Telecomcenter in Sassenheim
Oude Raadhuis
gaat toch door
BIJZONDERHEDEN
ACTIE BU HUIS
MINISTER DE KORTE
OVER TWEE JAAR NAAST RIJKSWEG A44
Krasse 100-jarige
in Johannahuis
Veel lof voor Noordwijks
fiets- en wandelrouteplan
Kotter KW
12 André:
fraai
produkt
van 1620
bouwuren
^"bEN OMGEVING
CeidöcGotnmit
DINSDAG 10 FEBRUARI 1987 PAGINA 13
gu4tandigheden
'n degenen die glas-
ol}^' 'ontkennen, verschij-
1 jffer op maandagoch-
^)ij de kantonrechter
Karn fjguren die zich
*t ben op „de omstan-
ijf" De overtre-
vo g®ja, die klopt wel.
irs~j meneer de rechter,
e SP% eens luisteren. En
•olgen in beeldende
•relingen de omstan-
waaronder de
_ing plaats vond.
fAutomobilist was bij-
,?z1eeld wel door het
v Ö'icht gereden, maar
s een auto tegen hem
)£A
ben
00Kiras geknald. „Ik zag
en hard komen
wa dat ik dacht, door
man uit Warmond
ro'n slachtoffer van
ngscenstandighden. Ruim
'n aar geleden was hij
norifc een avondje stap-
i vanjn Lisse een aardig
ary. A tegengekomen,
in 30.|nee hij wel even
Ie vaantje om wilde rij-
ternal op zijn motorfiets,
ïité ?jj geen helm bij zich
ergelfen hij er geen aan
al SO.kon geven, dat moest
moekaar. Het toeval wil-
stad;hter dat het tweetal
mdjf politie-auto tegen-
ileursk Geschrokken gaf
ike f&rmonder vol gas en
t eenjlgde, zoals kanton-
scheetr Rigters het uit-
GEMk Meen nachtelijke
kazerit".
er geen stoplichten
maximumsnelheden
|iden, scheurde het
{al vanuit Lisse over
«ereweg naar Sassen-
waar te hulp geroe-
jollega's van de ach-
n mfgende agenten hun
uit IPvars °P de weg zet-
le G<Pev0'8: een botsing
nnen^Ü de Warmonder
or(jt r beenletsel opliep,
ider rr boven wonder
i-Hol» ziJn passagiere er
eslanfnkele blauwe plek-
vanaf. De botsing
verdachte niet ver-
B, de hoge snelheid
rijden door rood
wel-
I p daar wilde de advo-
/an de man nog wel
over zeggen. „Het
volgens haar, „geen
iemand met zo'n
melheid te gaan ach-
als zijn passagier
helm draagt. Als
weet je dat iemand
paniek raakt en
ie stoplichten gaat
Niemand die het
zei, maar had die
in niet gewoon kun-
rp hoppen, in plaats van
Ll\.te scheuren met een
id van meer dan 100
iter per uur? De ad-
kwam er zelf mee:
Is je zo hard rijdt met
•olitie-auto achter je
ga je natuurlijk niet
s remmen. Dan
die auto achterop en
het, meisje van de
af". Kortom, de
reding was wel ge
il, maar iedereen zou
lie omstandigheden
rd zijn doorgereden,
betoog dat kanton -
ïr Rigters var. tafel
te. „Als je weet dat je
achtervolgd door de
rden*. moet je gewoon
Wel gevoelig
lij voor de opmerking
«a/ de advocate, dat de
snelheid niet kon
bewezen. In de
ing stond wel dat
itervolgende agenten
itor op een bepaald
t uit het oog waren
n, maar onduidelijk
10e zij hadden kun-
tstellen dat de mo-
kilometer per uur
jereden. Verdachte,
iks een speciaal tele-
van zijn advocate
inwezig op de zit-;
werd aldus veroor-1
voor het rode licht
helm: 190 gulden
ïlden meer bedroeg
voor een man uit
veen, wiens Pontiac
ilf jaar geleden met
gebreken door de
van de rijksweg
jehaald. „Ik had hem
ihtends gekocht, 's
was hij alweer
weg afgehaald",
lijn even sombere als
tere vaststelling. Hij
-de nog wat tegen
[ga die wagen toch
lelemaal nalopen als
llijk naar m'n werk
maar maakte ziph
zorgen over z'n Pon-
nik heb hem nog
-7 niet terug, hoe zit
jou?" Dat wisten de
"Tasde kantonrechter
-4 officier ook niet pre
gaar het zou nog wel
maanden kunnen du-
'oordat hij hem terug
„Ach", zei de ver
te wat moedeloos,
paar maanden maken
liks meer uit".
PIETER EVELEIN
Cursus
hulpofficier
ijn, Gouda, Kat
wijk, Leiden, Monster,
Naaldwijk, Noordwijk en
het Korps Rijkspolitie Dis
trict 's-Gravenhage starten
woensdag 11 februari met
een cursus hulpofficier van
justitie. Deze cursus is het
resultaat Mpn de samenwer
king tussen diverse korpsen
in de regio Holland Midden.
De cursus is een proef en
moet leiden tot meer geza
menlijke opleidingen.
Onderzoek naar eisen
aan cultureel centrum
LISSE De stichting 't Poelhuys gaat on
der de Lissese verenigingen een inventari
satie houden van de eisen en wensen die
men heeft ten aanzien van het nieuwe cul
turele centrum dat op de plaats van het hui
dige Poelhuys zal verrijzen. Instanties die
daar aan mee willen doen kunnen de sugge
sties schriftelijk indienen bij het secretari
aat, Jan Steenstraat 11 in Lisse. Overigens is
nog niet bekend wat het kerkbestuur van de
St. Agathaparochie wat betreft de nieuw
bouw zal doen. Ook die instantie houdt een
onderzoek. Wellicht zijn de resultaten daar
van eveneens in maart bekend. Het naar
verwachting 1,5 miljoen gulden kostende
centrum moet onderdak bieden aan het ver
enigingsleven van Lisse.
Bromfietser
gewond
LEIDEN Een
20-jarige brom
fietser uit Rijns
burg is gisteren
met ernstig
beenletsel over
gebracht naar
het Academisch
Ziekenhuis in
Leiden. De jon
gen was tegen
een aanhangwa
gen aangereden
die onverlicht
stond gepar
keerd op de
Valkenburger-
weg.
WASSENAAR Het Comité
„Nooit meer Tsjernobyl-Bors-
sele dicht" heeft vanmorgen in
Wassenaar een pamflet op de
voordeur gespijkerd van mi
nister R. de Korte van Econo
mische Zaken. Het Comité
wilde het papier vanmorgen
om half zeven overhandigen
aan de minister, die echter
weigerde open te doen. Toen
de gealarmeerde politie arri
veerde, hadden de actievoer
ders de tuin van De Korte aan
de Koekoekslaan al weer ver
laten. De Korte zal van het ge
beuren geen aangifte doen bij
de politie. In het pamflet stelt
het comité de overheid een ul
timatum: voor 1 april 1987
moeten de kerncentrales van
Dodewaard en Borssele dicht
zijn. Zo niet, dan zullen op 25
en 26 april alle toegangswegen
naar de kerncentrale van
Borssele worden geblokkeerd.
Als de regering de eisen van
de groepering wel ingewilligt.
zal er op 26 april alleen een
manifestatie plaatsvinden ter
herdeninking van de slachtof
fers van. de kernramp in de
Sovjet-Unie. Op 26 april is het
precies een jaar geleden dat de
ramp plaatsvond. Het Comité
„Nooit meer Tsjernobyl-Bors-
sele dicht" bestaat uit onder
meer de basisgroepen tegen
kerngeweld en militarisme,
BONK, Aktie Strohalm, PSP,
CPN en Vrouwen voor Vrede
Amsterdam.
Politie
verkoopt
fietsen
LISSE De rijkspolitie Lisse
verkoopt zaterdag 21 februari
fietsen die niet bij de rechtma
tige eigenaar zijn terug be
zorgd. Dit aanbod geldt voor
Lissenaren die aangifte heb
ben gedaan van diefstal van
hun fiets. Tussen één en drie
uur 's middags kan men de
fietsen komen bekijken waar
na tussen half vier en vijf uur
een bod op de verschillende
rijwielen kan worden uitge
bracht. Wie wil meedoen moet
wel kunnen aantonen dat hij
aangifte heeft gedaan van
diefstal.
1II?
Blik in de toekomst: het toekomstige Telecomcenter gezien vanaf rijksweg A44.
SASSENHEIM De
gunstige ligging aan
rijksweg A44 Amster
dam-Den Haag is voor
Wildschut Planontwik
keling Leiden/Zoeter-
meer) de belangrijkste
reden geweest om in Sas
senheim een Telecom
center te gaan bouwen.
Het handels-, verkoop-
en informatiecentrum
voor tele- en datacom
municatie zal zo'n 40
miljoen gulden kosten en
gaat naar verwachting
begin 1989 open. De be
langstelling ervoor is
enorm.
Aan het besluit tot de vesti
ging van het centrum op het
industrieterrein in Sassen
heim is een uitgebreid
marktonderzoek vooraf ge
gaan. Dat wees uit dat er een
grote behoefte bestaat aan
een Telecomcenter. „Juist nu
de PTT per begin 1989 wordt
geprivatiseerd, komen er ex
tra kansen voor telecombe-
drijven", aldus Wildschut.
Onder „bedrijven" kan van
alles worden verstaan: dea
lers, importeurs, servicebe
drijven en bijvoorbeeld ad
viesbureaus op het gebied
van de telecommunicatie:
van telefoon- en telexappara-
tuur tot video- en viditelap-
paratuur.
Het is de uitdrukkelijke be
doeling dat alleen dit soort
bedrijven ruimte gaan huren
in het centrum. Andere soor
ten bedrijven worden niet
toegelaten „om branche-ver
vreemding te voorkomen".
Om het overheersen van een
bedrijf binnen het centrum te
voorkomen is er een maxi
mum gesteld aan de te huren
oppervlakte. Kleiner dan een
bepaalde oppervlakte huren
mag ook niet. „We willen
geen hobbyisten binnen de
muren", licht Wildschut toe.
Het totale complex komt te
liggen ten westen van de
rijksweg. Het omvat onge
veer 15.000 vierkante meter
bebouwing in vier lagen.
Deze bestaat niet alleen uit
bedrijfs- en kantoorruimte,
maar ook uit showrooms,
vergader- en congresfacilitei
ten en restaurants. Het ge
bouw is zo ontworpen dat elk
bedrijf naar wens zijn eigen
kantoor, showroom en even
tueel een eigen serviceafde
ling en magazijn kan gebrui
ken. De buitenste rand van
het complex bestaat uit kan
toren, de showrooms bevin
den zich aan de binnenkant.
Er is parkeergelegenheid
voor zo'n 300 auto's. De
huurprijs bedraagt 235 gul
den (exclusief BTW) per
vierkante meter.
Voor de exploitatie van het
Telecomcenter is een aparte
BV in het leven geroepen.
Wildschut maakt er zich
geen zorgen over dat zich te
weinig huurders zullen mel
den: „Onderzoek heeft uitge
wezen dat de belangstelling
overweldigend is".
Wildschut heeft voor Sassen
heim gekozen omdat de
plaats langs rijksweg A44
„ideaal is". „Je zit midden in
de Randstad. Alle grote be
drijven en centra die belang
rijk zijn voor ons zitten in
een straal van zo'n 30 kilo
meter om ons heen. Verder
heb je bijna nooit files op ons
gedeelte van de A44 en ligt
Schiphol dichtbij". Dat laat
ste was overigens geen be
langrijke reden bij de keuze
van de locatie. „Het is handig
voor buitenlandse bezoekers,
maar de bedrijven in het Te
lecomcenter hebben daar
geen bijzondere baat bij. Hun
belangen liggen niet speciaal
in het buitenland".
WARMOND De vere
niging Het Oude Raadhuis
in Warmond gaat door, zij
het met een nieuw be
stuur. Gisteravond kwam
tijdens een enerverende
ledenvergadering van de
vereniging Het Oude
Raadhuis opnieuw het
voorstel tot opheffing van
de vereniging ter tafel.
Het bestuur deed dat
voorstel al eerder naar
aanleiding van het raads
besluit om niet het gehele
gebouw aan de vereniging
te verhuren. De leden na
men het voorstel echter
niet over.
Het bestuur is van mening dat
de activiteiten van de vereni
gingen te zeer worden beperkt
door de geringe ruimte. Deze
bestaat uit een kamer van het
'voormalige ruimte met af en
toe een uitwijkmogelijkheid
naar de kelders. Ook het gege
ven dat de gemeenteraad het
werk van de vereniging (voor
namelijk exposities) niet vol
doende waardeerd heeft mee
gespeeld bij de besluitvorming
van het bestuur. Volgens voor
zitter Padberg kwam het
raadsbesluit als een volkomen
verrassing. Na de behandelin
gen in de verschillende ad
viescommissies leek het vrij
wel zeker dat de vereniging
als huurder in aanmerking zou
komen voor het hele pand.
Tegen het advies van twee
commissies in zette B en W het
voorstel toch ongewijzigd op
de raadsagenda en daar kreeg
het voorstel een meerderheid
aan stemmen.
Zowel het bestuur als de aan
wezige leden van Het Oude
Raadhuis noemden de gang
van zaken onbegrijpelijk en
zelfs dom en kortzichtig. De
mogelijkheid van een kort ge
ding werd door mevrouw
Glastra van Loon te berde ge
bracht inzake onbehoorlijk be
stuur. Veel leden voelden daar
wel voor maar de meerderheid
van het bestuur zag er van af
omdat de onderlinge verhou
dingen in zo'n kleine gemeen
te daar ernstig door geschaad
zouden kunnen worden. Me
vrouw Glastra van Loon, die
juriste is, meende wel dat er
voldoende grond aanwezig
was om onbehoorlijk bestuur
aan te tonen maar schaarde
zich voorlopig achter de meer
derheid van het bestuur om
een geding nog niet aan te
spannen. Het voorstel van het
bestuur om de verneiging op
te heffen werd door de leden
niet overgenomen.
Zo'n 30.000 bezoekers in acht
jaar voor de exposities en het
enthousiasme bij de andere ak-
tiviteiten vonden de leden
aanleiding genoeg om door te
gaan. Het bestuur besloot daar
op af te treden. Na enig beraad
stelden de leden voor bij mon
de van de heer Vreeken dat
het bestuur in ieder geval aan
zou blijven tot er voldoende
nieuwe bestuursleden gevon
den waren om het werk voort
te zetten.
De bestuursleden bleken daar
toe wel bereid maar verklaar
den wel zich niet herkiesbaar
te stellen voor een nieuw te
vormen bestuur Besloten
werd om op 9 maart een extra
ledenvergadering uit te schrij
ven met als belangrijkste
agendapunt het kiezen van
een nieuw bestuur. Direkt
daarop kwamen er al enkel le
den in actie om afspraken te
maken omtrent een ledenwer
factie en het zoeken naar be-
stuurskandidaten.
WASSENAAR Mevrouw Ottilie Wouda-Gsundbrunn uit het
Johannahuisin Wassenaar viert vandaag haar honderste verjaar
dag. De krasse Duitse heeft een veel bewogen leven achter de
rug.
Het levenslicht aanschouwde mevrouw Wouda-Gsundbrunn in
de Duitse plaats Neurenberg. De dochter van een „Bau und
Mauerermeister" volgde de „Höhere Töchterschüle" en na een
kursus stenograveren en typen kwam zij bij haar vader in de
zaak. Op een hofbal van prins Leopold in Muchen leerde zij
haar man kennen. In 1913 trouwde zij met deze van origine
Friese architect. Het werk van haat man voerde het jonge echt
paar naar Rotterdam alwaar de heer Wouda geruime tijd samen
werkte met de bekende architect Berlage.
Na enkele jaren avontuurlijke omzwervingen door Europa gin
gen de heer en mevrouw Wouda wonen in Wassenaar. Een
stukje grond werd gekocht aan de Berkenlaan en een huisje ge
bouwd in een voor die tijd uiterst moderne stijl. Het huis werd
„De Appelhof" genoemd en 53 jaar lang bewoonde mevrouw
Wouda dit huis. Haar man werkte toen als binnenhuisarcitect en
meubelontwerper bij de in Den Haag gevestigde meubelzaak
Pander. -
In 1980, op haar 94ste jaar, besloot mevrouw Wouda om naar
een bejaardenhuis te gaan. Zij nam haar intrek in huize Rust en
Vreugd gelegen op het gelijknamige landgoed. Omdat dit bejaar
denhuis, dat niet meer aan de voorschiften voldeed, zou worden
afgebroken verhuisde mevrouw Wouda-Gsundbrunn twee jaar
geleden naar het aan de Schouwweg gelegen Johannahuis, waar
zij nu een riante kamer bewoont in de nieuw gebouwde vleugel.
„Er wordt hier goed voor me gezorgd, ik heb het hier naar mijn
zin. Alles functioneert nog prima, alleen kan ik wat moeilijk lo
pen. Zoals het nu gaat zal ik de 110 jaar ook nog wel halen",
aldus de krasse eeuweling.
Burgemeester P.H. Schoute en zijn echtgenote feliciteerden van
middag mevrouw Wouda met haar 100ste verjaardag en schon
ken haar een enorme fruitmand.
NOORDWIJK De raadscommissie voor verkeerszaken is zeer
lovend over over het vorige week verschenen fiets- en wandel
routeplan voor de gemeente Noordwijk. Wethouder V. Salman
benadrukte gisteravond tijdens de commissievergadering dat het
in de bedoeling lag slechts een globale discussie over het fiets
en wandelrouteplan te voeren. „De voorgestelde maatregelen
zijn niet definitief", aldus de wethouder.
Niettemin attendeerde Schelvis (PAN) op het kruispunt Zee-
straat-Lijnbaanweg. Volgens de woordvoerder van het PAN was
dit een van de grootste knelpunten in het Noordwijkse wegen
net. Bijzondere aandacht vroeg hij voor de beveiliging van de
schoolroutes. Van Rijnberk (Noordwijks Belang) klaagde over
het zijns inziens uitermaate magere commentaar van het college
op een groot aantal zaken, die in het rapport aan de orde wor
den gesteld. In verband hiermede somde hij een aantal knelpun
ten op, waarop het college niet gereageerd had.
Prins (PvdA) vroeg aandacht voor het wandelen en fietsen in de
omgeving van de Hoofdstraat. Zijn fractiegenote mevrouw
Voorham verzocht het parkeren op de stoep met harde hand te
gen te gaan. J. Smit (VVD) zag die forse aanpak van het parke
ren niet erg zitten. Als er in Noordwiik aan Zee niet meer op de
stoep geparkeerd wordt, dan houdt dit wel in, dat 70 80 pro
cent van de parkeerruimte vervalt, zo liet hj weten. Om dit op te
vangen zouden in de kern enorme parkeerterreinen moeten
wotden aangelegd en dat is gewoon-niet mogelijk.
Het Katwijks Museum is
sinds vorige week een schit
terend scheepsmodel rijker.
De circa tien man tellende
modelbouwgroep van het Ge
nootschap Oud Katwijk
droeg na 1620 bouwuren het
schaalmodel van de Katwijk-
se kotter KW 12 André over
aan de voorzitter van het Ge
nootschap, de heer J.P. van
Brakel. Met de overdracht
van de KW 12 is het histo
risch overzicht van de Kat-
wijkse vissersschepen in de
botenloods van het Katwijks
Museum bijna voltooid.
Om het verleden van de Kat-
wijkse visserij visueel te on
dersteunen, startte de model
bouwgroep historische sche
pen in de zeventiger ia ren
met het geheel op schaal ver
vaardigen van een oude
bomschuit, de KW 6. Inmid
dels staat dit pronkstuk van
het Katwijks Museum in een
vitrine met in haar kielzog
het tweede model (de KW 50)
dat na de bomschuit gescha
pen werd. Dit is de opvolger
van de bomschuit, het franse
scheepstype de haring- of
zeillogger.
De leden van de modelbouwgroep poseren trots bij hun kotter KW 12 André. Uiterst rechts staat de heer Van Brakel
voorzitter van het Genootschap Oud Katwijk.
Dit scheepstype werd in de
jaren na de Eerste Wereld
oorlog hèt Nederlandse vis
sersschip bij uitstek. Met haar
slanke lijn en twee masten
viel het uitstekend te zeilen
naar de visgronden. Daar
werd in de middaguren het
net geschoten om, met „hoop
van zegen", in de nachtelijke
uren vol te geraken met het
zilver uit de zee, de haring.
Deze passieve visserij, de ha
ring moest zelf in de netten
zwemmen, week op haar
beurt na de Tweede Wereld
oorlog voor de actieve trawl-
visserij.
De netten werden nu door
een schip met sterk motor
vermogen voortgetrokken
over de zeebodem, om zo de
vis als het ware uit het water
op te scheppen. Om over te
schakelen van de passieve
drijfnetvisserij naar de actie
ve sleepnetvisserij of borden-
tra wl werd de oude zeillog
ger in veel gevallen voorzien
van een sterkere motor. Toch
voldeed daarbij de oude log
ger niet helemaal. Ten eerste
omdat het schip vrij groot
was en tevens omdat de log
ger traditioneel door min
stens elf bemanningsleden
bevaren werd. Daarom nam
men in de veertiger jaren
vanuit het noorden het kot-
tertype over. Dit scheepstype
zou op zijn beurt weer het ge
zicht van de visserij gaan be
palen.
Schetsen
Om de historische ontwikke
ling duidelijk te schetsen be
sloot de groep modelbouwers
na de bomschuit en de zeil
logger het kottermodel te
maken. Na enig zoeken viel
de keuze op de KW 12. Het is
een van de eerste kottermo-
dellen van na de Tweede
Wereldoorlog. Het schip, dat
gezien de grootte werd nage
bouwd op een schaal van 1
op 20, kwam in 1948 in de
vaart als de IJ muiden 75. Het
was gebouwd op de Sleephel-
ling in Scheveningen en had
een lengte van ruim 32 meter
met een breedte van bijna
zes-en-een-halve meter.
De kotter kwam in 1961 in
handen van een Katwiikse
rederij en kreeg daar haar
Katwijks kenteken KW 12,
maar de naam Leendert Ja-
coba. Vier jaar later nam de
Katwijkse rederij Hoek het
schip over en doopte het An
dré. Toch keerde de kotter
weer terug naar de plaats
waar ze gebouwd werd. In
1970 kwam het schip onder
de naam Klaartje in de vaart
bij de Scheveningse rederij
Kleijn totdat het zes jaar la
ter definitief door deze rede
rij uit de actieve visserij ge
nomen werd. Helemaal van
het toneel verdwenen is de
voormalige KW 12 niet. Bij
rederij Groen in Schevenin
gen doet het schip in de zo
mermaanden nog dienst als
vaartuig voor de sportvisserij.
Sedert haar tewaterlating in
1948 onderging de kotter ook
nog de nodige vernieuwingen
en aanpassingen. Het
scheepsmodel in Katwijk ba
seert zich echter op de oor
spronkelijke bouwtekenin
gen.
Het stalen scheepsmodel
werd geheel eigenhandig
door de modelbouwers ge
bouwd. Zelfs het touwwerk
werd door hen geslagen
Niets ontbreekt aan dek van
het schip. De zeer knap en
kunstig gemaakte scheeps-
winch is al een bezienswaar
dig model op zich. Na het
voltooien van de KW 12 An
dré heeft de modelbouw
groep zich voorgenomen een
opengewerkt schaalmodel te
maken van de „oude" Hoop:
het Hospitaal Kerkschip.
Voor dat klaar is zullen ech
ter duizenden met veel en
thousiasme en waardering
kennis gemaakt hebben met
de modellen die nu in het
Katwijks museum te zien
zijn.
