingshuizen
(EN Bewoners van verzorgingshuizen moe-
ivloed hebben op de leefsituatie van het tehuis
in zij wonen. Dat is uitgangspunt van een con-
irerordening van de provincie Zuid-Holland.
ens de nota houdt dat in, dat dat bewoners be
sleden in hun tehuis moeten kunnen benoemen,
jwonerscommissies krijgen verder eigen verant-
delijkheden en er komt in de provincie een
ten- en geschillencommissie die een „ombuds
functie" krijgt. De verordening gaat nu met be-
lebbenden als bewonerscommissies, personeel,
•enbonden en gemeenten overleg voeren over
fgeling. Bewoners van tehuizen worden recht
ss benaderd via voorlichtingsbijeenkomsten,
tschijnlijk kunnen provinciale staten, na afhan-
g van de inspraakrondes, de verordening aan
ind van dit jaar vaststellen.
Ideeënbank
om 17.40 uur
LEIDEN In het verhaal
over de Teleac-uitzending
Ideeenbank (een reeks in
formatie-presentatie over
nieuwe ideeën, initiatie
ven en activiteiten, deze
keer uit de streek tussen
Leiden en Hillegom) is in
onze editie van gisteren
abusievelijk vermeld, dat
deze uitzending heden
middag om 18.30 uur zou
beginnen. Het juiste tijd
stip echter is 17.40 uur, op
Nederland 2. De uitzen
ding wordt, zondagmorgen
om 10.00 uur herhaald.
Werkgroep vraagt meer aandacht
voor vrouwenhulpverlening
LEIDEN Het is belangrijk dat er een netwerk
voor vrouwenhulpverlening komt, het liefst met
een provinciaal coördinatiepunt. De vrouwen
hulpverlening moet een plaats krijgen in de sa
menwerkingsverbanden van het Regionaal Insti
tuut Geestelijke Gezondheidszorg. De deskundig
heid op dit gebied moet worden bevorderd. En er
moeten punten komen waar vrouwen melding
kunnen maken van sexueel geweld in gezond
heidszorgvoorzieningen. Deze aanbevelingen doet
de werkgroep Vrouwenhulpverlening en planning
in haar eindrapport aan Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland (GS). Gedeputeerde staten van
Zuid-Holland hebben nog geen standpunt ingeno
men over de aanbevelingen. Het verslag wordt
eerst verspreid onder de reguliere gezondheids
zorg, de bestaande vrouwenhulpverlening en de
plancommissie psychiatrie van de provincie.
LEIDEN Het bijkantoor van de RABO-bank aan de
Lammenschansweg is gistermiddag rond half drie
overvallen. Een gewapende man heeft volgens een
schatting van de politie enkele duizenden guldens buit
gemaakt. Het exacte bedrag was vanochtend nog niet
bekend. De keurig uitziende man stapte 's middags
het bankgebouwtje binnen op een moment dat er ver
der geen klanten aanwezig waren. Hij liet het perso
neel weten een aanrijding gehad te hebben met een
voor het bankgebouw geparkeerde auto en vroeg of
het de auto van een van medewerkers was. Een vrou
welijke bankemployee die dacht dat het om haar auto
ging, kwam daarop achter de balie vandaan om de
schade op te nemen. De man trok vervolgens een pis
tool en duwde haar achter de balie. Daar griste hij zelf
wat bankbiljetten bij elkaar en liet geld in een plastic
tasje stoppen. De man verliet daarna het gebouwtje.
Jeugdige inbrekers
LEIDEN Vier jongens uit
Leiden, Noordwijkerhout en
Zoeterwoude hebben bekend de
afgelopen weken ongeveer tien
inbraken in woningen in Lei
den, Warmond, Leiderdorp en
Noordwijkerhout te hebben ge
pleegd. De inbraken kwamen
aan het licht bij de aanhouding
van een 16-jarige Noordwijker-
houter, die in zijn woonplaats
werd betrapt op diefstal van ge
reedschap. De politie heeft ver
volgens nog een 16-jarige en een
17-jarige Leidenaar en een 16-ja-
rige Zoeterwoudenaar aangehou
den. Een 12-jarig Leidenaartje
zal nog verhoord worden. Van
de buit is nauwelijks wat terug
gevonden.
EIDEN Rond 1 april
het afgelopen met gra-
parkeren in de San-
Iersgarage aan het Le-
jendaal. De Leiderdorp
project-ontwikkelaar
aannemer Noorlan-
ler, de eigenaar van het
jomplex, wil dan de ap
paratuur geïnstalleerd
hebben, die ervoor moet
korgen dat de gebruikers
fan de garage gaan beta-
„e garage werd augustus vo
rig jaar opengesteld en bood
lot dusver de gelegenheid
gratis te parkeren. Men wilde
het winkelend publiek de
mogelijkheid bieden de weg
naar de garage te vinden.
Volgens een woordvoerder
van Noorlander is dat goed
gelukt: „Op vrijdag en zater
dag is het bezettingspercenta
ge zo'n 90 procent. De rest
van de week is het rond 60
procent en dat is ons zeker
niet tegengevallen. De vraag
blijft natuurlijk wel hoe groot
de belangstelling zal zijn als
er betaald moet worden".
De firma Noorlander gaat de
garage zelf exploiteren. Po
gingen om daar een bedrijf
voor te interesseren zijn mis
lukt en ook dat is een reden
dat men al maandenlang gra
tis mag parkeren. Het tarief
dat vanaf begin april zal gel
den is met de gemeente over
een gekomen en bedraagt
1,75 voor het eerste uur, voor
SBHBOBBB
het tweede en derde uur 1,50
gulden en daarna loopt het
weer op. Noorlander wil met
die tariefstelling vooral de
kortparkeerders in huis ha
len. „De garage is niet be
stemd voor langparkeerders
al zal het wel mogelijk zijn
dagkaarten en abonnemen
ten te kopen", aldus de
woordvoerder. Aanvankelijk
was het de bedoeling dat om
wonenden de garage ook
zouden mogen gebruiken om
hun auto's 's nachts te stallen,
maar dat plan is nu definitief
van de baan. Volgens Noor
lander spelen de tarieven die
de gemeente rekent voor een
parkeerontheffing daar een
belangrijke rol bij. Dat tarief
is bij de gemeente 180 gulden
per jaar, terwijl Noorlander
dacht aan een bedrag van 450
tot 800 gulden per jaar. Dat
bedrag was volgens de aan
nemer nodig, omdat extra
kosten gemaakt zouden moe
ten worden voor zaken als
elektriciteit, bewaking en de
electronica die voor het func
tioneren van de slagbomen
noodzakelijk is. De belang
stelling van omwonenden is
dan ook vrijwel nihil. Niet
meer dan één buurtbewoner
meldde zich bij de firma
Noorlander. Bij dat lage aan
tal moet ook een rol gespeeld
hebben, dat de auto 's mor
gens om acht uur verwijderd
zou moeten zijn of dat men
vanaf dat tijdstip het normale
tarief zou moeten betalen.
Volgens Noorlander hadden
zeker honderd buurtbewo
ners zich aan moeten meld
den om een en ander lonend
De Sandersgarage, waar binnenkort weer betaald moet worden door automobilisten.
te maken.
Enkele maanden voor het
openstellen van de garage
richtten omwonenden van de
Sandersgarage zich tot de ge
meente met het verzoek de
verkeerssituatie in de Kaar-
desteeg te veranderen. De
Kaardesteeg is de steeg tus
sen de Hooigracht en de Ko-
revaarstraat. Aan deze steeg
is de ingang van de garage
gevestigd, maar de steeg
wordt ook gebruikt door
sluipverkeer dat de verkeers
lichten op de kruising van de
St. Jorissteeg met het Leven
daal wil ontlopen. Volgens de
omwonenden zorgt dat voor
gevaarlijke situatie» De
woordvoerder van Noorlan
der zegt weinig te zien in bij
voorbeeld een afsluiting van
de steeg. Dat zou halverwege
met palen kunnen gebeuren.
„Dat zorgt niet alleen voor
een slechtere bereikbaarheid
van de garage, maar boven
dien hebben we afspraken
met de supermarkt Hoog
vliet, die in het Sanderscom-
plex is gevestigd, over het la
den en lossen. Als je er palen
zet, moeten de vrachtwagens
achteruit de steeg in. Dat
lijkt me gevaarlijker dan de
huidige situatie".
Een eventuele wijziging van
de situatie is nog niet bespro-
ken tussen Noorlander en de
gemeente.
DEN HAAG/LEIDEN
Een 28-jarige vrachtwa
genchauffeur uit Alkema
de is volgens de officier
van justitie niet schuldig
aan het dodelijk ongeval,
dat op 6 september van
het vorig jaar plaatshad in
de Herenstraat in Leiden.
De man reed een fietsster aan,
die enkele uren later aan haar
verwondingen overleed. De
vrachtwagenchauffeur zei dat
hij dacht dat ze rechtsaf zou
slaan, maar de vrouw fietste
rechtdoor. „De situatie is daar
onduidelijk", zei de officier
gistermiddag tijdens de zitting
van de Haagse rechtbank. „Bo
vendien reed de vrachtwagen
chauffeur niet roekeloos. On
derzoek heeft uitgewezen dat
hij op het moment van de aan
rijding 19 kilometer per uur
reed". Daarom vond ze dat er
van „dood door schuld" geen
sprake was. De man moest
volgens de officier worden
vrijgesproken van een ver-
keersmisdriif, maar wel wor
den veroordeeld voor een ver
keersovertreding. Want de of
ficier van justitie vond dat de
man beter had moeten uitkij
ken. Ze achtte bewezen dat hij
een overtreding had gemaakt,
omdat hij de fietsster die
rechtdoor moest, geen voor
rang verleende. Ze eiste daar
om een geldboete van 500 gul
den en een voorwaardelijke
onzegging van de rijbevoegd
heid van zes maanden, met
een proeftijd van twee jaar. De
rechtbank doet uitspraak op 31
maart.
OJECTONTWIKKELAAR ERICA
OMGEVING MEER ALLURE GEVEN
»EN De Haagse
tontwikkelaar Erica
ft bij de gemeente Lei
een alternatief plan
een nieuw station en
nieuwe inrichting van
Stationsplein op tafel
jd. Belangrijkste pun-
uit dat plan: een sta-
ihal boven de sporen,
ipen vanaf de Stations-
en een weg langs het
ir onder een betonnen
kapping met daarop
woontorens. Het plan
Erica wijkt niet alleen
inrichting af van de
len die de NS heeft
jnaakt, het vergt ook
luidend minder gelde-
steun van de over-
d.
lat het plan van Erica op
kwam. waren er in feite
y e plannen: één voor de
van een nieuw stations-
jplex en één voor een nieu-
Ql verkeersafwikkeling op
J Stationsplein. Een nieuw
on is volgens de NS en de
«ente hard nodig, omdat
huidige accommodatie niet
er berekend is op het reizi-
saanbod dat Leiden te ver-
rken krijgt. Bovendien is
uiterlijk van het station
niet meer van deze tijd.
uitvoering van de plannen
voor nieuwbouw, die nog niet
openbaar zijn, zou volgend jaar
al van start moeten gaan.
Articon, een dochteronderne
ming van de NS, heeft boven
dien een ontwerp voor een on
dertunneling van het Stations
plein gemaakt. Het plein is
door de voorbij razende auto's
en bussen een weinig aantrek
kelijke oversteekplaats voor
de vele reizigers die naar het
station moeten. De gemeente
wil openbaar vervoer, auto's
en voetgangers daarom schei
den door middel van tunnels.
Het tunnelcomplex zou zo'n 20
tot .25 miljoen gulden gaan
kosten.
Projectontwikkelaar Erica, die
de nodige projecten in Leiden
onder handen heeft, wil de
stad wat meer allure geven en
heeft daarom op eigen initia
tief een alternatief plan ont
wikkelt. „Als je de stad binnen
rijdt waan je je in 1900", aldus
F. Swaak van Erica. „Het Sta
tionsplein is de enige plek
waar je de stad nog een face
lift kan geven, omdat het ver
genoeg van het historische
deel van Leiden ligt. De be
staande plannen voor het sta
tion en net Stationsplein kos
ten ruim 40 miljoen; de finan
ciering daarvan krijg je nooit
rond. Het zal er dan ook wel
op uitdraaien dat er alleen een
nieuw stationsgebouw komt en
er verder hooguit wat gefrun
nikt wordt op het Stations
plein. We hebben daarom een
Het Stationsplein zoals het er in de plannen van Erica moet gaan uitzien. De tekening is gemaakt vanaf het belastingkantoor.
Links de woontorens, aie langs het station zouden moeten komen.
plan ontwikkelt dat de entree
van de stad een moderner aan
blik geeft, maar bovendien
ook te financieren is".
In het plan van Erica wordt de
weg verlegd. Het verkeer
wordt niet meer langs de flats
aan het Stationsplein geleid,
maar er komt een weg vlak
naast de bestaande spoorbaan.
Zo ontstaat er een auto-vrij
parkje. Boven de weg komt
een betonnen overkapping.
Die overkapping begint ter
hoogte van het belastingkan
toor en loopt door tot het
kruispunt met de Rijnsbürger-
weg. Daar zou een tunnel on
der het kruispunt kunnen ko
men, zodat het verkeer van en
naar de Schipholweg gewoon
door kan rijden. Op de over
kapping komen drie woonto
rens met in totaal 120 apparte
menten. Ter hoogte van het
station komen dan nog eens
een kantoorgebouw en een
congresgebouw. Ook bij het
begin van de overkapping kan
een kantoorgebouw komen.
Voetgangers die vanaf de Sta
tionsweg komen, wandelen via
brede trappen en een plein op
de overkapping naar net sta
tion, dat vijf meter boven
straatniveau en de sporen ligt.
Via roltrappen komen reizi
gers weer bij de perrons te
recht. In de stationshal bevin
den zich kantoren en exposi
tieruimten. Volgens Swaak is
het mogelijk om de Stations
weg al geleidelijk met ander
halve meter te verhogen, zodat
er dan met trappen nog drie
ëneenhalve meter overbrugd
moet worden naar de stations
hal.
Onder het plein voor het sta
tion komen laad- en loshavens
voor vrachtwagens en taxis
tandplaatsen. Het bestaande
busstation wordt kleiner van
opzet, er vanuit gaande dat
bussen vaker wachten op het
NZH-complex of aan de ande
re kant van het station. Aan
die kant, waar het Academisch
Ziekenhuis ligt, is een verzor
gingshotel voor poliklinische
patiënten en een parkeergara-
fe voor 300 auto's gedacht,
'ussen de bestaande flats
langs de Stationsweg en de
woontorens aan de kant van
het spoor is in het plan van
Erica een stadsparkje opgeno
men.
Het plan van de gemeente kost
volgens Erica ruim 40 miljoen
gulden, inclusief BTW. Dit be
drag moet geheel door de
overheid op tafel gelegd wor
den, terwijl er niets te verdie
nen valt. In het nieuwe plan
van de projectontwikkelaar
zijn niet alleen de kosten la
ger, maar wordt bovendien
door verhuur van de kanto
ren, winkels en appartemen
ten de exploitatie veel voorde
liger. Het totale gat dat door
de overheid gevuld moet wor
den bedraagt dan uiteindelijk
4,5 miljoen gulden.
Wethouder J. Peters (ruimte
lijke ordening en verkeer)
vindt dat het plan van Erica
„zeker aardige onderdelen
heeft". „We zullen het nog al
lemaal eens moeten doorreke
nen, maar het ziet er finan
cieel ook aantrekkelijk uit".
Belangrijk nadeel vindt Peters
echter het feit dat het station
omhoog gaat. „Je moet eerst
klimmen en vervolgens weer
dalen naar de perrons. Dat is
niet erg voor de hand lig
gend". In de plannen van de
NS ligt het stationsgebouw
vermoedelijk voor de sporen,
op gelijke hoogte. Niettemin
vindt Peters het een goede
zaak dat het plan van Erica in
de besluitvorming over een
nieuw station betrokken
wordt. Donderdag 26 maart
wordt er door de raadscom
missies over vergaderd.
De NS laat weten het plan niet
te kennen en derhalve geen
commentaar te willen geven.
Donderdag 26 maart verschijnt bij deze
krant de special WONEN/voorjaar'87.
Informatie over de adverteermogelijkheden in deze
bijlage wordt u graag verstrekt door Rob Kleijnen,
bereikbaar onder nummer 071-122244
Alleenstaanden
De Fiom aan de Langegracht
61 houdt donderdagmorgen
tussen tien en twaalf uur een
informatie-ochtend over va
kantiemogelijkheden voor al
leenstaande ouders en hun
kinderen. Iemand van de
Stichting Zon en Vrijheid zal
informatie geven over goed
kope vakantie mogelijkhe
den. Verder heeft de Fiom
materiaal verzameld over va
kanties voor alleenstaande
ouders met kinderen. Behal
ve donderdagmorgen kunnen
belangstellenden ook nog
's avonds tussen zeven en ne
gen uur bij de Fiom terecht
voor vakantie informatie.
Percussieworkshop
In het Leids Vrijetijdscen
trum aan de Breestraat 66 be
gint op 19 maart een percus
sieworkshop die 10 avonden
duurt. Er zijn nog enkele
plaatsen vrij. Opgeven bij het
LVC tussen 10.00 en 17.00
uur.
Volkstuinen
Bij de Leidse Bond van Ama
teurtuinders en de aangeslo
ten turnverenigingen is weer
een aantal volkstuinen be
schikbaar. Het zijn meestal
recreatie-groente tuinen, zo
dat met overname van een
tuinhuisje rekening gehou
den moet worden. Nadere in
formatie is verkrijgbaar bij
de Bond van Amateurtuin
ders, B.A. Slui, Wulkenbank
13, 2317 MG Leiden.
Bingo
Het bestuur van wijkvereni-
ging Aktie houdt morgen een
bingo-avond. Iedereen kan
vanaf 20.00 uur meespelen in
de grote zaal van het Aktief-
gebouw aan de Berlagestraat
2.
LEIDEN Een stuurgroep zal verder studeren op de toekom
stige wijze van verwerking van huisafval in de Haagse en Leid
se regio s. Dat staat in de notitie Toekomst Afvalverwerking van
het dagelijks bestuur van de Gevulei, het samenwerkingsver
band van gemeenten die de Leidse vuilverbrandingsinstallatie
beheren. Volgens de notitie bestaan er nog te veel onzekerheden
om nu al een duidelijk voorstel te kunnen doen. De stuurgroep
zal daarom onder meer moeten onderzoeken waar een nieuwe
vuilverbrandingsinstallatie moet komen. Ook wordt bekeken of
vuil afgevoerd moet worden naar de Afvalverwerking Rijn
mond (AVR).
Leiden, Den Haag en omringende gemeenten zoeken al geruime
tijd naar een oplossing voor het probleem van de afvalverwer
king in de jaren negentig. Een aantal onderzoeken heeft inmid
dels wat mogelijkheden op tafel gebracht. Zo zou er ergens in
Zuid-Holland een nieuwe vuilverbrandingsinstallatie gebouwd
kunnen worden, die het vuil van de Haagse en Leidse regio's
gaat verwerken. Mogelijke lokaties die daarvoor in aanmerking
komen zijn onder meer Zoetermeer en Roomburg in Leiden.
Probleem is echter dat niet precies duidelijk is hoe groot de aan
voer van afval zal zijn en welke gemeenten allemaal meedoen.
Ook speelt mee dat nog onduidelijk is hoe groot de verwerkings
capaciteit van installaties elders in Zuid-Holland over enkele ja
ren zal zijn. Afvoer naar bijvoorbeeld de AVR is dan weliswaar
relatief vrij duur voor Leiden en Den Haag, maar er zijn ge
meenten die het onzin vinden om in de buurt een nieuwe instal
latie te bouwen terwijl er elders in Zuid-Holland overcapaciteit
is. De stuurgroep zal een lijst opstellen met mogelijke lokaties
voor een nieuwe vuilverbrandingsinstallatie, plaatsen waar vuil
verzameld kan worden als het naar de AVR aigevoerd wordt en
stortplaatsen voor reststoffen uit de vuilverwerkingsinstallaties.
Uiteindelijk zullen de afzonderlijke gemeenten daarover moeten
beslissen.
en luxe handdoek van 50 x 100 cm wordt uw deel als u ons
een nieuwe abonnee opeeefi De nieuwe abonnee wordt ook
I hartelijk verwelkomd: deze krijgt de krant de eerste twee
weken gratis.
Not
I Nat
Noteer als nieuwe abonnee ingaande
Naam:
Adres:
Telefoon:(voor controle bezorging)
Deze ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.
Daarna wordt het abonnement betaald per
0 maand automatisch betalen f 23,04
0 kwartaal acceptgiro f 68,93
Stuur als dank de handdoek aan:
Naam:Voor
Adres:
Postcode/plaais
Stuur deze bon ingevuld aan de Leidse Courant, Antwoordnummer
998, 2500 Vd Den Haag (postzegel betalen wij).
.r«ss*\
CcidócSouootit
