Voortbestaan Ri jnsburgs
Spinozahuis bedreigd
BIJZONDERHEDEN
Bewoners protesteren tegen
reconstructie Hoofdstraat
i'ATIJiN GEEN MOEITE
IET COMMISSARIATEN
uto
brand
HERENIGING KAN RESTAURATIE NIET BETALEN
Huurwoningen
in De Zilk
Fietsster
gewond
Subsidie voor bloemencorso
BOTSING OP RIJKSWEG
Koos Tacx van fietsenmaker
tot succesvol ondernemer
Hogere brug bij Oosterleestraat
Sieraden
gestolen
IDEN& OMGEVING
QzidócQoward
DINSDAG 9 DECEMBER 1986 PAGINA 17
JUBRUGGE
auto van een
jarige inwoon-
't Alphen
den Rijn is gis-
niddag in
nd gevlogen in
ubrugge. De
i> stond gepar-
rd op de Van
udeweg. Om-
iders beweer-
dat de brand
aangestoken,
jrecieze schade
et bekend.
DE ZILK Er komen negen premie-
huurwoningen in De Zilk. Naast de zes
premie-A koopwoningen zullen deze
negen huizen aan de Zilkerduinweg bij
bakker Pompe worden gebouwd. De
huur zal waarschijnlijk 550 gulden gaan
bedragen. Deze huurhuizen worden
door de gemeente gesubsidieerd uit de
bedrijfsreserve van het woningbedrijf,
een reserve die ruim voldoende is om
de benodigde 40.000 gulden per woning
te bekostigen. Door deze subsidie wordt
de onrendabele top van de bouwprijs af
gehaald zodat de huren de genoemde
550 gulden kunnen gaan bedragen. In
totaal kosten deze negen woningen de
gemeente 367.000 gulden aan subsidie.
SASSENHEIM
Een 42-jarige vrouw
uit Sassenheim is
gisterochtend met
een hoofdwond
naar het Acade
misch Ziekenhuis
in Leiden gebracht.
De vrouw stak met
haar fiets plotseling
de Menneweg over
in de richting Park-
laan. Een 36-jarige
automobiliste uit
Sassenheim kon
haar niet meer ont
wijken.
NOORDWIJKERHOUT De ge- de Haas (PvdA) vroeg zich af wat
meente Noordwijkerhout zal voor
1987 aan de Stichting Bloemen
corso een subsidie van 20.000 gul
den verstrekken, omdat de stoet
in dat jaar ook door Noordwijkerr
hout zal gaan.
De commissie financiën was gis
teravond overigens niet unaniem
in haar besluit. De PvdA en D66
wilden niet verder gaan dan
10.000 gulden. Volgens de Stich
ting Bloemencorso was er een ton
extra nodig voor de optocht omdat
een route langs Noordwijkerhout
veel langer werd. Maar de heer B.
die route dan wel zo lang maakte.
Bovendien vond hij niet dat de
corso nu echt door Noordwijker
hout gaat komen. Alleen op de
maandagse Wetering komen de
wagens te staan.
De VVD zag de zaak positiever.
Immers, juist omdat de corso 's
nachts daar blijft staan kunnen
alle Noordwijkerhouters daar
naar de praalwagens komen kij
ken. Een meerderheid van de
commissie vond dat die 20.000 gul
den voorlopig wel eenmalig gege
ven kan worden.
(JNSBURG Het Spi-
>zahuis in Rijnsburg rot,
ngzaam maar zeker,
eg. Als het voormalige
oonhuis van de wijsgeer
t de zeventiende .eeuw
et snel wordt gerestau-
erd, moet voor het
jortbestaan van dit
ïieke monument wor-
m gevreesd. Een archi-
ct heeft becijferd dat
:t voor minstens 135.000
lilden moet worden op
knapt. De Vereniging
et Spinozahuis kan ech-
r slechts op zo'n 65.000
ilden subsidie van de
ichting Monumenten-
rg rekenen. Om het gat
in 70.000 gulden op te
illen is zij een inzame-
igsactie begonnen in de
lidse regio.
:t Spinozahuis heeft voor
s land grote historische
larde, omdat Spinoza de be-
igrijkste Nederlandse wijs-
»r was. Het huis is in 1897
cocht door de vereniging
t Spinozahuis en is toen be-
edzaam in de oude stijl her-
•ld en als museum ingericht,
ndsdien functioneert het als
ddelpunt voor de studie
n leer en leven van de wijs-
»r. De boekerij die Spinoza
zijn dood bezat, kon wor-
n gereconstrueerd en mag
n unieke verzameling wor-
n genoemd.
ure regen
alles wordt nu bedreigd
jr talrijke gebreken aan het
is. Onder meer blijken de
ioorsteen en delen van de
vel los te staan, rotten goten
;n zijn grote stukken van
binnenmuur aangetast
or optrekkend vocht. Ook
)eten kozijnen en luiken
irden vervangen,
ilgens penningmeester Th.
p der Werf is het huis de
tste twintig jaar snel ach-
uit gegaan door weersin-
ueden en het vervuilde mi-
u: „Huisjes uit de zeven-
nde eeuw zijn niet bere
nd op zure regen", is zijn
nbere commentaar. De
schadelijke stoffen hebben het
metselwerk ernstig aangetast
en de muren vatbaarder ge
maakt voor vocht. Volgens
Van der Werf had die aantas
ting niet kunnen worden
voorkomen. „We zijn er al
leen te laat achter gekomen
dat de toestand van het huisje
zö slecht was", aldus de pen
ningmeester. Volgens hem
komt dat omdat de schade
voor een leek niet duidelijk
waarneembaar is. „We zijn
vorig jaar lid geworden van
de Monumentenwacht. Pas
toen kon het worden bekeken
door een deskundige en
kwam de werkelijke schade
boven water".
Het onderhoud van het huisje
is tot nog toe zelf bekostigd
door de 300 leden (waaronder
40 buitenlanders) van de ver
eniging. Het mag duidelijk
zijn dat die de benodigde
70.000 gulden niet kunnen op
brengen. Doordat zij een par
ticuliere vereniging vormen,
hoeven zij niet te rekenen op
steun van de overheid. Ook
de gemeente Rijnsburg kan
niet veel doen. Burgemeester
F. Jonkman, lid van het co
mité van aanbeveling, spreekt
over „luttele bedragen die het
rijk de gemeente ter beschik
king stelt voor instellingen als
deze". „Maar als het even
kan, moet het huis in stand
worden gehouden", aldus de
eerste burger. „Ook al komt
de gemiddelde Rijnsburger er
niet, het is een heel bijzonder
huis dat in ons dorp staat. En
daar zijn we trots op". De ge
meente staat dan ook garant
voor het bedrag dat Monu
mentenzorg ervoor heeft ge
reserveerd, maar dat wellicht
pas over twee jaar op tafel
komt.
Trekpleister
Om toch aan voldoende geld
te komen, heeft de vereniging
de leden en diverse fondsen
aangeschreven met het ver
zoek om een donatie. Ook
zo'n 140 bedrijven in de Leid-
se regio kregen een brief in
de bus. Van der Werf hoopt
„dat zij begaan zijn met het
huisje. Het is tenslotte een
uniek cultureel monument.
Het zou werkelijk zonde zijn
als het zou verdwijnen". De
penningmeester wijst op het
Het Spinozahuis moet voor 135.000 gulden worden opgeknapt.
grote aantal buitenlanders dat
het voormalige woonhuis van
de wijsgeer bezoekt. „Ameri
kanen, Japanners, noem maar
op. Ze komen allemaal naar
Rijnsburg voor dat ene huis
je". Volgens Van der Werf
zou je het daarom kunnen be
schouwen als een toeristische
trekpleister, waar de Rijns-
burgers van meeprofiteren.
„En het is over de hele we
reld bekend", onderstreept hij
nog eens het belang van de
restauratie. „Je kunt geen
tekst over Spinoza lezen, of je
komt de naam van het huis
én van Rijnsburg tegen".
Het bestuur van de Vereni
ging Het Spinozahuis hoopt
rond de jaarwisseling inzicht
te hebben in het succes van
de actie. „Mocht er dan niet natie op twee rekeningen
genoeg geld binnen zijn, dan overm?k,®n.:„ postbank reke-
het zou werkelijk zonde ziin,
als we het lieten wegrotten
Mensen die willen bijdragen
aan de restauratie van Het
Spinozahuis, kunnen hun do
moeten we ons nader bera
den", aldus Van der Werf. „Ik
sluit niet uit dat we het huis
toch laten restaureren en het
geld, dat we dan nog tekort 63.37.59.236.
komen, ergens lenen. Want
ning 404848, ten name van
pennigmeester Spinozahuis te
Voorschoten, of Bank Paribas
Nederland. rekening
PIETER EVELEIN
nvoldoende werkkrachten
)or de bloembollensector
iLEGOM Het tekort
arbeidskrachten in de
'g embollensector dreigt
permanent probleem
worden. Dat heeft
a^mtter H.W.G. Vree-
van de afdeling
qembollen van de land-
iinbouwbond gisteren
llegom gezegd. Vol-
arks hem kan het er toe
h^uir
ibl Hill
leiden dat sommige teel
ten zoals lelies zullen
moeten verdwijnen. Ook
uitbreiding van teelten
komt in gevaar, meent hij.
Vreeburg zei dat het ondanks
de grote werkloosheid onmo
gelijk is om volck>ende werk
krachten voor de bloembollen
sector aan te trekken. Hij
denkt dat de goede zomer veel
scholieren ervan heeft weer
houden zich aan te melden
voor vakantiewerk. Verder
maakt hij zich zorgen over het
dalend aantal kinderen op de
scholen, waardoor de verwer
king van bloembollen in de
toekomst volgens hem een
groot probleem zal worden.
Ook buiten de vakantieperiode
kunnen de bloembollentelers
maar nauwelijks aan voldoen
de arbeidskrachten komen.
Oplossingen voor het pro
bleem had Vreeburg niet, zij'
het dat hij zich uitsprak tegen
verdere verkorting van de ar
beidstijd in het algemeen zo
lang sommige bedrijfstakken
met een tekort aan werkne
mers kampen.
N HAAG/SASSEN-
IM Zolang de ge-
d enteraden van Voor-
it en Sassenheim geen
Jeite hebben met de
iimissariaten van de
'gemeesters M. van de
Ri uw en A. Kret, is de
imissaris van de ko-
gin in Zuid-Holland S.
a ijn niet van plan in te
Vejpen. Patijn antwoordt
dat op vragen van de Sta
tenleden E. Meijer en J.
Steegh van de PSP/CPN/
PPR-fractie.
Van de Wouw en Kret hebben
commissariaten bij bedrijven
die in handen zijn van de ge
broeders Noorlander. Het
bouwbedrijf van de Noorlan-
ders krijgt bouwopdrachten in
zowel Voorhout als Sassen
heim. De Statenleden vroegen
zich af of Patijn niet vond dat
er van belangenvermenging
sprake was.
De commissaris van de konin
gin meent echter dat dat niet
zo is. Hij wijst erop dat de bur
gemeesters commissarissen
zijn van horecabedrijven die
niet in hun eigen gemeente ge
vestigd zijn. Nu beide gemeen
teraden de zaak niet ter spar-
ke hebben gebracht, vindt Pa
tijn dat hij geen actie hoeft te
ondernemen.
OEGSTGEEST Een busje terecht. De vrachtwagen-
met aanhangwagen en een* chauffeur is voor onderzoek
vrachtwagen zijn gistermiddag
op de A44 met elkaar in bot
sing gekomen. De beide chauf
feurs kwamen er met wat lich
te verwondingen vanaf. Het
ongeluk gebeurde ter hoogte
van Oegstgeest. Door nog on
bekende oorzaak reed de 25-ja-
rige chauffeur van de vracht
wagen uit Amsterdam van
achter tegen het busje op. De
aanhangwagen begon daar
door te slingeren, raakte los en
reed het talud af. De vracht
wagenchauffeur wist om het
vehikel heen te rijden en
kwam op de vluchtstrook tot
stilstand. De 35-jarige chauf
feur van het busje uit Voor
hout ging ook slingeren en
kwam op zijn kant in de berm
het Academisch zieken
huis in Leiden gebracht, maar
kon daarna weer naar huis.
Het levensverhaal van Was-
senaarder Koos Tacx (51) is
een succesverhaal zoals er
nog weinige worden ge
schreven. Met een paar hon
derd gulden op zak begon
nen als fietsenmaker en nu
een bloeiend bedrijf dat
steeds maar uit de behuizing
groeit. Zijn instelling is ech
ter niet veranderd. Precies
zoals 30 jaar geleden rea
geert hij snel en kwiek op de
talloze telefoontjes, binnen
vallende bezoekers en het
personeel dat om raad
vraagt. Tussen alle onder
brekingen dóór ontrolt zich
een verhaal waar de fiets als
een rode draad doorheen
loopt.
„Fietsen was echter mijn
grote hobby. Sinds mijn
twaalfde jaar ben ik lid van
wielervereniging De Spar
taan. Op mijn 14de ben ik
gaan werken bij het Marine
Elektronisch Bedrijf in
Oegstgeest. Iedere dag op de
fiets heen en terug van Was
senaar naar Oegstgeest. En
's avonds naar de avond
school". Koos Tacx zou zijn
ambtelijke carrière echter
niet vervolgen. „In de win
ter van 1956/1957 werkte ik
vijf maanden bij een fietsen
maker in Den Haag. Toen ik
21 jaar was hoorde ik dat de
fietsenmakerij van Piet de
Smit in de Wassenaarse
Langstraat te koop was. Ik
ging er kijken en heb de
zaak direct gehuurd voor 25
gulden per week. De zaak
kon ik van Piet de Smit
compleet met inventaris, een
voorraad nieuwe fietsen en
het vaste klantenbestand
overnemen voor 5200 gul
den. Zoveel geld had Koos
inmiddels bij elkaar ge
spaard en op 1 mei 1957 was
de koop gesloten.
„In die tijd kon je met drie
jaar hard werken en spaar
zaam leven een huis verdie
nen. In 1959 kon ik een huis
kopen met wat ik in de rij
wielzaak had verdiend. En
kon ik aan trouwen denken.
Natuurlijk had ik de tijd wel
mee. Van 1958 tot 1964 stap
te half Nederland over van
de fiets naar de bromfiets en
ik profiteerde daarvan. Van
Solex tot Puch, het vloog de
deur uit en de klanten kwa
men vaker terug voor repa
raties". Met handige ma
noeuvres wist Tacx zijn
marktaandeel te vergroten.
„Ik was geen Puch-dealer
dus had ik moeilijkheden
met het inkopen van Puch-
onderdelen. Het meest gin
gen de uitlaatpijpjes en knal-
potjes kapot. Op een ochtend
bekeek ik eens een Puch-
uitlaat en bedacht toen dat
ik, als instrumentmaker, die
dingen ook zelf kon maken.
Dus kocht ik machines en
ging ik aan de slag. Na en
kele dagen ging dat snel en
goed. Tussen het repareren
door maakte ik uitlaatpijpjes
tot ik er 5000 had. Die ging
ik verkopen; ik was ze bin
nen een week kwijt en het
leverde meer op dan de ver
koop van 100 fietsen. Dus
verschoof het gewicht van
de bezigheden naar het ma
ken van imitatie-bromfiets
onderdelen
Fietsdragers
De verkoop van onderdelen
gebeurde inmiddels vanuit
een bedrijfspand aan Hall
straat. Toen de populariteit
van de bromfiets afnam
schakelde Takx over op ho
metrainers en fietsdragers
voor op de auto. De fietsim-
perials zijn nog steeds erg in
trek. Inmiddels was even
eens aan de van Hallstraat
een kleine fabriek verrezen.
In 1980 en 1983 kwamen de
zonen van Koos Tacx in de
zaak. Koos Tacx spreekt van
de Japanse aanpak: „Imite
ren, en vervolgens een kwa
litatief beter produkt maken
dan de rest. En binnen 14
dagen moeten de bestellin
gen waar dan ook in Europb
geleverd zijn. Ik lever nu
aan alle Europese landen,
van Finland tot Spanje, van
Amerika tot Australië". In
middels heeft ook al een las
robot zijn intrede gedaan.
„Dat kost al gauw een kwart
miljoen, maar je bent wel
van het mensonterende
werk van uren achtereen
lassen af."
Onlangs is de eerste paal
voor de nieuwe fabriek van
Ie Technische Industrie
Tacx BV geslagen op het
nieuwe industrieterrein
Maaldrift „Wij bebouwen
allemaal ongeveer 80 pro
cent van wat we gekocht
hebben. De rest wordt par
keer terren. Om dit te reali
seren hel oen we de koppen
bij elkaar gestoken en alle
ondernemers zijn het erover
eens geworden. We richten
gezamenlijk het industrieter
rein in en houden het netjes.
Je moet ols zelfstandige on
dernemer nu eenmaal zelf je
broek opi ouden en oplossin
gen bedenken voor je pro
blemen en die niet afwente
len op de overheid", zegt
Tacx.
VALKENBURG Er
komt een nieuwe brug
over de Grote Watering
bij de Oosterleestraat in
Valkenburg met een
doorvaarthoogte van 1.50
meter. De meerderheid
van de commissie openba
re werken ging gister
avond akkoord met een
extra krediet, omdat eer
der was besloten de door
vaarthoogte op een meter
te houden. De hogere
doorvaart maakt de brug
duurder.
D. de Vries (CDA) betreurde
dat de brugbouw 2'/a jaar was
opgehouden door allerlei pro
testen en ook dat het plan nu
een ton, dus 27.500 gulden
meer gaat kosten. Niettemin
was hij het eens de plannen.
eens bezien moet worden of
een lichtere brug niet tot de
mogelijkheden zou kunnen be
horen. De huidige plannen ge
ven de mogelijkeid voor
brandweerwagen en ambulan
ce-auto indien noodzakelijk,
gebruik te maken van de brug
waar normaal autopalen voor
geplaatst zullen worden. Beide
raadsleden vinden de prijs
voor deze uitzonderingsgeval
len te duur. Een brug voor
A.P. Bremer (PvdA/PPR) en voetgangers en fietsers zal be-
P.T. Mizee (VVD) waren van
mening dat toch nog maar
ALPHEN AAN DEN RIJN
Uit een woning aan de Kla
verhof in Alphen is gisteren
voor ongeveer 32.000 gulden
aan geld en sieraden gestolen.
De daders namen los geld, be
taalkaarten en een armband,
ling en ketting van wit goud
bezet met saffieren en briljan
ten mee. Van de daders •ont
breekt nog elk spoor.
Geen krant ontvangen Bel
tussen 18.00 en 19.00 uur, za
terdags tussen 14.00 en 15.00
uur, telefoonnr.071-122248 en
uw krant wordt nog dezelfde
avond nabezorgd.
SASSENHEIM Bewo
ners van de Hoofdstraat
protesteerden gisteravond
tijdens een in het gemeen
tehuis gehouden informa
tie - en overlegavond met
klem tegen de reconstruc
tieplannen van de Hoofd
straat. Het betreft hier het
gedeelte tussen Huize Sint
Bernardus en het pand
Hoofdstraat 38.
In de reconstructieplannen is
onder meer een hoofdonts-
luitingsweg van plan Post-
wijk opgenomen, die gesi
tueerd zal worden ten zuiden
van de Koetsiersweg en
schuin tegenover de Was-
beekerlaan. Verderop in de
richting van de Warmonder-
weg is nog een tweede ont-
sluitingsweg geprojecteerd.
De heer C. van Starkenburg:
„We hebben in de huidige si
tuatie al te maken met lange
files op de Hoofdstraat. Er
mag aan genomen worden
dat naarmate het aantal be
drijfsvestiging en op het in
dustrie terrein Jagtlust toe
neemt ook de hoeveelheid
weggebruikers die via de
Wasbeekerlaan aan het ver
keer van de Hoofdstraat gaat
deelnemen zal uitgebreid
worden. Als daar dan van de
zijde van Postwijk nog eens
een aanzienlijk verkeersaan
bod aan toegevoegd wordt
via een ontsluitingsweg,
wordt het onvermijdelijk dat
het aantal stoplichten ter
plaatse uitgebreid zal moeten
worden. En daarmee zijn we
er dan nog niet, want binnen
korte tijd zal blijken dat het
op dit kruispunt een grote
drukke bedoening wordt, die
niet meer te overzien zal
zijn".
,,'t Wordt een waanzinnige
toestand" voegde E. van
Spronsen, eveneens een be
woner van een pand aan de
Hoofdstraat, hier aan toe.
„De verkeersveiligheid
wordt ter plekke een gigan
tisch probleem. Er zullen 4
verkeerslichten op korte af
stand van elkaar worden ge
plaatst. Dat is de realiteit van
dit plan. De files staan dan
van de verkeerscommissie de
reconstructie plannen toe
lichtte. voerde hiertegen aan:
„De gemeente Sassenheim
was oorspronkelijk een
straatweggemeente. Nu zijn
we daarentegene en gemeen
te met dorpskommen. We
hebben ontsluitingswegen
nodig. Ook Postwijk zal na
tot aan de Sikkens. Het is gereedkoming van de ge-
ronduit dwaasheid om - nu
de weg er nog niet ligt en op
voorhand al aanwijsbaar is
dat hier een moeilijke situa
tie gecreëerd zal worden -
deze plannen voor een ont-
plande 1200 woningen een
dergelijke ontsluitingsweg
hard nodig hebben".
Kret concludeerde: „Deze
weg is opgenomen in het on
langs gereed gekomen be-
sluitingsweg van Postwijk op stemmingsplan Postwijk, dat
te zetten". ter visie heeft gelegen en
deze plaats door i
Beide heren benadrukten
dan ook herhaaldelijk er
voorstander van te zijn de
geplande ontsluitingsweg in
zuidelijke richting - naar een
rustiger gedeelte van de
Hoofdstraat - te verplaatsen.
Burgemeester A. J. Kret, die
vervolgens door de raad is
goedgekeurd. 't Is een gepas
seerd station voor u. Ik kan
dan ook weinig doen in de
sfeer van directe toezeggin
gen. We zitten voor hetleit
Ik kan hoogstens zeggen:
Was u met u bezwaren maar
in zijn functie van voorzitter eerder gekomen".
