CITROEN AXEL EN VISA
METPUUSIRFtOOCfc-VOORDEUGER
Nog steeds grote prijsverschillen auto's in EG
3 Ford Transit
S echte allemansauto
Ruggesteun
bij zelf verhelpen
van storing aan
auto en brommer
Citroën
vernieuwt
BX gamma
CITROEN AXEL PLAISIR NU VANAF F 11.340,- OF F160r PER MAAND
CITROEN VISA PLAISIR NU VANAF F12.750r OF F186,- PER MAAND
OOK VOORDEUG PER MAAND
KOM SNEL!
CITROËN DOET U EEN PLEZIER.
AUTO
CaidócSou/umt
DONDERDAG 3IUU 1986PAGINA 14
Duitse regering
wil belang in
Volkswagen verkopen
De Westduitse regering wil
haar belangen in Volkswa
gen (twintig procent) ver
kopen, zo heeft de minister
van financiën, Gerhard
Stoltenberg, bekendge
maakt. Met deze privatise
ringsoperatie zal een bedrag
gemoeid zijn van 2,6 mil
jard mark. De privatisering
kan in 1987 of uiterlijk 1988
plaatsvinden. VW, de groot
ste automobielproducent
van West-Duitsland, heeft
in 1985 zijn winst verdub
beld tot het recordbedrag
van 595 miljoen mark.
PON OOK SEAT-IMPORTEUR
Pon Holdings BV in Amersfoort, onder meer importeur van
Volkswagen, heeft Nibhart Car BV, importeur van Seat-auto-
mobielen, overgenomen van de houdstermaatschappij Abemy
Holding. Wat Pon voor de overneming betaalt is niet meege
deeld. Abemy zal in Nederland onder meer de import van per
sonenwagens van Mitsubishi en Hyundai blijven verzorgen.
De overneming zal geen gevolgen hebben voor het personeel
van Nibhart, dat vorig jaar een omzet boekte van negentig mil
joen gulden. De import en de distributie van Seat zal geheel
zelfstandig blijven; Pon zal geen Seats gaan verkopen.
De transactie is aan logische aansluiting op de verwerving van
51 procent in de Spaanse Seat door de Westduitse Volkswagen,
aldus Abemy. VW zal eind dit jaar 75 procent van de aandelen
Seat in bezit krijgen en in 1990 volledig eigenaar van de
Spaanse autofabrikant zijn.
Het is niet de bedoeling dat Volkswagen in geheel Europa de
invoer en de distributie van Seats voor zijn rekening neemt.
Seat zoekt daarvoor naar de beste mogelijkheden per land, zo
liet exportdirecteur Diaz Ruiz van Seat weten. Hij verwacht
dat er dit jaar in Europa 130.000 Seat zullen worden verkocht.
Nissan
komt met
nieuwe Sunny
Nissan zal eind augustus de
nieuwe Nissan Sunny in
Nederland introduceren,
waarna deze vanaf begin
september via de 170 dea
lers leverbaar is. Op dit mo
ment zijn praktisch alle
Sunny's van de huidige se
rie uitverkocht. De goed
koopste Sunny (1.3 L, 3-
deurs) gaat 17.995,- kos
ten, het duurste model (1.7
LX, 5-deurs diesel)
23.795.-
Zelfs met straffe wind wil een Ford Transit best lopen: 130
km/u op de snelweg haalt hij op z'n sloffen.
Ook mensen die hun auto
goed onderhouden kunnen
wel eens voor onvoorziene
moeilijkheden komen te
staan: startproblemen, myste
rieuze tikgeluiden, een lekke
band of oplichtende waar
schuwingslichtjes voor olie
druk of temperatuur. En of
iemand nu handig is of niet,
bij het verhelpen van pech is
een ruggesteuntje op z'n
plaats.
Hulp kan worden gevonden
in het nieuwe boekje „Zelf
pech verhelpen" van Tjeerd
de Jager, dat systematisch alle
technische manco's de revue
laat passeren en in woord en
beeld aangeeft hoe we de zaak
weer veilig aan de praat kun
nen krijgen. Handig zijn voor
al de storingzoekschema's die
achterin zijn afgedrukt. Daar
in wordt stap voor stap de
procedure beschreven die
moet worden gevolgd om tot
de juiste diagnose te komen.
In de inleiding geeft De Jager
een overzicht van de gereed
schappen die we in elk geval
bij ons zouden moeten hebben
en de samenstelling van een
pakket reserve-onderdelen en
hulpmiddelen. Een handig
boek, derhalve. Het zou nog
iets hebben gewonnen aan
„gebruiksgemak" als de
vormgeving wat creatiever
was geweest. Het binnenwerk
ziet er erg droog en saai uit.
Voor de bezitters van brom
fietsen stelde Paul Klaver het
boek „Brommertechniek" sa
men, dat de werking van deze
gemotoriseerde tweewielers
op een rijtje zet en daarnaast
aanwijzingen geeft voor on
derhoud en reparatie. Ook
hier zijn schematische sto
ringtabellen opgenomen. De
toon van dit boekje is iets jo
vialer: hier wordt de lezer
niet met „u" maar met „jij"
aangesproken.
RENÉ DE COCQ
„Zelf pech verhelpen" door
Tjeerd de Jager. Uitgave
Kluwer Technische Boeken,
Deventer. Prijs ƒ24,75.
„Brommertechniek" door
Paul Klaver. Uitgave Klu
wer Technische Boeken, De
venter. Prijs 19,90.
Citroën heeft het BX gamma
voor het modeljaar 1987 op
een aantal punten gewijzigd
om tegemoet te komen aan de
wensen van de rijders. Vanaf
1 juli j.l. al treft de koper bij
alle nieuwe BX modellen een
ander passagierscompartiment
en andere carrosserie aan.
Opvallende wijziging is het
nieuwe dashboard. De bedie
ningshendels zijn onder het
stuur geplaatst als vervanging
van de satellieten. De nieuwe
Citroëns BX vallen aan de
buitenzijde op door bredere
voor- en achterschermen,
nieuwe clignoteurs voor, gro
tere en meer bescherming
biedende schildbumpers voor
en achter. Meest opvallende
Citroën is de BX 19 GTI. De
BX, waarmee in 1982 werd
gestart, is nu in Frankrijk de
meest geregistreerde auto in
de middenklasse van alle
merken en alle typen. De BX
Alle nieuwe Citroëns BX ook deze BX 19 GTI vallen aan de
buitenzijde op door bredere voor- en, achterschermen, nieuwe
clignoteurs voor en grotere en meer bescherming biedende
schildbumpers voor en achter.
Bij het nieuwe dashboard van de BX zijn de bedieningshendels
onder het stuur geplaatst als vervanging van de satellieten.
Ford presenteerde enige tijd
geleden een regelrechte pri
meur in de vorm van de nieu
we Transit-bestelwagen. De
auto vervangt de inmiddels
hopeloos verouderde bestel
wagens die nooit echt een suc
ces zijn geweest. Ook niet
toen ze nog in Amsterdam
werden gebouwd. De nieuwè-
ling moet het op een zwaar
beconcurreerde markt opne
men tegen soortgelijke model
len van Iveco en Renault, en
de vierkantere produkten uit
de Volkswagenfabriek.
Wij waren in de gelegenheid
met de nieuwe Ford te rijden.
We kozen een gesloten versie
met een 2500 cc direct inge
spoten dieselmotor die goed is
voor 68 pk; naar ons idee de
uitvoering die het meest ver
kocht zal worden. De kennis
making was niet onplezierig.
Gedurende een honderdtal
testkilometers over verschil
lende wegen in midden-Ne
derland gedroeg de Transit
zich gewillig en tempera
mentvol tegelijk. De auto laat
zich dank zij de grote wieluit-
slag overal gemakkelijk door
en langs manoeuvreren en in
principe maakt het niet uit of
er een snelle rit over de auto
weg gemaakt moet worden of
dat men een sluip-door-kruip-
-door-route door de stad
neemt. Het gaat allemaal net
zo gemakkelijk. Een echte al
lemansauto dus.
Ondanks de straffe wind wil
de de auto best lopen: ruim
130 km/u op de snelweg haal
de hij op z'n sloffen. De acce
leratie is die van een midden
klasse personenwagen. I
auto was nog niet ingericht
daardoor was er in de holle
laadruimte achter de bestuur
der veel motorherrie. De cabi
ne zelf is overigens voldoende
geïsoleerd, dus met een scho
tje tussen stoelen en laad
ruimte is het lawaai wel bui
ten te sluiten. Die cabine ziet
er netjes uit. Niet overdreven
qua inrichting, maar wat er
zijn moet is er. Het stuur is
dik en ligt lekker in de hand,
er zijn voor alle inzittenden
veiligheidsgordels en zelfs
kledinghaken aan boord.
Jammer dat Ford op de Tran
sit te kleine spiegels plaatst.
Het zicht naar achteren er
kijk op het gebeuren naast de
wagen is daardoor minimaal
en bijna onveilig te noemen,
zeker in druk stadsverkeer.
Armsteunen ontbreken,
fatsoenlijke plaats om je lin
kervoet tijdens het rijden
de hoogste versnelling (in dit
geval de vierde) op te bergen
is er evenmin. Ook ontbreekt
de zo noodzakelijke afle-
gruimte voor vrachtbrieven
en andere documentatie. En
van ons mag Ford een hoofd
steun monteren tegen het ijze
ren hek pal achter de bestuur
dersstoel.
Maar door de bank genomen
is de nieuweling een hele
betering ten opzichte van
voorgangers. Hoe de auto zich
op de lange duur zal houden
moet de praktijk bewijzen.
De prijzen van nieuwe auto's
in de verschillende landen
van de Europese Gemeen
schap lopen nog steeds ver
uiteen. In de duurste landen,
Engeland en Ierland, kan een
auto anderhalf keer zoveel
kosten als elders, afgezien van
btw en andere belastingen.
Mét inbegrip van de belastin
gen zijn de prijsverschillen
nog groter. Een Griek betaalt
meer dan 2,5 keer zoveel voor
een nieuwe auto als een Lu
xemburger. Dit blijkt uit een
onderzoek van de BEUC, de
Europese organisatie van
Consumentenbonden.
minst voor een nieuwe auto.
Daarna volgen de Duitsers en
de Belgen. Een Nederlander
betaalt gemiddeld 36 procent
meer dan een Luxemburger
voor een nieuwe auto. In De
nemarken en Griekenland
zijn de belastingen het hoogst
en moet dus het meest wor
den betaald, ondanks het feit
dat de basisprijs in Denemar
Voor consumenten in andere
landen is de aanschaf van een
nieuwe auto in Denemarken
dan ook het meest aantrekke
lijk. Daarna volgen België,
Luxemburg en Nederland. In
ons land kost een nieuwe wa
gen gemiddeld 23 procent
meer dan in Denemarken.
België is slechts enkele pro
centen goedkoper.
Volgens de BEUC is het, ze
ker voor mensen die dicht bij
de grens wonen en dus weinig
extra kosten hoeven te ma
ken, nog steeds aantrekkelijk
om hun wagen in een ander
EG-land te kopen. Per jaar
maken reeds duizenden Euro-
peanerrvan deze mogelijkheid
gebruik. Aan sommige gren
zen worden echter bureaucra
tische problemen opgewor
pen. Volgens de BEUC moet
de Europese Commissie er be
ter op toezien dat de Europese
consument niet in de uitoefe
ning van zijn rechten wordt
belemmerd.
Voor een uitgebreide
agenda, ook voor de
komende dagen, raad
plege men „UIT", de
gratis wekelijkse bijla
ge van deze krant.
I. t/m zo. 20.00.
bioscopen
21.15. vr. t/m zo. 13.45.
EUROCINEMA II: Polic»
Academy
liefdesspel (18);
EUROCINEMA
Academy (16); za. 24.00.
EUROCINEMA III: Jewel of
the Nile (16); za. 24.00.
KINDERVOORSTELLINGEN
EUROCINEMA IV: Peter
Pen (al); 14.00.
i Academy III (al);
14.30, 19.00. 21.15. Jewel of
the Nile (al); 14.30. 19.00,
21.15. Highlander (16);
(al); 14.00, 19.00,
21.30. zo. 13.30, 16.00,
19.00, 21.30. AST A 2 (Spui
27. tel. 463500): The jewel of
the Nile (al); 14.00, 18.45,
21.15. zo. 13.15, 15.45,
18.45, 21.15. ASTA 3: La
cage aux folies 3 (al); 14.00,
19.00, 21.30. zo. 13.30,
16.00, 19.00, 21.30. BABY
LON 1 (naast Centraal Sta-
13.30, 15.45, 19.00,
BABYLON 3: Romancing
the stone (al); 19.00, 21.30.
CINEAC 1 (Buitenhof 20.
AC 2: D.A.R.Y.L. (al); 14.00,
18.45, 21.30. zo. 13.15,
16.00, 18.45, 21.30. CINE-
AC 3: The eicilian connec
tion (16); 18.45, 21.30. EU-
(al); 14.00. 19.00, 21.30.
14.00, 16.30, 19.00, 21.30. vr.
za. 24.02. METROPOLE 1
(Carnegielaan, tel. 456756):
Highlander (16); 14.00,
18.45, 21.30. zo. 13.15,
16.00, 18.45, 21.30. ME
TROPOLE 2: Runaway train
(12); 18.45, 21.30. METRO-
21.15.
straat 31, tel. 123875): Cer
tain Fury (16); 14.30, 19.00,
honor (16); vr. Macaroni (16);
za. Les favoris de la lune
Apocalypse
(16); 14.30, 19.00, 21.15.
14.15, 16.30, 19.00, 21.30.
NACHTVOORSTELLINGEN
REX: Adverteren doet be
geren (18); vr. za. 23.30.
KATWIJK CITY THEATER I
(Badstraat 30, tel. 01718-
74075): Commando Leopard
(16); 14.45. 19.00, 21.00.
CITY THEATER II: Brew-
sters millions (16); tijden zie
City I. CITY THEATER III:
Abel (al); tijden zie City I.
CITY THEATER IV: Tiroler
slippertjes (16); 19.00, 21.15.
KINDERVOORSTELLINGEN
LIOO: Donald Duck in het
wilde westen (al); vr. za. zo.
di. wo. 15.00.
CITY: Donald Ducks ver-
jaarspartijtjes (al); 14.45.
VOORSCHOTEN GREEN-
WAY (tel. 01717-4354): Ab
solute beginners (al); do. t/m
Fred (al); 14.00, 18.45, 21.30.
zo. 13.15, 16.00, 18.45,
21.30. ODEON 1 (Heren
gracht 13. tel. 462400): The
hitcher (16); 13.45, 18.45,
War and love (al); 13.45,
Rambo First blood II
(16); 18.45, 21.30. LE PA
RIS 1 (Kettingstraat 12b, tel.
656402): Sex-cruise (18)
12.00 tot 22.30. zo. v.a.
13.30. LE PARIS 2: Sex-
theater (18); 12.15 tot 22.45.
tot 23.00. zo. v.a. 14.00.
HAAGS FILMHUIS (Denne-
weg 56, tel. 459900): Zaal
23.30. Zaal 2: La traviata;
19.30, 21.45. Zaal 3: Films of
the fifties IV: Knock on
La vache et Ie pri-
The perfect furlough;
Hou8boat; di. Some like it
hot; wo. dag. 19.30, 21.45.
NACHTVOORSTELLINGEN:
CINEAC 1: Short circuit
(16); za. 00.15. CINEAC II:
At close range (16); za.
De autooste auto onder de 13 mille. En met 150 km/h Axel 11 Plaisir aanbetaling f 4.025,-
verreweg de snelste. Handig compact, sterk en compleet
2 uitvoeringen: 1,1 en 1,3 liter benzinemotoren.
Restantbetaling
48 mnd termijnen van
Royale 5-deurs, bewezen degelijk en zuinig, zowel met
brandstof als in onderhoud. 7 uitvoeringen. Ook in snelle
dieselversies.
Visa Plaisir aanbetaling
Restantbetaling
48 mnd termijnen van
f4.435,-
f3.000,-
f 186,-*'
Of het nu door de zomer komt of door het
succes vaft Citroën, we zijn in een royale bui.
Daarom doen wij u een plezier met een heel
bijzonder aanbod.
Een beperkte serie van alle modellen Citroën
Axel en Visa gaven we de exclusieve naamtoevoeging
"Plaisir".
En deze auto's verkopen we zo lang de voorraad
strekt met veel plezier voor f 1.000,- minder.
Bovendien biedt Citroën Financiering
Nederland u met het Auto Plezier Plan een zéér voor
delige financiering.
Met zulke lage maandlasten dat u tóch vakan
tieplannen kunt maken.
Kom snel naar onze Citroën showroom.
De Citroën Plaisir serie is beperkt. Op is op! De f1.000,-
voordeel geldt voor de Citroën Axels en Visa's cjie vóór
22 juli a.s. worden afgeleverd.
Dus u kunt meteen met uw nieuwe auto op
vakantie!
Het voordeel van de financiering is dat u niet
alles via de maandelijkse aflossing hoeft terug te betalen.
De restantbetaling voldoet u pas tja de finan
cieringsperiode van 4 jaar.
Dat kan door inruil of verkoop van de auto (die
bij normaal gebruik aanmerkelijk méér waard zal zijn) of
door een nieuwe financiering.
U kunt tegen een aangepast tarief uiteraard ook
over een kortere periode financieren.
*exclusief afleveringskosten en extra corrosieprotectie (f 785 - incl. btw). Financiering up basis
van huurkoop onder de gebruikelijke voorwaarden. Effectieve rente 11,8%. vh
0-
LEIDEN: AUTOBEDRIJF VAN DER VELDE BV, KENNEDYLAAN118.
NOORDWIJK: DE JONG's AUTOBEDRIJF VAN DER MORTELSTRAAT 254.
SASSENHEIM: BARKER'S AUTOMOBIELBEDRIJF BV, HOOFDSTRAAT 133.
VALKENBURG: DE JONG'S AUTOBEDRIJF, HOOFDSTRAAT 104-106.
